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1、n 当前文档修改密码：8362839海尔整体物物流方案（草案）整体物流方方案是在海海尔各事业业部物流横横向整合之之后，对海海尔物流系系统进行的的整体设计计，重新规规划海尔的的物流系统统，包括集集团内部物物流组织格格局的调整整，物流运运作模式的的优化，现现代化物流流技术的应应用，重点点对海尔整整条物流链链（Tottal LLogissticss Chaain）纵纵向集成，发发挥整体物物流之规模模优势，并并把“供应链”的合作思思想和“市场链”的优化机机制融会于于海尔物流流体系中，真真正地发掘掘集团的“第三利润润源泉”，让海尔尔集团经济济体系中的的“黑暗大陆陆”浮出水面面。海尔整体物物流系统企业整体
2、物物流系统是是应用整体体系统的方方法对实体体供给和实实体分配，包包括市场预预测、物料料需求、采采购、原料料供应、货货物运输、存存货控制、仓仓储、搬运运、包装、顾顾客服务及及物流信息息在内的活活动予以综综合管理，以以适当的成成本（Riight Costt）、在适适当的时间间（Rigght TTime）、适适当的地点点（Rigght PPlacee）向适当当的顾客（Right Customer）提供适当数量（Right Quantity）与适当品质（Right Quality）的适当产品（Right Product），达到提高顾客服务，降低成本，增进企业利润之目的。一、海尔整整体物流系系统规划根据
3、生产企企业整体物物流之结构构，海尔物物流系统规规划为：（一）物流流运作系统统 1、原料料供应物流流（Phyysicaal Suupplyy） 2、成品品转移物流流(Intternaal Innventtory Trannsferr) 3、销售售物流(PPhysiical Disttribuutionn)（二）物流流协调系统统1、 产品市场预预测（Prroducct-Maarkett Forrecasstingg）2、 物料需求计计划(Maateriials Requuiremment Plannningg)3、 订单处理(Ordeer Prrocesssingg)4、 营运规划（Operati
4、onal Planning）结构功能图图如下：销售物流成品转移物流原料供应物流 物流运作系统订单处理预 测 营 运 规 划 组 装 制造加工配件采购物料需求计 划物 料采 购生 产程 序 物流协调系统 产 品 市 场 原 料 供 应 统 一 由 物 流 部 管 理二、海尔目目前物流运运作系统和和协调系统统分析1、 物流系统及及机构设置置海尔物流整整合以前集集团内没有有统一的物物流部门，各各事业部有有自己的物物流机构，如如运输队、仓仓储科、计计划科等，独独立经营，各各自为阵，仓仓库、车辆辆等资源利利用率低。集集团执行推推进计划后后，成立了了专门的物物流推进本本部，包括括采购部、配配送部、储储运部
5、三个个部门，主主要负责物物流链前半半段的原料料采购和生生产线配送送、产品转转移、配送送至销售中中心；销售售物流如销销售中转库库的位置决决策、库存存水平设置置、配送作作业等由商商流部门负负责。海尔目前物物流系统及及机构设置置情况如下下：销售物流成品转移物流原料供应物流整 条 物 流 链采 购 部 储 运部配 送 部 商流本部销售中心物流本部所存在问题题分析及解解决策略l 问题：物流流职能由于于机构的分分置而被强强行分割，导导致成品转转移物流和和销售物流流的脱节,各自部门门为追求部部门内费用用的最优，而而使总费用用达不到最最佳。解决办法：各部门物物流职能统统一集中于于物流部门门，使商流流和物流适适
6、当分离。这这需要获得得最高管理理层的强有有力支持，要要有足够权权力决策者者出面协调调各部门利利益。l 问题：成品品转移物流流中的物流流网点受业业已成型销销售网点的的影响和制制约，使物物流网点分分布散、规规模小，难难以实现批批量运输和和仓库利用用率之规模模优势。解决办法：屏弃成品品转移和销销售物流中中自下向上上（Botttom-up）的的规划方式式，改变成成品直接向向销售中转转库配送的的方式，采采用二级分分送的模式式，在各地地设置几个个成品配送送中心，生生产下线后后批量运输输至成品配配送中心，再再由配送中中心以整车车或零担的的方式配送送至销售中中转库。适适当地消减减各地规模模较小的销销售中转库库
7、，消除小小库消耗率率高、产出出值低而给给物流总成成本带来的的负面影响响。配送中中心数量、位位置、规模模之决策，见见子系统规规划成品配送中中心决策。l 问题：2、生产方方式与销售售计划对物物流的影响响海尔目前的的生产方式式为计划性性生产，即即根据销售售部门的月月生产计划划和库存情情况，制订订当月的生生产计划，确确定采购计计划，同时时报生产计计划给物流流部门；产产品下线后后通知物流流部储运部部转移成品品。l 部门间订单单作业流程程图如下：各地销售中心各事业部销售公司产品事业部物流本部储运部 汇总 通知库存23 4 5 生产计划月销售计划月销售计划 采购计划 6月生产计划 7月销售计划1l 成品转移
8、物物流模式 密集性销售网点（outlet）黄岛工业园海尔工业园商场商场商场商场销售中转 库分散、小规模、高消耗、低利用率 运输强大的生产能力青岛战略 库原料供 应发达的原料物流仓库资源“凭颈”，作业平面集中复杂。发运压力增大，旺季运力不足，服务质量难以保证。所存在问题题分析及解解决策略l 问题：由于于海尔销售售通路决策策，海尔销销售部门直直接面对众众多商场，销销售计划不不准确，导导致生产计计划和原料料采购计划划无法按进进度执行，给给物流部门门带来巨大大压力，使使物流作业业过度集中中或过度分分散，结果果是一方面面作业过度度集中使非非常成本增增加，另一一方面过度度分散又使使运输中的的零担作业业、混
9、装现现象增多，运运量达不到到经济送货货批量，同同样增加了了物流成本本。解决办法：方法一：销售部门门尽可能多多地掌握市市场信息，应应用科学的的预测技术术对历史数数据和未来来市场研究究，作准确确的销售预预测。方法二：随随着黄岛生生产线的投投产，生产产能力更加加有弹性，海海尔完全可可采用“按单生产产”的精益化化生产方式式，摆脱生生产和物流流对销售预预测的过分分依赖。l 问题：从销销售中心库库下订单到到货物运到到所需的前前置时间（Lead Time）较长，并且不固定，导致产地和销地的库存水平居高不下，仓储成本和资金成本（Cost of Capitals）很高,严重影响零库存（Zero Inventor
10、y）的实现。解决办法：前置时间包包含四大块块：订单传传递（Orrder Trannsmitttal）时时间、订单单处理(OOrderr Proocesssing)时间、订订货准备(Ordeer Prreparratioon)时间间、货物运运输(Orrder Shippmentt)时间。首首先从订单单传递和订订单处理着着手，改变变海尔过去去用电话传传真传递处处理订单方方式，依托托于电脑网网络，采用用EDI技术术，开发专专门的软件件自动接受受、确认、汇汇总、分解解订单，根根据*公公司的经验验，采用电电脑网络传传递处理订订单，极大大缩短前置置时间，增增强对其的的严格控制制，使零库库存成为可可能。详细
11、细见子系统统规划海尔尔物流协调调系统。l 问题：海尔尔在按销售售预测生产产的计划性性生产方式式，却又缺缺乏对经济济运输批量量的规划，不不能从运输输和仓储的的交替损益益（Traade-ooff）中中寻找总成成本的最佳佳结合点。解决办法：经济批量量规划，具具体见子系系统规划运运输决策物流子系统统规划一、 原料供应物物流（Phhysiccal SSupplly）海尔原料物物流已经脱脱离了把物物流单纯作作为“成本中心心”的原始观观念，认识识到企业物物流激动人人心的并不不是成本的的内容或如如何降低成成本，而是是如何对自自身的物流流能力进行行定位，以以获取竞争争优势。据海尔原料料物流负责责人的介绍绍：原料
12、物物流作业流流程、组织织设置、资资源配置达达到规范化化，空调部部件立体仓仓库的建立立，采用统统一的托盘盘和周转箱箱，使供应应商供货标标准化；先先进的计算算机管理系系统，保证证不同产品品库存量的的实时数据据和库存管管理自动化化；基本实实现了多批批次、小批批量的JIIT库存管管理，以库库存速度替替代库存水水平；库存存管理柔性性化，立体体库所具备备的灵活性性和可扩展展性，使其其不仅在现现阶段为海海尔空调部部门生产车车间服务更更可以扩展展为海尔冰冰箱、洗衣衣机等其它它部门服务务，降低整整个物流成成本，极大大提高了原原料物流服服务能力。因此，在没没有深入内内部了解的的情况下，*公司认为原料物流“目前”还
13、不是海尔物流系统中最迫切需要解决的问题，也不能随便提出改进意见。二、 成品转移物物流(Innternnal IInvenntoryy Traansfeer)（一） 库存决策1、 青岛成品战战略库规划划根据统计显显示海尔青青岛成品库库共2722149平平方米，内内销部成品品共168854111平方米，而而19999年1-9月份份的调货量量为313361车次次（10米车）。假假设海尔库库存周转期期18天，9个月的周周转次数则则为15次，平平均周转库库存为（按按空调计算算）13.59万套套，而青岛岛库的可容容纳库存（按按空调计算算）68万套，可可见真正创创造利润的的周转库存存所占比例例不到总库库存容
14、量的的20%，这这正符合PParetto原则（Paaretoo Priincipple），即即所谓“关键的少少数和次要要的多数”，又称200：80法则，因此此有必要对对青岛成品品库存进行行重点控制制，采取行行之有效的的分类管理理方法（AABC法）。分类规划：基于此现现状，*公司建议议采用ABBC库存管管理方法规规划青岛库库存，将青青岛库存划划分为：A类库存：快速周转转库，储存存周转期在在6-122天以内的的产品。仓库要求：交通方便便，库区位位置靠近铁铁路站、专专用线、国国道、高速速路口。仓仓间面积大大、库门多多，停靠车车辆方便，作作业能力强强。管理要求：为了达到到真正意义义上的“快速周转转”，
15、装卸搬运运环节单元元化装卸、带托盘运输；出入库信息采集采用计算机管理，条码扫描自动采集，实现实时数据。 B类库存存：储备库库存，储存存周转期在在20天以上上的淡季生生产产品和和滞销产品品。仓库要求：库区交通通较为方便便，仓间面面积大。C类库存：不良品库库存，储存存各种环节节产生的不不良品、淘淘汰型号产产品。仓库要求：靠近生产产线和处理理站，便于于产品的回回收和废弃弃处理。规划程序： 产品划分K-U曲线线划分法。 库存量统计计 AA类、B类的统计计方法为，盘盘点量+周转期内内生产量；C类库存统统计方法为为盘点量。库存面积确确定 仓库选址（要要求见上）库区布局（要要求见上）关键控制点点：产品周转期
16、期的确定，即即ABC类的的划分标准准的确定；适时条件下下，B类库存与与A类仓库的的转换； A类库库存的管理理，包括装装卸搬运的的单元化、机机械化2、 成品配送中中心决策为解决海尔尔生产末端端成品库存存水平居高高不下，仓仓库资源出出现“凭颈”，旺季成成品库出入入库作业集集中、复杂杂等问题，在在全国战略略性地设置置几个成品品配送中心心，有效地地分解青岛岛仓库分拣拣作业功能能，使运输输批量化，取取得运输规规模优势，将将产品储备备移近供应应链末端，增增强物流保保障能力，降降低物流费费用。 仓库库选址决策策要解决下下列问题：适应于销售售需要的成成品配送中中心数量；各中心的位位置；各需求地归归属划分；成品
17、配送中中心规模 职能作业 库存控制与与仓储管理理解决程序序如下： 确定数量决决策与位置置选择影响响因素l 干线运费与与配送费用用总费用最最低解决方法：距离模拟拟、数学运运算、群组组分析法l 资源条件限限制（交通通条件限制制、仓容限限制与运力力资源）解决方法：调整评判判法具体结果见见海尔成品品配送中心心选址系统统2 确定仓库规规模与职能能作业（二） 运输决策1、 运输方式选选择三、销售物物流(Phhysiccal DDistrributtion)（一） 物流能力定定位与客户户服务策略略（二）库存存模型规划划 1、市场场预测2.订货模型型 3、库存存水平政策策（三）仓储储管理（四四）配送管管理四、物流协协调系统规规划