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1、一、 DAS诊断系统简介二、 11.DASS诊断仪操操作界面各各按键功能能说明（图图1） 2. DASS诊断仪操操作信息示示例说明 DDAS诊断断仪初始登登录界面，如如图2所示示。 点击“F2”进入下一一步，进入入车型选择择界面，选选取对应车车型（以EE级车为例例，如图33所示）。 点击“F3”选取“E级车”后会出现具体车辆型号，根据车辆选取对应的底盘型号（如211.065，如图4所示）。 上述车辆身份识别后会出现诊断功能视图菜单，通常情况下选择第一项“快速测试”，对车辆电控系统进行全盘扫描，这样会把功能先关联的控制模块检测信息全部列出，以便于综合分析功能故障原因。除了“快速测试”（图5）功能
2、外，也可以直接选取“控制模块”选项，根据界面提示直接选取对应的控制模块进行单独测试。 “快速测试”结果会将所有控制模块的诊断结果状态在结果栏列出（图6），共有以下几种状态：F、f、i或（）表明受影响的功能。 F表示故障当前在控制模块中存在。 f表示故障以存储的形式在控制模块中存在。 i表示控制模块中存在一个事件。 “（）”表示在控制模块中至少曾经存在这样一个故障码，但其功能当前还未检测过。 “”表示控制模块未存储任何故障。 另外在当前诊断界面点击F4可以切换诊断结果显示界面，将所有存在故障的控制模块全部列出。F8为具体内容选项，点击后会显示相关控制模块存储的具体故障码信息。 在当前诊断界面选取
3、想要诊断的控制模块（双击或按F3），诊断系统会进入对应控制模块检测界面。 以211.065车型的发动机控制模块存在故障码“P2006进气温度传感器对正极短路或断路”为例，对DA5诊断仪的操作步骤进行注解。 进入控制模块内诊断视图后点击故障码选项（图7），系统会进入控制模块内部故障码存储信息界面（图8）。 当前诊断界面下点击具体故障码后，再点击F3功能按钮可以进入该故障码的引导检测步骤，或者点击F8查看该故障码的停帧数据。可以点击F11功能按钮将故障存储信息打印。完毕后可以点击F9功能按钮删除故障码。本例故障首先选取故障码P2006-002点击F3进入引导检测步骤，会有界面如图9所示。发动机控制
4、制模块会分分析造成该该故障码出出现的原因因。发动机机控制模块块认定存在在当前故障障状态的逻逻辑源自于于附带的故故障码描述述（表1）。 点击检查部件B2/5b，（进气温度传感器）后会出现进一步的检查步骤。根据系统提示完成所列出的检查项目后，系统会得出一个可供参考的诊断结论（图10图17）。 33维修提提示 信息11：通过DDAS诊断断仪读取车车辆CANN网络结构构图及CAAN线分配配器位置信信息（以SS350为为例） 在车车辆身份识识别操作执执行完毕后后，DASS诊断仪进进入检测方方式选择界界面，点击击“F6”帮助按钮钮诊断系统统会进入一一个帮助信信息界面（图图18、图图19）。 点击“联网结构
5、CAN通信系统”，系统会导入车辆CAN辅助诊断信息（图20）。 信息2：通过DAS诊断仪执行控制模块内部相关操作功能（以5350发动机控制模块为例，如图21所示）。 在执行更换控制模块工作后，一般情况下从试运行菜一单进入，根据系统提示完成所有操作步骤即可。 通过进入“实际值”菜单可以看到控制模块当前运行的实际数据流状态。 通过进入“激活”菜单可以对相关部件进行“激活测试”，帮助诊断。 通过进入“控制模块适配”可以对发动机控制模块进行个性化设置、更改运行参数、编程等。 通过进入“引导型检测总列表”可以对怀疑有故障的电控系统部件进行引导测试，以帮助诊断。 通过进入“故障码和事件的总列表”可以对控制
6、模块的所有故障码进行模拟状态测试。 另外在此操作界面点击“F6”帮助功能按钮，系统会有“控制模块连接器分配”和“故障码描述”等重要提示信息出现（图22）。二、Xenntry诊诊断系统简简介 Xenntry Diaggnosttics是是继DASS诊断系统统后的又一一个诊断程程序，与DDAS诊断断系统并存存，用于诊诊断新款的的奔驰车型型，如2004、2112、2007等。XXentrry诊断程程序操作界界面说明（图图23、表表2、表33） 如果这这些功能之之一不可以以使用，则则相应的按按钮显示为为灰色。 XXentrry Diiagnoosticcs包括新新的用于2204车型型系列和未未来车型系
7、系列的诊断断功能以及及用于旧车车型系列的的DAS。除除了带症状状和功能指指引的新型型故障查询询，Xenn-tryy Diaagnossticss还提供了了诊断与SSD fllash的的连接、SSCN设码码、与Xeentryy TIPPS的紧密密集成以及及与EPCC nett和WISS/ASRRAnett的扩展链链接。 基本本操作界面面有3个选选项卡可供供使用：功功能视图、控控制模块视视图和特殊殊功能。默默认情况下下已选中功功能视图选选项卡。在在功能视图图选项卡下下可找到被被诊断的车车辆的所有有功能，控控制模块视视图选项卡卡下可找到到被诊断的的车辆安装装的所有控控制模块，特特殊功能选选项卡下有有
8、当前用于于车辆的加加装和改装装的功能。 （一一）、功能能视图操作作界面 通过过选项卡“功能视图图”可以获得得被诊断车车辆中所有有可用功能能的一览。可可以在选项项卡的功能能视图、控控制模块视视图和特殊殊功能之间间切换。功功能视图操操作界面下下有两项功功能强大的的操作模式式：专家模模式和引导导型诊断模模式（图224）。 功功能已划分分为主功能能组。通过过点击“”符号可以以显示包含含子功能组组的下一层层。通过把把各层一直直打开到需需要的功能能并点击功功能，可以以选择一项项功能。在在能够进行行一项功能能的诊断之之前，必须须先启动快快速测试。 1功能视图操作界面按钮说明 开始快速测试：用该按钮可启动快速
9、测试。在快速测试执行过程中，该按钮被重命名为取消快速测试 显示输入端快速测试：通过该按钮可以显示当前处理车辆的当前诊断对话最初进行的快速测试。在进行快速测试后该功能才可用 删除故障记忆：用该按钮可删除控制模块中的所有故障。然后必须重新进行一次快速测试。在进行快速测试后该功能才可用 （）显示：显示所有控制模块，这些控制模块中至少存储了一个故障码，控制模块未检测该故障码的故障路径。在进行快速测试后该功能才可用 继续：该按钮在进行快速测试后才激活。在快速测试结束后可以选择一项功能。点击继续按钮后可调出功能一览 2具体步骤 在功能视图中有两种功能选择方法： 通过向查找区中输入一段任意文本（例如：发动机
10、管理系统）。查找可通过点击查找按钮启动 通过选择一个主功能组（整车、动力产生、动力传输、底盘悬挂、车身和通信信息）。通过点击相应的行，主功能组背景变为蓝色并被展开。通过重新点击同一个蓝色背景行，可将该行重新收起。通过点击子功能组还可以显示其他功能 在屏幕下边缘有开始快速测试按钮，用该按钮可启动快速测试。建议在故障查询之前进行快速测试。3选择择主功能组组 在在主功能组组中有各个个子功能组组。可以通通过点击相相应的行选选择一项功功能。在选选择一项功功能后，可可以通过“继续”按钮到达达功能诊断断。 功能视视图中的组组成部分，如如图25所所示。 快速速测试： 在在故障查询询前，原则则上建议进进行一次快
11、快速测试。快快速测试提提供车辆中中所有可用用功能的状状态概览。 通过返回按钮可重新进入功能视图。 删除故障码：用该按钮可删除控制模块中的所有故障。然后必须重新进行一次快速测试 （）显示：显示相应的检测已进行，但故障路径尚未贯通 继续按钮：该按钮在执行快速测试并选择一项受影响的功能后才激活。在按下该按钮后可调出功能一览 功能视图中的快速测试： 快速测试提供车辆中安装的所有控制模块的状态概览。已进行的快速测试对功能视图和控制模块视图来说都是相同的。可以在选项卡（功能视图、控制模块视图、特殊功能）之间切换。一般建议在故障查询之前进行快速测试。如果尚未进行快速测试，请按压开始快速测试按钮，快速测试就会
12、执行。在功能视图第一行中显示诊断的当前状态。 可能存在下列诊断状态，如图26所示。 在进行快速测试过程中：“正在进行快速测试”通过一个进度条显示已经查询的功能数量，并列出这些功能（图27）。 在快速测试结束后，显示各项功能的状态（图28）。 功能视图中的故障状态： 在进行快速测试后，已用状态（F、f、i或（）表明受影响的功能。 F：表示故障当前在控制模块中存在。 f：表示故障以已存储的形式在控制模块中存在。 i：表示控制模块中存在一个事件。 （）：表示在控制模块中至少存在这样一个故障码，其故障路径未被控制模块检测过。该功能被称作VRV（改进后的维修验证），并且是Xentry Diagnosti
13、cs的一个固定组成部分。 “”：表示控制模块未存储任何故障。 故障状态过滤器： 通过相应的按钮可以按照故障状态过滤控制模块。用所有显示所有控制模块，通过F+f按钮可获得具有当前的和已存储的故障码的控制模块，并且在点击“i”按钮时，只显示具有事件的控制模块。4功能能一览 在功功能视图中中选择一项项功能后，即即进入功能能一览。在在功能一览览中有一个个带图例的的功能图以以及一个功功能数据流流说明。可可以通过相相应的按钮钮调用WIIS功能说说明和TIIPS事件件。为了继继续进行检检测，可以以通过继续续按钮调用用引导型故故障查询或或启动专家家模式。为为此请点击击按钮调用用专家模式式。带图例例的功能图图：
14、 此功能能图显示参参与功能的的部件和相相应的通信信路径。插插图中部件件的名称在在图例中给给出。可以以通过点击击显示全图图按钮以全全屏方式显显示功能图图（图299）。 数据据流说明： 在在数据流说说明中逐步步说明如何何触发一项项功能以及及为此必须须存在哪些些条件。数数据流说明明中的编号号对应于功功能图中的的号码。 功功能一览中中的按钮： 显示全图图：将功能能一览图放放大到全屏屏幕。此按按钮名称变变为图片最最小化 图片最小小化：将功能一一览图缩小小成一个小小片断。此此按钮名称称变为显示示全图 WIS功功能描述：显示WIIS功能描描述 调用TIIPS结果果：显示TTIPS结结果 调用专家家模式：显显
15、示专家模模式 继续：显显示引导型型故障查询询 55专家模模式操作界界面 专家模模式可以直直接进入选选中功能的的诊断。 在在功能视图图窗口中选选择一项功功能如驾驶驶员座椅调调节功能，然然后点击继继续按钮即即可进入专专家模式。接接着出现界界面功能一一览（图330）。 在在功能一览览中描述功功能的从属属关系和详详细工作原原理。现在在可以通过过调用专家家模式按钮钮直接进入入诊断。 专专家模式中中的组成部部分： 在选选择专家模模式后，即即出现功能能的诊断界界面（图331）。 默默认情况下下显示选项项卡“版本”。通过点点击选项卡卡，可以在在各个组成成部分之间间切换。 在在界面左侧侧列出参与与选中的功功能的
16、所有有控制模块块。可以通通过点击相相应的行选选择一个控控制模块。 可以选择以下选项卡： 版本：此处显示受影响的控制模块的版本信息。 故障码事件：在控制模块列表中展开显示受影响的控制模块。在选择1个故障码事件后，此外可以显示1条简要信息。 实际值：此处显示受影响的功能的实际值。如果已选择1个实际值，此外还可以显示1幅图形。可以选择以曲线图或条形图的形式显示该图形。可以选择多个实际值并在1个图形中共同显示这些实际值。用按钮“停止监控”可以停止实际值的连续刷新。例如可以用于分析或打印数值的某些显示。该按钮的功能于是转换为“开始监控”，并可通过重新按压该按钮重新刷新实际值。 操纵：此处可以通过按压各个
17、箭头按钮手动改变信号值，并检测是否存在某个功能妨碍。 调校：此处可以在控制模块内对功能进行个性化设置并保存设置结果。 信息：此处可获取控制模块的详细信息，如电路图、插头布置、安装位置以及控制模块的其他帮助信息。此外，可以通过点击相应的链接从WIS/ASRA net中获取信息。6引导型型故障查询询检测步骤骤 引引导型故障障查询能够够根据症状状对有故障障的功能进进行目标明明确的检测测。在“专家模式式”调用之前前的“功能一览览”，选择“继续”按钮即可可进入“引导型故故障诊断”操作界面面（图322）。zzz 通通过在各个个小方框中中打钩，可可以在引导导型故障查查询中选择择一个或多多个症状（图图33）。
18、请请选择最能能代表功能能故障的症症状，也可可以选择多多个症状。点点击“继续”按钮时，显显示一个要要进行的检检测的列表表，也可以以不选择症症状而点击击“继续”按钮，于于是出现选选中的功能能对应的所所有检测。 在选择一个或多个症状后，出现要进行的检测的列表（图34） 此列表由一个或多个需要依次执行的部件检测组成。通过选择一个菜单项或点击“继续”按钮，可进入相应的部件检测（图35）。 在左侧可找到引导型故障查询的说明。在右侧可得到有关安装位置等的附加信息。为了进行操纵，请遵循说明并注意可在右侧下部看到的提示。在右侧除了可找到检测条件外，还可找到用于实际值检测的标准值。在检测结束时显示带有可能的原因和
19、修止措施的结果屏（图36）。 在执行一个检测步骤后，可通过“继续”按钮重新进入要进行的检测的列表（图37）。 已执行的检测步骤用“”标明。必须执行所有检测步骤！（二）、控控制模块视视图操作界界面 通过选选项卡“控制模块块视图”可以获得得车辆中安安装的所有有控制模块块的一览。可可以在选项项卡“功能视图图”、“控制模块块视图”和“特殊功能能”之间切换换（图388）。 如果果已选中一一个控制模模块，则开开始建立与与该控制模模块的通信信。接着出出现选中控控制模块的的诊断界面面。 在故障障查询前原原则上建议议进行一次次快速测试试。 1控控制模块视视图操作界界面按钮说说明 开始快速速测试：用用该按钮可可启
20、动快速速测试。在在快速测试试执行过程程中，该按按钮名称变变为取消快快速测试 显示输入入端快速测测试：通过过该按钮可可以显示当当前处理车车辆的当前前诊断对话话最初进行行的快速测测试。在进进行快速测测试后该功功能才可用用 删除故障障码：用该该按钮可删删除控制模模块中的所所有故障。然然后必须重重新进行一一次快速测测试。在进进行快速测测试后该功功能才可用用 引出检测测前提条件件：通过必必要的步骤骤引导建立立故障码的的检测条件件。在进行行快速测试试后该功能能才可用 检测：在在进行快速速测试后，如如果诊断出出控制模块块有故障，可可以通过按按压该按钮钮进入检测测界面。在在进行快速速测试后该该功能才可可用 继
21、续：按按压该按钮钮后直接到到达所选中中控制模块块的界面 22组成部部分 在控制制模块列表表中选择一一个控制模模块后，即即出现控制制模块的诊诊断界面 默默认情况下下显示选项项卡版本。通通过点击选选项卡，可可以在各个个组成部分分之间切换换。 可以选选择以下选选项卡： 版版本：此处处显示受影影响的控制制模块的版版本信息。 故障码事件：在选项卡“故障码事件”中列出从被诊断的控制模块故障记忆中读取的故障码和事件。 实际值：此处显示被诊断的控制模块的实际值。如果已选择一个实际值，此外还可以显示一幅图形。可以选择以曲线图或条形图的形式显示该图形。也可以选择多个实际值，并在一个图形中共同显示这些实际值。 调校
22、：此处可以在控制模块内对功能进行个性化设置并保存设置结果。 操纵：此处可以通过按压各个操作按钮手动改变信号值，并检测是否存在某个功能妨碍。只有当操纵可用于该控制模块时，才显示此选项卡。 信息：此处可获取控制模块的详细信息，如电路图、插头布置、安装位置以及控制模块的其他帮助信息。此外，可以通过点击相应的链接从WIS/ASRA net中获取信息。 控制模块记录：此处能够对损失情况作出自己的说明或存储客户投诉与记录。3控制制模块内部部数据读取取功能 （11）控制模模块版本信信息读取。 点击选项卡版本时，可获得关于控制模块硬件和软件的信息。显示的数据的范围取决于选择的控制模块（图39）。 每次都显示下
23、列数据： 序列号：被诊断的控制模块的序列号 软件版本：被诊断的控制模块的软件版本 硬件版本：被诊断的控制模块的硬件版本 诊断标志：被诊断的控制模块的诊断版本 此外，如果控制模块具有以下数据，则显示这些数据： Flashware版本：被诊断的控制模块的Flashware版本 软件的梅赛德斯一奔驰件号（代码）：被诊断的控制模块的软件所具备的梅赛德斯奔驰件号（代码） 软件的梅赛德斯一奔驰件号（数据）：被诊断的控制模块的软件所具备的梅赛德斯奔驰件号（数据） 生产日期（周年）：被诊断的控制模块的生产周和生产年 供货商：控制模块的制造商 （2）故障码和事件。 在选项卡“故障码事件”中列出从被诊断的控制模块
24、的故障记忆中读取的所有故障码和事件（图40）。每个故障码都带有一个状态。根据故障码是“当前”还是“当前且已存储”，相应地显示F或f。事件被显示成i。 在已选中一个故障码事件时，可以根据需要通过点击“田”符号读取“故障码事件，出现时间的附加信息、控制模块专用的环境数据和检测条件（图41）。 故障码操作界面按钮说明： 停止监控开始监控：用该按钮可停止启动“故障码事件”的实时显示。例如可以用于分析或打印数值的某些显示。该按钮的功能于是转换为开始监控，并可通过重新按压该按钮再次刷新“故障码事件” 删除故障码：删除控制模块的故障记忆中存储的所有故障码 引出检测前提条件：通过必要的步骤引导您建立故障码的检
25、测条件 显示简要信息：为您显示控制模块中的“故障码事件”的简要信息。按压返回按钮可重新返回“故障码事件”的显示 （3）实际值。 可以从实际值选项卡中获取您正在诊断的控制模块的当前实际值（图42）。 在窗口左半部分中可以选择所需显示的实际值的范围。根据控制模块的不同，可能会列出能够从控制模块中读取实际值之前必须满足的前提条件。按压继续按钮可到达实际值显示。各个实际值都具有编号、说明文字、实际值、单位和标准值。如果实际值在标准值范围之外，则实际值用红色显示。如果数值在标准值范围之内，则实际值用绿色显示。窗口右半部分中显示的实际值会持续刷新。 “实际值”操作界面按钮说明： 停止监控：用该按钮可停止实
26、际值的实时显示，例如可以用于分析或打印数值的某些显示。该按钮的功能于是转换为开始监控，并可通过重新按压该按钮再次刷新实际值 显示为表格：以表格形式显示实际值。这是默认显示 以条形图显示：以条形图形式显示实际值。为此请首先在表格中标记需要的实际值，然后点击该按钮 以曲线图显示：以曲线图形式显示实际值。为此请首先在表格中标记需要的实际值，然后点击该按钮（4）调校。在控制模模块视图的的调校选项项卡中可以以选择控制制模块的不不同调校，通通常在界面面视图左侧侧显示可用用的调校选选项。可以以通过点击击相应的行行选择一项项调校。该该调校于是是用蓝色背背景显示，并并且右侧同同时出现选选中的调校校。 在右侧侧下
27、部显示示被选中的的调校项的的提示（图图43）。 下面对各个选项进行解释： 试运行。 从旧控制模块中自动接收设置：在更换控制模块时，能够将设置数据从旧控制模块中自动接收到新安装的控制模块中 新控制模块的手动设置：在更换控制模块时，能够在新控制模块中手动进行必要的设置 控制模块编程。 此处能够对被诊断的控制模块重新编程。当被诊断的控制模块未安装软件或存在某个软件升级时，必须进行控制模块编程 配置。 软件校准编号（SCN）： 软件校准编号（SCN）设码：对被诊断的控制模块进行一次自动或手动软件校准编号（SCN）设码显示设码数据：列出车辆的设码数据 软件校准编号（SCN）显示：显示被诊断的控制模块的软件校准编号（SCN） 校验编码（CVN）显示：显示被诊断的控制模块的校验编码（CVN） 手动设置：只在控制模块支持手动设置时，才会显示该菜单项 学习过程。 只在试运行后必须学习控制模块时，才会显示该菜单项。 （5）信息。 信息选项卡包含许多与系统相关的信息，例如电路图、插头布置或控制模块的安装位置。为了获得某个信息，必须从窗口左半部分的列表中选择该信息。需要的信息在窗口右半部分中显示（图44）。 （三三）、特殊殊功能操作作界面 在视视图特殊功功能中可以以对车辆的的加装和改改装进行设设置。为此此请选择菜菜单项“加装和改改装”并按压“继续”按钮（图图45）。