《立交桥工程施工现场施工生产安全事故应急预案36486.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《立交桥工程施工现场施工生产安全事故应急预案36486.docx（55页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、海宁西站站前大道公 铁 立 交 桥 工 程施工现场生产安全事故应急预案中铁二十四四局集团团有限公公司海宁西站站站前大道道公铁立立交桥工工程项目目部2012年年6月海宁西 站站 站前前 大 道公 铁 立立 交 桥 工工 程施工现场生生产安全全事故应应急预案案编制：审核：批准：中铁二十四四局集团团有限公公司海宁西站站站前大道道公铁立立交桥工工程项目目部2012年年6月1. 总则则1.1 为为提高铁路路保障安安全和处处置突发发事件的的能力，最最大程度度地预防防和减少少突发事事件造成成的损害害，保障障人民群群众生命命财产安安全，维维护铁路路运输安安全和社社会稳定定，结合合我项目目部工作作实际，特特制定
2、本本预案。1.2 编编制目的的为适应铁路路发展需需要，不不断提高高项目部部应对突突发事件件的能力力，最大大限度地地减少突突发事件件对运输输及我项目目部施工工生产的的干扰，特制定本预案。 1.3 工工作原则则统一指挥，分分级负责责；迅速速反应，安安全第一一；职责责明确，规规范有序序；依靠靠科技，提提高能力力。实现现最便捷捷指挥、最最快速反反应、最最规范实实施、与与社会最最直接的的联系，尽尽快恢复复行车，服服从服务务国家应应急运输输需要的的原则。1.4适用用范围本预案适用用于项目目部各类类突发事事件。 本预案指导导项目部部的突发发事件应应对工作作。 1.5 预预案体系系本预案包含含以下应应急处置置
3、项目及及相应流流程图、关关键项。（一）、火火灾事故故应急处处置（二）、自自轮运转转设备事事故应急急处置（三）、从从业人员员人身伤伤害事故故应急处处置（四）、暴暴风雪等等恶劣天天气应急急处置（五）、普普通线路路断轨应应急抢修修（六）、胀胀轨跑道道应急抢抢修（七）、线线路晃车车应急抢修修（八）、动动态大值值偏差应应急抢修修 (动动检、轨轨检IVV级偏差差)（九）、特特种设备备故障应应急抢修修（十）、桥桥梁防洪洪应急抢抢修（十一）、突发公共卫生事件应急抢救（十二）、突发道路交通事故应急抢救2.应急机机构及其其职责2.1应急急处理网络络为满足应急急处置要要求，项项目部成成立应急急处理网网络，由由项目经
4、经理任组组长、其其他人员员为组员员组成，以以工班为最最基本单单元，覆覆盖全项项目部。项目部部全天候候有人值值班，应应急小组组组员应应做到随随叫随到到。抢修修机具分分布在料料库。2.2各级级网点的的组织机机构及职职责2.2.11项目部部成立应急急管理领领导小组组，项目目经理任任组长，各组组长任副组长，办公室设在项目部安全组，根据应急处置需要适时成立事故救援、设备保证、后勤保障（医疗救护）、治安保卫、宣传报道等专业工作组，在应急管理办公室的统一领导下，开展铁路突发事件应急处置工作。2.2.22应急管管理办公公室负责责应急预预案的制制定、原原因分析析、现场场组织指指挥和本本项目部部突发事件件的应急急
5、处置。遇突发事件，在第一时间组建应急处置指挥小组；负责组织项目部、班组实施应急抢修处理，视现场情况，及时调动项目部应急资源；及时掌握现场故障及处理情况，将相关信息汇报上级部门、反馈相关单位；指导现场制定应急处置方案和计划，在处置过程中及时优化方案，迅速平息事件。2.2.33技术组负责工务务设备故故障信息息的传递递、故障障原因调调查分析析、处理理方案的的制定、材材料损坏坏状况调调查及申申请。2.2.44安全组负责火灾灾事故、从从业人员员人身伤伤害事故故的应急急处置及及现场处置置时的安安全把关关，资料料分析上上报等工工作。2.2.55后勤负责责突发公公共卫生生事件、道道路交通通事故应应急处置置及其
6、他他突发事事件的后后勤工作作，随时时派车并并做好生生活安排排。2.2.66材料组组负责自轮轮运转设设备、特特种设备备故障的的应急抢抢修和材材料的储储备及材材料的及及时运送送。2.2.77信息员员：负责责舆情控控制和宣传报报道工作作。2.2.88项目部部：接事事故(事事件)通通报后按按调度命命令，迅迅速组织织劳力严严格按照照要求带带齐所有有机具奔奔赴事故故(事件件)现场场，并调调查事故故(事件件)基本本情况及及所需材材料及时时向段应应急管理理办公室室(安全生生产指挥挥中心)汇报，同同时按项项目部统统一部署署对事故故(事件件)地段段的线桥桥设备进进行及时时抢修，并并尽快恢恢复设备备。3. 信息息报
7、告当发生事故故(事件件)时，应应在100分钟内内立即向向本单位位值班人人员简要要报告事事故概况况，同时时按安安规、技技规等等相关规规定设置置防护。4应急响响应4.1 应应急响应应原则当发生突发发事故（事事件）后后，按照照分级、分分类响应应的原则则，采取取相应措措施实施施应急处处置。同同时，结结合实际际情况和和工作的的需要，以以有效控控制事态态，减少少危害和和影响。项目部应急急管理办办公室（安安全生产产指挥中中心）接接到事故故（事件件）情况况通报后后，应及及时通知知施工组组及部门门相关，组组织做好好应急处处理所需需的人员员与物资资准备，采采取必要要的预防防控制措措施，防防止突发发事故（事事件）在
8、在段责任任范围内内进一步步扩大。4.2 应应急响应应的启动动项目部应急急处理领领导小组组按照路路局部署署行动并并负责协协调指挥挥。应急响应启启动时，由由项目部部应急处处理领导导小组宣宣布进入入应急状状态，启启动突发发事故（事事件）应应急预案案，开展展突发事事故（事事件）的的应急处处理、宣宣传教育育、应急急物资与与设备的的调集、后后勤保障障以及督督导检查查等工作作。项目部应急急管理办办公室电电话：005733-87551899734.3应急急响应标标准接到突发事事故（事事件）信信息时，项目部相关领导及组员应及时赶到项目部安全生产指挥中心组织、协调应急处置。项目部领导按职责分工，各组按专业分工：其
9、中线路断轨、胀轨跑道、线路晃车、动态大值偏差、桥梁防洪等应急处置由技术组负责，火灾、从业人员伤亡、暴风雪等恶劣天气等应急处置由安全组负责，道路交通事故、食品卫生等应急处置由后勤负责，自轮运转设备和特种设备故障应急处置由材料组负责。4.4 应应急响应应内容包括信息处处理、通通信、指指挥与协协调、紧紧急处置置、应急急人员的的安全防防护、职职工群众众的安全全防护、社社会力量量的动员员与参与与、事件件调查分分析及评评估、舆舆论控制制、应急急结束的的工作程程序和工工作标准准。4.5 应应急响应应处置要要求(1)火灾灾事故：项目部部接到火火灾事故故信息后后应立即即与事故故发生地地杭州市市人民政政府联系系，
10、通报报情况，请请求当地地公安、消消防、医医疗卫生生等部门门开展现现场灭火火和救援援等工作作并派出出有关人人员立即即赶赴现现场，参参加和指指导现场场应急救救援。(2)自轮轮运转设设备事故故：自轮轮运转设设备发生生事故后后现场应应立即成成立应急急处置指指挥小组组，100分钟内内完成自自轮运转转设备检检查，确确定抢修修方案，组组织抢修修人员、机机具材料料、动力力设备，或或请求救救援，并并在第一一时间（115分钟钟内）上上报项目目部安全全生产指指挥中心心（调度度）；要要求以最最快的速速度实施施修复，如如自轮运运转设备备动力或或传动故故障，设设备本身身有应急急系统时时要求115分钟钟内修复复，轨道道车脱
11、线线时应在在60分分钟内复复位，轨轨道平车车脱线时时应在330分钟钟内复位位。(3)从业业人员人人身伤害害事故：发生人人身伤害害事故后后，现场场必须快快速组织织抢救，把把伤害程程度降低低到最小小。必须须在第一一时间（115分钟钟内）上上报项目目部安全全生产指指挥中心心（调度度）和安安全组等部门门，为段段领导决决策和相相关部门门人员赶赶赴现场场处理赢赢得时间间、创造造条件。要要客观、真真实、实实事求是是地表述述事情发发生的经经过，目目前伤害害程度、影影响范围围。(4)暴风风雪等恶恶劣天气气：施工工作业遇遇突发暴暴风雪等等恶劣天天气时应应根据作作业项目目是否必必须完成成采取措措施：必必须完成成时，
12、应应增派防防护、加加强瞭望，做做好联防防互控；非必须须完成的的作业应应根据天天气情况况及时组组织人员员撤离。(5)线路路断轨：项目部部接到断断轨、轨轨道电路路异常等等信息后后，要在在10分分钟内组组织好检检查、抢抢修人员员、机具具等，做做好出动动准备，以以最快的的速度赶赶赴现场场；发现现断轨处处所后要要在155分钟内内完成应应急处置置，达到到限速开开通线路路的规定定条件。(6)线路路胀轨跑跑道：项项目部接接到线路路胀轨跑跑道信息息后，要要在100分钟内内组织好好检查、抢抢修人员员、机具具等，做做好出动动准备，以以最快的的速度赶赶赴现场场；迅速速组织人人员在枕枕木头堆堆碴夯实实，制止止轨道变变形
13、进一一步扩大大。(7)线路路晃车：项目部部接到司司机反映映施工责责任地段段晃车等等信息后后，要在在10分分钟内组组织好检检查、抢抢修人员员、机具具等，做做好出动动准备，以以最快的的速度赶赶赴现场场；检查查人员到到达现场场，应按按照“全面看看，重点点量”的原则则，重点点检查施施工线路路结合部部。检查查范围应应不小于于晃车地地点前后后2000米，如如此范围围里无明明显病害害，应将将范围扩扩大至前前后5000米。由由122人进行行目视初初步检查查轨道几几何尺寸寸状态和和钢轨状状态，确确定晃车车源；再再组织224人人用量具具检查轨轨距、水水平、高高低、方方向、正正矢；检检查要做做到认真真、细致致，做到
14、到现场有有痕迹，书书面有记记录，确确保无漏漏查。(8)动态态大值偏偏差：项目部部接到检检测发现现大值偏偏差的信信息后，要要在100分钟内内组织好好检查、抢抢修人员员、机具具等，做做好出动动准备，以以最快的的速度赶赶赴现场场；检查查人员到到达现场场，应按按照“全面看看，重点点量”的原则则，重点点检查施施工线路路结合部部。结构构上的检检查以钢钢轨为主主，新线线线路还还要加强强对路基基病害的的检查。检检查范围围应不小小于故障障点点前前后各2200mm，如此此范围里里无明显显病害，应应将范围围扩大至至前后各各5000m。(9)特种种设备故故障：发发生特种种设备故故障时，应应尽快对对事故发发生时所所涉及
15、的的特种设设备的基基本情况况做出初初始评估估，提出出对事故故所涉及及的特种种设备进进一步处处置的方方案；在在不影响响应急救救援的前前提下，积积极介入入对事故故现场特特种设备备及其相相关设施施的事故故状态的的保护，严严禁一切切对事故故现场的的变动。(10)桥桥梁防洪洪：项目目部接到到防洪水水害信息息后，要要在100分钟内内组织好好检查、抢抢修人员员、机具具等，做做好出动动准备，以以最快的的速度赶赶赴现场场；到达达现场后后在100分钟内内完成对对水害情情况的检检查，并并确定限限速或封封锁条件件，根据据水害的的具体情情况制定定相应的的抢修方方案。(11)公公共卫生生事件：项目部部接到突突发公共共卫生
16、事事件发生生的报告告后，应应在100分钟内内初步查查明原因因、人数数和总体体情况，并并及时向向领导小小组汇报报，领导导小组根根据情况况适时向向当地卫卫生防疫疫部门、路路局卫生生、劳动动安全主主管部门门报告。(12)道道路交通通事故：项目部部接到发发生道路路交通事事故的报报告后，应应立即安安排有关关人员和和车辆迅迅速赶往往事故现现场协助助交警部部门处理理事故，在在查明人人员伤亡亡和车辆辆损坏等等情况后后，及时时向领导导小组汇汇报。5. 培训训、演练练制度 5.1 宣宣传教育育和培训训 段应结合自自身实际际，全面面开展宣宣传教育育工作，广广泛宣传传应急法法律法规规和预防防、减灾灾等常识识，提高高全
17、体职职工的安安全意识识。 各有关部门门要明确确应急管管理和救救援人员员上岗前前和常规规性培训训等要求求，有计计划地对对应急救救援和管管理人员员进行培培训，提提高救援援技能。 5.2 应应急处置置演练 项目部要有有计划地地按应急急救援要要求，每每年组织织不少于于一次的的专项应应急演练练，明确确演练的的课题、队队伍、内内容、范范围、组组织、评评估和总总结等。演演练要从从实战角角度出发发，切实实提高应应急救援援能力。6. 应急急处置分分项“图项表表”附件：1.应急处处置联络络一览表表2.分项应应急处置置流程图图及关键键项3.应急备备品明细细表附件1：应急小组人人员名单单及联系系电话姓 名组内职务联系
18、电话项目部职务务朱传俊组 长18652242777355项目部经理理韩广友副组长18015558662699项目副经理理李韦韦副组长项目副经理理廖炜炼副组长项目总工戴月生组 员13757735663022安全员曹 雪组 员15850077554999施工员折 磊组 员15618868668877技术主管赵 营组 员15161158338199材料员金海军组 员15895592990011后勤管理员员 配配备劳动动力200人设备管理单单位及相相关应急急联系电电话单位名称联系人联系电话备 注杭州地铁公公司陈经理13805574779666杭州地铁公公司凌壮志13606662224999杭州地铁公公
19、司调 度5673555499长 安 站站郑站长873544512213738825119155杭州供电段段安全生产指指挥中心心5672113433杭州工务段段安全生产指指挥中心心5672222455杭州电务段段安全生产指指挥中心心5672112566上海通信段段安全生产指指挥中心心5673001588120急救救中心120报警电话110附件2：分项应急处处置流程程图及关关键项（一）火灾灾事故应应急处置置流程图图火灾事故信息源段安全生产指挥中心路局安全生产指挥中心施工队（车间）与事故发生地人民政府联系，拨打“119”报警，通报情况，请求参与灭火和救援立即启动相关预案，及时赶赴现场根据上级、专家和
20、消防人员提出的救援方案及各应急小组的建议，由火灾事故应急领导小组办公室确定事故救援方案，各级组织救援工作是否能够完成灭火完成火灾救援工作是否请求路局启动相关预案立即将伤者送医急救分析原因，总结教训火灾事故应应急处置置关键项项：1、项目部部（安全生生产指挥挥中心）接到火火灾事故故信息后后应立即即报告段段应急管管理领导导小组并并立即开开展有关关协调指指挥工作作，其工工作状态态由日常常管理变变为应急急状态管管理，并并成立火火灾事故故应急救救援领导导小组，按按其应急急职责立立即开展展工作；2、立即与与事故发发生地杭杭州市人人民政府府联系并并拨打“1199”报警电电话，通通报情况况，请求求当地公公安、消
21、消防、医医疗卫生生等部门门开展现现场灭火火和救援援等工作作；3、立即向向上级主主管部门门报告有有关事故故情况;4、派出有有关人员员立即赶赶赴现场场，参加加和指导导现场应应急救援援;5、根据上上级、专家和消消防人员员提出的的救援方方案及各各应急小小组的建建议，由由火灾事事故应急急领导小小组确定定事故救救援方案案，组织织救援工工作;6、超出项项目部应应急救援援处置能能力时，应应立即请请求段启动相相应预案案；7、发生其其他情况况时启动动段相应应专项应应急预案案。 55 （二）、自自轮运转转设备事事故应急急处理流流程图抢修结束总结评价自轮运转设备突发故障影响行车救援起复后需再次对线路、车辆进行检查，确
22、认符合运行条件后方可动车或继续组织封锁施工，并立即向段安全生产指挥中心汇报使用有动力设备起复：用人字形型复轨器、逼轨器等是通知登记延长封锁时间请求相关配合单位支援否能否在封锁时间内起复使用无动力设备起复：用液压A字形型复轨器等施工负责人立即组织自救，确定起复方案，组织起复人员、机具材料动力设备驻站联络员与车站联系报告区间两端车站值班员转报行车调度封锁区间运行时脱线封锁施工时脱线段安全生产指挥中心配合单位车站通知登记开通线路停止封锁施工恢复线路自轮运转设设备事故故应急处处理关键键项：一、正常运运行时，重重型轨道道车(轨轨道平车车)脱线线1、立即使使用无线线列调电电台呼叫叫区间两两端站的的车站值值
23、班员转转报列车车调度员员，汇报报车列停停车位置置、停车车时分、车车辆、线线路脱线线状况，如如双线区区间，还还应汇报报是否影影响邻线线等基本本情况，同同步向段段应急管管理办公公室（安安全生产产指挥中中心）报告。同同时记录录现场线线路状况况(有条条件的使使用手机机拍照功功能拍摄摄留存)。2、由轨道道车司机机负责进进行自救救，如两两台轨道道车重联联运行时时，由牵牵引一端端的司机机负责统统一指挥挥，指派派副司机机(重联联时指派派另一端端副司机机)负责责对车列列的后方方进行防防护，并并同时做做好车列列的止轮轮措施(如无线线列调联联系后方方站后，确确认后方方区间内内无车时时，可不不设防护护)。3、立即启启
24、用车内内配备的的液压复复轨器进进行移位位复轨，车车列复轨轨后需再再次对线线路、车车列进行行检查，确确认符合合运行条条件后，指指派专人人在车下下观察，待待车列缓缓缓安全全通过事事故地段段后，方方可按正正常速度度运行，并并立即向向前方站站车站值值班员和和段调度度报告。4、由于地地形、线线路、脱脱线等状状况复杂杂，使用用液压复复轨器无无法起复复时，如如有随车车施工负负责人时时，会同同施工负负责人(重联时时由两名名司机)再次确确认、确确需放弃弃自救后后，使用用无线列列调电台台向就近近车站值值班员提提出救援援请求，同同时向段段安全生生产指挥挥中心报报告。此此时应指指派副司司机按技技规2294条条规定要要
25、求设好好防护信信号。二、在封锁锁区间内内，重型型轨道车车（轨道道平车）脱脱线1、立即向向段应急急管理办办公室（安安全生产产指挥中中心）报报告。2、重型轨轨道车脱脱线按第第一项第2，33项要求求进行自自救起复复。3、轨道平平车脱线线时，由由施工负负责人会会同随车车列检对对车辆进进行检查查、确认认后组织织人员使使用液压压（或人人字型）复复轨器由由轨道车车牵引进进行复轨轨起复。必必要时组组织人员员卸下路路料和车车载物资资。4、救援起起复时，现现场施工工队负责责人应根根据脱线线救援实实际情况况，决定定是否停停止封锁锁时间内内的施工工，恢复复线路，集集中人力力，实施施救援起起复工作作，必要要时请示示段领
26、导导申请延延长封锁锁时间实实施救援援。5、救援起起复后需需再次对对线路、车车辆进行行检查，确确认符合合运行条条件后方方可动车车。6、必须上上报现场场救援实实施情况况时，由由项目部部应急管管理办公公室请示示段应急急管理领领导小组组组（副副）长后后，由段段调度或或施工队队负责人人向路局局调度所所、施工工区间的的两端车车站报告告（报告告内容须须一致）。为为保证信信息传递递及时、准准确，其其他人员员不得擅擅自盲目目汇报。三、起复方方案 (1)使使用无动动力设备备起复方方案。使用工具：液压AA字型复复轨器、车车辆转向向架捆绑绑索具、液液压横移移设备、枕枕木、撬撬棍、止止轮器。起复方法和和安全注注意事项项
27、采用无动力力方法起起复脱轨轨车辆一一端时，另另一端车车轮必须须加止轮轮器，起起落、横横移时用用力要一一致；利用杠杆推推撬顶起起的车辆辆时，应应防止车车辆突然然下落危危及人身身安全。(2)使用用有动力力设备起起复方案案使用工具：人字型型复轨器器、逼轨轨器、套套钩、牵牵引钢丝丝绳、大大型养路路机械、轨轨道车辆辆转向架架捆绑索索具、止止轮器。使用人字型型复轨器器方法和和注意事事项人字型复轨轨器分为为左右两两侧两个个形状，从从正面看看，它的的引导楞楞是外股股长、内内股短，形形成“左人右右入”形状。使使用时将将长引导导楞安放放在钢轨轨外侧，短短引导楞楞安放在在钢轨内内侧。使用时必须须安装在在拉车的的前进
28、方方向，左左右分开开摆齐（要要躲开鱼鱼尾板），有有轨撑的的要拆除除，将安安放复轨轨器尾部部的石碴碴挖出，装装好串销销，拧紧紧顶丝，搞搞好固定定，复轨轨器下部部的空处处用石碴碴、铁板板等垫硬硬，复轨轨器前端端与钢轨轨面接触触处可垫垫少量棉棉纱、沙沙粒、木木片等物物，以防防使用时时滑行。使用时要注注意：脱脱轨车轮轮距基本本轨不得得超过2240mmm，如如超过时时，须用用“拉”和“逼”的方法法使车轮轮靠近基基本轨，然然后进行行起复。由脱轨车轮轮至复轨轨器间用用石、铁铁板等物物垫好以以减少起起复时的的阻力和和损坏枕枕木。四、起复完完毕后，立立即检查查车辆和和线路设设备确认认良好，向向车站、行行车调度度
29、员、项项目部应应急管理理办公室室（安全全生产指指挥中心心）汇报，立立即撤除除防护，按按规定的的速度限限速开通通线路，运运行至前前方站停停车。（三）、从从业人员员人身伤伤害事故故应急处处置流程程图由段向上级部门汇报事故概况，分析事故原因，总结事故教训是按照技规规定设置故障停车防护，拦停列车限界检查确认，放行列车保持现场原状，并拍摄照片，根据需要绘制简易现场示意图，等待事故调查否现场及时处理，将障碍物清理出铁路限界是否影响行车急救、送医现场处理立即启动相关预案，及时赶赴现场施工队（车间）路局安全生产指挥中心段安全生产指挥中心人身伤害信息源从业人员人人身伤害害事故应应急处置置关键项项1、项目部部负责
30、人人或其他他人员遇遇发生人人员伤亡亡事故后后，应及及时报告告段应急急管理办办公室（安全生产指挥中心），立即启动从业人员人身伤亡应急处理预案，并前往事故现场进行处理。组织人员立即将受伤人员送往医院治疗或抢救，同时根据情况需要及时通知属地相关单位或部门。2、在不影影响行车车的情况况下施工工队负责责人应尽尽可能保保持事故故现场原原状并拍拍摄照片片，根据据需要绘绘制简易易现场示示意图。3、若事故故影响行行车应及及时设置置防护信信号拦停停列车，并并及时将将障碍物物移出铁铁路限界界，经检检查确认认后放行行列车。4、项目部部负责人人应立即即向段领领导汇报报事故概概况。（汇汇报内容容：时间地点人员伤伤亡情况况
31、有无影影响行车车发生事事故的主主要原因因。）5、项目部部应急管管理办公公室接到到从业人人员伤亡亡事故后后应立即即成立事事故处理理小组，前前往事故故现场调调查事故故原因，并并做好相相关材料料，以备备事故处处理。6、由段应应急管理理办公室室向上级级部门汇汇报事故故概况。惯性伤亡现现场应急急救治措措施1、触电伤伤害。发发现有人人触电，一一般可按按四种情情况处理理：A伤员未未失去知知觉时，应应安放在在空气流流通、温温暖处安安静休息息，同时时请医生生或送医医院治疗疗。B伤员虽虽已失去去知觉，但但呼吸及及脉搏均均未停止止时，应应安放在在平坦通通风的处处所，解解开衣扣扣裤带使使其呼吸吸不受阻阻碍，同同时用毛
32、毛巾摩擦擦全身，使使之发热热，并迅迅速请医医生。C伤员失失去知觉觉，而且且呼吸困困难时，应应立即就就地使用用人工呼呼吸法进进行急救救，并迅迅速派人人请医生生来，切切不可注注射强心心针剂或或向触电电者身上上泼冷水水。D触电者者呼吸及及心脏均均已停止止时，多多数都是是假死，只只要抢救救及时，方方法得当当，一般般都能够够救活。救救护人员员要采取取先救后后搬移的的方法，立立即就地地进行连连续的人人工呼吸吸或心脏脏挤压，直直至救活活或经医医生诊断断确已死死亡为止止。2、车辆伤伤害、高高处坠落落等其它它伤害。A先将伤伤员转移移至安全全处所。B遇有伤伤口出血血情况，用用干净棉棉布先进进行简易易包扎。C疑受伤
33、伤人员有有主体骨骨折或判判断不明明时，必必须转移移至安全全处所时时应尽量量在转移移过程中中固定住住伤害部部位，避避免创伤伤加剧。（四）、暴暴风雪等等恶劣天天气应急急处置流流程图是否必须完成将作业人员尽可能集中，作业中不得脱离防护员、带班管理人员的监护视线立即通知各施工地段负责人，对作业人员提出警示否向来车远端加派人员瞭望，及时通报来车信息严格路用列车运行和调车作业安全措施落实路用列车进入封锁区间，严格控制运行速度，并加强与地面人员的联系立即停止，施工负责人应根据实际情况收工或组织人员在安全地点等待大雾散去后再作业是突发恶劣天气总结评价暴风雪等恶恶劣天气气应急处处置关键键项1、路局指指定参加加的
34、各类类恶劣天天气应急急抢修1.1项目目部应急急管理办办公室（安全生产指挥中心）接到段安全生产指挥中心要求参与应急抢修命令后，应立即向段应急管理领导小组组(副)长报告，根据领导小组组(副)长的布置和路局调度命令要求，立即成立恶劣天气应急处置小组并通知施工员，要求以最快的速度组织好抢修队伍，准备好必要的抢修物资、备品，立即赶赴抢修现场，参加抢修工作。1.2项目目部抢修修队伍到到达抢修修现场后后，要服服从项目目部恶劣劣天气应应急处置置小组的的领导和和指挥。1.3在段段应急处置置小组未到到达前，现现场抢修修工作安安排和组组织指挥挥工作，由由项目经经理负责责。同时时，项目目经理应应指定专专人与段段应急处
35、置置领导小小组和段段调度始始终保持持联系，及及时汇报报现场情情况。1.4对于于段总指挥挥部提出出的临时时要求增增加人员员或材料料、备品品等要求求，在经经项目经经理批准准后，尽尽快落实实，以确确保现场场线路的的尽快恢恢复开通通2、施工地地段突发发恶劣天天气的应应急处置置在施工过程程中，由由于突发发暴风雪雪、迷雾雾等恶劣劣天气时时，封锁锁作业或或必须延延续完成成的作业业应按下下列要求求组织处处置。2.1施工工负责人人应立即即通知各各施工地地段负责责人和防防护、带带班人员员，警示示全体作作业人员员。2.2将作作业人员员尽可能能集中，作作业中不不得脱离离防护员员、带班班管理人人员的监监护视线线。2.3
36、在来来车方向向远端加加派人员员瞭望，发发现来车车时，应应立即通通报工地地防护员员、带班班管理人人员，提提醒、督督促作业业现场组组织人员员及时下下道安全全避车。2.4路用用列车、轨轨道车等等自轮运运转设备备在恶劣劣天气下下运行和和调车作作业，必必须严格格执行非非正常情情况下行行车规章章和有关关站细细规定定、安全全措施，规规范、有有效使用用“三项设设备”，严格格执行车车机联控控、“问路式式”调车制制度，确确保行车安安全。2.5路用用车辆进进入封锁锁区间时时，应严严格控制制运行速速度，做做好随时时停车准准备，并并随时与与施工地地段负责责人、防防护员保保持联系系，密切切注意地地面信号号和作业业人员、障
37、障碍物，遇遇地面情情况不明明或紧急急情况时时，必须须采取果果断措施施，待明明确情况况后再继继续运行行。3、施工过过程中非非必须完完成的作作业应立立即停止止，施工工负责人人应根据据实际情情况收工工或组织织人员在在安全地地点等待待大雾散散去后再再作业。4、当恶劣劣天气情情况下发发生其他他突发事事件时，在在启动本本预案的的同时，启启动相关关应急预预案。（五）、普普通线路路断轨应应急抢修修流程框框图垂直断缝宽度30mm时，限速限速1525km/h开通线路施工队申请临时封锁插短轨临时处理段安全生产指挥中心断轨信息抢修结束总结评价通知段应急小组到现场联系配合单位到现场配合车站组织人员、机具、材料出动检查故
38、障区段钢轨是否发现钢轨折断相关单位到现场配合否通知工务设备正常指派人员驻站联络紧急处理临时处理用鼓包夹板加固，拧紧前后50米线路扣件50mm垂直断缝宽度30mm时，限速5km/h开通线路垂直断缝宽度在50mm150mm时，插入短轨头用夹板及急救器加固，限速5km/h开通线路。折损严重、断缝大于50mm不宜进行紧急处理时，申请临时封锁，插入不短于6米短轨临时处理。通知驻站人员登记限速开通通知驻站人员登记开通是普通线路断断轨应急急抢修关关键项 紧急处处理断缝小于550mmm时，应应进行紧紧急处理理。在断断缝处上上好夹板板或臌包包夹板，用用急救器器或快速速夹具加加固，拧拧紧断缝缝前后各各50mm范围
39、内内扣件，并并派人看看守，限限速5kkm/hh放行列列车。如如断缝小小于300mm时时，放行行列车速速度可提提高至115225kmm/h。有有条件时时应在原原位焊复复，否则则应在轨轨端钻孔孔，上好好夹板或或臌包夹夹板，拧拧紧接头头螺栓，限限速455km/h放行行列车。 临时处处理无缝线路发发生断轨轨，折损损严重、断断缝大于于50mmm，不不宜进行行紧急处处理以及及紧急处处理后不不能立即即焊接修修复时，应应进行插插短轨临临时处理理。沿断缝对称称切除伤伤损部分分，两锯锯口间插插入6mm同类型型钢轨，轨轨端钻孔孔，上好好夹板，用用10.9级螺螺栓拧紧紧。在短短轨前后后各500m范围围内，拧拧紧扣件件
40、，按正正常速度度放行列列车，但但不得大大于1660kmm/h, 且不不准首列列放行动动车组。临时处理或或紧急处处理时，均均应先在在断缝部部位两侧侧约3.8m处处轨头非非工作边边上作出出标记，并并准确丈丈量两标标记间的的距离和和轨头非非工作边边一侧断断缝值，作作好记录录。 永久处处理有条件时，当当无缝线线路发生生断轨，应应直接进进行插短短轨焊接接永久处处理。切切除长度度不超过过60mmm时，可可用拉伸伸器拉伸伸钢轨，实实施原位位焊复。原位焊复切切除断口口后应立立即装上上钢轨拉拉伸器进进行拉伸伸，松开开两侧适适当长度度的扣件件，拉伸伸到位后后即行焊焊接。对于V1160kkm/hh线路区区段，无无缝
41、线路路一旦发发生断轨轨，经紧紧急处理理或临时时处理后后，必须须在244小时内内尽快插插入短轨轨重新焊焊接或拉拉伸焊接接，进行行永久处处理，恢恢复线路路正常允允许速度度。 3、信息报报送3.1 信信息报送送内容信息报送内内容包括括:断轨轨发生的的时间、地地点、抢抢修方案案、开通通时间、影影响列车车运行情情况等，上上报信息息内容力力求准确确。如上上报内容容有误，经经核实准准确后立立即上报报。3.2 信信息报送送时限(1) 断断轨发生生后，应应急抢修修主要负负责人到到达现场场后，应应立即将将现场情情况报告告项目部部应急管理理办公室室，并随随时保持持联系，汇汇报抢修修进展情情况。(2) 断断轨应在在处
42、理开开通2小小时内将将信息完完整上报报。3.3 信信息报送送程序项目部应急急管理办公公室在接接到断轨轨报告信信息后，立立即向段段应急管管理领导导小组、路路局防断断应急管管理办公公室和调调度所报报告。4、后期处处置 4.1 断断轨发生生后，在在现场抢抢修完成成后，责责任施工工队应加加强检查查与整修修，确保保安全受受控。4.2发生生断轨的的责任施施工队应应组织安安全分析析，查找找真正原原因，制制定对策策，书面面分析材材料报段段应急管管理办公公室，由由段应急急管理办办公室汇汇总后在在24小小时内将将书面分分析材料料上报路路局防断断应急领领导小组组。4.3段业业务部门门应指导导项目部部应定期期做好防防
43、断工作作经验总总结。5、保障措措施5.1 物物资保障障根据我项目目部施工工特点，应应制定全全年防断断工作要要求，项项目部应应备足抢抢修的材材料工具具。具体体要求如如下：5.1.11材料组组要根据据项目部部的材料料机具情情况，及及时下发发、补充充维修应应急抢修修材料和和机具，应应急抢修修材料和和机具应应定点存存放，动动态保持持，并向向项目部部应急管理理办公室室提供抢抢险材料料和机具具布置图图。5.1.22项目部部应按照照要求配配备断轨轨抢修机机具。5.2 队队伍保障障5.2.11安全组组每年定定期对职职工进行行防断教教育和培培训，内内容包括括：上铁铁工发220066155号关关于重新新印发上海铁
44、铁路局钢钢轨伤损损检查、监监视、处处理办法法的通通知、中中华人民民共和国国铁道部部铁路线线路修理理规则、中中华人民民共和国国铁道部部电气化化铁路有有关人员员电气化化安全规规则等等。5.2.22项目部部应定期期开展技技术演练练，不断断提高应应急抢险险的能力力。5.3 制制度保障障项目部应严严格按照照上铁工工发220066155号关关于重新新印发上海铁铁路局钢钢轨伤损损检查、监监视、处处理办法法的通通知。项目部要加强值班制度的落实。钢轨探伤工作要坚持一日作业标准化，加强业务学习与培训，不断提高探伤技术及管理工作。（六）、胀胀轨跑道道应急抢抢修流程程框图施工队在枕木头堆碴夯实，同时进行浇水或喷洒液态
45、二氧化碳等方法降低钢轨温度。轨温明显下降后，把鼓出部分拨回原位，及时回填道碴，锁定线路，开通线路后放行第一趟列车限速5km/h。段安全生产指挥中心胀轨跑道信息抢修结束总结评价通知段应急小组到现场联系相关单位到现场配合车站组织人员、机具、材料出动检查胀轨跑道区段设备是否需要封锁线路相关单位到现场配合否通知登记限速放行列车指派人员驻站联络通知登记限速放行列车放行第一趟列车限速5km/h，首趟通过后线路无异常变化，第二趟可放行1525km/h，若上好快速夹板可放行列车限速45km/h。是将一端左右股钢轨同时切割，松开扣件，将胀出的线路拨回原位，整理回填夯实道床，重新锁定线路。切割另一端钢轨，上好夹板
46、和急救器后限速开通线路。胀轨跑道应应急抢修修关键项项1.胀轨预预防1.1防胀胀检查按照上铁工工发220033733号关关于印发发上海海铁路局局防止胀胀轨跑道道工作细细则的的通知第第6.11条规定定，做好好防胀检检查工作作。1.2防胀胀预防当发现线路路连续出出现碎弯弯并有胀胀轨迹象象时，必必须加强强巡查或或派专人人监视，观观测轨温温和无缝缝线路方方向的变变化。若若碎弯继继续扩大大，应拦拦停列车车，并通通知项目目部紧急急处理。线线路稳定定后，恢恢复正常常行车。1.3 待待换轨防防胀1.3.11加强防防范力度度，高温温季节待待换轨条条必须有有专人负负责巡视视，每天天8:000到118:000实行行不间断断测温；当轨温温高于焊焊接轨温温10及其以以上时,对待换换轨条要要不间断断巡查,并排出出防胀小小组，每每隔2小小时巡查查一遍。1.3.22提高扒扒碴质量量，扒碴碴时碴肩肩石碴不不得高于于承轨槽槽顶面，确确保待换换轨条不不超高，增增