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1、山东联桥计计算机信信息技术术有限公公司商业计划书书二零零一年年三月前 言选择联桥就等于选择成功因为我们拥有杰出的领导导者卓越的管理理团队创新的知识识员工广阔的市场场前景目 录录 第一一节 公公司基本本情况及及未来发发展战略略一、 公司基本情情况二、 创业人员的的背景及及素质三、 公司的发展展规划第二节公司司产品及及市场分分析一、公司产产品、特特点及优优势二、行业和和市场三、公司的的独特性性和市场场竞争力力四、竞争对对手的优优势及劣劣势第三节融资资需求和和财务预预测一、 公司目前的的财务状状况和资资本结构构二、 融资需求三、 财务分析汇汇总表四、 财务分析第四节公司司运营和和管理一、 公司发展战
2、战略二、 公司的组织织结构和和管理模模式三、 人力资源规规划四、 软件开发管管理五、 市场策略六、 外部支持七、 资本运营第五节投资资方的介介入和退退出一、 投资建议二、 投资方在公公司经营营管理中中的地位位和作用用三、 资本退出第六节风险险及对策策一、 风险二、 对策第一节 公司基基本情况况及未来来发展规规划一、 公司基本情情况1、公司的的成立与与目标山东联桥计计算机信信息技术术有限公公司是由由山东省省交通厅厅联运中中心、深深圳亚桥桥软件公公司、北北京方正正新世纪纪公司共共同投资资组建的的有限责责任公司司，是一一家专门门致力于于交通行行业信息息化研究究和软件件开发的的高新技技术企业业。公司司
3、现有总总资产6620万万元人民民币。l 注册地址：济南市市舜耕路路19号号交通厅厅北楼三三层l 注册资本：壹佰贰贰拾万元元l 法定代表人人：孙光光l 成立时间：19999年66月l 经营宗旨：顾客的的高满意意度、股股东的高高回报率率、员工工的广阔阔发展空空间l 目标：面对对交通行行业信息息化改造造领域广广阔的市市场前景景，我们们的目标标是：立立足交通通领域，推推动和加加快交通通行业信信息化建建设，用用三年时时间，把把联桥建建设成为为交通行行业信息息化应用用软件产产业基地地。l 公司的技术术、市场场发展过过程公司自成立立以来，便便承担着着山东省省交通行行业信息息化建设设的重任任。目前前，公司司已
4、独立立开发了了拥有自自主知识识产权的的运政政管理信信息系统统、交交通运输输企业综综合经营营管理信信息系统统等六六套应用用软件，其其中运运政管理理信息系系统、办办公自动动化（OOA）系系统已已经在威威海、烟烟台、济济宁三地地市安装装使用，运运行良好好，并将将在山东东省177地市推推广应用用。另外外，济南南汽车运运输总公公司对交交通运输输企业综综合经营营管理信信息系统统也给给予了高高度评价价。公司将立足足山东，积积极开拓拓全国市市场。2、 公司的股本本结构 股东东名称出资额出资比例山东省交通通厅联运运中心49.2万万元41%深圳亚桥软软件公司司49.2万万元41%北京方正新新世纪公公司21.6万万
5、元18%3、 公司股东基基本情况况项目注册资金法人代表经营范围99年末总总资产99年末净净资产山东省交通通厅联运运中心1700万万元孙光客货联运、代代理、培培训、配配载服务务、咨询询；客货货运站综综合开发发；交通通运输信信息咨询询服务、汽汽车及配配件的销销售。2119887466.099元1799886955.977元深圳亚桥软软件公司司500万元元薛锷峰计算机软、硬硬件的开开发、销销售及售售后服务务；通信信产品（国国家专控控产品除除外）的的销售。50185593.60元元49901112.00元元北京方正新新世纪公公司100万元元杜永安计算机网络络技术开开发、技技术转让让、技术术咨询、培培训
6、、服服务等。38249916.22元元14001113.12元元4、 公司组织管管理、决决策方式式l 组织管理的的基本原原则：公公司围绕绕产品市市场，超超越经营营职能，灵灵活地组组织和管管理。l 建立授权型型、扁平平化组织织结构，以以满足公公司快速速发展和和创新的的需要。l 以合作化的的人性管管理思想想为指导导，建立立以目标标管理为为基础、以以项目管管理为核核心、同同时实施施数字化化管理、柔柔性管理理、知识识管理的的多元化化管理模模式。l 战略（经营营）决策策实行以以总经理理为核心心的集体体决策，为为之“断”。公司司的智囊囊部门运营营管理中中心负责责决策研研究，为为之“谋”。 “谋”与“断”各
7、尽其其责。“谋”要按照照总经理理的思路路多谋，“断”要在“谋”的基础进行，最后达到善断之目的。l 战术管理决决策、战战术业务务决策向向管理部部门和员员工充分分授权，积积极组建建具有管管理自主主权利的的的职能能机构，管管理者和和员工承承担起更更大的责责任和独独立的开开展工作作，灵活活机动地地实施决决策，并并不断地地创新，以以提高员员工积极极性，增增强员工工责任感感。l 公司经营决决策方法法科学化化。充分分运用“软”、“硬”两种技技术和定定性、定定量的分分析方法法，把专专家的智智慧和经经验与用用数学模模型进行行系统分分析结合合起来。l 公司经营决决策体制制科学化化。随着着公司的的迅速扩扩展，公公司
8、将逐逐步建立立起经营营决策系系统、信信息系统统、智囊囊系统、执执行系统统、监督督系统有有机构成成的完善善的经营营决策体体制。l 公司经营决决策程序序科学化化。反馈 总经理运营管理中心各部门各项目经理选择方案制定方案收集资料确定目标发现问题可行追踪检查贯彻实施不可行反馈5、 公司主要经经营状况况 单位：元元/人民民币项目 年年期1999年年2000年年主营业务收收入870,7786.88主营业务利利润-234663.440589,6668.45利润总额-2837776.9383,6885.000税后利润83,6885.000总资产1,1677,6112.7771,0888,3226.883净资产
9、916,2223.07999,9908.07销售利润率率9.61%净资产利润润率8.37%6、 研发费用1999年年公司研研究开发发费用为为，220000年为77.5万万元。二、 公司创业人人员的背背景和素素质。董事长，孙孙光，男男，466岁，高高级经济济师，经经济管理理专业硕硕士研究究生。119999年毕业业于中国国社会科科学院研研究生院院。现任任山东省省交通厅厅联运中中心总经经理。 董事，薛锷锷峰，男男，344岁，119899年毕业业于西安安交通大大学自动动化控制制专业，后后获得工工商管理理硕士学学位（MMBA）。现现任深圳圳亚桥软软件有限限公司总总经理。董事，傅金金虎，男男，322岁，大
10、大学本科科。19990年年毕业于于吉林工工业大学学科技情情报专业业。现任任深圳亚亚桥软件件有限公公司副总总经理。董事，闫开开伦，男男，488岁，大大学本科科，高级级会计师师。现任任山东省省交通厅厅运管局局计财科科科长。董事，杜永永安，男男，477岁，高高级工程程师。119811年毕业业于曲阜阜师范大大学数学学专业。现现任北京京方正新新世纪公公司山东东公司总总经理。总经理，杨杨旭峰，男男，344岁，大大学本科科。19989年年7月毕毕业于陕陕西师范范大学科科技情报报专业，在在IT行行业工作作多年，既既懂计算算机技术术，又有有管理、经经营和指指挥才能能，有强强烈的创创新意识识、深邃邃的洞察察力和果
11、果断的决决策能力力。会计主管，崔崔丽萍，女女，经济济类大学学本科，精精通会计计业务和和财务会会计法规规，敬业业精神和和原则性性很强。三、公司发发展规划划1、 公司三年发发展规划划l 2001年年，完成成资金、形形象、技技术、人人才四大大工程建建设。实实现销售售收入110000万元，其其中软件件销售收收入3550万元元，硬件件销售收收入6550万元元，税前前利润达达到1660万元元。l 2002年年，完成成股份制制改造，进进入省内内软件企企业“十强”。实现现销售收收入40000万万元，其其中软件件销售收收入14400万万元，硬硬件销售售收入226000万元，税税前利润润达到112000万元。l
12、2003年年，达到到二板上上市企业业标准并并上市。实实现销售售收入1100000万元元，其中中软件销销售收入入35000万元元，硬件件销售收收入65500万万元，税税前利润润达到222000万元。2、关键成成功因素素：l 奉行以人为为本的企企业文化化。l 倡导团队精精神、创创新精神神。l 对交通行业业信息化化的现状状及发展展趋势有有深入的的研究。l 有独立研究究开发能能力，能能够根据据顾客和和市场需需要不断断开发出出新产品品。l 建立动态联联盟，把把非核心心技术交交给合作作伙伴完完成，公公司对交交通行业业信息化化建设项项目进行行分层面面研发，集集中精力力培育和和发展核核心技术术及前沿沿技术，从
13、从而实现现技术的的成功“嫁接”和始终终保持领领先地位位。第二节 公司产产品及市市场分析析一、产品、特特点及优优势1、产品公司立足于于交通领领域，以以推动和和加快交交通行业业信息化化建设、为为交通运运输管理理部门、运运输企业业、运输输市场提提供一流流的应用用软件及及信息化化全面解解决方案案为使命命。现已开发的的产品是是：l 运政管理理信息系系统l 物流基地地管理信信息系统统l 交通运输输企业综综合经营营管理信信息系统统l 办公自动动化（OOA）系系统等等六套管管理应用用软件。正在开发产产品：l 稽查管理信信息系统统待开发产品品：l 地球卫星定定位技术术（GPPS）及及地理信信息技术术（GIIS）
14、在在交通行行业的应应用l 客运联网结结算系统统2、特点及及优势l 技术先进进。基于于广域网网和大型型分布式式数据库库技术，符符合当今今信息技技术发展展主流和和大规模模应用的的实际需需求。l 前瞻性。公公司产品品的开发发充分考考虑交通通业和信信息技术术的发展展趋势，确确保了产产品技术术的前瞻瞻性。l 功能实用用。实现现客户内内部信息息共享，协协同业务务办理，业业务涵盖盖面广。l 通用性强。公公司产品品面向交交通业务务，具有有很强的的可复制制性。l 查询方便。对对每一种种信息，系系统提供供多个视视图来表表现，可可从不同同的角度度进行查查询，方方便地对对信息进进行综合合和分析析。l 运行可靠。运运用
15、大型型数据库库的事物物处理机机制，保保证了数数据的一一致性，从从而使系系统运行行安全可可靠。l 标准规范。公公司产品品的开发发严格遵遵守道道路运政政信息系系统信息息指标体体系与编编码规则则。l 与办公自动动化的无无缝连接接，保证证了数据据信息传传递的时时效性。二、行业和和市场公司是利用用信息技技术改造造和提升升交通运运输业的的高新技技术企业业，因而而兼具交交通业和和软件业业的属性性。1、软件是是知识经经济的关关键技术术和关键键产业。软件产业成为进入新世纪、进入知识经济时代的重要支柱产业，它是信息社会的核心和灵魂，是全球信息化进程的关键。软件产业以其独有的广泛渗透性、行业带动性，不仅本身在创造经
16、济效益，而且是其他众多高新技术产业的推动力，对众多经济领域有辐射作用，在国民经济中起到“倍增器”的作用。软件产业已经成为当前发达国家和发展中国家竞相发展的核心产业，是新世纪综合国力竞争的重要产业领域之一。我们占据了产业优势和市场前景优势。目前我国的软件技术和软件产业正处于初创期的后期，即将进入行业成长期，初创期产业的增长率在20%-50%左右，成长期将达到50%以上。2、从交通通行业来来看，交交通运输输业在国国民经济济中起着着举足轻轻重的作作用，而而落后的的传统技技术将制制约着其其快速发发展，交交通行业业的信息息化建设设迫在眉眉睫。以以山东省省为例，根根据省经经济发展展战略目目标，220100
17、年经济济总量要要赶上亚亚洲中等等发达国国家水平平，经济济发展平平均增长长速度约约为100-122%。这这样的发发展速度度，运输输量必将将随之高高速增长长，交通通事业将将向高水水平、高高效率、高高内涵方方向发展展，这必必然对交交通行业业信息化化建设提提出了更更紧迫的的要求。国家“十五五”规划明明确提出出要加快快国民经经济信息息化进程程。交交通部部部长黄镇镇东在220011年全国国交通厅厅局长会会议上的的讲话指指出：“要加快交交通信息息化进程程。按照照“统一一规划、配配套协调调、稳步步推进”的的原则，启启动政府府交通部部门办公公业务资资源网络络建设，尽尽快改变变交通系系统信息息不畅的的局面。抓抓好
18、交通通运输信信息网络络工程和和区域性性客运售售票系统统建设和和货运信信息系统统建设，为为实现公公路、水水路交通通电子商商务奠定定基础。抓抓好网络络环境下下电子收收费系统统和高速速公路监监控系统统建设。”全国各省、自自治区、直直辖市交交通部门门也都已已经制定定或正在在制定切切实可行行的交通通行业信信息化发发展规划划。山山东省交交通科技技“十五”发展规规划提提出要加加快交通通信息化化建设步步伐，开开发公路路运输管管理信息息系统、货货运市场场信息服服务系统统、运力力宏观调调控决策策支持系系统、智智能交通通系统、GGPS基基础上的的车辆调调度管理理系统等等，充分分发挥交交通基础础设施潜潜能，提提高交通
19、通服务能能力和服服务水平平，更好好地为国国民经济济和社会会发展服服务。交通行业信信息化建建设将带带来巨大大的社会会效益和和经济效效益。根根据19999年年4月交交通部公公路司公公布的有有关资料料显示，截截止到119988年底货货物运输输户已达达到2773，8886户户，货物物实载率率低于550%，每每年综合合经济损损失高达达8000亿元人人民币。虽虽然运输输群体规规模大，但但分散程程度高，造造成严重重的资源源浪费。采采用现代代信息技技术提供供信息服服务，如如果能提提高实载载率5%，即可可创造440亿元元的综合合效益；同时，由由于大幅幅度减少少了空载载行程，提提高了里里程利用用率，可可有效提提高
20、运输输效率，减减少能源源消耗和和环境污污染，降降低交通通安全事事故发生生率等等等，将产产生巨大大的社会会效益和和经济效效益。 智智能化交交通（IITS）是是21世世纪世界界交通行行业的发发展方向向。可以以说，交交通行业业信息化化建设这这一领域域市场潜潜力巨大大。从下下表可以以看出，交交通行业业信息化化服务有有坚实的的市场基基础，市市场潜力力巨大。项目地市县客运站货运场站营运车辆高速公路数量17个128 个个492个1000个个50多万辆辆2006公公里 从动态的的角度来来看，我我国经济济已经进进入一个个新的增增长周期期，未来来几年，国国民经济济将保持持快速发发展的良良好态势势。社会会经济的的快
21、速发发展，必必将对交交通行业业产生巨巨大的影影响。客客货运输输需求将将保持较较高的增增长速度度，交通通基础设设施总量量将会有有较大的的增加，交交通管理理业务将将会更加加繁杂。因此，交交通行业业信息化化需求会会不断增增长，交交通行业业信息化化市场潜潜力无限限。三、公司的的独特性性及市场场竞争力力1、 独特特性：公公司是交交通行业业信息化化软件开开发的专专业公司司，承担担着山东东省交通通行业信信息化建建设的重重任，在在山东市市场有着着得天独独厚的优优势。我我们以山山东省交交通信息息化市场场为依托托，积极极开拓全全国市场场。2、市场竞竞争力公司的竞争争优势集集中表现现在以下下几个方方面：l 技术优势
22、。公公司拥有有实力雄雄厚的技技术队伍伍，掌握握了当今今国内交交通行业业领先的的信息技技术。l 政府支持优优势。交交通信息息化建设设是山东东省交通通科技“十五”发展规规划的重重中之重重，公司司作为省省交通行行业信息息化建设设的承担担单位，交交通厅从从各方面面给予了了大力的的支持。确确定公司司总经理理参与交交通厅信信息化领领导小组组，共商商信息化化“十五”发展规规划。l 产品组合优优势。公公司已经经开发了了拥有自自主知识识产权的的六套应应用软件件，并将将进一步步完善产产品结构构，可为为各省市市的交通通行业信信息化建建设提供供全面解解决方案案。l 市场优势。山山东省交交通运输输业在全全国交通通行业中
23、中处于领领先地位位，高速速公路建建设居全全国第一一，交通通行业信信息化市市场份额额很大。更更重要的的是，山山东省交交通业在在全国有有很强的的影响力力，它的的选择直直接影响响到其他他省市有有关部门门和企业业的决策策。可以以说，“得山东东而得天天下”。l 质量、成本本优势。公公司对交交通行业业有较深深入的研研究，聘聘请了熟熟悉交通通行业业业务流程程的专家家对软件件开发给给予业务务上的指指导，因因而可以以减少大大量的调调研活动动，缩短短开发进进程，降降低开发发风险，提提高产品品的质量量，大幅幅度降低低成本。l 管理优势。公公司管理理队伍整整体素质质较高，有有着良好好的知识识结构、年年龄结构构，富有有
24、激情和和创新精精神。四、竞争对对手的优优势和劣劣势由于交通行行业信息息化市场场前景广广阔，托托普软件件、中创创软件、深深圳亚桥桥、东大大阿派等等公司及及一些大大专院校校、科研研院所极极力向该该行业渗渗透。雄雄厚的资资金、优优秀的人人才、完完善的营营销网络络是它们们竞争优优势所在在，但它它们缺乏乏对交通通行业的的深入研研究以及及交通部部门的指指导和支支持。另另外，上上述竞争争对手主主要致力力于公路路建设信信息化或或货运电电子商务务等项目目开发，而而我公司司立足于于交通行行业信息息化基石石的大型型数据库库建设、全全省三级级信息化化网络建建设工程程的研究究和开发发，产品品内涵量量很大，两两者的产产品
25、既有有区别又又有互补补性。“有竞争才才有发展展”。我们们欢迎有有实力的的竞争对对手，以以便共同同创造出出广阔的的交通行行业信息息化市场场。第三节 融资需求及及财务预预测一、 公司目前财财务状况况和资本本结构山东联桥计计算机信信息技术术有限公公司20000年年度财务务状况表表单位：元/人民币币 项目金额或比率固定资产流动资产无形及递延延资产流动负债实收资本未分配利润润流动比率资产负债率率金额或比率率3841338.5576533334.772508533.544884188.76612000000-2000091.937.398.12%从上表可以以看出，公公司目前前财务状状况良好好，流动动比率极
26、极高，资资产负债债率很低低。这一一方面表表明公司司财务稳稳定，但但也说明明公司没没有享受受到“财务杠杠杆”效应。二、融资需需求公司拟吸收收风险投投资10000万万元，可可以分两两期投入入。第一一期4000万元元资金主主要用于于运政政管理信信息系统统在全全国的的的推广应应用以及及稽查查管理信信息系统统的调调研开发发，具体体用途见见下表：序号项目金额（万元元）1运政管理理信息系系统在在全国的的的推广广费用2002稽查管理理信息系系统的的调研开开发费用用200第二期6000万元元资金主主要用于于地球卫卫星定位位技术（GGPS）地地理信息息技术（GGIS）在在交通行行业应用用以及客客运联网网结算系系统
27、调调研开发发费用，具具体用途途见下表表：序号项目金额1地球卫星定定位技术术（GPPS）地地理信息息技术（GGIS）在在交通行行业应用用调研开开发费3002客运联网网结算系系统调调研开发发费用300三、财务分分析汇总总表 单位：万万元 /人民币币 年期期项目2001年年2002年年2003年年销售收入10004000100000软件销售收收入35014003500税后利润16610232232总资产130036007000总负债7021337所有者权益益122334116933四、财务分分析附表：1、损损益表2、费用成成本预测测表3、现金流流量表4、资产负负债表第四节 公司运运营和管管理一、 发
28、展战略l 总体战略：建立动动态联盟盟，形成成核心层层、紧密密层和松松散层相相结合的的“你中有有我，我我中有你你，有所所为，有有所不为为，合作作与竞争争并存”的网络络化合作作体系，进进行契约约式研究究、开发发、销售售，以培培育和发发展公司司核心技技术，实实现优势势互补、共共同发展展。l 坚持“以人人为本”的经营营管理理理念。l 坚持“提供供高品质质产品，实实现低交交付成本本”的市场场竞争策策略。l 充分运用产产品经营营和资本本经营两两种手段段，积极极开拓产产品市场场与资本本市场，实实现公司司跳跃式式发展。l 注重知识管管理，实实现可持持续发展展。二、公司的的组织结结构和管管理模式式1、公司的的组
29、织结结构公司以创新新精神大大胆改革革原有的的管理模模式，打打破传统统的劳动动分工理理论，再再造业务务流程，结结合开放放式知识识型企业业的特点点，建立立起跨越越职能部部门界限限和以满满足顾客客、市场场需求为为核心的的工作团团队，力力求实现现组织结结构的扁扁平化和和柔性化化。公司司成立了了运营管管理中心心，它既既是公司司的智囊囊部门，又又是公司司实施运运营和管管理工作作的中心心。公司司组织结结构图如如下：董事会监事会总经理运营管理中心行政财务部市场部研发部软件部公司组织结结构以授授权型、扁扁平化、动动态性为为主要特特征，淡淡化部门门界限，改改变传统统组织结结构的刚刚性，增增强快速速反应能能力，以以
30、实现公公司整体体最优而而不是单单个部门门或环节节最优。为防止出现现“内部人人控制”现象，公公司将进进一步完完善法人人治理结结构，拟拟设立独独立董事事两名。2、 管理模式：以合作作化人性性管理思思想为指指导，以以目标管管理为基基础、以以项目管管理为核核心，同同时实施施数字化化管理、柔柔性管理理、知识识管理。l 目标管理：将公司司三年发发展规划划确定的的目标层层层分解解、落实实，明确确责任，以以目标为为尺度进进行考核核。l 数字化管理理：利用用先进的的信息技技术建立立公司的的内部网网络，实实现资源源共享与与信息的的快速传传递。l 柔性管理：提倡“人性为为本”，建立立柔性组组织，实实行弹性性工作，提
31、提供特色色柔性产产品、服服务，增增强公司司灵活性性、适应应性和创创新性。l 知识管理：知识经经济时代代，企业业竞争优优势来自自对知识识资源的的开发和和利用。公公司将建建立基于于内部网网络的知知识库，完完善知识识共享机机制，培培养和提提高公司司的集体体创造力力。三、人力资资源规划划人才是新经经济时代代的财富富之源。新新经济时时代企业业之间的的竞争，说说到底，就就是人才才的竞争争，谁拥拥有人才才，谁就就拥有财财富。公公司奉行行人本主主义企业业文化，以以实现员员工价值值最大化化为人力力资源管管理的目目标。l 建立科学合合理的人人才智力力、时间间结构，创创造崭新新的人才才空间，实实现人才才的互补补效应
32、。l 建立公开、公公平、公公正的绩绩效考评评体系与与合理的的薪酬制制度。l 推行“员工工持股计计划”，实现现知识与与资本的的结合，构构建利益益共同体体，增强强公司发发展的动动力。l 采取股票期期权等多多种股权权激励方方式，促促使经营营者以实实现企业业价值最最大化为为目标，解解决所有有者与经经营者之之间目标标背离问问题。l 导入竞争机机制，充充分调动动员工的的积极性性和发挥挥他们的的创造性性。l 积极开展员员工培训训工作，建建立起集集管理培培训、技技术、学学位培训训和新员员工上岗岗培训于于一体的的培训体体系。提提倡员工工之间交交叉互动动式学习习，同时时，与大大专院校校合作以以委托培培养等方方式进
33、一一步提升升员工素素质，实实现公司司价值与与员工价价值的同同步增长长。四、研究与与开发 1、软软件开发发管理公司积极推推行项目目管理，引引入工程程化管理理思想，按按照国际际ISOO90001质量量体系标标准，对对应用软软件开发发、供应应、维护护和系统统集成等等各个环环节进行行严密监监控，实实施全过过程质量量管理，建建立起一一个过程程受控、紧紧密衔接接、闭环环运行的的质量保保证体系系，以实实现“产品无无缺陷、系系统无故故障、服服务无投投诉”的质量量目标。l 开发人员实实行竞争争上岗、末末位淘汰汰制。l 开发人员的的报酬与与其工作作量和开开发质量量相结合合。制定定项目利利益分配配制度和和综合技技能
34、考评评制度，实实现技术术人员考考核制度度化。l 公司将强化化实施软软件开发发的工程程化和标标准化，启启动软件件CMMM、ISSO90001质质量体系系认证工工作。2、研究开开发计划划为了巩固并并长期保保持公司司产品竞竞争优势势，公司司加强研研发实力力，将对对客运联联网结算算、运输输安全、道道路稽查查、航运运等领域域信息化化需求及及地球卫卫星定位位技术（GGPS）、地地理信息息技术（GGIS）等等在交通通行业应应用进行行更深层层次的研研究和开开发，形形成公司司“发芽期期”、“种子期期”、“结果期期”产品并并存的合合理的产产品结构构线。公司计划每每年提取取当期销销售额的的10%作为研研发基金金，提
35、高高研发人人员待遇遇，改善善研发条条件，以以提高公公司的产产品竞争争力。五、市场策策略1、总体战战略l 实行“提供供高品质质产品，实实现低交交付成本本”市场竞竞争战略略；l 以运政管管理信息息系统为为拳头产产品，以以山东市市场为基基地，以以广东市市场为突突破口。l 建立有效的的销售渠渠道和强强大的销销售队伍伍；l 建立良好的的战略合合作伙伴伴关系，充充分利用用交通业业的市场场资源进进行相关关产品的的销售。2001年年在山东东市场站站稳脚跟跟，夯实实基础。在在山东省省交通信信息建设设的新兴兴市场占占有率达达到600-700%。实实施“远交近近攻”策略,即积极极抢占山山东省周周边省市市的交通通行业
36、信信息化市市场，同同时对广广东、广广西等较较远省市市的交通通行业信信息化市市场进行行密切关关注。220022年巩固固公司在在山东省省交通信信息化市市场的领领先地位位，新兴兴市场占占有率达达到800%；在在广东市市场要占占有一定定地位，市市场份额额居于前前三位；积极开开拓华北北、华东东市场。220033年进一一步完善善公司营营销网络络和技术术支持体体系，确确立公司司在交通通信息化化市场的的主导地地位。1、 营销策略l 第一步：立立足山东东，将公公司研发发的运运政管理理信息系系统等等软件产产品在山山东省交交通行业业进行推推广，并并挖掘客客户对相相关产品品的需求求。l 第二步：巩巩固公司司在山东东市
37、场的的领导地地位，以以运政政管理信信息系统统为拳拳头产品品，开拓拓全国市市场。l 第三步：实实施国际际化战略略，开拓拓软件出出口渠道道，涉足足世界交交通信息息化市场场。2、 营销手段l 加强扩大公公司知名名度和影影响力的的宣传工工作，在在全国性性的专业业报刊、杂杂志上刊刊登广告告、开办办相关栏栏目。 现代交通通报发发行对象象主要是是全国各各级交通通主管部部门、交交通运输输企业、物物流基地地等，在在全国交交通业发发行量大大，影响响力强。公公司将与与其建立立合作伙伙伴关系系，利用用它在交交通行业业的宣传传力提高高公司的的知名度度。l 丰富公司网网站内容容，并与与交通部部的网站站相链接接。通过过网页
38、宣宣传、推推广公司司的产品品及服务务，并为为客户提提供网上上咨询、网网上培训训。l 建立产品演演示中心心。在公公司内常常年设立立产品演演示厅，以以便直观观、形象象地向客客户展示示公司的的产品及及其使用用功能。l 建立用户培培训基地地。公司司与山东东省交通通高等专专科学校校联合建建立用户户培训基基地，定定期为公公司产品品的用户户举办技技术培训训，使他他们清楚楚了解产产品的特特点、性性能及优优越性，建建立起长长期的合合作关系系。l 与各地交通通部门、企企业保持持联系，建建立一个个对市场场、对竞竞争对手手反应灵灵敏、快快捷的信信息网络络体系。3、 销售队伍的的组建公司将逐步步建立起起一支由由市场部部
39、、驻外外办事处处、合作作伙伴、市市场兼职职人员组组成的多多层次、网网络状的的销售队队伍，采采取“先入为为主”的策略略尽快占占领全国国市场。4、 品牌战略实施品牌战战略，加加大宣传传工作和和品牌经经营力度度，扩大大“联桥信信息”品牌的的知名度度和美誉誉度，使使之成为为国内交交通信息息化领域域的著名名品牌。5、 服务体系“软件就是是服务”的观念念日益深深入人心心。软件件市场的的竞争不不再仅仅仅是软件件产品的的竞争，更更重要的的是服务务的竞争争。公司司将成立立“客户服服务中心心”，采用用网络远远程监控控、现场场支持等等服务手手段，为为客户提提供不间间断、全全方位的的服务，以以实现客客户利益益的最大大
40、化、公公司收益益的持续续性。六、外部支支持l 公司获齐鲁鲁软件园园扶持，即即将入驻驻齐鲁软软件园。齐齐鲁软件件园是国国家火炬炬计划软软件产业业基地，具具有适合合软件企企业发展展的局部部优惠政政策环境境、工作作环境和和生活环环境。l 公司作为山山东省首首批通过过软件企企业认证证的400家软件件企业之之一，享享受国家家和省市市对高新新技术企企业、软软件企业业制定的的各项优优惠政策策。l 公司将设立立顾问团团，邀请请大专院院校信息息技术、管管理等方方面的专专家教授和和IT业业界杰出出技术管管理人才才担任研研发和管管理顾问问，逐步步建立外外部智力力支持体体系，为为公司的的发展提提供强有有力的技技术和管
41、管理支援援。七、资本运运营企业的产品品经营和和资本经经营是相相辅相成成的，产产品经营营是基础础，资本本经营则则是企业业快速发发展的助助推器。除除了搞好好产品经经营，公公司将积积极开展展资本经经营，突突破传统统的利用用外部资资源窄小小的方式式，充分分实施外外部交易易型战略略，最大大限度地地利用外外部资源源，建立立产品经经营与资资本经营营相结合合的全面面运营机机制。公司将积极极运用联联合、兼兼并、收收购、托托管、投投资参股股、控股股、改制制上市等等方式以以及这些些方式的的组合，充充分整合合内、外外资源，实实现公司司的跨越越式发展展。第五节 投资方方的介入入和退出出一、 投资建议为尽快占领领交通行行
42、业信息息化领域域，公司司拟吸收收风险投投资10000 万元，可可分两期期投入，其其中第一一期投入入4000万元，第第二期投投入6000万元元，以确确保公司司三步跨跨越式发发展战略略的圆满满实现。二、 投资方在公公司经营营管理中中的地位位、作用用投资方通过过选派董董事参与与公司决决策，但但是不干干预企业业日常经经营管理理，投资资者可向向公司委委派一名名财务监监督员，监监督公司司资金运运用情况况。若不不委派财财务监督督，可以以委托会会计师事事务所行行使监督督工作。公司每月向向董事会会和投资资者提供供现金流流量表、资资产负债债表和损损益表。公公司总经经理必须须向董事事会书面面汇报当当月经营营状况和和
43、下月财财务预算算计划。投投资者可可要求总总经理向向其汇报报经营状状况，但但每季度度最多一一次。三、资本退退出风险投资者者并不是是要长期期持有公公司股份份，而是是要在适适当的时时候退出出，并取取得收益益。我们们把投资资者在退退出时候候的资本本最大化化增值放放在重要要的位置置，将始始终坚持持“企业价价值最大大化”的经营营目标。投资者退出出的方式式主要有有IPOO（首次次公开发发行）、出出售、清清算或破破产三种种，其中中IPOO是最成成功的退退出方式式，上市市退出所所带来的的收益高高于其他他退出途途径。我我国即将将设立创创业板，这这就大大大增强了了风险投投资家通通过IPPO形式式退出的的可行性性。公
44、司司三年发发展战略略规划确确定：220022年完成成股份制制改造；20003年达达到创业业板上市市标准并并上市。公公司在三三年内将将密切关关注创业业板市场场动态，时时刻与证证券业界界保持联联系，力力求20003年年公司在在创业板板上市，风风险投资资家成功功退出。第六节 风险及及对策一、风险1、 技术风险。IT行业本本身是一一个风险险很大的的企业，技技术更新新日新月月异，一一项技术术今天本本来可能能还很先先进，但但是明天天就有可可能另一一项更先先进的技技术取代代前者。EEPOSST挑战战EMAAIL，LLinuux挑战战Winndoww，该等等事例比比比皆是是，如果果企业不不能够居居安思危危，抢
45、占占技术的的制高点点，直接接后果就就是企业业衰退倒倒闭，王王安公司司、贺氏氏公司等等就是最最好的案案例。公公司能否否始终保保持领先先的技术术水平，将将直接影影响其未未来的兴兴衰成败败。另一方面，国国内的软软件业迄迄今为止止，还没没有比较较成熟的的核心技技术，操操作系统统和数据据库核心心技术绝绝大部分分都掌握握在西方方巨头手手中。迅迅速建立立自己独独具特色色的核心心竞争力力和核心心产品，将将是联桥桥公司急急需解决决的战略略性问题题。公司技术风风险主要要体现为为软件开开发失败败，而软软件开发发成功与与否在很很大程度度上取决决于公司司人才素素质以及及对交通通行业管管理、业业务流程程是否有有深入的的调研、了了解与掌掌握。2、市场风风险l 市场价格波波动。随随着潜在在进入者者与行业业内现有有竞争对对手两种种竞争力力量的逐逐步加剧剧，各公公司会采采取“价格战战“策略打打击竞争争对手，因因而引起起公司产产品价格格波动，进进而影响响公司收收益。l 销售不足。公公司客户户主要是是各地区区交通主主管部门门、交通通运输企企业，在在市场进进入方面面很可能能会遭遇遇区域壁壁垒即地方方保护主主义的限限制。3、经营风风险l 人力成本上上