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1、新建铁路云桂线（云南段）站前工程标段劳务标段 投标文件Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.中铁一局新运公司新建铁路云桂线（云南段）站前工程项目部新建铁路云桂线（云南段）站前工程标段劳务标段工程投标文件（施组标文文件）投标人：商商丘市华华宏建筑筑劳务分分包有限限公司（盖盖章）法定代表人人：（签签字）二O一六年年二月二二十四日日目 录（1）施工工组织设设计（2）本工工程投入入主要人人员情况况（3）本工工程投入入设备及及机具情情况（4）乙方方提供易易耗材料料清单（5）工程程进度计计划与措措施（6）施
2、工工组织机机构（7）安全全质量保保证措施施（8）文明明施工保保证措施施（1）施工工组织设设计第一部分 工程程概况新建云桂铁铁路云南南段起于于广南县县珠琳镇镇珠琳车车站（不不含），跨跨南盘江江、经红红河州弥弥勒县进进入昆明明石林县县，在宜宜良再次次跨越南南盘江经经阳宗镇镇，至于于昆明市市呈贡新新区东侧侧的昆明明南站（不不含），途途经普者者黑车站站、腻革革龙车站站、新哨哨车站、弥弥勒车站站、石林林板桥车车站和阳阳宗车站站共六个个车站、线线路在石石林县板板桥镇板板桥车站站引出货货车外绕绕线，经经红土坡坡车站与与既有南南昆线在在石林县县石林南南站接轨轨。第二部分 施工工方案第一节 单轨法法铺轨 施工方
3、方法长轨轨道铺铺设采用用“单枕连连续铺设设法”。将厂厂焊4000m长长钢轨、轨轨枕装至至双层运运轨运枕枕车，下下层装长长钢轨，上上层装轨轨枕，机机车推送送双层车车至铺轨轨现场，与与TCMM60铺铺轨机联联挂，将将长钢轨轨牵引至至线路道道碴上的的锟轮支支架上，铺铺轨机布布枕机构构按设定定的轨枕枕间距布布设轨枕枕，同时时收轨机机构将两两侧长钢钢轨收至至轨枕承承轨槽内内，扣件件紧固机机紧固扣扣件，循循环往复复。主要要设备由由履带式式拖拉机机、TCCM600型铺轨轨机、辅辅助动力力车（WWES）和和研制的的轨枕双层层运输车车以及在在轨枕运运输车上上开行的的2台龙龙门吊车车所组成成。 工艺流流程准备作业
4、业。铺轨轨前，将将线路中中心桩外外移至路路肩的砼砼砂浆护护肩上，作作为中线线外移桩桩和水平平桩，并并在已摊摊铺好的的底层道道床上，设设置履带带走行器器的走行行标示线线。拖卸长轨轨。用拖拖拉机将将4000米长轨轨从轨枕枕运输车车上拖卸卸在道床床两侧，轨轨距为332500毫米。在在长钢轨轨底下每每隔100m放置置一对滚滚筒，以以减少拖拖拉阻力力。倒运轨枕枕。轨枕枕运输车车上开行行的2#龙门吊吊将轨枕枕由列车车后部向向中部倒倒运；11#龙门门吊再从从中部将将其运至至铺轨机机的轨枕枕传送链链上。如如此往复复，两台台龙门吊吊运距基基本相等等，完成成轨枕倒倒运作业业。铺枕。轨轨枕传送送链将轨轨枕送至至轨枕
5、铺铺放装置置，铺放放装置自自动将轨轨枕铺放放到正确确位置。轨轨枕间距距可依据据设计要要求随时时调整。收轨、上上扣件。铺铺枕的同同时，铺铺轨机液液压式滚滚轮夹轨轨钳将钢钢轨收放放到轨枕枕承轨槽槽正确就就位。随随后在辅辅助动力力车处紧紧固100%扣件件,在轨轨枕列车车尾部将将扣件全全部上齐齐。整个铺轨机机前端支支承在一一台履带带行走装装置上，而而铺轨列列车的其其余部分分则在已已铺好的的新线路路上行驶驶。轨枕枕车也随随着铺轨轨机的前前进而紧紧随其后后。如此此循环连连续作业业。TCM600型铺枕枕机单枕枕连续铺铺设法施施工工艺艺流程图图附后。收 轨拖拉机进入现场设置轨道中心标示线铺轨机组进入现场组装铺
6、轨机组呈作业状态运枕龙门吊解除约束铺轨准备工作长钢轨入渠，安无孔接头轨枕转运长钢轨牵引推送轨枕转送布置拖拉长钢轨放胶垫安装10%扣件补足扣件质量检查首尾作业与轨枕列车连挂安装过桥轨控制轨枕间距设备试运转放置滚筒转至拖拉机滚筒架上收滚筒，放到铺轨机滚筒架上用液压钳调整轨缝单枕连续铺设法施工工艺流程图第二节 上砟整整道 施工方方案上碴整道作作业由布布碴、配配碴整形形、起拨拨道、捣捣固动力力稳定四四部分作作业组成成。上碴碴由K113风动动卸碴车车分三次次完成。养养路作业业由配碴碴整形车车、WDD3200动力稳稳定车和和09-32连连续式自自动找平平、起拨拨道捣固固车组成成MDZZ大型养养路机组组完成
7、。卸碴安排如如下：铺铺轨后立立即卸第第一遍碴碴，卸碴碴量按设设计面碴碴数量的的65控制，MMDZ机机组作业业一遍后后卸第二二遍碴，卸卸碴量按按20控制，MMDZ机机组作业业两遍后后卸第三三遍碴，卸卸碴量按按设计数数量的110控控制，线线路运行行一段时时间后在在MDZZ机组精精整作业业之前补补足所需需道碴约约5。MMDZ大大型养路路机组依依线路前前进方向向排列顺顺序为整整形车、捣捣固车、稳稳定车。 施工工工艺 施施工工艺艺流程图图附后。资料准备、线路测量道床外观整形质量检测循环三次碴场装碴K13车运卸道碴线路达到初步稳定动力稳定作业最终焊接及应力放散锁定线路精细整道作业（2捣2稳）配碴、拢碴作业
8、起拨、捣固作业1-2km单元轨节焊接铺碴整道施工工艺流程图机械整道道前施工工准备技术资料准准备：为为确保机机养作业业及时、准准确、不不间断进进行，应应提前对对所作业业地段所所需技术术资料进进行准备备并对资资料进行行复核。现场测量：根据技技术资料料和设计计标高，进进行线路路平面测测量；并并设置施施工标桩桩。根据据测量结结果及设设计资料料计算出出起道量量、桩顶顶至轨顶顶的高度度等。技术资料整整理：根根据测量量记录，整整理出整整道作业业所需要要的技术术参数，下下达给车车组工作作人员。出车前的准准备：大大机出车车前的准准备工作作由各车车组负责责进行，对对润滑、机机油、液液压油、燃燃油、连连动装置置、锁
9、定定装置及及制动装装置进行行全面检检查，使使设备的的各部件件处于良良好状态态，并应应对作业业精度随随时进行行调整。风动卸碴碴车补上上道碴作作业在大机作业业之前，利利用K113风动动卸碴车车车进行行上碴、补补碴作业业，以满满足大机机作业的的要求。卸卸碴运行行速度控控制在55100Km/h；风风动卸碴碴车卸碴碴、补碴碴应在熟熟悉线路路上碴情情况人员员的引导导下，有有计划、有有目的地地组织的的进行。整型车配配碴、整整形作业业根据线路道道碴情况况，提前前用配碴碴整形车车作业一一个区间间，配碴碴整形车车的作业业速度应应控制在在255Km/h；匀匀碴、拢拢碴只允允许在短短距离（20m）范围内进行；线路两测
10、道碴基本均匀、无大堆、若道碴太多时，需人工配合清理；根据线路道碴情况，调整中心犁板肩犁板与导板的角度、深度、作业后达到线路边坡基本整齐。线路测量量测量组根据据技术资资料，用用随车配配备的测测量仪器器每隔55根轨枕枕测出起起道量值值，测量量的数据据按规定定在现场场准确清清晰地标标注与现现场并做做好记录录。线路路测量应应提前捣捣固作业业255Km，以以保证起起拨道及及捣固作作业不间间断的进进行。起、拨捣捣固作业业起道作业时时准确输输入由测测量组标标注在轨轨枕面上上的起道道量，并并随时注注意观察察左右起起道显示示表及横横向水平平表的指指针摆动动状态，前前后操作作人员必必须保证证对起道道操平数数值的一
11、一致性。拨道作业直直线地段段利用激激光准直直系统进进行拨道道，输入入曲线拨拨道量值值、输入入曲线超超高值、输输入曲线线正失值值；作业业时前后后操作人人员应加加强联系系，保证证对拨道道作业控控制调整整的一制制性。捣固作业时时，捣固固位置选选定后，根根据道床床情况，正正确选择择镐头的的下插速速度和捣捣固深度度（轨枕枕底至捣捣固头尖尖端8551000mmm）。为保证作业业安全和和质量，拨拨道量一一次不宜宜超过550mmm，起道道量一次次不宜大大于800mm，对对于线路路方向严严重不良良地段，应应先拨一一次荒道道、桥涵涵两端各各5m范范围内应应双捣；桥面碴碴不足1150mmm时不不能进行行捣固作作业。
12、每每日捣固固作业结结束前，在在作业终终点做好好标记，并并以此点点开始按按2.55的顺坡坡递减顺顺坡。一一般情况况下不宜宜在圆曲曲线上顺顺坡。缓缓和曲线线上严禁禁顺坡结结束作业业。动力稳定定作业作业方向确确定后，根根据线路路情况，调调整好作作业速度度，调节节预定下下沉量和和垂直预预加荷载载，进行行稳定作作业；在在横向水水平较差差的情况况下，分分别针对对两侧钢钢轨，调调整其预预定下沉沉量及垂垂直预加加荷载，每每日作业业结束时时亦应按按规定做做好顺坡坡。动力稳定作作业速度度应控制制在0.911.2KKm/hh，作业业频率在在3035HHz范围围内稳定定荷载为为19.8KNN；桥梁梁和涵洞洞道床地地段
13、应进进行稳定定作业，如如在桥梁梁上进行行动力稳稳定作业业时应避避开桥梁梁自振频频率，且且需在动动力稳定定车进入入桥前330m、桥桥台耳墙墙前100m范围围内，将将稳定作作业参数数调节至至桥上稳稳定作业业规定值值，并在在动力稳稳定作业业车离开开耳墙110m、桥桥台300m范围围外，方方可将稳稳定作业业参数调调节至原原稳定值值。直线地段段施工作作业根据每3000m为为一个转转点及变变坡点，提提供准确确拨道量量，捣固固作业时时激光对对中，进进行自动动拨道作作业。为为保证作作业安全全和作业业质量，起起道量一一次不宜宜超过880mmm，拨道道量一次次不宜超超过500mm。曲线地段段施工作作业曲线作业以以
14、内股为为基准轨轨，利用用GVAA自动设设置超高高。当内内股起道道量大于于20mmm时应应分两次次进行起起道。一一般情况况下不允允许在圆圆曲线上上顺坡，严严禁在缓缓和曲线线上顺坡坡作业。曲曲线拨道道采用三三点法进进行作业业。 桥上线路路整道作作业大机作业之之前不得得安装桥桥面护轨轨，已安安装地段段应拆除除；桥两两端510mm范围内内应比设设计标高高高出55100mm起起道量，以以防线路路下沉并并增加捣捣固次数数。第三节 辅助轨轨安装1轨道截截面图如如图所示示2根据图图纸尺寸寸和土建建交底的的基准标标高确定定钢轨垫垫板的表表面标高高0.000以上上2000mm,作为钢钢轨垫板板标高的的控制。3钢轨
15、垫板板底应于于底部垫垫平，找找好标高高后焊接接固定。4钢轨垫垫板每块块长度不不大于110m，两两垫板间间隙为44mm，垫垫板总宽宽度大于于轨道宽宽度，垫垫板螺栓栓孔直径径相当，垫垫板间隙隙与轨道道接头需需叉开5500mm以以上。5垫板安安装安装装应采用用二次浇浇注找正正，二次次浇注材材料为无无收缩混混凝土。（甲甲方施工工）6根据土土建提供供的基准准线用经经纬仪和和钢尺进进行轨道道中心的的定位，轨轨道实际际中心线线与安装装基准线线3mmm。7两条轨轨道的轨轨距偏差差不大于于3mmm8轨道道纵向倾倾斜度不不大于11mm15000mmm，全长长不大于于10mmm。9两平行行轨道上上任意同同一横向向截
16、面上上的轨道道面高低低差不大大于3mmm10轨道道接头表表面高差差不大于于1mmm11轨道道接头处处，上、左左、右三三面的偏偏移0.5mmm12两平行行轨道的的接头位位置应错错开，其其错开距距离不应应等于同同侧前后后车轮的的轮距。13轨道接接头通常常用鱼尾尾板连接接时；如如要求焊焊接时焊焊条和焊焊缝应符符合钢轨轨的材质质和焊接接质量要要求，焊焊接时使使用牌号号J4226或JJ4277碳钢焊焊条。14压板板、垫圈圈、螺母母、螺栓栓固定，固固定轨道道垫板的的螺栓应应垂直，不不允许倾倾斜，其其螺母下下应加弹弹簧垫圈圈或用双双螺母，螺螺栓应拧拧紧。第四节 人工布布枕1、施工作作业流计计划程图图2人工铺
17、铺设线路路防护工工程施工工人工铺铺设线路路防护采采用现场场监控防防护2.1防护护方案人工铺设线线路总的的施工原原则是：铺设线线路施工工前先作作好现场场防护、人人工配合机机械保证证安全。保保证在人人工铺设设线路施施工过程程中确保保既有线线行车安安全。2.2施施工方法法上碴起道是是施工的的关键环环节，面面碴的摊摊铺高度度，捣固固的密实实度，都都是重要要的工序序，作业业是严格格按照设设计及规规范要求求进行施施工。(1)底碴碴摊铺：自卸汽汽车到达达卸车地地点停稳稳后，安安排人员员打开车车门，自自卸汽车车采取自自动升降降车厢将将底碴卸卸于路基基上，铲铲车将堆堆在路基基上的底底碴推平平达到设设计位置置后，
18、压压路机进进行碾压压。密实实度达到到要求后后，摊铺铺底查完完成。(2)摆摆放灰枕枕及上钢钢轨、扣扣件等连连轨：人人工每四四人一组组将灰枕枕按中桩桩依次摆摆放到路路基上，其其间距达达到设计计及规范范要求后后，进行行上钢轨轨、扣件件、连轨轨施工。(3)上碴碴起道：将备好好的道碴碴用铲车车推至连连好的线线路上，推推平，高高程起、拨拨道机进进行起道道、拨道道，起、拨拨道达到到设计位位置后，捣捣固机捣捣固，密密实度符符合要求求后。线线路铺设设完毕，进进行下一一段线路路铺设。2.3施施工工艺艺及要求求按照预铺底底碴、散散布轨料料、现场场人工锚锚固、布布枕、粗粗方枕木木、上钢钢轨、散散布扣配配件、上上扣件、
19、质质量检查查的顺序序进行施施工，施施工流程程图如下下：2.3.1上钢钢轨将钢轨用人人工翻运运在轨枕枕承轨槽槽内，用用方尺方方好接头头。2.3.22散布及及安装扣扣配件散布安装扣扣件，按按轨节表表注明的的扣件类类型及号号码配置置，散布布扣配件件并进行行安装（螺螺母先带带上3个个丝扣，方方便细方方枕），扣扣板号码码、位置置必须正正确使用用，使用用型号必必须符合合本技术术交底的的要求，扣扣件应涂涂油。2.3.33细方轨轨枕人工用方尺尺及撬棍棍进行细细方枕，轨轨枕间距距6000mm，轨轨枕间距距和偏斜斜允许偏偏差为20。2.3.44上砟整整道2.3.55线路检检查预铺完毕后后，质检检人员再再次进行行全
20、面细细致的检检查，并并做好记记录，对对有质量量缺陷的的地方进进行整改改，直到到达到质质量要求求。第五节 长钢轨轨拖拉就就位的施施工工艺艺1长轨铺设设质量标标准1.1工程程材料检检验标准准一长钢轨质质量检验验符合如如下的规规定。1、每个钢钢轨焊接接接头均均应进行行超声波波探伤及及外观检检查。2、超声波波探伤应应满足钢钢轨焊接接第一部部分：通通用技术术条件(TBT16632.120005)附附录A钢钢轨焊缝缝超声波波探伤技技术规程程中的相相关规定定和要求求。3、焊头外外观平直直度和表表面质量量应符合合以下规规定：(1）钢轨轨焊头应应纵向打打磨平顺顺，不得得有低接接头。用用1m直直尺测量量钢轨焊焊接
21、接头头平直度度允许偏偏差应符符合下表表规定。2）焊头钢钢轨顶面面及侧面面应予打打磨。轨轨头及轨轨底上圆圆角在11m范围围内应圆圆顺。母母材打磨磨深度不不得超过过0.55mm。3）钢轨焊焊头在轨轨底上表表面焊缝缝两侧各各1500mm范范围内及及距两侧侧轨底角角边缘各各35mmm的范范围内应应打磨平平整，不不得打亏亏。4）在焊缝缝中心线线两侧各各lOOOmm范范围内，焊焊头工作作面表面面不平度度不应大大于O.2mmm。5）焊接接接头及其其附近钢钢轨表面面不应有有裂纹、明明显压痕痕、划伤伤、碰伤伤、电击击灼伤、打打磨灼伤伤等伤损损。6)扣配件件类型、规规格、型型式尺寸寸、质量量应符合合施工设设计及相
22、相关技术术条件规规定。1.2过程程控制标标准1、每节长长钢轨始始端、终终端落槽槽时的轨轨温平均均值为长长钢轨铺铺设轨温温，铺轨轨时应记记录铺设设轨温。2、铺轨时时，单元元轨节左左右股接接头相错错量不宜宜大于1100mmm。4、铺铺轨后应应检查施施工质量量，作好好施工记记录，及及时向铺铺轨基地地反馈到到达里程程、接头头相错量量等信息息。1.3铺轨轨施工质质量验收收标准1、胶垫应应放正无无缺损，扣扣件安装装齐全，扣扣压力符符合施工工图要求求。2、轨轨道中心心线与线线路中心心线应一一致，轨轨道允许许偏差11Ommm。3、钢钢轨胶结结绝缘接接头的类类型、规规格、铺铺设位置置应符合合施工图图要求，绝绝缘
23、接头头轨缝绝绝缘端板板距轨枕枕边缘不不宜小于于1000mm。2施工工艺艺及方法法2.1长轨轨条铺架架施工工工艺及方方法1、施工机机械及工工艺准备备2、工艺及及质量控控制流程程3、长轨条条铺架施施工工艺艺长钢轨配轨轨、装车车，及运运送到场场由十局局项目部部组织实实施。其其对应施施工方法法不予赘赘述。（1）设备备编组进进入铺轨轨现场：卸轨列车在在施工地地段运行行限速55kmh，在在接近已已卸长轨轨轨头11Om处处应一度度停车，以以O.55kmh时速速对位。对对位时，要要在钢轨轨上划出出停车标标记以便便掌握，并并派专人人安放铁铁鞋和止止轮器。组组立A型型龙门升升降架，并并散布滚滚筒。（2）长钢钢轨牵
24、引引：解除长轨轨列车上上待牵引引的长轨轨锁紧装装置。在长钢轨轨始端安安装牵引引卡，利利用卷扬扬机将长长钢轨由由长轨运运输车上上缓缓牵牵出，经经过长轨轨运输车车上的升升降平台台，使长长钢轨进进入长轨轨放送车车后暂停停牵引。将牵引卡卡后移88m,继继续牵引引，使长长轨始端端喂入长长轨推送送机构至至车辆端端部时停停止牵引引,拆掉掉长轨牵牵引卡。至至此,长长钢轨牵牵引完成成，进入入推送阶阶段。牵引长轨轨时应设设专人引引导。轨轨头送人人推送机机构时，位位置要准准确，拖拖拉要平平稳。(3)长长钢轨推推送：启动液压压泵站,利用长长轨推送送机构推推送长钢钢轨沿龙龙门顺坡坡架前行行。长钢轨始始端安装装滑靴。每每
25、根长钢钢轨始端端由1人人用对讲讲机与操操作司机机保持联联系，22人用撬撬棍引导导长钢轨轨沿龙门门顺坡架架及承轨轨槽上的的支承滚滚筒前进进。当长钢轨轨伸出推推送车55Om时时，应立立即在距距平车车车端400m处安安装钢轨轨防翻器器。当长钢轨轨终端距距长轨推推送机构构O.33m，处处时停止止推送,松开长长轨推送送机构夹夹持油缸缸，完成成推送阶阶段。龙门顺坡坡架作业业人员在在整个长长轨推送送过程中中，应视视具体情情况调整整龙门顺顺坡架高高度。(4)长钢钢轨位置置调整、入入槽：调整第一一位龙门门顺坡架架的高度度，使长长钢轨终终端抬高高脱离长长轨推送送机构，然然后卸轨轨列车后后退6mm。调整长钢钢轨尾端
26、端的高度度，使其其落至龙龙门顺坡坡架滚筒筒。调整龙门门顺坡架架的高度度，使长长钢轨落落至支承承滚筒上上。利用人工工推拉的的方法使使长钢轨轨终端与与已铺长长钢轨轨轨头对齐齐。安装接头头联接器器。利用起道道机将长长钢轨由由后向前前顺序抬抬起，抽抽出支承承滚筒，轨轨下安装装橡胶垫垫板后使使长钢轨轨落槽就就位。(5)安装装部分中中间扣件件：曲线上每每隔3根根、直线线上每隔隔8根支支承块安安装一套套扣件，但但接头前前后两根根轨枕的的扣件应应安装齐齐全，使使其达到到规定扭扭距。安装扣件件时，螺螺栓必须须按照设设计要求求涂抹防防锈油脂脂，并将将承轨槽槽清扫干干净。(6)地面面设备转转移：将龙门顺坡坡架及支支
27、承滚筒筒等地面面设备转转移至下下个工段段，做好好下一对对长钢轨轨卸车前前的准备备工作。(7)质质量检查查：扣配件安装装符合技技术要求求，如有有不符必必须重新新调整。绝绝缘轨缝缝实际位位置与设设计位置置相错不不超过llm。联联合接头头左右股股相错量量不大于于lOOOmm。由于我分部部只承担担3.5588kkm，选选择人工工铺轨。长长钢轨全全线已经经由机械械布置到到位，分分别放置置在两侧侧轨枕头头。具体体操作步步骤如下下：在铺设长长钢轨112天天拆除工工具轨并并回收550#扣扣件。拆拆除的工工具轨放放置轨枕枕中间。铺设长钢钢轨时，与与七局结结尾处的的长钢轨轨锁定，然然后人工工翻轨，用用5060人人
28、，每个个近一米米一个人人，使用用翻轨器器进行翻翻轨，把把钢轨翻翻送到位位然后用用扣件临临时固定定以翻好好的扣件件，以此此4050米米的推移移，直到到翻完一一根长钢钢轨。全全线钢轨轨都放送送到位。33.5公公里需要要233天。上扣件。需需要23天。3工地长钢钢轨焊接接施工工工艺由其它单位位专业焊焊接队伍伍焊接，不不予赘述述。钢轨轨焊接接接头质量量验收标标准如下下：3.1铝热热焊接头头经打磨磨后的轨轨头部位位应满1、不应出出现裂纹纹；2、可出现现1个最最大尺寸寸为lmmm的气气孔；3、在轨头头下颚与与焊筋边边缘交界界处半径径为2mmm的区区域内，可可出现11个最大大尺寸为为lmmm的气孔孔、夹渣渣
29、或夹砂砂。4、铝热焊焊接头焊焊筋表面面应满足足：(1)最多多可出现现3个最最大尺寸寸不超过过2mmm的气孔孔；(2)焊筋筋表面夹夹渣或夹夹砂等缺缺陷的尺尺寸应符符合下表表规定,这些缺缺陷不应应侵入钢钢轨的横横断面内内。4应力放散散及无缝缝线路锁锁定施工工工艺4.1作业业内容主要作业内内容包括括：设置置临时位位移观测测点、拆拆卸扣件件、放散散应力、锁锁定线路路、设置置位移观观测标记记。4.2质量量标准及及检验方方法工程材料检检验标准准如下：1、位移观观测桩式式样、规规格和材材质应符符合施工工图要求求。2、钢轨扣扣配件的的类型、规规格和质质量应符符合施工工图及产产品标准准规定。过程控制标准如下：1
30、、无缝线线路锁定定应具备备以下条条件：(1)按按施工图图要求已已设置钢钢轨位移移观测桩桩。(2)施工工轨温应应在设计计锁定轨轨温范围围以内或或以下时时施工。2、无缝线线路实际际锁定轨轨温应控控制在施施工图锁锁定轨温温范围内内。3、无缝线线路锁定定时必须须准确确确定并记记录锁定定轨温。相相邻单元元轨节锁锁定轨温温之差不不应大于于5，左右右股锁定定轨温之之差不应应大于33，同一一区间内内的单元元轨节最最高与最最低锁定定轨温之之差不应应大于110。4、单元轨轨节长度度应满足足施工进进度和铺铺设时应应力放散散最佳效效果的要要求，以以10000220000m为宜宜，最短短不得小小于2000m。5、胶垫应
31、应放正无无缺损，扣扣件安装装齐全，扣扣压力符符合施工工图要求求。工程施施工质量量验收标标准如下下：1、位移观观测桩应应设置齐齐全、牢牢固可靠靠、易于于观测和和不易破破坏。2、无缝线线路有下下列情况况之一者者，应放放散或调调整应力力后重新新锁定线线路，使使其符合合施工图图要求，应按实际锁锁定轨温温及时修修改有关关技术资资料和位位移观测测标记。（1）实际际锁定轨轨温超出出施工图图锁定轨轨温范围围。（2）位移移观测桩桩处相对对位移换换算轨温温加上原原锁定轨轨温超出出施工图图锁定轨轨温允许许范围。（3）因处处理线路路故障或或施工改改变了原原锁定轨轨温，使使之超出出施工图图锁定轨轨温范围围。（4）施工工
32、时因故故未按施施工图锁锁定轨温温锁定线线路。4.3施工工准备1、进行应应力放散散及无缝缝线路锁锁定施工工工艺设设计，编编制作业业指导书书。2、线路锁锁定前应应掌握当当地轨温温变化规规律，根根据作业业区段的的时间间间隔，选选定锁定定线路的的最佳施施工时间间。3、对施工工作业人人员进行行岗前安安全和技技能培训训。4、根据施施工需要要配齐各各种施工工设备及及检验检检测量具具。4.4施工工工艺及及质量控控制流程程4.5主要要施工方方法及工工艺1、应力放放散施工工准备包包括选择择作业时时间、测测量轨温温、安装装撞轨器器、安装装拉伸器器、分散散作业人人员及工工具等。作作业人员员应均匀匀分布在在单元轨轨节长
33、度度范围内内，一般般分6个个小组，每每小组负负责20003300mm线路的的拆上扣扣件、垫垫取滚筒筒、撞轨轨、钢轨轨位移观观测等工工作。2、应力放放散作业业时，应应根据测测量轨温温判断，当当轨温在在设计锁锁定轨温温范围内内时采用用“滚筒放放散法”，当轨轨温低于于设计锁锁定轨温温时采用用“拉伸放放散法。3、滚筒放放散法(1)计算算放散量量：放散散量按下下列公式式计算：当实际锁锁定轨温温低于铺铺轨平均均轨温时时，L为负负值，即即放散后单元轨轨节要短短一截，此此时需要要准备一一相应的的短轨，放放在单元元轨节的的未锁定定端，作作临时连连接用。当实际锁锁定轨温温高于铺铺轨平均均轨温时时，放散散后则需需锯
34、轨。(2)在在单元轨轨节两端端及中间间每隔1150m左右右设一个个应力放放散位移移观测点点，观测测钢轨在在应力放放散过程程中相对对于轨枕枕的移动动量。观观测点可可设在轨轨底上表表面或轨轨腰上。(3)解除除本单元元轨节和和与之焊焊连的无无缝线路路末端225775m范范围内的的所有扣扣件约束束。(4)用起起道机抬抬起钢轨轨，每隔隔152O根根轨枕在在轨底放放人一个个滚筒, 使得得轨底高高出橡胶胶垫200mm，处处于自由由伸缩状状态。当当实际锁锁定轨温温高于铺铺轨平均均轨湿时时在单元元轨节的的末端33Om范围围内，每每隔5mm放置一一个逐渐渐垫高的的滚筒，使使末端轨轨底高出出橡胶垫垫1800mm。(
35、5)直线线上每隔隔35004000m、曲曲线及向向上坡方方向放散散时每隔隔3000m设一一个撞轨轨点。(6)用撞撞轨器撞撞击钢轨轨，同时时观测各各点的位位移量变变化情况况。当钢钢轨位移移发生反反弹且各各点位移移变化均均匀时，则则视为钢钢轨达到到自由伸伸缩状态态，此时时停止撞撞轨；应应检查滚滚筒有无无倾斜、脱脱落，钢钢轨有无无落槽及及撞击力力不够等等现象。(7)确认认单元长长轨应力力放散完完毕后，若若需锯轨轨则按锯锯轨操作作程序锯锯轨，要要求轨端端不垂直直度不大大于0.8mmm。(8)撤掉掉滚筒，使使长轨平平衡地落落入承轨轨槽内，同同时检查查橡胶垫垫，有错错位者纠纠正。(9)将作作业人员员均布在
36、在进行应应力放散散长轨范范围内，测测量并记记录开始始紧扣件件时的轨轨温，同同时进行行紧扣件件作业，每每隔两根根紧一根根，无缝缝线路尾尾端255755m范围围内的扣扣件全部部紧完，并并上紧元元孔钢轨轨接头（轨轨缝处仍仍用200mm左左右的薄薄轨头片片衬垫，以以保持轨轨缝为2252mmm），此此时视为为长轨已已锁定。记记录此时时轨温为为结束时时轨温，同同时继续续紧完其其余全部部扣件。(10)计计算锁定定作业开开始与结结束时的的平均轨轨温为实实际锁定定轨温，记记录在案案。同时时在位移移观测桩桩和轨腰腰(或轨轨底上表表面)相相对应处处，作出出清晰的的、规范范的记号号。4、拉伸放放散法（综综合放散散法）
37、（1）计算算拉伸量量：长轨轨拉伸量量按以下下公式计计算：a钢轨轨钢的线线膨胀系系数，a=11.810-6/L单元元轨节长长度(mmm)；TSS实际际锁定轨轨温（）；Td锁锁定作业业当时实实测轨温温（）（2）使钢钢轨处于于自由伸伸缩状态态，其作作业程序序符合工工艺3.9.77项三条条(二)(六六)款，其其中第(四)条条单元轨轨节的末末端无需需抬高1180mmm，轨轨底高出出橡胶垫垫2Ommm即可可。（3）在各各观测点点上做出出拉伸位位移的零零点标记记。（4）测量量长轨尾尾端与下下一个单单元轨节节轨端之之间的距距离，扣扣除应留留的轨缝缝宽度后后，与计计算的拉拉伸量对对比，以以最终确确定锯轨轨量，并
38、并按锯轨轨的操作作程序锯锯轨，轨轨端不垂垂直度小小于0.8mm。（5）安装装拉轨器器，利用用拉轨器器和撞轨轨器共同同作用，拉拉伸钢轨轨,同时时观测各各观测点点拉伸位位移的变变化情况况。拉伸伸量达到到预定长长度后，通通知各观观测点做做出记号号。此时时撞轨器器仍然继继续作业业，当各各观测点点在所做做记号处处出现反反弹量(应力放放散已均均匀),停止撞撞轨,拉拉轨器保保压，在在锁定作作业完成成之前不不得因拉拉轨器的的失压而而使轨端端出现位位移。（6）撤除除撞轨器器及滚筒筒，使长长轨平稳稳地落入入承轨槽槽内，同同时检查查橡胶垫垫,有错错位者纠纠正。（7）将作作业人员员迅速均均布到进进行应力力放散长长轨的
39、全全长范围围内，同同时进行行紧固扣扣件作业业，每隔隔两根紧紧固一根根，无缝缝线路尾尾端255755m范范围内的的扣件全全部紧完完，并上上紧无孔孔钢轨接接头(轨轨缝处仍仍用200mm左左右的薄薄轨头片片衬垫!以保持持轨缝为为252mmm)，此此时视为为长轨已已经锁。第六节轨道道调整 施工方方法本标段无缝缝线路经经精细整整道后线线路基本本达标，对对轨道的的水平、方方向、高高低及曲曲线各要要素进行行精确测测量，人人工配合合小型机机具进行行调整达达标，然然后采用用打磨列列车进行行全长打打磨施工工。 施工工工艺流程程轨道整理及及钢轨打打磨施工工基本工工艺流程程图见下下图。轨道整理及及钢轨打打磨施工工基本
40、工工艺流程程图不合格不合格轨道整理整理静态检测钢轨全长打磨轨道动态检测交工轨道整理与与静态检检测在施施工中交交替进行行，对检检测不合合格的处处所进行行小范围围的调整整，使其其达到竣竣工要求求，完成成后采用用钢轨打打磨列车车进行打打磨。线路达到稳稳定状态态、经静静态检查查合格后后进行钢钢轨打磨磨，采用用新轨基基本打磨磨三遍模模式，打打磨运行行速度vv=122km/h，打打磨时角角度位于于5355，磨削削量0.200.3mmm。道岔铺设好好达到稳稳定状态态，静态态检查合合格后，为为消除钢钢轨表面面脱碳层层，磨去去轧制及及存放过过程中形形成的锈锈蚀、鳞鳞皮等表表面缺陷陷及不平平顺，以以防止钢钢轨表面
41、面接触疲疲劳的发发展，消消除钢轨轨在焊接接过程中中形成的的不规则则轮廓缺缺陷，并并确保新新轨的最最佳断面面轮廓和和粗糙度度，改善善轮轨良良好的接接触，减减少冲击击，确保保线路的的平顺性性，延长长钢轨的的使用寿寿命，需需对新轨轨进行预预防性打打磨。（2）本工工程投入入主要人人员情况况拟委派本工工程管理理人员花花名册序号姓名职务是否具有安安全操作作证现场施工经经验（年年限）身份证号户籍所在地地备注1卢凤超经理是841142251998400505551334虞城县2秦长彬工程师是1042100021997900721142339商丘市睢阳阳区3黄晓敏工程师是84102225199811111000
42、0449郑州市4夏清燕造价员是741132251998200908829449绳池县5秦丽娟质量员是1841232251997311018800221睢县6吴献科安全员是1041232261998400117757339夏邑县7王振华资料员是44114221199891110334044x民权县8杨莉材料员是441230011998900626605222商丘市梁园园区9廉凤仙施工员、测测量员是441140031998911006655003商丘市睢阳阳区10李志强测量员是1041022231998400513330770尉氏县11刘广生测量员是841092271998300928810118
43、台前县12何蓓蓓测量员是341232261999000505575224夏邑县（3）本工工程投入入设备及及机具情情况投标人自备备小型机机具、设设备一览览表拟投入主要要工机具具及机械械设备表表序号投标人供应应材料和和工程设设备名称称规 格单位备注1铺轨机DPK322台2架桥机TJ1655台3仿型打磨机机MR1500台4轨缝调整机机ZYFT-3500台5锯轨机HC3555台6气压焊设备备台7液压捣固机机XYD-22台8滚轮台9支架台10轨端打磨机机DMJ台11超声波探伤伤仪台12大养车组台13 张张拉设备备台14电焊机台15长轨运输车车T11台16平板车N17台17D型平板车车NX70台18内燃机
44、车DF4台19轨道车台20转向架台（4）乙方方提供易易耗材料料清单拟采购的辅辅助材料料表工程名称：新建哈哈尔滨至至佳木斯斯铁路宾宾西北至至平安屯屯段站前前工程序号材料名称规格型号品牌产地1手动压机常规江苏2撬棍常规南京3铁锹常规南京4扳手常规南京（5）工程程进度计计划与措措施1概述与与原则我公司在施施工前作作好一切切准备，及及时进场场施工，并并在要求求工期内内完成施施工，为为下一步工序提供供相关施施工资料料。为保证工期期按期完完工，根根据本工工程特点点编制科科学合理理的进度度计划，采采取分解解进度总总目标，分分阶段组组织施工工。以各各施工阶阶段的进进度的控控制点为为目标，合合理安排排劳力、资资金、材材料、机机械设备备的使用用计划，保保障供给给。以施施工质量量、安全全为重点点