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1、芜合高速改扩建工程一标试刀山隧道专项施工方案xxx改改扩建工工程WHH-011标工程程隧道施工工专项方方案xxx高高速改扩扩建工程程一标项项目部20177年3月月中交二航局第四工程有限公司1芜合高速改扩建工程一标试刀山隧道维修改造专项施工方案目录第一章编编制依据据31.1 编制依依据31.2 编制原原则4第二章工工程概况况52.1 总体概概述52.2 工程概概况52.3 自然条条件62.3.1 地地形地貌貌62.3.2 地地质条件件62.4 既有隧隧道原设设计概况况72.4.1 结结构设计计72.4.2 隧隧道防排排水设计计72.4.3 横横洞72.4.4 路路面72.5 既有隧隧道现状状72
2、.6 施工条条件1002.6.1 交交通运输输条件1102.6.2 材材料供应应情况110第三章施施工资源源配置1123.1 施工组组织机构构和人员员配备1123.2 设备配配置的原原则1553.3 主要材材料配置置及调配配计划1153.4 人员、设备动动员周期期15第四章施施工进度度计划安安排1664.1 施工目目标1664.1.1 总总体工期期目标1164.1.2 主主要工程程量1664.2 总体进进度计划划164.3 分项工工程进度度计划116第五章施施工准备备及总体体布置1195.1 施工准准备1995.1.1 修修建临时时设施1195.1.2 技技术准备备195.1.3 物物资准备备
3、工作2205.2 施工总总体平面面布置220第六章主主要施工工工艺、施工方方法2226.1 总体施施工工艺艺流程2226.2 实施性性施工方方案2226.2.1 前前期施工工项目2226.3 工作面面开展顺顺序2666.3.1 隧隧道车行行通道贯贯通、应应急车道道加宽2266.3.2 拱拱架拆除除、更换换266.3.3 超超前小导导管注浆浆276.3.4 初初期支护护锚喷工工艺2886.3.5 路路面凿除除处理2286.4 旧隧道道改造加加固工程程286.4.1 隧隧道建筑筑限界及及净空断断面改造造296.4.2 隧隧道路面面、管沟沟改造3306.4.3 隧隧道车行行、人行行横洞及及紧急停停车
4、带改改建3006.4.4 隧隧道出渣渣366.4.5 隧隧道病害害整治3366.4.6 施施工注意意事项338第七章质质量保证证措施4407.1组组织措施施407.2 管理措措施4007.3 技术措措施411第八章安安全保证证措施4438.1 成立安安全组织织机构4448.2 技术措措施4558.2.1 钻钻孔安全全保证措措施4558.2.2 爆爆破施工工安全保保证措施施458.2.3 隧隧道通风风与防尘尘安全保保证措施施468.2.4 隧隧道防火火与防水水安全保保证措施施468.2.5 隧隧道闪电电气设备备安全保保证措施施468.3 管理措措施4778.3.1 人人员培训训与教育育478.3
5、.2 加加强人员员、设备备管理4478.3.3 施施工及交交通车辆辆的管理理48第一章 编制制依据1.1编编制依据据1、xxxx改扩扩建工程程第一合合同段招招标文件件、公公路工程程国内招招标文件件范本和补遗书。 2、现行行公路及及隧道设设计规范范、施工工规范、施工技技术规程程、质量量评定标标准与验验收办法法。3、通过过项目部部现场踏踏察以及及对现场场周围环环境的调调查资料料。4、建设设同类及及类似工工程的施施工经验验、科技技成果及及用于本本合同段段施工队队伍的施施工设备备和技术术力量情情况。5、安徽徽省人民民政府、地方人人民政府府及其所所属有关关部门在在施工安安全、工工地治安安、人员员健康、环
6、境保保护及土土地租用用等方面面的具体体规定与与技术标标准。1.2编编制原则则以我公司司现有的的技术力力量和历历年来在在工程建建设项目目中有关关公路工工程、隧隧道工程程施工的的经验作作为基点点，根据据芜合高高速改建建总体工工期安排排，以满满足招标标文件及及合同条条款的要要求为指指导思想想，以确确保本工工程的质质量、安安全、工工期、环环保目标标为出发发点，本本着优质质、高效效、经济济、合理理的原则则，按照照质量、环境和和职业健健康安全全三个管管理体系系要求运运作，以以总工期期10个个月，即即20117年33月155日正式式开工，220177年122月311日前竣竣工作为为控制工工期目标标，根据据各
7、分项项工程的的施工方方法和工工艺技术术方案，统统筹考虑虑施工总总体布署署。第二章 工程程概况2.1总总体概述述xxx高高速公路路安徽省省林头至至陇西段段改扩建建工程项项目起自自xxxx与北沿沿江高速速交叉处处的林头头立交以以北，起起点桩号号K611+4225，路路线向北北经林头头镇、半半汤镇（巢巢湖经开开区）、试刀山山隧道、夏阁镇镇、柘皋皋镇、庙庙岗乡、王铁至至店埠镇镇，终于于与合徐徐南高速速交叉处处的陇西西立交以以南，终终点桩号号K1115+5501.5533，路线线全长554.0088kkm。该该项目地地理位置置图如下下所示。图2.11-1 芜湖至至合肥国国家高速速公路安安徽省林林头至陇陇
8、西段改改扩建工工程示意意图本标段为为HW-01标标段，对对应主线线桩号KK61+42551YK76+6733，长度度15.0322km，工工作内容容包括主主线桥梁梁及分离离式立交交桥、主主线路基基路面、巢湖互互通、试试刀山隧隧道、巢巢湖互通通房建、巢湖管管理处改改建等。全线采用用八车道道高速公公路标准准改扩建建，设计计速度1120kkm/hh，路基基宽度442m，分离路基413.25m。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其它技术指标按公路工程技术标准（JTG B01-2014）执行。2.2工工程概况况既有线路路上设置置一处隧隧道及试试刀山隧隧道，隧道长长度分别别为左线线11001m
9、，右右线11130mm，最大大埋深1190mm。该隧隧道开工工时间为为19993年111月，左左、右线线隧道分分别于119966年6月月和19995年年12月月竣工通通车。原隧道标标准断面面如下：图2.22-1 既有隧道道建筑限界界及净空空断面建筑限界界净宽：0.775+00.255+0.5+22*3.75+0.55+0.25+0.775=110.55m净高：55.0mm全隧道位位于直线线上，纵纵坡采用用人字坡坡，左线线为上坡坡1.22%，下下坡0.75%；右线线为上坡坡1.00%，下下坡0.84%，隧道道左线路路面设计计高程为为70.66-69.99，右右线设计计高程为为70.26-71.1
10、2.隧道左左、右线线中心间间距为550m。隧道合合肥端采采用整体体柱式洞洞门，洞洞门端墙墙采用花花岗岩镶镶面，芜芜湖端采采用分离离式端墙墙式门洞洞，采用用花岗岩岩镶面。2.3 自然条条件2.3.1 地地形地貌貌本项目位位于沿江江丘陵平平原区、江淮波波状平原原区，表表现为中中部低，西西、东两两端高，总总体特征征是北高高南低，地地势起伏伏较大，地地面标高高为6.12280mm，最低低点位于于K622+5000处，地地面标高高为6.1m，最最高点位位于勘测测区K772+5580附附近，地地面标高高为2880.00m。区区域地貌貌属沿江江丘陵平平原区、江淮波波状平原原区，地地势起伏伏较大，微微地貌类类
11、型由河河漫滩、岗地、低丘、中丘组组成。2.3.2地质质条件隧址区地地层岩性性主要为为粉砂质质泥岩、泥质砂砂岩、灰灰岩、泥泥灰岩及及页岩，洞洞口主要要为第四四系坡残残积层，隧隧道所穿穿部分地地段还存存在膨胀胀土、断断层破碎碎带、岩岩溶、岩岩溶破碎碎体等不不良地质质。洞身围岩岩主要为为、类，洞洞口为类。按按现行规规范对应应分别为为、级围岩岩，洞口口为级围岩岩。围岩岩长度占占比约级233%，级277%，级455%，级4%，总体体来说围围岩条件件一般。2.4 既有隧隧道原设设计概况况2.4.1 结结构设计计隧道结构构按新奥奥法原理理进行设设计，采采用复合合式衬砌砌。以锚锚杆、喷喷射混凝凝土、钢钢拱架等
12、等为初期期支护，并并辅以大大管棚、小导管管以及超超前锚杆杆等支护护措施，充充分调动动和发挥挥围岩的的自承能能力，在在监控量量测信息息的指导导下施作作初期支支护和二二次模筑筑衬砌。采用复复合式衬衬砌，根根据不同同的围岩岩采用不不同的支支护参数数，具体体设计参参数见下下表：表2.44-1 既有隧隧道衬砌砌结构参参数表围岩等级级支护参数数既有隧道道类围岩岩类围岩岩类围岩岩类围岩岩特殊段初期支护喷射混凝凝土C20,25ccmC20,15ccmC20,10ccmC20,5cmmC20,25-30ccm锚杆22砂砂浆锚杆杆墙 3.0m拱、墙22.5mm拱2.55m局部2.0m固定钢支支撑间距（ccm）10
13、01000100100012012001501500钢筋网22拱、墙110*110cmm拱、墙110*110cmm拱局部110*110cmm拱、墙110*110cmm钢拱架规格16/间距（mm）0.755-1.0/0.5二次衬砌砌拱、墙C25钢钢筋砼440cmm厚C20砼砼35ccm厚C20砼砼30ccm厚C20砼砼25ccm厚钢筋砼660cmm厚仰拱C20砼砼30ccm厚C20砼砼30ccm厚C20砼砼35ccm厚2.4.2 隧隧道防排排水设计计防水层：初期支支护与二二次衬砌砌间铺设设1mmm厚聚乙乙烯薄膜膜和4000g/m2无纺布布。止水条：施工中中的工作作缝采用用23cmmBW止止水条堵
14、堵水。洞内设双双侧排水水沟。洞顶设截截水天沟沟、洞顶顶水沟。芜湖端洞洞顶设排排洪渠。2.4.3 横横洞既有试刀刀山隧道道左右线线之间设设置2条条行人横横洞，间间距4771m。2.4.4 路路面洞内及洞洞口路面面采用水水泥砼路路面，面面层为CC35水水泥混凝凝土板，洞洞内厚225cmm，洞口口厚244cm，基基层洞内内有仰拱拱地段为为C155砼，隧隧底填充充、无仰仰拱地段段为100-188cm的的C155砼铺底底，洞口口为8ccm厚水水泥稳定定碎石，特特殊段为为C155砼填充充。2.5既既有隧道道现状1、洞口口现状洞口主要要构造物物现状较较好，未未发现明明显病害害，仅位位于右洞洞进口洞洞顶处截截
15、水沟遭遭植被覆覆盖，造造成排水水不畅。2、洞门门现状洞门端墙墙总体状状况较好好，未发发现严重重病害，局局部构造造物表面面存在渗渗水痕迹迹，洞门门表面起起皮，裂裂缝等轻轻微病害害。3、洞身身衬砌现现状隧道采用用复合式式衬砌，初初期支护护采用锚锚喷支护护，二次次衬砌为为整体式式混凝土土衬砌。洞身截截面尺寸寸量测数数据与设设计基本本一致，其其主要病病害主要要表现在在衬砌裂裂缝，隧隧道沉降降缝或施施工缝处处渗水，具具体分述述如下：1）裂缝缝:裂缝缝的破坏坏形式主主要竖向向裂缝，斜斜向裂缝缝及水平平向裂缝缝三种，其其中竖向向裂缝左左洞洞身身共 119 条条，最大大缝宽为为 0.6mmm。2）渗水水：本次
16、次检测左左洞身共共发现 18 处渗水水，局部部泛有白白色流膏膏，渗水水面积最最大达 39.6m22。经分分析认为为，隧道道围岩不不良工程程地质和和水文地地质条件件是导致致隧道存存在渗漏漏水等病病害的主主要原因因。4、洞身身混凝土土强度检检测选取隧道道洞身为为检测对对象，按按照规范范要求，采采用回弹弹法测定定强度。检测结果果表明洞洞身混凝凝土强度度满足设设计要求求。5、内部部装饰检检测隧道内部部装饰为为：隧道道内壁即即由路面面算起，22.2mm 高度度范围内内采用白白色瓷砖砖铺装，22.2mm以上及及洞顶采采用 HHFC-1 防防火涂料料涂刷。本次检检测未发发现存有有重大病病害，仅仅内装瓷瓷砖局
17、部部碎落，局局部有裂裂缝，防防火涂料料局部剥剥落，局局部有划划痕。6、路面面现状本次检测测未发现现隧道路路面存有有重大病病害，局局部存有有轻微破破损、坑坑槽、裂裂缝等缺缺陷。7、检修修道及排排水系统统隧道排水水系统主主要构造造物为排排水边沟沟和沉沙沙井，本本次检测测过程中中发现检检修道及及路面排排水系统盖盖板破损损、开裂裂、缺失失数量较较多，可可能会危危及行人人或行车车安全。具体分分述如下下：1）检修修道：左左洞右侧侧 622 块盖盖板破损损开裂严严重，左左洞左侧侧 111 块盖盖板破损损开裂严严重，右右洞右侧侧 477 块盖盖板破损损开裂严严重，右右洞左侧侧 1778 块块盖板破破损开裂裂严
18、重。2）路面面排水系系统：左左洞右侧侧 1338 块块盖板破破损开裂裂严重，左左洞左侧侧 1772 块块盖板破破损开裂裂严重，右右洞右侧侧 2559 块块盖板破破损开裂裂严重，22 处盖盖板缺失失，右洞洞左侧 3288 块盖盖板破损损开裂严严重。3）路缘缘石破损损、垮塌塌：共发发现处 14 处破损损。8、行人人横洞隧道 ZZK722+2447 行行人横洞洞衬砌表表面裂缝缝较多，共共发现 23 条竖向向裂缝，裂裂缝最大大宽度为为0.88mm。ZK722+7114 行行人横洞洞衬砌表表面裂缝缝较少，共共发现 12 条竖向向裂缝，裂裂缝最大大宽度为为0.88mm。9、其它它附属设设施照明明设施洞洞外
19、亮度度，洞内内亮度满满足规范范要求；左幅隧隧道左侧侧 3228 个个灯具，损损坏 558 个个，右侧侧 2772 个个灯具，损损坏 550 个个；右幅幅隧道左左侧 3330 个灯具具，损坏坏 677 个，右右侧 2267 个，损损坏 448个。通风情况况，风机机运行正正常。监控情况况，传输输系统正正常，设设备完好好。供电情况况，容量量够用，设设备正常常。消防情况况，左幅幅隧道左左侧，右右幅隧道道右侧每每隔 550m 一个消消防栓，现现状基本本正常。10、隧隧道净空空断面检检测通过实测测断面与与设计断断面比较较分析后后，本隧隧道净空空基本满满足原设设计要求求。11、衬衬砌外观观及厚度度（1）外外
20、观检测测情况本次检测测共发现现 2881 条条裂缝：其中竖竖向裂缝缝共 1196 条，最最大缝宽宽为 00.6mmm，斜斜向裂缝缝共466 条，最最大缝宽宽为 00.6mmm，水水平向裂裂缝共 39 条，最最大缝宽宽为 00.4mmm，局局部裂缝缝伴有渗渗水、白白色流膏膏等现象象。隧道渗漏漏水痕迹迹较多，共共发现 93 处,局局部在遇遇雨季时时会出现现较大面面积渗漏漏水，渗渗漏水主主要集中中在洞身身，部分分施工缝缝（沉降降缝）渗渗水也比比较严重重，渗漏漏水基本本对行车车不会造造成影响响。（2）衬衬砌厚度度检测隧道应用用地质雷雷达检测测隧道左左、右幅幅共 110 条条纵断面面，经雷雷达扫描描图像
21、分分析，检检测结论论如下：1）经检检测分析析本次所所检位置置衬砌厚厚度大部部分在 45-65ccm 之之间，最最大厚度度为 775cmm，最小小厚度为为 277cm。分析认认为，厚厚度薄处处为空洞洞位置，是是由于病病害（缺缺陷）所所产生，未未发现穿穿孔现象象，衬砌砌厚度可可达到要要求。2）衬砌砌整体完完整性较较好，未未发现大大的崩裂裂、坍塌塌、孔洞洞等现象象，认为为衬砌整整体结构构尚属完完整，除除个别出出水点外外，衬砌砌强度较较好，未未发现隧隧道衬砌砌存在结结构性破破坏情况况，整体体安全性性较好。3）从雷雷达检测测结果分分析，隧隧道衬砌砌主要缺缺陷为欠欠实和脱脱空，从从缺陷分分布上看看，隧道道
22、衬砌大大部分均均有不同同程度的的欠实、脱空现现像。12、综综合评定定及技术术建议根据检测测结果，原原有隧道道主体结结构较为为完好，改改扩建方方案对其其进行维维修加固固后，可可满足使使用需要要。但路路面、排排水等附附属设施施的破坏坏已可能能危及行行车安全全，本次次改扩建建应采取取措施，由由于其本本身的构构造已无无法满足足新线的的技术要要求，本本次建议议将有关关的附属属设施全全部翻修修。2.6 施工条条件2.6.1 交交通运输输条件本项目以以原有高高速道路路为主要要道路，所所有材料料均在茶茶庵分离离立交桥桥处施工工一条临临时施工工便道用用于施工工车辆上上下高速速公路。利用地地方力寺寺村桥梁梁，架设
23、设人行天天桥作为为施工作作业人员员进场道道路。2.6.2材料供供应情况况钢材本项目钢钢材由业业主通过过招投标标的形式式确定供供货商供供货，业业主要求求必须提提前455天做好好钢筋需需求计划划，项目目部按工工程进度度安排好好需求计计划并及及时上报报。水泥本项目水水泥由业业主通过过招投标标的形式式确定供供货商供供货，业业主要求求必须提提前455天做好好钢筋需需求计划划，项目目部按工工程进度度安排好好需求计计划并及及时上报报。石场项目周边边碎石、机制砂砂资源丰丰富，交交通运输输条件较较好。砂场项目周边边砂场、人工砂砂资源丰丰富，交交通运输输条件较较好。沿沿线主要要砂场均均为大型型砂场厂厂家，均均有人
24、工工砂供应应。本项目部部除业主主指定供供货外，其其余材料料均根据据业主要要求、施施工生产产和资金金情况在在市场或或厂家实实行错峰峰招标采采购。第三章 施工工资源配配置我项目部部于20017年年12月月进场，目目前各项项准备工工作已基基本完成成，并做做了较长长时间的的现场调调查工作作，可随随时投入入到芜合合高速改改扩建一一标段试试刀山隧隧道工程程施工中中来。3.1施施工组织织机构和和人员配配备1、组织织机构框框图根据我公公司相关关管理制制度，项项目施工工成立项项目经理理部、采采用项目目经理负负责制。项目经经理部管管理层设设项目经经理、项项目总工工、项目目副经理理，下设设“六部二二室”，综合合办公
25、室室下设征征地拆迁迁管理办办公室、农民工工工资管管理办公公室、民民工学校校等，安安全部下下设交通通组织部部，施工工现场结结合专业业化作业业及施工工区段划划分为55个工区区组织实实施：一一工区施施工里程程为K661+4425K665+0000，长长3.5575kkm。二二工区施施工里程程为K665+0000K688+8000，长长3.88km。三工区区施工里里程为KK68+80001YYK711+9667.0088（含含巢湖互互通），长长3.1167kkm。四四工区主主要为隧隧道施工工工区，里里程桩号号为1ZZK711+9337.33691ZKK73+0677.0229，长长1.1129kkm。
26、五五工区施施工里程程桩号为为1YKK73+10001YYK766+4551.6673，长长3.3351kkm。常务副经理项目总工程师项目副经理工地试验室综合办公室物资设备部质检部安保部财务部工程部合同部各专业作业队项目经理四 工区二 工 区三 工 区五 工区一 工 区图3.11-1 施工组织织机构图图2、人员员配备图3.11-2 项目经经理及各各业务部部门人员员配备序号名 称称人数职 能1项 目 经 理理1全权负责责本工程程协调、管理2（常务）副副经理4协助项目目经理工工作，主主抓安全全生产3项目书记记1协助项目目经理工工作，主主抓项目目党风廉廉政建设设4项目总工工（副）2技术管理理、工程程质
27、量5工程技术术部10工程技术术指导及及管理6质检部3质量检查查7试验室10试验工作作管理、指导（不不包括各各施工队队的试验验员）8测量组3控制测量量、主要要构造物物的施工工监控测测量、监监督指导导各施工工队的测测量。9合约部4计划、计计量、合合同、调调度工作作10财务部2财务管理理、经济济核算、费用控控制工作作11物资部设设备部2物资采购购及管理理，负责责设备采采购及管管理12安保部9安全、文文明施工工及环境境保护13综合办公公室3对外联络络、文件件发放及及日常工工作、环环境保护护工作合 计56图3.11-3 项目主主要管理理人员序号职 务务人数姓 名名1项 目 经 理理1毕来发2项目书记记1
28、査荷生3项 目 总 工工2周传富 蔡 杰4项目副经经理4王 光光 李明明华 唐唐 寅寅 叶贵贵军5工程部部部长1潘二保6质检部部部长1孙 安安7试验室主主任1姜 兵兵8测量部部部长1王 璟璟9合约部部部长1霍尚龙10财务部部部长1汪志兵11物资部设设备部1孟祥武12安保部部部长1王 月月13综合办公公室主任任1张学胜3、劳动动力使用用计划根据本合合同段的的工程数数量和工工期要求求，结合合企业自自身的劳劳动定额额，安排排上场的的各施工工队共计计为800人。图3.11-4 现场施施工队伍伍劳动力力配备队伍名称称人 数任 务务 划划 分分总计管理技术职工隧道施工工队803275老隧道病病害整治治；人
29、行行、车行行横洞开开挖；应应急车道道开挖；路面工工程3.2设设备配置置的原则则以能够满满足本合合同工程程的内容容、数量量和工期期要求为为原则，在在机械类类型上搭搭配合理理，数量量充足并并留有余余地，性性能上能能满足质质量要求求。3.3主主要材料料配置及及调配计计划根据施工工形象进进度计划划的安排排，按每每月所拟拟完成的的工程量量，做好好主要材材料的调调配计划划，并根根据现场场的实际际进度，随随时调整整材料的的进场计计划，以以确保施施工的正正常进行行。3.4人人员、设设备动员员周期第一阶段段：在220177年3月月16日日，隧道道施工队队 (约约20人人)到达达施工现现场，首首批进场场的机械械设
30、备及及物资主主要有挖挖掘机、混凝土土运输车车、柴油油发电机机、工程程指挥车车、小型型机具及及测量、测试仪仪器等。进场后后主要工工作：配配合对老老隧道进进行检查查，维修修临时施施工便道道、平整整施工场场地，接接通维护护水电及及通讯，修修建临时时房屋，办办理有关关手续等等。第二阶段段：在220177年4月月20日日全面线线施工展展开前，拟拟上场的的其余人人员(约约60人人)，机机械设备备基本到到位。第四章 施工工进度计计划安排排4.1 施工目目标4.1.1 总总体工期期目标表4.11-1工工期目标标总工期计划开工工日期计划竣工工日期10个月月20177年3月月20188年1月月实际开工工时间以以监
31、理签签发的开开工日期期为准。4.1.2 主主要工程程量试刀山维维修改造造工程主主要工程程量如下下：表4.11-2 主要工工程量表表项目名称称材 料数 量单 位备 注注路面改造造拆除混凝土128776.33m3新建混凝土275002.88m3隧道紧急急停车带带、车行行横洞拆除混凝土25033.5m3开挖石方100773.55m3钢支撑钢材3090051.1kg二次衬砌砌C30混混凝土36955m3隧道人行行横洞开挖石方318m3衬砌背后后脱空处处理注浆管注浆钢管管11100m砂浆浆液液M30砂砂浆336m3内装饰瓷砖658m2防火涂料料30944m24.2总总体进度度计划本工程拟拟安排于于201
32、17年33月188日开工工，至220177年122月311日竣工工，总工工期为2288天天，具体体开工日日期以下下达复工工令为准准。4.3分分项工程程进度计计划1、施工工准备: 3月月15日日3月月23日日 三通通一平、临时驻驻地2、隧道道裂缝整整治：33月2555月月24月月3：衬砌砌背后脱脱空处理理：4月月1日5月330日4：人行行、车行行横洞开开挖：44月200日77月1日日5：应急急车道开开挖：77月1日日100月100日6：路面面工程：10月月10日日122月100日7：附属属工程：10月月20日日122月300日第五章 施工工准备及及总体布布置5.1施施工准备备5.1.1修建建临时
33、设设施人员进场场后，做做好“四通一一平”，即路路通、水水通、电电通、通通讯通、场地平平，临时时工程所所需的材材料就近近采购，并并保证满满足工程程要求。1、生产产及生活活设施施工队营营地设置置采用新新建活动动板房,设有生生产设施施和生活活设施。具体布布置见施施工平面面布置图图。2、生产产及生活活用水本合同段段内地下下水埋深深较浅，地地表水资资源较丰丰富。3、电力力供应在隧道进进口附件件架设变变压器。4、工地地测量、试验室室 使用用项目部部工地实实验室。配备足足够的测测量试验验仪器设设备，满满足工程程需要。各类仪仪器设备备已进场场并完成成标定。5.1.2技术术准备1、内业业技术准准备认真阅阅读施工
34、工规范、审核施施工图纸纸，编写写审核报报告；进行临临时工程程设施的的具体设设计；结合工工程施工工特点，编编写技术术管理办办法、实实施细则则、针对对性的保保证措施施，备齐齐必要的的参考资资料；完成各各种临时时设施符符合性数数据的采采集；根据合合同要求求，提供供给业主主或监理理工程师师的其它它资料。2、外业业技术准准备控制点点复测施工人员员进场后后即与监监理工程程师取得得联系，实实施现场场控制点点的寻找找及进行行复测；重新绘绘制控制制测量布布置图，实实施闭合合导线控控制测量量，补设设或根据据施工需需要增设设控制点点，并进进行固桩桩、护桩桩、复测测完成后后进行施施工测量量。施工放放样隧道施工工前用全
35、全站仪测测设布置置中线；用桩橛橛明确线线路的中中线；准准确测设设轴线桩桩、平面面控制三三角网基基点桩及及标高控控制的水水准基桩桩等。各种工工程材料料的调查查与合格格性测试试分析并并编写试试验报告告；各种仪仪器设备备的检测测鉴定，并并办理计计量合格格证书；施工作作业中所所涉及的的各种外外部技术术数据。3、测量量试验工工作安排排根据本本标段工工程的特特点和指指挥部及及监理工工程师的的要求，本本标段拟拟在现场场设测量量队和试试验室，以以满足施施工和质质量控制制的需要要。测量队队由队长长、测量量工2人人组成，测测量仪器器已进场场，并已已完成标标定。试验室室由试验验室主任任、试验验员等110人组组成，试
36、试验仪器器已进场场，并已已完成标标定。第一批批人员和和设备进进场后，在在10天天内完成成复测资资料报监监理工程程师核批批；中心心试验室室按技术术规范或或监理工工程师要要求完成成原材料料取样试试验及重重新选定定配合比比等工作作。5.1.3物资资准备工工作根据工程程需要和和工程进进度计划划安排,立即着着手做出出材料供供应计划划，确定定工程所所需的砂砂、碎石石、木材材、水泥泥、油料料等材料料的供货货地点、数量以以及运输输方式。本项目目主材由由甲方提提供，地地材需立立约选购购，首先先由承包包商自行行检查合合格，并并经监理理工程师师审批同同意后，方方可用于于本工程程；同时时要加强强材料的的不定期期动态抽
37、抽查，确确保合格格的材料料用于本本工程。5.2施施工总体体平面布布置图5.22-1 施工现现场总体体布置图图第六章 主要要施工工工艺、施施工方法法本次试刀刀山隧道道维修改改造的总总体施工工顺序为为：先进进行裂缝缝及脱空空整治，再再开挖车车行、人人行横洞洞，再进进行应急急车道拓拓宽，最最后进行行路面改改造施工工。由于于本项目目开挖量量较小，不不再新建建炸药库库，爆破破采用与与民爆公公司合作作的模式式。6.1 总体施施工工艺艺流程施工准备既有隧道病害治理车行、人行横洞开挖应急车道开挖路面施工病害治理图6.11-1总总体施工工工艺流流程6.2实实施性施施工方案案6.2.1前期期施工项项目前期人员员进
38、场后后由于电电力等基基础设施施未完善善，先从从隧道内内小范围围渗漏水水开始处处理。1、渗漏漏水处理理方案隧道防排排水系统统治理采采用“防排截截堵相结结合，因因地制宜宜，综合合治理”的原则则，采取取切实可可靠的施施工措施施，达到到不渗不不漏，排排水畅通通，防水水可靠，经经济合理理的目的的。前期渗漏漏水、裂裂缝处理理人员机机械配置置：表6.22-1 前期机机械设备备配置序号机械名称称数量（台台/套）1注浆机22电动空压压机23电锤、电电钻64小型发电电机25手持式砂砂轮机4表6.22-2 前期人人员配置置表序号工种人数备注1现场管理理22技术员13材料管理理14风钻工45衬砌修补补人员66杂工47
39、运输工2针对不同同部位不不同程度度的渗漏漏水情况况，制定定特定整整改方案案如下：1）、二二衬纵向向施工缝缝处渗水水处理首先疏通通预留纵纵向排水水管和环环向排水水管出水水口，使使衬砌背背后形成成的承压压水释放放。小范范围采用用环氧树树脂砂浆浆抹面封封堵处理理，较大大范围渗渗漏需在在渗水处处进行刻刻槽处理理，刻槽槽宽度和和深度均均为8-10ccm，刻刻槽长度度根据现现场实际际渗水地地段长度度确定。为了保保证刻槽槽顺直，事事先用墨墨线弹出出刻槽线线，刻槽槽采用手手提式砂砂轮机进进行切割割。刻槽槽完成后后，及时时清理槽槽内的混混凝土块块，安装装PVCC管槽，采采用环氧氧树脂砂砂浆与衬衬砌表面面抹平，外
40、外表面加加装高强强钢丝网网，并用用铆钉固固定，表表面再进进行封闭闭，防止止掉块脱脱落。2）、二二衬表面面渗水处处理此类渗水水一般发发生在混混凝土不不密实或或存在裂裂缝、施施工冷缝缝处，采采用注浆浆堵水法法。施工工艺艺：、在渗渗水区域域边缘线线外0.5m范范围内采采用风钻钻钻孔，孔孔径400mm，钻钻孔深度度为衬砌砌厚度-10ccm，梅梅花形布布置，然然后安装装马牙扣扣形注浆浆管。、注浆浆：注浆浆压力00.2-0.55MPaa，施工工过程中中逐步增增加注浆浆压力，根根据现场场情况确确定注浆浆压力参参数。、注浆浆质量控控制及效效果检验验：注浆浆完毕后后对注浆浆效果进进行检验验，检查查裂缝末末梢是否
41、否注浆饱饱满，衬衬砌表面面是否湿湿渍，如如检验不不合格，进进行二次次注浆，检检验合格格后将混混凝土表表面清理理干净，用用调好的的水泥基基渗透结结晶型防防水涂料料刮涂量量测防水水。6.3工工作面开开展顺序序6.3.1 隧隧道车行行通道贯贯通、应应急车道道加宽新隧道施施工时，为为保证老老隧道正正常通车车安全，在在施工车车行、人人行通道道时预留留8m未未施工，在在老隧道道改造过过程中，为为了开展展多个施施工作业业面，确确保安全全需施工工车行、人行横横洞，再再施工应应急车道道加宽。施工车车行横洞洞时，必必须要保保证新隧隧道内正正常通车车的情况况下，采采用“弱爆破破，快封封闭”的原则则，尽量量采取对对围
42、岩扰扰动少的的开挖方方法和方方式进行行掘进。爆破质量量保证措措施：根据地地质条件件、开挖挖断面、开挖方方法、掘掘进循环环进尺、钻眼机机具和爆爆破器材材等进行行钻爆设设计，审审定批准准后，严严格按设设计施工工。并根根据爆破破效果，及及时修正正有关参参数。采用湿湿式钻孔孔法钻孔孔，钻孔孔前将作作业面清清出实底底。钻眼深深度、角角度按设设计施工工，掏槽槽眼眼口口间距误误差和眼眼底间距距误差不不得大于于5cmm；辅助助眼深度度、角度度按设计计施工，眼眼口排距距、行距距误差不不得大于于10ccm；周周边眼间间距误差差为5ccm，外外斜率不不大于孔孔深的33%55%，眼眼底不超超出开挖挖断面轮轮廓线110
43、cmm；周边边眼至内内圈眼的的排距误误差不得得大于55cm；除掏槽槽眼外所所有炮眼眼细确保保在同一一垂直面面上。装药前前将炮眼眼内泥浆浆、石粉粉吹洗干干净，经经检查干干净后装装药，严严格控制制装药量量。6.3.2 拱拱架拆除除、更换换钢拱架拆拆除、更更换，应应本着“先顶后后拆”的原则则进行，防防止围岩岩松动坍坍塌。、钢拱拱架安装装前应检检查开挖挖断面轮轮廓、中中线及高高程。、钢拱拱架安装装应确保保两侧拱拱脚应放放在牢固固的基础础上。安安装前应应将底脚脚处的虚虚渣及其其他杂物物彻底清清除干净净；脚底底超挖、拱脚标标高不足足时，应应用喷射射混凝土土填充；拱脚高高度应低低于上半半断面底底线15520ccm，当当拱脚处处围岩承承载力不不够时，应应向围岩岩方向加加设钢垫垫板、垫垫梁或浇浇注强度度不低于于C200的混凝凝土以加加大拱脚脚接触面面积。、钢拱拱架应分分节段安安装，节节段与节节段之间间应按设设计要求求连接。连接钢钢板平面面应与钢钢架轴线线垂直。、相邻邻两榀钢钢架之间间应用纵纵向钢筋筋连接，连连接钢筋筋直径不不应小于于18mmm，连连接钢筋筋间距不不应大于于1.00m。、钢拱拱架立起起后，根根据中线线、水平平将其校校正到正正确位置置，然后后用定位位筋固定定，并用用纵向连连接筋将将其和相相邻钢架架连接牢牢靠。钢钢架安装装时应垂垂直于隧隧