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1、重庆XX集集团摩托车车事业部生生产与物流流管理信息息系统初步设计方方案窗体底部窗体底部一、总论 初步设计思思想1.1 初初步设计的的出发点生产与物流流管理信息息系统是XXX集团公公司摩托车车事业部计计算机信息息管理系统统的核心和和信息平台台。该系统统开发的目目的是：（1） 实现要货计计划、生产产计划、采采购计划、财财务计划的的一体化运运行；（2） 实现多品种种、多批次次、小批量量的混批作作业方式，支支持混线生生产；（3） 实现准时制制供货逻辑辑的物流管管理；（4） 实现产品配配置、技术术变更等产产品工程管管理；（5） 实现整车质质量从生产产过程到配配套厂商的的追溯性；（6） 实现财务与与业务的
2、一一体化；（7） 支持CKDD作业；（8） 支持COPP管理；（9） 支持集团公公司集中式式财务管理理；（10） 支持企业未未来发展电电子商务；XX集团摩摩托车事业业部生产与与物流管理理系统通过过实现摩托托车总装厂厂级计划、生生产、采购购、物流、财财务、质量量和产品工工程的信息息化来提升升管理，通通过推行准准时制的生生产模式，实实现混批生生产，进而而实现物流流、资金流流与信息流流的一体化化运作，达达到提高产产品市场响响应速度、降降低成本、提提高质量的的目的，从从而增强企企业的核心心竞争力，大大幅度提高高经济效率率。 同时，为满满足将来公公司实施电电子商务平平台建设的的需要，系系统应可以以实现对
3、电电子商务的的支持，具具有可持续续发展性，XX集团摩托车事业部生产与物流管理系统将是一个能适应电子商务时代需求的工厂级信息管理系统。系统将具有兼容性、软件技术先进性、功能适应性和灵活性、系统开放性。1.2 整整体的管理理解决方案案XX集团摩摩托车事业业部生产与与物流管理理系统的成成功实施，关关键在于是是否可以获获得全过程程优质的咨咨询服务、先先进可靠的的软硬件产产品和实际际可行的实实施方案。因因此，整体体解决方案案不仅仅是是一套满足足摩托车生生产与物流流管理需求求并且功能能先进的企企业管理应应用软件系系统和硬件件系统，更更重要的是是融合了为为用户提供供管理咨询询服务、培培训和项目目管理的、适适
4、用的、针针对性强的的整体管理理解决方案案。1.3 系系统技术平平台XX集团摩摩托车事业业部生产与与物流管理理系统的可可持续发展展性和对将将来电子商商务的需求求决定了必必须采用先先进的技术术平台来开开发其中的的软件系统统，而不是是普通的或或个人级软软件语言和和工具。可可持续发展展性需求包包括软件系系统必须能能保证支持持对未来新新技术的吸吸纳，必须须对XX集团未未来可能发发生的系统统规模的变变化能持续续支持，以以最大限度度地保护XXX集团在在应用系统统上的投资资。对电子子商务应用用的支持需需求确定了了技术平台台不再是局局部的网络络范围，而而必须考虑虑更广泛的的资源。 初步设计依依据重庆XXX项目调
5、研研原始文档档 初步设计任任务XX集团生生产与物流流管理系统统初步设计计的主要任任务是：（1） 生产与物流流管理系统统体系结构构总体设计计和模块设设计；（2） 生产与物流流管理系统统网络系统统及系统硬硬软件平台台设计；（3） 生产与物流流管理系统统软件系统统各子系统统功能设计计；（4） 生产与物流流管理系统统实施计划划、投资规规模和开发发策略。二、系统体体系结构及及主要功能能 系统体系结结构模块设设计系统采用高高速以太网网总线的混混合三层体体系结构，采采用以C/S结构体体系为主的的结构体系系，但是又又要考虑到到电子商务务发展的需需求，系统统必须能够够支持Brrowsee/Serrver结结构体
6、系，因因此它应当当是一个混混合体系结结构，系统统体系结构构如图1所所示。该体系结构构采用具有有高度技术术成熟度与与安全性的的clieent/sseverr的三层体体系结构，并并充分考虑虑未来的电电子商务发发展的需求求，有利于于实现生产产与物流管管理信息系系统软硬件件资源的充充分利用，使使系统具有有更高的兼兼容性与开开放性。现现场设备，工工业数据库现场工业设备 应 用 服 务 器管理控制工作站以太网以太网WEB 服 务 器图1 系统体系系结构控制工作站站、Webb服务器（未未来对电子子商务需求求的增加模模块）、应应用服务器器的用户之之间通过通通信协议实实现信息的的传输与共共享。现场场设备数据据通
7、过应用用服务器进进行分析处处理后存储储到数据库库。数据库库中的数据据只有通过过服务器才才能够与用用户，现场场设备之间间进行信息息的交流。用用户不直接接控制现场场设备与数数据库，既既保证了数数据的安全全性与底层层设备的健健壮性，也也保证了用用户与系统统之间的交交互界面的的透明性与与友好性。三、网络系系统及系统统硬软件平平台设计 网络系统体体系结构设设计网络系统对对整个生产产与物流管管理系统提提供网络支支持。根据据IT行业业的发展情情况与系统统的实际的的信息的实实时性以及及传输信息息量的需求求，决定选选用能通性性，可靠性性，经济性性好的1000M以太太网。通过这个系系统，我们们既能够通通过计算机机
8、实现计划划、采购、财财务、质量量和产品工工程等厂级级管理，又又能实现生生产、物流流等车间级级管理；既既支持部门门级单位作作业，也支支持各部门门协同作业业。 网络布线系系统设计整个网络将将采用星型型拓扑结构构，信息插插座分别连连到工作站站与有关现现场工业设设备。每个个工作区的的信息插座座都要和管管理系统相相连，其信信息插座的的位置与数数量根据生生产系统、物物流设施和和办公区布布置的具体体设计而定定，办公区区水平布线线线缆选用用AMP阻阻燃1000ohmss非屏蔽双双绞线（UUTP）电电缆。信息息插座安装装由其位置置而定，办办公区域按按工作区基基本型设计计，即每99平方米一一至两个信信息点。信信息
9、插座是是PC与水水平子系统统连接的接接口，每个个4对线电电缆必须都都终接在工工作区的一一个8脚（针针）的模块块化插座（插插头）上。通通信接线盒盒按照T5568B标标准布线的的8针模块块化I/OO，引针与与线对的分分配按照TT568BB标准端接接。其拓扑扑结构见图图2所示：交换机服务器.采购计划生产电子看板系统质量技术财务库存管理条码扫描条码打印合格证打印 EMBEED Viisio.Drawwing.5 车架刻字图2系统网网络拓扑结结构布线点的构构成：投料：设立立车架、发发动机、杂杂件等电子子看板（带带录入功能能）布线点点若干，具具体数量根根据现场设设备确定后后再确定。库房：零件件库房，设设立
10、零件库库房管理工工作站、质质检管理工工作站信息息插座接口口，具体数数目根据零零件入库点点交点的数数目留适当当冗余；成成品库房，设设立成品出出入库管理理工作站，具具体数量根根据生产线线的具体实实际情况配配置并留有有一定冗余余。生产线：在在车架号打打印工位，下下线检验，包包装工位设设置管理控控制工作站站，具体数数量根据生生产线的设设施规划，生生产节拍以以及生产线线数量与工工位的设立立情况具体体确定。管理用计算算机：计划划、财务、采采购、技术术管理、总总经理查询询等管理计计算机的数数量及其位位置工作需需要和工作作区位置确确定，并留留有一定冗冗余。 系统平台设设计考虑的现实实需求与市市场情况，本本系统
11、选用用部门级的的SUN 250小小型机或者者是国产同同档次服务务器作为系系统服务器器。小型机机采用UNNIX系统统，原则上上选用ORRACLEE数据库系系统作为数数据库系统统，具体数数据库系统统的确定要要考虑数据据库的经济济性、安全全性与速度度等，更重重要的是要要与XX集团公公司的数据据库系统一一致，使系系统具有高高度的开放放性，安全全性和良好好的性能。并并配置相应应的前端开开发工具。各各个管理控控制工作站站建议采用用Winddows22000或或是采用WWindoows NNT操作系系统，使用用户具有良良好的操作作界面与稳稳定的性能能与高度的的安全性。四、生产与与物流管理理信息系统统的软件功
12、功能模块分分析1成车生生产线生产产与物流管管理信息系系统功能分分析1.1 生生产与物流流管理信息息系统业务务流程图XX摩托车车事业部总总装厂各部部门之间信信息流程图图如图3所所示：算结款付 配 套 部 物 资 部 生 产 部 财 务 部品技部开发部库存信息成品库存信息销售公司 价格中心生产工艺、作业指导书、质量计划技术状态文件成品入库单价格信息产品质量技术信息要货计划供应商领料单采购计划定货合同物资送检单付款比例产品BOM生产作业计划图3信息流流程图XX摩托车车事业部计计划业务流流程如图44所示（从从销售计划划到物料采采购计划）注：销售公公司计划按按周、按日日滚动调整整，且计划划周期不确确定预
13、测订单库存其它生成要货计划配套部月计划周计划日计划（次日）配套计划检查批缺件检查周缺件检查日缺件分解供货比例配套供应商销售公司产能平衡根据市场随时调整要货计划归纳整理，生成次日生产计划图4 计计划流程图图XX集团摩摩托车事业业部作业流流程如图55所示：次日生产计划作业计划（）计划下达/分解生产领料单2领料检验换件单组批/准时制置场准时制投料装配/检验合格生产日报表产量周报表次日生产计划班组生产计划生成补料单入库成车入库单图5 作作业流程XX集团事事业部总装装厂总装线线物流管理理流程如图图6所示。库存报表发动机条码产生产品工程盘存管理生产日报合格证和外包装条码标签产生车架刻字车架条码产生销售要货
14、生产作业计划库存管理在线入库出库管理盘存管理零部件库存管理非正常入库库存定额管理库龄分析库存定额管理图6 物流流管理流程程1.3产与与物流管理理信息系统统主要活动动的IDEEF0图（1）XXX集团摩托托车事业部部摩托车总总总装生产产线生产与与物流管理理信息系统统功能模型型如图7所所示：图7 系系统功能模模型(2)XXX集团摩托托车事业部部生产线生生产与物流流管理信息息系统的计计划功能模模型IDEEF0如图图8所示图8 计计划功能模模型(3)XXX集团摩托托车事业部部生产线生生产与物流流管理信息息系统的物物流功能模模型如图99所示。图9 物流流功能模型型（4）XXX集团摩托托车事业部部生产线生生
15、产与物流流管理信息息系统的资资金流功能能模型如图图10所示示。图10 资资金流功能能模型2成车生生产线生产产与物流管管理信息系系统软件模模块根据通过XXX集团摩摩托车事业业部生产与与物流管理理信息的设设计目标与与需求分析析，以及通通过以上对对关键业务务流程图的的分析与功功能模型的的分析，我我们可以得得出系统功功能模块如如图11所所示：隆鑫集团成车生产与物流管理信息系统系统管理总经理查询质量管理财务管理供应管理采购管理库存管理准时制生产计划条码跟踪产品工程图11 系系统功能模模块五、成车生生产线生产产与物流管管理信息系系统条码跟跟踪子系统统1.1 系系统设计目目标（） 实现成车库库房、销售售部门
16、、生生产部门和和技术部门门的数据信信息共享。（） 实现从上线线装配到下下线入库及及销售出库库的条码跟跟踪管理。（） 条码扫描完完成对库房房的入库、出出库和盘存存的条码管管理，实现现查询库房房的入库、出出库和结存存等信息的的实时查询询。（） 支持质量管管理系统的的质量追溯溯功能。（） 支持准时制制投料管理理。（） 支持生产动动态和成品品库库存动动态管理。（） 支持采用“倒倒冲法”进进行应付帐帐款管理。 1.2 系系统功能设设计1.2.11车架条码码产生和打打印管理（） 根据作业计计划在车架架刻号处生生成VINN代码和条条码，刻车车架号并打打印VINN码条码，条条码标签可可随摩托车车流转卡移移动。
17、（） 同一种车型型在30年年内车架号号不能有重重码出现。当当产生重码码时系统给给予提示，并并显示重码码信息。（） 按车型或时时间查询已已产生和使使用过的车车架号。1.2.22发动机条条码产生和和打印管理理（可选作作）由于发动动机没有条条码，可在在本地产生生和打印发发动机条码码，贴在发发动机侧盖盖上，或随随摩托车流流转卡走。1.2.33合格证和和外包装条条码标签打打印管理（） 扫描流转卡卡上的发动动机号和车车架号、确确认产品名名称、状态态、颜色、生生产日期等等信息后，产产生合格品品摩托车完完整文件，打打印出合格格证和外包包装箱用条条码标签，对对出口车可可选择打印印中英文标标签。此项项信息作为为成
18、车入库库的依据，系系统可自动动产生入库库单。（） 对出口车可可打印出英英文摩托车车清单。（） 按生产日期期或班次查查询已装配配合格的摩摩托车信息息。（） 按车型和状状态查询已已装配合格格的摩托车车信息。产品工工程子系统统2.1 系系统设计目目标本系统的设设计目标是是实现对物物料资源计计划与准时时制生产基基础数据的的支持即产产品基础数数据的生成成与维护，生生成制造BBOM，实实现对产品品配置的变变更，修改改，产品技技术状态的的修改与变变更等功能能，还要实实现对产品品工程的管管理。2.2 系系统功能设设计2.2.11 产品数数据管理模模块（） 产品标准数数据录入。按按国家规定定VIN码码编制摩托托
19、车标准代代码，建立立VIN码码与摩托车车名称、车车型、类别别和状态等等信息的对对应关系，并并且随时把把更改的信信息录入计计算机，作作为系统共共用数据。（） 产品装配BBOM的录录入与维护护。（） 实现产品配配置与装配配修改与变变更和产品品版本号的的管理控制制。2.2.22 产品工工程模块（） 可选件的定定义：定义义整个产品品可选件可可能的特征征和价格（可可选作）。（） 工程限制：从技术的的角度定义义可选件的的组合约束束与可能性性。（） 市场限制：从市场的的角度定义义可选件的的组合约束束与可能性性。（） 产品结构：在考虑到到可选件与与约束情况况下的得出出原始产品品结构。（） 产品结构的的确认：从
20、从工程、财财务、采购购考虑等不不同的方面面确认产品品结构。（） 完整性校验验：校验产产品结构的的完整性，特特别是对于于不同的部部件。（） 定制工程：可行性检检查和对于于特殊的用用户要求的的认可过程程（可选作作）。计划子子系统3.1 系系统设计目目标根据销售部部门的要货货计划、装装配BOMM、零部件件库存信息息，供应状状况，采用用物料资源源计划与准准时制生产产逻辑原则则，生成主主生产计划划和作业计计划，总装装线队列以以及缺件采采购计划，指指导供应部部门在适当当的时间采采购适当数数量的零部部件。与准准时制管理理子系统构构成MRPP/JITT混合运行行的生产计计划管理。逐逐步降低最最小批量数数，最终
21、实实现混线生生产。 3.2 系系统功能设设计（1） 销售部门的的要货计划划的输入，修修改与维护护。（2） 输入集团下下达的年度度排产计划划。（3） 根据销售部部门的要货货计划与年年排产计划划进行生产产预测（可可选作）。 （4） 根据销售部部门的要货货计划、年年排产计划划、生产预预测、物料料清单、库库存信息与与装配生产产能力，进进行粗能力力计划平衡衡和产品工工程生成主主生产计划划（可简化化）。（5） 根据主生产产计划生成成作业计划划与缺件采采购计划。（6） 根据作业计计划以及零零部件库存存信息进行行零件组批批，在组批批过程中要要能够根据据摩托车的的技术状态态要求以及及配套厂家家等的不同同状态进行
22、行调整，支支持单车为为一批的最最小批次管管理，最终终支持混线线生产，并并根据组批批结果生成成生产序列列；（7） 可以提供周周采购计划划与日作业业计划的不不同时间段段层次的计计划能力。（8） 与库存、采采购与准时时制生产系系统紧密集集成。4准时制制生产子系系统4.1 系系统目标实现对总装装线的准时时制投料，跟跟踪条码的的产生，生生产工艺流流程，质量量文件等的的生成，完完成总装线线生产、检检验、包装装的信息管管理功能，实实现混批生生产与条码码质量追踪踪，支持混混线生产。4.2 系系统功能（1） 根据生产作作业计划，生生成加工装装配工艺流流程文件与与质量文件件(可选作作)。（2） 根据生产计计划制订
23、生生产通知单单，根据产产品结构，生生产工艺等等制订作业业指示书（领领料单、技技术要求等等）；（3） 记录生产过过程中的领领料单、入入库单等原原始生产数数据；（4） 编制最终作作业计划。考考虑混线产产品下线的的均衡率、连连续性和短短的时间周周期，生成成混线生产产批次队列列。（5） 提供准时制制置场计划划出库量和和生产线各各工位送料料计划量，并并对生产线线各工位实实际领料量量确认。用用倒冲法维维护在制品品数据，提提供生产线线在制品数数据盘点，自自动生成库库存流水帐帐。（6） 提供支持由由工废、料料废和下线线检测与路路试残次品品引起的实实时缺件补补充计划看看板管理(可选作)。（7） 实时动态刷刷新装
24、配入入库完成情情况。（8） 提供成车生生产线工厂厂日历的生生成与维护护功能。5库存管管理子系统统5.1 系系统目标为了实现生生产线的MMRP与与JIT的的联合运行行，整个库库存管理必必须实现高高度的自动动化和准确确度，并根根据生产实实际情况不不断地动态态刷新零部部件的库存存状况与成成车的入库库信息，自自动地产生生零部件库库存的补货货和缺货报报警，并与与生产计划划系统与财财务系统紧紧密地集成成，从而支支持混线生生产的业务务与财务管管理的一体体化运行。5.2 系系统功能（） 实现仓储位位管理，将将出/入库库业务与储储位紧密联联系起来，通通过计算机机系统实现现对仓库的的“透明”管管理；（） 实现零部
25、件件的配套厂厂商管理，可可以实时跟跟踪各零部部件的各配配套厂商的的库存状况况；（） 出入库业务务的自动化化管理，实实现出入库库管理业务务的自动化化，根据生生产系统生生成的生产产计划与领领料单自动动地打印库库存管理业业务单据与与库存情况况报表；（） 根据辅助项项目,形成成库存辅助助帐,从而而实现各种种零星复杂杂要求物料料编号的仓仓库管理；（） 批次供料管管理,能够够根据生产产作业计划划以及生产产系列的车车间排序,提供物料料批次管理理与按批次次追踪出入入库物料信信息,支持持电子看板板系统的准准时制投料料；（） 与生产计划划、准时制制生产、采采购管理、财财务管理子子系统高度度集成,实实现与生产产作业
26、计划划的限额领领料紧密衔衔接,与准准时制生产产的电子看看板投料系系统，采购购管理的入入库单紧密密连接,与与财务管理理的原始单单据与底层层业务高度度有机的实实现起来，实实现数据共共享与信息息集成。（） 实现各种仓仓库的盘存存，呆废料料的管理功功能以及实实现各种仓仓库预警功功能；（） 实现各种库库存分析功功能，包括括库存余额额分析，库库存收发汇汇种表，物物料库龄分分析以及各各配套厂商商领部件领领用汇总，并并可以实现现对各种原原始单据的的定义与打打印功能；（） 不仅提供现现有库存量量同时还提提供已分配配量、可用用量、以及及指定时段段的月初库库存量，月月累计入库库量，月累累计出库量量、下线合合格成品对
27、对冲月累计计使用量、工工损和料损损月累计量量。6采购管管理子系统统6.1 系系统目标根据销售售部门的要要货计划与与市场预测测、生产系系统生产作作业计划以以及库存信信息，生成成采购作业业计划，实实现准时制制采购与供供货，支持持混线生产产。6.2 系系统功能（1） 采购计划管管理功能，根根据生产计计划生成建建议的采购购计划，并并能合并其其他需求（如如供应比例例、指定供供应商等），形形成采购计计划。（2） 采购业务控控制管理，实实现采购定定单，采购购入库单，采采购发票的的三单合一一化管理，并并与库存管管理系统的的入库管理理系统紧密密集成，可可以实现采采购计划实实行状况以以及采购进进度进行的的实时动态
28、态管理控制制。（3） 采购业务员员控制功能能，实现对对采购员采采购物料清清单进行管管理和优先先级分配采采购的管理理。（4） 采购付款限限制，根据据各配套厂厂家的付款款比例限制制策略，实实现对配套套厂家的付付款提供限限制以及对对不合格品品的以及质质量责任罚罚款等管理理。（5） 提供库存AABC 分分类管理制制度，便于于用户采取取对不同物物资采用不不同重点的的管理方式式，实现该该管理方式式下物料的的短缺超储储报警。（6） 提供中长期期物料需求求核算，指指导制定季季度（如KKD件）的的采购计划划。（7） 采购允许生生产多个交交货期,允许分批批交货。提提供采购、进进货、退货货等异动作作业处理功功能。各
29、种种作业都采采用在线实实时更新方方式，以备备随时查询询之需。（8） 实现供应厂厂商的管理理，对供应应商进行按按种类划分分管理，供供应商资信信管理，记记录供应商商档案息及及来往函件件信息，并并提供各种种方式的查查询和清单单打印，以以便掌握最最新的供方方信息，及及时处理供供应商反馈馈信息。（9） 提供支持基基础电子商商务的电子子供应功能能，建立通通过与供应应商的电子子邮件形成成的电子报报表进行信信息交换的的功能，信信息交换内内容：配件件的定货计计划与发货货单（三联联单）、供供货确认、所所供库存查查询、用货货确认、供供应核算等等。(9) 提供根据据质量状况况、交付状状况实现对对供应比例例、财务条条件
30、的调整整功能。7供应管管理子系统统7.1 系系统目标采用先进的的供应链的的管理思想想，建立有有效合理的的配套供应应体系，并并对供应商商实施有效效的管理，降降低采购成成本与库存存，推行准准时制采购购与供货策策略。7.2 系系统功能（1） 进行配套体体系的建立立与维护管管理，包括括配套厂家家的基本情情况。（2） 建立配套厂厂家目录与与厂家的配配套产品目目录，进行行市场分析析与新零件件采购能力力的预测。（3） 建立配套厂厂家的配套套能力，供供货速度与与供货质量量，供货价价格档案。（4） 实现新的零零部件与配配套厂商的的引入管理理，以及零零部件市场场价格的跟跟踪管理功功能。（5） 实施对供货货比例的限
31、限制，付款款比例限制制，供货量量价限制功功能，便于于形成有效效的配套供供应体系。（6） 预测交货进进度表：根根据供应商商的交货历历史记录的的预测交货货进度表。 财务管理子子系统8.1系统统目标实现业务与与财务管理理的一体化化与自动化化管理，支支持准时制制生产机制制的顺利运运行与财务务管理功能能的实现。8.2 系系统功能（） 实现与采购购系统，生生产系统和和库存系统统的高度集集成，实现现资金流，物物料流的高高度统一。（） 实现帐务管管理功能，即即实现一般般企业所需需要的帐务务管理，财财务报表打打印与合并并等功能。（） 实现对XXX集团和摩摩托车事业业部内部其其他单位之之间的内部部结算功能能。（）
32、 根据用料情情况自动的的生成各配配套厂商的的用料情况况,并以采采购管理系系统配套件件的价格实实现对供应应厂家的外外部结算功功能,同时时根据不同同付款控制制策略以及及付款比例例、付款进进度实现手手动/自动动的付款结结算功能,也可以对对付款比例例进行人为为干预。（） 实现存货核核算功能。（） 成本核算功功能，根据据成车生产产入库以及及用料情况况，自动的的核算零部部件成本与与单车成本本。（） 预算平衡，实实现对应收收应付帐款款的管理，制制定资金收收支平衡计计划，实现现对企业现现金流的有有效管理控控制与协调调。9质量管管理子系统统9.1 系系统设计目目标对摩托车生生产装配过过程的质量量信息进行全全面的
33、管理理，并对所所采集的质质量信息进进行统计分分析，实现现对从采购购供应到顾顾客反馈质质量信息的的全过程控控制。9.2 系系统功能设设计（1）质量量原因，检检测内容，检检测标准，检检测单类型型等基础数数据进行定定义，以便便适应大多多数变化的的质量管理理方式（可可选作）。（2）支持持计量检测测管理，可可以跟踪每每批产品质质量检测的的实际检测测值，以便便进行对比比分析（可可选作）。（3）支持持计数检测测管理，通通过抽检，可可以计算出出每批产品品的质量检检测合格情情况（可选选作）。（4）按不不同的统计计分析条件件，分析质质量问题的的原因，并并以图形显显示（可选选作）。 （5）可列列出不同查查询条件的的
34、质量检测测汇总数据据及质量问问题的原因因汇总数据据，可列出出质量废品品的汇总情情况及原因因（可选作作）。（6）可跟跟踪摩托车车生产装配配过程整车车质量反馈馈信息和售售后质量反反馈的信息息，并做统统计分析。（7）建立立摩托车质量量追溯数据据库，支持持单机质量量档案的建建立，同时时跟踪到有有关的零部部件的配套套厂商情况况记录。实实现对摩托托车质量问问题的追溯溯，并支持持公司对配配套厂商的的质量索赔赔。（8）建立立供应商往往来函件，往往来人员的的档案，以以便了解关关于质量问问题，双方方相互交涉涉的过程及及处理结果果（可选作作）。10.总经经理查询子子系统10.1系系统设计目目标我们设计系系统的目标标
35、不仅仅是是要解决企企业底层自自动化的问问题，更重重要的是要要解决管理理信息化问问题，在实实现充分信信息共享的的基础上，为为管理者实实现数字化化管理提供供有利的支支持，使管管理者能够够动态的掌掌握工厂的的生产实际际情况，为为企业管理理者的经营营决策提供供有力的支支持。10.2系系统功能设设计（1）工厂厂的实时生生产情况,计划执行行完成情况况查询。（2）各要要货计划的的计划以及及执行状况况查询。（3）零部部件成本查查询，整车车成本查询询。（4）配套套厂商质量量，付款、罚罚款查询，配配套价格，配配套比例查查询。（5）零部部件库存查查询。（6）产品品标准数据据查询。（7）产品品质量查询询。（8）按生生
36、产日期、班班次、车型型、VINN码查询已已装配合格格的摩托车车整车信息息。（9）查询询入库、出出库、现有有库存和资资金占用情情况等信息息。（10）应应收应付帐帐查询。11系统统管理11.1系系统设计目目标可定义成成车生产线线生产与物物流管理信信息系统用用户，执行行功能的权权限，用户户使用功能能授权。并并对各子系系统共用的的基础数据据进行维护护，完成数数据的备份份作业。11.2系系统功能设设计（1）进行行用户定义义，用户组组定义和组组用户定义义。（2）进行行功能定义义，用户功功能定义和和组功能定定义。（3）对用用户使用功功能进行授授权，完成成对用户作作业日志的的记录与管管理。（4）对系系统进行标
37、标准化设计计，维护共共用的基础础数据。（5）完成成数据的备备份作业。（6）支持持与公司其其它业务系系统的集成成。特别是是与集团公公司将来的的销售，财财务等系统统的集成。六、实施计计划及开发发策略1、实施计计划根据公司的的成车生产产线的设计计与组织设设计的进度度与公司的的进度要求求，XX集团生生产及物流流管理系统统实施进度度如下：（1）20001年99月20日日以前完成成初步方案案设计。（2）20001年110月12月完完成，完成成软件系统统各模块详详细设计评评审，提出出整改意见见，开始应应用软件的的编制与定定制；完成成网络与硬硬件平台的的详细设计计评审和网网络布线系系统详细设设计评审，提提出整
38、改意意见，部分分模块投入入试运行。 （3）20002年11月1日4月331日，进进行应用软软件的设计计与系统选选点调试，完完成网络布布线与硬件件设备的安安装，并对对系统进行行试运行，并并对投入运运行的软件件系统进行行技术测试试和评审，提提出整改意意见。（） 2001年年5月1日日进行系统统的正式上上线运行，并并进行系统统整体评审审验收；（） 培训自20001年111月开始始，分三个个层次，领领导层、管管理层、操操作层，间间周1次，预预计安排8810次次，详细培培训内容和和培训计划划待定2、投资预预算鉴于所需设设备的具体体数量需根根据生产线线的实际组组织机构，生生产设施规规划、生产产线的数量量等
39、而定，其其中集线器器的数量、型型号与端口口数目需根根据建筑的的实际分布布状况以及及建筑内的的信息插座座的数量而而定。目前前难于给出出科学合理理的预算，只只能根据以以往实施的的经验进行行估算。分分项价格为为：（1）信息息标准化编编码 10万万元（2）业务务流程再造造和系统设设计 88-10万万元（3）系统统硬件和结结构化布线线与集成 40-660万元（4）系统统平台软件件与数据库库 115-200万元（5）应用用软件系统统 800-1000万元（6）系统统实施管理理与培训 110万元合计： 1663-2110万元 3、实施策策略3.1 实实施的指导导思想为了保证系系统的集成成性与有效效性，各个个
40、子系统之之间的相互互联系紧密密，各部分分之间是一一个有机的的统一整体体，因此实实施的指导导思想将采采用总体规规划、模块块化开发，分分步实施的的指导方针针，保证生生产与物流流管理信息息系统的按按时有效运运行。3.2成功功的关键在在于科学的的实施由于生产线线生产模式式将由现在在采用的单单品种轮番番转变为混混批生产，将将导致从采采购供应、生生产作业计计划与过程程控制、测测试下线、仓仓储等生产产经营活动动产生不同同程度的改改变，导致致部分流程程发生改变变，因此对对员工的培培训和组织织的重构亦亦需要在实实施中完成成。因此，必必须重视实实施工作，强强化实施工工程项目的的管理，只只有这样才才能获得成成功。特
41、别别应该注意意的是实施成功关关键在于企企业领导的的支持和参参与和对员员工进行有有关的技术术培训。 3.3 项项目管理是是科学实施施的基础为了确保系系统开发的的成功，并并同时考虑虑到质量、成成本、时间间、人力等等因素，必必须采用严严格的项目目管理方法法进行系统统开发的管管理，因此此在实施过过程中应坚坚持以下原原则：（1）用分分阶段的生生命周期计计划严格管管理；（2）坚持持进行阶段段评审；（3）实行行严格的产产品控制；（4）采用用现代程序序设计技术术；（5）承认认不断改进进软件工程程实践地必必要性。在应用软件件开发涉及及的概念和和计划阶段段、开发阶阶段、测试试阶段、准准备交付阶阶段和支持持阶段等全全过程中，有有效地确定定各项工作作的里程碑碑，及时调调整和协调调项目的各各方面问题题，确保了了开发的顺顺利进行。3.4应用用系统平台台选择原则则本系统采用用的应用软软件可以进进行整体开开发保证系系统运行的的整体集成成性，当然然在保证系系统功能与与系统集成成的前提条条件下，如如果已经有有适应于本本系统需要要的成熟商商业化软件件，应考虑虑购买现成成的商业软软件进行定定制。如此此以达到降降低开发成成本，加快快开发进度度，提高系系统的可靠靠性。