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1、大学活力械专业消费实习总结报告范本总结实习目的：通过接触和参加一线工作，理解本公司的实际加工制作和安装过程，对钢构造有一个比拟深入的认识，为以后的工作打下根底。实习内容：在车间参加钢构造的放样、切割、钻孔、剖口、焊接、矫正等工作。并参与了钢构造的现场安装施工，学习钢构造工程的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工标准及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。实习概况：在车间参加刚构造的加工制作实习，在南京德基广场工地参加钢构造安装实习。遵守车间和工地平安规章制度。出勤率高。积极向工人师傅请教。对钢构造的加工制作以及安装等有了很详细的理解。同时对局部工程进展了理论操作。实习
2、期间完成了实习任务，到达了实习目的。工程简介：南京德基广场装饰工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墙及天幕钢构造局部。总工程量为一百多吨。幕墙由九根高约四十米的格构式钢柱和多根圆弧钢梁组成。天幕是由十三根鱼腹梁和相应的檩条、拉条构成。第一局部 加工制作加工制作是钢构造工程由图纸变为实物的第一步，所以是非常重要的。它的好坏直接决定着以后安装的顺利与否以及最终的工程质量。理解它对我以后的设计工作也有很大的帮助。(一)放样放样工作包括以下内容：核对图纸的安装尺寸和孔距，以1:1的大样放出节点，核对各局部的尺寸;制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的根据。放样时要注意考虑加工余量。焊接构
3、件要求按工艺要求放出焊接收缩量。不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”的原那么依次划线。(二)切割钢材下料常用气割、机切和锯切等方法，其中气割的质量最不稳定。所以在进展气割时一定要要由有工作经历的工人师傅来操作或在旁边指导。(三) 钻孔孔的加工在钢构造制作过程中占有一定的比重，尤其是在网架的球加工过程中，钻孔占了整个工序的大局部。钻孔的加工方法可分为划线钻孔和数控钻孔。钻孔的设备有悬臂式钻床、立式钻床和数控钻床。网架的球加工主要使用立式钻床。球加工的过程是先在球上切削一个面，切削厚度由螺栓直径决定。以48mm为界，48mm以下为5mm，以上为8mm。再在这个面上钻孔，以
4、这个孔为基准面确定加工其他孔。(四) 剖口对于需要对接焊接的构件，一般需要进展剖口。1.1.对于板材，可是用铣边机。铣边机对钢板焊前的坡口边、斜边、直边、U形边缘，可一次铣削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。2.2.对于钢管，可直接用车床进展剖口。一些口径较小的管子甚至可以直接用车床进展割削。3.3.对于其它一些形状复杂的构件一般用气割机进展剖口。这种方法简单易行，效率高，能满足开V形、_形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干净氧化铁残渣。(五)焊接焊接是钢构造加工制作过程中最重要也是最难控制的一个环节。钢构造常用的焊接方法有手工电弧焊、埋弧自动焊、二氧化碳气体保护焊等。(1)埋弧自动焊
5、适用于较长焊缝，如焊接H型钢;它的焊接质量稳定，利于自动化消费;但是它需要专门的消费线，设备占地面积大，不利于搬运。(2)二氧化碳气体保护焊主要用在重要构件拼装上，它的优点是焊接质量较稳定，效率高，连续性好，是我们厂车间最常用的焊接方式。(3)手工电弧焊效率较低，质量稳定性随操作者波动较大。但是它有携带方便的特点，是工地现场最常用的焊接方法。由于焊接是通过高温将金属融化将它们连接在一起，然后再冷却。这使得焊接部位难免出现一些缺陷。如气孔、夹渣、咬边、焊瘤等。这些缺陷会直接影响到焊缝的受力性能。咬防治这些缺陷，就必须严格按照焊接操作规程来操作，焊工要有上岗证。焊缝的检测方法是根据焊缝等级来确定的
6、。钢构造的焊缝等级分为三级。三级是最低一级，通常只需要用肉眼观察外表就行了;一、二级那么需要进展超声波探伤，检查比率分别为100%和20%。(六)矫正当构件经过前面一系列的加工程序后，会出现弯曲、凹凸不平等现象，这是就要对构件进展矫正。矫正的方法主要有机械矫正、火焰矫正、手工矫正等。(七)外表处理这是钢构造构件出厂前的最后一道程序。一般有除锈和喷漆组成。其中除锈这道工序的先后由于加工对象的不同而不同。例如网架的杆子是在其它加工完成之后再由抛丸机来除锈;而格构式柱那么由于体积的原因必须在一开场就要进展抛丸除锈。第二局部 钢构造的安装钢构造的安装是把运到现场的各种构件用电焊、高强螺栓、普通螺栓等方
7、法连接起来成为一个整体。我这次实习时所参与的是南京德基广场工程是一个幕墙工程。它的安装难度在于要把九根在地上拼接好的长四十多米的钢柱吊起并准确挂到四十米高的悬挑钢梁上。由于工程地处南京市最繁华的新接口，四周仅有宽六七米的很狭小的一块空地可被使用。而汽吊的展开宽度就有三四米;且当时施工时正处冬季，白天短，夜晚长，工期又紧。但是由于开工前准备工作做得充分，施工组织得周密，使得我们克制了各种困难，如期完工。由于钢柱是由两根直圆钢管和一根圆弧钢管组成的格构式柱，每根重达7.7吨，重心有偏移，且钢柱长度较长。为了能使钢柱准确而平稳得吊装到指定位置，我们采用了两点递送法。准备了两台汽吊，以一台七十吨的汽吊
8、为主吊，另以一台二十吨的汽吊为副吊。吊点分别为柱长的1/3处。主机在上，承受钢柱的主要荷载。副机在下，配合主机起钩，随主机的起吊，副机行走或旋转，将钢柱脚递送到柱根底附近后，副机摘掉钩子卸载，最后由主机和3吨铁葫芦将柱子安装就位。在这样一次安装过程中，协调指挥相当重要。要同时指挥协调两台吊车、40米高处悬挑梁上和底下柱脚处的安装人员。假如一个环节出了问题，那将造成不可想象的后果。但现场的施工人员很好地协调指挥全过程。这令我大开眼界。除了钢柱外，天幕的鱼腹钢梁的安装也是一个难点。由于造型的需要，鱼腹钢梁有一半是没有肋板的，而梁因为考虑到热胀冷缩必须设计成一端简支一端滑动的简支梁，且梁的两端有一定的高差，这就造成了在安装后出现了沉降不均匀的现象，使得后装上的檩条上下不平。这些直接影响了后续玻璃的安装。最后我们想了个方法，用千斤顶从低位的滑动支座处将沉降过大的钢梁顶上去的方法将梁矫正。后来在装完檩条后装拉条时有出现了同一问题，也是采用这一方法解决的。通过这次现场施工实习，我不但学到了高大构件的吊装过程，还从天幕的安装中得到了一点启示，那就是在设计这种拱行简支梁时，要考虑到他们的沉降是否均匀，他们的程度变形是比拟大的。第 7 页 共 7 页