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1、大路客运公司春运平安工作总结大路客运公司春运平安工作总结_ _春运工作春运工作总结总结大路客运公司春运平安工作总结。大路客运公司春运平安工作总结军训就是在熬炼我们，军训对我们来说都是又累又苦的，我们只有坚持下来，才能算是真正的克服困难。军训，是一种考验、磨练成熟性的活动。儿时的军训，纯粹就是嬉戏罢了;初一的第一次军训，仅不过是一种熬炼，而这次军训截然不同，性质也得以升华。长达五天的军训，让我明白了太多太多的人生哲理，唯有一句话让我感受最深：一分耕耘，一分收获。军训后才真正感觉到他的内涵。当我们如一棵棵松树军姿站立时，无人不是在心中默喊：好累啊!当我们不断地重复枯燥的动作时，无人不是筋疲力尽。但
2、人虽没有铁打的身体却有着一颗比钢铁还顽强的心。任凭劳累考验我们的意志，仍旧没有人打退堂鼓。在这几天的军训中，我们学习了站军姿、稍息、立正、跨立、四周转法、蹲下、齐步和跑步，每一项动作都练了好久，由于不仅要求了个人动作的标准，还要求团队动作整齐全都，我觉得这是最难的，由于每个人都是不同的，就算可以通过训练提高默契，但那也需要长期时间的磨合，在短短的五天内，我们又怎能做到?但事实证明大家都做到了，虽然并不完善，但已经足够了。我们不仅在这次军训中收获了友情，而且在会操竞赛中获得了其次名。正如我们曾教官所说，并不要求完善，考的是我们的团队意识是我们对他人的适应与团结，只要做到这一点，就 OK 了。在军
3、训中，我接触了在自己印象中有一层威武面纱的教官，同时我也惊喜的发觉，教官也有和气可亲的一面。我们的教官布满朝气，又不失军人的威严，他以严格的要求和亲切的态度带领着我们跨越一个又一个障碍。没有传奇中有冷酷只有满腔热忱，教官以他的人格魅力和辛勤的工作将我们管理的规法规矩，我毫不怀疑我们将与教官成为真诚的伴侣。那一排排的队伍如同大树一般的伫立在草坪上，那一声声口令洪亮的回荡在每一个芊芊学子当中，口令变了，队形也变了，这就是军训，一种考验与磨练，一次有组织性的活动。更多工作总结.延长阅读客运公司春运平安管理工作总结客运公司春运平安管理工作总结时间匆忙，转瞬间我们已经是初二的同学了。我甚至还清晰的记得刚
4、刚入学的情景。于是 我们华丽丽的迎来了 初二以及军训刚开头，当我得知只有四天的时候不知道有多么兴奋了。我们都觉得军训是多么多么的苦，所以到了军训那天的的确有几个人“缺席”了 来训我们的是一个姓邓的教官，人嘛可以说长得比较帅气，教官自己评价为“高富帅”我可以很傲慢的告知你，我们教官是最棒的。每天先要站一会儿军姿的，教官说军姿是基础，若连这个也搞不好 就更不要说别的了。于是我们顶着烈阳，训练着。比较好玩的是教官，和我们玩耍打闹 带给了我们不少乐趣教官总乱起外号，最好玩的是那个死胖子和小个儿。（而且私下里不少同学都挺艳羡我们有这个教官的 哈哈）我们的教官比较幽默 而且会调整气氛，就是说话太快，有时候
5、听不太清呢。对了，教官总是拉着我们“四处征战”就是拉歌啦每次在教官的带领下都能凯旋而归 结果就是其次天教官的嗓子哑了（要多多爱护嗓子哦）时间如水徐缓而过,短短的四天军训最终落下了帷幕。回想这些日子的点点滴滴，心中竟对这些日子有了些许不舍，仿佛一切都是刚刚发生的一样。军训这些天总怀着很多期盼。期盼自己得到表扬，期盼自己班级的训练得到欣赏，期盼我们在竞赛中名列前茅。在这里，没有虚华无实的炫耀，更没有官场上的尔虞我诈，勾心斗角，有的只是朴实的感情。集体为上，团结合作，坚持不懈，这是王道。离别总是伴有些许伤感的，我们和教官许诺 或许 他毕业后会回来看我们其实，教官并没有比我们大几岁，然而，他们却过着与
6、我们迥然不同的生活，经受过我们无法想象的困难困苦，有着我们无法比拟的坚韧和担当。军人，他们没有明星们镁光灯下的闪烁，没有诗人们浪漫的情怀，没有商人们精明的头脑，有的只是最朴实的品质，最真挚的感情，最坚毅的性格，最忠贞的信念。他们就像这片土地一样，朴实无华，但却沉重，深厚.忘不了烈日下他们为我们训练的身影，忘不了他们用嘶哑的嗓子喊出的口号，忘不了他们朴实的笑容，强健的身姿，忘不了他们对我们的关怀与教育或许从今日起我们将混迹在茫茫人海不再相遇，或许数年后他们的面容会在我的脑海中变得模糊，但我永久不会遗忘这些日子。教官是严峻的，也是可爱可敬的。教官 感谢您！客运公司工作总结.写好，这不仅是工作上的需
7、要，而且也是向上级领导应有的汇 报，向下属单位和职工群众应有的交代。下面就是我整理的客运公司，一起来看一下吧。客运公司工作总结.篇一一、紧抓机遇、强化服务全力以赴实现“春运”、“花会”、“五一”、“十一”客运黄金季节增效创收春运等假日期间我分公司严格根据上级部署精神，加强运力组织，科学合理支配班次，准时了解和把握客源的流量、流时，组织好加班、包车运输，确保节假日旅客出行便利快捷不滞留。详细做法：一是依据客流量的变化，准时调整发车班次，科学、合理调配运力，旅客运输平安、高效。二是增设临时售票窗口，热忱引导旅客购票乘车，客流、车流平安有序。并充分利用“站站通”联网预售票业务，解决节后旅客出行难问题
8、，春运期间“站站通”收入达到 17.7 万元，较去年同期相比增长 38%。三是强化优质服务，全力以赴做好客运平安稳定和优质服务接待工作，并实行多种有效措施，确保节假日期间平安、优质、高效、创收的目标。二、以平安工作为重心，全力以赴确保客运平安稳定“平安就是效益，以平安促进展”，本着“平安生产，预防为主”的管理理念，我们把平安生产管理工作放在了各项工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。一是强化“源头化”管理。严把车辆技术状况关和驾驶员从业资格关。二是坚持“平安第一，预防为主”的方针，加强平安排查消退担心全隐患确保平安生产;三是注意平安培训训练，通过定期召开平安例会，举办乘务员和职工培训，组织驾驶
9、员到公司平安警示训练基地学习等多种方式，不断提高分公司人员的平安意识和业务素养;四是充分利用 GpS 对营运车辆的适时监控，做到早发觉、早提示，硬起手腕整治“三超一疲惫”，平安管理更加有效;五是实行班子成员分包线路、职工联系分包车辆，形成全员参加，上下通力合作，党政工团齐抓共管的平安管理新格局;从而实现了整体平安生产管理工作取得了扎实、稳步推动的良好局面。20 xx 年，我分公司参运客车 113 台，平安行驶里程 998.2万公里，事故费统筹率 100%，参保率 100%。全年共开展 13次平安生产大检查，下达车辆二级维护 639 台次，召开平安例会 48 次，签订平安管理责任书 457 份，
10、下路检查 265 人次，订正违章 75 起，制作平安生产宣扬板报 12 期，悬挂标语横幅 16 条，使公司的各项规章制度得到了全面落实，基础管理工作扎实有效开展。三、着力于内部挖潜增效，抓管理要效益。内部管理方面，我们坚持以“客运经营为主，兼顾修理、三产业整合进展”的思路，通过优化资源配置，强化内部管理，实现企业创效增收。1、为提高站务收入，充分发挥陶营站、云梦园和桥头三个二次结算点的售票把关力度，每月增收 6.5 万元。同时，进一步完善洛阳线统筹安排管理方法，加大稽查工作力度，严峻打击乘务员贪污票款、收钱不撕票行为，确保中途现金收入日清月结、准时回笼，单车经营效益逐步提升，全年“站站通”联网
11、售票 1389 张，小件寄存 5.5 万元，站务收入突破 1470 万。2、修理车间在市场的竞争中不等不靠，从质量信誉和优质服务上下功夫，从优化内部管理机制、增收节支中要效益，招引新老客户、拓展修理和经营项目，实行合理的工效产值安排比例，进一步调动了员工的乐观性，从而实现车间生产管理稳步开展，取得了较好的经济效益，全年实现修理销售产值 50 万元的新突破。3、小象快运实行引进来、走出去的方法，一方面想方设法联系客源、客户，以服务赢得市场。先后与郑州金象快运、CCES 中诚快递联网合作、跟踪服务，得到用户的认可。一方面强化客车货仓管理，分解任务、共同努力，圆满完成公司下达的年度目标任务。4、旅游
12、分公司和旅行社业务稳妥开展。作为一项新业务，我分公司旅游办成员知难而上，乐观开拓我县旅游市场，先后深化到全县各政府部门和企事业单位，宣扬推介这项新业务，并以周到的服务和良好的信誉、优势，正一步步赢得全县人民的认可和欢迎。5、盘活线路资源，拟对汝阳至临汝镇线路短途城乡客运班线实施公交化改造，经过综合分析、实地考察，我分公司预备新上自动投币公交车 10 台，争取年底前投入运营，制造更大的经济效益。客运公司工作总结.篇二20 xx 年春节运输工作，自 1 月 14 日开头至 2 月 22 日结束，共 40 天。春运期间，客运所乐观发挥交通部门的职能作用，统筹支配人员强化管理、检查、指导工作，极大的便
13、利了群众的出行，有力的保障了春运工作的顺当开展。一、思想重视，组织严密。客运所以全国、省市春运工作电话会议精神为指导，进一步统一全体人员思想，坚固树立“平安重于泰山”的意识，把春运平安工作作为春节期间的重要工作来抓。成立了由所长王文治为组长、各分管所长为副组长的春运领导小组，并设立春运办公室，详细监督指导全县的春节旅客运输工作。在工作中，突出抓领导带班制，领导负责制;平安生产责任制;应急救援体系三个落实，明确各自职责，细化工作责任，层层签订平安生产责任书，切块管理，严格把好，人、车、站、场所四个关口。为春运工作开展起了一个好头。二、目标明确、工作细致。工作中，围绕以努力实现不发生旅客滞留、积压
14、和严峻超员现象，不发生群死群伤的特大恶性事故，不发生重大服务质量大事为总体目标，重点做了以下工作：1、拟发致广阔车主业户的一封信30 xxxx 份，下发给广阔车主业户，提示大家在欢高兴喜过大年的同时，为了自己和他人的平安把好手中的方向盘，塑造良好的春运氛围，并购置春联 18xxxx 套，向春节期间仍辛勤工作在道路旅客运输一线的驾驶员送去最真诚的祝福，预祝他们生意兴隆、阖家幸福，此举受到广阔业户的全都好评。2、乐观把握最新的天气、车辆运行状况，广泛利用广播、小黑板准时快速的将有关信息反馈每一个车主和广阔乘客，恶劣天气条件下，下发书面通知要求广阔驾驶员作好发车前的各项预备，建立健全各种防护、防滑设
15、施，谨慎慢性，确保春运的平安。春运期间，共出黑板 3xxxx 次，多次下发书面通知进行督促。3、把好站门口，督促车站及站场对过往旅客的行包做好“三品”检查工作，严禁各种危急品进出站。另一方面，仔细签发车辆运行记录卡，并充分发挥记录卡的作用，坚决杜绝超员车辆出站，对未经检查、未签发记录卡的车辆一律不予出站。经过细致的工作，春运期间，未出现一例爆炸等事故，一辆超员车辆出站。4、春运前，客运所牵头由站场运输公司负责人帮助对全部的参运车辆的车容车貌及平安技术状况做了一遍彻底的检查，结合春检对车容车貌差和未经春检的车辆一律不准参与春运，详细由两个外勤组在查超员、治违章的同时，全天候的巡查、监督指导。经检
16、查有三辆车被停班不予参与春运。通过客运所乐观的努力，春运期间未出现一起超员大事，未发生一例重特大交通事故。三、措施得力，有力的保障了春运期间旅客的返乡和出行。针对每年春运期间可能发生的一些状况，为确保雨、雪、雾等恶劣条件下的行车平安，客运所特讨论出台了春节运输工作方案、平安应急预案等一系列行之有效的措施。并要求站场、运输公司制定相应的紧急疏散方案和重特大平安生产事故应急处理预案。从各公司选取 xxxx 技术过硬的驾驶员和车容车况好的车辆担当春运值班，以做好特别条件下乘客的疏导工作，防止旅客的滞留。通过一系列的措施，使乘客走得了、走得准时。春运期间，共完成旅客运输 7120 xxxx 人次，未出
17、现旅客滞留现象。四、纪律严明，基础工作抓得牢。“春运办”、各驻站办公室、坚持 24 小时值班，准时把握车辆运行动态和客流量，做好上传下达和各种统计工作。尤其是所长王文治，40 天来始终坚守岗位，坚持不定时的到各客运站巡查、指导，并设立旅客投诉站点，准时处理旅客的各种疑难问题，给“老、弱、病、残”旅客予以关怀关心。客运公司工作总结.1.客运公司春运工作总结.2.客运公司春运工作总结3.客运公司 20 xx 年春运工作总结4.建筑工作总结.5.it 转正工作总结.6.erp 工作总结.7.车工工作总结.8.工作总结.格式9.村工作总结.10.公司工作总结.客运公司“五一”工作总结为了乐观应对五一客
18、流高峰，确保平安顺当完成此次运输任务，我司在节前订定了五一平安运输工作。全司干部职工全员上阵，各部门分工互助，齐心协力，确保五一运输任务平安、有序进行。站本部：依据以往节日运输阅历，结合实际，提前配备贮备运力，合理调剂班次，办理了以往旅客排进展龙的环境。在售票厅设立办事台，为来往的旅客解疑答惑，引导搭客购票上车，同时供应医药箱和便民办事箱，获得了来往游客的频频点赞。吸取 3.22 变乱阅历教训，旅游运输驾驶员对全部行包开箱反省，确保行车平安。全部参运车辆都提前进行了颐养，确保全部上路车辆运输状况优越。5 月 1 日至 5 月4 日，站本部运输发送旅客共计 6100 余人次，发送班次共计558
19、趟次，此中加班 46 趟次，做到了零滞留、零投诉、零事故。换乘中心：五一假期，XX 景区换乘中心共计发送旅客11.69 万余人次，与 20 xx 年同期比上升 53%。XX 公交共计发送搭客 1.77 万余人次，与 20 xx 年同期比上升 15%。客流高峰期，站务人员来到一线引导游客按挨次上车，并主动照看老弱病残游客。驾驶员运转不过来，车队队长还担当起驾驶员的角色，运输旅客。外调增援驾驶员胡要军同志发扬拾金不昧的精神，清偿游客失物，回绝接管游客的红包答谢，游客无以为报，唯有感谢信一封表达心中感谢之情。客运公司五一工作总结.为了乐观应对“五一”客流高峰，确保平安顺当完成此次运输任务，我司在节前
20、订定了“五一”平安运输工作。全司干部职工全员上阵，各部门分工互助，齐心协力，确保五一运输任务平安、有序进行。站本部：依据以往节日运输阅历，结合实际，提前配备贮备运力，合理调剂班次，办理了以往旅客排进展龙的环境。在售票厅设立办事台，为来往的旅客解疑答惑，引导搭客购票上车，同时供应医药箱和便民办事箱，获得了来往游客的频频点赞。吸取“3.22”变乱阅历教训，旅游运输驾驶员对全部行包开箱反省，确保行车平安。全部参运车辆都提前进行了颐养，确保全部上路车辆运输状况优越。5 月 1 日至 5月 4 日，站本部运输发送旅客共计 6100 余人次，发送班次共计 558 趟次，此中加班 46 趟次，做到了零滞留、零投诉、零事故。换乘中心：“五一”假期，XX 景区换乘中心共计发送旅客 11.69 万余人次，与 20 xx 年同期比上升 53%。XX 公交共计发送搭客 1.77 万余人次，与 20 xx 年同期比上升 15%。客流高峰期，站务人员来到一线引导游客按挨次上车，并主动照看老弱病残游客。驾驶员运转不过来，车队队长还担当起驾驶员的角色，运输旅客。外调增援驾驶员胡要军同志发扬拾金不昧的精神，清偿游客失物，回绝接管游客的红包答谢，游客无以为报，唯有感谢信一封表达心中感谢之情。