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1、车间顶岗实习的心得体会保藏六篇车间顶岗实习的心得体会保藏六篇_ _车间实车间实习心得体会习心得体会来到北京分公司实习已有六个多月了，通过一些课程的培训，还有在工厂的车间实习，我对公司的企业文化及车间的生产流程和现场管理等方面有了深化的了解。在车身分厂为期六个月的实习，也让我学到了许多，这个崭新的现代化工厂带给了我许多的震撼，无论是先进的生产技术，还是卓越的现场管理，到处都有值得我们学习的地方。回顾过去六个多月的实习状况，发觉通过这段时间的学习和思索，我有了不小的收获，同时也感受颇深：生产流程会是今后开展一切工作的基础，因此对流程的熟识特别的重要。在进行车间实习前，我对汽车结构和生产流程并不了解
2、，通过几个月的学习和观看，现在对车间的生产流程已经有详细的理解，知道了一辆辆美丽的汽车是如何生产出来的。从冲压到焊接到涂装再到最终的总装，每一个车间每一个工序都有相应的流程和作业标准，确保了工厂的生产能够有序的进行。在现场管理的各个方面，我也学习到了许多。在每个班组，我们都可以看到文件柜里整齐的摆放着各种相关的资料，特别齐全，从标准作业书、工程作业表、作业观看、不良点记录到改善报告、技能管理、平安管理等等都有具体的记录和相应的资料。通过六个多月的实习，我不但对车间的工艺流程有了具体的了解，并且学习到了很多工作技巧，日后还要将学到的方法和实际工作结合起来，不断的学习不断的进步。车间顶岗实习的心得
3、体会(篇二)3 年来第 1 次来到 1 个生疏的地方，真是 1 件令人兴奋的事情，我们住的中学环境很好，由于这是 1 所中学，又遇暑假，这里很静，真是学习的好地方，本人正好想在实习之余顺便的进行自己的网络工程师方案，这样可以让时间滴水不漏了。本次实习预定是 3 个星期，但由于出现些预想不到的事情，最终把行程缩短为两个星期，而本次生产实习在教学方案是4 个星期，所以剩下的两个星期必需在下学期补回！两个星期的生产实习，我们去过了申菱空调设备有限公司、顺特电气有限公司、美的洗碗机公司、联塑科技实业有限公司、广东泓利机器有限公司、顺德科威电子有限公司、广东锻压机床厂等大型工厂，了解这些工厂的生产状况，
4、与本专业有关的各种学问，各厂工人的工作状况等等。第 1 次亲身感受了所学学问与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在电子工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界。也是对以前所学学问的 1 个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅，在短短的两个星期中让我们初步让理性回到感性的重新熟悉，也让我们初步的熟悉这个.，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！顺德是个漂亮的地方，这里的交通路线四通八达，或许这就是顺德为什么 1 直保持全国百强县之首的缘由吧！当然还有其体制是否健全缘由，.保障是否完善缘由！这里也是我们初涉.的开端，迈向
5、美妙而残酷的将来，我 1 直坚信自己的力量，即使人生路如顺德四通八达的大路，但方向只有 1个，那就是前进，永不言弃，永不退缩！申菱空调设备有限公司 7 月 1 日，这是我们实习的第 1 天，我们来到了申菱，这是 1 家生产.空调的厂家。来到该厂，该厂负责人首先介绍了 1 下申菱的 1 些生产状况。了解到，广东申菱空调设备有限公司于 1992 年正式建成投产，是集科研、生产、检测、销售、工程服务于 1 体的现代化企业，是中国 500 家最大电气机械器材制造企业之 1。专业生产“申菱”牌大、中型水冷、风冷单元式空调机，干净式空调机，恒温恒湿型机房专用空调机，屋顶式空调机，高温环境特种空调机，除湿机
6、，冷水机组成风机盘管、柜式风机盘管和组合式空气处理机等末端设备。其中单元式空调机和干净式空调机包括冷风型、冷风电热型、热泵型、恒温恒湿型等多个系列和品种。接着将我们分成 5 组对其生产车间进行参观。该车间的生产过程是：下料区 冲压成型区 焊料 1 库 焊料 2 库 冲压转型区 散件特检点 铝合金加工区 钣金半成品周转区 焊接 喷涂 成品。在钣金车间，观看了各种机器的生产状况。有 m-20_剪板机、j23-25 冲床、j23-40 冲床、j23-60 冲床、j23-80 冲床、j28-5004 柱油压机、csw-250 冲角床、ta-60t 弯板机、rg-80 弯板机等等，各种我们熟识和生疏的机
7、器。接着是两器车间。在两器车间，我们观看了压力容器用钻床、翅片冲床的生产过程，以及 1 些已经记不清名字的机器的生产。在总装车间，该厂负责人为我们讲解了管壳式换热器和水冷冷凝器的原理。在这个车间，我们已经能够看到完整的.空调的雏形，在这个庞然大物中，用到了我们所学过各种各样的学问，有传感器了，有电子技术，精密机器制造等等。从申菱公司生产车间，我们可以看到中国空调技术已经基本成熟，看是它的.处理芯片还是要靠进口！在出厂检验车间，师傅为我们讲解了产品检验的过程，并给我示范了检验是如何进行的，所用到的仪器，有精密仪表了，有常用工具了，有 1 种仪表是我们从来没见过的，那就是利用传感器技术的安培表。这
8、段时间的实习工作让我学到了许多东西，盼望在以后的工作生活中能够更好的学习成长。车间顶岗实习的心得体会(篇三)白驹过隙，转瞬到到了开学的时间了，在实习的这两个月里感受颇多，收获也颇多。总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，由于我学到了许多书本上学不到的东西。与在校时相比，我由一个不谙世事的同学成长为半个职业人，不敢妄谈成熟，但在心态上，自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。刚来车间时，怀着满腔热忱，却没有思索怎么去投入工作，怎么去实现抱负，怎么去适应.。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开头思索，开头思索如何让所学变为所用，开头思索如何发挥自己的优势，如
9、何弥补自己的不足。作为一个车辆工程的同学，忽视产品的结构和工艺，经过两个多月的车间实习和讨论所的培训，我了解到搞运输车辆，结构和工艺是不容忽视的，成本的约束，结构的可行性，我知道一条曲线是不能仅仅追求美，更要去兼顾加工的难易程度。工作的两个月是理论联系实际，学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨认真。机械加工，一点误差就会造成干涉的后果，因此，在实践中积累阅历。还有，无论大事小事，我都要求自己仔细完成，这是对自己的修炼，我信任，对自己负责就是收获！车间实习完后，带着收获回到讨论所，我不再迷茫和无措，开头一步步去实现曾经的抱负。我完成了驾驶员手册和使用说明书的扫描和
10、图片转化工作，帮助完成零件名目，驾驶员手册和使用说明书的编制，完成一些帮助性工作。并开头接触设计，帮助性的完成一些设计任务。对我来说，路才刚开头，幻想仍在连续。总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。车间生产
11、线被折叠起来的话，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放
12、点最近。而底盘工段的开头处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。车间里面通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假如摆放得比较乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不
13、仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。在车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在 9 月份的时候，常常加班加到晚上10 点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。但最重要的是要留意三个问题：平安，质量，效率。不能保证质量的产品，犹如废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序由于自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。削减铺张，更轻松，更省力地把事情做好也很重要。有位班长教我要擅长运
14、用身体的力气，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力气，可以达到事半功倍的效果。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也由于自己在每个岗位干的时间不长期，还不娴熟。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。安装传动轴我有一段时间总是没方法把中间的两颗螺栓打好，缘由也很简洁就是螺栓偏了。发觉问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了胜利。除了以上所说的，安装后挡风玻璃，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是讲究技巧性的活，没有把握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。每天搞卫
15、生我都仔细地把地拖洁净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己制造一个洁净卫生的工作环境。在总装车间我常常留意跟自己专业相关的东西。比如车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。依据焊缝的外形，应当是手工焊成的，而且焊逢四周飞溅比较多，推想所用到的焊接方法应当是二氧化碳气体爱护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料特别适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体爱护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体爱护焊。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特别的汽车配件究竟是怎么加工完成的。刚开头的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该
16、装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟识车型之后，则给自己带来很大的便利，至少不用常常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了肯定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清晰，这在以后还要多看看书，多了解一下。车间顶岗实习的心得体会(篇四)近日，总经理在例会上要求行管人员都要到生产车间去学习。其用意何在?我的理解是：一是让大家实地感受工人的工作环境，如何开展工作的;二是熟识企业的生产状况，了解企业生产流程及工艺流程。通过到车间学习，提高行管人员的思想熟悉，凝聚人心，激发大家更好地做好本职工作。合成车间犹如人的心脏，是全厂生产的中枢，它从半水煤气通过物理合成和化学反应成为液氨，即可以当商
17、品氨销售，又是供应生产尿素、碳铵、甲醇的主要原料。19 日下午，我来到合成车间学习。在车间领导谷健的细心支配下，车间技工杨峰首先给我上了一堂生动的技术课,具体介绍了整个合成车间的设备、工艺流程状况，并且一起参与了工人们的班前班后会。随后，杨工又带领我到了车间的压缩、冷冻、氨库、合成、精练及甲醇岗位，了解了生产状况，并对每台设备的作用、效能进行了耐心细致的讲解，使本人大开眼界，获益匪浅，粗略地明白了氨的合成过程。这次到车间学习虽然只有短短的 2 个小时,但感受颇深,主要有以下三点:感受一：工人们对待工作仔细负责的态度和敬业精神令人敬佩。常言说，贵在坚持。到合成车间学习使我深深地感受到了工人们工作
18、环境的恶劣，在压缩机 70 多分贝的噪音下，员工们能认真仔细地对各种设备进行巡检，随时查看压力表的温度、电流、排污等方面的状况变化。他们从事的工作程序虽然简洁，责任却重于泰山，来不得半点马虎。一个人日复一日、年复一年、周而复始地从事同一项工作，实在是有点枯燥，没有很强的敬业精神是坚持不了长期的。据车间负责人谷健介绍，厂里有许很多多这样的员工，他们都能持之以恒地坚持了下来，并且工作做的很好，没有出现机器因巡检不到位等状况而影响生产的。是啊，假如没有这些悄悄无闻、任劳任怨、无怨无悔、无私奉献的工人群体，就不会有化肥厂辉煌的今日，他们是公司可敬可爱的人。感受二：对一些固定资产项目有了感性熟悉，明白了
19、合成车间的各个工段的固定资产的功能、作用。一年多来先后到各车间去过多次,也了解了部分固定资产的性能,但是却是走马观花,没有真正意义上理解它的内涵,犹如未识芦山真面目一样的感觉.通过这次学习,明白了氨的生产过程。也许了解了合成车间的流程及固定资产使用状况的现状。感受三：通过学习，使我深深的理解了，全厂的每一个工作岗位都不是孤立的，都是相互联系的，只有每个人都仔细负责、一丝不苟地做好本职工作，全厂的生产经营才能够顺当进行，企业才能进展壮大。车间顶岗实习的心得体会(篇五)时间飞逝，转瞬间，在某某公司已经实习一个月的时间了，这段时间让我学到许多也懂得了许多。来这里的第一天，公司的领导就和我们说了，你们
20、还没有什么实践阅历，所以不管以后你们想进公司的哪个部门，首先都是要从车间开头的。在车间的时候，车间主任不要求我们做许多事情，但的确也没什么事情做。主要就是看看图纸和熟悉电气设备，主要是电气原理二次图，而我们在学校学习的大部分是一次图，突然接触二次图感觉有点那么的生疏，有种云里雾里的感觉。但在这里识图有个在学校没有的优势，就是我们可以拿着图纸看相对应的已经装配好的设备，这特别有利于识图，一些在学校没见到过的设备在里的都可以见到。这让我感到一台偌小屏柜里面的工程浩大，里面的接线如此复杂，这就蕴含了某某公司的结晶。后来由于领导的支配，我去了设计部，设计部的责任很重大，车间全部的接线图、原理图、布置图
21、、断面图等等各种各样的图纸都是在设计部出来的，刚去的前几天，部长也不要求我们做什么事，只是叫我看看 cad 图，熟悉下里面的元器件与客户的项目要求，熟识下一些基本的软件。他们却很忙，成天有忙不完的事情，这个要校核呀，那个还没打印呀!反正他们很忙，我却很闲。过了几天后，部长开头安排我任务了，主要就是校核图纸。开头找不到方法，主要还是对 cad软件熟识的程度不高，所以在校核中耗费了大量的时间，一个图纸要看上几个小时，看的头的都有点晕了。但值得我庆幸的是，在遇到困难的时候部长和其他几位同事都会很热忱的给我讲解与分析，他们晓得我刚来做事情很慢，所以从来不督促我做完某些事，让我感觉到设计部是暖和的，某某
22、公司是暖和的。特别感谢某某公司供应一个这么好的实习机会，在实习中所得到的将会是我生活中一笔珍贵的财宝，在以后的学习与工作中，我会更加的努力，用努力描绘那美妙的蓝图。车间顶岗实习的心得体会(篇六)从同学到实习工，短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业学问方面，最主要是在为人处事方面得到了很大提高。.在加速度地发生变化，对人才的要求也越来越高，要用进展的眼光看问题，不断提高思想熟悉，完善自己。要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习力量，不清晰你会做那些工作，不清晰你想了解的学问，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上.的一把不行缺少的钥匙。要有.，耐心的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有.与耐心是做不好的。细心负责是做好每一件事情所必备的基本素养，基本的专业素养是前提。在公司的时候常常有同事都会告知我，做事应当仔细负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。