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1、最新资料推荐天津供电段京津城际人身作业安全细化措施第一章 对上线从业人员的一般要求第一条 本措施适用于我段管辖范围内的各工种从业人员（含新工、民工、劳务工、临时工）上线路施工、检修及巡视作业。第二条 在列车提速实施前，必须对所有从业人员进行一次专门的人身安全教育、培训和考试，使所有上线作业人员必须熟知有关人身作业安全防范措施。从业人员（新工、民工、劳务工、临时工等）在任职、提职、改职前，必须要经过车间、段两级安全教育培训，并经考试合格后，方准上岗作业。未经安全培训和考试合格的人员，不准上岗作业。第三条 学徒工、实习人员参加作业前，必须签订师徒合同，严格落实人身安全互控措施，严禁师徒分离，否则不
2、得单独顶岗作业。第四条 发票人在制定每次检修作业计划时，要全面掌握作业范围，发票人将安全注意事项、作业范围、作业要求书写在工作票上。接触网第一种工作票必须执行板示制度，预想会上工作领导人要利用工作票板示详细说明作业时间、范围内本线及邻线列车动车组、“Z”字头、“T”字头等列车通过时间。第五条防护人员（含驻站防护员）在提速前必须进行专门的安全培训考试，合格后方准上岗。防护人员应身体健康，无眼疾、耳疾、心血管疾病等。要按规定身穿防护服装，头戴规定的防护帽，佩带防护员臂章，携带防护员证件和防护旗、对讲机等防护用品上岗。安装列车接近语言报警装置的区段还需携带列车接近语言报警装置接收机。第六条 各工种（
3、不包括自轮运转设备司乘人员）上线路施工及检修作业以及接触网带电测量、除冰、步行巡视等工作时，必须全部穿着带有夜间反光标志的防护坎肩或带有夜间反光标志的黄半袖杉；作业组全体成员必须按规定穿戴劳保服装、鞋、帽，所有工具和安全用具在使用前均须进行检查，符合要求方准使用。第七条 从业人员作业时，必须精力集中，严守两纪，认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度，不准打闹玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗位工作无关的事情。第八条 横越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。严禁钻车、跳车和抢越线路，遇天气不良时，更应注意来往的机车、车辆。第九条 接触网作业时，接地线
4、挂好后应将接地线与支柱栓紧以防止快速列车通过时所产生的冲击风力将绝缘杆刮掉侵限，刮碰列车。第二章 作业区的安全防护第十条 在160/至200/区段遇有能见度不足200的大雾、暴风雨（雪）、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。第十一条 在线路上进行施工、维修等作业时，必须按规定设车站坐台防护人员和现场防护人员。第十二条 在巡视检查设备时，要避开特快列车（包括Z字头列车和动车组）运行时段。巡检设备时，严禁走道心和枕木头。在特快列车（包括Z字头列车和动车组）运行时段必须上线检查设备或进行临时故障处理时，应采取车站坐台防护和现场防护安全防范措施。第十三条 天窗内施工作业，车站坐台人员应在车站行车
5、设备施工登记薄进行登记。首先向车站值班员了解列车运行阶段计划，车站坐台人员与现场防护员要利用区间电话或对讲机时刻保持联系畅通。在联系中断情况下，视为有列车接近，作业人员必须下道避车。第十四条 作业现场防护人员应站在作业本线距钢轨头外侧3米以上的安全地点，面向来车方向进行防护。在了望距离不足2000的曲线地段应增设中间防护员。第十五条 防护人员在使用通讯工具时，要认真执行标准用语和呼唤应答、复诵制度，防护时正确显示各种信号，及时将本线及邻线列车运行情况通知作业组工作领导人（或工作负责人）及相关人员。第十六条 作业现场噪音较大时，防护员必须时刻将对讲机至于耳部，确保及时准确掌握来车情况。如遇特殊紧
6、急情况，作业组人员或大型工具不能撤除线路时，防护人员要及时向列车显示停车信号，直至险情排除，才能收回停车信号。第十七条 改变作业地点时，工作领导人（或工作负责人）要及时通知防护人员，防护人员要始终与作业组保持通讯联络和规定的安全防护距离，作业组严禁超出防护范围作业。第十八条 防护人员目视有列车开来时，应立即用电台向工作领导人通报，得到复诵后方为通报完毕。第十九条 区间受地形限制，在了望困难的特殊地段要增加防护人员加强防护。第二十条 遇本线特快列车（包括Z字头列车和动车组）运行时，所有上线作业人员、机具必须在列车到达作业地点前10分钟，撤至距最外侧钢轨头部外侧3以外的安全处所避车。第二十一条 遇
7、到邻线特快列车（包括Z字头列车和动车组）运行时，无论本线是否封闭，所有上线作业人员、机具必须在列车到达作业地点前10分钟下道避车，撤至距最外侧钢轨头部外侧3以外的安全处所，不得在两线间停留；在使用轨道作业车辆作业时，在列车到达作业地点前10分钟轨道吊车或作业车应停止作业，轨道吊车吊臂、作业车平台复位完毕，平台上作业人员蹲下抓牢，并加强了望。第二十二条 在多线区段施工作业时，本线及邻线来车必须执行双线避车制度，隔线来车时可不下道，但必须停止作业。岔群作业来车径路不明时，必须下道站在安全地点避车。天气不良或了望条件困难的地段，必须坚持多线避车（任何一线来车都下道避车）。第二十三条 所有上线作业人员
8、下道避车时，要面向列车方向认真了望，防止列车上抛落、坠落物或绳索等物伤人。第二十四条 使用轨道作业车辆在线路上作业时，严禁作业人员在相邻特快列车（包括Z字头列车和动车组）通过一侧开车门及上下车或进行任何作业。第二十五条 每台轨道作业车辆作业时，均应设置专门的车下防护人员，作业组工作领导人（或工作负责人）始终要与车下防护人员联系畅通，作业平台、起重吊臂或作业平台上的料具、吊装物严禁侵入非封闭线路限界。第三章 通讯工具的管理要求第二十六条 工区配置的列车接近无线报警装置、对讲机由工具员统一编号管理，并建立对讲机及其配件台帐；每次使用完毕，检查其外观有无损坏，性能是否良好，及时进行充电，确保时刻处于良好状态。第二十七条 每次作业前，作业组成员要提前对各岗位的通讯工具逐一进行联络试验，全部试验良好后，方可使用。特殊区段对讲机不能满足距离要求时，可利用区间电话柱或接力式进行防护，以满足作业的需要。第二十八条 作业中如对讲机电量不足，应及时更换电池。遇对讲机故障，中断联系或通话不清时，严禁臆测作业。最新精品资料整理推荐，更新于二二一年一月十八日2021年1月18日星期一17:52:16