3-国际运输实务1.ppt

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1、3国际类型运输实务13.1国际海上货物运输3.2国际铁路货物运输3.3国际航空货物运输3.4国际集装箱多式联运5.1国际海上货物运输v代理关系和代理人的作用代理关系l代理关系由委托人和代理人两方组成，由一方提出委托（书面或口头），经另一方接受（书面或口头），方告成立l代理关系确立后，委托人和被委托人的权利和义务按代理协议或合同规定办理代理人的作用l 只有具备代办各种运输事项的能力和条件的代理人，才能从事国际运输代理业务l代理人熟悉各种规章制度和手续，有丰富的经验，并与交通运输部门以及贸易、银行、保险、海关有着广泛联系和密切关系3.1.1国际运输代理v代理人和委托人的责任和义务代理人的责任和义务

2、l按照代理协议（合同）的规定和委托人的指示，在委托人授权范围内，负责办理委托事宜l如实汇报一切重要事宜l负保密义务l如实向委托人报帐委托人的责任和义务 l 及时给予代理人明确的具体指示l支付代理佣金l支付费用和补偿v运输代理的种类租船代理l租船代理又称租船经纪人，其主要业务活动是在租船市场上为租船人或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船双方达成租赁交易，从中赚取佣金l租船代理的主要业务u按照委托人指示要求，为委托人提供最合适的对象和最有利的条件并促成租赁交易成交u根据磋商确立租船合同，并按委托方授权代签合同u提供委托人航运市场行情，国际航运动态以及资料信息u为当事人双方协调解决纠纷船务代理

3、l船务代理是指受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人l船务代理的业务范围u船舶进出港业务，如办理引水、拖轮、靠泊、报关、船舶检修、洗舱、熏舱及海事处理等u货运业务，如办理揽货、定舱、带收运费、编制有关运输单据、安排组织货物装卸、检验、交接、储存、转运及理货等u供应工作，如代办船用燃料、淡水、物料、食品供应，绳索垫料等u其他服务业务，如办理船员登岸或出境手续，安排船员住宿、交通、参观游览等l船务代理种类u航次代理u长期代理l我国船务代理的发展简况u长期原来，由交通部中国外轮代理公司独家经营u随着船务代理和货运代理互相兼营，1985年4月中外运成立“中国船务代理公司”、并在全国主要港口设立分

4、支机构u现在，船务代理出现多家经营的局面，分布于我国沿海、沿江的主要港口城市国际货运代理 l国际货运代理可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务l国际货运代理作为作为独立经营人从事国际货运代理业务，是指接受进出口货物收货人、发货人或其代理人委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费及服务费的行为l国际货代业务范围u定舱、预定车辆、托运、仓储、包装u货物监装、监卸、集装箱拼箱拆箱、分拨、中转及相关短途运输服务u国际多式联运、集运u国际快递业务（私人信函和县级以上党政军机关公文的寄递业务除外）u代理报关、报检、保险u缮制有关单证，结算及交付运费杂费u国际

5、展品，私人物品及过境货物运输代理u咨询及其他国际货物运输的代理业务咨询代理 l咨询代理是指专门从事有关国际货物运输的咨询工作，接受委托人委托，提供信息服务（包括提供数据、资料、情报等）或专项服务而收取一定报酬的机构l咨询代理的业务u根据委托人需要解释有关法律、规章条款u调查有关企业的财政信誉u核算运输成本u帮助选择经济合理的运输方式、运输工具和运输路线v班轮运输特点定期、定港、定航线、定费率不规定船方负责装卸费用托运人和承运人通过各自的代理人达成运输合同以班轮提单作为运输合同的证明3.1.2班轮运输业务v运输费用班轮运价（按制定者分类）l班轮公会运价，会员公司必须按公会运价表的费率和规定收取运

6、费l班轮公司运价，会外班轮公司自行制定并负责解释的运价，一般低于公会运价水平l货方运价，由能提供大量货载的货主所制定运价l双边运价 班轮运价（按计费形式分类）l等级费率运价：将若干货物按价值的高低分为若干等级，并根据不同航线为每一个等级的货物制定一个基本费率l单项费率运价：又称商品费率运价，为各种不同货物在不同航线上分别制定一个基本费率传统件杂货运输中远集团货物等级分类表货名COMMODITY等级W/M草鞋Footwear Straw8干果Fruit Dried5水果Fruit Fresh7蜜饯、果脯Fruits,Preserved9盐渍水果Fruits,Salted8未列明毛皮Furs N.

7、O.E16竹、藤家具Furnitures,Bamboo Rattan8红木、漆家具Furnitures,Black Wood,Lacquer12未列明家具Furnitures,N.O.E10良姜Galangal6明胶Gelatine10小礼品Gift8人参GinsengAd.Val眼镜Glasses13中远集团航线等级费率表中国日本航线基本港：川崎、神户、门司、名古屋、大阪、清水、东京、四日市、横滨等级费率表 Scale of Rates INUSD(F/T)等级营口、秦皇岛、烟台、新港、大连、连云港、宁波、上海福州、厦门、汕头、湛江、广州145.5050.00246.0051.00347.0

8、051.50447.5052.50548.5053.00649.0054.00750.0054.50850.5055.00951.5056.001052.0057.00中国日本航线基本港：川崎、神户、门司、名古屋、大阪、清水、东京、四日市、横滨等级费率表 Scale of Rates INUSD(F/T)等级营口、秦皇岛、烟台、新港、大连、连云港、宁波、上海福州、厦门、汕头、湛江、广州1153.0057.501254.0058.001354.5059.001455.5060.001556.0060.501657.0061.501757.5062.001858.5063.001959.0064.

9、002060.0064.50Ad.Val1%1%计费标准 l 按货物重量（Weight）计算，在运价表中用“W”表示以吨为计量单位，重量吨应取到小数点后第三位l按货物体积（Measurement）计算，在运价表中用“M”表示，其以1立方米或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨，也取到小数点后第三位，重量吨和尺码吨统称为运费吨（Freight Ton）l按货物重量或体积计算，在运价表中用“W/M”表示，规定选择按重量或体积收取运费较高者作为计算单位，也称择大计算l按货物价值计算（According to Value），在运价表中用“Ad.Val”表示，规定按货物的FOB收取一定百分比作为运费，

10、又称从价运费l按货物重量或体积或价值计算，在运价表中以“W/M or Ad.Val”表示，规定选择按重量或体积或价值收取运费较高者作为计算单位l按货物重量或体积计算从价运费，即按重量或体积选择收费较高者，再加上从价运费，在运价表上以“W/M PLUS Ad.Val”表示l按件数计算，以每件为单位计收运费各项附加费l燃油附加费（Bunker Adjustment Factor）l货币贬值附加费（Currency Adjustment Factor）u除了从价运费因货物价值一般已考虑贬值因素而不应加收货币贬值附加费外，基本运费和其他附加费都应加收该项附加费l直航附加费（Direct Surchar

11、ge）u船方规定对于运往非基本港的货物必须加收直航附加费l转船附加费（Transshipment Surcharge）u运往非基本港的货物需要中途转船运往目的港时向货方加收的运费l港口附加费（Port Surcharge）u船方由于有些港口费用高或由于港口设备条件差、装卸效率低，使船舶滞留在港时间长，导致成本增加而向货方收取一定的费用l港口拥挤附加费（Port Congestion Surcharge）u某些港口泊位少、港口拥挤，使船舶到港后需长时间停留，造成船期损失，空耗成本，因此船方会为此收取一定费用l超重超长附加费（Heavy Lift Additional,Long Length Ad

12、ditional）中远集团超重货物附加费费率超重货物附加费率表 SCALE OF EXTRA CHARGES ON HEAVY LIFTS重量（吨）WEIGHT IN METRIC TON每吨另加收 ADDITIONAL CHARGES(PER METRIC TON)美元（USD)FROM 5 TO 69.00OVER 6 TO 812.00OVER 8 TO 1016.00OVER 10 TO 1220.00OVER 12 TO 1423.00OVER 14 TO 1626.00OVER 16 TO 1828.00OVER 18 TO 2031.00OVER 20OPEN中远集团超长货物附加

13、费费率超长货物附加费率表 SCALE OF EXTRA CHARGES ON LONG LENGTHS长度（米）LENGTH IN METRIC 每运费吨另加收 ADDITIONAL CHARGES(PER F/T)美元（USD)FROM 9 TO 124.00OVER 12 TO 156.00OVER 15 TO 188.00OVER 18OPENl选港附加费(Additional for Optional Destination)u船方承运选港货时,需向货方加收选港附加费,同时选港货的基本运费按选择港中最高费率计收l变更卸货港附加费(Additional for Alteration De

14、stination)u船舶离开装港后，全套正本提单持有人可以要求改变货物原提单规定的卸货港，但必须获得有关海关当局的准许及船方的同意，并支付变更卸港附加费l绕航附加费（Deviation Surcharge）例子：运费的计算一批棉布重量4450千克，体积20.50立方米，从上海口岸装中国远洋运输集团公司的杂货船出口至日本。已知货币贬值附加费为20，燃油附加费为15，求该批货物的运费。解：根据货物等级分类表，棉布的等级为9级，计算标准为W/M，又根据航线等级分类表，上海至日本9级货基本费率为每运费吨USD51.50。运费=基本运费燃油附加费货币贬值附加费 =51.50+51.5015（51.50

15、+51.5015）20USD max(4.450t，20.500m3)=51.50（1+20%)(1+15%)USD/FT 20.500m3 =USD1456.94v运输单证托运单（Booking Note，B/N)l托运单是托运人或其代理根据贸易合同或信用证有关内容填写，向承运人或其代理提出货物运输具体要求的书面凭证，经承运人承诺提供装货舱位后而成为一份海上货物运输合同装货联单l主要由托运单(B/N)及其留底、装货单（Shipping Order，简称S/O)、收货单（Mate Receipt，简称M/R）等组成，由托运人及其代理填写l装货单填制后交由承运人或其代理审核并签章后，凭以向海关报

16、关，故又称“关单”，而加盖海关放行章的装货单也是船、货双方据以交接货物的重要凭证和随船单证l收货单是单上货物装船后，由承运船舶的大副签发，表示收到货物并已装船的货物收据，也称“大副收据”，它是划分船、货双方责任的重要依据，也是托运人凭以向承运人或其代理换取已装船提单的单证装货清单（Loading List)l是承运人或其代理根据装货联单中托运人留底联，将全部配载货物按目的港和货物性质加以分类，并依航次挂靠港顺序排列所制成的汇总清单l装货清单的内容包括船名、装货单编号、件数、包装、货名、毛重、体积等载货清单（Manifest,简称M/F）l亦称“舱单”，是承运人在货物装船后，根据收货单或提单编制

17、的一份按目的地港顺序逐票列明全船实际货载的货物清单l内容包括船名及国籍、开航日期、装货港和卸货港、同时逐票列明所载货物的详细情况l经船长签字后的载货清单是办理船舶进出口报关手续的必备单证，也是海关对海运进出口货物进出国境进行监管的单证；也是港方及理货机构安排卸货的单证之一，又是我国出口企业退税时，海关据以办理出口退税手续的单证货物积载图（Storage Plan)l又称船图，是由船方大副在装船前，根据装货清单按货物的装运要求和船舶性能编绘的一份标明货载在各舱堆放位置的详细安排图货物溢短单和货物残损单（Over landed Short landed Cargo List,Broken Dama

18、ged List)l我国港口的理货人员，在卸货过程中发现某票货物与载货清单上所记载的数量不符或货物破损、水湿、油渍、污染等情况，由理货长编制的标明货物溢短或残损情况的一种证明文件l经船长或大副签认的货物短溢单和货物残损单是船公司日后理赔的原始资料和依据之一提货单（Delivery Order,简称D/O）l提货单亦称小提单l在目的港，并不是直接以提单作为船方支付货物的交换条件，而是收货人或其代理人在获得船舶到港的信息后，凭正本提单向承运人换取提货单，并凭提货单到海关办结货物进口手续后，方可凭盖有海关放行章的提货单到港口作业区提货l提货单也可以作为港口作业区计收各类费用的依据v进出口运输业务流程

19、保险公司检验检疫海关银行托运人货代船代船舶港口作业区仓库理货公司15894191216761410517318131211银行海关检验检疫保险公司船代货代收货人理货公司港口作业区202728242326船舶252122v集装箱班轮运输运输费用l运费构成u集装箱运费是承运人自接收货物起至交付货物止的全部费用，其基本构成为：内陆运输费、拼箱服务费、堆场服务费、海运运费、集装箱及设备使用费u集装箱运输中，集装箱整箱接收与交付是在托运人和收货人工厂和仓库（Door,D)或集装箱堆场（Container Yard,CY)完成的，而拼箱接收与交付则是在集装箱货运站（Container Freight St

20、ation,CFS)内完成的u集装箱运费与交接方式有关，如在“CY to Door”方式下，承运人负责在装港集装箱码头堆场接收整箱，并将其运至卸港集装箱码头堆场整箱交付，其运费构成为装港堆场服务费、海运运费和卸港堆场服务费l运费计收uFAK包箱费率（Freight All Kinds)FAK包箱费率是一种均一包箱费率，即对于同一航线上相同类型的每一个集装箱，不分箱内货物等级，在集装箱重量限度内，不计货物重量，统一采用相同的运价FAK包箱费率表SHANGHAITOJAKARTA,SURABAYASINGAPORECOMMODITYLCL(W/M)20/40LCL(W/M)20/40GENERAL

21、 CARGO841200/2250781100/2050SEMI-HAZARDOUS1111700/3100971450/2700HAZARDOUS2150/40001850/3400REEFERSURABAYA PLUS:100/20,200/40LCL10/FTuFCS包箱费率（Freight for Class)FCS包箱费率是对于同一航线上不同等级的普通货物和不同类型的集装箱规定不同运价的包箱费率FCS包箱费率表SHANGHAI TODUBAIKARACHICOMMODITYLCL(W/M）20/40LCL(W/M）20/40171191850/35001031750/33008101

22、272000/38001091850/350011151332100/40001121900/360016201392200/42001222000/3800GENERAL CHEMICAL1332100/40001121900/3600SEMI-HAZARDOUS1612600/49001602300/4350HAZARDOUS3150/59003150/6000REEFER3400/64503350/6350KUWAIT PLUS:350/20,550/40DAMMANPLUS:160/20,240/40LCL26/FTuFCB包箱费率（Freight for Class&Basis)FC

23、B包箱费率是一种按货物等级和计算标准制定的包箱费率FCB包箱费率表FROM CHINESE PORT TOANTWERP，HAMBURG，ROTTERDAM COMMODITYBASISLCL20/4018M1071850/35159M1121950/37051011M1172050/38951220M1222100/4050112W1341850/35151315W1422000/38001620W1502100/4050NON-HAZARDOUSW/M1121950/3705SEMI-HAZARDOUSW/M1482650/5035HAZARDOUS3350/6270例子1：运费计算某船公

24、司采用最低运费方式计收集装箱运费。规定20ft干货集装箱按重量吨计收运费时，最低运费吨为17.5吨；按尺码吨计收运费时，最低运费吨为21.5m3。（1）某20ft干货集装箱内装载电器，体积为15m3，重量为8t，运费率为USD18.00M，求运费。（2）某20ft干货集装箱内装载两种货物，其中电器体积12m3，重量6t，运费率为USD18.00M；五金体积8m3，重量9t，运费率为USD30.00W，求运费。解：（1）该电器以尺码吨为计算标准，其尺码吨为15m3，虽不足规定的最低运费吨21.5m3，但仍以21.5m3为计费吨。运费=21.5m318USD/FTUSD387.00（2）当一个集装

25、箱内装载两种及其以上的货物时,运费按每种货物规定的运费率和实际运费吨计算.如果总的尺码吨和总的重量吨均少于相应的最低运费吨时,则按低的亏箱额和箱内较高的货物运费率计收亏箱运费。运费=12m318USD/FT 9t30USD/FTmin(21.5-20)m3,(17.5-15)t max(18USD/FT,30USD/FT)USD531.00例子2：运费计算某公司采用最高运费方式计收集装箱运费。对于40ft干货集装箱，规定其最高运费吨为43m3，即使货主实际装箱的货物体积超过43m3，船公司仍按43m3作为计费吨收取运费，超出部分免收运费。当集装箱内装载两种及其以上货物，且货物等级不一时，超出部

26、分按箱内货物等级由低而高免收相应的运费。某40ft干货集装箱，箱内实际装载货物50m3，其中15级货物46m3，5级货物4m3，求运费和免收的运费。解：运费43m315级货物运费率 免收的运费4m35级货物运费率3m315级货物运费率运输单证l场站收据（Dock Receipt，简称D/R）u用无碳复印纸印刷的联单，标准格式一套共12联u第一联：集装箱货物托运单（货主留底）u第二联：集装箱货物托运单（船代留底）u第三联：运费通知（1）u第四联：运费通知（2）u第五联：装货单（场站收据副本）u第六联：场站收据副本（大副联）u第七联：场站收据u第八联：货代留底u第九联：配舱回单（1）u第十联：配仓

27、回单（2）u第十一联：备用留底u第十二联：备用留底l装箱单（Container Load Plan，简称CLP）u是反映箱内货物详细情况的唯一单证，它具体记载集装箱货物的货运资料、交接方式以及箱内由前至后的货物积载情况u装箱单由装箱人为单位负责填制，即整箱货若由托运人装箱，则应由托运人填制并签署u拼装箱由集装箱货运站装箱，则应由集装箱货运站填制并签署u装箱单通常一式数份，各联分别为有关方面所持有l设备交接单（Equipment Interchange Receipt，简称EIP）u设备交接单是集装箱及其设备的所有者或租用者与用箱人之间交接设备的凭证，它是划分设备所有者或租用者和设备使用者之间责

28、任、义务和权利的依据u集装箱及其设备进出场应办理交接手续，交接双方须按设备交接单的正面内容共同查验，并由码头堆场填制，经双方签署后生效u设备交接单分进场和出场两种l交货记录（Delivery Record，简称EIP）u交货记录是集装箱进口业务中的主要单证，其标准格式1套共5联u第一联：到货通知书u第二联：提货单u第三联：费用帐单（1）u第四联：费用帐单（2）u第五联：交货记录集装箱进出口业务运输流程保险公司检验检疫海关银行托运人货代码头堆场船舶船代理货公司银行海关检验检疫保险公司码头堆场货代收货人理货公司船代16船舶内陆承运人内陆承运人5411151697102143121317222129

29、273126301925232420183.1.3租船运输业务v租船运输的特点不定航线、不定船期、不定装卸港口、不定费率适合大宗货物运输通过租船经纪人洽谈成交租船业务l班轮运输中是由船务代理和货运代理为承运人和托运人促成运输合同l租船运输中一般是由出租人和承租人分别委托船东经纪人(Owners Broker）和租船代理人（Chartering Agent）洽谈租船业务租船合同条款由合同双方自由商定v租船运输的方式航次租船(Voyage Charter）l又叫程租，是指船舶按照合同双方约定的条件完成一个或数个航次承租人制定货物的运输任务，并由承租人箱出租人支付相应运费的租船运输方式定期租船(Ti

30、me Charter）l简称期租，指出租人将船舶出租给承租人一段时间，租期短则3个月，长则若干年，甚至到船舶报废为止光船租赁(Bareboat Charter of Demise Charter）l简称光租，又称船壳租船，出租人在租期内将一艘空船连同船舶的占有权和控制权一并出租给承租人，自己仅保留船舶的所有权各种租船方式下出租人负担的各类成本船舶成本营运成本航次成本船舶折旧费船员工资燃油费船舶保险费*船员伙食货物装卸费船舶检修费*维修保养扫舱洗轮费经济费物料、供应品和设备垫舱物料费润滑油港口使用费淡水拖轮费及领航费企业管理费运河费代理费和经济费光租期租程租注：注：*表示该项费用根据租船合同规定

31、由出租人承担或由承租人承担表示该项费用根据租船合同规定由出租人承担或由承租人承担v船舶洽租程序询盘l航次租船询盘内容：承租人全称和地址、货物名称和数量、装港和卸港、受载日和销约日、装卸时间、装卸费用负担、运费率、建议使用的标准合同范本、佣金l定期租船询盘内容：承租人全称和地址、船舶吨位和船型、租期、租金率、交还船地点、交船日期和销约日、对船舶的特殊要求、建议使用的标准合同范本、佣金发盘l实盘：保价条件不可改变，常附有有效时间的规定，承租人必须在有效期内对该报价做出答复，过期失效，同时在有效期内，出租人也必须接受其报价的约束，不得撤回、变更或向其他承租人发盘l虚盘：对洽盘双方没有约束还盘受盘编制

32、定租确认书签订租船合同3.1.4海运提单v提单的定义提单(Bill of Lading，简称B/L)是由船长或承运人或承运人的代理人签发，证明收到特定货物，允许将货物运至目的地并交付于收货人的凭证v提单的作用提单是运输合同的证明l提单是承运人与托运人之间业已存在海上货物运输合同的证明，如果提单上的条款与原运输合同有抵触，应以原合同为准l如承运人与托运人事先并无相反的约定，并且托运人未对提单上的条款和规定提出异议，则提单上的条款和规定便成为双方海上运输合同的内容，对双方均有约束力l当提单被转让给包括收货人的第三方后，提单上的条款和规定对第三方同样具有约束力提单是货物收据l提单是承运人接收货物或将

33、货物装船后，向托运人出具的货物收据l提单作为货物收据，对承托双方具有“初步证据”的效力l当提单已转让给包括收货人在内的第三方时，提单在承运人和第三方之间具有“最终证据”的效力提单是物权凭证l提单是货物所有权的凭证，是票证化了的货物，一定情况下，谁拥有提单，谁就拥有该提单所载货物的所有权，并享有物主应享有的一切权利l只要在载货船舶到达目的港之前直接转让提单，货物所有权就可随即转让l在发生货损误差时，收货人可以直接依靠提单对承运人行诉，而不需要经过该提单签订者托运人的授权v提单的分类按货物是否已装船划分l已装船提单(Shipped B/L or on Board B/L)u是指提单载明的全部货物装

34、船后才签发的提单，提单上需注明船名和装船日期u在件杂货运输方式下，只有在货物装船后，托运人或其代理人才能取得船方签发的“大副收据”，然后凭以向船代换取提单u已装船提单对收货人按时收货有保障，因此，议付银行往往根据信用证有关规定，要求提供已装船提单方准予结汇l收货待运提单(Received for Shipment B/L)u是指承运人已接收提单载明的全部货物，但尚未装船时签发的提单u在集装箱运输方式下，根据不同的运输条款，承运人在托运人仓库或集装箱货运站或集装箱码头堆场接收货物后，即签发“场站收据”，托运人或其代理人凭以向船代换取提单，该提单就是收货待运提单u正规做法是：货物装船后，凭收货待运

35、提单换取已装船提单，或由承运人在收货待运提单上加注船名和装船日期，并签字盖章使之成为已装船提单u实务中：货物装船后，直接凭场站收据换取已装船提单按提单抬头划分l记名提单(Straight B/L)u又称收货人抬头提单，是指在提单“收货人”一栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单u承运人出具该种提单后，只能将货物交给提单上制定的收货人，除非承运人接到托运人的指示，才可将货物交给提单制定以外的人l指示提单(Order B/L)u是指在提单“收货人”一栏隐去了具体特定的人或公司的名称，只是注明“TO ORDER OF ”或“TO ORDER”字样交付货物的提单u前者凭记名人指示交货，按照发出指示的

36、人不同可分为托运人指示、收货人指示和银行指示等；后者凭不记名人指示交货，一般应视为托运人指示u指示提单可以通过空白背书和记名背书方式进行转让，空白背书时背书人（提单转让人）只需在提单背面签字盖章；记名背书除了由背书人签在盖章外，还须注明被背书人（提单受让人）的名称，记名背书后，只有提单受让人才可凭提单提货l不记名提单(Open B/L or Blank B/L)u只在提单“收货人”一栏填写“TO BEARER”（货交提单持有人）u不记名提单可以不经背书进行转让按有无影响结汇的批注划分l清洁提单(Clean B/L)u指未被承运人加注或即使加注也不影响结汇的提单u如果货物在装船时或被承运人接收时

37、表面状况良好，不短少，承运人则在其出具的“大副收据”或“场站收据”上不加任何不良批注，从而使据此签发的提单为清洁提单u银行在办理结汇时，都规定必须提交清洁提单l不清洁提单(Foul B/L)u是指承运人在提单上加注有碍结汇批注的提单u如果托运人交付的货物表面状况不良，承运人为分清责任，有必要在提单上作出相应的批注，这种提单就是不清洁提单u若货物表面状况不良，为办理结汇，托运人仍会要求承运人签发清洁的已装船提单，若承运人应允，就等于默认了所收到的货物完好无缺，日后收货人在提货时发现货损货差，就可以凭提单向承运人提出索赔。若承运人不应允，则可以采取修补包装、退换货物、修改信用证等做法。更为常见的一

38、个折中的方法是由托运人出具保函（Letter of Indemnity），保证低偿承运人因签发清洁提单而招致的损失按收费方式区分l运费预付提单(Freight Prepaid B/L)u是指托运人在装港付迄运费的情况下承运人所签发的提单u以CIF，CFR贸易条件成交的货物，由卖方租船或定舱，并承担相应的运输费用，因此运费是预付的，这种提单正面须载明“FREIGHT PREPAID”字样l运费到付提单(Freight Collect B/L)u是指货物到达目的港后支付运费的提单u这种提单正面须载有“FREIGHT COLLECT”的字样，以明确收货人具有支付运费的义务u以FOB贸易条件成交的货物

39、，通常由买方租船或定舱，并承担相应的运输费用，其运费为到付的按不同运输方式区分l直达提单(Direct B/L)u是指货物从装货港装船后，中途不经转船而直接抵目的港卸货的提单l转船提单或联运提单（Transshipment B/L or Through B/L)u是指在装货港装货的船舶不直接驶达货物的目的港，而需要在中途港换装其他船舶运抵目的港，由承运人为这种货物运输签发的提单l多式联运提单（Combined B/L or Multimodal Transport B/L)u是指货物由两种或其以上运输方式共同完成全称运输时所签发的提单u这种提单一般由承担海运区段运输的承运人签发，也可由经营多式

40、联运的”无船承运人“(Non-Vessel Operative Common Carrier)签发，主要用于集装箱运输按船舶的经营方式区分l班轮提单(Liner B/L)u是指由经营班轮运输的船公司或其代理人签发的提单，该种提单除正面项目和条款外，背面还列有关于承运人与托运人的权利和义务等运输条款l租船提单（Charter Party B/L)u是指根据租船合同所签发的一种提单u该种提单在出租人与承租人之间不具有约束力，出租人与承租人之间的权利、义务仍依据租船合同确定u若此提单转让给出租人和承租人以外的第三者后，提单签发者出租人与第三方之间的权利、义务将根据提单而确定，此时出租人同时受租船合同

41、和其所签发提单的约束u如果出租人根据提单对第三方提单所有人所承担的责任，超过其根据租船合同所应承担的责任，则船东可就其额外承担的责任向承租人追偿u出租人与承租人之间的权利、义务关系不会因为出租人签发提单而改变v提单缮制与签发（以中远集运提单为例）提单的签发l托运人在订舱前，须根据信用证或贸易合同的内容填写出口货物明细单或托运单，委托货代或直接向承运人或其代理人申请订舱，承运人或其代理人根据上述单证的相关内容，按提单正面所设项目填制，并与船后签发给托运人提单填写项目及基本方法l托运人(Shipper)u托运人是委托运输的人u在CIF、CFR贸易条件下，托运人是贸易合同的卖方，在填写本栏目时，应填

42、写“信用证受益人”（Beneficiary)的全称或盖以公章u在FOB贸易条件下，托运人则是贸易合同的买方，本栏目应填写“申请开证人”（Applicant)的全称并盖以公章l收货人(Consignee)u本栏目应严格按照信用证对单证的有关要求填写u如信用证要求：”FULL SET OF B/L CONSIGNED TO A.CO.”，则应填写具体的收货人名称“A.CO.”u如信用证要求：”FULL SET OF B/L MADE OUT TO ORDER”,本栏目应填写”TO ORDER”u如信用证要求：”FULL SET OF B/L ISSUED TO ORDER OF APPLICANT

43、”,而根据信用证，“APPLICANT”为“B.CO.”,则本栏目应填写“TO ORDER OF B.CO.”l通知人(Notify Party)u通知人是将船舶到港时间等动态通知真正收货人的u在记名提单或收货人指示提单而收货人又有详细地址的情况下，可不填写本项目u而托运人指示提单或空白指示提单，本栏目必须按信用证要求填写一个或数个通知人的名称及详细地址l前段运输(Pre-Carriage by)u如果货物需要联运，本栏目可填写第一程船的船名或其他运输工具l收货地点(Place of Receipt)u如果货物需要联运，收货地点不一定在装港，而往往在内地某处，本栏目应填写实际收货地点l海运船舶

44、及航次(Ocean Vessel,Voy.NO)l装货港(Port of Loading)l卸货港(Port of Discharge)u如果卸货港为选择港，可填列候选港口的名称，如”LONDON/ROTTERDAM/HAMBURG OPTION”l交货地点(Place of Delivery)u与收货地点相对应，若货物需要联运，本栏目填写货物最终目的地的名称l唛头和号码、集装箱箱号和铅封号(Marks&Nos.,Container/Seal No.)u对于习惯上不刷唛或无法刷唛得货物，本栏目须注明“N/M”（无唛头）的字样l集装箱数或件数（No of Container or P)u“集装箱

45、数或件数的大写总计”(TOTAL NO.OF CONTAINERS OR PACKAGES IN WORDS)栏目应用英文数字填写u例如共计四个集装箱，应填写“SAY FOUR CONTAINERS ONLY”u例如共计125件，应填写”SAY ONE HUNDRED TWENTY FIVE PACKAGES ONLY”l包装总类、货物描述（Kind of Packages,Description of Goods)u包装总类应按实际情况填明具体包装，如箱子要列明是木箱、纸箱还是铁皮箱u同种货物使用不同包装时，提单上需按不同包装列明数量，然后列明总件数u不同货物使用同种包装时，须按不同货物列明

46、包装数，最后列明总包装件数u不同货物不同包装时，更需按货物和包装总类分别列明，最后列明总件数l毛重（Gross Weight kgs)u毛重指包括包装材料在内的货物重量，填写本栏目应按不同的货物和不同的包装分别列明，最后合计全部的毛重l体积（Measurement)u本栏目填写一批货物包括合理堆放间隙在内的总体积，以M3为计量单位，精确到小数点后第三位l运费和费用、预付、到付付款方式及付款地点、声明货物价值（Freight&Charges,Prepaid,Collect,Payable at,Declared Value Charge)u提单运费栏中一般不填写具体金额，只需在付款方式栏目中标明

47、运费的支付方式，如”FREIGHT PREPARED”或“FREIGHT COLLECT”u提单上一般也不列明付款地点，因为预付和到付运费的付款地点分别是装港和卸港是显而易见的u申明货物价值一栏申报填写了货物价值，并由托运人支付额外的费用，承运人的赔偿责任将以该申明的货物价值作为赔偿的基础，而不是提单所规定的责任限制，如果该栏目未填货物申明价值，则表示托运人放弃申明货物价值的权利，并接受提单所规定的责任限制l提单号和正本提单份数（B/L No.,No.of Original B/L)u提单号是船公司为每一票货物设计的编号，是一票货物区别于另一票货物的标志u提单有正本、副本之分，正本提单可以流通

48、、交单、议付，而副本提单则不具备上述功能，职能用于日常业务u正、副本提单的份数要求是由买方在信用证中以各种不同方式来表示的：如”FULL SET OF B/L”是指全套提单，按照惯例表示3正9副；又如“FULL SET(2/3)PLUS 2N/N COPIES OF ORIGINAL B/L”表示3正2副，其中分子2表示应向议付银行提交的正本提单份数u正本提单份数应记载于提单上l签单地点和日期（Place and Date of Issue)u提单的签发地点是签发该提单的船长或船公司或其代理公司的所在地u承运人签发提单的依据是大副收据或场站收据，提单日期应与大副收据上的装船日期或场站收据上接收

49、货物的日期保持一致l代表承运人签字（Signed for the Carrier)u提单必须经有权签发提单者签署后才能生效，有权签发提单的由承运人或船长或承运人的代理人u班轮运输下，提单通常是由承运人的代理人（即船代）签发的u签单时，必须在本栏目中以手签或盖章的形式明确载明船代和被代理的船公司的全称v提单的主要条款定义l提单一般规定，“货物”指从托运人处接受的货物，并包括非由承运人或其代表提供的任何集装箱；“集装箱”包括任何集装箱、拖车、运罐车、平板、托盘或类似工具管辖权l管辖权是指某一法院可以受理对某一涉外民事案件审理的权利l提单中往往规定承运人所在国的某法院具有管辖权l如中远集运提单规定上

50、海海事法院或中华人民共和国其他海事法院具有管辖权首要条款l首要条款也称法律适用条款l不少船公司的提单首要条款规定：有关承运人的义务、责任、权利和豁免适用海牙规则，据此，提单中的任何条款若于海牙规则在任何范围内发生抵触，则该条款在此范围内无效l中远集运提单规定受中国法律管辖，该法律主要指中华人民共和国海商法责任期间l提单规定：承运人对其在装货港或收货地收货以前，或在卸货港或卸货地交货以后发生的货物灭失或损坏，概不负责赔偿责任限制l当承运人对货物的灭失或损坏负有赔偿责任时，赔偿金额应根据该项货物的发票价值加上运费及已支付的保险费计算l一般对于海上或内陆水道发生的货物灭失或损坏，承运人通常规定最高赔