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1、第三章第三章 电力机车通风系统电力机车通风系统 和空气管路系统和空气管路系统第一节第一节第一节第一节 通风系统通风系统通风系统通风系统第二节第二节第二节第二节 空气管路系统空气管路系统空气管路系统空气管路系统v 电力机车上有很多电气设备，如牵引电动机、主变压器、硅整流装置以及制动电阻柜等重要部件，在工作时会产生大量的热量，影响各电气设备的正常工作，甚至会烧损设备，因此需采用通风系统对电气设备进行强制性通风。第一节 通风系统v第一讲 通风机的类型、特点、应用v第二讲 SS4改型电力机车通风系统 机车通风方式通常有两种：一种是机车通风方式通常有两种：一种是独独独独立通风立通风立通风立通风，设置专用
2、风道，集中去尘；另一，设置专用风道，集中去尘；另一种是车体通风，风由侧墙吸入车体内，再种是车体通风，风由侧墙吸入车体内，再进入各个风道内。进入各个风道内。一、通风机的类型和特点一、通风机的类型和特点 按工作的原理，分为两大类型通风机。按工作的原理，分为两大类型通风机。1 1离心式通风机离心式通风机 2 2轴流式通风机轴流式通风机第一讲 通风机的类型、特点、应用 离心式通风机又称鼓风机，是工业上广泛采用的一种通风机。其结构如图3-1-l所示。离心式通风机具有以下特点：风压较大，风力比较集中，适应于较远距离通风.2轴流式通风机 轴流式通风机通常称风扇。其结构如图3-1-2所示。轴流式通风机具有以下
3、特点：轴流式通风机具有以下特点：风压小，风力较分散，因此不适宜远距离送风压小，风力较分散，因此不适宜远距离送风，体积小，但转速高，效率较高。风，体积小，但转速高，效率较高。二、通风机在电力机车上的应用二、通风机在电力机车上的应用二、通风机在电力机车上的应用二、通风机在电力机车上的应用 离心式通风机和轴流式通风机在电力机车通离心式通风机和轴流式通风机在电力机车通风系统中均被采用。对于一些距离车体较远的设风系统中均被采用。对于一些距离车体较远的设备，如牵引电机，通常用离心式通风机冷却；一备，如牵引电机，通常用离心式通风机冷却；一些设备因位置局限，如制动电阻柜，通常用轴流些设备因位置局限，如制动电阻
4、柜，通常用轴流式通风机冷却。式通风机冷却。第二讲 SS4改型电力机车通风系统 SS4改型电力机车采用车体通风方式，分为三大通风系统：v1、牵引通风系统（离心通风机2台）v2、主变压器通风系统（轴流式风机1台）v3、制动通风系统2台（轴流式风机2台）共设置2台离心式风机、3台轴流式风机。其通风系统如图其通风系统如图3-l-43-l-4所示：所示：(1)(1)牵引通风系统牵引通风系统 车外冷空气车外冷空气侧墙百叶窗侧墙百叶窗滤尘网滤尘网 1 1号硅机组号硅机组1 1号号PFCPFC电容柜电容柜1 1号牵引通风机号牵引通风机1 1、2 2位牵引电动机位牵引电动机车底大气。车底大气。2 2号硅机组号硅
5、机组2 2号号PFCPFC电容柜电容柜2 2号牵引通风机号牵引通风机3 3、4 4位牵引电动机位牵引电动机车底大气。车底大气。(2)主变压器通风系统 主变压器通风系统仅有一个通风支路，冷却对象为主变压器和平波电抗器(两者共用同一油箱)，采用轴流式通风机，每节机车1台，其冷却通路为：车外冷空气侧墙百叶窗滤尘网主变压器油散热器变压器通风机车顶百叶窗车顶大气。(3)制动通风系统 制动通风系统每节机车有两个独立的且完全相同的通风支路，冷却对象为制动电阻柜，用轴流式通风机，每节机车共2台。其冷却通路为：车底冷空气进风口(不过滤)I()端制动通风机风道I()端制动电阻柜车顶百叶窗大气。通风系统小结：通风系统小结：