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1、目录第一章 施工组织设计3第1节 工程概况及对工程项目的总体认识3第2节 施施工组织织及安排排8第3节 施施工临时时设施布布置111第4节 施施工总体体安排119第5节 施施工方法法及工艺艺26第6节 施施工节约约技术措措施1331第7节 测测量及试试验控制制1333第8节 冬冬季、夏夏季及雨雨季施工工措施1144第9节 工工期保证证措施1148第10节 质量保保证措施施1511第11节 安全保保证措施施1588第12节 文明施施工措施施1644第13节 环境保保护及文文物保护护措施1166第14节 合理化化建议1169第15节 其他应应说明的的事项1170第16节 图标及及格式1173第二章
2、 项项目管理理机构配配备情况况1955第三章 拟拟分包项项目情况况表2115第一章 施工组织设设计第1节 工程概况及及对工程程项目的的总体认认识1.1 工工程概况况1.1.11 项目目的位置置及地形形、地貌貌本工程位于于江阴市市区，东东面与环环城北路路连接，西西侧与规规划中的的五星路路相连，主主桥连续续跨越老老锡澄运运河、锡锡澄运河河及紧靠靠运河的的西侧的的通江路路。是连连接江阴阴市东西西向主要要交通干干道五星星路上的的城市桥桥梁，设设计范围围K0+0822 至君君山路交交叉口（包包括君山山路交叉叉口），主主线全长长约7444m。本处属于长长江三角角洲冲积积平原，地地貌较单单一，锡锡澄运河河宽
3、约880m，老老锡澄运运河宽约约50mm，地面面标高在在4.445m 左右，地地势较平平坦，主主墩处小小岛地面面标高33.3mm 左右右。运河河水位受受长江潮潮水的影影响变化化较大，两两岸边石石砌护墙墙高3.03.55m，锡锡澄运河河向北约约3kmm 与长长江连通通。1.1.22 气象象、气候候当地属于亚亚热带季季风气候候，夏季季盛行东东南风，冬冬季盛行行偏北风风。平均均风速33.6mm/秒，历历年最大大风速为为27mm/秒。历历年平均均气温115.22，历年年极端最最高气温温为388，历年年极端最最低气温温为-114.22。最热热月份为为七月，月月平均气气温277.8；最冷冷月份为为一月，月
4、月平均气气温为22.3。多年年平均降降雨量110255.6mmm，年年平均气气压为110166 毫帕帕，平均均相对湿湿度为667。1.1.33 工程程地质及及水文条条件当地的基岩岩埋深变变化较大大，深部部基岩主主要为中中生代三三叠系灰灰岩、白白垩系砂砂岩。上上层土层层主要为为亚粘土土、淤泥泥质亚粘粘土、亚亚砂土等等，基岩岩埋深超超过1550m。地表水主要要为锡澄澄运河河河水，水水深3.5m4.55m，受受地表汇汇流和长长江潮位位的控制制。地表表水和地地下水对对混凝土土无腐蚀蚀性，对对钢结构构有弱腐腐蚀性。1.1.44 交通通、通讯讯、水电电等施工工条件本项目路线线为于江江阴市内内，交通通十分便
5、便利，工工程所用用材料等等均可利利用公路路或水路路运输。江江阴市通通讯系统统健全，固固定、移移动通讯讯均可为为工程建建设服务务。沿线线水电供供应情况况良好，业业主已协协调解决决水电供供应，可可满足生生产和生生活需要要。1.1.55 主要要工程数数量工程项目主主要为五五星桥及及匝道桥桥、匝道道、路基基、路面面及附属属设施。桥桥梁分为为三大部部分：主主桥为（38m+100m+70m）混凝土独塔单索面斜拉桥；引桥包括东西引桥，西引桥为625m 预应力混凝土连续箱梁，东引桥为625m+425m 预应力混凝土连续箱梁；匝道桥仅有D 匝道桥，为320m 钢筋混凝土连续箱梁。主线桥全长615.60m，匝道桥
6、总长60m。路基工程主要为桥台后及匝道路基，路面工程为路基及梁上面部分，附属工程主要为防护及排水工程、交通管理项目、环境及绿化工程。1.2 对对工程项项目的总总体认识识1.2.11 工程程项目建建设的意意义本工程是江江阴市的的景观工工程，在在桥梁工工程中比比较有代代表性和和个性，是是江阴市市实现“一桥一一景”的重点点工程之之一。为为实现这这个目标标，我单单位将“精心组组织，严严格施工工”，保证证结构物物“内实外外美”。同时时加强施施工中的的监控，保保证桥梁梁线性优优美，并并与附近近环境良良好的结结合起来来，最终终实现景景观工程程的目标标，为江江阴市做做出贡献献。1.2.22 工程程项目的的特点
7、、施施工重点点和难点点1.2.22.1 工程项项目的特特点1.2.22.1.1 本本工程为为市政工工程，处处于江阴阴市内，桥桥梁跨越越多条道道路，并并与部分分道路相相交，施施工受市市政交通通和环境境制约。1.2.22.1.2 工工程项目目众多，包包括主桥桥、引桥桥、匝道道桥、匝匝道、路路基、路路面及附附属工程程施工。主主桥的结结构复杂杂，包括括大直径径钻孔灌灌注桩、大大体积混混凝土承承台、独独塔单索索面不等等跨固结结式斜拉拉箱梁。1.2.22.1.3 工工期紧工期为122 个月月，3665 日日历天，而而拆迁工工程又不不能一次次到位，先先期施工工受拆迁迁工程的的制约，难难以全面面展开并并一次到
8、到位。1.2.22.1.4 由由于所处处的位置置具有特特殊性，施施工将受受到酷暑暑和冬雨雨季的影影响及干干扰。1.2.22.1.5 由由于为江江阴市的的景观工工程，质质量要求求标准高高，必须须实现省省优目标标。1.2.22.1.6 水水电、通通讯、交交通运输输及材料料采购条条件较好好，对施施工有利利。1.2.22.3 施工重重点和难难点1.2.22.3.1 工工程项目目众多，结结构复杂杂，工期期紧，干干扰大，如如何利用用网络及及现代化化管理技技术，优优化工程程施工安安排，组组织好城城市交通通的疏导导，组织织多项目目、多工工种的平平行作业业及交叉叉作业，争争取最优优的工程程进度是是本工程程施工的
9、的第一重重点。1.2.22.3.2 在在桥梁结结构复杂杂、施工工难度大大的情况况下，如如何保证证结构物物的质量量、外观观和线形形，保证证工程一一次成优优，使五五星桥成成为江阴阴市一景景是又一一个重点点。1.2.22.3.3 工工程位于于市区内内，施工工中做好好环境保保护和文文明施工工，避免免扰民事事件的发发生是施施工中的的又一重重点。1.2.22.3.4 主主梁为不不对称、单单向悬浇浇的独塔塔单索面面斜拉桥桥，施工工过程中中如何清清除索塔塔东西向向不平衡衡荷载，使使索塔不不发生不不平衡偏偏转。在在索力调调整的同同时，如如何控制制梁体线线形及标标高，使使梁体的的线形、高高程、偏偏移均在在允许误误
10、差范围围内。在在施工过过程中，如如何清除除影响监监测精度度的干扰扰，取得得精准的的监控数数据，以以反馈索索力及梁梁体线形形调整是是本项目目的施工工难点。1.2.33 拟采采用的施施工技术术措施根据本项目目的工程程特点、重重点及难难点，如如我公司司中标，拟拟采用下下述施工工技术措措施，确确保工程程工期、质质量、环环境及安安全目标标的实现现。1.2.33.1 应用网网络和现现代管理理技术，以以主桥为为重点，同同时安排排主桥、东东西引桥桥、匝道道工程平平行作业业，并实实施机械械化、专专业化施施工，设设立现场场调度制制度，加加快工程程进展。1.2.33.2 采用样样板开路路的施工工程序，对对于桩基基、
11、路堤堤填筑、墩墩台及箱箱梁混凝凝土施工工，均先先按经批批准的施施工组织织，首先先组织样样板项目目施工，通通过试验验样板工工程规范范运作程程序和标标准，优优化资源源配备，优优化作业业流程，促促进一次次成优。1.2.33.3 采用大大块厂制制拼装钢钢模及优优质混凝凝土，应应用液压压泵送混混凝土浇浇筑工艺艺，确保保混凝土土构造物物内在及及表观质质量。1.2.33.4 对混凝凝土集料料采用遮遮阳措施施，以及及冰块降降温和混混凝土内内管道降降温及保保温技术术，防止止大体积积混凝土土水化热热裂缝产产生。采采用热水水拌和掺掺防冻剂剂及热养养护，防防止冬季季施工混混凝土受受冻。1.2.33.5 建立斜斜拉桥监
12、监控监测测专业机机构，对对斜拉桥桥线形、标标高和索索实行自自适应监监控法进进行监控控，即施施工前，先先对实际际结构材材料进行行测试，将将实际工工程参数数与设计计参数进进行对比比，输入入计算机机对原设设计参数数进行正正反计算算，得出出实际施施工参数数，按新新的施工工参数进进行施工工控制。在在施工过过程中实实施跟踪踪监测，测测量梁和和塔线形形、标高高、温度度及索力力，与设设计再进进行比较较，再将将实测参参数利用用专用软软件进行行正反计计算，再再次得出出新的施施工参数数，按新新的施工工参数再再进行施施工控制制，在每每环封闭闭反馈控控制基础础上，再再加上系系统参数数调剂过过程，使使整个系系统自我我不断
13、地地调节，最最终使各各线形、标标高和索索力均达达到相互互协调，得得到良好好的控制制状态。1.2.33.6 应用全全站仪、激激光铅直直仪进行行控制测测量，对对索、塔塔进行三三维监控控测量和和对梁的的线形测测量，用用精密水水准仪进进行高程程测量，确确保测量量精度。1.2.33.7 应用六六四式军军用梁作作为牵索索式挂篮篮的主要要结构，使使挂篮重重量减轻轻，刚度度加大，使使悬浇梁梁段线形形、高程程得到良良好的控控制。1.2.33.8 利用755m 塔塔吊和施施工电梯梯，配合合爬升模模板施工工索塔，对对拉索预预埋构件件采用劲劲性骨架架一次性性定位，确确保索塔塔拉索设设置精度度及索塔塔施工质质量。第2节
14、 施工组织及及安排2.1 参参与本工工程管理理主要人人员的分分工职责责及管理理网络按四部两室室进行机机构设置置，见第第二篇项项目管理理机构配配备情况况中的的相应内内容。2.2 施施工队伍伍设置及及任务划划分共安排6 个队伍伍进行施施工，其其中：2.2.11 路基基施工队队50 人，负负责路基基、匝道道工程、防防护及排排水和其其他附属属工程的的施工；2.2.22 路面面施工队队40 人，负负责全部部路面工工程施工工；2.2.33 桩基基施工队队共800 人，负负责所有有桥梁桩桩基施工工；2.2.44 桥梁梁施工一一队共990 人人，负责责东引桥桥、D 匝道桥桥的墩台台、梁体体及附属属工程的的施工
15、，同同时负责责东引桥桥、D 匝道桥桥及主桥桥混凝土土的制备备和供应应；2.2.55 桥梁梁施工二二队共990 人人，负责责西引桥桥墩台、梁梁体及附附属工程程的施工工，同时时负责西西引桥混混凝土的的制备和和供应；2.2.66 桥梁梁施工三三队共1100人人，负责责主桥桩桩基以外外全部项项目的施施工。2.3 调调遣及上上场2.3.11 设备备、人员员动员周周期接到中标通通知书后后，我单单位将利利用5 天的时时间完成成所有的的准备工工作，兑兑现人员员和设备备等方面面的各项项承诺。首先，组织织所有参参建人员员进行学学习和教教育，使使之了解解本项工工程的基基本情况况、特点点和难点点以及当当地的民民风、民
16、民俗，并并进行必必要的法法制教育育，为顺顺利进场场和保质质、保量量的完成成本项工工程奠定定坚实的的基础。其次，调集集施工所所需的所所有设备备和材料料，并对对其进行行维修和和保养，确确保机械械设备正正常运作作，为正正式进场场做好准准备。我单位常年年设有长长途调运运机构，考考虑到220033 年9月1 日进进场。在在接到开开工通知知书前，完完成平整整场地和和临时设设施设置置，上完完工程开开工所需需要的全全部人员员和设备备，达到到开工条条件。2.3.22 设备备、人员员、材料料运到现现场的方方法施工队伍及及设备、材材料的上上场调遣遣采取汽汽车、火火车相结结合的运运输方式式到达工工地。大大部分的的上场
17、人人员、材材料和机机械设备备均乘火火车到无无锡火车车站，然然后通过过汽车运运送到达达工点。距江苏省较较近底部部分人员员、材料料和设备备由本单单位的汽汽车运到到工地。钢材、钢绞绞线、锚锚具、木木材、水水泥、油油料等施施工材料料主要从从江阴市市购买，砂砂石料等等分别从从当地的的砂石料料场购买买，汽运运或水运运到施工工现场，水水运可租租用当地地船只。汽汽车运力力主要由由本单位位配备，不不足部分分的运力力由地方方补充。第3节 施工临时设设施布置置由于拆迁工工作到220044 年元元月份才才能完毕毕，因此此施工总总平面布布置中的的部分场场地和房房屋按两两期进行行设置，具具体布置置情况见见图116.44-
18、1 施工总总平面布布置图所所示。3.1 临临时道路路由于工程位位于江阴阴市内，交交通发达达，可直直接由通通江路、环环城西路路和环城城北路等等道路直直接进场场，施工工现场可可结合实实际修建建部分临临时道路路，总长长约4000m。3.2 便便桥为便于主桥桥施工并并保证锡锡澄运河河通航，拟拟在旧锡锡澄运河河上修建建一座施施工便桥桥，位置置设于桥桥位下游游20mm，结构构形式为为：桥面面宽4 米，单单跨跨径径为6 米，每每个桥墩墩由两根根60ccm钢管管桩构成成,钢管桩桩打入河河床深度度不小于于8.00m。墩墩顶横桥桥向焊接接2 根I300 工字字钢作盖盖梁，盖盖梁上顺顺桥向均均匀固定定4 根I400
19、 工字字钢作纵纵梁，纵纵梁上横横铺188cm20ccm3000cm 方木作作桥面，见见图3.2-11 和图图3.22-2 所示。便桥的施工工步骤为为：先由由浮吊施施打钢筋筋混凝土土管桩，桩桩长按便便桥桥面面不低于于施工期期间最高高洪水位位1 米确确定，然然后用角角钢作剪剪刀撑把把各桩连连成一体体，以增增强其刚刚度和稳稳定性。然后在桩顶顶焊接工工字钢盖盖梁，在在盖梁上上焊接纵纵向钢梁梁，然后后再在纵纵梁上铺铺设方木木作桥面面，用铁铁丝将方方木与纵纵梁固定定，然后后在两边边安装钢钢筋简易易栏杆。便便桥钢梁梁和桥面面的铺设设安装可可在驳船船和浮吊吊的协助助下进行行。便桥纵断面面示意图图便桥横断面面示
20、意图图3.3 临临时供电电业主已提供供电力供供应，并并同意协协调接电电点，因因此在西西引桥方方向，在在已拆除除的用地地范围内内设置一一座4115KVVA 变变压器，通通过电缆缆接至各各用电点点,电缆长长度约2250mm。东引引桥和主主桥采用用一座变变压器，现现有施工工用地距距离主桥桥较远，因因此计划划在东侧侧旧锡澄澄运河边边，靠近近纺织分分厂围墙墙的位置置设置一一座5000KVVA 变变压器，主主桥通过过在便桥桥边铺设设电缆供供应施工工用电，引引桥和匝匝道桥等等通过电电缆接至至各用电电点，电电缆长度度约4000m。电电缆总长长度约6650mm。照明明线利用用架空皮皮铝线由由变压器器接到施施工驻
21、地地、施工工现场及及生产用用房，线线路长度度约8000m。每个变压器器处搭设设变电房房，房屋屋为砖瓦瓦结构，面面积均为为12mm2（ 3mm4m）。3.4 临临时供水水及管路路设置施工及生活活用水全全部由城城市自来来水供应应，业主主已提供供三处给给水接入入点，干干线管道道采用1500mm 水管，支支线采用用25mmm30mmm 水水管，水水管主要要采用埋埋设的方方法铺设设，跨越越道路的的部分外外套钢管管，主桥桥施工用用水通过过在便桥桥边铺设设水管供供应。干干线水管管总长约约1500m，支支线水管管总长约约6000m。分别在西引引桥给水水接入点点边、旧旧锡澄运运河岸边边和E 匝道边边分别设设置1
22、55m3 高位水水塔，水水塔采用用浆砌片片石基础础，水箱箱由钢板板加工。两两处拌和和站内和和主墩边边分别设设置155m3 蓄水池池，蓄水水池由红红机砖砌砌筑，内内部砂浆浆抹面。3.5 驻驻地根据施工现现场调查查，在锡锡澄运河河两侧现现有的用用地范围围内分别别修建驻驻地，东东侧为第第一驻地地和西侧侧为第二二驻地，项项目部设设在第一一驻地内内。除中中心试验验室、办办公室、材材料库等等重要房房屋采用用砖混结结构外全全部采用用活动板板房，驻驻地内设设置生活活区，修修建现场场办公室室、生活活住房和和其它公公用房屋屋。办公公室按工工作人员员每人55m2 建设，生生活住房房按每人人3m22 建设设，会议议室
23、、娱娱乐室、厨厨房、洗洗浴室、厕厕所等按按人均22.5mm2 建建设。3.6 试试验室的的设立本标段设一一个中心心试验室室，负责责所有工工程项目目的试验验工作。试试验室配配备工地地试验所所需的各各种试验验仪器设设备，主主要试验验仪器配配备见表表9.11（1）主要要施工机机械及测测量、试试验设备备配备表表。中中心试验验室与项项目经理理部设在在一起，房房屋面积积1000m2。3.7 混混凝土和和稳定土土拌和站站西侧利用现现有的施施工场地地内设置置45mm3/hh 自动动计量拌拌和站，由由于拆迁迁工作未未完成，东东侧拌和和站分两两期设置置，先期期在码头头边靠近近纺织分分厂围墙墙处设置置一座660m3
24、3/h 混凝土土拌和站站，本段段的桥梁梁基础暂暂不施工工，供堆堆放砂石石料使用用；拆迁迁完毕后后，将砂砂石料堆堆放场地地移到拆拆除后的的场地内内，拌和和站经改改造后继继续使用用。两处处拌和站站占地分分别为330m40mm 及40mm40mm，合计计约28800mm2。拌拌和站内内分别设设置8mm15mm 水泥泥库，库库房地面面设防水水层，防防止水泥泥受潮。后期东侧CC、D 匝道道间的空空地内设设置一座座产量不不小于2200tth 的稳稳定土拌拌和站，供供应路面面基层施施工，占占地约6600mm2（20mm30mm）。3.8 加加工厂、材材料库及及材料堆堆放场在西引桥的的拌和站站边设置置材料加加
25、工厂和和材料库库，进行行钢筋、模模板、波波纹管、钢钢绞线等等的下料料加工，面面积分别别为100m20mm 和10mm10mm，合计计3000m2。东侧的材料料加工厂厂和材料料库分两两期设置置，首先先在已拆拆除的场场地内设设置一期期材料加加工厂和和材料库库，拆迁迁完毕后后将材料料加工厂厂和材料料库移到到纺织分分厂靠近近旧运河河边的场场地内，面面积分别别为100m20mm 和10mm10mm，总面面积3000m22。每个材料加加工厂边边设置材材料堆放放场，面面积分别别为155m20mm 和20mm20mm 用以以堆放钢钢筋、钢钢绞线、模模板、支支架等材材料，总总面积7700mm2。3.9 值值班室
26、为便于现场场地管理理，在主主墩处及及东、西西引桥的的用地范范围内分分别修建建值班室室，面积积均为55m6m。3.10 地面硬硬化材料堆放场场、混凝凝土拌和和站、灰灰土拌和和站、加加工棚、水水泥库、驻驻地等场场地均用用混凝土土进行硬硬化处理理，混凝凝土厚度度510ccm，面面积约777000m2。3.11 临时工工程数量量汇总表表表3.111-1序号项目名称单位数量备注序号项目名称单位数量备注一生产房10967厕所m 2120砖混1试验室100砖混三临时工程设设施2工地值班室室90活动房1临时便道m400宽4.53卫生室30活动房2临时便桥座1军用梁4水泥库240活动房3电缆m6505变电站36
27、砖混4架空铝线m8006加工棚400活动房5变压器座27材料库200砖混6混凝土拌和和站2800含预制场二生活房及办办公用房房25307稳定土拌和和站6001办公室400砖混8材料堆放场场700硬化处理2宿舍1350活动房9蓄水池座315m33会议室200砖混10水塔座315m34文化娱乐室室150活动房11水管m150 1550mmm5洗浴室10砖混12水管m60025mmm6食堂300活动房13污水处理池池座1100m223.12 C500 高强强泵送混混凝土的的配制五星立交桥桥塔柱及及梁部结结构混凝凝土设计计标号为为C500，为高高强混凝凝土，为为减少成成桥后的的徐变收收缩，混混凝土尚尚
28、须具有有高弹性性模量和和质量均均衡性，故故按规范范要求，其其试配强强度尚应应高出设设计强度度一个等等级，故故试验制制配混凝凝土配比比时应按按C600 优质质泵送混混凝土进进行选配配。3.12.1 采采用优质质的高强强水泥配制优质高高强混凝凝土须选选用优质质高标号号水泥，水水泥还须须具有对对减水剂剂的良好好适应性性，以便便采用低低水灰比比。同时时，水泥泥还须有有较高的的后期强强度。故故对所采采用的水水泥，应应从当地地或附近近生产、供供应的不不同品种种中，进进行对比比试验后后方可进进行选用用。3.12.2 掺掺用高效效减水剂剂、缓凝凝剂，降降低水灰灰比混凝土强度度受水灰灰比影响响很大，水水灰比越越
29、小，混混凝土强强度越高高。为达达到降低低水灰比比又使混混凝土具具有166-200 cmm 的塌塌落度，使使混凝土土具有良良好的泵泵送性能能，必须须掺用高高效减水水剂。据据以往配配制高强强优质混混凝土的的经验，水水灰比应应控制在在0.44 以下下，混凝凝土配制制的塌落落度要达达到200cm，混混凝土塌塌落度损损值不大大于4ccm，确确保混凝凝土的泵泵送性能能。3.12.3 严严格控制制粗骨料料的最大大粒径骨料的比重重大于水水泥浆的的比重，颗颗粒越大大，下沉沉力越大大，沉降降趋势加加重，重重力使浆浆体受压压泌水，并并积储于于集料的的表面。对对于塑性性混凝土土，由于于骨料下下沉，水水积储于于集料上上
30、部，颗颗粒下沉沉形成的的水集中中区在水水分蒸发发后便形形成缝隙隙。泌水水量与重重力差成成正比，颗颗粒越少少，形成成的重力力差越小小，故配配制高强强混凝土土须采用用直径不不大于225cmm 的粗粗骨料。3.12.4 用用等代取取代法掺掺用优质质粉煤灰灰，以提提高混凝凝土的后后期强度度。3.12.5 优优选配合合比现场试验室室根据当当地可选选用的水水泥、骨骨料、高高效减水水剂和优优质粉煤煤灰，按按不同的的配比进进行配制制，通过过对比、交交叉试验验，优选选配合比比，并将将试配资资料报监监理工程程师核批批后选用用。3.12.6 采采用强制制式的拌拌和工艺艺为使混凝土土搅拌均均匀，特特别是使使掺入的的减
31、水剂剂能均匀匀与水泥泥混合，充充分发挥挥塑化性性能，又又能使搅搅拌时间间控制在在2-33 分钟钟以内，现现场拌和和站采用用的均为为强制式式拌和机机。第4节 施工总体安安排4.1 各各分项工工程的施施工顺序序根据工期总总体要求求和网络络优化安安排，本本项目施施工顺序序安排上上充分利利用各分分项工程程的平面面及空间间关系，实实行多项项目、多多工种的的平行作作业。在在施工准准备完成成、开工工报告批批准后，对对全桥工工程实行行东西引引桥和主主桥同步步展开施施工，按按专业化化、流程程化对各各分项工工程进行行顺序施施工安排排，各分分项工程程具体施施工顺序序见图44.1-1 所所示。4.2 总总体施工工方案
32、4.2.11 桩基基施工采用TS-20 型转盘盘式钻机机成孔，利利用反循循环法成成孔，清清孔为二二次清孔孔。钢筋筋笼的钢钢筋集中中加工，现现场分节节绑扎，人人工配合合汽车吊吊分节吊吊放焊接接，导管管法灌注注水下混混凝土。为为确保桩桩基质量量，对桩桩基进行行无破损损检测。主主桥8墩施施工前，首首先在墩墩位设置置草袋围围堰以提提供施工工场地。4.2.22 墩台台施工4.2.22.1 承台施施工由人工配合合挖掘机机开挖基基坑，接接近桩头头部位由由人工开开挖清理理。钢筋筋统一加加工，现现场绑扎扎，模板板为大块块钢模板板，采用用“顶拉”结合的的方法加加固。混混凝土通通过溜槽槽分层浇浇筑，振振捣棒振振捣，
33、洒洒水覆盖盖养护。4.2.22.2 引桥桥桥墩施工工采用大块定定型钢模模板，模模板以角角钢为横横肋，每每节模板板长度为为45m，并并配置短短节模板板，人工工配合汽汽车吊安安装。模模板间通通过螺栓栓连接，通通过小桁桁架加固固。采用用碗扣式式支架，钢钢筋现场场绑扎，每每个墩身身一次性性立模浇浇筑完成成。4.2.22.3 主桥桥桥墩施工工桥墩采用定定型钢模模板，模模板以角角钢为纵纵向和横横向加固固肋，肋肋间距为为40ccm，模模板间通通过螺栓栓连接，采采用小桁桁架支撑撑加固的的方法固固定模板板。钢筋筋现场绑绑扎，墩墩身一次次性立模模浇筑完完成。4.2.33 引桥桥及匝道道桥现浇浇箱梁施施工采用满布碗
34、碗扣式脚脚手架施施工，跨跨路部分分采用II40 工字钢钢跨越。侧侧模采用用大块定定型钢模模板，底底模为大大块钢模模板，内内模采用用自制拼拼装式胶胶板内模模。梁体体混凝土土泵送浇浇筑，每每段梁体体一次性性全断面面浇筑完完成，振振捣采用用插入式式振捣棒棒和附着着式振动动器联合合振捣。引桥箱梁从从桥台开开始分段段施工，首首次浇筑筑1.22 跨（即即30.0m）箱箱梁，之之后每段段浇筑225m，如如此循环环，直到到最后一一跨浇筑筑剩余的的20.0m 箱梁，如如图4.2-11 所示示。图4.1-1 具具体施工工顺序见见图4.1-11 所示示引桥施工顺顺序图4.2.44 主桥桥70mm 箱梁梁施工70m
35、跨跨梁体跨跨越旧锡锡澄运河河，运河河宽500m，施施工期间间可封航航，因此此我单位位将在运运河内搭搭设2 处临时时墩，利利用644 式军军用梁和和83 式轻型型军用墩墩作为施施工支架架，按33-166m 简简支设置置。梁体底模板板采用大大块钢模模板，外外模为大大块定型型钢模板板，每节节长度33m，并并配短节节，内模模板采用用组合钢钢模板。箱箱梁按99m(224.55m)分分段施工工，每段段箱梁均均按全断断面一次次性连续续浇筑完完成。4.2.55 主桥桥38mm 箱梁梁施工主桥38mm 跨为为1000m 跨跨的延伸伸段，横横跨通江江路。为为保证道道路畅通通，将采采用军用用梁的方方案进行行施工，军
36、军用梁按按3-112m 简支设设置，号墩到到合拢段段间的111.44m 现现浇段采采用满布布碗扣式式支架施施工。梁梁体底模模板采用用大块钢钢模板，外外模为大大块定型型钢模板板，每节节长度33m，并并配适当当的短节节模板，内内模板采采用自行行加工的的拼装式式竹胶板板。本段箱梁分分两段浇浇筑，如如图4.2-22 所示示，每段段梁体一一次性全全断面灌灌筑，泵泵送混凝凝土，人人工采用用插入式式振捣棒棒和附着着式振动动器联合合振捣。38m梁分分段浇筑筑示意图图4.2.66 主桥桥0段施施工0#段采用用满布碗碗扣式支支架法施施工，底底模板采采用大块块钢模板板，外模模为大块块定型钢钢模板，每每节长度度3m，
37、并并配适当当的短节节模板。为为便于拆拆除，内内模板采采用组合合钢模板板。4.2.77 索塔塔施工0#段施工工完毕后后，采用用翻模进进行索塔塔施工，翻翻转模采采用大块块钢模板板，每套套模板分分上、中中、下构构造相同同的三节节模板，模模板由标标准板（直直线板）、边边模板、角角模板和和调整板板等组成成，每节节模板高高度为33.0mm。索塔塔身设附附着式塔塔吊进行行垂直运运输、配配合模板板拆、安安和爬升升。混凝凝土集中中制备，泵泵送浇筑筑混凝土土，输送送管沿塔塔吊搭设设，同时时在塔身身设施工工电梯供供工作人人员上下下。4.2.88 主桥桥1000m 跨跨箱梁施施工斜拉桥1000m 跨施工工，总体体安排
38、如如图4.2-33 所示示。斜拉桥1000m 跨主梁梁采用自自行设计计的牵索索挂篮悬悬臂浇筑筑施工，挂挂篮采用用双层军军用梁结结构，模模板底结结构形式式与0块相相同。浇浇筑按设设计分段段进行，每每段长度度为6.0m，一一次性全全断面浇浇筑完成成。主梁梁施工实实施全过过程对梁梁的线形形、标高高和索力力进行监监测和监监控，通通过输入入实际施施工参数数，利用用专用软软件，用用计算机机进行正正、反计计算，对对施工控控制参数数进行新新的调整整，反复复循环，使使桥的线线形、标标高和索索力相互互协调，均均在设计计的控制制范围之之内，实实现全桥桥线形、高高程和索索力的质质量控制制目标。主桥施工步步骤图图4.1
39、-1 分分项工程程施工顺顺序图第5节 施工方法及及工艺5.1 桩桩基施工工本桥设计基基础均为为钻孔灌灌注桩群群桩基础础，主墩墩下一共共设122 根直直径1.8m 的钻孔孔桩，桩桩长955m；其其余桥墩墩均采用用直径11.5mm 或1.22m 的的钻孔灌灌注桩，最最大桩长长74mm 左右右。本桥地质情情况比较较复杂，桩桩身穿透透的地层层除表层层为杂填填土外，余余均为交交替的亚亚粘土和和粉砂层层，地下下水较丰丰富。为防止坍孔孔并提高高成桩效效率，并并适应大大桩径的的需要，采采用TSS-200 型转转盘式钻钻机成孔孔，利用用正反循循环法成成孔，清清孔为二二次清孔孔。钢筋筋笼的钢钢筋集中中加工，现现场
40、分节节绑扎焊焊接，每每节长度度8-110m，人人工配合合汽车吊吊分节吊吊放，导导管法灌灌注水下下混凝土土。施工中对泥泥浆进行行循环利利用，通通过泥浆浆回收池池、沉淀淀池及时时回收废废弃泥浆浆和钻渣渣，并运运至指定定地点，防防止对江江阴市环环境造成成污染，并并避免对对灌渠的的造成破破坏。施工工艺见见图5.1-11 转盘盘式钻机机施工工工艺框图图。5.1.11 围堰堰施工采用草袋围围堰，为为减少下下沉，围围堰内分分层填筑筑粘土和和小砂卵卵土的混混合物。为为减少对对河水的的污染，草草袋内套套塑料袋袋保护层层，防止止土渗漏漏。草袋袋按上游游到下游游的顺序序码设，每每层错缝缝布置，草草袋分两两层码设设，
41、中间间利用砂砂卵石挤挤压淤泥泥。为减减少冲刷刷，围堰堰外侧利利用片石石笼加固固。围堰堰平面布布置及施施工顺序序见图55.1-2 和和图5.1-33 所示示。5.1.22 施工工准备5.1.22.1 场地布布置施工前，调调查地下下管线和和电力线线情况，搭搭设坚固固稳定的的工作平平台。合合理布置置施工现现场的机机械设备备、沉淀淀池、储储浆池位位置及施施工方向向和顺序序。5.1.22.2 护筒的的加工和和埋设由6mm 钢板卷卷制，长长度为22m，直直径大于于钻头直直径20040ccm，采采用挖孔孔埋设。5.1.22.3 泥浆池池设置及及泥浆制制备为节约用水水并减少少污染，在在泥浆池池坑底铺铺设五彩彩
42、布两道道，施工工完毕全全部拆除除并恢复复地貌。泥泥浆采用用合格的的粘土利利用泥浆浆搅拌机机造浆，可可掺入适适量的纯纯碱来改改善泥浆浆的性能能，或购购进优质质粘土、膨膨润土配配制泥浆浆。5.1.33 成孔孔施工5.1.33.1 钻机就就位汽车吊配合合钻机就就位，中中心偏差差应小于于50mmm，钻钻杆的垂垂直度误误差小于于1%。5.1.33.2 钻孔在首段03m 内应为为慢速钻钻进，泵泵量应适适中，防防止坍孔孔或护筒筒下部漏漏水，钻钻机启动动形成正正常正循循环后再再开始正正式钻进进。图5.1-1 转转盘式钻钻机施工工工艺框框图成孔过程中中随钻进进利用反反循环抽抽排渣土土，从孔孔口及时时补充优优质泥
43、浆浆，根据据地层情情况调整整钻进工工艺和泥泥浆指标标。由于于地层主主要为亚亚粘土和和粉砂层层，为避避免坍孔孔，亚粘粘土部分分主要采采用低钻压压、快转转速、大大泵量“的钻进进规程；粉砂层层控制钻钻具下降降速度和和适当降降低回转转速度，为为防止坍坍孔、埋埋钻，采采用较大大的密度度、粘度度和静切切力的泥泥浆，并并经常清清理积砂砂。5.1.33.3 清孔及及成孔检检查第一次清孔孔是在终终孔后利利用钻机机自身清清孔，第第一次清清孔后进进行终孔孔检查用用重锤检检查孔深深，采用用检孔器器检查孔孔径、孔孔形和倾倾斜度等等指标，检检验合格格后安好好钢筋笼笼和导管管，由泥泥浆泵通通过导管管压入泥泥浆进行行二次清清
44、孔，清清孔过程程中不断断计算出出孔底沉沉渣厚度度，直到到孔底沉沉渣及泥泥浆含砂砂率和容容重符合合设计及及技术规规范的要要求。二二次清孔孔检验合合格后，经经监理工工程师签签证即进进行水下下混凝土土浇筑。5.1.44 成桩桩施工5.1.44.1 钢筋笼笼制作安安装及水水下混凝凝土配制制钢筋笼在现现场分节节预制，节节长8-10mm，利用用汽车吊吊分节吊吊装焊接接。混凝凝土按设设计标号号高一级级选配，塌塌落度不不小于220cmm，并具具有良好好的和易易性和冷冷凝性，其其初凝时时间不小小于8 小时，以以确保混混凝土初初凝前完完成全桩桩混凝土土的浇筑筑，防止止混凝土土浇筑不不下或后后浇混凝凝土顶破破已浇混
45、混凝土的的断桩事事故发生生。5.1.44.2 泥浆指指标灌注前尽量量保证泥泥浆比重重介于11.0331.110 间间，含砂砂率不大大于2%，粘度度不大于于1720ppa.ss，胶体体率大于于98。5.1.44.3 灌注设设备安装装导管法灌注注水下混混凝土，采采用2500mm 无缝钢钢管作为为导管，导导管采用用丝扣连连接，避避免导管管漏水，减减小拉阻阻力。导导管底口口距孔底底的距离离控制在在2540ccm 之之内，导导管分节节编号并并做好详详细的记记录。首首批混凝凝土的隔隔水措施施采用球球阀法。5.1.44.4 水下混混凝土灌灌注步骤骤：先制备0.1 0.22m3 水泥砂砂浆置于于球阀上上部，然
46、然后向漏漏斗内泵泵入混凝凝土，漏漏斗内的的混凝土土量满足足孔内埋埋置深度度要求并并在后台台储备一一定数量量后，剪剪断导管管口球阀阀挂索，将将首批混混凝土灌灌入孔中中，与此此同时向向漏斗内内泵送混混凝土，以以保证连连续灌注注的质量量。浇筑过程中中,进行对对孔内混混凝土标标高连续续监测,核对浇浇筑数量量,根据埋埋置深度度, 由人人工配合合汽车吊吊及时拉拉升及拆拆除导管管，保证证导管埋埋深一般般在26m 之间即即可,施工中中应防止止拉升导导管过度度或埋深深过深导导致断桩桩事故发发生。5.1.44.5 桩头处处理桩头超灌部部分在基基坑开挖挖时用风风镐凿除除，桩顶顶预留11030ccm 由由人工凿凿除。5.1.44.6 桩基检检测桩基质量检检验除通通过对浇浇筑过程程混凝土土的用量量与浇桩桩长度进进行核检检,对混凝凝土浇筑筑的连续续性进行行核查以以及时对对混凝土土试件进进行测定定均合格格外,还对所所有桩进进行小应应变无损损检测,以检验验桩的连连续性、均均匀性及及核实桩桩的实际际强度，无无损检验验必须合合格，对对不合格格桩要报报监理工工程师及及设计部部门，要要进行补补强或补补桩处理理。5.2 引引桥墩台台施工桥墩全部为为扁柱式式墩，墩墩宽5.40mm，厚1.2m，侧侧面刻槽槽深度为