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1、2023年高速公路项目经理工作汇报高速公路项目经理工作汇报共1述 职 报 告尊敬的各位领导、同志们：本人*年毕业，先后参加过多个高速公路和地方市政的施工建设。2012根据当时任务形势，本人主动要求到条件艰苦，施工难度高，更具挑战性的*合同段工作。经过一年多艰苦卓绝的施工，工程产值完成已超过*，*公里长的高速公路初具规模，恰似一巨龙盘旋在崇山峻岭之中，原本深沟巨壑变成通途。*年*合同段在省高指年度信誉考核中名列前茅，获得了*省在建重点项目考核“A”级信用等级，在项目业主下达节点任务时能按时完成节点考核目标，受到业主的多次表扬；同时，项目部被公司授予优秀项目部荣誉称号。这些荣誉取得与在公司党委的正
2、确领导和公司机关各业务部门的大力支持是分不开的，与项目领导班子科学合理安排、精心组织施工是分不开的，更与在座的*广大职工的辛勤努力和劳动是分不开的。现就2013年工作履职情况述职如下，请各位领导和同志们审议。一、明确目标任务，多措并举，确保工程进度2013年是本项目施工重要一年，除*大桥外，其他桥梁下部结构，主要的土石方工程基本完成，为2014年完成目标工期奠定良好基础。（一）、关键工序重点抓，力克控制性节点工程。*作为*标控制性工程，也是本标段重点、难点工程项目。为保证高墩施工顺利完成，针对*大桥4#（墩高64米）、5#（墩高85米）、6#（墩高71米），制定专项措施，主动出谋划策，通过各种
3、模板方案经济性、适用性进行比选和权衡，最后确定采用了后移式悬臂模板用于高墩混凝土浇筑，高效安全快速的完成墩柱施工。同行各界均给予很高的技术评价，赢得社会各界的广泛赞誉，取得良好的质量、经济及社会效益。（二）、加大资金投入，优化施工便道。由于项目地处山区，桥梁跨越深沟，能够成功修筑到达墩位的施工便道，桥梁基础及下部结构基本上成功50%。因此，每座桥梁开工前，本人及项目领导班子成员共同踏勘工地，与现场施工技术人员反复必选线形方案，做到既能确保到达墩位、车辆运输安全，又能减少土地征用面积。*山区雨水多，山高林密，施工便道坡陡路弯，遇到下雨车辆容易打滑，安全存在较多隐患。每逢雨天桥梁下部基本处于半停工
4、状态。为了扭转进度不利局面，项目部决定采用碾压混凝土或水泥混凝土在手摆片石的路基基础上进行硬化，增加资金投入，确保工程小雨不停，大雨后快速复工，有力保障了施工进度和安全生产。二、以质为本，强化质量管理，积极推广新技术，争创优质工程 （一）、质量是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。 “将质量意识灌输到每一名成员，将质量观念体现到每一道工序”是本人一直以来坚持的质量管理理念。始终坚持“铸造精品，诚信立业”的质量方针，牢固树立以质为本的思想。建立“一岗双责”质量管理制度，明确质量管理目标，合理组织施工，落实施工计划，确保每个工程均按照合同要求保质保量完成，从材料进场到各项工序施工，从源头上严把质量
5、关，将质量责任分解落实到每一个施工技术人员身上。质量管理工作着重做好以下几个方面：加强钢筋制作质量控制，由质检工程师、施工技术人员从源头抓起，注重加工过程控制，如钢筋骨架片的焊接质量、机械连接接头加工质量等；加强高边坡锚固工程质量控制，安排责任心强的人负责现场施工，按规范流程作业，加强锚索体制作质量检查，保证锚索体验收合格；加强防撞护栏、墩柱、T梁钢筋保护层质量控制；伸缩缝、湿接缝施工质量控制；T梁预制外观质量控制等（二）、积极推广新技术，加快新技术的应用。2013年，认真推行高速公路施工标准化，改变传统工艺，积极推广了一批新技术、新工艺。T梁预制力推采用“智能张拉”和“智能压浆”技术，消除人
6、为不可靠因素影响，取得了良好的效果；拱形骨架护坡采用砼小型构件砌筑，外观整齐划一，砌筑质量得到保障；变截面空心墩采用*模板系统，施工质量、速度、外观均较好，业主组织路段其他施工单位到项目部进行观摩，为我部树立了内优外美优质工程的良好口碑。*大桥悬浇梁0#块托架，由项目总工牵头集思广益设计，采用预应力张拉锚固与插销支撑抗剪措施，使得支架结构受力明确，施工快捷简便，安全可靠，已总结成为*公司内部工法等。三、坚持不懈抓安全，扎实做好文明安全施工管理工作 坚持“以人为本”的理念，始终把施工安全作为现场控制的核心之一，将安全生产放在第一位。认真贯彻安全质量方针，加强对施工现场的监督检查力度，重视现场安全
7、文明施工，强力推进落实安全标准化，对爆破施工、梁片吊装、高墩作业、人工挖孔桩、悬浇挂篮施工、临时用电、高边坡施工防护、跨线施工安全防护等方面做好重点监控；做好关键部位施工安全技术交底并安排专人进行安全防护；对施工人员、特种设备操作手、驾驶员等加强安全质量教育，强化了劳务班组和现场施工技术人员的安全质量意识；切实落实安全生产保证责任制，保证了所负责的项目安全管理工作的平稳运行。四、抓好项目管理工作，重视项目部廉政建设（一）、抓好职工队伍管理。人才是企业最重要的资源，最宝贵的财富。我坚持按照“制度上严格，生活上关心”努力创建和谐项目部。俗话说“尺有所短，寸有所长”，每个职工都有他的优点和潜能。在项
8、目实际工作中，我注意根据职工特长和工作能力，结合工作性质合理安排和调整岗位，给想干的人机会，给能干的人舞台，给干得好的人位子，使他们有施展才能的用武之地，有效的调动了职工的工作积极性，打造一支和谐奋进新风貌团队。（二）、积极配合推广管理信息化系统。本人高度重视并大力支持*系统的推行落地工作，配合公司做好*信息*录入及完善工作，多次组织职工进行学习系统操作技能。通过组织学习更好的了解各个部门以及各个岗位职责，并制定领导监管制度。目前，项目部管理信息系统流程已基本录入完成，系统已能正常运行起来，并且多次在管理信息系统录入评比过程中名列前茅，得到了公司的肯定。（三）、严于律已，率先垂范，营造风清气正
9、的环境。作为一名共产党员，本人时刻牢记 “两个务必”， 常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守，保持一名共产党员清正廉洁的本色。作为项目领导班子成员，在劳务招标、施工合同签订等经营活动中始终以公司和项目利益为重，不存私心，不谋私利，不擅自决定。本人深知廉政对企业发展的重要性，故而一直以来对项目部的廉政工作从不松懈，组织项目部成员每月定期学习公司、业主单位的廉政教育材料，努力营造风清气正的环境为项目部各项工作的顺利开展提供坚强有力保障。五、总结回顾*合同段进入最后攻坚阶段，最困难的*大桥还没拿下，因此我必须坚定信心，以排除万难的决心去达到最后的胜利。同时，工作中还存在诸多不足
10、，主要体现在工作方法有时单一，对年轻员工期望过高，有时批评过于严厉。今后以“海纳百川 有容乃大，壁立千仞 无欲则刚”为座右铭，在工作中还应当不断的加强自身的素质修养，规范自身行为，在广大的职工中起到良好的表率作用，力争做到让领导放心，让职工满意。高速公路项目经理工作汇报共2述 职 报 告尊敬的各位领导、同志们：本人*年毕业，先后参加过多个高速公路和地方市政的施工建设。2012根据当时任务形势，本人主动要求到条件艰苦，施工难度高，更具挑战性的*合同段工作。经过一年多艰苦卓绝的施工，工程产值完成已超过*，*公里长的高速公路初具规模，恰似一巨龙盘旋在崇山峻岭之中，原本深沟巨壑变成通途。*年*合同段在
11、省高指年度信誉考核中名列前茅，获得了*省在建重点项目考核“A”级信用等级，在项目业主下达节点任务时能按时完成节点考核目标，受到业主的多次表扬；同时，项目部被公司授予优秀项目部荣誉称号。这些荣誉取得与在公司党委的正确领导和公司机关各业务部门的大力支持是分不开的，与项目领导班子科学合理安排、精心组织施工是分不开的，更与在座的*广大职工的辛勤努力和劳动是分不开的。现就2013年工作履职情况述职如下，请各位领导和同志们审议。一、明确目标任务，多措并举，确保工程进度2013年是本项目施工重要一年，除*大桥外，其他桥梁下部结构，主要的土石方工程基本完成，为2014年完成目标工期奠定良好基础。（一）、关键工
12、序重点抓，力克控制性节点工程。*作为*标控制性工程，也是本标段重点、难点工程项目。为保证高墩施工顺利完成，针对*大桥4#（墩高64米）、5#（墩高85米）、6#（墩高71米），制定专项措施，主动出谋划策，通过各种模板方案经济性、适用性进行比选和权衡，最后确定采用了后移式悬臂模板用于高墩混凝土浇筑，高效安全快速的完成墩柱施工。同行各界均给予很高的技术评价，赢得社会各界的广泛赞誉，取得良好的质量、经济及社会效益。（二）、加大资金投入，优化施工便道。由于项目地处山区，桥梁跨越深沟，能够成功修筑到达墩位的施工便道，桥梁基础及下部结构基本上成功50%。因此，每座桥梁开工前，本人及项目领导班子成员共同踏勘
13、工地，与现场施工技术人员反复必选线形方案，做到既能确保到达墩位、车辆运输安全，又能减少土地征用面积。*山区雨水多，山高林密，施工便道坡陡路弯，遇到下雨车辆容易打滑，安全存在较多隐患。每逢雨天桥梁下部基本处于半停工状态。为了扭转进度不利局面，项目部决定采用碾压混凝土或水泥混凝土在手摆片石的路基基础上进行硬化，增加资金投入，确保工程小雨不停，大雨后快速复工，有力保障了施工进度和安全生产。二、以质为本，强化质量管理，积极推广新技术，争创优质工程（一）、质量是企业永恒的主题，更是自己追求的目标。 “将质量意识灌输到每一名成员，将质量观念体现到每一道工序”是本人一直以来坚持的质量管理理念。始终坚持“铸造
14、精品，诚信立业”的质量方针，牢固树立以质为本的思想。建立“一岗双责”质量管理制度，明确质量管理目标，合理组织施工，落实施工计划，确保每个工程均按照合同要求保质保量完成，从材料进场到各项工序施工，从源头上严把质量关，将质量责任分解落实到每一个施工技术人员身上。质量管理工作着重做好以下几个方面：加强钢筋制作质量控制，由质检工程师、施工技术人员从源头抓起，注重加工过程控制，如钢筋骨架片的焊接质量、机械连接接头加工质量等；加强高边坡锚固工程质量控制，安排责任心强的人负责现场施工，按规范流程作业，加强锚索体制作质量检查，保证锚索体验收合格；加强防撞护栏、墩柱、T梁钢筋保护层质量控制；伸缩缝、湿接缝施工质
15、量控制；T梁预制外观质量控制等（二）、积极推广新技术，加快新技术的应用。2013年，认真推行高速公路施工标准化，改变传统工艺，积极推广了一批新技术、新工艺。T梁预制力推采用“智能张拉”和“智能压浆”技术，消除人为不可靠因素影响，取得了良好的效果；拱形骨架护坡采用砼小型构件砌筑，外观整齐划一，砌筑质量得到保障；变截面空心墩采用*模板系统，施工质量、速度、外观均较好，业主组织路段其他施工单位到项目部进行观摩，为我部树立了内优外美优质工程的良好口碑。*大桥悬浇梁0#块托架，由项目总工牵头集思广益设计，采用预应力张拉锚固与插销支撑抗剪措施，使得支架结构受力明确，施工快捷简便，安全可靠，已总结成为*公司
16、内部工法等。三、坚持不懈抓安全，扎实做好文明安全施工管理工作 坚持“以人为本”的理念，始终把施工安全作为现场控制的核心之一，将安全生产放在第一位。认真贯彻安全质量方针，加强对施工现场的监督检查力度，重视现场安全文明施工，强力推进落实安全标准化，对爆破施工、梁片吊装、高墩作业、人工挖孔桩、悬浇挂篮施工、临时用电、高边坡施工防护、跨线施工安全防护等方面做好重点监控；做好关键部位施工安全技术交底并安排专人进行安全防护；对施工人员、特种设备操作手、驾驶员等加强安全质量教育，强化了劳务班组和现场施工技术人员的安全质量意识；切实落实安全生产保证责任制，保证了所负责的项目安全管理工作的平稳运行。四、抓好项目
17、管理工作，重视项目部廉政建设（一）、抓好职工队伍管理。人才是企业最重要的资源，最宝贵的财富。我坚持按照“制度上严格，生活上关心”努力创建和谐项目部。俗话说“尺有所短，寸有所长”，每个职工都有他的优点和潜能。在项目实际工作中，我注意根据职工特长和工作能力，结合工作性质合理安排和调整岗位，给想干的人机会，给能干的人舞台，给干得好的人位子，使他们有施展才能的用武之地，有效的调动了职工的工作积极性，打造一支和谐奋进新风貌团队。（二）、积极配合推广管理信息化系统。本人高度重视并大力支持*系统的推行落地工作，配合公司做好*信息*录入及完善工作，多次组织职工进行学习系统操作技能。通过组织学习更好的了解各个部
18、门以及各个岗位职责，并制定领导监管制度。目前，项目部管理信息系统流程已基本录入完成，系统已能正常运行起来，并且多次在管理信息系统录入评比过程中名列前茅，得到了公司的肯定。（三）、严于律已，率先垂范，营造风清气正的环境。作为一名共产党员，本人时刻牢记 “两个务必”， 常怀律己之心，增强自律意识，做到自重、自警、自励，清正自守，保持一名共产党员清正廉洁的本色。作为项目领导班子成员，在劳务招标、施工合同签订等经营活动中始终以公司和项目利益为重，不存私心，不谋私利，不擅自决定。本人深知廉政对企业发展的重要性，故而一直以来对项目部的廉政工作从不松懈，组织项目部成员每月定期学习公司、业主单位的廉政教育材料
19、，努力营造风清气正的环境为项目部各项工作的顺利开展提供坚强有力保障。五、总结回顾*合同段进入最后攻坚阶段，最困难的*大桥还没拿下，因此我必须坚定信心，以排除万难的决心去达到最后的胜利。同时，工作中还存在诸多不足，主要体现在工作方法有时单一，对年轻员工期望过高，有时批评过于严厉。今后以“海纳百川 有容乃大，壁立千仞 无欲则刚”为座右铭，在工作中还应当不断的加强自身的素质修养，规范自身行为，在广大的职工中起到良好的表率作用，力争做到让领导放心，让职工满意。高速公路项目经理工作汇报共32014年度工作总结XXX标耷拉项目部副经理 XXX 过去的2014年，对XXXX标项目是关键的一年，也是本项目取得
20、阶段性胜利的一年，对我个人而言，也是机会与挑战并存的一年。一年来，在公司各级领导的正确领导下，在各职能部门的帮助下，我立足实际，恪尽职守，围绕项目年度生产目标，坚持抓安全、重质量、抢进度、夺高产、稳定劳务队伍的基本工作思路，与项目班子成员一起攻坚克难，大干快上，本项目取得了较大进展，同时自身也积累了一定的现场施工经验，提高了自身业务水平，为今后的工作打下了坚实的基础。现将本人一年来工作情况总结如下：一、施工生产情况耷拉项目地处青藏高原，自然条件恶劣，夏季雨水时间长，冬天异常寒冷，同时为藏民聚居区。于2010年5月起开始分管路基及其附属工程施工，由于受雨季时间长，冬季无法施工，劳动力不足，地方关
21、系协调困难等诸多不利因素的影响，始终制约生产的全面展开。面对困难，我认真分析生产形势，积极采取措施，协调好各方面的关系，挖掘和调动各方面潜力，充分利用有利天气，千方百计保证了施工生产的顺利进行，较为圆满地完成了各项施工生产任务。针对路基及附属工程施工时间紧，任务重的实际情况，重点抓了施工前的组织准备、材料准备以及设备、施工机具准备，体现施工准备的充分性，争取了主动。始终坚持交班会制度，定措施，抓落实，提要求，解决实际问题，帮助各班组科学合理地安排施工顺序，及时1/3 确定施工方案和施工计划。在施工中靠前指挥、靠前指导、靠前协调、靠前服务，进一步加强监督和检查的力度，提高了工作效率。截止路基冬休
22、前，路基土方开累完成万方，防护工程开累完成圬工方。涵洞工程开累完成横延米，桥梁工程开累完成延米。二、安全质量情况由于西藏耷拉高原生活和施工条件恶劣，项目部针对人员流动性大、队伍素质参差不齐的现状，项目部成立了专项培训小组，加强三级安全教育、管理制度、岗位技能、学习民风民俗等方面的专项培训，先后开展了法律法规及制度培训、工程技术培训、三级安全教育培训、现场技能培训等，坚持开展班前安全讲话，使全员的安全质量意识和管理水平得到进一步提高。针对耷拉隧道的特殊地质条件和高原恶劣环境的实际，项目部高度重视突发情况应急处置能力的培养，编制完成各项应急预案，安质部收集了隧道防坍、防突水涌泥，防火、防食物中毒等
23、应急预案的短片，分期组织项目部人员和班组进行学习观看。隧道内配置了应急逃生通道，项目部配置了经验丰富的医护人员，采购各种高原紧急备用医药和制氧机等医疗器材，进一步健全和完善了预防预警和应急处置机制，有效地提高了参建人员对事故救援和应急处置的能力。积极开展施工安全大检查，坚持每周一开展安全质量环保大检查活动，并召开检查通报会，对发现的问题建立安全质量问题库并限时整改，把各类事故苗头消灭在萌芽状态。严格落实包保责任，主要领导班子成员和部室负责人安排值班，轮流对安全、质量、进度、环保2/3 等进行巡视检查。积极开展施工安全专项整治活动，项目部以现场施工安全、防塌方和防涌水突泥、喷射混凝土质量、驻地防
24、火防煤气中毒安全、行车安全等为重点整治内容，对安全基础薄弱的环节进行了重点整治，确保工程实体质量和人员施工、生活安全。针对施工现场的安全质量卡控内容繁多、安全隐患较多、群安员队伍素质不高、奖罚无标准等特点难点，项目部组织各部室、施工班组一起修订了安全质量奖罚XXXX，并以红头文件的形式下发给各班组，在洞口打卡室、食堂门口宣传栏、宿舍内张贴公布，同时以检查表的形式下发给群安员、项目部值班人员，既方便了检查人员一一对照，达到了不留死角，不漏过一处隐患的目的，也弥补了群安员能力不高的缺点。回顾过去的一年，在工作中积累了成功的经验，同时也吸取了失败的教训，各项工作距公司领导的要求还存在一定的距离。目前
25、该项目剩余的施工任务依然很重，未知的困难和挑战也依然很多，在接下来的工作中，我将立足本职工作，创新工作思路，与项目领导班子一道，秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，遵循“统一思想，坚定信念，团结协作，攻坚克难，创誉花久”的项目理念，为公司在高原施工贡献自己的力量。3/3高速公路项目经理工作汇报共4林长高速第四合同段2011年年终总结林长高速第四合同段项目经理部在公司党委、公司机关的关心帮助和支持下，在分公司党委.分公司具体指导下,充分发挥项目班子的主导核心作用，以质量为中心，以安全为重点，以创效为平台，努力实现经济效益与社会效益和谐发展，圆满完成了各项施工生产任务，项目管理取得了良好的经济效
26、益和社会效益，也得到了业主和监理单位的认可，充分展示了企业的良好形象。现将一年来的工程施工生产情况汇报如下：一、项目部和施工项目基本情况简要介绍（一）、本标段工程简介*至长治（省界）高速公路第四合同段起点桩号K21+240,位于南沟村北，路线顺坡而上，经过井头村东于井头村北设置红旗渠互通与省道S228相接，之后建井头村大桥分别上跨红旗渠三干渠、省道S228与红旗渠主干渠，路,线左转向西，过分水岭北侧，建和谐大桥，并设置*家墁隧道穿过，沿林虑山东麓布线，经*家墁北侧到达本合同段终点，终点桩号为ZK28+400,路线全长。本项目主要工程为红旗渠互通、井头村大桥、和谐大桥、*家墁隧道、路基挖石方等，
27、主要工程数量有：路基填方92万m3，路基挖方156万m3；大中桥4座，累计，*3座，盖板涵、通道共20道；互通区1处；隧道1座325m。高速公路项目经理工作汇报共5高速公路项目经理部劳动竞赛总结汇报劳动竞赛总结汇报材料哈尔滨铁路建设集团公司阳平高速公路合同段项目经理部2006年4月22日劳动竞赛总结汇报材料尊敬的各位领导、同仁：大家好，现在我代表第二合同段全体员工向各位领导及同仁汇报我标段本次会战施工情况，题目是“抓住机遇，迎难而上，誓保下次的劳动竞赛再创佳绩”。在百天大干劳动竞赛活动期间，我标段计划及完成情况为：计划产值万元，实际完成万元，完成占计划。完成的实物工程量为：路基土石方万m3，挖
28、除淤泥万m3，软基换填3万m3，粉喷桩延米，路基排水浆砌片石846m3，桥梁桩基础20根，涵洞通道共完成19座。下面我将会战开展期间的一些做法向大家作介绍：一、项目部党建与生产互动，充分发挥党员的先锋模范作用会战期间，项目部把党建工作和施工生产同部署、同落实，使党建工作和施工生产形成互动。在本次施工会战中，全体党员为广大参战员工做出了榜样，如：雨多路泞，材料无法进场，作业队的党员们冒雨用山体爆破石方铺垫道路；负责桥梁方面的技术方面的党员干部坚持跟班作业、现场全过程监督、指导；会战期间机械设备修理人员相对不足，项目部懂机械维修的几位党员干部主动请缨配合抢修；负责涵洞通道施工的党员干部在当地潮湿的
29、气候条件里早出晚归，坚持在施工现场，层层把关，通过发挥党员的模范先锋作用，为大战掀起高潮注入了活力。二、抓住机遇合理安排，形成全员参与会战氛围，掀起施工会战高潮，确保了会战目标的实现百天大战动员会后，项目部结合实际，认真分析了百日会战的形势，周密地制定了总体计划安排，成立了以项目经理为首的百日会战领导组，制定了安全、质量及进度的保证措施和方法。在安全生产施工控制方面项目部组织成立了由项目部、施工队、作业班组三级安全网；完善安全技术交底制度并确保落实，使每一道工序、每个分项工程都有安全记录；在各施工作业工点设置专职安全员，确保技术权威、安全到位、质量放心。大家都知道安全责任重于泰山，安全就是效益
30、，形成了没有安全员或责任人在场下不准进行施工的管理模式。在质量控制方面项目部建立qc攻关课题；严格要求技术人员对每道工序都按设计和规范进行质量检验和验收；加大了质量奖罚制度的力度；同时将现有较强组织能力、业务水平高的6名管理人员充实到生产一线。分别担任起生产一线的工班长和安全、质量监督员等重要工作岗位上，对加强质量管理起到很大的作用。在工期保证措施及控制方面项目部精心组织筹划，按照任务计划，倒排工期，把百日会战分解为了“30天攻坚战”，“40天大会战”，和“30天大决战”，并加强资源配置，优选上场的施工队伍和机械设备，加大宣传力度，要求大家今天的任务一定要完，不得拖欠，如遇特殊情况情况没有完成
31、，在短时间内一定补上。同时加强对各施工作业队伍人员的考核，对业务水平不满足施工要求的一律换岗，力争做到了谁负责的事情，谁就能完全处理，没有遗留问题，一次成型，避免了返工，节省了时间，确保了施工进度。三、按章操作，奖惩分明，形成人人争当先进，争当尖兵的浓烈责任意识百日会战中，项目部拿出一万元的资金作为百天会战的奖励资金。对于每天坚守在施工现场，在百日会战中的工作突出人员进行了奖励。对违反劳动纪律，造成负面影响的人和事马上进行罚款。奖罚制度的开展，大大地促进了干部职工的工作积极性，从而提高了工效，为确保本次会战的成功奠定了基础。通过项目部领导班子的运筹帷幄及全体员工的积极努力，在业主和监理单位的指导和支持下，我标段在本次会战期间在安全、质量、进度控制方面都有很大的进步。但是与各兄弟单位相比还存在很多不足之处，以后还要向各兄弟单位多多学习，弥补自身的不足，为保质保量地完成剩余施工任务奠定基础。我们有信心在全体员工的共同努力下，在业主和两级监理指导支持下，在下次会战中再创佳绩。谢谢大家！