云南省2023年二级建造师之二建公路工程实务全真模拟考试试卷A卷含答案.doc

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1、云南省云南省 20232023 年二级建造师之二建公路工程实务全真年二级建造师之二建公路工程实务全真模拟考试试卷模拟考试试卷 A A 卷含答案卷含答案单选题(共单选题(共 5050 题)题)1、隧道的主体建筑物包括()A.洞身衬砌和照明,通风B.洞身衬砌和照明,安全设备C.洞身衬砌和洞门D.洞身衬砌和照明,排水设施【答案】C2、路基防护工程的作用不包括()。A.放缓边坡B.保证路基稳定C.改善环境景观D.保护生态平衡【答案】A3、关于隧道衬砌的说法,不正确的是()。A.单层衬砌中的现浇整体式混凝土衬砌常用于、级围岩中B.衬砌施工顺序,目前多采用由下到上的顺序连续浇筑C.衬砌施工顺序,目前多采用

2、先墙后拱的顺序连续浇筑D.在隧道纵向,则需分段进行,分段长度一般为 1520m【答案】D4、水泥稳定土不包括(?)。A.水泥稳定级配碎石B.石灰稳定级配碎石C.未筛分碎石D.砂砾【答案】B5、下列关于触电事故预防管理措施说法错误的是()。A.施工用电设备数量在 5 台及以上时应编制用电组织设计B.施工现场临时用电工程专用的低压电力系统C.采用二级配电系统D.坚持“一机、一闸、一漏、一箱”【答案】C6、某路基换填施工,换填深度为 2m,地下水位为地面以下 1.82.0m,含水层以下为非透水层。为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置()。A.渗井B.急流槽C.蒸发池D.填石渗沟【答案】D7、(20

3、21 年第 2 批真题)关于交通标志施工技术要求的说法,正确的是()。A.加工标志的支撑结构时,钻孔、焊接作业应避免损伤钢材镀锌层B.为提高标志的视认性,门架式标志的面板应适当后仰C.立柱的长度应根据规范及设计的要求,并结合标志实际设置位置的情况进行确定D.路侧单柱式标志的内边缘至硬路肩边缘的距离应满足规范和设计的要求【答案】C8、隧道围岩为级的中小跨度隧道,宜采用()。A.全断面B.留核心土法C.中导洞法D.双侧壁导坑法【答案】A9、适用于地下水引较长、流量较大地区的地下排水设施是()。A.管式渗沟B.洞式渗沟C.检查井D.填石渗沟【答案】A10、建设单位主持,检查施工合同的执行情况,评价工

4、程质量是否符合技术标准及设计要求,是否可以移交下一阶段施工称为()。A.竣工验收B.中间交工验收C.交工验收D.工序验收【答案】C11、桥梁基础中,适用于地基承载力较好的各类土层,根据土质情况分别采用铁镐、十字镐、爆破等设备和方法开挖的是()。A.桩基础B.刚性基础C.管柱D.地下连续墙【答案】B12、下面关于渗井的描述错误的是()。A.当地下水埋藏较深或有固定含水层时,宜采用渗井B.渗沟渗井用于降低地下水位或拦截地下水C.渗井顶部四周用黏土填筑围护,井顶应加盖封闭D.井壁与填充料之间不需设反滤层【答案】D13、帮助司机夜间行车时,通过对车灯光的反射,了解前方道路的线形及走向,使其提前做好准备

5、的安全设施是()。A.轮廓标志B.指示标志C.路面标线D.指路标志【答案】A14、只宜用于渗流不长的地段的是()。A.边坡渗沟B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟【答案】B15、关于混凝土的拌制与运输说法,正确的是()。A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥等B.粗集料宜采用间断级配,细集料宜采用中砂C.当掺用掺合料较多时,除应满足强度要求外,还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验D.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时,应废弃【答案】C16、水泥混凝土抗压强度试验时,该试件标准养护时间是()d。A.7B.14C.21D.28【答案】D17、路基试验

6、路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于()m。A.100B.150C.200D.300【答案】C18、关于路基填料选择的正确说法是()。A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格仍不可作为路基填料B.含草皮、树根的土质可作为路基填料C.含易溶盐的土可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】D19、贝克曼梁法的特点不包括()。A.测定的是总弯沉B.为规范规定的标准方法C.检测速度慢D.属于静态测试【答案】A20、热拌沥青混合料运输时,以下要求正确的是()A.雨天运输车配备覆盖篷布以防雨淋,晴天不应覆盖篷布B.运输车的车厢内保持干净,运输

7、车应配备覆盖篷布C.已离析、硬化在运输车厢内的混合料,应运回拌合站重新拌合D.低于规定铺筑温度的混合料应与高温料混合摊铺,以保证摊铺温度【答案】B21、铲运机通常适合在()中施工。A.干燥的粉砂土B.潮湿的粘土C.沼泽地带D.含水量在 25%以下的松散砂土【答案】D22、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道 200m 范围宜采用的路面的说法,正确的是()。A.预制场进出口宜釆用泥结碎石路面B.隧道洞口宜釆用洞渣铺筑的路面C.特大桥进出便道路面宜采用不小于 20cm 厚 C20 混凝土路面D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面【答案】C23、关于强夯置换的说法,错误的是()。A.应在地表铺设

8、一定厚度的垫层,垫层材料宜与桩体材料相同B.夯点的夯击次数应通过现场试夯确定C.应按由外向内,隔行跳打的方式进行施工D.累计夯沉量应为设计桩长的 1.52.0 倍【答案】C24、不属于特种设备的选项是()。A.锅炉B.起重机械C.土石方运输车辆D.施工电梯【答案】C25、圆管涵施工主要工序是()。A.基坑开挖一管座基础施工一安装圆管一出入口浆砌一防水层施工B.基坑开挖一管座基础施工一防水层施工一安装圆管一出入口浆砌C.基坑开挖一防水层施工一安装圆管一出入口浆砌一管座基础施工D.基坑开挖一管座基础施工一出入口浆砌一安装圆管一防水层施工【答案】A26、属于挤密土法施工内容的是()。A.将基础下软弱

9、士层全部或部分挖除,换填力学物理性质较好的土B.用塑科排水板使软弱土层排水固结C.用粉体喷射搅拌等方法,使土壤颗粒胶结硬化,改善土的性质D.用土工膜加筋土体,以限制土体的侧向变形,增加土的周压力,有效提高地基承裁力【答案】B27、(2021 年第 1 批真题)公路工程中既能平整场地,清除表土,又能修补路基的机械是()。A.铲运机B.拌合机C.平地机D.铣刨机【答案】C28、桥梁施工测量工作基本内容中不包括()。A.测定墩、台中线的位置B.补充施工需要的基准点C.补充施工需要的桥涵中线桩D.测定桥涵锥坡的位置【答案】B29、关于高处作业安全技术要求的说法,正确的是()。A.高处作业的级别划分为五

10、级B.高处作业临时配电线路按规范架(敷)设整齐;架空线必须采用塑胶软线C.桥梁主塔(墩)塔身高于 50m 时,应在其顶端装设防撞信号灯,主塔还应采取防雷措施,设置可靠的防雷电装置D.高处操作平台必须设置供作业人员上下的安全通道和扶梯【答案】D30、关于路基填料选择的说法错误的是()A.含水量不适宜直接压实的细粒土经处理后且检验合格可作为路基填料B.含草皮、树根的土质严禁作为路基填料C.强风化石料可以直接作为路基填料D.级配良好的砾石混合料可以作为路基填料【答案】C31、预制梁场应尽量按照“工厂化、集约化、专业化”的要求规划、建设,每个预制梁场预制的梁板数量不宜少于()。A.100 片B.200

11、 片C.300 片D.500 片【答案】C32、(2021 年第 2 批真题)若因承包人原因,未能在合同约定工期内完成工程,则在约定交工日期以后施工的工程,其价格调整计算应采用()A.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数B.合同约定交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数C.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为当期价格指数D.该延长的交工日期所在年份的价格指数作为基期价格指数【答案】A33、下列有关水泥混凝土路面纵缝说法正确的是()。A.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝B.当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝C.当一次铺筑宽度大于 4.5m

12、 时,应采用设拉杆平缝型纵缝D.钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替【答案】D34、关于土石路堤填筑要求的说法,错误的是()A.土石路堤不得倾填B.压实后透水性差异太的土石混合材料,宜纵向分幅填筑C.压实机械宜采用自重不小于 18t 的振动压路机D.中硬、硬质石料的土石路堤应进行边坡码砌【答案】B35、在路基工程中,用于排除泉水或地下集中水流的设施是()。A.暗沟B.渗井C.截水沟D.急流槽【答案】A36、施工方案优化的内容不包括()。A.施工方法的优化B.施工顺序的优化C.机械成本的优化D.施工作业组织形式的优化【答案】C37、钻孔灌注桩基础钻孔施工方法中,()的

13、钻进与排渣效率较高,但接长钻杆时装卸麻烦,钻渣容易堵塞管路。A.反循环回转钻孔B.冲抓锥钻孔C.正循环回转钻孔D.潜水电钻钻孔【答案】A38、隧道周边位移的测量仪器一般采用()。A.收敛计B.测缝计C.声波仪D.水平仪【答案】A39、关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法,正确的是()。A.两者均应有侧面临空面B.两者均宜采用低猛度、低爆度、传爆性能好的炸药C.两者均在主炮爆破前起爆D.两者均属于定向爆破【答案】B40、在非岩石地基行,填筑填石路堤前,应按设计要求设置()。A.过渡层B.防水层C.反滤层D.整平层【答案】A41、评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是()。A.稳定度B.沥青饱

14、和度C.流值D.空隙率【答案】C42、在施工阶段,应按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)要求,须进行施工安全风险评估的项目是()。A.跨径大于 40m 的石拱桥B.跨径大于或等于 100m 的钢筋混凝土拱桥C.墩高或净空大于 50m 的桥梁工程D.长度 1000m 及以上的隧道工程【答案】A43、预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,根据施工现场和设备的具体情况,选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是()。A.联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水,孔数较多的小跨径预制梁板安装B.简易型钢导梁架设法的适用条件是:孔数较多的大型梁板吊装C.自行式吊机架设法的适

15、用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装D.双导梁架桥机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装【答案】C44、(2020 年真题)根据公路工程建设项目概算预算编制办法,属于措施费的是()。A.文明施工费B.施工场地建设费C.施工辅助费D.安全生产费【答案】C45、无机结合料稳定土基层摊铺完成后,紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用()。A.重型振动压路机B.三轮压路机C.轻型两轮压路机D.轮胎压路机【答案】C46、下列有关暗沟施工,符合要求的是()。A.暗沟(管)用于降低地下水位B.沟底必须埋入透水层内,沟壁最低一排渗水孔应高出沟底至少 200mmC.寒冷地区的暗沟应按照设计要求

16、做好防冻保温处理,出口处也应进行防冻保温处理,坡度宜大于 5%D.暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板,板顶上填土厚度应大于 300mm【答案】C47、热拌沥青混合料配合比设计采用()设计。A.正交试验B.针入度试验C.马歇尔试验D.洛杉矶磨耗试验【答案】C48、路基网裂病害的原因不包括()。A.土的塑性指数偏高B.路基碾压时土含水量偏小C.路基下层土过湿D.路基压实后养护不到位,表面失水过多【答案】B49、普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和()A.传力杆B.定位杆C.支撑杆D.拉杆【答案】A50、下列会导致 SAC 沥青混凝土产生离析现象的是()。A.堆料采用大料堆B.减少

17、混合料中小于 0.075mm 颗粒的含量C.混合料运输过程中,第一次装料靠近车厢前部,第二次装料靠近后部车厢门,第三次装料在中间D.当卡车将料卸入摊铺机受料斗时,要尽量使混合料整体卸落,而不是逐渐将混合料卸入受料斗【答案】A多选题(共多选题(共 2020 题)题)1、下列关于各种款项支付的约定说法,正确的是()。A.在承包人签订了合同协议书后,监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款B.在预计交工前 3 个月,将不再支付材料、设备预付款C.承包人无须向发包人提交预付款保函D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时,材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回,扣回期不超过 3 个月E

18、.交工验收证书签发后 14d 内,承包人应向发包人缴纳质量保证金【答案】BCD2、公路工程项目施工成本管理的内容有()。A.成本预测B.成本计划编制C.成本控制D.成本核算E.成本总结【答案】ABCD3、关于路基冬期施工的说法,正确的有()。A.冬期过后应对填方路堤进行补充压实B.冬期填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加2030C.当路堤填至路床底面时,应碾压密实后停止填筑D.当天填的土必须当天完成碾压E.挖方边坡不得一次挖到设计线【答案】AD4、按水力性能划分,涵洞分为()。A.明涵B.暗涵C.无压涵D.半压力涵E.压力涵【答案】CD5、特种设备使用的相关记录有()。A

19、.特种设备日常使用状态记录B.特种设备维护保养记录C.特种设备检查记录D.特种设备运行故障和事故记录E.不定期检验整改记录【答案】ABCD6、水泥稳定土基层裂缝的防治方法有()。A.提高水泥用量比例B.应严格集料中黏土含量C.应严格控制加水量D.碎石级配应接近要求级配范围的中值E.养护结束后应及时铺筑下封层【答案】BCD7、根据直接经济损失或工程结构损毁情况,公路水运建设工程质量事故分为()。A.较大质量事故B.重大质量事故C.一般质量事故D.特大质量事故E.特别重大质量事故【答案】ABC8、隧道监控量测时,量测计划应根据()等编制。A.围岩条件B.量测目的C.施工方法D.监控人员素质E.隧道

20、长度【答案】ABC9、(2019 年真题)护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带,或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生次事故。护栏还具有的作用有()。A.指示B.吸收能量C.标识公路用地界限D.减轻事故车辆及人员的损伤程度E.诱导视线【答案】BD10、下面关于滑坡特征的说法正确的有()。A.滑带土体软弱,易吸水不易排水B.各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡C.滑坡发展的主要原因是水多D.滑带的形状在匀质土中多近似折线形E.滑带的形状在非匀质土中为圆弧形【答案】ABC11、下列后张法预制梁的施工步骤中错误的有()。A.梁板的振捣以插入式为主,附着式为辅B.张拉机具应配套使用,

21、配套定期校验C.预应力张拉以应力控制为主,理论伸长量作为校核D.预应力筋张拉锚固后,孔道应尽早压浆,且应在 72h 内完成。E.竖向孔道应由最高点的压浆孔压入,并且使水泥浆由最低点的排气孔流出。【答案】ACD12、成本目标通常以()来定量地表示。A.控制项目总成本额B.控制项目的人工消耗率C.项目成本总降低额D.控制项目的材料节约率E.项目成本总降低率【答案】C13、属于特殊路基的有()。A.软土地段地基B.滑坡地段路基C.杂填土地段路基D.岩溶地区路基E.季节性冻土地区路基【答案】ABD14、隧道发生衬砌裂缝的原因主要有()。A.围岩压力不均B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.混凝土

22、收缩性小E.不均匀沉降【答案】ABC15、深基坑靠近道路侧应设置()A.钢管护栏B.安全警示标志C.夜间警示灯带D.安全网E.安全绳【答案】BC16、路面基层排水系统由()组成。A.纵向集水沟B.纵向排水管C.横向出水管D.拦水带E.路肩坡度【答案】ABC17、隧道地质超前预报方法主要有()。A.超前钻探法B.地质调查法C.TSP 法D.TGP 法E.TBM 法【答案】ABCD18、乳化石油沥青可用于()。A.沥青表面处治路面B.热拌沥青混合料路面C.透层D.粘层E.封层【答案】ACD19、下列属于“重大事故隐患治理方案”的内容的是()。A.预防与预警措施B.治理的目标和任务C.治理的时限和要

23、求D.负责治理的机构和人员E.危险性分析【答案】BCD20、软土的特点有()。A.孔隙比大B.透水性强C.抗剪强度低D.压缩性高E.天然含水 5080【答案】ACD大题(共大题(共 1010 题)题)一、某施工单位承建了一段路基工程,其中 K18+220-K18+430 设置了一段挡土墙,路基填方高度最高为 11m。路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持实施,向项目部、分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。(2)聚丙烯土工带

24、的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带的一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过实验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压。碾压机具不得在挡土墙范围内调头。【问题】1.项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。2.逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。【答案】1.技术交底的方式不正确。理由:技

25、术交底未按不同要求、不同层次、不同方式进行技术交底。即分级进行、分级管理。技术交底工作由项目总工程师组织并主持实施。2.(1)不正确;理由:聚丙烯土工带进场时除了查看出厂质量证明书外,还应查看出厂试验报告,并且还应取样进行技术指标测定。(2)条不正确;理由:聚丙烯土工带的下料长度一般为 2 倍设计长度加上穿孔所需长度(3050cm)。(3)条不正确;理由:距加筋土面墙 1m 范围内,应使用小型机具夯实或人工夯实,不得使用重型压实机械压实。(4)条不正确;理由:填料摊铺、碾压应从拉筋中部开始平行于墙面碾压,先向拉筋尾部逐步进行,然后再向墙面方向进行。二、某高速公路上下行分离式隧道,洞口间距 40

26、m,左线长 3216m,右线长3100m,左右线隧道跨度都为 10m,隧道最大埋深 500m,进出口为浅埋段,IV级围岩,洞身地质条件复杂,地质报告指出,隧道穿越地层为三叠系底层,岩性主要为炭质泥岩、砂岩、泥岩砂岩互层,且有瓦斯设防段、涌水段和岩爆段,I、II、III 级围岩大致各占 1/3,节理裂隙发育,岩层十分破碎,且穿越一组背斜,在其褶曲轴部地带中的炭质泥岩及薄煤层中并存有瓦斯等有害气体,有瓦斯聚集涌出的可能,应对瓦斯重点设防,加强通风、瓦斯监测等工作。技术员甲认为全断面开挖发的特点是工作空间较小、施工速度快、便于施工组织和管理;且全断面开挖法具有较小的断面进尺比,每次爆破震动强度较小,

27、爆破对围岩的震动次数少,有利于围岩的稳定。考虑到该隧道地质情况与进度要求,所以该隧道应采用全断面开挖。隧道施工过程中为防止发生塌方冒顶事故,项目部加强了施工监控量测,量测项目有洞内外观测,锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移、支护及衬砌内应力。并且为防止地下水渗入洞内,施工进行了结构防排水施工,压浆顺序从下而上;从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向;从两端洞口向洞身中间压浆。由于管理人员安全意识薄弱,隧道开挖过程中未严格按照安全要求进行及时支护,使洞身开挖面至支护面长达 15m,存在生产安全重大事故隐患,监理单位要求施工单位组织编写重大事故隐患治理方案。同时也组织经

28、验丰富的人员严格按照“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标对其他项目开展了安全生产事故隐患排查治理活动。【问题】1.按照隧道跨度划分,左右线隧道属于什么隧道,说明理由。2.改正技术员甲对全断面开挖法特点阐述的错误之处。3.补充本项目施工监控量测的必测项目,并指出隧道监控量测时出现冒顶塌方的危险信号(征兆)有哪些?4.指出压浆顺序中错误之处,并改正。5.安全生产事故隐患排查治理总目标中“五项制度”包括哪些内容?【答案】1.左右线隧道是中跨度隧道。理由:按跨度分,小跨度隧道(B9m)、中跨度隧道(14mB9m)、大跨度隧道(18mB14m)、超大跨度隧道(B18m)。2.改错如下:全断面

29、开挖法具有较大的工作空间,较大的断面进尺比,每次爆破震动强度较大。3.必测项目还有:周边位移、拱顶下沉;危险信号有:量测数据有不正常变化(或突变),洞内或地表位移大于允许位移值,洞内或地表出现裂缝以及喷层出现异常裂缝。4.压浆顺序中,“从有水或多水的地段向无水、少水处;从上坡方向往下坡方向”错误,应改为:从无水、少水的地段向有水或多水处;从下坡方向往上坡方向。5.施工现场风险告知制度、施工安全监理制度、专项施工方案审查制度、设备进场验收登记制度、安全生产费用保障制度。三、背景资料:某施工单位承接了一座二级公路桥梁,其中桥梁上部结构采用预应力连续箱梁、预应力箱采用单箱双室斜腹板断面的形式,梁高分

30、为2.0m。混凝土箱梁采用 C50 混凝土,采用纵向、横向预应力体系,管道采用塑料波纹管成孔及真空辅助压浆技术。箱梁外伸横梁设置预应力,其它位置横梁为钢筋混凝土结构。在相对施工方向的共用墩处,箱梁钢束采用内卡式千斤顶张拉。预应力混凝土连续箱梁采用碗扣式满堂支架法现场浇筑:施工准备地基处理支架位置放线支架搭设支架校验调整一铺设织横方木安装支座安装底模板、侧模板底模板调平支架预压A绑扎底板、侧板钢筋B安装内模板安装顶板模板、边模板绑扎顶板钢筋安装波纹管自检、报检混凝上灌筑一混凝土养护拆除边模和内模板预应力张拉压浆、封堵端头养护拆除底模板和支架。钢管支架搭设完成后,采用砂袋静压法对支架进行等载预压(

31、包括梁体荷载及施工荷载),试压的最大加载为设计荷载的 1.05 倍,预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放,为了赶工期一次性达到设计荷载,卸载后,进行了预拱度估算,施工完毕后,按照纵向从两边向中间,“先装后拆,后装先拆”的原则进行拆除。拆除的钢管堆码整齐,经检査整修后入库待用。为了保证施工的安全性,成立了领导带班小组及巡査小组进行定期巡査,并针对支架施工编制了安全专项方案和应急救援预案。【问题】1.分别列出工艺流程 A、B 的名称。2.背景材料中,为什么要进行支架预压?3.指出支架施工过程中错误之处,并改正。4.应急救援预案中保障措施有哪些(列出 4 种即可)?【答案】1.A支架及底模标高调

32、整;B安装波纹管。2.消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形并获取弹性变形参数,或检验支架的安全性。3.错误一:预压时砂袋由梁体一侧逐渐向另一侧慢慢堆放;改正:预压时梁体两侧对称平衡加载,预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。错误二:为了赶工期一次性达到设计荷载;改正:预压荷载一般分为三级加载。错误三:施工完毕后,按照纵向从两边向中间,“先装后拆,后装先拆”的原则进行拆除;改正:纵向应对称均衡卸落,在横向应同时一起卸落。4.(开放式答案)通信与信息保障、应急队伍保障、应急物资保障、经费保障、交通运输保障、治安保障、医疗保障等。四、背景资料:箱梁混凝土设计抗压强度为 50MPa,施

33、工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为 150mm 的立方体标准试件进行强度评定,试件以同龄期者三块为一组,并以同等条件制作和养护,经试验测定,第一组三块试件强度分别为 50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa,第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa,第三组三块试件强度分别为 50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。【问题】分别计算或评定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。【答案】(1)第一组:50.5MPa,51.5MPa,61.2MPa,一个测值与中间值的差值超中间值 15,测定值取中间值 51.5MPa。(2)第二组:50.5MP

34、a,54.7MPa,57.1MPa,以三个试件测值的算术平均值为测定值,取平均值 54.1MPa。(3)第三组:50.1MPa,59.3MPa,68.7MPa,有两个测值与中间值的差值均超过15,该组试件无效。五、某高速公路穿越某旅游景区,其中 K49+020K49+530 段原设计为填高1020m 的路堤,并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护,做到文明施工。因该地区申报 A 级旅游景区,为保护该区域环境地貌,决定取消取土场。经相关各方协商,决定将该段路堤变更为 2025m 预应力钢筋混凝土简支 T 形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误,造成施工单位误工和机械设备闲置,经济损失 40

35、 万元,施工单位向建设单位提出索赔 40 万元。在梁段预制施工中,建设单位考虑到工期延误了 40d,为加快进度召开了专门会议,决定简化材料采购程序,规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下,材料采购部门填写“材料试验检验通知单”,交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验,检验合格后,施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时,施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋,在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检,发现该批次钢筋质量存在问题,要求相关部位暂停施工,已完成的相关部分全部返工,由此造成经济损失 60

36、 万元,项目部据此向建设单位索赔 60 万元。由于 25mT 形梁数量较多,施工单位设置了专门的预制场和存梁区,采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落,两片 T 形梁损毁,一人受伤,直接经济损失 20万元。问题:1、根据公路工程设计变更管理办法,指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法,并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据生产安全事故报告和调查处理条例,指出预制场梁段坠落事故的等级,并说明理由。5、写出 T形梁预制施工中应做好的主

37、要环境保护工作。【答案】六、背景资料:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况:(1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工 15d 后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。问题:1公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2工程技

38、术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥,应由谁负责?3项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?5公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311公路工程质量控制关键点要根据设计文件,项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包括:(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点 QC 小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填

39、写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥,应该由项目经理负总责。3项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。4施工人员对关键工序自检合格后,便开始下道工序的施工不妥当。正确做法:施工单位完成每道工序后,除了自检、专职质量检查员检查外,还应进行工序交接检查,上道工序应满足下道工序的施工条件和要求;同样相关专业工序之间也应进行交接检验,使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序,应经监理工程师检查认

40、可,才能进行下道工序施工。七、背景资料:某高速公路 F 合同段湟水河大桥,上部构造为 130m 简支 T梁,在两桥台处设置 FD80 型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为 4cm。桥面铺装采用10cm 钢筋混凝土和 6cm 沥青混凝土。7 月份完成梁体安装(本地气温情况是 7、8、9 月平均气温 2530,年平均最低气温为-2)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为 6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。问题:1伸缩缝装置的安装是否正确

41、为什么 2伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理【答案】1不正确。由于安装伸缩缝时正值高温,伸缩缝宽度预留值偏大;伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接,不能绑扎连接。2混凝土应采用振捣棒振捣,插捣方式很难保证振捣密实。八、某预应力 T 型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。

42、台背填筑时,采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度 30cm,用夯压机械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。问题:1.指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2.地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后,该桥台最易出现哪种病害?【答案】1.施工单位质量评定中的错误做法:施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。正确做法:台背回填应作为分项工程,挖台阶与填土不应作为分项

43、工程。2.地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。理由:隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目,隐蔽前必须进行质量检查和验收,由施工项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位、建设单位代表参加,必要时请设计人参加,检查意见应具体明确,检查手续应及时办理,不得后补。须复验的要办理复验手续,填写复验日期并由复验人做出结论。3.台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。(1)错误做法:采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料。正确做法:台背填筑应采用透水性材料填筑,优先选用砂砾类土,如砂砾、碎石、碎石土等,并有一定的级配。(2)错误做法:桥台上绘出每层填筑的填厚线位。正确做法:挂牌划线施工,每层填

44、筑均照相并与检测资料一并保存。(3)错误做法:分层松铺厚度 30cm。正确做法:分层松铺厚度宜小于20cm。4.通车后,该桥台最易出现的病害是:构造裂缝、桥头跳车。九、背景资料:某施工单位 A 承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共 10 跨,最大墩高 17m,单跨长 2127m 之间,桥宽 105m。经业主同意,施工单位 A 将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位 B。施工中发生如下事件:事件一:箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架,先对支架进行了相关计算和验算,然后对支架进行预压,以消除

45、支架体系的非弹性压缩,并且在施工中还加强了支架相关观测,如发现超过允许值的变形、变位,及时采取措施予以调整。事件二:箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑,二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三:箱梁底模采用钢柜架式大型底模,上镶 4cm 木板,木板上铺 2mm 厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后,支内腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间

46、检查合格后浇筑混凝土,浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到 70设计强度以后,拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。问题:1针对事件一,支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测 2针对事件二,该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分 3事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理 4改正事件三中的错误做法。【答案】1应进行强度、刚度、稳定性验算;施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2(1)第一次浇筑底板和腹板;(2)第二次浇筑顶板和翼板。3应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛,清除浮浆。4在箱梁混凝土达到 75设计强度以后,拆

47、除内外模板支架体系。5符合规定。因为施工单位 B 具有相应资格条件,桥面系属于桥梁的附属设施,不属于关键工程。一十、背景资料:某隧道二次衬砌为厚度 40cm 的 C25 模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超过限值未凿除;模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最小 01mm,最大 4mm,必须进行补救处理。问题:1分析衬砌开裂原因。2简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害 3根据衬砌裂缝情况,简述其处理措施。【答案】1水胶比偏大,混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约;因欠挖超限造成衬砌厚度不足;模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力;损害外观形象,出现渗漏水病害,对照明、通风设备的保养,运营期问的安全等造成极大的危害;开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理;对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

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