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1、2021年无人机考试题库C （含答案）551、当空气在管道中流动时,由伯努利定理可知1分a凡是流速大的地方.压强就小B凡是流速小的地方.压强就小C凡是流速大的地方.压强就大正确答案:A552、关于动压和静压的方向,以下哪个是正确的1分A动压和静压都作用在任意方向B动压作用在流体的流动方向.静压作用在任意方向C动压和静压的方向都是与运动的方向一致正确答案:B553、流体的伯努利定理1分A适用于粘性的理想流体B适用于不可压缩的理想流体C适用于不可压缩的粘性流体正确答案：B554、伯努利方程适用于1分A适用于各种速度的气流B低速气流C高速气流正确答案：B555、下列关于动压的哪种说法是正确的1分A动
2、压和速度成正比B总压与静压之差C总压与静压之和 正确答案:B556、测量机翼的翼弦是从1分A机身中心线到翼尖B左翼尖到右翼尖C机翼前缘到后缘 正确答案:C557、测量机翼的翼展是从1分A机身中心线到翼尖B机翼前缘到后缘C左翼尖到右翼尖 正确答案:C558、机翼的安装角是1分A翼弦与机身纵轴之间所夹锐角 B翼弦与水平面之间所夹的锐角 C翼弦与相对气流速度的夹角 正确答案:A559、机翼的展弦比是1分A展长与翼尖弦长之比B展长与平均几何弦长之比C展长与机翼最大厚度之比 正确答案:B机翼1/4弦线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的1分A后掠角B安装角C上反角正确答案:A561、翼型的最大厚度
3、与弦长的比值称为1分A相对厚度B相对弯度C最大弯度正确答案:A562、翼型的最大弯度与弦长的比值称为1分A相对弯度B最大厚度C相对厚度正确答案：A563、影响翼型性能的最主要的参数是1分A翼型的厚度和弯度B弯度和前缘C前缘和后缘正确答案:A564、具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生1分A俯仰矩B不产生任何矩 c滚转矩 正确答案:C 565、 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生1分 A不产生任何矩B俯仰矩 c偏航矩 正确答案:C 566、 当迎角达到临界迎角时1分A升突然大大降低.而阻迅速增加B升力突然大大增加.而阻迅速减小 c升和阻同时大大增加 正确答案:A 567、 对于非对称翼型的零升迎角
4、是1分 A 个小的负迎角 B 个小的正迎角C失速迎角 正确答案:A 568、飞机飞行中,机翼升力等于零时的迎角称为1分 A零迎角B零升迎角C失速迎角 正确答案:B机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为口分A迎角B机翼的上反角C机翼的安装角正确答案:A570、为了飞行安全,飞机飞行时的升系数和迎角一般为1分A最大升系数和小于临界迎角的迎角限定值B小于最大升系数和临界迎角的两个限定值c最大升力系数和临界迎角最大正确答案:B571、对一般翼型来说,下列说法中.哪个是正确的口分A当翼剖面有一个正迎角时.上翼面处的流速小于下翼面处的流速。B当迎角为零时.升不为零C当翼剖面有一个正迎角时.上翼面处的流线比
5、下翼面处的流线疏。 正确答案：B572、飞机坡度增大,升力的垂直分量1分A增大B减小C保持不变正确答案:B573、飞机坡度增大,升力的水平分量1分A保持不变B增大C减小正确答案:B574、如果对称机翼相对来流仰头旋转了一个迎角,驻点口分A不会移动B稍稍向前缘的上表面移动C稍稍向前缘的下表面移动正确答案:C575、飞机的迎角是1分A飞机翼弦与水平面的夹角B飞机纵轴与水平面的夹角C飞机翼弦与相对气流的夹角正确答案:C576、飞机下降时,其迎角口分A小于零B大于零C等于零正确答案:B577、飞机上升时，其迎角1分A小于零B等于零C大于零正确答案:C从原点作极曲线的切线,切点所对应的迎角值是口分A最小
6、迎角B有利迎角C最大迎角正确答案:B579、亚音速气流经过收缩管道后1分A速度增加.压强下降B速度降低.压强下降C速度增加.压强增大正确答案:A580、超音速气流经过收缩管道后1分A速度增加.压强下降B速度降低.压强增大C速度增加.压强增大正确答案：B581、飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度1分A只取决于飞机飞行当地的音速B和飞机飞行的速度（空速）以及当地的音速有关C只取决于飞机的飞行速度（空速）正确答案:B582、飞机重心位置的表示方法是1分A用重心到机体基准面的距离和平均气动弦长之比的百分数来表 示B用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来 表示c用重心到平均气动弦前缘
7、的距离和平均气动弦长之比的百分 数来表示正确答案:C583、飞机机翼的焦点指的是1分A升力的着力点B附加升力的着力点C重力的着力点正确答案:B584、通过改变迎角,无人机驾驶员可以控制飞机的1分A升.空速、阻B升.拉、.阻c升.空速、阻、重量正确答案：A585、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的升将,阻将 1分A增大.增大B增大.减小C减小.减小正确答案:A586、对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将. 1分A减小B不变C增大正确答案:A587、放全襟翼下降,无人机能以1分A较大的下降角.较小的速度下降B较大的下降角.较大的速度下降C较小的下降角.较大的速度下降正确答案:A588、下列
8、正确的选项是? 1分A飞行器飞行时阻是可以避免的B每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻c 了解飞机阻是如何产生的并如何去减小它是很重要的正确答案:C589、对于下滑中的飞机来说,升和重力关系，1分a L=Wgb L=Wgcosac L=Wgsina正确答案:B590、C1=L3 和 Cl=1.0l 分a产生升相等B前者产生更大升C后者产生更大升 正确答案:B591、飞机平飞遇垂直向上突风作用时1分A阻将增大B升将增大 c升将减小 正确答案:B 592、飞机着陆进入地面效应区时,将1分 A出现短暂的机头上仰变化B经历诱导阻减小的过程.需要减小动 c需要增大迎角以保持相同的升系数 正确答案:B5
9、93、飞机在地面效应区时,引起的气动变化是1分 A升增大.阻减小B升减小.阻增大 c升增大.阻增大 正确答案:A594、如飞机出现失速,飞行员应1分A立即拉杆 B立即蹬舵C立即推杆到底 正确答案:C595、飞机失速的原因是1分A飞机速度太小B飞机速度太大C飞机迎角超过临界迎角正确答案:C596、飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。1分A增大B减小C保持不变.因为临界迎角不变正确答案:A597、转弯时,为保持髙度和空速,应1分A增大迎角.减小拉B减小迎角.增大拉C增大迎角和油门正确答案:C598、飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是1分A转弯外侧阻力比内侧的小B转弯外侧升比内侧的大c转弯外侧阻
10、比内侧的大正确答案：B599、偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻是1分A外侧机翼阻大B内侧机翼阻大C相等正确答案:A600、在定高直线飞行中,下面关于飞机升力的说法,正确的是:1分 A空速小时必须减小迎角.以产生适当的升来保持高度 B空速大时必须增大迎角.以产生适当的升来保持髙度 c空速大时必须减小迎角.以产生适当的升来保持高度正确答案:C601、气流产生下洗是由于1分A机翼上下表面存在压差的影响B分离点后出现旋涡的影响C转援点后紊流的影响正确答案:A602、气流沿机翼表面附面层类型的变化是1分A可由层流变为紊流B 一般不发生变化C可由紊流变为层流正确答案:A603、在机翼表面附面层由层流状态转变
11、为紊流状态的转换点的位置1 分A将随着飞行速度的提高而前移B在飞行M数小于一定值时保持不变C将随着飞行速度的提高而后移正确答案:A604、在翼型后部产生涡流,会造成1分A压差阻增加B升增加c摩擦阻增加正确答案:A605、气流沿机翼表面流动,影响由层流变为紊流的原因不包括1分A在翼表面流动长度B空气的流速C空气比重正确答案:C606、机翼空气动受力最大的是1分A机翼上表面负压B机翼下表面压c机翼上表面压正确答案：A607、当迎角达到临界迎角时1分A升突然大大降低.而阻迅速增加B升和阻同时大大增加c升力突然大大增加.而阻迅速减小正确答案:A608、“失速”指的是口分A飞机速度太快B飞机以大于临界迎
12、角飞行C飞机失去速度正确答案:B609、“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是1分A飞机升系数最大时的迎角B飞机飞的最高时的迎角C飞机飞的最快时的迎角正确答案:A610、飞机升力的大小与空气密度的关系是1分A空气密度成正比B空气密度成反比C空气密度无关正确答案:A611、飞机升力的大小与空速的关系是1分A与空速无关B与空速成正比C与空速的平方成正比正确答案:C612、机翼升系数与哪些因素有关1分A仅与翼剖面形状有关B仅与攻角有关C与翼剖面形状和攻角有关正确答案:C613、飞机在飞行时,升力方向是1分A与翼弦垂直B与地面垂直C与相对气流速度垂直正确答案:C614、飞机在平飞时.载重量越大其失速速度
13、1分A与重量无关B角愈大C越大正确答案:C615、当飞机减小速度水平飞行时1分A减小迎角以减小阻B增大迎角以提高升C保持迎角不变以防止失速正确答案：B616、增大翼型最大升力系数的两个因数是1分A厚度和机翼面积B厚度和弯度C弯度和翼展正确答案:B617、不属于影响机翼升系数的因素是1分A空气密度B迎角C翼剖面形状正确答案:A618、飞机上不同部件的连接处装有整流包皮,它的主要作用是1分A减小干扰阻B减小摩擦阻c减小诱导阻正确答案:A619、飞机上产生的摩擦阻与什么困素有关1分A仅与大气的温度有关B与大气的粘性.飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积 有关C与大气可压缩性有关正确答案:B62
14、0、飞机上产生的摩擦阻与大气的哪种物理性质有关口分A可压缩性B温度C粘性正确答案：C621、没有保护好飞机表面的光洁度,将增加飞机的哪种阻1分A干扰阻B摩擦阻c压差阻正确答案:B622、减小飞机外型的迎风面积,目的是为了减小飞机的口分A摩擦阻B压差阻c诱导阻正确答案:B623、增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的1分A诱导阻B压差阻c摩擦阻正确答案:A624、合理布局飞机结构的位置,是为了减小1分A压差阻B干扰阻c摩擦阻正确答案:B625、下列哪项对飞机阻大小影响不大1分A飞机的安装角和上反角B飞机的翼型和平面形状C飞行速度.空气密度、机翼面积正确答案：A626、下列哪项与飞机诱导阻大小无关
15、1分A机翼的根尖比B机翼的翼型C机翼的平面形状 正确答案:B 627、减小干扰阻的主要措施是1分A部件连接处采取整流措施 B把暴露的部件做成流线型 C把机翼表面做的很光滑 正确答案:A628、下列关于压差阻哪种说法是正确的1分 A物体的最大迎风面积越大.压差阻越大 B物体的最大迎风面积越大.压差阻越小 c物体形状越接近流线型.压差阻力越大 正确答案:A629、下列关于诱导阻的哪种说法是正确的1分A把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型.可以减小诱导 阻B在飞机各部件之间加装整流包皮.可以减小诱导阻 c增大机翼的展弦比可以减小诱导阻 正确答案:C630、下列关于阻的哪种说法是正确的1分A在飞
16、机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻B干扰阻是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的种额外 阻c干扰阻是由于气流的下洗而引起的 正确答案:B631、有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼,它的功用是1分 A减小诱导阻B减小摩擦阻 c减小压差阻 正确答案:A 632、飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:1分A机翼面积B飞行速度C飞行迎角 正确答案:C 633、 下列正确的是1分A飞机的升阻比越大.飞机的空气动特性越好B飞机的升阻比越小.飞机的空气动特性越好 c飞机的升阻比越大.飞机的空气动特性越差 正确答案：A634、减少飞机摩擦阻的措施是1分A保持飞机表面光洁度B增大后掠角C减小迎风而积正确
17、答案:A635、公式L=Wgl分A适用于飞行器下滑过程B适用于飞行器爬升过程C都不适用正确答案:C636、影响升力的因素1分A都是B飞行器的尺寸或面积.飞行速度、空气密度c CL正确答案:A637、下列错误的选项是? 1分A黏性阻是由于空气和飞行器表面接触产生的B形状阻是由于空气和飞行器表面接触产生的c蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的 正确答案:B638、当速度增加而诱导阻减少时1分A蒙皮摩阻减少了B形阻减少了C蒙皮摩阻增加了正确答案:C639、在涡阻等于其他阻和的地方1分A阻达到最小值B阻达到极小值c阻达到极大值正确答案:A640、下列哪种状态下飞行器会超过临界迎角? 1分A都会
18、B髙速飞行C低速飞行正确答案:A641、常规布局飞机失速时1分A机翼向上的力和尾翼向下的力都降低B机翼向上的力和尾翼向下的都增加c机翼向上的力和尾翼向下的恒都为零正确答案:A642、失速的直接原因是1分A低速飞行B髙速飞行C迎角过大正确答案：C643、操纵无人机时,若迎角超过临界迎角,升力系数会1分A迅速减小B缓慢增大C迅速增大正确答案:A644、随着飞行速度的提髙.下列关于阻的哪种说法是正确的1分A诱导阻减小.废阻增大B诱导阻增大.废阻增大c诱导阻减小.废阻减小正确答案:A645、表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比1分A同迎角下升力系数相同.阻系数加大B相同升系数时其迎角减小c最大升力系数下
19、降.阻系数增大正确答案:C646、关于升阻比下列哪个说法正确1分A最大升阻比时.一定是达到临界攻角B在最大升系数时阻定最小C升阻比随迎角的改变而改变正确答案:C647、在相同飞行速度和迎角情况下,翼面不清洁或前缘结冰的机翼升1 分A等于基本翼型升B小于基本翼型升c大于基本翼型升正确答案:B648、飞机前缘结冰对飞行的主要影响1分A相同迎角.升系数下降B增大了临界攻角.使飞机易失速C增大了飞机重量.便起飞困难正确答案:A649、下列关于升阻比的哪种说法是不正确的1分A升阻比成线性增加B升系数达到最大时.升阻比也达到最大c升和阻之比升阻比达到最大之前.随迎角增加正确答案:B650、飞行中操作扰流板
20、伸出1分A增加飞机抬头矩.辅助飞机爬升B增加机翼上翼面的面积以提高升c阻挡气流的流动.增大阻正确答案:C651、前缘缝翼的主要作用是1分A减小阻B增大机翼升C放出前缘缝翼.可增大飞机的临界迎角正确答案:C652、打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继 而提高飞机的升系数,这种襟翼被叫做1分A简单式襟翼B后退式襟翼C分裂式襟翼正确答案:B653、属于减升装置的辅助操纵面是1分A前缘缝翼B副冀C扰流扳正确答案:C654、属于增升装置的辅助操纵面是1分A前缘襟翼B副翼C扰流板正确答案:A655、飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是1分A增加飞机的升B增加飞机的稳定性C提高飞机的操纵灵
21、敏性正确答案:A656、当后缘襟翼放下时,下述哪项说法正确1分A既增大升又增大阻B只增大阻c只增大升正确答案:A飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为1 分A后缘襟翼放下角度比较小时.机翼的升系数增加的效果大于阻 系数增加的效果B后缘襟翼放下角度比较大时.机翼的阻力系数增加,升力系数不增 加c后缘襟翼放下角度比较小时.机翼的升系数增加,阻系数不增 加正确答案:A658、根据机翼升力和阻计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升 力的同时口分A阻不变B阻力也随着增大c阻减小 正确答案:B659、利用增大机翼弯度来提高机翼的升系数,会导致1分A机翼上表面最低压力点后移.减小临界迎
22、角B机翼上表面最低压点前移.加大临界迎角 c机翼上表面最低压点前移.减小临界迎角 正确答案:C660、使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是 口分A放下后缘襟翼时.在上下翼面之间形成了缝隙B放下后缘襟翼时.增大了机翼的弯度C放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积 正确答案:B660、使用机翼后缘襟翼提髙升系数的同时.临界迎角减小的主要原因是 1分A放下后缘襟翼时.在上下翼面之间形成了缝隙B放下后缘襟翼时.增大了机翼的弯度C放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积 正确答案:B662、使用扰流板操纵飞机向左盘旋时,下述哪项说法正确1分A左机翼飞行扰流板向上打开.右机翼飞行扰流板不动 B左
23、机翼飞行扰流扳不动.右机翼飞行扰流板向上打开 C左机翼飞行扰流板向上打开.右机翼飞行扰流板向上打开 正确答案:A663、前缘缝翼的功用有1分A增加飞机的稳定性B增大机翼的安装角c增大最大升系数正确答案：C664、下列关于扰流板的叙述哪项说法错误1分A可代替副翼实现飞机横向操纵B扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离C可辅助副翼实现飞机横向操纵正确答案:A665、飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括1分A水平尾翼矩B机翼升矩c机翼阻矩正确答案:B666、常规布局飞机的主要粒面指的是1分A方向舵.襟翼、缝翼B升降舵.方向舵、副翼C升降舵.方向舵、襟翼正确答案：B667、假设其他条件不变,空气湿度大口分A空
24、气密度大.起飞滑跑距离短B空气密度大.起飞滑跑距离长C空气密度小.起飞滑跑距离长正确答案:C668、保持匀速上升时,升力与重力1分A相等B升力大于重力c升力小于重力正确答案：A669、保持匀速飞行时,阻与推力1分A相等B阻大于推力c阻小于推正确答案:A670、通过个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必然造成收 缩区压1分A增加B不变C减少正确答案:C671、个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近个低压区时1 分A会减速B会加速C速度不变正确答案：B672、下列哪些是正确的?1分A牛顿第二运动定律表明作用和反作用是大小相等方向相反 的。B如果个物体处于平衡状态.那么它就有保持这种平衡
25、状态的趋 势。c牛顿第三运动定律表明.要获得给定加速度所施加的力的大小取 决于无人机的质量。正确答案:B673、飞机以一定地速逆风起飞时1分A滑跑距离将不变 B滑跑距离将增大C滑跑距离将减小 正确答案:C674、用下滑有利速度下滑,飞机的1分A升阻比最大B下滑角最大 c升最大 正确答案:A 675、使飞机获得最大下滑距离的速度是1分A下滑有利速度B失速速度C最大下滑速度 正确答案：A676、飞机的下滑角是1分A飞行轨迹与水平面的夹角B阻与重力的夹角 c升与阻的夹角 正确答案:A677、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是1分 A上下垂直于飞行方向的阵风B左右垂直于飞行方向的阵风C沿着飞行方向的阵风
26、正确答案:A678、对起飞降落安全性造成不利影响的是1分A跑道上的微冲气流B稳定的上升气流C稳定的逆风场正确答案:A679、不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是1分A空气的温差B空气的相对湿度c空气压正确答案:C680、不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是1分A温度低造成机翼表面结冰B增加阻C影响正常的目测正确答案:B681、利用风可以得到飞机气动参数,其基本依据是1分A牛顿定理B相对性原理C连续性假设正确答案:B682、下滑有利速度使口分A飞机下滑升最大B飞机下滑阻最小C飞机下滑角最大正确答案:B683、不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了1分A重力加速度B加速度C速度
27、正确答案:B684、当恒定角速度水平转弯时空速增加,转弯半径1分A减少B增加C不变正确答案:B685、外侧滑转弯是由于离心力比升力的水平分量还大,把飞机向转弯的外 侧拉。下列说法错误的是1分A外侧滑转弯可以通过增加倾斜角修正B为维持个给定的角速度.倾斜角必须随离心力变化C在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要 正确答案:B686、下面说法错误的是1分A滑翔状态.个较大的下滑角会导致个很大的重力分量B在俯冲状态中.飞行轨迹可以达到完全垂直向下C在爬升状态中.要想爬升得更陡和更快就必须有强大的推力,机翼 的作用是主要的 正确答案:C687、下发动机处于小油门状态,或怠速甚至关机1分A爬升状态B滑翔状态
28、C俯冲状态正确答案:B688、飞机在对流层中匀速爬升时,随着飞行高度的增加,飞机飞行马赫数 口分A逐渐增加B逐渐减小C保持不变正确答案：A689、关于飞机失速下列说法哪些是正确的1分A飞机失速是通过加大发动机动就可以克服的飞行障碍B在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。C亚音速飞行只会出现大迎角失速正确答案：B690、飞机在飞行中出现的失速现象的原因是1分A翼梢出现较强的旋涡.产生很大的诱导阻B由于机翼表面粗糙.使附面层由层流变为紊流C由于迎角达到临界迎角.造成机翼上表面附面层大部分分离正确答案:C691、飞机焦点的位置1分A不随仰角变化而改变B随滚转角变化而改变C随仰角变化而改变正
29、确答案:A692、飞机做等速直线水平飞行时,作用在飞机上的外载荷应满足1分A升力等于重力.推力等于阻,抬头矩等于低头矩B升力等于重力.抬头矩等于低头矩c升力等于重力.推力等于阻正确答案:A693、下列哪项不是飞机飞行时所受的外载荷1分A重力B惯性c气动正确答案：B694、对于进行定常飞行的飞机来说1分A发动机推定等于阻B作用在飞机上的外载荷必定是平衡系c升定等于重力正确答案:B695、在飞机进行俯冲拉起过程中,飞机的升1分A等于飞机的重量B大于飞机的重量并一直保持不变C为飞机的曲线运动提供向心力正确答案:C696、在平衡外载荷的作用下,飞机飞行的轨迹1分A是直线的或是水平曲线的B 一定是直线的
30、C 一定是水平直线的正确答案：B697、飞机进行的匀速俯冲拉起飞行,则口分A飞行速度方向的变化是由于存在着向心力B是在平衡外载荷作用下进行的飞行C速度不发生变化正确答案:A698、飞机的爬升角是指1分A飞机横轴与水平线之间的夹角B飞机立轴与水平线之间的夹角C飞机上升轨迹与水平线之间的夹角正确答案:C699、飞机着陆的过程是1分A下滑.拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段B减速下滑.拉平接地和减速滑跑三个阶段C下滑.拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段正确答案:A700、下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是1分A保持飞行髙度不变B保持飞机作圆周飞行C保持飞机等速直线飞行正确答案:C701、飞机平飞要
31、有足够的升力来平衡飞机的重力,产生该升所需的速度 叫做1分A飞机平飞最大速度B飞机平飞有利速度C飞机平飞所需速度正确答案:C702、飞机爬升角的大小取决于1分A剩余推力B飞机重量C剩余推力和飞机重量正确答案:C703、飞机下滑距离1分A与下滑髙度有关B与下滑角无关C与下滑高度无关正确答案:A704、飞机离地速度越小,则1分A滑跑距离越长.飞机的起飞性能越好B滑跑距离越短.飞机的起飞性能越差C滑跑距离越短.飞机的起飞性能越好正确答案:C705、同架同样重量的飞机1分A在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道短B在高原机场降落和在平原机场降落需要的跑道样长C在高原机场降落比在平原机场降落需要的跑道
32、长正确答案:C706、无人机能获得平飞航时最长的速度是1分A飞机平飞所需速度B飞机平飞最大速度C飞机平飞有利速度正确答案:C707、无人机能获得平飞航程最长的速度是1分A飞机平飞远航速度B飞机平飞有利速度C飞机平飞最大速度正确答案:A708、飞机平飞航程的长短1分A决定于平飞的高度B决定于发动机小时耗油量的大小C决定于平飞可用燃油量多少 正确答案:C709、飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是1分A升力等于重力.推力等于重力B升力等于重力.推力等于阻 c升等于阻.推力等于重力 正确答案:B710、飞机在y方向上的“过载”是指口分A飞机推力与飞机阻的比值B飞机升力与飞机重力的比值 c飞机升与飞机阻
33、的比值 正确答案：B711、对于正常布局的飞机,下列叙述正确的是1分 A飞机全机的焦点在机翼焦点的前面B飞机全机的焦点和机翼焦点始终重合C飞机全机的焦点在机翼焦点的后面正确答案:C712、影响飞机俯仰平衡的力矩主要是口分A机身力矩和机翼力矩B机翼力矩和垂尾矩C机翼力矩和水平尾翼矩正确答案:C713、飞机纵向阻尼矩的产生主要1分A由水平尾翼产生的B由垂直尾翼产生的C由后掠机翼产生的正确答案:A714、飞机的重心位置对飞机的1分A方向稳定性产生影响B横向稳定性产生影响C纵向稳定性产生影响正确答案:C715、影响飞机方向稳定力矩的因素主要是1分A飞机迎角.机身和垂尾面积B飞机重心位置和飞行M数C飞机
34、焦点位置和飞行高度正确答案:A716、飞机的方向阻尼力矩主要由1分A机身产生B垂直尾翼产生C水平尾翼产生 正确答案:B717、飞机的横向阻尼力矩主要由口分A机翼产生B垂直尾翼产生C水平尾翼产生正确答案:A718、对飞机方向稳定性影响最大的是1分A水平尾翼B飞机的最大迎风面积C垂直尾翼正确答案:C719、焦点在重心之后,向后移焦点,飞机的操纵性1分A操纵性减弱B操纵性增强C操纵性与此无关正确答案：A720、飞机的理论升限 实用升限。口分A小于B大于C等于正确答案：B721、飞机在空中飞行时,如果飞机处于平衡状态,则1分 A作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡 B作用在飞机上的所有外力平衡
35、,所有外力矩也平衡C作用在飞机上的所有外力不平衡.所有外力矩平衡正确答案:B722、无人机驾驶员操纵副翼时,飞行器将绕1分A横轴运动B纵轴运动C立轴运动正确答案:B723、飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左 偏,时而右偏的现象,此迹象表明1分A飞机进入了螺旋B飞机进入了失速C飞机进入了飘摆（荷兰滚）正确答案:C724、飞机的横侧安定性过强,而方向安定性相对过弱,飞机容易出现1分A失去纵向安定性B飘摆（荷扭滚）C螺旋不稳定现象正确答案：B725、飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现1 分A飘摆（荷兰滚）B螺旋不稳定C转弯困难正确答案:B726、飞机的
36、横侧安定性有助于1分A使飞机保持航向B使机翼恢复到水平状态C使飞机保持迎角正确答案:B727、重心靠后,飞机的纵向安定性1分A变强B保持不变C减弱正确答案：C728、重心靠前,飞机的纵向安定性1分A减弱B变强C不受影响正确答案:B729、常规布局的飞机,平尾升对飞机重心的矩常为使飞机机头的 矩。1分A下俯B上仰C偏转正确答案：B常规布局的飞机,机翼升对飞机重心的矩常为使飞机机头的 矩。1分A上仰 B下俯 C偏转 正确答案:B 731、 具有纵向安定性的飞机,飞机重心1分 A位于压中心前 B与压力中心重合 c位于压中心后 正确答案:A 732、 飞机的纵向安定性有利于1分A防止飞机绕纵轴滚转过快
37、 B防止飞机绕立轴偏转过快 C防止飞机抬头过髙或低头过低 正确答案：C 733、 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若,则飞机表现出负动安 定性。口分A飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态 B飞机振荡的振幅不增大也不减小 C飞机振荡的振幅持续增大 正确答案:C 734、飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若,则飞机表现出正动安 定性。口分A飞机振荡的振幅不增大也不减小B飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态C飞机振荡的振幅持续增大正确答案:B735、具有负静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有1分A保持偏离后的平衡状态的趋势B回到原平衡状杰的趋势C继续偏离原平衡状态的趋势正确答案:
38、C736、具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有1分A继续偏离原平衡状态的趋势B回到原平衡状态的趋势C保持偏离后的平衡状态正确答案：B737、飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是1分A立即推杆到底改出失速B立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转C立即加大油门增速正确答案:B738、飞机发生螺旋现象的原因是1分A飞行员压杆过多B飞机失速后机翼自转C飞行员方向舵操纵不当正确答案:B739、无人机驾驶员舵面遥控操纵飞机时1分A拉杆飞机转入下降B推.油门飞机转入下降C推杆飞机转入下降正确答案:C740、偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响,应1分A向左压杆B向左偏转方向舵C向右偏转方向舵正
39、确答案:C741、偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应1分A向右压杆B向右偏转方向舵C向左偏转方向舵正确答案:C742、仅偏转副翼使飞机水平左转弯时,出现1分A无侧滑B右侧滑C左侧滑正确答案:C无人机飞行员操纵方向舵时,飞行器将绕口分A横轴运动B纵轴运动C立轴运动正确答案:C744、无人机飞行员操纵升降舵时,飞行器将绕1分A横轴运动B纵轴运动C立轴运动正确答案:A745、飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为1分A全机重心B机体坐标的原点c全机的压中心正确答案:C746、机翼的压中心1分A迎角改变时升增量作用线与翼弦的交点B翼弦与机翼空气动作用线的交点C翼弦与最大厚度线的交点
40、正确答案:B747、从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机1分A向左滚转B向上抬头C向下低头正确答案:A748、下列说法错误的是1分A重心的移动不会改变静稳定裕度B配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行C裕度越大.稳定性就越强。正确答案:A749、无人机的发射方式可归纳为手抛发射、零长发射、弹射发射、起落架 滑跑起飞、母机空中发射、容器式发射装置发射和垂直起飞等类型。 下列说法正确的是1分A容器式发射装置是种封闭式发射装置.兼备发射与贮存无人机 功能。它有单室式和多室式两种类型B无人机安装在轨道式发射装置上.在压缩空气、橡筋或液压等弹射 装置作用下起飞,无人机飞离发射装置后,在辅助发动机作用下完成 飞行任务C在地面发射时.无人机使用较为广泛的发射方式是母机空中发射 与零长发射正确答案:A750、无人机的回收方式可归纳为伞降回收、空中回收、起落架轮式着陆、 拦阻网回收、气垫着陆和垂直着陆等类型。下列说法错误的是1分 A用拦截网系统回收无人机是目前世界小型无人机采用的回收方式 之B起落架轮式着陆.多数无人机的起落架局部被设计成较坚固,局部 较脆弱C空中回收.在大飞机上必须有空中回收系统,在