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1、中级维修工复习资料Aa1. AJR发动机机油泵安装在发动机的(D )。A、前端B、后端C、侧面D、下面2. A4图纸幅面的宽度和长度是(D )。A, 594X841B、420X594C、297 X 420D、210X2973. 按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置(A)h后，再将液面高度调整到 高出极板(或防护片)顶部1015mm。A, 68B、510C、15-20D, 20254. 按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置68h后，再将液面高度调整 到高出极板(或防护片)顶部(B )mm。A、510B、10-15C、1520D、
2、20-255. 安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于(B )mm。A、0.6B、0.7C、0.65D, 0.56. 安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要(C)。A、加厚 B、减小 C、适当D、加厚、减小、适当均可Bb7. (C)不是连杆轴承异响的特征。A、温度升高，声音变化不大B、随发动机转速增加，声音加大C、尖脆的嗒嗒声D、发出较大清脆的当当金属敲击声8. (D)不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统9. (B)不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。A、汽车长期超载 B、材质不符合要求C、装配不符合要求 D、未按要求对轮胎进行换位10.
3、(A)不是车身倾斜的原因。A、车架轻微变形 B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、减振器损坏D、轮胎气压不平衡11. (A)不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞12. ( B )不是活塞销松旷造成异响特征。A、发出尖脆的嗒嗒声 B、温度升高，声音减弱或消失C、怠速或低速较明显D、单缸断(油)时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声13. (D)不是引起高速打摆现象的主要原因。A、前轮胎修补、前轮辆变形、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡B、减振器失效，前钢板弹力不一致C、车架变形或钾
4、钉松动D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小14. (B)不是悬架系统损坏引起的常见故障。A、轮胎异常磨损B、后桥异响C、车身倾斜D、汽车行驶跑偏15. (B)不是气压制动系统制动不良的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调整不当D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大16. ( D )不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。A、熔断器故障B、开关故障C、遥控器故障D、点火开关故障17. ( D )不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。A、熔断器故障B、开关故障C、搭铁不良D、点火开关故障18. (D)不是正时齿轮异响的特征。A、间隙小
5、，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声B、发动机转速升高，声音随之加大C、声音与发动机温度无关D、发动机转速升高，声音随之变小19. (D )不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。A、进气管 B、空气滤清器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器20. ( B )不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸21. (B)不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。A、分配阀反作用弹簧过软或损坏B、缺液压油或滤油器堵塞C、流量控制阀被卡住D、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置22. (A)不是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、主销后倾角改变C、轮胎气压不平
6、衡D、单侧悬挂弹簧弹力不足23. (A)不是气压制动跑偏的原因。A、制动阀调整不当B、两前轮车轮制动器间隙不一致C、车架变形，前轴位移D、两前轮直径、花纹不一致24. ( D )不能导致左后侧电动车门锁不能锁定。A、熔断器故障 B、开关故障C、搭铁不良D、点火开关故障25. (A)不是正时齿轮异响的原因。A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大C,正时齿轮磨损D、正时齿轮断齿26. ( C )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀 D、进气压力传感器 27. (C)不是转向沉重的原因。A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小B、转向器转向轴弯
7、曲或管柱凹瘪相互摩擦C、前轮前束过大或过小D、转向器摇臂与衬套间隙过小28. ( D )不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。A、油泵磨损B、缺液压油或滤油器堵塞C、油路中有气泡D、分配阀反作用弹簧过软或损坏29. (A)不是汽车行驶跑偏的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足 D、车架变形30. (D)不会导致气压制动系统制动不良。A、空气压缩机损坏B、制动软管破裂C、制动器室膜片破裂 D、制动踏板行程过小31. (B )不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。A、空气压缩机损坏或供气量小B、制动器室膜片破裂C、空气压缩机传动带打滑D、单向阀卡滞或制动
8、管路堵塞32. (D)不是行驶跑偏的原因。A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致B、前桥变形C、前轮前束过大或过小D、车架变形或钾钉松动33. (D)不能导致所有用动车门锁都不工作。A、熔断器故障 B、开关故障 C、搭铁不良 D、左侧车门锁开关故障34. ( D )不能导致前排乘客侧用动车门锁不能锁定。A、熔断器故障B、开关故障C、遥控器故障D、点火开关故障35. (B)不是制动拖滞的原因。A、制动踏板轴卡滞B、两轮制动间隙不一致C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口 D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够 36. (A)不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A、缺液压油或滤
9、油器培塞B、分配阀的滑阀偏离中间位置C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致 D、滑阀内有脏物阻滞37 .不是自行放电”而蓄电池没电的原因是(D)。A、电解液不纯 B、蓄电池长期存放C、正负极柱导通 D、电解液不足38 .变速器上的(C)是用于防止自动脱档。A、变速杆B、拨叉C、自锁装置D、拨叉轴39 .变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的(D)达到相同，才能顺利地挂上档。A、角速度B、线速度C、转速D、圆周速度40 .变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现(A)。A、减速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、减速减扭41 .变速器验收时，各档噪声一般均不得高于(C)d
10、B。A、83B、85C、88D、9042 .变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过(B )mm。A、0.20B、0.25C、0.30D、0.3543 .变速器通过不同的传动比啮合副改变(换档)达到变换转速得到不同的(A ),保证汽车克服不同的道路阻力。A、扭矩B、力矩C、转速D、传动比44 .变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温(A )。A、40B、50C、80D、9045 .变速器自锁装置的主要作用是防止(B)。A、变速器乱档B、变速器跳档 C、变速器误挂倒档 D、挂档困难46 .变速器的组成部分中用于传递转矩并改变转矩方向的是(C )。A、壳体B、同步器C、齿轮传动机构 D、操
11、纵机构47 .变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过（D）mmoA、0.20B、0.25C、0.30D、0.4048 .变速器操纵机构有（A）、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。A、变速器操纵杆B、输入轴 C、变速器壳体D、控制系统49 .半导体二极管按（D）可分为硅二极管和铅二极管两类。A、用途B、结构C、尺寸D、极片材料50 .半导体压力传感器的硅膜片，一面接触的是真空室压力，一面接触的是（B）压力。A、排气管B、进气歧管C、空气D、燃油51 .百分表的分度值为（A）。A、0.01B、0.02C、0.001D、0.00252 .百分表是一种比较性测量仪器，主要用于测量工件的（B）。A、公
12、差值B、偏差值C、实际值D、极值53 .并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（C ）后活塞回位弹簧弹力。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于54 .爆振传感器安装在（A ）。A、气缸体上B、油底壳上C、离合器上D、变速器上55 .不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是（A）。A、I=U/R B、I=Ey （R+r） C、I=U2/R D、I=E2/ （R+r）56 .不属于产品质量法对产品质量管理标准的是（B）。A、国家及行政标准 B、作坊自定标准C、产品质量认证制度 D、企业质量体系认证制度57 .办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到（C）。A、追求真理，坚持原则B、奉献社会，助人为
13、乐C、公私分开，实事求是D、有求必应，服务热情Cc58 .确定发动机曲轴修理尺、1时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑（B）对修理尺寸的影响。A、裂纹B、弯曲C、连杆D、轴瓦59 . CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为（A）,温室效应（GWP）值达3左右。A、1B、2C、3D、460 .齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的（B）,或齿轮出现裂纹，应予更换。A、1/8B、1/4C、3/8D、1/261 .齿长磨损不得超过原齿长的（C）%。A、20B、25C、30D、3562 .差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速
14、器的是（C）。A、行星齿轮B、半轴齿轮C、从动圆锥齿轮 D、行星齿轮轴63 .踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中（A ）。A、后腔液压先升高B、前腔液压先升高C、前后腔同时升高 D、后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升高都有可能64.采用气压制动的机动车当气压升至（C）kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值 应不大于lOkPaoA、 200B、 400C、 600D、80065.采用气压制动系统的机动车，发动机在75%的标定功率转速下，（D）min内气压表的指示气压应从零开始升至 起步气压。A、1B、2C、366.采用气压制动的机动车当气压升至600kPa
15、且不使用制动的情况下， 低值应不大于10kPaoD、4停止空气压缩机（B ）min后，其气压的降A、1B、3C、5D、767.柴油机喷油器（C）实验，以每秒3次的速度均匀地掀动手汕泵柄，直到开始喷汕。A、倾斜性B、压力C、密封性68 .柴油车废气检测时，发动机首先应（C）,以保证检测的准确性。A、调整怠速B、调整点火正时C、预热69 .柴油机燃烧室按结构形式可分为（B ）燃烧室和统一式燃烧室。A、球形式B、分开式C、U形式70 .柴油车废气排放检测的是（D）。D、防漏D、加热D、W形式A、COB、HCC、CO 和 HCD、烟度值71.柴油机喷油器密封性实验，以每次（C）次的速度均匀地掀动手油泵
16、柄，直到开始喷油。A、1B、2C、3D、472.拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（A）并且干净，说明选型正确。A、浅褐色B、黑色C、灰白色D、棕色73.拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（C）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。A、浅褐色B、黑色C、灰白色74 .超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是（B ）。A、连续信号B、数字信号C、模拟信号75 . CA1091发动机机油泵安装在发动机的（A）。A、前端B、后端C、侧面76 .车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是（B ）oA、制动总泵B、制动分泵C、制动踏板77 .车速传感器安装在（D）。A、气缸体上B、油底壳上C、离合器上7
17、8 . CA1091分电器安装在发动机的（C）。A、前端B、后端C、侧面79 .传统点火系中，分电器的电容器的容量一一般为（B ）。A、0.150.25 nFB、0.150.25 uFC、0.150.25FD、棕色D、固定信号D、上方D、推杆D、变速器上D、上方D、0.150.25mF80.充氟，试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达O.35MPa,然后用（B）检漏仪检漏。A、二极管B、卤素灯C、白炽灯D、荧光灯81 .从动盘摩擦片上的珈钉头至其外平面距离不得小于(C )mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.482 .吹向感温器的气流温度低于(C)时，风扇离合器又恢复到分离状态。A、
18、15B、25C、35D、45Dd83 .对社会保障制度理解不恰当的是(B)。A、是一种物质帮助制度B、是一种精神帮助制度C、是一种物质补偿制度D、是一种在较特殊情况下的物质帮助制度84 .对形状公差进行标注时，不必考虑的选项是(C)。A、指引线的位置 B、项目符号C、基准代号字母D、公差值85 .对全面质量管理方法的特点描述恰当的是(C )。A、单一性B、机械性C、多样性D、专一性86 .对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为(B)。A、10.5B、20.5C、30.5D、40.587 .对于EQ1092F型汽车，发动机处于(B)时，机
19、油压力应不小于0.3 MPa。A、怠速B、中速C、加速D、减速88 .对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度(D)%的坡道上.A、2B、5C、8D, 1289 .对于独立悬架，弹簧的(B )对乘员的舒适性起主要影响。A、强度B、刚度C、自由长度D、压缩长度90 .对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，(C)互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、 辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。A、辅助缸B、控制阀C、加力气室D、主缸91 .对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为(C )r/min时，真空度应为50-70 KPa。A、
20、300-400B、 400-500C、 500-600D、 600-70092 .对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速时，机油压力应不小于(A )MPa。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.493 .对于非独立悬架，(A)是影响乘员舒适性的主要因素。A、钢板弹簧B、轴C、车轮D、轮胎94 .对蓄电池安全操作正确的是(A )。A、配制电解液时应将硫酸倒入水中B、配制电解液时应将水倒入硫酸中C、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口D、蓄电池壳上可以放置较轻的物体95 .对于四缸发动机而言，有一个喷油器堵塞会导致发动机(C)。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、减速不良96 .对于真空
21、增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有定的(C),膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用卜各自回位。A、大气压力B、压力C、真空度D、推力97 .对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为（A）。A、 20B、 30C、 40D、 5098 .对于EQ1092F型汽车，发动机功率应不小于（D ）的80%。A、规定值B、最大值C、最小值D、额定值99 .对于安装在进气歧管上的喷油器在（A）喷油。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程100 .对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于（
22、D ） g cm。A、4B、6C、8D、10101 .对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于（B）。A、主缸皮碗破坏、顶翻B、液压系统有空气或制动液气化C、液压系统有渗漏D、制动液牌号不对102 .对待职业和岗位，（D）并不是爱岗敬业所要求的。A、树立职业理想B、干一行爱一行专一行C、遵守企业的规章制度D、一职定终身，不改行103 .对被撤销的合同理解正确的是（C）。A、刚订立时有法律效力B、撤销前有法律效力C、从开始时就无法律效力D、撤销后不再有法律效力104 .对于EQ1092F型汽车，发动机处于（A）时，机油压力应不小于0.1 MPa。A、怠速B
23、、中速C、加速D、减速105 .对合同的转让理解不正确的是（D）。A、合同权力的转让 B、合同义务的转让C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更106 .对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为（C）。A、18.5B、28.5C、38.5D、48.5107 .对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为（A ）。A、制动主缸皮碗损坏、顶翻B、制动蹄片和制动鼓间隙过大C、制动系统渗入空气或制动液气化D、制动液牌号不对108 .对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力各缸压力差应不大（A ）%。A、10B、20C、30D
24、、40109.对劳动法规定理解正确的是（C）。A、享有所有权力B、只享有平等就业的权力C、享有一定的权力，又要履行一定的义务D、不享有社会保险和福利的权力110 .对于油压千斤顶重物应置于（A ）。A、大液压缸上B、小液压缸上C、单向阀的一侧D、大液压缸上、小液压缸上、单向阀的一侧均不对111 .对于EQ1092F型汽车，所测气缸压力应不小于规定值的（C）%oA、 65B、 75C、 85D、 95112 .对于EQ1092F型汽车，发动机处于怠速运转转速为（C）r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。A、 300-400B, 400-500C、 500-600D、 600-700113
25、.电喇叭上共鸣片、膜片、衔铁及(A )刚性连为一体。A、上铁心B、下铁心C、弹簧D、按钮114 .电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于(B)情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。A、怠速B、任一转速C、中速D、加速115 .电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和(C)之间。A、燃油泵B、燃油滤清器C、分配油管D、喷油器116 .电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是(A )系统组成部分。A、供气B、供油C、控制D、空调117 .电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火，动力(A)。A、明显下降B、不变C、有所下降D、下降或不变118 .电控发动机可用(B )
26、检查发动机电脑是否有故障。A、万用表B、数字式万用表C、模拟式万用表D、试灯或万用表119 .电控汽油喷射发动机(A)是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象，A、回火B、放炮C、行驶无力D、失速120 .电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和(A )均应正常。A、燃油滤清器B、点火线圈电压 C、燃油泵D、发电机电压121 .电控发动机控制系统中，(A )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元B、执行器C、温度传感器D、压力调节器122 .电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和(A)的控制。A、燃油泵B、点火时刻C
27、、怠速D、废气再循环123 .电压调节器触点控制的电流是发电机的(A)。A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流D、点火电压124 .电控发动机可用(C )检查油压调节器是否有故障。A、模拟式万用表 B、万用表C、油压表 D、油压表或万用表125 .电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的(B)和燃油系统的密封性。A、燃油滤清器B、止回阀C、喷油器D、真空管126 .电控燃油系统中，燃油压力通过(C)调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管127 .电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、(B)和燃油滤清器均应正常。A、点心火线圈电压 B、燃油泵继电器C、燃油泵
28、 D、发电机电压128 .当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴(D)。A、不转动 B、高于发动机转速C、低于发动机转速D、与发动机转速相同129 .当汽车油箱内燃油量多时，负温度系统的热敏电阻元件温度(A)，电阻值(A).A、低大B、低 小C、高 大D、高 小130 .当用一段导体切割磁力线时，下列说法正确的是(C)。A、一定有感应电流 B、有感应磁场阻碍导线运动 C、会产生感应电动势D、有感应磁场131 .当发动机机油压力正常时，机油压力过低报警灯报警开关触点(A)，报警灯(A )。A、分开不亮B、分开亮 C、闭合不亮 D、闭合亮132 .当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于(
29、D )Mpa以上时，气压不足报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮。A、0.05B、0.15C、0.30D、0.45133 .当蓄电池液面高度低于极限值时，传感器的铅棒(A)正电位，报警灯(A)。A、无 亮B、有 不亮 C、无 不亮 D、有 亮134 .当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将(B)。A、减小B、增大C、不变D、消失135 .当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明(A)。A、圆锥主从动齿啮合间隙过小B、圆锥主从动齿啮合间隙过大C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断D、半轴花键损坏136 .当机油压力低于(A)Mpa以上时，机油
30、压力过低报警灯报警开关触点闭合，报警灯亮。A、0.03-0.15 B、0.15-0.30 C、0.30-0.45 D、0.45-0.60137 .当采用基轴制时其基本偏差是(A )。A,上偏差B、下偏差C、零偏差D、不能确定138 .当冷却水温高于(D )时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使 发动机保持正常工作温度。A、36B、56C、66D、86139 .当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴(A)。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零140 .当气流温度超过(C)C时，风扇离合器处于啮合状态。A、25B、45C、65D、85141
31、.当采用基孔制时，其基本偏差是(B )。A、上偏差B、下偏差C、零偏差D、不能确定142 .当排量一定时，短行程发动机具有(A)的结构特点。A、缸径较大B、缸径较小C、活塞较小D、缸径较大、缸径较小、活塞较小均不对143 .当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是(C)。A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零144 .当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于某一值时，气压不足报警灯报警开关触点(A),报警灯(A )。A、分开 不亮 B、分开 亮 C、闭合 不亮 D、闭合 亮145 .当汽车油箱内燃油量少时，负温度系统的热敏电阻元件电阻值(B
32、)，报警灯(B )。A、大 亮 B、小 亮 C、大 不亮 D、小 不亮146 .当蓄电池液面高度正常时，传感器的铅棒上的电位为(B)V,报警灯(B)。A、8 亮B、8 不亮 C、6 亮D、6 亮147 .当汽车直线行驶时差速器(D )。A、起减速作用B、起加速作用C、起差速作用D、不起差速作用148 .当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是(B)。A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环149 .待修件是指具有较好(B )的零件。A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状150 . (A)的作用是按发动机的工作顺序依次分配高压电至各缸火花塞上。A、分火头B、断电器C、点
33、火线圈D、点火器151 . ( D )的作用是把高压导线送来的高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合 气体。A、分电器B、点火线圈C、电容器D、火花塞152 . (C)的助力源是压缩空气与大气的压力差。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器 D、空气助力器153 . (D)的最大的特点是不含氯原子，ODP值为0,GWP也很低，大约0.250.26。A、HFC12B、HFC13C、HFC14D、HFC134a154 . ( B )的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控 制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、
34、正时齿轮D、气门导管155 . (C)的作用是控制点火线圈一次侧电路的通断，配合点火线圈完成升压任务。A、配电器B、电容器C、断电器D、电阻器156 . (A)的作用是密封冷却液以免泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。A、水封B,叶轮C、泵轴D、轴承157 . (D)的作用是减小起动后点火线圈电流。A、分火头B、断电器C、点火线圈D、附加电阻158 . (D)的作用是使储气筒的气压保持在规定范围内，以减小发动机的功率消耗。A、泄压阀B、单向阀C、限压阀D、调压器159 . ( B )的功用是使转动中的发动机保持在最适宜的工作温度范围。A、润滑系B、冷却系C、燃料供给系D、传动系160
35、 . ( C )的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。A、转子总成B、硅二极管C、整流器D、电刷161 .(A )的功用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管162 . (A)的作用用于检测自动变速器油温度。A、自动变速器油温传感器 B、空档开关C、车速传感器 D、输入轴转速传感器163 . ( B )的作用是将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动并输出动力。A、配气机构B、曲柄连杆机构C、起动系D、点火系164 . (A)的作用是将两个不同步的齿轮连接起来使之同步。A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器165 . (A)的开启与关闭形成
36、了发动机冷却系大小循环。A、节温器B、水箱盖C、放水塞D、水温开关166 .东风EQ1092型汽车的前束值为(B)mm。167.A、35B、1 5C、56D、46168.A、3B、4C、5D、6东风EQ1092型汽车的车架类型属于(A )。A、边梁式B、中梁式C、综合式D、无梁式东风EQ 1092型汽车变速器共有(D )个档位。169.170.171.A、11B、12C、13D、14东风EQ 1092型汽车采用制动控制阀是(C)oA、单腔式B、串联双腔活塞式C、并联双腔活塞式D、往复式东风EQ1092型汽车的制动气压为(A)KPa。A、700-740B、700C、750D、800东风EQ109
37、0型汽车发电机空转时，在转速不大于1150r/min的条件下，电压为(C)V。172.A、惯性锁销式B、惯性锁环式C、自动增力式D、强制锁止式东风EQ 1092型汽车变速器使用的是(A )同步器。173.A、气泵B,制动踏板C、制动杆D、制动气室东风EQ1092型汽车双回路气压制动传动装置由(A)和控制装置两部分组成。174.A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和(A)等四部分组成。175.A、1B、1.25C、1.5D、1.7东风EQ1090E型汽车装用的附加电阻线电阻值约为(D)Q =176.177.178.A、120B、240C、36
38、0D、650(A )导致所有甩动车窗都不能升降。A、熔断器故障 B、前乘客侧开关故障 C、左后乘客侧开关故障(D )导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定两扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障 C、乘客侧开关故障D、右后乘客侧开关故障D、搭铁不良179.(D )导致驾驶员电动座椅不能动。A、熔断器故障B、主控开关搭铁不良C、主控开关搭铁线断路D、驾驶员侧开关故障180.(A )导致所有车门锁都不能工作。A、电源故障B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障 D、左侧后电动车门锁故障181.(A )导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷 B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大18
39、2.(B)导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小183.(D)导致气压制动系制动失效。A、空气压缩机润滑不良B、制动踏板行程过小C、制动踏板自山行程过小D、空气压缩机传动带打滑184.(C )导致左后侧电动车窗都不能升降。东风EQ 1090型汽车起动机全制动试验时.，电流不大于(D )AoA、熔断器故障 B、前乘客侧开关故障 C、左后乘客侧开关故障 D、右后乘客侧开关故障 185. (A)导致所有车门锁都不能工作。A、熔断器故障 B、左侧电动车门锁电路断路 C、右侧电动车门锁故障 D、左侧后电动车门锁故障 186
40、. (D )导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。A、熔断器故障B,驾驶员侧开关故障C、导线断路 D、车门锁启动器故障187. ( D )导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启两扇车门。A、熔断器故障B、驾驶员侧开关故障C、乘客侧开关故障D、搭铁不良188. (A)导致发动机回火。A、混合气过稀B、混合气过浓C、点火电压过高 D、点火电压过低189. ( D )导致前排乘员电动座椅不能动。A、熔断器故障B、主控开关搭铁不良C、主控开关搭铁线断路D、乘员侧开关故障190. (A)导致所有车门锁都不能工作。A、电源导线断路 B、左侧电动车门锁电路断路C、右侧电动车门锁故障 D、左侧后电动车门锁故障
41、191. (D )导致不能用驾驶员侧车门锁按钮开启一扇车门。A、熔断器故障 B、驾驶员侧开关故障C、导线断路D、车门锁启动器故障192 . ( B )导致前排乘员侧电动车窗都不能升降。A、熔断器故障B、前乘客侧开关故障C、左后乘客侧开关故障 D、右后乘客侧开关故障193 .打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关，用数字式万用表的(B )挡测量点火控制器端子的电压，可检查点火控 制器的故障。A、欧姆B、直流电压C、兆欧D、交流电压194 .打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关，用数字式万用表的直流电压挡测量(A )的电压，可检查电子控制器的故障.A、点火控制器B、点火线圈C、霍尔传感器D、19
42、5.低阻抗喷油器的电阻值为(A点火控制器或点火线圈A、23B、510C、12-15196.怠速控制阀关闭不严会导致发动机(C)。D、50-100A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳197.怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给(B)的混合气。D、加速不良A、多而浓B、少而浓C、多而稀198.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致(B )oD、少而稀A、不能转向B、转向沉重C、制动跑偏199.动力转向液压助力系统缺少液压油会导致(B)。D、行驶跑偏A、行驶跑偏B、转向沉重C、制动跑偏200.断电器触点有轻烧蚀，可用(A)号砂纸打磨。D、不能转向A、00B、100C、200201.断电器触点闭
43、合期间对应的分电器(C)转角，称为触点闭合角。D、500A、曲轴B、转子C、凸轮轴D、驱动轴202.单级主减速器有（A）齿轮组成。A、一对圆锥B、二对圆锥C、一对圆柱D、一组行星203.单级主减速器（B ）齿轮安装在差速器壳hoA、主动圆锥B,从动圆锥C、行星D、半轴204.点火模块用于控制点火线圈初级绕组的（A ）0A、搭铁B、电源C、电阻D、电感Ee205.EQ1092F车的转向盘（B ）转动量应为1530。A、最小B、自由C、最大D、极限206.EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为（A ）。A、 37 30B、 30 30C、 34D、38207.EQ1092F车
44、的前轮外倾角为（A） ,主销内倾角为6。A 1B、2C、3D、4208.EQ6100-1型发动机汽缸有（B ）级修理尺寸。A、2B、4C、5D、6209.EQ1092F车的前轮外倾角为1 ,主销内倾角为（D）。A、3B、4C、5D、6210. ECU主要包括（D）两部分。A、输入回路和输出回路B、转换器和执行器 C、输入回路和微型计算机D、硬件和软件211. EQ1092F车的普通轮胎前束值应为（A）mm,子午线轮胎的前束值应为13mm。A、1 5B、 610C、11 15D、16 20212. EQ1092F车的普通轮胎前束值应为15 mm,子午线轮胎的前束值应为（A ）mm。A、1 3B、69C、11 14D、16 29213.二级维护前检测桑塔纳LX型轿车，轮胎气压应符合规定：前轮（A）。kPa,后轮190kPa；车轮动不平衡量为零。A、180B、200C、300D、400214