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1、轨道结构动态指标：钢轨垂向加速度和钢轨垂向和横向位移，轨距动态变化量、钢轨动弯应 力，扣件反力，轨道板垂向加速度、垂向位移，轨道板纵向应力、横向应力垂向应力和底座 板、砂浆层、凸台，和树脂填充层纵向应力。动力学运行平稳性和平安性指标：车体垂向振动加速度、横向振动加速度，轮轨垂向力和横 向力，轮轴横向力，脱轨系数和轮重减载率。CRTS I型板式无昨轨道：预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇注 的钢筋混凝土底座上，由凸形挡台限位，适应ZPW2000轨道电路的单元轨道 板无昨轨道结构型式。CRTS II型板式无祚轨道又称纵连板式无祚轨道：预制轨道板通过水泥沥青砂浆调 整层，铺设在现场摊铺的
2、混凝土支承层或现场浇筑的具有滑动层的钢筋混凝土底 座（桥梁）上，适应ZPW2000轨道电路的连续轨道板无昨轨道结构型式。CRTSIH型板式无昨轨道：预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺 的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座（桥梁）上，并对每块板限位，适 应ZPW2000轨道电路的连续轨道板无祚轨道结构型式。CRTS I型双块式无昨轨道：将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土 方式将轨枕浇入匀称连续的钢筋混凝土道床内，并适应ZPW2000轨道电路的 无昨轨道结构型式。CRTS II型双块式无酢轨道：将预制的双块式轨枕通过机械振动法嵌入现场浇注的 匀称连续的钢筋混凝土道床内形成整体，并适应ZPW2000轨道电路的无昨轨 道结构型式