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1、一、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论 证：（）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。（）混凝土模板支撑工程：搭设高度及以上、搭设跨 度及以上；施工总荷载及以上；集中线荷载及以上。（）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系， 承受单点集中荷载以上。二、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：（）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可 拆除，混凝土强度宜为及以上。（）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和 裂缝时,方可拔出。三、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。支架和拱架应按几个循环卸落
2、，卸落量宜 由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。四、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数不得小于,抗滑移安全系 数不得小于。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于。锚板受力中心应与预应力筋合力中 心一致。五、预应力混凝土孔道压浆：（）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋 孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度设计无要求时不得低于。（）压浆 后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的 不低于。（）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或）后方
3、可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计 强度的。六、控制基坑变形的主要方法有：（）增加围护结构和支撑的刚度；（）增加围护结构的入土深度;（）加固基 坑内被动区土体。加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；（）减小每次开挖围护结构处土体 的尺寸和开挖支撑时间,这一点在软土地区施工时尤其有效；（）通过调整围护结构深度和降水井布置来控 制降水对环境变形的影响。七、井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。 当基坑（槽） 宽度小于且降水深度不超过时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧； 当基坑（槽）宽度大于或土质 不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布
4、置在基坑（槽）的两侧， 当基坑面积较大时，宜采用环形井 点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达，一般留在地下水下游方向。八、井点管距坑壁不应小于二，距离太小，易漏气。井点间距一般为:。集水总管标高宜尽量接近地下水 位线并沿抽水水流方向有的上仰坡度,水泵轴心与总管齐平。井点管的人士深度应根据降水深度及储水 层所有位置决定，但必须将滤水管埋入含水层内，并且比挖基坑（沟、槽）底深,井点管的埋置深度应经 计算确定。九、隧道的线形控制：（一）掘进控制测量：对盾构及衬砌的位置进行测量，以把握偏离设计中心线的程度。 测量项目包括：盾构的位置、倾角、偏转角、转角及盾构千斤顶行程、盾尾间隙和衬砌位置等。（二）
5、方向 控制：掘进过程中，主要对盾构倾斜及其位置，以及拼装管片的位置进行控制（姿态和位置）。十、沟槽施工方案主要内容：.沟槽施工平面布置图及开挖断面图。.沟槽形式、开挖方法及堆土要求。. 无支护沟槽的边坡要求;有支护沟槽的支撑形式、结构、支拆方法及安全措施。.施工设备机具的型号、 数量及作业要求。.不良土质地段沟槽开挖时采取的护坡和防止沟槽坍塌的安全技术措施。.施工安全、文 叨施工、沿线管线及构（建）筑物保护要求等。十一、供热管道功能性试验：（一）强度试验：应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行, 试验介质为洁净水，环境温度在以上，试验压力为设计压力的倍,充水时应排净系统内的气体，
6、在试验 压力下稳压,检查无渗漏、无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压,检查无渗漏、无异常声响、无 压力降为合格。（二）严密性试验：压力为设计压力的倍（燃气管道为倍）,且不小于。一级管网稳压内压 力降不大于；二级管网稳压内压力降不大于,且管道、焊缝、管路附件及设备无渗漏，固定支架无明显变 形的为合格。（三）供热管道试验介质均为水，钢外护管严密性试验介质为空气。（四）试运行的时间应为连 续运行。十二、索赔同期记录的内容：事件发生及过程中现场实际状况；导致现场人员、设备的闲置清单； 对工期的延误；对工程损害程度；导致费用增加的项目及所用的工作人员，机械、材料数量、有效票 据等。十三、最终索赔报告
7、内容：（）索赔申请表：填写索赔项目、依据、证明文件、索赔金额和日期。（二）批 复的索赔意向书。（三）编制说明：索赔事件的起因、经过和结束的详细描述。（四）附件：与本项费用或工 期索赔有关的各种往来文件,包括承包方发出的与工期和费用索赔有关的证明材料及详细计算资料。十四、索赔台账应反映索赔发生的原因，索赔发生的时间、索赔意向提交时间、索赔结束时间,索赔申请 工期和费用,监理工程师审核结果,发包方审批结果等内容。十五、专项方案内容：.工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保 一00、支架现浇：各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。一。
8、一、模板支架及脚手架支搭完成后要进行质量检查验收,合格后形成文件后,方可交付使用。一O二、移动模架：.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。.箱梁内、外模板在滑动就位时，模板壬 面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。一。三、悬臂浇筑：（一）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在,特殊情况下不得超过。（二）悬臂浇 筑段前端底板和桥面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一,确定悬臂浇筑段前段标高时应考虑:挂 篮前端的垂直变形值；.预拱度设置；.施工中已浇段的实际标高；.温度影响。装配式梁（板）：（一）构件的吊装强度，一般不应低于设计强度的。预应力混凝土构件吊装时，其孔道水泥 浆的强度不应低于
9、构件设计要求。如设计无要求时，一般不低于。（二）吊运方案：应对各受力部分的设备、 杆件应经过验算，特别是员生等机具安全性验算，起吊过程中构件内产生是应力验算必须符合要求。梁长 以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。（三）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于时 （正常情况应大于），应设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。（曲梁宜采用三点吊装。吊绳与预制 构件平面的交角不应小于;曲梁应在粱的跨中临时支撑，待上部二期混凝土达到设计强度的及以上时，方 可拆除支撑。）一。四、钢一混凝土结合梁：,在钢梁与钢筋混凝土板之间设使蝙，二者共同工作。对于连续梁，可在 负弯矩区施加预应力或通过“强迫位
10、移法调整负弯矩区内力。.混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、 高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收（相当于模板检查）。.现浇混凝土结构宜采用缓凝、早强、补 偿收缩性混凝土。.浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇,或由一端开始浇筑;横桥向应先由中 间开始向两侧扩展。一。五、钢梁制作：（一）焊接环境相对湿度不宜高于;（二）焊接环境温度：低合金高强度结构钢不得低 于,普通碳素结构钢不得低于。C;（三）钢梁制造企业应向安装企业提供下列文件：.产品合格证；.钢 材和其他材料质量证明书和检验报告；.施工图，拼装简图；.工厂高强度螺栓摩擦面抗滑移系数试验报告；. 焊缝无损检验报告和焊缝重大修补记录；.
11、产品试板的试验报告；.工厂试拼装记录；.杆件发运和包装清 单。一。六、钢梁安装：.钢梁工地安装，应根据跨径大小、河流情况、交通情况和起吊能力等条件选择安装 方法。.钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚 度及稳定性进行验算。.应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测。.钢梁安装过程中，每完成 一节段应测量其位置、标高和预拱度。.钢梁杆件工地焊缝连接，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向 从中线向两侧对称进行。.钢梁采用高强螺栓连接施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外 拧紧,并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。一。
12、七、钢筋（管）混凝土拱桥：.按拱圈施工的拱架（支撑方式）可分为支架法、少支架法和无支架法。,跨 径小于的拱圈或拱肋混凝土,应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全 部完成。.跨径大于或等于的拱圈或拱肋,宜分段浇筑。分段位置:拱式拱架宜设置在拱架受力反弯点，拱 架节点、拱顶及拱脚处;满布式拱架宜设置在拱顶、跨径、拱脚及拱架节点等处。.间隔槽混凝土应待拱 圈分段浇筑完成后，其强度达到设计强度，接合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇筑。拱顶及 两拱脚的间隔槽混凝土，应在最后封拱时浇筑。.装配式桁架拱和刚构拱安装过程中应采用全站仪，对排 肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土
13、裂缝、墩台变位、安装设施的变形和变位等项目进行观测。一O八、斜拉桥.裸塔施工宜用爬模法,横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法.倾斜式索塔施工时, 应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全。.混凝土主梁： 在零号段 浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。 主梁采用悬拼法施工时，预制梁 段宜选用长线台座或多段联线台座，每联宜多于段。.主梁施工方法：顶推法、平转法、支架法和悬臂法 （最常用）;悬臂法分悬臂浇筑法和悬臂拼装法。,施工监测主要内容:变形、应力、温度。一。九、旧桥梁拆除安全基本规定：.必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工;.拆除工
14、程施工区 域应设置硬质封闭围挡及醒目瞽示标志,围挡高度不应低于郊区、市区,非施工人员不得进入施工区；. 必须制定生产安全和环境保护方案,并制订应急救援预案;.施工现场应设置消防车通道,宽度应不小于, 现场消火栓控制范围不宜大于。配备足够的灭火器材每个设置点的灭火器数量具为宜。一一。、旧桥梁拆除对交通的影响：因原路改扩建，需要拆除桥梁（主线、被交道路）；原位重建时，可能 完全中断交通或部分中断交通；当不允许中断交通的情况下，可否部分导改交通、修建临时便道或桥梁分 幅、分跨拆除。、梁式桥常用的拆除施工方法：0直接拆除法；（）搭设支架拆除法；（）控制（定向定位）爆破法；（） 解除体系分体拆除法；（）
15、悬浇箱梁倒装拆除、分段切割法；（）整孔切割法；（）顶推移位分段（孔）切割法。 一一二、桥梁拆除实施性施工方案应包括：拥有合理的实施方案；明确的控制目标和内容；必要的 监控手段；交通组织计划；安全措施及应急预案；各部门的协调方案；严密的施工组织计划（包 含组织机构）O一一三、桥梁拆除施工准备：.施工单位与建设单位在签订拆除工程的施工合同时，应签订安全生产管理 协议。,建设单位应在拆除工程开工前,将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政府建成 政主管部门备案。（）施工单位资质登记证明；（）拟拆除桥梁、构筑物及可能危及毗邻建筑的说明；（）拆除 施工组织方案或安全专项施工方案；（）堆放、清除废
16、弃物的措施。.建设单位应负责做好影响拆除工程安 全施工的各种管线的切断、迁移工作。.施工单位应检查各类管线情况,确认全部切断后方可施工。一一四、桥梁拆除安全施工管理：.采用双机抬吊作业时，每台起重机载荷不得超过允许载荷的,施工中 必须保持两台起重机回步作业。.从事爆破拆除工程的施工单位，必须持有工程所在地法定部门核发的爆 炸物品使用许可证。一一五、桥梁拆除安全防护措施：.拆除施工采用的脚手架、安全网、必须由专业人员按设计方案搭设， 项目负责人组织技术、安全部门的有关人员验收合格后，方可投入使用。.施工单位必须依据拆除工程安 全施工组织设计或安全专项施工方案,在拆除施工现场划定危险区域，设置警戒
17、线和相关的安全标志，并 派专人监管。一一六、桥梁拆除安全技术管理：,爆破拆除和被拆除桥梁面积大于的拆除工程,应编制安全施工组织设 it；被拆除桥梁面积小于的拆除工程,应编制安全施工方案。应经企业技术负责人和总监理工程师签字批 准后实施。.拆除工程施工必须建立安全技术档案：（）拆除工程施工合同及安全管理协议书;（）拆除工程 安全施工组织设计或安全专项施工方案;（）安全技术交底;（）脚手架及安全防护设施检查验收记录;（）劳 务用工合同及安全管理协议竹；（）机械租赁合同及安全管理协议。.施工现场应建立健全动火管理制度。 施工作业动火时，必须履行动火审批手续。一一七、管涵施工：（一）管节断面形式分为圆
18、形、椭圆形、卵形、矩形等。（二）管涵的沉降缝应设在管节 接缝处。（三）涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到后方可进 行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过。一一八、箱涵顶进：（一）顶进前检查工作：.箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层级保护 层按设计完成。.顶进作业面包括路基下地下水位已降至基地下以下,并宜避开雨期施工，若在雨期施工, 必须做好防洪及防雨排水工作。.后背施工、线路加固达到施工方案要求;顶进设备及施工机械符合要求。 （二）顶进挖土：。一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖,每次开挖进尺.。配装载机或直接用挖掘机装 汽车出土。挖土顶进应三班
19、连续作业，不得间断。（三）顶进作业：桥涵身每前进一顶程，应观测轴线和高 程。（四）监控与检查：顶进过程中耍定期观测箱涵裂缝及开展情况,重点监测底板、顶板、中边墙，中继 间牛腿或剪力皎和顶板前、后悬臂板。一一九、箱涵顶进施工安全措施：（）铁道线路加固方法与措施：,小型箱涵，可采用调轨梁，或轨束梁 的加固法。.大型即跨径较大的箱涵，可用横梁加盖、纵横粱加固、工字轨束梁或钢板脱克法。.在土质条 件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方法。 （二）路基加固方法与措施；采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法,控制路基变形在安全范围内。. 采用地面深层注
20、浆加固方法,提高施工断面上方的土体稳定性。（三）管线迁移和保护措施：.尽可能采取 迁移措施。,无法迁移的管线可采用暴露管线和支架等保护措施。（四）施工区域安全措施：.限制铁路列车 通过施工区域的速度,限制或疏导路面交通。.设置施工警戒区域护栏和警示装置,设置专人值守。.加强 施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测,及时反馈、指导施工。（二）施工作业安全措施：. 施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡。.应按规定设立施工现场围挡，有明显的瞽示 标志，隔离施工现场和社会活动区,实行封闭管理，严禁非施工人员入内。.在列车运行间隙或避开交通 高峰期开挖和顶进；列车通过时，严禁挖土
21、作业，人员应撤离开挖面。.箱涵顶进过程中，任何人不得在 顶铁、顶柱布置区内停留。一二盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法（采用最多）及盖挖半逆作法。一二一、盖挖法施工车站结构：在城镇交通要道区域的地铁车站多采用矩形框架结构。一二二、喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站：可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站。一二三、喷射混凝土施工：（）喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上；（）喷头应保持垂直于工作面, 喷头距工作面不宜大于；（）一次喷射混凝土的厚度：侧壁宜为，拱部宜为；分层喷射时，应在前一层 混凝土终凝后进行；（）钢格栅、钢架（）、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于；（）喷射混凝土终凝后进 行养
22、护，时间不小于；一二四、减少地面沉降措施：地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆。一二五、地铁车站结构留置施工缝时规定:（）柱子施工缝应留置在与顶、底板或梁的交界处；（）墙体施工 缝留置位置：水平施工缝在高出底板处；（）顶、底板均不得留置水平施工缝；（）墙体施工缝宜留置平缝, 并粘贴遇水膨胀胶条进行防水处理。一二六、盾构法施工隧道：在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施 工隘道能显示其优越性:振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠,对沿线居民生活、地下和地面构筑物 及建筑物影响小等。一二七、不同类型基坑围护结构的特点：（一）钢板桩：.可反复使用；.施工简便，
23、但施工有噪声;.强度 高、刚度小，变形大,与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用；.新的时候止水性尚好，如有漏水现象, 需增加防水措施。（二）预制混凝土板桩：.施工简便，但施工有噪声；.需辅以止水措施；.自重大，受起 吊设备限制，不适合大深度基坑。国内用于以内的基坑。（三）灌注桩（正反循环钻机噪音低，适于城区 施工）：.刚度大，可用在深大基坑；.施工对周边地层、环境影响小；.需降水或和止水措施配合使用，如 搅拌桩、旋喷桩等。（四）地下连续墙（抓斗式、冲击式、回旋式）：.振动小、噪声低、刚度大，开挖深 度大，对周边地层扰动小，可适用于所有地层;.强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一 部
24、分；.可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小；.造价高。（五）工法桩：止水性好，构造简单，型钢 插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。一二八、保证深基坑坑底稳定的方法有加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措施。一二九、基坑边坡稳定影响因素：基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。施工不当也会造成边坡 失稳，主要表现为：（）没有按设计坡度进行边坡开挖;（）基坑边坡坡顶堆放材料、土方及运输机械车辆等 增加了附加荷载;（）基坑降排水措施不力;（）基坑开挖后暴露时间过长;（）未及时刷坡，甚至挖反坡,使 土体失去稳定性。一三。、基坑开挖安全技术措施：.基坑边坡
25、和支护结构的确定方法；.尽量减少基坑坡顶荷载；.做好降 水措施，确保基坑开挖期间的稳定；.控制好边坡；.严格按设计要求开挖和支护（严禁超挖）；.及时分 析监测数据，做到信息化施。一三一、基坑边坡稳定措施：.确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。.必须做 好基坑降排水和防洪工作。.基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时，可采用坡面土钉、 挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施。.严格禁止在基坑边坡坡顶范围堆放材料、土方和其他重 物以及停置或行驶较大的施工机械。.随挖随刷边坡，不得挖反坡。.暴露时间较长的基坑，应采取护坡措 施。一三二、基坑边坡护坡措施：.当边坡有失
26、稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效 措施。.坡脚、坡面的保护措施：（）叠放砂包或土袋；（）水泥抹面，厚度宜为,并用水泥砂浆砌筑砖石 护坡脚，泄水孔间距不宜大于;（）挂网喷浆或混凝土：厚度宜为；（）其他措施：包括锚杆喷射混凝土 护面、塑料膜或土工织物覆盖坡面等。一三三、基坑重点监测内容：侧壁水平位移、基坑周围建筑物及地下管线、地下水位、坑底隆起（通过 监测埋设在坑底的立柱的上浮来间接监测坑底隆起）。一三四、抢险支护与堵漏：.围护结构缺陷造成的渗漏一般采用下面方法处理：在缺陷处插入引流管引 流，然后采用双快水泥封堵缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。如果渗漏较为严重时
27、直接 封堵困难时，则应首先在坑内回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或理液浆（水泥、水玻璃） 等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑。.基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显时，必须果断采取回填 土、砂或灌水等措施，然后再进一步采取应对措施，以防止险情发展成事故。一三五、地基加固处理方法：浅基坑（换填材料加固处理法）、深基坑（水泥土搅拌、高压喷射注浆、注 浆一三六、水泥土搅拌法：.水泥固化剂一般适用于正常固结的淤泥与淤泥质土、黏性土、粉土、素填土（包 括冲填土）、饱和黄土、粉砂以及中粗砂、砂砾；.石灰固化剂一般适用于黏土颗粒含量大于，粉粒及黏粒 含量之和大于，黏土的塑性指数大于，液性指数大于，土的
28、为，有机质含量小于，土的天然含水量大 于的偏酸性的土质加固。一三七、高压喷射注浆法（旋喷（固结体为圆柱状）、定喷（固结体为壁状）和摆喷（固结体为扇状）：对淤泥、 淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、紊填土和碎石土等地基都有良好的处理效果;但对于 硬黏性土，含有较多的块石或大量植物根茎的地基，因喷射流可能受到阻挡或削弱，冲击破碎力急剧下降, 切削范围小或影响处理效果。水灰比通常取，常用为。一三八、截水帷幕目前常用注浆、旋喷法、深层搅拌水泥土桩挡墙等结构形式。一三九、盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于;从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜 小于。一四。、盾构施工的现场平面布置
29、：包括盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹墙、垂直运输设备、萱片堆场、 萱片防水处理场、挫浆站、料具间及机修回、两回路的变配电回等设施以及进出通道等。一四一、盾构施工现场设置：（）工作井施工需要采取降水措施时，应设相当规模的降水系统（水泵房）。（） 采用气压法盾构施工时，施工现场应设置空压机房,以供给足够的压缩空气。（）采用泥水平衡盾构机施工 时，施工现场应设置泥浆处理系统（中央控制室）、泥浆池。（）采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电 瓶充电间等设施。一四二、盾构法始发与接收：（一）洞口土体加固方法：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。（二）始发段长 度的确定因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力,二是
30、后续台车长度。（三）洞口土体加固段掘进：由于临 时管片（负环管片）的椭圆度直接影响盾构掘进时管片拼装精度,因此安装临时管片时，必须保证其椭圆度, 并采取措施防止其受力后旋转、径向位移与开口部位变形。（四）初始掘进的主要任务： 收集盾构掘进数 据（推力、刀盘扭矩等）及地层变形量测量数据， 判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适 当， 测量盾构与衬砌的位置，把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。因此，初始掘进 阶段是盾构法隧道施工的重要阶段。一四三、盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时,构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空 隙。盾构掘进控制四要素:开挖控制、一次衬
31、砌、线形控制、注浆。一四四、开挖控制：根本目的是确保开挖面稳定。一四五、土压（泥水压）控制：土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主,辅以排土量、盾构参数控制。 泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主,辅以排土量控制。一四六、土压式盾构泥土的塑流化改良控制：,细颗粒（U以下的粉土与黏土）含量以上的土砂，塑性流动 性满足要求。在细颗粒含量低于、或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料,以提高塑性流动性和止 水性。,改良材料必须具有流动性、易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。一般使用的改良材料有 矿物系（如膨润土泥浆）、界面活性剂系（如泡沫）、高吸水性树脂系和水溶性高分子系四类（我国目前常用 前
32、两类），可单独或组合使用。.流动化改良控制是土压式盾构施工的最重要要素之一,一般按以下方法掌 握塑流性状态：（）根据排土性状、（）根据土砂输送效率、（）根据盾构机械负荷。一四七、泥水式盾构的泥浆性能控制：泥水式盾构掘进时，泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压 力在开挖面形成泥膜或渗透区域,开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了 开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质,担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。泥浆性能包 括：相对密度（比重）、黏度、过滤特性和含砂率。一四八、排土量控制：土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制;泥水式盾构排土量控制方法 分为容积
33、控制与干砂量（干+量）控制O一四九、管片拼装控制：（一）拼装方法：大都采取错缝拼装。在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通 缝拼装。般从下部的标准（型）管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接（型）管片，最 后安装楔形（型）管片。先紧固环向（管片之间）连接螺栓，后紧固轴向（环与环之间）连接螺栓（环向一轴向）。 （二）真圆保持：管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减 少地层沉降非常重要。（三）管片拼装误差及其控制：.若管片间连接面不平行，导致环间连接面不平，则 拼装中的管片与己拼管片的角部呈点接触或线接触,在盾构千斤顶推力作用下，发生破损。.盾
34、构掘进方 向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。一五。、日生产每环应抽取块管片进行检验,每生产环后应进行水平拼装检验次。管片允许偏差和检验方法一五一、管片拼装质量控制：.严格控制盾构千斤顶的压力和伸缩量，以保持盾构姿态稳定。.对已拼装成 坏的衬砌环进行椭圆度抽查，确保拼装精度。.钢筋混凝土管片不得有内外贯穿裂缝和宽度大于的裂缝及 混凝土剥落现象。.管片拼装过程中对隧道轴线和高程进行控制。.当钢筋混凝土管片表面出现缺棱掉角、 混凝土剥落、大干.宽的裂缝或贯穿性裂缝等缺陷时,必须进行修补。修补材料强度不应低于管片强度。 一五二、注浆目的：主要防止地层变形,还包括：.抑制
35、隧道周边地层松弛，防止地层变形。.及早使管片 环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。作用于管片的土压力平均，能减小作用于管片的应力和管片变形, 盾构的方向控制容易。,形成有效的防水层。项目允许偏差（）检验方法检查数量宽度卡尺点弧弦长土样板，塞尺点厚度9钢卷尺点一五三、一次注浆分为同步注浆（一般情况）、即时注浆和后方注浆。一般盾构直径大，或在冲积黏性土 和砂质土中掘进，多采用同步注浆;而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。一五四、二次注浆是以弥补一次注浆缺陷为目的进行的注浆。具体作用如下：.补足一次注浆未充填的部 分；.补充由浆体收缩引起的体积减小；.以防止周围地层松弛范围扩大为目的的补充（注
36、化学浆液）。一五五、注浆控制分为压力控制与注浆量控制。压力控制是保持设定压力不变，注浆量变化的方法。注浆 量控制是注浆量一定，压力变化的方法。应同时进行压力和注浆量控制。注浆量除受浆液向地层渗透和泄 遍外，还受曲线掘进、超挖和浆液种类等因素影响.注浆压力应根据土压、水压、管片强度、盾构形式与 浆液特性综合判断决定,但施工中通常基于施工经验确定.注浆量与注浆压力要经过一定的反复试验，确 认注浆效果。一五六、盾构施工地层变形机理：第阶段：发生在盾构到达该断面之前，主耍表现为地下水位降低产生固 结沉降。第阶段：盾构通过该断面前，若盾构控制土压（泥水压）不足或过大，则开挖面正前方土体弹塑性 变形引起地
37、层沉降或隆起。笫阶段：发生在盾构通过该断面时，由于超挖、纠偏、盾构外周与周围土体的 摩擦等原因而发生地层沉降或隆起。第阶段：盾构通过该断面后产生的弹塑性变形；若衬砌背后与洞体的 空隙填充不及时，造成地层应力释放，则土体的弹塑性变形引起地层沉降；若衬砌背后的填充注浆压力过 高，则附加土压引发地层隆起。第阶段：盾构通过该断面后长时间地发生后续沉降，主要由于盾构掘进造 成的地层扰动、松弛等引起，在软弱黏性土地层中施工表现最为明显，而在砂性土或密实的硬黏性土中施一五七、（一）前期沉降控制关键是保持地下水压。保持开挖面土压（泥水压）稳定的前提条件：对于土压式 盾构是泥土的塑流化改良效果;对于泥水式盾构则
38、是泥浆性能。（二）开挖面前沉降（隆起）控制：主要措施 是土压（泥水压）管理,真正实现土压（泥水压）平衡。（三）通过时沉降（隆起）控制：.控制好盾构姿态，避 免不必要的纠偏作业。出现偏差时，应本着“勤纠、少纠、适度”的原则操作。.土压式盾构在软柔或松 散地层掘进时，盾构外周与周围土体的黏滞阻力或摩擦较大时，应采取注浆减阻措施。（四）尾部空隙沉降 （隆起）控制：关键是采用适宜的衬砌背后注浆措施。.用同步注浆方式,及时填充尾部空隙；.加强注浆量 与注浆压力控制；.及时进行二次注浆。（五）后续沉降控制：向特定部位地层内注浆。一五八、全断面开挖法：适用于土质稳定、断面较小的隧道施工,适宜人工开挖或小型机
39、械作业。优点是 可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格, 围岩必须有足够的自稳能力。一五九、台阶开挖法：适用于土质较好的隧道施工,软弱围岩、第四纪沉积地层隧道。法将结构断面分成 两个以上部分，即分成上下两个工作面或几个工作面,分步开挖。一六。、环形开挖预留核心土法:适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。一六一、单侧壁导坑法:适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工。一六二、双侧壁导坑法:又称眼镜工法。当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差,单侧壁 导坑法难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑法。一六
40、三、中隔壁法：也称工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体、且地面沉降要求严格的地下工程施工。 一六四、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法：当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构,跨与跨 之间有梁、柱连接。其核心思想是变大断面为中小断面,提高施工安全度。一六五、喷射混凝土：应采用早强混凝土,其强度必须符合设计要求。严禁选用具有碱活性集料。使用前 应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于，终凝时间不应大于。一六六、应根据工程地质及水文地质、喷射量等条件选择喷射方式,宜采用湿喷方式;喷射厚度宜为二。 一六七、喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，由下而上顺序进行。一六八、钢架应与喷射混凝土形
41、成一体,钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被 喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于。一六九、隧道内锚杆注浆加固：钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔。锚杆露出岩面长不大 于喷射混凝土的厚度（即不露出喷射混凝土面）。一七O、地表锚杆（管）：是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破 碎地段。_七一、锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择,可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自 钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。一七二、冻结法：（）主要优点：冻结加固的地层强度高;地下水封闭效果好;地层整体固结性好;对工程 环境污染小。（）主要缺点：成本较高
42、；有一定的技术难度。一七三、衬砌及防水：.在衬砌背后设置排水盲管（沟）或暗沟和在隧底设置中心排水盲沟（排水）.衬砌背 后可采用注浆或喷涂防水层等方法止水（截水）.衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有割伤、破裂。一七四、小导管注浆加固：,小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用;小导管布设:钢管直径，钢 管长,焊接钢管或无缝钢管；钢管钻设注浆孔间距为,钢管沿拱的环向布置间距为二，钢管沿拱的环 向外插角为,小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长 度一般不小于。.注浆材料:可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥一水玻璃双液浆、超细水泥四种 注浆材料。一般情况下改性
43、水玻璃浆适用于砂类土,水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。.注浆工艺:在砂 卵石地层中宜采用渗入注浆法;在砂层中宜采用劈裂注浆法;在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法; 在淤泥质软土层中宜采用高压喷射注浆法。.注浆时间和注浆压力应由试验确定。一七五、管棚是由钢管和钢拱架组成。一七六、采用管棚进行超前支护的施工场合：（）穿越铁路修建地下工程；（）塞越地下和地面结构物修建地 下工程；（）修建大断面地下工程;（）隧道洞口段施工;（）通过断层破碎带等特殊地层;（）特殊地段，如大 跨度地铁车站、重要文物保护区、河底、海底的地下工程施工等。一七七、管棚所用钢管一般选用直径，壁厚无缝钢管。一般情况下短管棚采用的
44、钢管每节长小于，长 管棚采用的钢管每节长大于。一七八、管棚钢管环向布设间距一般采用的间距为倍的钢管直径。纵向两组管棚搭接的长度应大于。 一七九、管棚应设定外插角，角度一般不宜大于（小导管钢管沿拱的环向外插角为）。一八。、钢管打入土体就位后，应及时隔（跳）孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆。一八一、必要时宜与小导管注浆相结合，开挖时可在管棚之间设置小导管。一八二、预制拼装施工的圆形水池在水池满水试验合格后，应及时进行钢丝保护层喷射混凝土施工（钢丝 f满水f喷射验）。一八三、预处理方法可分为氧化法和吸附法,其中氧化法又可分为化学氧化法（氯气预氧化及高锦酸钾氧 化、紫外光氧化、臭氧氧化）和生物氧化
45、法（生物膜法，其形式主要是淹没式生物滤池,如进行 生物降解、 氮去除、铁镒去除等。）o吸附预处理技术，如用粉末活性炭吸附、黏土吸附等。一八四、污水处理方法可根据水质类型分为物理处理法（格栅、沉砂池、沉淀池及离心机1、生物处理法（性 污泥法、生物膜法1、污水处理产生的污泥处置及化学处理法.一八五、氧化沟是传统活性污泥法的一种改型，一般不需要设置初沉池,并且经常采用延时曝气.一八六、现浇（预应力）混凝土水池施工方案应包括结构形式、材料与配比、施工工艺及流程、模板及其支 架设计（支架设计、验算）、钢筋加工安装、混凝土施工、预应力施工等主要内容o一八七、模板、支架施工技术要点：,模板及其支架应满足浇筑
46、混凝土时的承载能力（强调）、刚度和稳定 性要求；.在安装池壁的最下一层模板时,应在适当位置预留清扫杂物用的窗口。在浇筑混凝土前，应将 模板内部清扫干净，经检验合格后，再将窗口封闭；.对跨度不小于的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应 按设计要求起拱；设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的;.池壁与顶板连续施工时；池壁内模立柱 不得同时作为顶板模板立柱。池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧模板，或采用一次安 装到顶而分层预留操作窗口的施工方法。一八八、钢筋下料长度：根据设计保护层厚度、钢筋级别、直径和弯钩要求确定。一八九、无粘结预应力施工：（）预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使
47、用聚氯乙烯。（）锚 固肋数量和布置，应符合设计要求；设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过,且锚固肋数 量为双数。（）无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时必须切断。严禁有接头。（）张拉段无粘结预应力筋长 度小于时，宜采用一端张拉;张拉段无粘结预应力筋长度大于而小于时，宜采用两端张拉;张拉段无粘结 预应力筋长度大于时，宜采用分段张拉和锚固。（）封锚混凝土强度等级不得低于相应结构混凝土强度（） 等级,且不得低于。一九。、钢筋（预应力）混凝土水池（构筑物）设计上有抗冻、抗渗、抗裂要求。一九一、现浇壁板缝混凝土（防渗漏的关键）：.壁板接缝的内模宜一次安装到顶；外模应分段随浇随支。 分段支模高度
48、不宜超过.。.混凝土分层浇筑厚度丕宜超过用于接头或拼缝的混凝土或砂浆，宜采取微 膨胀和快速水泥。一九二、装配式预应力混凝土水池喷射水泥砂浆保护层施工：、在水池满水试验后,而且必须在水池满水 状况下施工；、喷射距离以砂子回弹量少为宜，斜面喷射角度不宜大于。喷射应从水池上端往下进行（隧 道：从下往上）八喷浆宜在气温高于时施工；、喷射水泥砂浆保护层厚八在喷射水泥砂浆保护层凝结后， 应加遮盖、保持湿润不应小于。一九三、满水试验时间：（）现浇钢筋混凝土池体的防水层、防腐层施工之前；（）装配式预应力混凝土池 体施加预应力且锚固端封锚以后，保护层喷涂之前；（）砖砌池体防水层施工以后，石砌池体勾缝以后。 一九
49、四、满水试验要求：（）每次注水为设计水深的。（）注水时水位上升速度不宜超过。相邻两次注水的间 隔时间不应小于。（）水位测针的读数精确度应达。（）注水至设计水深后,开始测读水位测针的初读数。 （）测读水位的初读数与末读数之间的间隔时间应不少于。（）测定时间必须连续。测定的渗水量符合标准时, 须连续测定两次以上。一九五、满水试验渗水量合格标准：钢筋混凝土结构水池不得超过（）；砌体结构水池不得超过（ ）o 一九六、沉井施工：（）刃脚的垫层采用砂垫层上铺垫木或素混凝土。（）井内设有底梁或支撑梁时应与刃 脚部分整体浇捣。（）分节制作、分次下沉的沉井，前次下沉后进行后续接高施工。后续各节的模板不应 支撑于地面上，模板底部应距地面不小于。（）