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1、一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员 必须持证上岗。二、搭设和拆除脚手架作业应有相应的安全设施，操作人员应正确佩戴安 全帽、系安全带和穿防滑鞋。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。三、立杆底部有底座或垫板符合方案要求并应准确放线定位。当被支撑的 建筑结构底面存在坡度时，应随坡度调整架体高度，可利用立杆碗扣节点位差增 设水平杆，并应配合可调托撑进行调整，且立杆不应有因地基下沉悬空的情况。四、模板支撑架的立杆纵距、横距和步距应根据施工方案按计算确定，并 根据支撑架的搭设高度选配立杆及可调托座或可调螺杆。且梁和板的立杆，其纵 横向间距应相等或成倍数。五、同一个满堂
2、承模板支撑架的搭设单元，其立杆的纵距、横距应与水平 杆的长度相匹配，在个别立杆间距与水平杆长度不匹配的跨间，宜采用可调水平 杆搭设，或采用水平钢管和扣件将该跨间的立杆以及其两侧各不少于一个跨距的 立杆连接成整体。六、可调托撑上主楞支撑梁应居中设置，接头宜设置在U形托板上，同一 断面上主楞支撑梁接头数量不应超过50%。七、水平杆步距应符合方案设计和下列规定：1 .步距应通过立杆碗扣节点间距均匀设置；.当立杆采用Q235级材质钢管时，步距不应大于1.8m；2 .当立杆采用Q345级材质钢管时，步距不应大于2.0m；3 .对安全等级I为级的模板支撑架，架体顶层两步距应比标准步距缩小至 少一个节点间距
3、，但立杆稳定性计算时的立杆计算长度应采用标准步距。八、当有既有建筑结构时，模板支撑架应与既有建筑结构可靠连接，并应 符合下列规定：1 .连接点竖向间距不宜超过两步，并应与水平杆同层设置；.连接点水平向间距不宜大于8m；2 .连接点至架体碗扣主节点的距离不宜大于300mm；.当遇柱时，宜采用抱箍式连接措施；3 .当架体两端均有墙体或边梁时，可设置水平杆与墙或梁顶紧。九、模板支撑架应设置竖向斜撑杆，并应符合下列规定：1 .安全等级为I级的模板支撑架应在架体周边、内部纵向和横向每隔4m 6m各设置一道竖向斜撑杆；安全等级为II级的模板支撑架应在架体周边、内部 纵向和横向每隔6m9m各设置一道竖向斜撑
4、杆；.每道竖向斜撑杆可沿架体纵向和横向每隔不大于两跨在相邻立杆间由底至顶连续设置；也可沿架体竖向每隔不大于两步距采用八字形对称设置，或采用 等覆盖率的其他设置方式。十、模板支撑架应设置水平斜撑杆，并应符合下列规定：1 .安全等级为I级的模板支撑架应在架体顶层水平杆设置层、竖向每隔不 大于8m设置一层水平斜撑杆；每层水平斜撑杆应在架体水平面的周边、内部纵 向和横向每隔不大于8m设置一道；2 .安全等级为II级的模板支撑架宜在架体顶层水平杆设置层设置一层水平 剪刀撑；水平斜撑杆应在架体水平面的周边、内部纵向和横向每隔不大于12m 设置一道；.水平斜撑杆应在相邻立杆间呈条带状连续设置。十一、当采用钢
5、管扣件剪刀撑代替水平斜撑杆时，应符合下列规定：1 .安全等级为I级的模板支撑架应在架体顶层水平杆设置层、竖向每隔不 大于8m设置一道水平剪刀撑；2 .安全等级为II级的模板支撑架宜在架体顶层水平杆设置层设置一道水平 剪刀撑；.每道水平剪刀撑应连续设置，剪刀撑的宽度宜为6m9m。十二、独立的模板支撑架高宽比不宜大于3；当大于3时，应采取下列加 强措施：1 .将架体超出顶部加载区投影范围向外延伸布置2跨3跨，将下部架体 尺寸扩大；.按本规范第条的构造要求将架体与既有建筑结构进行可靠连接；2 .当无建筑结构进行可靠连接时，宜在架体上对称设置缆风绳或采取其他 防倾覆的措施。严禁将上段的钢管立柱与下段钢
6、管立柱错开固定在水平拉杆上。十三、模板及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。 当遇六级及以上强风、浓雾、雨或雪天气时，应停止脚手架的搭设与拆除作业。 雨、雪后上架作业应有防滑措施。且夜间不宜进行支架搭设与拆除作业。十四、在搭设和拆除支架作业时，应设置操作平台和临边防护措施及安全 警戒线和警戒标志，并应设专人指挥和监护，严禁非作业人员进入作业范围。十五、拆除作业应经审核批准后方可实施，并应按专项施工方案中规定的 顺序拆除。且应按先装后拆，后装先拆的原则进行，严禁上下同时作业，拆除的 架体构件应安全地传递至地面，严禁抛掷。十六、邻近高压线，应保持安全距离或有相关的屏蔽防护措施；跨
7、公路的 门洞或紧邻快车道必须有相应的防撞设施。十七、支架应与输电线路保持安全距离，施工现场临时用电线路架设及脚 手架接地防雷措施等应符合行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 的规定。十八、在支架上进行焊接作业时，必须有防火措施，应派专人监护。十九、现场补充交底内容。一、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，特种作业人员 必须持证上岗。二、搭设和拆除脚手架作业应有相应的安全设施，操作人员应正确佩戴安 全帽、系安全带和穿防滑鞋。作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。三、立杆底部有底座或垫板符合方案要求并应准确放线定位。当立杆底部 不在同一高度时，可利用立杆节点位差配合可调
8、底座进行调整，且立杆不应有因 地基下沉悬空的情况。四、模板支撑架的立杆纵距、横距和步距应根据施工方案按计算确定，并 根据支撑架的搭设高度选配立杆及可调托座或可调螺杆。且梁和板的立杆，其纵 横向间距应相等或成倍数。五、同一个满堂承模板支撑架的搭设单元，其立杆的纵距、横距应与水平 杆的长度相匹配，在个别立杆间距与水平杆长度不匹配的跨间，宜采用可调水平 杆搭设，或采用水平钢管和扣件将该跨间的立杆以及其两侧各不少于一个跨距的 立杆连接成整体。六、当标准型（B型）立杆荷载设计值大于40kN,或重型（Z型）立杆荷 载设计值大于65kN时，支撑架顶层步距应比标准步距缩小0.5m。七、钢管立杆顶部应设可调之托
9、，U形支托与楞梁两侧间如有间隙，必须 楔紧，可调螺杆或可调托座的螺杆插入立杆顶端的长度不应小于150mm,顶层 水平杆中心线至模板支撑点的高度不应大于650mmo八、钢管立杆杆端扣接头与连接盘的插销连接锤击后不应拔脱。插销销紧 后，扣接头端部弧面应与立杆外表面贴合。九、支撑架钢管应通过立杆连接套管连接，竖向斜杆不应采用钢管扣件。十、支撑架的高宽比宜控制在3以内，高宽比大于3的支撑架应采取与既 有结构进行刚性连接等抗倾覆措施。十一、标准步距为1.5m的盘扣式钢管支撑架，应根据支撑架搭设高度、 支撑架型号及立杆轴向力设计值进行竖向斜杆布置，竖向斜杆布置形式应符合方 案设计和建筑施工承插型盘扣式钢管
10、脚手架安全技术标准JGJ/T 231-2021表 的要求。十二、当支撑架搭设高度大于16m时，顶层步距内应每跨布置竖向斜杆。 支撑架应沿高度每间隔4个6个标准步距应设置水平剪刀撑，并应符合现行行 业标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130中钢管水平剪刀撑 的有关规定。十三、水平杆及斜杆插销安装完成后，应采用锤击方法抽查插销，连续下 沉量不应大于3mm。十四、支撑架架体搭设完成后，立杆的垂直偏差不应大于支撑架总高度的 1/500,且不得大于50mmo十五、在多层楼板上连续设置支撑架时，上下层支撑立杆宜在同一轴向上。 严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。十六、模板
11、及其支架在安装过程中，必须设置有效防倾覆的临时固定设施。 当遇六级及以上强风、浓雾、雨或雪天气时，应停止脚手架的搭设与拆除作业。 雨、雪后上架作业应有防滑措施。且夜间不宜进行支架搭设与拆除作业。十七、在搭设和拆除支架作业时，应设置操作平台和临边防护措施及安全 警戒线和警戒标志，并应设专人指挥和监护，严禁非作业人员进入作业范围。十八、拆除作业应经审核批准后方可实施，并应按专项施工方案中规定的 顺序拆除。且应按先装后拆，后装先拆的原则进行，严禁上下同时作业，拆除的 架体构件应安全地传递至地面，严禁抛掷。十九、邻近高压线，应保持安全距离或有相关的屏蔽防护措施；跨公路的 门洞或紧邻快车道必须有相应的防撞设施。二十、支架应与输电线路保持安全距离，施工现场临时用电线路架设及脚 手架接地防雷措施等应符合行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 的规定。二十一、在支架上进行焊接作业时，必须有防火措施，应派专人监护。二十二、现场补充交底内容。