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1、2023年新手上路须知精选总结新手上路须知精选总结1后面还有多篇新手上路须知！由范文网网友投稿新手司机开车上路须知的五大技巧1、一档起步这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。2、安全的跟车距离开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我
2、们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，我还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练习，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。3、新手开车转弯技巧当我们开车还没有进入弯道的时候，我提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。4、并线时打转向灯并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线
3、需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。我在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。5、夜间驾车谨慎行驶夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成近光灯，这不仅仅方便了对面的驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。所有的老手都是
4、从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练习，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员!新手上路须知精选总结2刚拿到驾照，那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多，所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，期望能够帮忙到这些新手司机们。开车前准备工作实习驾驶人在驾车时，应将实习标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。出门
5、前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情景，虽然不属于无证驾驶，可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情景，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。调整座椅、后视镜和安全带正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂
6、伸向前方。调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。提示：这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。将后视镜展开后，能够从镜面中观察到自我的车身，并且车身面积不要超过镜像的14
7、就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。可是一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。车内后视镜调整起来会相对容易一些，坚持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且坚持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话，那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。提示：手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时
8、手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带!新手上路须知精选总结3新手上路10大注意事项1、交通规则不熟情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单
9、行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊!那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊!老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半;并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学习才行。2、对车上很多功能一知半解情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。老手经验：很多新手
10、不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。3、开车忘松手刹情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需
11、要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。4、后视镜折叠后忘记复位情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的!老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。5、开车时只盯着前车情景再现：新手上路，应对错综复杂的路况，往往精神处于高度紧张的状态，开起车来习惯目不
12、转睛的盯着前方，不敢扭头，甚至不敢和旁边的人搭话。老手经验：前几次开车上路时紧张是正常的反应，稳妥起见，新手能够尽量把车速放慢，把目光放到最前方的同时，兼顾左右和后方视野范围，学会利用后视镜查看两侧和后方情景，避免突然窜出的车辆，造成刮碰。6、刹车“一脚闷”情景再现：刚开始摸车，对车辆速度的把控不熟练，并且对各种路况的预判也不是很准确，这时很多新手司机看见点什么情景都想踩刹车，加上本身就比较紧张，很容易一脚刹车踩到底，车上的人能瞬间体会到什么是惯性。老手经验：开车多数情景下需要对前方路况做出预判，提前刹车减速，而不是等到立刻要撞上了才刹车。并且不一样的车型，刹车的感觉也不一样，有的车偏硬，有的
13、车偏软，即使是老司机，拿到一台不常开的车，开起来之后，也需要先试试刹车;就算是自我常开的车，遇到不一样的路面(如：冰雪路、沙石路等)，刹车的距离也会改变;提议在路况发生变化时，能够在保证行车安全的情景下，先小试一下刹车，做到心中有数。7、挂挡“困难户”情景再现：有些新司机启动时熄火N次后才发现是三挡起步，开起来以后，在换挡时，生怕找不准档位，会下意识的低头察看，这种动作极其危险。还有人不明白什么速度挂什么档位，上坡只明白踩油门不明白降档，很容易把车憋灭。老手经验：选择自动档的车能够有效避免这个问题，但喜欢手动档的人也有很多，新拿到一台车，我们能够先原地踩着离合把所有的档位先挂一遍，熟悉一下各档
14、位在什么位置，这样在开车时，就不会那么的生疏啦。8、打方向“搓盘子”情景再现：转弯时，两只手象是粘在方向盘上似的，不会交替换手打方向，俗称搓盘子。这样打方向，车速慢时还能勉强应付，车速快时，急弯是转可是来的。老手经验：正确的握方向盘，左手握9点钟位置，右手握3点钟位置，双手轻握方向盘，拇指自然搭放。在转动方向盘的时候，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情景下，已经够用了。如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，继续打第二把。这就是所谓的“整把打轮”。9、拐弯、并线不打转向灯情景再现：拐弯、并线、起步不打转向灯，有的车本来就已经强行并线
15、了，还不打转向灯，还有的突然改变路线、突然停车都不预先给出信号。更让人可笑的是，有时候发现前方车辆变道了，转向灯没亮，雨刷却左右刮个不停。老手经验：虽然很多新手司机并不是有意这样做，但要明白，路上并不是仅有你一个人在开车，你的一举一动都有可能影响到其它人，打灯只要动动手指，为了他人和自我的生命安全，必须别忘了。10、车多时不会停车情景再现：停车是大部分新手司机的“死穴”。除了要留意车位后的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的台阶、地面凹陷等影响倒车的细节，很多新手司机倒车不习惯看后视镜，心中一乱就容易出事。老手经验：速度必须要慢，没把握时先别急着倒车，下车仔细查看地形之后再做打算，最好找个旁人帮忙做指挥。将车辆停好后，要记得拉起手刹，将车门和车窗关好后再离开，有不少人以往锁车后车窗却没关。总结：初上路的新手开车要胆大、心细，凡事多问几个为什么，初期没有把握时，尽量避免去繁华路段，到路口、人行横道、弯道等路段时要控制车速、减速慢行;行驶中留心路边或路口的交通标志，坚持应有的跟车距离。即便几个月下来，自我感觉开始良好了，也得记清楚一句话：“细心开得万年车”。