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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录专心-专注-专业一、编制依据及原则1.1 编制依据（1）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区施工现场勘查资料。（2）南昌轨道交通4号线一期工程土建二标三工区施工设计图。（3）国家现有的有关验收规范、质量检验评定标准和技术标准：城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-2009）；建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；给排水管道工程施工及验收规范（GB5028-2016）;电力建设施工及验收技术规范管道篇（DL5031-1994）;城镇燃气管道工程施工质量验收标准（DG/TJ08-2031-200
2、7）;1.2 编制原则（1）积极响应和遵守业主关于安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定。（2）全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。（3）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，遵守国家安全相关法律法规，结合管线迁改的工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。（4）坚持“百年大计，质量第一”的方针，遵守国家质量相关法律法规，针对管线迁改工程特点和质量目标的要求，制定完善的工程质量管理制度，建立质量保证组织体系，加强过程控制，从各个环节上保证工程质量目标的实现。（5）重视环保整个施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利
3、用土地资源，做好水土保持。二、工程概况2.1 工程简介南昌轨道交通4号线一期土建二标三工区地处西湖区，本工程共包含两站两区间（八月湖路站丁家洲站区间、丁家洲站、丁家洲站观洲站区间、观洲站）。其中观洲站为南昌市轨道交通4号线一期工程的第12座车站，为地下车站，车站位于云锦路与抚生南路交叉路口，沿抚生南路南北向布置。车站为地下二层岛式车站。云锦路现状道路宽为24m，为双向6车道，抚生南路南侧现状道路宽为22m，为双向6车道，北侧现状道路宽为28m，为双向6车道。车站西北、西南、东南侧现状均为空地，车站东北侧为乔木树林，东侧有桃花河。观洲车站平面图见详图2.1.1-1。图2.1.1-1 观洲站车站航
4、拍平面位置图2.2 管线概况观洲站施工涉及迁改的管线分为雨水、污水、给水、燃气、强电、弱电、路灯等七种，主要集中于车站上方，沿抚生南路南北方向布设，主要布设在人行道、机动车道、或绿化带下方，管线比较密集、复杂。管线改迁总体方案为施工期间管线改迁至基坑外部（部分管线永久迁改），车站施工完成后回迁部分管线。具体管线情况详见表2.2.1-1。观洲战管线分布详见附图一。表2.2.1-1 观洲站管线分布表管线名称管材管径(mm)埋深（m）走向迁改长度污水砼DN5004.61沿抚生南路南北方向布设350m雨水砼DN5001.68沿抚生南路南北方向布设207m雨水砼DN5001.75沿抚生南路南北方向布设2
5、91m雨水砼DN12003.55沿云锦路由东西向敷设93m给水铸铁DN3001.91沿抚生南路西侧敷设356m给水铸铁DN6001.54沿抚生南路东侧敷设314m给水铸铁DN3001.20沿云锦路由东向西敷设72m燃气铸铁DN2000.9沿抚生南路一条。296m燃气铸铁DN4000.98沿云锦路一条。81m路灯铜500.55沿抚生南路东西侧各一条312m供电铜600*4001.28沿抚生南路东侧敷设395m供电空管300*4001.45沿抚生南路西侧敷设中国电信铜400*3001.5沿抚生南路敷设283m中国电信铜1000.25沿云海路敷设104m2.3 自然条件（1）气候条件南昌地区属于亚热
6、带湿润季风气候，气候湿润温和，日照充足，一年中夏冬季长，春秋季短。南昌35月阴冷多雨，4月开始进入汛期，68月温高湿重，降水集中，易发暴雨洪涝，汛期与伏秋期在此季交汇，7、8月常有伏旱发生；12月次年2月湿冷，多大风。年平均气温1717.7，年降雨量16001700mm，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。年日照时间1723-1820小时，日照率为40%，7、8月最多，2、3月最少。（2）水文情况根据地下水含水空间介质和水理、水动力特征及赋存条件，本合同段沿线地下水类型可分为上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、碎屑岩类裂隙孔隙水三种类型。（3）地质情况观洲站
7、车站范围内地层主要为填土、第四系全新统冲击层、第四系上更新统冲洪积层、第四系中更新统残坡积层、第三系新余群基岩及白垩系基岩组成。地层从上至下主要为素填土、粉质粘土、淤泥质黏土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、钙质岩层，车站及区间地质情况见表2.3.1-1。表2.3.1-1 观洲站地质情况序号部位地层（自上而下）1观洲站2层素填土（层厚0.5m13.5m）、2-1全风化泥质粉砂岩（层厚0.57.3m）2-2强风化泥质粉砂岩（层厚0.515.3m）2-3中风化泥质粉砂岩三、施工部署及生产组织机构3.1 施工部署管线迁改由各自对应的专业管线作业队实施，以确保管线迁改安全保
8、质按期完成。项目部对整个施工过程进行安全、质量、进行管控。3.2 生产组织机构建立管线迁改施工领导小组，各成员分工明确，各负其责，各司其职，保证管线迁改施工质量安全达到合格标准。组 长：李堃副组长：丁彦东 夏怀岩 卢旺旺组 员：胥中良 仇宝宝 桓登朝 王正乾序号成员职责备注1组长全面管理工作。负责组建施工组织管理机构；贯彻执行国家有关法律、法规、方针、政策和强制性标准等；组织编制施工方案，并组织实施、督促检查及处理突发事件；负责施工所需的人员、物资、设备及资金等调配工作；建立施工质量和安全管理体系并使之有效运行。2副组长负责生产组织、指挥和协调，是质量、安全、进度、文明施工和队伍管理的直接负责
9、人。组织落实施工方案、主要施工措施、设备、设施的施工措施、安全措施、工期保证措施及物资准备计划等具体工作；3组员负责施工过程中的技术管理。编制施工方案、各类施工措施、施工的质量安全保证措施及有关施工的应急预案等；负责施工过程中的测量放样工作；负责重点技术问题攻关，技术交底等。 3.3 管线迁改总体方案管线迁改按照车站施工顺序主要分为两期施工。其中一期迁改影响车站主体施工的管线，二期迁改影响附属结构施工的管线及回迁部分管线，将影响车站结构施工的管线迁改至附属结构外，横穿车站顶板的管线迁改至车站逆做顶板上方汇入云锦路。3.4 施工筹划观洲站根据现场实际情况，按照设计出图时间顺序东侧管线迁改先后顺序
10、为：排水、给水、燃气、弱电、强电；西侧管线迁改先后顺序为：排水、给水、燃气、弱电、强电。3.5 施工工期计划表3.5.1-1 管线迁改工期计划表序号项目一期迁改计划二期迁改计划备注1雨水2018.1.42018.3.12018.11.202018.12.102污水2018.2.42018.3.52018.11.202018.12.103给水2018.3.12018.3.102018.12.12018.12.204强电2018.3.152018.5.152019.8.102019.8.305弱电2018.3.152018.5.152019.8.12020.8.156燃气2018.3.12018.
11、3.152018.11.202020.12.107路灯2018.2.32018.2.72020.1.202020.2.203.6 劳动力配置管线迁改劳动力配备详见下表。表3.6-1 管线迁改施工劳动力配备表序号人员人数备注1电工82信号工153管道工124砼工66杂工207挖机司机28吊车司机29挖机指挥员210吊车指挥员211交通疏导员212合计71现场作业人员使用按实际施工情况随时增减，以确保本工程顺利施工为准。3.7 机械设备配置管线迁改施工主要机械设备配备详见下表3.7.1-1。表3.7.1-1 管线迁改施工机械设备配置表序号机械名称单位数量规格型号1挖机台2PC802汽车吊台220t
12、3电镐台42KW4柴油发电机台220KW5钢板桩机台1PC240四、管线迁改方案4.1 污水管线迁改方案4.1.1观洲站污水现状观洲站DN500mm的砼污水管位于车站西侧结构上方，影响车站结构施工。观洲站污水管线现状统计详见下表4.1.1-1。表4.1.1-1 观洲站污水现状统计表管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注污水砼DN5004.61沿抚生南路南北方向布设4.1.2观洲站污水管线迁改方案观洲站污水管线现位于车站西侧附属结构上方。污水管线一期临迁至西侧附属结构外，污水管线二期回迁至东侧附属结构上一根，西北侧附属结构上方一根。污水管线迁改路由详见下图4.1.2-1。图4.1.2-1 观
13、洲站污水管迁改路由4.2 雨水管线迁改方案4.2.1观洲站雨水管线现状观洲站雨水管线共三根，DN800mm的砼雨水管线位于车站西侧附属结构位置，DN500mm的砼雨水管线位于东侧车站结构位置，DN1200mm砼雨水管线横穿车站结构位置，分别影响本工区车站主体结构及附属结构施工。雨水管线统计现状由下图详见4.2.1-14.2.1-1观洲站雨水管线现状统计表管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注雨水砼DN8004.61沿抚生南路南北DN方向布设雨水砼DN5001.75沿抚生南路南北DN方向布设雨水砼DN12003.55沿云锦路横穿车站上方4.2.2观洲站雨水管线迁改方案观洲站雨水管线共三根，其
14、中沿抚生南路东西两侧雨水管线一期改迁至车站附属结构外侧，横穿抚生南路雨水管线永迁改至车站逆作顶板上，二期雨水管线原位回迁。雨水管线迁改路由详见下图4.2.2-1图4.2.2-1 观洲站雨水管迁改路由图4.3 给水管线迁改方案4.3.1观洲站给水管线现状观洲站给水管共有3根，DN300mm的铸铁给水管线位于东侧车站顶板位置，DN600mm的铸铁给水管线位于北侧附属结构位置，DN600mm的铸铁给水管线横穿车站主体结构，影响本工区车站结构及附属结构施工。详见表4.3.1-1。表4.3.1-1 观洲站给水管线现状管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注给水铸铁DN3001.91沿抚生南路西侧敷设给
15、水铸铁DN6001.54沿抚生南路东侧敷设给水铸铁DN3001.20沿云锦路由东向西敷设4.3.2观洲站给水管线改迁方案观洲站给水管共有2根，给水管线一期迁改，其中沿抚生南路东西布置的两条给水管线，临迁至东西两侧附属结构外，横穿车站沿云锦路东西敷设的给水管线永迁至车站逆作顶板上；二期东西给水管线原位回迁。迁改路由详见图4.3.2-1。图4.3.2-1 观洲站给水管线迁改路由图4.4 燃气管线迁改方案4.4.1观洲站燃气管线现状观洲站燃气管线有2根，其中DN200mm的铸铁燃气管道，位于车站主体上方，DN400mm的铸铁燃气管道，沿云锦路方向横穿车站，影响本工区车站结构施工。观洲站燃气管线现状详
16、见表4.4.1-1。表4.4.1-1 观洲站燃气现状管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注燃气铸铁DN2000.9沿抚生南路一条 燃气铸铁DN4000.98沿云锦路一条4.4.2观洲站燃气管线迁改方案 观洲站现有燃气管线两根，燃气管线一期迁改，其中沿抚生南路DN200mm燃气管线迁改至东侧附属结构外，沿云锦路东西布置的DN400mm的管线永迁至车站逆作顶板上方；二期沿抚生南路DN200mm的燃气管线原位回迁。管线迁改途径详见图4.4.2-1。图4.4.2-1 观洲站燃气管线迁改路由图4.5 强电管线迁改方案4.5.1观洲站强电管线现状观洲站强电管线现有2条管廊，其中600*400mm管廊沿
17、抚生南路东侧敷设，300*400mm管廊沿抚生南路西侧敷设，其中西侧管廊为空管廊，无管线，影响本工区车站施工。详见下表4.5.1-1。表4.5.1-1 观洲站强电管线现状管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注供电600*4001.28沿抚生南路东侧敷设供电300*4001.45沿抚生南路西侧敷设4.5.2观洲站强电管线迁改方案观洲站强电管线现有2条管廊：一期强电管线迁改，其中沿抚生南路东西两侧布置的强电管线，临迁至东西两侧附属结构外，在车站逆作顶板上永迁连接；二期东西两侧管线原位回迁。管线迁改途径详见下图4.5.2-1。图4.5.2-1 观洲站强电管线迁改路由图4.6 弱电管线迁改方案4.
18、6.1观洲站弱电管线现状观洲站弱电管线现有2条管廊，其中一条管廊沿抚生南路东侧布置，另一条沿云锦路南北布置，影响车站主体结构及附属结构施工。详见表4.6.1-1。表4.6.1-1 观洲站弱电管线现状管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注弱电铜400*3001.5沿抚生南路敷设 弱电铜1000.25沿云锦路敷设4.6.2观洲站弱电管线迁改方案观洲站弱电管线现有2条管廊，一期弱电管线迁改，其中沿抚生南路东侧布置的弱电管线临迁至东侧附属结构外侧，另一条沿云锦路横穿车站的弱电管廊永迁至车站逆作顶板；二期东侧回迁至原位。管线迁改途径详见图4.6.2-1。图4.6.2-1 观洲站弱电管线迁改路由图4.
19、7 路灯管线迁改方案4.7.1观洲站路灯管线现状观洲站路灯管线共2根，位于车站东西两侧的附属结构上方位置，影响本工区附属结构施工。详见表4.7.1-1。表4.7.1-1 观洲站路灯管线现状管线名称管材管径（mm）埋深（m）走向备注路灯铜500.55沿抚生南路东侧附属结构上路灯铜500.64沿抚生南路西侧附属结构上4.7.2观洲站路灯管线迁改方案观洲站路灯管线共2根，一期路灯管线迁改，其中沿抚生南路东西两侧布置的路灯管线，临迁至东西两侧附属结构外；二期东西两侧路灯管线原位回迁。详见图4.7.2-1。图4.7.2-1 观洲站路灯管线迁改路五、管线改迁施工工艺5.1 雨污水管线迁改5.1.1 施工工
20、艺流程施工准备测量放线探沟开挖钢板桩支护沟槽挖土管道基础施工铺设管道检查井施工闭水试验沟槽回填验收（1）施工准备1）在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。2）材料准备雨污水改迁计划使用的主要材料有：基坑围护采用9m长拉森4型钢板桩，HW350*350*12*19钢腰梁，299钢支撑，新建雨污水管采用钢带波纹管，基坑采用中、粗砂回填
21、。3）施工前对施工队伍进行技术交底及安全交底，施工过程中必须严格按照方案及交底的要求施工。（2）测量放线由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。（3）探沟开挖在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘开挖时必须小心，用铁锹轻轻
22、挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。（4）钢板桩施工工艺雨水改迁不涉及钢板桩施工，污水改迁钢板桩施工详见附件钢板桩施工方案。（5）沟槽开挖雨污水管的沟槽采用放坡开挖，明沟排水施工。开挖坡度按1:0.75控制，根据现场实际土质可适当放大坡度。挖掘开挖，在设计槽底高程以上保留20cm，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，开挖的土方离坑边2m以外就地堆置，挖土时密切注意高程控制，防止超挖或扰动基底面和边坡，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。在施工过程中，在槽底设置排水沟，将地表水汇集到临时的排水沟内，然后通过排水沟流入当地的水渠，以保
23、持沟槽干燥。基槽挖完后进行验槽，作好记录。当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。图5.1.1-1 沟槽开挖示意图管道一侧的工作面宽度见表5.1.1-1。表5.1.1-1 管道一侧的工作面宽度表管道外径D（mm）管道一侧的工作面宽度（mm）混凝土类管道金属类管道、化学建材管道D500柔性接口300300500D1000柔性接口4004001000D1600柔性接口500500（6）管道基础施工 基础施工前，必须及时复核高程，以控制挖土、垫层和基础面标高。基底以上20cm应人工挖除，修整槽底，如有
24、超挖应用砾石砂或碎石等填实。基础施工前必须复核高程样板的标高。根据地勘报告及管道纵断设计，当管道基础落与粗砂砾或角砾时，无需地基处理，人工清理后，即可施工管道基础；当管道落于中细砂及新建道路回填土层上时，原土翻夯300mm，压实系数0.97，管道地基处理与道路软基处理一并考虑，要求排水管地基承载能力达120kPa以上方可进行管道施工。管道基础采用120人工砂弧基础，基础采用中粗砂，砂中石子粒径不大于15mm。（7）管道安装雨污水管材采用钢带波纹管，管材到场后必须进行抽检，抽检合格后方可使用。图5.1.1-2 管道吊装示意图注：其中L为管长；为管径；HL-2/5L；单根绳长3.5+1.2H。1）
25、根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊或者挖机下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。2）下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，下管时要有专人指挥。3）在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。4）稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约厘米的间隙。5）排管前需检查基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。6）管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求。管道中心线垂
26、直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。7）管道铺设后，需进行一次综合检查，线形、标高、接口等符合质量要求方可进行下道工序的施工。（8）检查井施工1）井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm，强度等级为C15。2）绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以及支管的高程均已确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，钢筋场外加工，现场绑扎,钢筋绑扎搭接长度40d。3）底板及井身模板安装、浇筑：模板使用竹胶板。模板使用前必须进行仔细的检查，不得使用弯曲、变形的模板。模板在使用
27、前内侧均匀涂抹一层脱模剂。内模板支撑采用钢管对顶支撑，井壁外侧使用510cm方木加钢管支撑。模板的支撑必须保证牢固可靠，模板及支撑体系要一边安装一边进行校准及调整，边线、高程、垂直度误差满足质量标准经质检。4）混凝土采用C25P6的抗渗混凝土，在混凝土浇筑过程中不得出现位移变形等现象。混凝土采用溜槽浇注，插入式振捣器振捣；混凝土浇筑后，洒水养护。5）在抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除，以保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏。6）砌筑井内流水槽：采用MU10的页岩砖和M7.5的砂浆进行砌筑。流水槽的槽帮高度控制：根据设计图纸，污水井流水槽帮高度与管道顶部齐平；雨水井流水槽帮高度为管道竖向直径
28、的一半。流水槽内表面用1：2.5的防水砂浆进行抹面，槽内表面要圆滑顺畅，三通以上检查井的流水槽相交部位要相互圆滑过度。7）在井墙的强度达到75%以上时方可安装井室盖板。 8）砌筑井筒安装井盖：所有井室上面的井筒均采用页岩砖砌筑，内径均为0.7m。井筒内安装踏步前要先刷防锈漆，在砌砖的同时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装；砖墙勾缝砂浆（1：2的水泥砂浆）塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。井筒强度达到要求后进行铸铁井坐和井盖安装。（9）闭水试验1）在检查井和护管等工序完成后应进行闭水
29、试验，被检查管道两端先用砖墙封堵。闭水前，管内先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位应为试验上游管道内顶以上2m，如井高度不足2m将水罐至接近上游井口高度。闭水过程中应检查井身、管口接头及管座有无渗漏量现象，闭水时间规定不少于30分钟，然后观测井内水位下降数值进行计算，允许渗漏量应符合给排水管道工程施工及验收规范要求，合格后方可回填沟槽，闭水试验应做到一次成功。2）管道水压试验的分段长度不宜大于1000m。（10）勾头1）勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排。 2）挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵抽水。（11）沟槽回填1）管腔及管顶500mm范围内
30、应采用素土回填，以上可采用原土回填，回填厚度不小于100mm，不大于200mm，应对管道两侧同时进行。管道基础宽度B=DN+2*3002）从管底基础至管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填；管顶500mm以上沟槽采用机械回填。3）回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填中不得含有石块、砖及其他杂物。4）井室外侧回填：井室外侧回填采用沙土回填，密实度要求同道路路基。 图5.1.1-2 管沟回填示意图（12）压实沟槽回填夯实采用人工夯实。1）人力打夯前应将填土初步整平，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。
31、夯实基槽及地坪时，行夯路线应由四边开始，然后再夯向中间；2）用柴油打夯机等小型机具夯实时，一般填土厚度不宜大于25cm，打夯之前对填土应初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙；3）基坑（槽）回填应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实；4）回填管沟时，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直至管顶0.5m以上。在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土回填夯实；5）槽底至管顶以上500mm采用中粗砂回填压实，管顶500mm以上部分采用原状土回填压实，回填压实度详见图5.1.1-2。5.2 给水管道迁改5.2.1 施工工艺流程测量放线探沟开挖开槽铺砂、下管清理管膛、管口套胶圈安管、
32、撞口胸膛还土井室砌筑串水、试压管道阀门、管件安装二次回填土管道冲洗、消毒验收。5.2.2 施工方法（1）测量放线由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。（2）探沟开挖在管线迁改施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，
33、用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。（3）沟槽开挖根据设计图中设计管道的规格、埋置深度以及规范要求来确定沟槽开挖的形式。1）管沟开挖采用机械开挖，放坡坡度为1:0.75，槽底预留20cm由人工清底。开挖过程中严禁超挖，以防扰动原状土。对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。 2）沟槽开挖尽量按先深后浅顺序进行，以利排水。3）挖槽土方处置，按现场暂存、场外暂存、外弃相结合的原则进行。开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，但不得覆盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。4）如遇水位较高时四周采用支护防止沟槽坍塌。施工前和施工过程中考虑地表水的排除及基坑中积水的抽排
34、，确保混凝土底板在无水环境下施工。基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。开槽后及时约请各有关人员验槽，槽底合格后方可进行下道工序。5）当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。（4）下管在沟槽检底后，经核对管节、管件位置无误后立即下管。下管时注意承口方向保持与管道安装方向一致，同时在各接口处掏挖工作坑，工作坑大小为方便管道撞口安装为宜。（5）清理承口清刷承口，铲去所有粘结物，如砂子、泥土和松散土涂层及可能污染水质、划破胶
35、圈的附着物。（6）清理胶圈、上胶圈将胶圈清理洁净，上胶圈时，使胶圈弯成心形或花形放在承口槽内就位，并用手压实，确保各个部位不翘不扭。（7）安管、撞口1）清理插口表面插口端是圆角并有一定锥度，在胶圈内表面和插口外表涂刷润滑剂（洗涤灵），润滑剂均匀刷在承口内已安装好的橡胶圈表面，在插口外表面刷润滑剂刷到插口坡口处。2）接口插口对承口找正，支立三角架，挂手扳葫芦，套钢丝绳，扳动手扳葫芦，使插口装入承口。并注意撞口一定要撞到白线的位置，保证角度3度。 3）检查第一节管与第二节管安装要准确，管子承口朝来水方向。安完第一节管后，用钢丝绳和手板葫芦将它锁住，以防止脱口。安装后，检查插口推入承口的位置是否符合
36、要求，用探尺插入承插口间隙中检查胶圈位置是否正确，并检查胶圈是否撞匀。4）安装注意事项管子需要截短时，插口端加工成坡口形状，割管必须用球墨铸铁管专用切割机，严禁采用气焊。上胶圈之前注意，不能把润滑剂刷在承口内表面，不然会导致接口失败。（8）井室砌筑1）砖砌前，将砖砌部位清理干净，洒水湿润。对凿毛处理的部位刷素水泥浆。2）不同形式的井室，墙体尺寸控制及排砖方法均不同，具体方法如下：井室为矩形时，在墙体的转角处立杆，以控制墙体垂直度和高度。砌筑前先盘角，然后挂线砌墙。井室为圆形时，以圆心为控制中心挂线，随砌随检查井室尺寸。采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌筑。砌完一层后，再铺浆砌筑上
37、一层砖，上下两层砖间竖向缝错开。3）砖砌采用“三一”法砌筑，即一铲灰、一块砖、一挤揉。若采用铺浆法砌筑时，铺浆长度不超过500mm。4）砖砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满。严禁用水冲浆灌缝。5）砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖向灰缝控制在812mm。6）勾缝勾缝前检查墙体灰缝深度，有无瞎缝。清除墙面杂物，洒水湿润。 勾缝要求深浅一致，交接处平整，一般比墙面深34mm。 勾完一段清扫一段，灰缝不得有舌头灰、毛刺。 （9）水压试验1）进行水压实验应统一指挥，明确分工，对后背、支墩、接口、排气阀等都应规定专人负责检查，并明确规定发现问题时的联络信
38、号。2）管道接口完成后，用短管甲、短管乙及盲板将试压管段两端及三通处封闭，试压管段除接口外填土至管顶以上50cm并夯实。做好后背及闸门、三通等管件加固。由低点进水，高点排气，注满水后浸泡24小时后，在试验压力下10min降压不大于0.05Mpa时，为合格。3）水压实验应逐步升压，.每次升压以0.2Mpa为宜，每次升压以后，稳压检查没有问题时再继续升压。4）水压实验时，后背、支撑、管端等附近不得站人，检查应在停止升压时进行。（10）沟槽回填 1）水压试验前，除接口处管道回填至管顶50cm以上。2）管道两侧回填高差不超过20cm。 3）回填分层进行。从管底基础至管顶以上500mm范围内，必须采用人
39、工回填，严禁用机械推土回填；管顶500mm以上沟槽采用机械回填。管道两侧和管顶以上50cm用木夯夯实，每层虚铺厚度不大于20cm；管顶以上 50cm 至地面用蛙式打夯机夯实，每层虚铺厚度20-25cm；应做到夯夯相连，一夯压半夯。 4）分段回填时，相邻两段接茬呈阶梯形。 5）回填土不得有石块、房渣土等不能夯实的土质，防腐层周围用细土回填，检查井周围采用石灰土回填。 6）回填压实度标准: 胸腔部分95 ，管顶以上50cm范围内 85 ，其余部位90 。图5.2.2-1 柔性管道沟槽回填与压实度示意图（11）冲洗、消毒1）管道冲洗前应制定冲洗方案，管道冲洗时流量不应小于设计流量或不小于1.5m/s
40、的流速。冲洗时应连续进行,当排出口的水色透明度与入口处目测一致 时即为合格。2）冲洗时间应安排在用水量较小、水压偏高的夜间进行。选好排放地点,确保排水线路畅通,排水管截面不得小于被冲洗管的1/2。（12）勾头1）勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排，需要停水接管必须事先商定准确时间并严格执行。2）挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵抽水。3）勾头时，旧管中存水流入集水坑，随即排除。在新装闸门与旧管之间的各种管件必须经过消毒方可安装。5.3 燃气管线迁改5.3.1 施工工艺流程新建天然气管道的施工工艺流程：施工准备测量定位放线探沟开挖管沟沟槽开挖管道安装试验合格
41、沟槽土石方回填、夯实。5.3.2施工方法（1）测量定位放线1）平面轴线的控制根据建设单位提供的控制基准点，用全站仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度。在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复。几条主要轴线测定后，请监理工程师复测并认可后方能继续施工。2）利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差。并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。（2）探沟开挖在管线迁改
42、施工前，应进行管线探沟工作，探明地下是否还存在未被发现的管线。管线探沟采用人工开挖，探沟截面尺寸为1m*0.5m,采用“1+5”（即沟槽深度为1m，采用洛阳铲每隔30cm或50cm下探5m）形式进行排查，确定地下是否存在管线。挖掘 开挖时必须小心，用铁锹轻轻挖掘，不得用镐，以保证不损坏地下管线。（3）管沟沟槽开挖1）开挖前用白灰撒线，报经业主、监理验收合格后，方可施工。2）开挖沥青、混凝土路面的地方，在开挖之前按照撒线位置，用混凝土切割机将路面上的沥青、混凝土路面切开。3）沟槽顶部既有路面进行机械破碎后，采用人工挖槽。沟槽开挖过程中，应对两侧构筑物及槽壁加强监控量测，确保施工及构造物安全。管道
43、沟槽应按设计平面位置和挖深开挖。4）沟槽两侧材料及土方堆入或施加其它荷载时，不得危及工作人员、邻近建筑物、各种管线和其它设施的安全，且不得掩埋检查井、管道周围、地面测量固定标志以及地下管道的井盖，不妨碍其它正常使用。沟槽周边1m范围内不得堆放建筑材料及挖出土方。5）为保证槽底土壤不被扰动、破坏或超挖，用机械挖土至设计标高高2030cm后改用人工挖土和平整。开挖要保证连续作业，分段开挖，每段10m20m，以防止土方塌方出现安全事故。6）燃气管道沟槽至设计标高，经平整夯实后其地基承载力不应小于0.2Mpa。在挖方路段，管道基础采用素土基础，凡可能引起管道不均匀沉降的地段，其地基应进行处理或采取其他
44、防沉降措施，若遇基岩应超挖200mm后用粗砂铺填至设计标高；填方地段应在路基处理达到要求后再开槽敷设燃气管道，在2m深度范围内的压实度95%，遇不良地基时应作基础处理。7）尽可能减少凉槽时间，施工时掌握天气变化，管沟、基槽严禁泡水。8）当天然气管在既有各类管线下面穿过时，应保证既有管线不下沉、不弯曲、不开裂、不漏水；当天然气管在既有管线上面穿过时，则对既有管线加以保护并加固本工程管线基础，保证不压坏各类现有管线并且不影响其检修。（4）埋地钢管敷设 1）钢管防腐严格按设计规范要求施工，确保防腐质量。2）钢管坡口形式采用V字形，夹角为4560，管端内外氧化皮必须打磨干净，氩弧焊时，焊口组对间隙宜为24mm，不应在管道焊缝隙上开孔，开孔的边缘与焊缝的间距不应小于100mm，管道环焊缝间距不应小于管道的公称直径，且不得小于150mm。3）管道在套管内敷设时，套管内的燃气管道不宜有环向焊缝，管道下沟宜采用吊装机具，严禁采用抛、滚、撬等破坏防腐层的做法；管道吊装时，吊装点间距不应大于8m,吊装管道的最大长度不应大于36m。4）管道焊接完成后，强度试验及气密性试验之前，必须按设计文件要