《关于巡游出租车与网约车的市场竞争策略分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《关于巡游出租车与网约车的市场竞争策略分析.docx（22页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、本科生毕业论文（设计）题目：关于巡游出租车与网约车的市场竞争策略分析学生姓名： 李亭慧 指导教师： 宗荣俊 学 院： 商学院 专 业： 市场营销专业 年 级： 2015级 完成日期： 2019 年 4 月 22 日学位论文原创性声明本人所提交的学位论文关于网约车与巡游出租车在市场上的竞争策略分析 ，是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的原创性成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中标明。本声明的法律后果由本人承担。论文作者（签名）： 李亭慧 指导教师确认（签名）：2019年4月22日 年 月
2、 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解河北师范大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权河北师范大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。论文作者（签名）：李亭慧 指导教师（签名）：2019年4月22日 年 月 日摘 要十九世纪九十年代后，巡游出租车市场经历了快速发展阶段后变得逐渐稳固。尤其近些年来，巡游出租车市场慢慢僵化并出现一系列问题，而随着智能手机的普及，网约车也应时而生并发展迅猛。网约车的出现使得巡游出租车行业有了强劲的对手与危机感，巡游出租车行业也顺应时代潮
3、流尝试着进行改革，而作为新生事物的网约车不仅要从具有垄断地位的巡游出租车手中瓜分市场份额，还要解决自身内部各大互联网网约车平台之间激烈的竞争。本文通过梳理巡游出租车和网约车的发展脉络及现状，并搜集相关资料来归纳总结网约车在进入固化的巡游出租车市场及迅猛发展时双方所采取的市场竞争策略。通过SWOT分析法来对双方的竞争策略结果进行深入分析，并依据分析结果提出相关建议。一方面希望本文可以为巡游出租车和网约车未来发展方面带来有针对性的帮助，另一方面公共运输体系中巡游出租车市场的快速变化也对其他传统固化行业和新生事物的未来发展具有借鉴意义。关键词：网约车 巡游出租车 竞争策略IIAbstractAfte
4、r the nineteen nineties, the cruise taxi market went through a fast-growing stage and gradually stabilized. Especially in recent years, the cruising taxi market has gradually become rigid and appeared a series of problems, and with the popularity of smart phones, online car-hailing has also develope
5、d rapidly. The emergence of online car-hailing has made the cruise taxi industry have a strong rival and a sense of crisis, and the cruise taxi industry has also tried to carry out reforms in line with the trend of the times. As a new thing, the online car-hailing should not only divide the market s
6、hare from the patrolling taxi with monopoly status, but also solve the fierce competition among the Internet ride-hailing platforms within itself. This article sums up the market competition strategy of the two sides by combing the development and present situation of the tour taxi and the online ca
7、r-hailing.The related data are also collected to summarize the market competition strategies adopted by both sides when they enter the solidified cruise taxi market and the rapid development.SWOT analysis is used to analyze the results of their market competition strategy.Based on the results of the
8、 analysis, some useful suggestions are also put forward.On the one hand, I hope this article can bring targeted help for the future development of cruise taxis and online car-hailing. On the other hand, the rapid change of the cruise taxi market in the public transport system can also be used for re
9、ference to the future development of other traditional solidified industries and new things. Key words: network booking taxi taxi competitive strategy V河北师范大学本科生毕业论文（设计）目 录一、 巡游出租车与网约车的发展现状及存在问题1（一）巡游出租车的发展现状及存在问题1（二）网约车的发展现状及存在问题2二、 巡游出租车与网约车的市场竞争策略3（一）巡游出租车3（二）网约车（以滴滴为例）4三、巡游出租车与网约车的市场策略结果对比分析4（一）
10、巡游出租车的SWOT分析5（二）网约车的SWOT分析（以滴滴为例）6四、对巡游出租车与网约车在市场竞争策略方面的建议8（一）坚持推进巡游出租车行业改革8（二）巡游出租车网约化8（三）调整网约车的运营模式8（四）科学的监管制度8（五）提高自身技术，紧跟时代潮流8（六）提高服务质量，保证出行安全8参考文献10近年来随着人们生活水平的提高，一方面巡游出租车日益满足不了人们的日常需求，另一方面互联网发展迅速及智能手机的普及，网约车开始出现并对巡游出租车市场造成了巨大的影响。并且随着网约车的快速发展，我国把巡游出租车分为了巡游出租汽车和网络预约巡游出租车两种，网约车其实就是是网络预约出租汽车的简称 资料
11、来源于百度百科“巡游出租车”。巡游出租车的体系已经很完善，它是整个交通运输系统的重要组成部分，而近几年刚出现的网约车也发展迅猛，渐渐地成为了人们日常生活中不可缺少的一部分。一、 巡游出租车与网约车的发展现状及存在问题（一）巡游出租车的发展现状及存在问题1、主要发展脉络与现状巡游出租车关键发展点如下：1978年，在党的十一届三中全会召开以后，国家实行了改革开放政策，国家经济日益发展，人民生活水平也得到了很大的提高。不仅仅在大城市，而且在全国很多中小城市也先后出现了出租汽车。并且在此之后，国家的大力支持，实行国家、集体和个人一起实施，即各行各业都可参与出租汽车经营政策，给巡游出租车行业的发展带来了
12、机遇。80年代末到90年代，这期间巡游出租车行业飞速发展。根据市场发展的需要，国家有关部委先后颁布了巡游出租车行业规定，而且一些地方政府为了去规范当地的出租汽车行业，就根据当地实际情况制定了许多巡游出租汽车管理办法。 自2010年以来，网约车迅速崛起，规模一年比一年大，这给巡游出租车行业带来了巨大压力。现状：从我国交通运输部发表的2018年交通运输行业发展统计公报可以看出来，2018年我国拥有巡游出租车减少到138.89万辆，也就是说比去年下降了0.5 资料来源于中华人民共和国交通运输部官网。表1 2014-2018年我国巡游出租车数量年份2014年2015年2016年2017年2018年巡游
13、出租车（万辆）137.01139.25140.40139.58138.89资料来源： 2018年交通运输行业发展统计公报2、存在问题（1）改革仍不彻底从目前来看传统出租车行业的改革虽然一直在推进，也取得了一些效果，但由于巡游出租车行业的历史遗留问题很大，使改革进程艰难，全面改革仍然需要很长时间。而传统出租车的历史遗留问题主要包括份子钱、出租车经营权和定价机制不是很合理等等。有望改变这种状况的新机制还没有真正建立起来，这种新机制需要让出租车公司和司机双方是真正平等的，他们可以共同分享利益，也可以一起去分担风险。（2）行业水平有待提高尽管全国多个城市已开展巡游出租车运营秩序整治活动，但巡游出租车行
14、业仍存在服务质量差、故障频出等问题，如最近在网上被曝光的武汉市天河机场出发层，许多巡游出租车司机都非法招揽乘客，他们中的一些司机甚至说这里都不打表，严重的有坐地起价的恶劣现象。此外，一些巡游出租车车身不干净，车内比较脏，受到了许多乘客的吐槽，这些都影响了巡游出租车行业规范的改善和乘客们的切身利益。（3）“打车难”的问题依旧严重这个问题包括偏远地区打不到车、高峰期时段很难打车。而这是许多城市，尤其是大城市居民出行经常遇到的一个难题，实际上反映了城市巡游出租车辆供给与市场需求不匹配供求不平衡的现象。这些现象的原因归根到底也是巡游出租车运营模式单经营管理权不完善。（二）网约车的发展现状及存在问题1、
15、主要发展脉络与现状网约车的关键发展点如下 资料来源于易到、快的、滴滴官网以及百度百科“网约车”的词条介绍 ：2010年，易到用车正式在北京成立。2012年，小桔科技在也北京成立还推出了“嘀嘀打车”APP，不久后快智科技在杭州成立推出了“快的打车”APP，双方都开始为用户提供出租汽车在线叫车服务.2014年，快的“一号专车”项目正式启动，这是一个新业务。在同一年，滴滴专车上线，两个项目针对的都是商务用车领域。2014年下半年，沈阳市交通局第一个发布了滴滴专车是属于非法运营的公告，随后南京市等其它地区也相继发布了类似通知。从那时候起，为解决滴滴专车合法运营的问题，公司在这方面开始耗费大量的人力与物
16、力。2015年5月份，滴滴快车平台正式上线，因为滴滴快车实行了零起步价的新规定，所以快车运营车辆比专车的价格更低。7月，滴滴内测了 “合乘拼车”系统，而这个系统又是一个新的尝试，它让巡游出租车、快车和专车上的每一个座位都成为了可售的独立资源。 资料来源于滴滴官网2015年，滴滴快的获得了上海市交通委颁发的资质许可证书，从而成为我国第一家正式获得网约车平台资质的公司。2018 年，一系列网约车运行管理办法相继出台并正式实施，这标志着网约车正式被交通运输部纳入了考核范围。各网约车公司进入市场时间：图1现状：截至到2019年，获得网约车经营许可的公司有80多家，全国累计发放的网约车车辆运输证多达20
17、万多本，而驾驶员证已经有34万多本。而且已经有29个省包括自治区和直辖市发布了关于网约车的指导意见，共有214个城市发布了具体的实施细则，其中53个城市已经完成了公开征求意见的工作。更进一步的是，在36个重点城市中已经有34个城市正式发布了实施细则。2、存在问题（1）安全事故频发这两年网约车安全事故频发，负面社会影响力巨大。如在2018年5月在网上掀起巨大风波的郑州空姐乘坐滴滴被害案件，其实这也不是第一例网约车安全事故，为改善这种现象许多地方开展了网约车专项整治活动。在2018年09月30日，上海市交通委执法总队及各区交通执法部门会同公安部门就在火车站、机场等一些重点区域进行了非法运营的专项整
18、治活动。在这次整治活动中查获非法客运案件多达六十多件，这里边近一半都跟滴滴平台有关。（2）亏损严重在滴滴出行手握大笔用户流量的背后，实际上是滴滴对司机、用户多样的大额补贴。例如对于司机有成功推荐了新用户的，每次都会获得10元的奖励，并且没有上限。此外，滴滴出行还实行了600-800元的保底奖励。在滴滴打车用户端，新客可以直接收到3张面值14元即起步价的优惠券，也就是说只要不超过14元的订单，乘客只需支付0.01元的费用即可。而这样以扩大市场为目的甚至与美团打车等竞争者对垒的高额补贴政策，则直接导致了滴滴出行的亏损状态。根据前瞻产业研究院的统计，滴滴出行2015年的交易总额为六十一亿元，直接损失
19、了十亿美元；2017年的交易总额虽然高达二百多亿美元，但从整体来看，还是处于亏损状态。而2017年美团、2018年高德纷纷加入网约车市场，使得汽车出行市场竞争将更加激烈。因此滴滴近年的亏损，可能仅仅只是一个开始。（3）网约车市场内部竞争激烈滴滴出行自从收购优步中国以来，其市场占有率一度保持高达93%以上。从进入这个市场，滴滴出行的竞争者就从来没有少过。但不管是嘀嗒、易到，还是神州专车、首汽约车，他们都没有真正影响到滴滴出行的真正市场地位。不过，不一样的是现在背景强大的美团和高德来势凶猛，他们也有强大的用户基础，并且在投资方面，高德顺风车背后是阿里，美团打车与滴滴出行则都是腾讯投资，这给滴滴出行
20、带来了很大的压力。二、 巡游出租车与网约车的市场竞争策略（一）巡游出租车前期面对网约车的冲击采取的是消极的抵制措施，如围堵网约车、罢工抗议等。后期开始寻求积极的解决措施，如下：1、治理经营行为现在已经有城市开始规范治理巡游出租车客运市场和巡游出租车从业人员经营行为，并且效果已经显现。在凉州，巡游出租车司机会主动询问乘客是否需要发票并在下车时提醒携带检查随身物品，不仅司机主动问候很有礼貌，而且巡游出租车坐垫都是统一定制，他们被要求确保车内无异味，车容车貌干净整洁。2、提高行业规范多个城市重点整治重要场所巡游出租车行为规范，如长沙市重点整治了巡游出租车在机场、高铁站、火车站、市区各大汽车站等重要场
21、所拉客、甩客、绕道、不打表、拒载、不按规定使用计价器等现象，严厉打击非法运营的黑车。3、尝试定价改革如山西已经明确规定巡游出租车要实行政府指导价，并且会公示价格的浮动范围。湖南的一些城市则允许出租汽车在春运的部分时段加收服务费。这些都意味着未来巡游出租车将和网约车一样，可以实现在标准价基础之上每天不同时段价格不同。从政府定价向政府指导价的转变，对于激活巡游出租车司机的热情或许可以起到一定程度的作用。4、改革经营权管理制度全国70%以上的城市都己经基本实行了经营权期限制管理，而且有14个省的50多个城市开展进行了经营权有偿使用费的退还工作。如重庆市有2.3万个巡游车退还经营权有偿使用费，四川已开
22、始经逐步取消3.5万余个出租汽车经营权有偿使用费，这些费用能达到3亿元，遵义市向经营者退还了有偿使用费2.75亿元，常州也清退资金5800多万。 资料来源于网页（二）网约车（以滴滴为例）1、恰当的进入市场时间巡游出租车行业垄断，市场僵化导致出现了一系列问题，许多乘客出现不满。而这时互联网的兴起与智能手机的普及为网约车的出现铺好了路。恰当的进入市场时间，使得滴滴抢得市场先机。2、积极的寻求合并滴滴在与优步的激烈竞争中，主动与快的合并，整合了快的的部分市场份额。截止2018年，从日活跃用户数量来看，滴滴出行是第二名的50多倍，它的数量用户均值超过了1500万；从月活跃用户数量来看，滴滴出行在201
23、8年5月份达到了9000多万，是众多网约车APP中唯一一个数量达到千万级的。3、快速发展的时机在出现初级政府未强行干预的状态下，滴滴抓住机会飞速发展，赢得了宝贵的市场竞争机会。自滴滴成立以来已有6年有余，主要经历了补贴的混乱大战、积极寻求合并、优胜劣汰淘汰玩家这三个阶段。2014到2017年网约车市场竞争格局一变再变，从多个网约车平台抢夺市场份额到最后主要变成两大巨头之间争霸。而专车方面从滴滴、Uber和神州之间三足鼎立的态势，演变到最后滴滴以明显的优势胜出。直到2016年滴滴收购了Uber中国，专车市场的战争才落下最后的帷幕，2017年就只是滴滴占领了超过90的市场份额，此时就只是它一家独大
24、了。4、雄厚的资本支持获得国内互联网公司腾讯与阿里的战略投资，为其提供了充足的资源支持。不管是市场竞争初期的烧钱补贴，还是后来与合并其他公司，这些都离不开雄厚的资本支持。而且微信入口支持滴滴打车与支付宝的首页强推，都给滴滴带来了众多流量。三、巡游出租车与网约车的市场策略结果对比分析截至2018年5月底，网约车APP的市场渗透率达到了16.9%，在这其中滴滴出行APP渗透率数据有明显的优势，如下图：图2所有网约车平台的市场渗透率图3 2017年5月至2018年5月各网约车平台的APP渗透率（一）巡游出租车的SWOT分析1、优势（1）规模庞大且体制成熟在网约车进入市场前在交通行业一直保持着垄断地位
25、。在网约车出现前,截至2013年底,交通运输部数据显示中国共有出租汽车多达134万辆,而相关企业有8000余家,驾驶员数量高达260多万人，巡游出租车与司机群体规模庞大，体制成熟，客户量巨大。（2）司机专业素质高巡游出租车司机准入门槛较高，具备良好的专业素质。比如在杭州市巡游出租车司机只有具备了三年以上的驾龄，并且持续三个驾驶证周期都没有扣满十二分才具备驾驶资格，所以巡游出租车司机的驾驶技术一般来说比普通司机好。（3）政府支持且有政策依据从国务院办公厅下发的关于推进出租汽车行业健康发展深入改革的指导意见和网约车经营服务暂时管理办法中可以看出来，这些政策办法中的规章体系架构都在积极寻求科学的探索
26、监督。而且修改后的巡游出租汽车经营服务管理规定还调整了它的适用范围，并对出租汽车行业定位、经营者与驾驶员利益分配等方方面面都做出了规定。（4）民众信赖度高近两年网约车安全事故频发，社会影响恶劣，相对而言民众认为巡游出租车安全性更高些。人们相信巡游出租车司机是全职，信息作假几率小，但网约车司机信息不够透明，不清楚网约车司机的真实身份。（但是实际上巡游出租车犯罪占比远比网约车高）2、劣势（1）比网约车价格高运营里程较远的时候，比网约车价格高。网约车有价格补贴，乘客也容易获得优惠券，大部分情况下比巡游出租车便宜。（2）打车易受时间与空间的限制打车时乘客还需要等待，在一些偏僻的区域打车难。网约车可以提
27、前预约，并查看等待时间，打车便利，而巡游出租车需在路边等待，在比较偏僻的地区，巡游出租车少，乘客往往等待时间长甚至打不到车。（3）巡游出租车遇到发展瓶颈整个巡游出租车市场格局僵化，急需彻底改革。司机利益小，常常出现整个城市或地区集体停运罢工的现象，尤其近年，民众对此事的关注不如从前，即使政府方面做出让步也会设置很多前置条件。3、机会（1）网约车的价格优势降低网约车补贴力度大幅下降，相比巡游出租车价格优势不太明显。现在网约车之间比拼烧钱的阶段已经过去，补贴力度趋于正常范围，网约车之前的价格优势在一点点地减少。（2）改革措施初见成效巡游出租车经营权、定价机制等正在逐步改革，巡游出租车行业弊端慢慢减
28、少。国家政府及各地交通部门都在积极探索推行改革措施，虽然进展比较艰难，但还是有初步成效的。（3）探索与网约车新的合作模式网约车正在寻求与巡游出租车的大量合作模式和出路。多个网约车公司都在积极推进与巡游出租车的融合发展模式，可以有效降低巡游出租车的空驶率，提高司机收入，并且带动巡游出租车行业服务的规范化。4、威胁（1）改革艰难且不彻底巡游出租车行业历史问题遗留较大，难以彻底改革。由于行业问题是在长期发展中形成的，问题比较顽固，巡游出租车公司与体制之间利益关系复杂。（2）更多的互联网公司瓜分市场众多互联网巨头公司纷纷加入网约车市场，未来竞争将更加激烈。美团、高德等行业巨头也进军网约车市场，他们资本
29、雄厚，并掌握着巨大的人口流量。（3）无人驾驶的大趋势国际与国内众多大型公司都投资或自主研究无人驾驶技术，而现在无人驾驶技术已经从理念为现实，一些国家甚至已把该技术应用于公共交通运输行业。这是未来汽车行业发展的大趋势，当然也会给巡游出租车行业带来巨大变化。（二）网约车的SWOT分析（以滴滴为例）1、优势（1）掌握大量客户资源拥有大量的客户资源，而且经过几年的发展已经积累了特别庞大的高活跃用户群体。从滴滴出行2018年4月发布的 2017年企业公民报告中可以看到滴滴用户已经达到了4.5亿人次，覆盖城市超过400个，日订单量已达到2500万。（2）背景强大有与腾讯、阿里巴巴合作的强大背景。微信入口支
30、持滴滴打车与支付宝的首页强推，都给滴滴带来了众多流量，而且也让滴滴获得了更多与其他平台合作的机会，得到了更多的投资。（3）可提前预约且便利高效改变了传统打车市场格局，更颠覆了路边拦车的概念。巡游出租车需在路边等待，乘客不知道具体等待时间，但是网约车可以提前预约，并查看等待时间，打车便利。（4）市场信息资源多主动与快的合并后更增加了市场份额，整合双方资源后减少了下一步开拓市场的阻力。合并之后不仅市场份额变大，手中乘客流量也增多，掌握更多的资源信息。（5）优秀的团队滴滴资本雄厚，有强大的技术团队和专业的管理团队，策略上行下效，易于管理，办事效率高。2、劣势（1）客户忠诚度低且花费高依靠广告和大量补
31、贴优惠获取用户，不仅客户忠诚度不高，而且费用花费高。前期主要靠大量宣传和价格优惠吸引乘客，这种方式是暂时的，不利于长远发展，一方面长期处于亏损状态，另一方面没有明显的价格优势后，乘客不会专门去乘坐滴滴，忠诚度很低。（2）没有明确的盈利方式互联网公司主要靠其他平台投资入股来获取资本，对风险投资依赖过高，而滴滴前期又在一味地烧钱，没有明确有效的盈利模式。（3）技术壁垒低网约车软件技术壁垒低，在技术层面并没有明显优势。虽然有自主的技术团队，但技术壁垒很低，一旦竞争对手有心模仿，很容易获取同一层面的技术。（4）对司机的管理难度大司机是非雇佣司机，线下管理难度较大。司机准入门槛低，公司与司机的合作关系不
32、牢固，而且司机素质参差不齐，部分司机不是很配合，管理起来难度大。（5）负面信息影响大近两年安全事故频繁曝光，社会负面影响力巨大。由于现在互联网时代信息传播迅速，网约车一旦出现安全事故，很容易被推上风口浪尖，使民众对其失去信赖。3、机会（1）互联网的普及智能手机打破了时间与空间的限制，手机的便携性也为网约车提供了机会。当前，中国网民中手机用户约占九成，并且数量仍在增长，这些都在客观上为滴滴打车创造了契机。（2）巡游出租车供应不足现在人们普遍追求生活质量，出行选择打车的概率也比之前大幅度增加，而巡游出租车虽然规模庞大，但仍然供不应求，市场需求缺口巨大。4、威胁（1）同行业竞争压力大虽然当前滴滴打车
33、在打车软件行业中是城市覆盖最广和用户最多的平台，但同行业的竞争对手也很强劲，需要重视起来。如近两年美团、高德先后进入出行市场。美团用了高补贴政策来快速吸引了大批网约车用户群，而高德以巨大的地图用户量快速进入了顺风车通道，以“滴滴出行”一家独大的汽车出行市场有了松动之势。（2）第三方支付风险大由于软件打车属于服务类商品，存在着乘客打完车不付款的现象，也就是说以后滴滴打车在发展过程中可能会有支付方面信用问题的困扰。以后的发展趋势是国家对第三方支付的政策和法规会越来越重视，这也意味着第三方支付会越来越规范，而未获得第三方支付的合法前的经营风险也会越来越大。（3）无人驾驶的大趋势国际与国内众多大型公司
34、都投资或自主研究无人驾驶技术，而现在无人驾驶技术已经从理念为现实，一些国家甚至已把该技术应用于公共交通运输行业。这是未来汽车行业发展的大趋势，当然也会给各网约车平台产生巨大影响力。四、对巡游出租车与网约车在市场竞争策略方面的建议（一）坚持推进巡游出租车行业改革要坚持推进改革，不仅要鼓励有实力的企业进行开发推广巡游出租汽车司机预约平台，也要积极鼓励城市交通部门和行业协会，进行组织引导巡游出租汽车经营者共同建设信息服务平台，并且与现有的巡游出租和线上平台技术通过合作等方式整合出租汽车运营信息资源，从而促进巡游出租汽车的运营效率和服务水平提升。 （二）巡游出租车网约化面对网约车的挑战，巡游出租车未来
35、的趋势是网约化。充分利用互联网时代的便利，提高自己的优势。打破设在巡游出租汽车与网约车之间的车型壁垒，让网约车车辆跟巡游出租汽车车辆站在同一起点上。（三）调整网约车的运营模式自从网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法开始施行后，全国各地的网约车细则纷纷出台并且提高了准入门槛，这意味着网约车市场开始进入合理化调整时期。而网约车高补贴的“价格大战”不是长久之计，所以运营模式有待改变。如网约车企业与旅行、招聘等企业进行合作，从而拥有真正的可持续的盈利模式。（四）科学的监管制度网约车行业的发展前景良好，但网约车与巡游出租车的协调发展仍需科学的监管制度的指导，也需要各大网约车领头企业和巡游出租车公司实事求
36、是，勇于创新，了解乘客与司机的真正诉求，并且权衡网约车和巡游出租车双方之间的利益关系，推动交通运输行业的可持续发展。（五）提高自身技术，紧跟时代潮流无人驾驶技术的应用是未来的大趋势，而这与交通运输行业息息相关。所以不管是巡游出租车还是网约车，都需要具有前瞻性，目光长远，紧跟时代潮流并提高自己本身的自主创新力。（六）提高服务质量，保证出行安全大众真正的需求是品质出行和廉价高效的出行，所以归根到底巡游出租车与网约车真正要做到的是乘客乘车有服务保障，做好平台服务质量并且确保出行安全。总之，虽然巡游出租车受到网约车的冲击较大，近两年的数量连续下降，但已经积极寻求解决方案并开始实施。而网约车市场竞争更加
37、激烈，各个网约车平台腹背受敌，并没有表面上看起来那么风光。随着时代的发展，巡游出租车与网约车之间不仅要有新的合作模式，而且还要不断的自主创新，共同迎接无人驾驶等新的挑战。参考文献1李明轩.宏观调控出租车产业垄断性经营的必要性J.传播力研究,2018,v.2;No.042,227.2侯洪亮.“互联网+”背景下的网约车监管研究J.中国物流与采购,2019,No.571,63-64.3张效羽;宋心然.网约车合规化的困境及其化解J.苏州大学学报(法学版),2019,v.6;No.21,6-13.4万禹麟.我国网约车博弈问题分析J.交通企业管理,2018,v.33;No.352,28-31.5孙爱萍;陈碧华;汪丹丹.网约车新政下对网约车与出租车现状的调查研究J.江西理工大学学报,2018,v.39;No.194,61-65.6美团、高德纷纷入局出行市场，网约车市场将走向何方.http:/7网约车冲击之下，出租车如何破局？8网约车冲击之下，建设信息服务平台，促进出租汽.9中国网约车市场经历哪些发展历程？时间轴梳理在这10分析网约车市场的“功守道”，2018年共享经济将.11交通运输部：70%以上城市基本实行巡游出租车经营权期. 13