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1、一级建造师之一建港口与航道工程实务题库大全及免费答案第一部分 单选题(50题)1、斜坡堤四脚空心方块和栅栏板护面块体的安放，其相邻块体的高差不应大于（ ）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】： C 2、计算基坑无支护径流排水量时，可取当地近的降水强度是（ ）（mh）。A.2年一遇日最大降水量B.2年一遇日最大降水量的12C.5年一遇日最大降水量D.5年一遇日最大降水量的12【答案】： D 3、高桩码头岸坡回填时，高桩基处的回填应（ ）。A.先回填水侧B.先回填陆侧C.水陆两侧对称回填D.沿桩周对称回填【答案】： D 4、我国北方港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土不宜
2、采用（ ）水泥。A.硅酸盐B.火山灰质硅酸盐C.粉煤灰硅酸盐D.普通硅酸盐【答案】： B 5、当基坑开挖中出现大范围的流沙（土）险情时，应及时采取的措施是（ ）。A.土质改良 B.截水防渗 C.回土压顶 D.人工降低地下水位【答案】： C 6、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（ ），其中淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态；滩面宽广，坡度平坦，一般为125001500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】： D 7、1000 总t 船舶发生海损事故，死2 人，经济损失280 万属于（ ）。A. 重大事故 B. 大事故 C. 一般事故 D. 小事故【答案
3、】： B 8、工程量清单计价采用（）。A.市场单价B.定额单价C.协商单价D.综合单价【答案】： D 9、某潮汐河口航道整治工程，实际收集了该河段的河宽资料如下表，该河段的放宽率是（）。A.0.020.05B.0.050.1C.0.20.3D.0.30.5【答案】： B 10、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮【答案】： C 11、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（ ）。A.85% B.90% C.95% D.100%【答案】： C 12、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码
4、头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（ ）点，并应均匀分布在选点的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】： B 13、分项工程及检验批的质量应由施工单位（ ）组织检验。A.分项工程技术负责人 B.项目技术负责人C.质量负责人 D.专职质量检查员【答案】： A 14、港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对()有最小值的限制。A.胶凝材料用量B.用水量C.水灰比D.细骨料【答案】： A 15、海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A.广播B.电视C.有线电话D.无线电报【答案】： D 16、在港航工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土
5、的（ ）。A.抗压强度 B.抗冻性C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力【答案】： D 17、土工织物铺设块的铺设长度应按设计堤宽加上一定富余长度。水下铺设富余长度宜为（）m，陆上铺设富余长度宜为051.0m。A.1.02.0B.1.52.5C.2.03.0D.2.53.5【答案】： B 18、某航道整治工程建设护岸丁坝，L 为200m，上游在2km 处，下游在6km 处，上下游间需建设（ ）座丁坝。A.4 B.8 C.15 D.30【答案】： C 19、招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（ ）内签署合同。A.15dB.28dC.30dD.45d【答案】： C 20、（ ）不属大型施工船舶。A
6、.起重船B.打桩船C.大型交通船D.挖泥船【答案】： C 21、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（ ）方向填筑。A.由岸往墙后B.由墙后往岸C.由一端向另一端D.由一角向另一角【答案】： B 22、板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（ ），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A.桩的偏位B.沉桩数量C.沉桩速率D.桩的倾斜【答案】： C 23、板桩建筑物沉桩时导向梁距板墙顶的距离应（ ）替打套入桩的长度。A.小于B.等于C.略大于D.大于【答案】： D 24、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面
7、控制和监测站、（ ）三大部分。A.GPS接收机B.计算机C.打印机D.用户设备【答案】： D 25、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】： A 26、水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业A.更换承包人 B.索赔承包人C.起诉承包人 D.会谈承包人【答案】： A 27、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（ ）。A.1% B.2% C.5% D.10%【答案】： C 28、水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于（ ）日。A.20B.30
8、C.35D.40【答案】： A 29、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。A.水泥纸袋 B.尼龙 C.切断的钢丝绳 D.泡沫塑料【答案】： D 30、基床夯实后，进行复夯检验时，对离岸码头采用选点复打一夯次，复夯选点的数量不少于（ ）点，并应均匀分布在选点的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】： B 31、浅滩整治的疏浚挖槽与中枯水主流向的交角不宜大于（ ）度。A.10 B.15 C.20 D.30【答案】： B 32、半日潮的潮周期为（ ）。A.24h B.24h50min C.12h D.12h25min【答案】： D 33、起吊混凝土预制构件时，吊绳与水平夹角不得小于（
9、）。A.30B.35C.40D.45【答案】： D 34、重力式码头抛石基床顶面应力不大于地基承载力时，基床厚度应不小于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】： A 35、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10B.50C.80D.90【答案】： A 36、桩、梁、板、沉箱、扶壁、圆筒等构件的钢筋保护层的实际厚度的允许值为（ ）。A.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过5mmB.正偏差不应超过12mm，负偏差不应超过10mmC.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过5mmD.正偏差不应超过15mm，负偏差不应超过10mm【答案】：
10、A 37、在沿海港口建设工程概算中，下列选项不在其他项目费用中的是()。A.前期工作费B.物价上涨费C.勘察设计费D.招商代理费【答案】： B 38、（ ）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽【答案】： D 39、在编制斜坡堤施工组织设计时，试验检测部分应包括（ ）等内容。A.平面控制测量B.工地试验室C.高程控制测量D.变形观测【答案】： B 40、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.C45B.C50C.C55D.C60【答案】： A 41、整治过渡段浅滩可采用的方法有束窄河床、（ ）、集中水流冲
11、刷航槽。A.固定和加高边滩 B.减小曲率C.改善汇流条件 D.堵汊并洲【答案】： A 42、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费【答案】： A 43、概算由（ ）负责编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】： B 44、根据国家和地方政府的有关法律和法规要求，危险性较大的分部、分项工程施工前应编制()方案。A.安全B.专项C.技术D.施工【答案】： B 45、对四脚空心方块的安放，其相邻块体的高差不应大于（）mm，砌缝的最大宽度不应大于100mm。A.100
12、B.150C.200D.250【答案】： B 46、采用无纺土工织物作重力式码头后方倒滤层材料时，其抗拉强度不宜低于（ ）kNm。A.3B.5C.6D.8【答案】： C 47、港航工程预应力混凝土结构常用钢丝钢绞线的伸长率范围为（ ）。A.1020B.35C.810D.25以上【答案】： B 48、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（ ）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝【答案】： A 49、套用沿海港口水工建筑工程定额编制概算时，（）工程的概算扩大系数按1.02 1.05确定。A.斜坡式引堤B.直立式防波堤C.栈引桥D.斜坡式护岸【
13、答案】： B 50、施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（ ）以上，则称“在台风严重威胁中”。A.5级B.6级C.7级D.8级【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、有毒有害有机污染物底泥是指（ ）等持久性有机污染物含量超过当地可比值，以致对水生生物、人身健康构成潜在威胁的底泥。A.有机氯农药B.多氯联苯C.砷D.有机质E.多环芳烃【答案】： AB 2、航道整治工程施工组织设计中工程概况的编制主要包括（ ）。A.项目部人员组成概况B.建设、监理、设计、质监等相关单位C.结构形式及主要工程量D.整治河段的自然条件E.施工目的【答案】： BCD 3、牺牲阳极的布置要求有（ ）。A.宜在
14、被保护钢结构的表面均匀布置B.要紧贴被保护钢结构表面安装C.安装顶高程与设计低水位的距离不小于1.2mD.安装底高程与海泥面的距离不小于1.0mE.安装底高程与海泥面持平【答案】： ACD 4、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：施工期应验算（ ）等各种情况下的岸坡稳定性。A.挖泥B.回填土C.抛填块石D.混凝土浇筑E.吹填【答案】： ABC 5、满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一，其含义包括（）。A.流动性B.耐久性C.可塑性D.易于密实性E.经济性【答案】： ACD 6、可以采用（ ）代替高桩码头后方抛石棱体上的碎石反滤层，以防止棱体后方回填土的流失
15、。A.编织土工布B.机织土工布C.非织造土工布D.土工带E.土工网【答案】： ABC 7、采用爆破排淤填石法改良地基时，必须进行爆破安全设计，应分别按（ ）等爆破效应核算爆破源与被保护对象的安全距离，并取较大值。A.炸药用量B.飞散物C.一次用药量D.冲击波E.地震波【答案】： BD 8、（ ）安装缝宽度大于倒滤层材料粒径时，接缝或倒滤井应采取防漏措施，宜在临水面采用加大倒滤材料粒径或加混凝土插板，在临砂面采用透水材料临时间隔。A.空心块体B.沉箱C.板桩D.圆筒E.扶壁【答案】： ABD 9、下列内河工程涉及的水位中，属于内河统计特征水位的有（ ）。A.平均水位B.最高水位C.施工水位D.正
16、常水位E.设计低水位【答案】： ABD 10、振动水冲法适用于处理（ ）素填土和杂填土等地基。A.粉土B.粉质黏土C.淤泥质土D.淤泥E.砂土【答案】： AB 11、板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（ ）的方法进行调整。A.修凿桩尖斜度B.加楔形板桩C.调整打桩架的侧向斜度D.现场浇筑E.调整导向架【答案】： AB 12、标准贯入试验标准贯入试验击数值系指质量为635kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度，（
17、 ）和地基加固效果等。A.评价地基强度B.评价土层液化可能性C.评价单桩极限承载力D.评价沉桩可能性E.评价施工单位的施工能力【答案】： ABCD 13、绞吸式挖泥船在（ ）情况下分层施工。A.施工干扰B.挖泥船最大挖深在高潮挖不到设计深度时C.当地水深在低潮不足挖泥船装载吃水时D.当工程需要分期达到设计深度时E.泥层厚度较厚时【答案】： BCD 14、海水环境中对钢结构进行防腐保护时，结构表面必须进行涂层防腐的部位有（）。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区【答案】： CD 15、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（ ）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，
18、以保证效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗压强度D.沉降E.真空度【答案】： ABD 16、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的（ ）的价格。A.直接费B.间接费C.专项费用D.利润和税金E.风险因素费用【答案】： ABD 17、对于深水不规则波，波浪特征值换算正确的有（ ）。A.H1100H0.4B.H1100=H1C.H110H4D.H110=H10E.H13H13【答案】： AC 18、斜坡堤土工织物铺设块的拼缝宜采用（ ）连接，但在长度方向（主要受力方向）不得有接头缝。A.顺缝B.直缝C.丁缝D.包缝E.线缝【答案】： CD 19、索赔成立的条件包括（ ）。A.
19、已造成承包人实际的额外费用增加或工期损失B.非承包商原因造成费用增加或工期损失C.承包人变更工程内容后得到业主认可D.监理未及时审核工程量E.承包人按照合同规定的时间和程序提交了索赔意向通知和索赔报告【答案】： AB 20、关于地基处理，以下说法不正确的是（ ）。A.排水固结法只有堆载预压法及真空预压法B.竖向排水通道深度至少应深入最危险滑动面2mC.竖向排水体间距应为1.52.0mD.真空预压法，在满足真空度要求的条件下，应连续抽气，当沉降稳定后，方可停泵卸载E.真空预压沉降稳定的标准是：实测地面沉降速率连续510d平均沉降量不大于2mmd【答案】： ABC 21、航道整治工程中（ ）分部工
20、程划分有抛石面层分项工程。A.护坡 B.基础 C.护底D.护脚 E.坝面【答案】： AD 22、潮汐河口航道是指由（）组成的受潮汐影响的航道。A.河口河流段B.河口过渡段C.河口潮流段D.河口汊道段E.口外海滨段【答案】： AC 23、深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验，并应选在正式工程附近，地质条件相近的地点进行现场试验工程，检验（ ），以及搅拌设备系统工作的稳定性。A.搅拌土体的均匀性B.搅拌土体的强度C.搅拌土体着底标准D.搅拌土体的结合性E.搅拌土体的和易性【答案】： ABCD 24、板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材料和断面，以及导桩的（
21、）。A.材料B.断面C.垂直度D.间距E.人土深度【答案】： ABD 25、板桩码头的结构形式应根据（ ）等因素，通过技术经济比较选定。A.自然条件B.使用要求C.人文环境D.施工条件E.工期要求【答案】： ABD 26、为保证混凝土的耐久性，用于混凝土的砂、石骨料（ ）。A.应该粒径均匀，尽量一致B.杂质含量低C.氯离子含量低D.压碎指标低E.尽可能选用针片状【答案】： BCD 27、施工单位取得许可证后，当（ ）发生变化时，须重新申请、办理新的许可证。A.作业项目B.作业地点C.作业范围D.作业单位E.施工作业人员【答案】： ABCD 28、港口与航道工程监测网的布设规定中，平面控制网可采
22、用（ ）等形式，受地形条件限制时，可布设成导线网形式。A.GPS网B.边角网C.方形网D.建筑方格网E.三角网【答案】： AB 29、石笼坝体抛筑过程中，应随时检查（ ）等，坡度不得陡于设计坡比。A.坝位B.绞合间距C.充填度D.坝身E.边坡【答案】： AD 30、疏浚工程费用由（ ）组成。A.直接工程费 B.计划利润 C.预留费用D.专项费用 E.利息【答案】： ABD 31、分部工程质量合格标准包括（ ）。A.所含分项工程质量全部合格B.所含分项工程质量合格率达到90以上C.工程质量控制资料完整D.所含分项工程质量合格率达到80以上E.地基基础的安全功能检验结果符合有关规定【答案】： AC
23、 32、符合大体积混凝土原材料选用要求的有（ ）。A.中热的硅酸盐水泥B.III 级及以上粉煤灰C.线膨胀系数小的粗骨料D.粒径较小的粗骨料E.比表面积为 400m2/kg 的粒化高炉矿渣粉【答案】： AC 33、航道整治工程在评定分部工程质量等级时，（ ）分项工程不参与评定。A.钢筋 B.盲沟 C.削坡及整平D.模板 E.土工织物垫层【答案】： ACD 34、消除人的不安全行为，实现作业行为安全化的主要措施有（ ）。A.开展安全思想教育和安全规章制度教育，提高职工安全认识B.进行安全知识岗位培训和安全技术交底，提高职工的安全技术素质，落实岗位安全责任制，安全生产三类人员和特种作业人员必须持证
24、上岗C.推行安全标准化操作和作业许可审批，严格按照安全操作规程和程序进行作业D.搞好均衡生产，注意劳逸结合，使职工保持充沛的精力和良好的状态E.签订安全合同，落实企业主责【答案】： ABCD 35、疏浚工程中属于施工组织条件的是（ ）。A.水文B.气象C.工程地质D.水陆交通E.水、电、气【答案】： D 36、项目负责人的主要安全生产职责有下列（ ）。A.按规定配足项目专职安全生产管理人员B.组织制定项目安全生产规章制度和操作规程C.组织制定项目安全生产教育和培训计划D.督促项目安全生产费用的规范使用E.选项缺失【答案】： ABCD 37、沿海港口建设工程项目总概算应由（ ）组成。A.工程费用
25、B.工程建设其他费用C.预留费用D.利息E.专项概算【答案】： ABC 38、用水泥砂浆找平预制构件搁置面时，应符合下列规定：（ ）。A.不得在砂浆硬化后安装构件B.水泥砂浆找平厚度宜取1020mmC.坐浆饱满，安装后略有余浆挤出缝口D.接缝处应用砂浆嵌塞密实及勾缝E.水泥砂浆强度应提高一个等级【答案】： ABCD 39、在中华人民共和国沿海水域从事扫海、疏浚、爆破、打桩、拔桩、起重、钻探等作业，必须事先向所涉及的海区的区域主管机关申请办理和发布（ ）。A.海上航行警告B.航行通告C.打桩令D.施工许可证E.疏浚令【答案】： AB 40、斜坡堤堤身采用水上抛填块石施工工艺时，应根据抛填区域（）
26、对块石产生漂流的影响，确定抛石船的驻位。A.水深B.水流C.风力D.波浪E.地质【答案】： ABD 41、水运工程评标委员会成员组成的原则包括（）。A.必须有招标人的代表B.总人数为5人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的23D.必须有交通行政主管部门的人员E.招标人的代表人数不得少于2人【答案】： ABC 42、强夯法在国际上又称动力固结法或称动力压实法，其实质是反复将很重的锤提到一定高度使其自由落下，给地基以冲击和振动能量，将其压密，从而（ ）。A.改善地基性能B.改善土的分层C.降低地基的压缩性D.改变土体结构E.提高地基的强度【答案】： AC 43、整治卵石弯道浅滩
27、可采取的方法有（ ）等。A.在凹岸建顺坝B.在凹岸建下挑丁坝C.疏浚凸岸浅区D.建洲头顺坝E.建潜坝【答案】： ABC 44、非织造（无纺、针刺）土工布的功能主要有（ ）。A.反滤功能B.隔离功能C.排水功能D.防渗功能E.加筋功能【答案】： ABC 45、下列施工工序中，属于斜坡堤施工的工序有（ ）。A.护底施工B.垫层块石施工C.护滩施工D.护面块体安装E.块石棱体施工【答案】： ABD 46、对于高大混凝土构件，为防止混凝土松顶，浇筑至顶部时，宜采用（ ），如有泌水现象，应予排除。A.二次振捣B.二次抹面C.重复振捣D.喷洒缓凝剂E.分层减水【答案】： AB 47、作为港口与航道工程大体
28、积混凝土防裂措施，无筋或少筋大体积混凝土中宜埋放块A.块石的质地和形状 B.块石的放置方式 C.块石间的净距D.块石与混凝土结构表面的距离 E.块石的湿度【答案】： ABCD 48、斜坡堤土工织物施工时，相邻两块土工织物应搭接吻合，搭接长度（ ）。A.水下不小于500mmB.水下不小于1000mmC.水下不小于1500mmD.陆上不小于500mmE.陆上不小于1000mm【答案】： BD 49、施工现场应设置各类必要的职工生活设施，并符合（ ），职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。A.照明要求B.业务要求C.卫生要求D.通风要求E.现代要求【答案】： ACD 50、重力式码头方块装驳前，（
29、），以免方块安不平稳。A.应清除方块顶面的杂物B.应将方块底面不平处凿除C.方块底面应凿毛处理D.应将方块顶面凿毛处理E.应清除方块底面的粘底物【答案】： A 第三部分 大题(50题)1、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：沉箱拖运时实际水深为多少？能否出运？【答案】：以理
30、论深度基准面为零点的预制场出运码头前沿底高程为：-15.67+1.29=-14.38m；沉箱拖运时实际水深为：2.12+14.38=16.5m；由于沉箱出运所需的最小水深15.5m小于实际水深16.5m，所以能够出运。 2、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：航道疏浚过程中发现硬土埂，是否需要调整综合单价，应如何调整。【答案】：需要调整综合单价。变更合同价款按下列方法进行：（1）合同中有适用于变更工程的单价，按合同已有的单价计
31、算；（2）合同中有类似于变更工程的单价，以此单价作为基础确定变更单价；（3）合同中没有适用和类似的单价时，由建设单位、施工单位双方商定变更单价；（4）合同专用条款约定的其他计算方法。 3、某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。问题：(1)基槽开挖施工一般可采用什么工艺？(2)基槽开挖施工要点是什么？(3)规范对基槽开挖有什么强制性要求？【答案】：(1)基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船(绞吸式、链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船等)开挖。
32、(2)基槽开挖施工要点如下：1)开工前要复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2)基槽开挖深度较大时宜分层开挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3)为保证断面尺寸的精度和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、土质和挖泥船类型确定。4)挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。(3)港口工程质量检验评定标准中对水下基槽开挖有以下强制性条款要求：港
33、口工程质量检验评定标准5.1.1规定：“水下基槽开挖至设计标准时，必须核对土质，并符合设计要求。” 4、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题假定潮水为均匀升降，通过计算，判断乘低潮位施工
34、是否可行。【答案】：潮水从-1.5m至+2.5m升降4m历时6h12.5min，即6.21h，每升降1m的时间为：6.21/41.55h/m；潮位从-0.5m落到-1.5m，再上升到底层混凝土的距离为：1+1+0.8=2.8m，所需要的时间是：2.81.55=4.34h；底层混凝土浇筑量为：10100.8-123.140.620.869.1m3；采用有效生产能力80m3/h的混凝土拌和船浇注69.1m3混凝土所需时间为：69.1/800.86h；浇注底层混凝土所需总时间为：0.86h+0.5h（入模、振捣等操作时间）+1.5（初凝时间）=2.86h；4.34h2.86h。所以，采用有效生产能力
35、80m3/h的混凝土拌和船乘低潮位浇注底层混凝土可以满足规范对乘潮施工的要求。 5、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题2、3
36、、8、9级土分别是什么土质？采用什么耙头？哪几类土需要加高压冲水？【答案】：2级土为淤泥土类，3级土为软黏性土，8级土为松散砂土，9级土为中密砂土。耙吸挖泥船把头应根据疏浚土类及其密实度选择。挖掘松散砂土选用“冲刷型”耙头，挖掘中等密实砂选用“冲刷型”耙头加高压冲水，挖掘淤泥土类、软黏土选用“挖掘型”耙头。 6、某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，船体和机械直接经济损失340万元。问题：(1)项目经理应如何应对这一突发事故?(2)项目部所属工地的船舶应怎样
37、参加施救?应怎样向海事部门申请?申请的主要内容有哪些?(3)根据水上交通事故统计办法，本次事故应属哪一级水上交通事故?具体依据是什么?【答案】：(1)1)项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；2)立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；3)当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；4)协助当地海事部门进行事故调查；5)配合海事部门进行事故处理。(2)1)接到任务后立即行动，并在开始作业24h内向海事部门(港监)提出口头(作业)申请；2)口头申请的内容：a遇险船舶的情况；b水域污染及清除的情况；C救助船舶的情况：名称、作业方
38、式、地点、起止时问。(3)1)属水上交通海损大事故；2)因为发生海损事故的船只主机功率为3200kW(3000kW以上)，直接经济损失340万元(300万元以上、500万元以下)，所以属水上交通海损大事故。按照交通部水上交通事故统计办法的分级：大事故：主机功率3000kW以上，直接经济损失300万元以上、500万元以下(或死亡12人)。 7、背景资料某港池开挖、吹填造陆工程，开挖区的土质上层为中细砂、中层为黏土、底层为岩石，各层的开挖单价分别为18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分别采用1250m3/h绞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等组合施工。因为水域狭
39、窄，不能分区施工。合同舰定：在筑好抛石围堰后吹填中细砂，围堰石料由业主供料。该工程于2002年6月28日开工，合同工期180d，工程施工中，发生了如下事项：（1）抛筑围堰时，附近农民因征地补偿未谈妥而阻挠施工，导致停工28d（2002年7月1日7月28日）；（2）抛筑围堰时，业主供料延误7d（2002年7月30日8月5日）；（3）开挖中细砂时，由于用船紧张，挖泥船进场推迟，为赶回工期，经监理同意，施工单位换用功率更大的1450m3/h绞吸式挖泥船进场，因此增加调遣费25万元，但仍使工期延误10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船开挖黏土时，发现实际土质标高与设计不符，实际岩面标【答案】：换用更
40、大功率的绞吸式挖泥船进场造成的费用增加不应索赔。因为这是施工单位的责任所致。 8、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为满足工期需要，需配备多少组抓斗挖泥船泥驳组？【答案】：为满足工期需要，需配备2组抓斗泥驳组，计算过程如下：为满足工期需要，每天
41、应完成的挖泥方量为：1200000/125=9600m3/d；现有挖泥船组1天（3班作业）能完成的工作量是：3843855%=5068.85069m3/d；所以，在规定的工期内，需配备的抓斗泥驳组为：9600/50691.892组。 9、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船