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1、一级建造师之一建民航机场工程实务题库包过题库及答案免费第一部分 单选题(50题)1、飞行区存在填土时，不得作为地基土的是（）。A.素填土B.建筑垃圾C.冲填土D.生活垃圾【答案】： D 2、目视助航设施定位必须以（ ）为基准。A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】： B 3、在机场土面区进行水平角测量时，除经纬仪外，需准备的工具是（）。A.钢尺B.标杆C.塔尺D.测绳【答案】： B 4、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。A.清除腐质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运土、压实、平整、清除腐质土【答案】：
2、 A 5、跑道磁方位角为 135315，机场常年主导风向为东南风，则跑道主降端的号码标志为()。 A.13 B.14 C.31 D.32【答案】： B 6、下列通信台（站）中，验收前需要进行飞行校验的是（）。A.甚高频通信台B.短波通信台C.集群通信台D.VAST卫星通信台【答案】： A 7、机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。 A.75% B.80% C.85% D.90%【答案】： D 8、沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与（）。A.含水量B.集料硬度C.稳定度D.拌合质量【答案】： D 9、对于机场水泥混凝土道面材料中的水泥
3、，实测（?）d抗折强度宜大于8MPa。A.7B.14C.28D.35【答案】： C 10、机场工程可选择（）、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。A.石屑B.石灰C.粉煤灰D.黏土【答案】： A 11、灯具和设备安装项目内容包括（ ）。A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装【答案】： D 12、灯具和设备安装项目内容包括( )。A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装【答案】： D 13、II/类仪表着陆系统应安装（）远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标【答案】： A 14、民航运输机场是航空运输的起点站、（），又是经停站和
4、中转站。A.基地B.陆空交通改变处C.客货集散站D.终点站【答案】： D 15、多点定位系统的探测范围，受（）限制。 A.能见度 B.温度 C.精度 D.视距【答案】： D 16、运料车应备有（ ）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。A.加温B.风干C.防震D.篷布覆盖【答案】： D 17、公共广播系统的供电线路和传输线路设置在室外时，应穿（）敷设。A.塑料管B.厚壁塑料管C.钢管D.热镀锌厚壁钢管【答案】： D 18、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型【答案】： B 19、单模光纤的特点是（）
5、。A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】： B 20、仪表着陆系统的（）应设远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.全向信标D.指点信标【答案】： A 21、多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（ ）m外埋入地下。A. 100B. 60C. 50D. 30【答案】： A 22、机场场内排水系统主要由（）、涵管、土明沟及盲沟组成。A.盖板明沟B.排水井C.排水坡度D.抽水泵【答案】： A 23、地基增强系统中，提供距离信息的是（ ）。A.测距仪B.全向信标C.指点信标D.导航卫星【答案】： D 24、根据工
6、作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（ ）席位的工作。A.一个B.最多两个C.最多三个D.一个以上【答案】： D 25、下列不属于隐蔽工程的是（）。 A.跑道灯光供电电缆敷设 B.下滑信标台接地装置安装 C.水泥稳定碎石基层施工 D.标记牌安装【答案】： D 26、机场围界配套辅助照明系统的主要作用是（）。A.满足摄像机夜间工作要求B.夜间指示入口方位C.满足夜间巡场要求D.便于夜间现场抓捕【答案】： A 27、沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【答案】： D 28、飞机在跑
7、道上起飞，最好是（）。A.在顺风情况下B.在无风情况下C.在逆风情况下D.不考虑风向【答案】： C 29、假设快速出口滑行道与跑道交叉角为a，a可以取为（）。A.35a15B.45。a25C.50a25D.55a25【答案】： B 30、机场泛光照明灯具的灯端电压应满足的条件是（）。A.不大于额定电压的110B.不大于额定电压的105C.不小于额定电压的80D.不小于额定电压的85【答案】： B 31、以下工程属于非民航专业工程的是（ ）。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程【答案】： A 32、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。A.5B.7C.10D.12
8、【答案】： B 33、航行情报通播需使用( )A.航空电信网B.自动转报系统C.空管自动化系统D.甚高频通信系统【答案】： D 34、类精密进近灯光系统由（ ）和顺序闪光灯组成。 A.中线短排灯、横排灯、侧边短排灯 B.横排灯、翼排灯、中线短排灯 C.侧边短排灯、中线短排灯、翼排灯 D.出入口控制、消防、综合布线【答案】： A 35、滑行道中线标志应为连续（）。A.黄色虚线B.黄色实线C.黑色虚线D.黑色实线【答案】： B 36、下列选项中属于二次雷达的特点是（）。A.发射功率大B.干扰杂波少C.不需机载设备配合工作D.方位精度高【答案】： B 37、山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高
9、度（坡顶和坡脚高差）大于等于（ ）的工程为高填方工程。A.20mB.30mC.10mD.40m【答案】： A 38、甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北【答案】： A 39、根据工作量的大小，塔台一个人员岗位可负责（ ）席位的工作。A.一个B.最多两个C.最多三个D.一个以上【答案】： D 40、根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（ ）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局【答案】： B 41、首级平面控制测量的精
10、度标准是相对闭合差小于（ ）。A. 1/2000B. 1/1000C. 1/500D. 1/200【答案】： B 42、甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（）为基准。A.磁北B.真北C.地理北D.坐标北【答案】： A 43、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（?）。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【答案】： D 44、除了标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯外，其他飞机机位操作引导灯应为恒定发（ ）光的灯。A.蓝色B.黄色C.绿色D.白色【答案】： B 45、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压
11、器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】： A 46、登机口信息显示终端应安装在（）位置。A.登机口区域B.候机出发大厅C.值机柜台D.旅客安检区【答案】： A 47、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A.0+3mmB.0+5mmC.0+8mmD.0+10mm【答案】： D 48、根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（ ）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理局C.机场所在地的县以上地方人民政府D.国家民航局【答案】： B 49、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序
12、闪光灯D.滑行道边线灯【答案】： C 50、水泥混凝土混合料由水泥、（ ）、粗骨料、水与外加剂组成。A.细骨料B.石灰C.黏土D.粉煤灰【答案】： A 第二部分 多选题(50题)1、关于视频监控系统摄像机镜头的安装位置，应尽量避免（ ）。A.顺光B.正对出入口C.灯光直射D.太阳光直射E.逆光【答案】： CD 2、在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照（ ）定位。A.机位进入线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】： BCD 3、民航机场工程中，内容涉及（）的建设项目管理文件需建造师签署。A.现场环保文明施工B.工程监理C.施工组织D.施工进度E.成本费用【答案
13、】： ACD 4、目视助航标志施工应满足的条件有（）。A.施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B.新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C.严禁在雨天和潮湿、冰冻的道面上施工，环境相对湿度超过60时不宜施工D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E.老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆【答案】： ABD 5、滑行道桥的混凝土浇筑包括（ ）、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】： ABCD 6、当广播扬声器为无源扬声器，且传输距离与传输功率的乘积大于1kmkW时，额定传输电压可选用（ ）V。A.1
14、50B.200C.205D.235E.250【答案】： AB 7、航班显示系统电缆敷设方式有（ ）。 A.暗管敷设 B.电缆直埋 C.电缆桥架敷设 D.线卡明敷 E.沿电缆线槽敷设【答案】： ABC 8、颜色为黄色的地面标志包括（?）。A.滑行道标志B.跑道中线标志C.跑道掉头坪标志D.飞行机位标志E.跑道号码标志【答案】： ACD 9、在运输机场开放使用的情况下，未经批准在（）内进行施工，将由民用航空管理部门责令改正，并处10万元以上50万元以下的罚款。A.航站区的停车场B.邻近飞行区的航站区C.邻近航站楼的进场路D.飞行区E.航站区的停车楼【答案】： BD 10、机场目视助航灯光系统质量控
15、制资料有（）。A.设备、设施的测量定位记录B.泊位系统调试记录C.各类灯具的角度调整记录D.隐蔽工程记录E.电源系统调试记录【答案】： ACD 11、对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其（），并按区编号列表，经监理工程师同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。A.最佳含水量B.最大干密度C.天然密度D.碾压设备E.最大含水量【答案】： ABC 12、空管二次监视雷达探测性能受（）限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差【答案】： AD 13、影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有（）A.补强筋B.水灰比C.骨料级配D.骨料含泥量E.道面纹理深度【答
16、案】： BCD 14、以下机型中要求飞行区指标至少为4E的是（）。A.B7478B.B777C.A380800D.A330E.伊尔96【答案】： BD 15、一次雷达可用于（ ）。A.空中交通管制B.飞机起降引导C.场面监视D.气象探测E.飞机代码识别【答案】： ABCD 16、为保证飞行安全，按照（）相结合的原则，将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。A.统一管制B.分区负责C.高度范围D.特殊用途E.行政区域【答案】： AB 17、在工作区地面上的信息点应采用（ ）的信息盒。A.防水B.铸铝C.抗压D.立式E.耐高温【答案】： AC 18、影响土石方压实度效果的主要因素有（ ）。A. 土
17、的含水量B.碾压设备C.碾压厚度D. 土的密度E. 土中杂质【答案】： ABC 19、在现有跑道、滑行道上加装灯具时，灯具定位可参照（）定位。A.机位进入线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线【答案】： BCD 20、水泥稳定土混合料在正式拌制前，应先调试所有设备，使混合料的（）达到规定的要求。A.颗粒组成B.含水量C.级配D.强度E.压实度【答案】： AB 21、下列关于滑行道灯光系统中各种灯特性要求的表述，正确的有（ ）。A.滑行道边灯发绿色光B.滑行道中线灯的直线段灯发绿色光C.滑行道边灯为闪光灯D.滑行道中线灯为恒定发光灯E.滑行道边灯为全向发光灯【答案】： BD 2
18、2、滑行道上的目视助航标志的颜色种类包括（）。A.黄色B.白色C.白色加黑边D.黄色加黑边E.红色【答案】： AD 23、民用运输机场竣工验收应当具备的条件有（） A.完成飞行校验 B.完成消防工程验收 C.完成建设工程设计和合同约定的各项内容 D.有完整的技术档案和施工管理资料 E.有主要建筑材料的进场试验报告【答案】： CD 24、机场目视助航设施包括（）。A.标志B.机场助航灯光C.标记牌D.标志物E.导航台【答案】： ABCD 25、在下列进出通导设施的线缆中，应采取屏蔽措施的线缆有（）。A.高压电力线缆B.低压电力线缆C.通信线缆D.明敷引下线E.接地线【答案】： ABC 26、下列
19、属于导航系统的有（ ）。A.全向信标B.测距仪C.多点相关定位系统D.全球卫星导航系统E.仪表着陆系统【答案】： ABD 27、下列工程中，其监理单位必须具有民航专业工程监理资质的有（）。A.机场油库土建工程B.飞行区管廊建设工程C.助航灯光计算机监控系统安装工程D.旅客安检通道设备安装工程E.航站楼防雷接地工程【答案】： BCD 28、下列工程项目的机场建设中，属于民航专业工程的有（）。A.飞行区土（石）方工程B.地空通信系统工程C.航站楼照明工程D.机坪泛光照明工程E.滑行道桥工程【答案】： AB 29、航向信标台场地及环境要求包括（）等。A.航向信标台的保护场地是长方形区域B.在临界区内
20、不应有树木C.在保护区内不应停放车辆或飞机D.在保护区内修建的道路须用腐殖土E.保护区内地表应平坦【答案】： BC 30、在铺筑水泥混凝土道面时，一般不宜选用( )。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.道路硅酸盐水泥D.快硬早强水泥E.矿渣水泥【答案】： D 31、关于跑道边灯安装设置的说法，正确的是（）。A.跑道边灯必须是发白光恒定发光灯B.跑道端至内移跑道路口之间的灯必须显示绿色C.跑道端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯为红色D.跑道长度不足1800m，则发黄色光的跑道边灯所占长度为跑道长13E.跑道两侧的灯形成一条垂直于跑道中线的直线【答案】： AD 32、砖石材料强度、规格应符
21、合设计要求。（）的施工质量标准应符合有关规定。A.砖石砌筑B.砂浆拌制C.勾缝抹面D.地基处理E.土坡加固【答案】： ABC 33、机场旅客离港控制系统应遵循的设计原则是( )。A.安全、可靠B.开放性强C.稳定性强D.易与公网进行数据交互E.易于扩充【答案】： ABC 34、机场且视助航工程专业承包企业资质等级为一级的标准有（ ）。A.企业近5 年承担过2 项以上合同额2000 万元以上的机场目视助航工程施工项目，工程质量合格B.企业经理具有5 年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称C.企业总工程师具有5 年以上从事施工技术管理工作经历并具有相关专业高级职称D.企业有职称的工程技术人员
22、不少于l2 人E.企业注册资本金800 万元以上【答案】： AB 35、在填土施工中，其()均需达到规范要求。A.填筑厚度B.平整度C.压实度D.粒径级配E.土基高程【答案】： ABC 36、类精密进近跑道上必须设置（ ）。A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地带灯D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】： ABCD 37、围界配套摄像系统主要是由（）组成。A.室外摄像机系统B.特种报警声源C.视频处理系统D.视频录像系统E.视频显示设备【答案】： ACD 38、 为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上（）。A.调头B.急刹车C.停车D.加速E.减速【答案】： AB
23、 39、空管二次监视雷达探测性能受（）限制。A.视距B.设备寿命C.定向误差D.发射功率E.测量误差【答案】： AD 40、根据注册建造师执业工程规模标准，下列说法正确的有（）。A.民航机场专业工程分为大、中、小型工程B.飞机区指标4D及以上的机场场道工程均是大型工程C.民航专业工程的中型工程项目负责人必须是由民航机场工程一级注册建造师担任D.工程规模划分依据是单项工程合同额E.工程规模标准是施工单位选派项目负责人要考虑的因素之一【答案】： CD 41、具有易折性要求的设备包括（ ）。A.风速计B.风向指示器C.中线灯D.标记牌E.进近灯【答案】： ABD 42、民用航空甚高频地空通信地面设备
24、用于（）通信。A.空中交通管制B.航务管理C.对空广播通信D.远程航线飞行E.航空气象信息的广播【答案】： ABC 43、在民用机场围界外5m范围内，国家明令禁止（ ）。A.搭建建筑物B.种植农作物C.堆积物体D.从事挖掘工作E.焚烧农作物秸秆【答案】： ACD 44、信息标记牌包括（ ）。 A.跑道号码标记牌 B.位置标记牌 C.道路等待位置标记牌 D.跑到脱机标记牌 E.目的地标记牌【答案】： BD 45、 下列关于民航监视系统说法正确的有（）。A.广播式自动相关监视系统可在无雷达覆盖区提供ATC监视B.区域管制主要使用近程空管一次监视雷达C.二次雷达对管制区域的有源反射目标监测D.多点定
25、位系统是场监雷达的重要补充手段E.空管自动化系统不属于监视系统【答案】： ACD 46、属于柔性道面的有（）。A.沥青类道面B.砂石道面C.土道面D.装配式道面E.水泥类道面【答案】： ABCD 47、根据注册建造师执业工程规模标准，下列说法正确的有（）。A.民航机场专业工程分为大、中、小型工程B.飞机区指标4D及以上的机场场道工程均是大型工程C.民航专业工程的中型工程项目负责人必须是由民航机场工程一级注册建造师担任D.工程规模划分依据是单项工程合同额E.工程规模标准是施工单位选派项目负责人要考虑的因素之一【答案】： CD 48、关于II类精密进近灯光系统的说法正确的有（）。A. 顺序闪光灯应
26、从最外端向跑道入口方向逐个顺序闪光B. 中线灯应采用发白色光的单向发光灯具C. 立式灯具应具有易折性D. 侧边灯由发红色光的短排灯组成E. II类精密进近灯光系统全长为720m【答案】： ABCD 49、塔台席位可以分为（）等。A.塔台管制席B.进近管制席C.助理管制席D.地面管制席E.主任管制席【答案】： ACD 50、建筑群综合布线子系统应采用()方式敷设。A.地下管道B.电缆竖井C.桥架D.电缆沟E.穿管【答案】： AD 第三部分 大题(50题)1、1背景我国华北某新建机场A标段在土方施工结束后，施工单位按要求对分项工程进行自检，实测项目的自检结果是压实度合格率为94，顶面高程和顶面平整
27、度的合格率分别为9091。2问题(1)该标段土方工程能否合格说明理由。(2)分项工程的质量检验评定程序是什么(3)跑道端安全区的土方工程压实度的检测密度是多少【答案】：(1)不能合格。依据民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准MH50072017，虽然顶面高程和顶面平整度的合格率符合要求，但土的压实度为保证项目，合格的标准是合格率必须在95以上，而该标段的自检结果为94，故该标段土方工程为不合格。(2)分项工程质量检验评定程序是施工单位按要求对分项工程进行自检，合格后按要求填写工程质量检验评定用表，报监理单位验收，监理单位应结合平行量测和平行试验的结果，按相关要求对施工单位的检验评定结果进行签
28、认。(3)跑道端安全区土方工程压实度的检测密度是每层每1000m2测1处。 2、某新建机场场道的基层采用水泥稳定土，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择合理级配，采用光轮压路机和振动压路机，分层碾压。碾压完成后，检测了高程、压实度、平整度符合规范要求，认定施工质量合格，提请下道工序开工。问题(1)碾压原则怎么规定?碾压速度是多少?(2)压实度检测标准是什么?检测频次是多少?检测方法是什么?(3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。【答案】：(1)碾压原则是从高到低，从边到中，先轻后重，先慢后快。碾压速度为，头两遍以1517kmh为宜，以后用2025kmh。(2)检测标准：(重型击实法)上基
29、层不得少于98；底基层不得小于97。检测频次每2000m2检查3次以上。检测方法为灌砂法或水袋法。(3)检测项目有漏项，还应检测厚度、宽度、横坡度。解析：(1)民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH5014-2002规定：碾压原则是从高到低，从边到中，先轻后重，先慢后快。碾压速度为，头两遍以1517kmh为宜，以后用2025kmh。(2)民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH5014-2002规定：(重型击实法)上基层不得少于98；底基层不得小于97。检测频次每2000m2检查3次以上。检测方法为灌砂法或水袋法。(3)厚度、宽度、横坡度是基层摊铺非常重要的技术指标，它们
30、不但决定自身的施工质量，而且对后续面层铺筑产生重要影响。 3、1背景某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程，施工合同价为1200万元，工程预付款为20，质量保证金为3，工程质保期满后返还。在地基处理工程中，根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。2问题(1)本工程的预付款为多少，应扣留的质保金为多少(2)工程价款的结算方式有哪几种(3)设计变更新增加的砂砾石单价，如何计价【答案】：(1)预付款为240万元，应扣留的质保金为36万元。(2)结算方式有：按月结算、竣工后一次算清、分段结算和目标结算以及双方约定的其他结算方式。(3)因为变更而增加的工程项目，在工程量清单中没有相应的项目可以直接
31、适用，应该由承包人提出，由监理人按照规定，商定或确定合同价格，并应遵循以下的规定：1)如果在本合同段内有相类似的项目，则应采用该类似项目的单价；2)在1)不适用情况下，监理人应与承包人和发包人协商新的单价，并应遵循以下原则：如果在本合同段或任何其他合同段的清单项目中有任何类似的工程细项或工序，则该部分细项和工序的价格应直接作为新增项目价格组成中相应细项和工序价格。在首先遵循的前提下，新增价格的任何细项和工序的价格计算应严格参照投标过程中承包人报价的费率、材料单价、机械单价以及人工工日综合单价等所有报价原则进行计算；对于承包人的投标文件中未包含的材料价格，参照当地当期造价信息的材料价格计取。在遵
32、循和的前提下，应优先参考当地现行有关定额计算规则及规定，在当地无相关定额时，参考中国民用航空局颁布的现行民用机场工程预算定额。 4、背景西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重，机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工前，机场管理当局完成了相关准备工作，主要有：向民航地区管理局申请不停航施工，并按要求提交了相关材料，通过招标选定了施工单位，成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。问题(1)该项工程最早哪日可以开工？(2)本工程不停航施工现场指挥机构可由哪几方面代表组成？(3)为了保障施工设备每日能够安全顺利进出施工区域，应采取
33、哪些保障措施？【答案】：分析(1)该项工程最早2010年3月10日可以开工。(2)不停航施工现场指挥机构通常由以下几个方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、设计监理单位、设计单位等。(3)所有进入跑道施工的机械设备，每日必须进行维护保养，使之处于最佳状态。严禁带故障设备进入施工现场。在施工现场备有汽车吊和平板拖车，防止设备出现故障时，无法自行出场；并且在进场前进行预吊装试验，确保吊装的安全性。解析(1)民用机场运行安全管理规定（民航总局令第191号）令中明确规定若整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准，自航行通告发布7d后可以施工。
34、(2)不停航施工十分复杂，涉及单位较多。为了保证施工的安全，应成立涉及所有单位的现场指挥机构。(3)在不停航施工期间，设备完好和设备故障应急处理是设备管理的重要工作，即应采取的措施。 5、【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向类仪表着陆系统和双向类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h
35、。【问题】1扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少2飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。3跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化4飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。5指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的6不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时【答案】：1扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。2飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系
36、统设施；北下滑台向北迁移大约200m左右，北航向台向北迁移大约400m左右，跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。3需要迁移的灯光设施：北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。迁移距离及灯具结构变化：跑道末端灯向北迁移400m，跑道入口灯向北迁移200m，进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构。4飞行区内弱电设施需要增加。理由：由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。5需要进行飞行校验的跑道号码：01号和19号。空管设施校验结果的等级划分：合格、限用、不合格。6不停航施
37、工现场指挥机构代表的组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。根据题意，机场无航班运行时间为5h。根据有关规定，机场开始运行前0.5h，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工设施拆装耗时为：0.52=1h。不停航施工实际工作时间为：5-1-0.5=3.5h。 6、1背景某民航机场跑道已使用近20年，道面结构为水泥混凝土面层，二灰土基层，压实土基(黏土)。2009年夏季，连续暴雨后跑道主降端接地带附近纵缝处出现了泥土，长约180m。对泥土是否为唧泥，技术人员意见不一。机场管理部门对此非常重视，组织了专项研究，使用化学检测法判定纵
38、缝处泥土为唧泥，且严重。依据研究结论，施工单位制定了不停航施工的唧泥处理方案，提出使用注浆加固土基方法处理唧泥。机场管理部门依据相关规定明确了施工期间每日机场的开放条件。2问题(1)如何用化学检测法判断纵缝泥土是唧泥(2)写出唧泥处理施工工序。(3)唧泥处理期间，每日机场的开放条件是什么说明依据。(4)在唧泥处理过程中，应特别注意的技术问题及由此引起的不良后果是什么【答案】：(1)从唧泥部位和周边土面区取土样，分别检测钙含量，如果钙含量比土面区土样高，说明唧泥。(2)确定注浆范围，在脱空板上打孔(45个，离边角大于50cm)，注浆，如果出现注浆压力过大或出现跑浆现象，停止注浆，封孔。(3)依据
39、民用机场运行安全管理规定(CCAR140)：黏土及颗粒清除干净，人员、机械设备撤到安全位置。(4)注浆压力：压力过大容易引起错台或断板。 7、某新建机场场道的基层采用水泥稳定土，在填筑过程中，施工单位根据现场实际情况选择合理级配，采用光轮压路机和振动压路机，分层碾压。碾压完成后，检测了高程、压实度、平整度符合规范要求，认定施工质量合格，提请下道工序开工。问题(1)碾压原则怎么规定?碾压速度是多少?(2)压实度检测标准是什么?检测频次是多少?检测方法是什么?(3)检测项目是否存在漏项，如有请补充。【答案】：(1)碾压原则是从高到低，从边到中，先轻后重，先慢后快。碾压速度为，头两遍以1517kmh
40、为宜，以后用2025kmh。(2)检测标准：(重型击实法)上基层不得少于98；底基层不得小于97。检测频次每2000m2检查3次以上。检测方法为灌砂法或水袋法。(3)检测项目有漏项，还应检测厚度、宽度、横坡度。解析：(1)民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH5014-2002规定：碾压原则是从高到低，从边到中，先轻后重，先慢后快。碾压速度为，头两遍以1517kmh为宜，以后用2025kmh。(2)民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH5014-2002规定：(重型击实法)上基层不得少于98；底基层不得小于97。检测频次每2000m2检查3次以上。检测方法为灌砂法或水袋法。(3)厚度、宽度、横坡度是基层摊铺非常重要的技术指标，它们不但决定自身的施工质量，而且对后