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1、居住小区规划THE PRINCIPAL OF URBAN PLANNING2006年4月2021/9/1811.居住小区 居住小区指由城市道路或自然界线（河流等）划分的、具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，小区内设有整套满足居民日常生活需要的基层服务设施和公共绿地。它由若干居住组团组成，是构成居住区的一个单位。规模：人口 7000-15000人，户数：2000-4000户，用地：10-35公顷。一、小区规划的内容与结构一、小区规划的内容与结构2021/9/1822、居住小区详细规划的内容（a）选择、确定用地位置、范围；（b）确定规模，即人口数量和用地的大小；（c）拟定居住建筑类型、
2、层数比例、数量、布置方式；（d）拟定公共服务设施的内容、规模、数量（包括建筑和用地）、分布和布置方式；2021/9/183（e）拟定各级道路的宽度、断面形式、布置方式；（f）拟定公共绿地的数量、分布和布置方式；（g）拟定有关的工程规划设计方案；（h）拟定各项技术经济指标和造价估算。2021/9/1843、规划结构 居住区的规划结构是根据居住区的功能要求综合地解决住宅与公共服务设施、道路、绿地等相互关系而采取的组织方式。2021/9/1852021/9/1862021/9/1872021/9/1882021/9/1892021/9/18102021/9/1811二、公共建筑及其用地的规划布置（1
3、）公共建筑的分类 居住区的公共建筑主要是满足居民基本的物质和精神生活方面的需要。并主要为本居住区的居民所使用。居住区内的公共建筑一般根据公共建筑的使用性质和居民对公共建筑使用的频繁程度来进行分类。按公共建筑的使用性质可分为八类，分别是教育系统、医疗卫生系统、商业、服务业系统、文娱体育系统、金融邮电系统、行政管理系统、市政公用系统。2021/9/1812按居民对公共建筑的使用频繁程度可分为居民每日或经常使用的公共建筑（如菜场、超级市场）和居民必要的非经常使用的公共建筑。居住区公共建筑的内容与项目的设置不是固定不变的，它取决于居民的生活水平、各地的生活习惯、居住区周围的公共服务设施的完善程度以及人
4、们社会生活组织的变化等因素。2021/9/18132021/9/18142021/9/18152021/9/18162021/9/18172021/9/18182021/9/18192021/9/18202021/9/18212021/9/18222021/9/18232021/9/18242021/9/18252021/9/18262021/9/18272021/9/1828三、道路的规划布置道路的规划布置.道路基本知识 道路规划布置的基本要求.道路规划应遵循的原则.停车设施2021/9/18291.道路基本知识 （1）道路分级 根据功能要求和居住区规模的大小，居住区级道路一般可分为三级或四
5、级。居住区道路是解决居住区的内外联系。车行道宽度不应小于9米，红线宽度一般为2030米；居住小区级道路是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的联系，车行道宽度一般为7米，红线宽度1214米；居住组团级道路是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外联系，车行道宽度一般为46米；通向各户或各单元门前的小路，一般宽度为3米。此外，在居住区内还可能有专供步行的林荫步道。2021/9/18302021/9/18312021/9/18322021/9/18332021/9/18342021/9/18352021/9/18362021/9/18372021/9/18382021/9/1839（2）道路红线与建
6、筑线道路红线是道路用地的规划控制线。建筑线是一般称建筑控制线，是建筑物基底位置的控制线。2021/9/1840（3）道路功能（a）通行清除垃圾、粪便、递送邮件等市政公用车辆；（b）居住区内公共服务设施和工厂之间货运车辆通行；（c）满足铺设各种工程管线的需要；（d）道路的走向和线型地组织居住区内建筑群体景观的重要手段；（e）除了以上一些日常的功能要求外，还要考虑一些特殊情况，如供救护、消防和搬运家具等车辆的通行。2021/9/18412021/9/18422021/9/18432021/9/18442 2道路规划布置的基本要求道路规划布置的基本要求（a a）居居住住区区内内部部道道路路主主要要为
7、为本本居居住住区区服服务务。居居住住区区道道路路系系统统应应根根据据功功能能要要求求进进行行分分级级。为为了了保保证证居居住住区区内内居居民民的的安安全全和和安安宁宁，不不应应有有过过境境交交通通穿穿越越居居住住区区，特特别别是是居居住住小小区区。同同时时，不不宜宜有有过过多多的的车车道道出出口口通通向向城城市市交交通通干干道道。出出口口间间距距应应不不小小于于150150米米，也也可可用用平平行行于于城城市市交交通通干干道道的的地地方方性性通通道道来来解解决居住区通向城市交通干道出口过多的矛盾。决居住区通向城市交通干道出口过多的矛盾。（b b）道道路路走走向向要要便便于于职职工工上上下下班班
8、。住住宅宅与与最最近近的的公公共共交交通通站之间的距离不宜大于站之间的距离不宜大于500500米。米。2021/9/1845（c c）应应充充分分利利用用和和结结合合地地形形，如如尽尽可可能能结结合合自自然然分分水水线线和和汇汇水水线线，以以利利雨雨水水排排除除。在在南南方方多多河河地地区区，道道路路宜宜与与河河流流平平等等或或垂垂直直布布置置，以以减减少少桥桥梁梁和和涵涵洞洞的的投投资资。在在丘丘陵陵地地区区则则应应注意减少土石方工程量，以节约投资。注意减少土石方工程量，以节约投资。（d d）在在进进行行旧旧居居住住区区改改建建时时，应应充充分分利利用用原原有有道道路路和和工工程程设施。设施
9、。（e e）车车行行道道一一般般应应通通至至住住宅宅每每单单元元的的入入口口处处。建建筑筑物物外外墙墙面面与与人人行行道道边边缘缘的的距距离离应应不不小小于于1.51.5米米，与与车车行行道道边边缘缘的的距距离离不小于不小于3 3米。米。2021/9/1846（f f）尽端式道路长度不宜超过）尽端式道路长度不宜超过120120米，在端头处应能便于回车，米，在端头处应能便于回车，回车场地不小于回车场地不小于12 12米米 12 12米。沿街建筑物长度超过米。沿街建筑物长度超过160M160M时，应时，应设不小于设不小于4M4M4M4M的消防车通道。人行出口间距不宜超过的消防车通道。人行出口间距不
10、宜超过80M80M，当建筑物长度超过当建筑物长度超过80M80M时，应在底层加设人行通道。时，应在底层加设人行通道。（g g）如如车车道道宽宽度度为为单单车车道道时时，则则每每隔隔150150米米左左右右应应设设置置车车辆辆会让处。会让处。（h h）道路宽度应考虑工程管线的合理敷设。）道路宽度应考虑工程管线的合理敷设。（ii）道道路路的的线线型型、断断面面等等应应与与整整个个居居住住区区规规划划结结构构和和建建筑筑群群体体的的布布置置有有机机地地结结合合。居居住住区区内内道道路路与与城城市市道道路路相相接接时时，其其交交角角不不宜宜小小于于7575；当当居居住住区区内内道道路路坡坡度度较较大大
11、时时，应应设设缓缓冲冲段段与城市道路相接；与城市道路相接；2021/9/1847六、居住区道路的规划布置居住区道路的规划布置居住小区内部道路的布置形式有:环通式、尽端式、半环式、混合式等。环通式半环式2021/9/1848尽端式环通式混合式2021/9/18492021/9/18502021/9/18512021/9/18522021/9/18532021/9/18542021/9/18552021/9/1856四、居住小区绿地的规划布置居住小区绿地的规划布置1.绿地系统的组成 公共绿地：指居住小区内居民公共使用的绿化用地，如居住小区公园、林荫道、居住组团的小块绿地等；公建专用绿地：指居住区内的学校、幼托机构、商店、门诊所等用地的绿化；宅旁和庭院绿地：指住宅四旁绿地；街道绿地：指居住区内各种道路的行道树等绿地。2021/9/18572021/9/18582021/9/18592021/9/18602021/9/18612021/9/18622021/9/18632021/9/18642021/9/18652021/9/18662021/9/18672021/9/18682021/9/18692021/9/18702021/9/18712021/9/18722021/9/18732021/9/18742021/9/18752021/9/1876