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1、汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课第一节第一节 电控燃油喷射系统的概述电控燃油喷射系统的概述 第二节第二节 电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能第三节第三节 电控燃油喷射系统的组成与基本原理电控燃油喷射系统的组成与基本原理第四节第四节 空气供给系统主要元件的构造与检修空气供给系统主要元件的构造与检修第五节第五节 燃油供给系统主要元件的构造与维修燃油供给系统主要元件的构造与维修第六节第六节 控制系统主要元件的构造与检
2、修控制系统主要元件的构造与检修第二章第二章 汽油机电控燃油喷射系统汽油机电控燃油喷射系统 2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课一、一、汽油喷射系统的发展汽油喷射系统的发展二、二、电控燃油喷射系统的优点电控燃油喷射系统的优点三、三、电控喷射系统的类型电控喷射系统的类型第一节第一节 电控燃油喷射系统的发展电控燃油喷射系统的发展2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二
3、章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课20世纪世纪30年代由于军用飞机上，年代由于军用飞机上，1954年德年德国奔驰公司在奔驰国奔驰公司在奔驰300SL上装了机械式汽油上装了机械式汽油喷射系统（喷射系统（K型）；型）；20世纪世纪60年代在年代在K型的基础上发展了机电型的基础上发展了机电组合式汽油喷射系统（组合式汽油喷射系统（KE型）；型）；20世纪世纪60年代后期，随着电子技术的发展，年代后期，随着电子技术的发展，德国德国BOSCH公司研制出电控燃油喷射系统公司研制出电控燃油喷射系统（EFI）。）。
4、一、汽油喷射系统的发展一、汽油喷射系统的发展下一页2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课Bosch公司燃油喷射系统的发展过程公司燃油喷射系统的发展过程2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课1.1.能提供发动机在各种工况下最合适的混合
5、气浓度；能提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度；2.2.用排放物控制系统后，降低了用排放物控制系统后，降低了HC、CO和和NOX三种有三种有害气体的排放；害气体的排放；3.3.增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；4.4.在不同地区行驶时，发动机控制在不同地区行驶时，发动机控制ECU能及时准确地作能及时准确地作出补偿；出补偿；二、电控燃油喷射系统的优点二、电控燃油喷射系统的优点下一页2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第
6、二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课5.5.在汽车加减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系在汽车加减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能迅速的作出反应；统能迅速的作出反应；6.6.具有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油；具有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油；7.7.在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小；因而进气阻力小；8.8.发动机起动容易，暖机性能提高。发动机起动容易，暖机性能提高。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二
7、章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课1.1.按喷射方式分类：按喷射方式分类：同时喷射同时喷射分组喷射分组喷射顺序喷射顺序喷射 2.按空气量的计量方式分类按空气量的计量方式分类：D D型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统 L L型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统 3.按喷射位置分类按喷射位置分类多点喷射系统多点喷射系统单点喷射系统单点喷射系统 4.按有无信号分类按有无信号分类开环控制系统开环控制系统闭环控制系统闭环控制系统 三、电控喷射系统的类型三、电控喷射系统的类型2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技
8、术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。同时喷射：同时喷射：2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课将各气缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷
9、将各气缸的喷油器分成几组，同一组喷油器同时喷油或断油。油或断油。分组喷射分组喷射2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课喷油器由电脑分别控制，按发动机各气缸的工作顺喷油器由电脑分别控制，按发动机各气缸的工作顺序喷油。序喷油。顺序喷射顺序喷射2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽
10、油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 在根据进气量和发动机转速确定基本喷油量（比在根据进气量和发动机转速确定基本喷油量（比L L型型更精确）。更精确）。插图D型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课利用空气流量计直接测量发动机的进气量，电脑不利用空气流量计直接测量发动机的进气量，电脑不必进行推算，可根据空气流量计信号计算与该空气量相应的必进行推算，可根据空气流量计信号计算
11、与该空气量相应的喷油量。喷油量。插图L型电控燃油喷射系统型电控燃油喷射系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由每缸进气门处装有一个中央喷射装置，由ECU控控制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。制喷射。其燃油分配均匀性好，但控制系统复杂，成本高。主要用与中、高级轿车主要用与中、高级轿车。插图多点喷射系统多点喷射系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽
12、车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 在节气门上方装一个中央喷射装置，由在节气门上方装一个中央喷射装置，由12个喷个喷油器集中喷油。采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维油器集中喷油。采用顺序喷射方式。结构简单，故障少、维修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车。修调整方便。广泛的应用于普通轿车和货车。插图单点喷射系统单点喷射系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控
13、燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 （无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的（无氧传感器）通过实验室确定的发动机各工况的最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑最佳供油参数预先存入电脑，在发动机工作时，电脑根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运根据系统中各传感器的输入信号，判断自身所处的运行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所行工况，并计算出最佳喷油量。其精度直接依赖于所设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工设定的基准数据和喷油器调整标定的精度。当使用工况超出预定范围时，不能实现最佳控制。况超出预定范围
14、时，不能实现最佳控制。开环控制系统开环控制系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 （有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传（有氧传感器）在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量。空燃比控
15、制精度较高。据误差修正喷油量。空燃比控制精度较高。闭环控制系统闭环控制系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课一、一、喷射正时控制喷射正时控制二、二、喷油量的控制喷油量的控制三、三、燃油停供控制燃油停供控制四、四、燃油泵控制燃油泵控制第二节第二节 电控燃油喷射系统的功能电控燃油喷射系统的功能2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽
16、油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中，电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻，这就是喷电脑必须控制喷油器喷油的开始时刻，这就是喷油正时控制。其控制目标一般是在进气行程开始油正时控制。其控制目标一般是在进气行程开始前，喷油结束。前，喷油结束。一、喷射正时控制一、喷射正时控制1同步喷油正时控制同步喷油正时控制 2异步喷油正时控制异步喷油正时控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽
17、油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课（1）顺序喷射正时控制顺序喷射正时控制（2）分组喷射正时控制分组喷射正时控制（3）同时喷射正时控制同时喷射正时控制1.同步喷油正时控制分为同步喷油正时控制分为:2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课（1）顺序喷射正时控制）顺序喷射正时控制 工作原理：工作原理：ECU根据凸轮轴位置传感器（根据凸轮轴位置传感器（G信号
18、）、曲轴位置信号）、曲轴位置传感器（传感器（Ne信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。信号）和发动机的作功顺序，确定各气缸工作位置。当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，当确定各缸活塞运行至排气行程上止点某一位置时，ECU输出输出喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。喷油控制信号，接通喷油器电磁线圈电路，该缸开始喷油。特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。特点：喷油器驱动回路数与气缸数目相等。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二
19、章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课（2）分组喷射正时控制）分组喷射正时控制 特点：把所有喷油器分成特点：把所有喷油器分成24组，由组，由ECU分组控制喷油器。分组控制喷油器。工作原理：工作原理：以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排以各组最先进入作功的缸为基准，在该气缸排气行程上止点前某一位置，气行程上止点前某一位置，ECU输出指令信号，接通该组输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油
20、喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课（3）同时喷射正时控制）同时喷射正时控制 特点：所有各缸喷油器由特点：所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。控制同时喷油和停油。工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸工作原理：喷油正时控制是以发动机最先进入作功行程的缸为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，为基准，在该缸排气行程上止点前某一位置，ECU输出指令输出指令信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。信号，接通该组喷油器电磁线圈电路，该组喷油器开始喷油。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控
21、技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课（1）起动时异步喷油正时控制起动时异步喷油正时控制 （2）加速时异步喷油正时控制加速时异步喷油正时控制 2.异步喷油正时控制异步喷油正时控制 2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课在同步喷油基础上，为改善发动机的起动性能，在增加一次异在同步喷油基础上，为改善发
22、动机的起动性能，在增加一次异步喷油。步喷油。在起动开关处于接通状态时，在起动开关处于接通状态时，ECU接受到第一个凸轮轴位置传接受到第一个凸轮轴位置传感器信号（感器信号（Ne信号）后，接收到第一个曲轴位置传感器信号（信号）后，接收到第一个曲轴位置传感器信号（G信信号）时，开始进行起动时的异步喷油。号）时，开始进行起动时的异步喷油。（1）起动时异步喷油正时控制）起动时异步喷油正时控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课
23、精品课为了改善加速性能，为了改善加速性能，ECU根据节气门位置传感器中怠速信根据节气门位置传感器中怠速信号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。号从接通到断开时，增加依次固定量的喷油。（2）加速时异步喷油正时控制）加速时异步喷油正时控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 目的：使发动机在各种运行工况下，都能获目的：使发动机在各种运行工况下，都能获得最佳的喷油量，以提高发动机的经济性和降低得最佳的喷油量，以提高
24、发动机的经济性和降低排放污染。排放污染。1.起动时的同步喷油量控制起动时的同步喷油量控制2.起动后的同步喷油量控制起动后的同步喷油量控制 3.异步喷油量控制异步喷油量控制二、喷油量的控制二、喷油量的控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 在发动机转速低于规定值或点火开在发动机转速低于规定值或点火开关接通位于关接通位于STA（起动）档时，喷油时起动）档时，喷油时间的确定见左图间的确定见左图，ECU根据冷却液传感
25、根据冷却液传感器信号（器信号（THW信号）和冷却液温度信号）和冷却液温度喷油时间确定基本喷油时间，根据进气喷油时间确定基本喷油时间，根据进气温度传感器（温度传感器（THA信号）对喷油时间作信号）对喷油时间作修正（延长或缩短）。然后在根据蓄电修正（延长或缩短）。然后在根据蓄电池电压适当延长喷油时间，以实现喷油池电压适当延长喷油时间，以实现喷油量的进一步的修正，即电压修正。量的进一步的修正，即电压修正。1.起动时的同步喷油量控制起动时的同步喷油量控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽
26、油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课D型根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号确定基本喷型根据发动机转速信号和进气管绝对压力信号确定基本喷油时间；油时间；L型根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时型根据发动机转速信号和空气流量计信号确定基本喷油时间。间。同时同时,还必须根据各种传感器输送来的各种运行工况信息，还必须根据各种传感器输送来的各种运行工况信息，对基本喷油量时间进行修正。对基本喷油量时间进行修正。喷油持续时间喷油持续时间=基本喷油持续时间基本喷油持续时间喷油修正系数喷油修正系数+电压修正电压修正2.起动后的同步喷油量控制起动后的同步喷油量控
27、制下一页2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课起动后加浓修正起动后加浓修正暖机加浓修正暖机加浓修正 进气温度修正进气温度修正大负荷工况喷油量修正大负荷工况喷油量修正过渡工况喷油量修正过渡工况喷油量修正怠速稳定性修正怠速稳定性修正2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃
28、油喷射系统精品课精品课精品课精品课发动机起动和加速时的异步喷油量是固定，各气缸喷油器以一发动机起动和加速时的异步喷油量是固定，各气缸喷油器以一个固定的喷油持续时间，同时向各气缸增加一次喷油。个固定的喷油持续时间，同时向各气缸增加一次喷油。3.异步喷油量控制异步喷油量控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课减速断油控制减速断油控制当汽车减速时，当汽车减速时，ECU将会切断燃将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降
29、低碳氢化合物及一油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量。氧化碳的排放量。限速断油控制限速断油控制加速时，发动机超过安全转速或加速时，发动机超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，汽车车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。射控制电路，停止喷油，防止超速。三、燃油停供控制三、燃油停供控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课当点火开关打开或发
30、动机熄灭后，电控燃油喷射系统中的当点火开关打开或发动机熄灭后，电控燃油喷射系统中的燃油泵一般预先或延迟工作燃油泵一般预先或延迟工作23S，以保证燃油系统必须的油以保证燃油系统必须的油压。在发动机起动过程和运转过程中，燃油泵应保持正常工作。压。在发动机起动过程和运转过程中，燃油泵应保持正常工作。打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切打开点火开关但不起动发动机，或关闭点火开关后，应适时切断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。断燃油泵控制电路，使燃油泵停止工作。四、燃油泵控制四、燃油泵控制2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机
31、电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课一、一、空气供给系统空气供给系统二、二、燃油供给系燃油供给系三、三、控制系统控制系统第三节第三节 电控燃油喷射系统的组成与基电控燃油喷射系统的组成与基本原理本原理 2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工功用：为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常
32、工作时的供气量。作时的供气量。工作原理如图工作原理如图一、空气供给系统一、空气供给系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电功用：供给喷油器一定压力的燃油，喷油器则根据电脑指令喷油。脑指令喷油。工作原理如图工作原理如图二、燃油供给系二、燃油供给系2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽
33、油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课ECU根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基根据空气流量计信号和发动机转速信号确定基本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，本喷油时间，在根据其他传感器对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。器喷油或断油。三、控制系统三、控制系统2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统
34、第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课第四节第四节 空气供给系统主要元件的构造空气供给系统主要元件的构造与检修与检修一、一、空气供给系统元件位置空气供给系统元件位置二、二、空气供给系统基本元件的构造空气供给系统基本元件的构造三、三、空气供给系的检修空气供给系的检修2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课1.D型型EFI空气供给系空气供给系2.L型型EFI空气供给系空气供给系一、空气供给系统元件位置一、
35、空气供给系统元件位置 电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同，电控燃油喷射发动机空气供给系统基本相同，主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气主要组成元件包括空气滤清器、节气门体和进气管。管。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课1.型空气供给系型空气供给系1、空气滤清器、空气滤清器 2、稳压箱、稳压箱 3、节气门体、节气门体 4、进气控制阀、进气控制阀5、进气室、进气室 6、真空罐、真空罐 7、电磁真空阀、电
36、磁真空阀 8、真空驱动器、真空驱动器9、怠速控制阀、怠速控制阀 D型喷射系统由于没型喷射系统由于没有空气流量计，其进气系有空气流量计，其进气系统结构简单，应用比较广统结构简单，应用比较广泛。泛。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课2.型空气供给系型空气供给系1、空气滤清器、空气滤清器 2、空气流量计、空气流量计 3、进气连接管、进气连接管 4、节气门体、节气门体 4、进气室、进气室 L型喷射系统对空型喷射系统对
37、空气量的测量更精确，应气量的测量更精确，应用也比较广泛。用也比较广泛。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课二空气供给系统基本元件的构造二空气供给系统基本元件的构造1.空气滤清器空气滤清器2.节气门体节气门体3.进气管进气管2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷
38、射系统精品课精品课精品课精品课 用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结用于滤除空气中的灰尘，一般都为纸质滤心，其结构与普通发动机上相同。构与普通发动机上相同。1.空气滤清器空气滤清器2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课2.节气门体节气门体功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正功能：节气门体安装在进气管中，来控制发动机正常工况下的进气量。常工况下的进气量。组成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门组
39、成：主要由节气门和怠速空气道等组成。节气门位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。位置传感器装在节气门轴上，来检测节气门的开度。有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器有的车上还设有副节气门和副节气门位置传感器D型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体L型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课1、节气门衬垫、节气门衬垫
40、2节气门限螺钉节气门限螺钉 3、螺钉孔护套、螺钉孔护套 4、节气、节气门体门体5、加热水管、加热水管 6、节气门位置传感器、节气门位置传感器 7、螺钉、螺钉 8、怠、怠速控制阀速控制阀9、O形密封圈形密封圈 10、螺钉、螺钉D型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体如图所示为韩国大如图所示为韩国大宇王子超级沙龙轿车宇王子超级沙龙轿车D型多点喷射系统的节型多点喷射系统的节气门体。气门体。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品
41、课精品课精品课1、空气流量计、空气流量计 2、怠速控制阀、怠速控制阀 3、节气门位置传感器节气门位置传感器L型多点喷射系统节气门体型多点喷射系统节气门体如图所示为美国通用如图所示为美国通用鲁米娜（鲁米娜（LUMNA）3.8L旅行车带空气流量计的节旅行车带空气流量计的节气门体。气门体。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课1、进油管接头、进油管接头 2、喷油器、喷油器 3、燃油压力调节、燃油压力调节器器 4、回油接
42、头、回油接头 5、怠速控制阀、怠速控制阀 6、节气门位、节气门位置传感器置传感器 7、真空管接头、真空管接头8、活性炭管接头、活性炭管接头 单点喷射系统节气门体单点喷射系统节气门体 如图所示为韩国大宇希望如图所示为韩国大宇希望（ESPERO）和赛手和赛手（RACER）轿车单点燃油喷射轿车单点燃油喷射系统的节气门体。管接头系统的节气门体。管接头7和和8用于燃油蒸发排放控制系统。用于燃油蒸发排放控制系统。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系
43、统精品课精品课精品课精品课3.进气管进气管在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波在多点电控燃油喷射式发动机上，为了消除进气波动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、动和保证各缸进气均匀，对进气总管和进气歧管的形状、容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧容积都有严格的要求，每个气缸必须一个单独的进气歧管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些管。有些发动机的进气总管与进气歧管制成一体，有些则是分开制造再用螺栓连接。则是分开制造再用螺栓连接。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机
44、电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课三、空气供给系的检修三、空气供给系的检修维修时应注意进行以下检查：维修时应注意进行以下检查：（1）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹）检查空气滤清器滤心是否赃污，必要时用压缩空气吹净或更换；净或更换；（2）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油）进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密封器式发动机的影响大。检查各连接部位应连接可靠，密封垫应完好；垫应完好；（3）检查节气门内腔的积垢和积胶情况，必要时用清洗剂）检查节气门内腔的积
45、垢和积胶情况，必要时用清洗剂进行清洗。进行清洗。注意：注意：绝对不能用砂不能用砂纸和刀片清理和刀片清理积垢和垢和积胶胶。2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课一、一、燃油供给系的组成燃油供给系的组成二、二、电动燃油泵电动燃油泵三、三、燃油滤清器燃油滤清器四、四、脉冲阻尼器脉冲阻尼器五、五、燃油压力调节器燃油压力调节器六、六、燃油供给系的检修燃油供给系的检修第五节第五节 燃油供给系统主要元件的构造燃油供给系统主要元
46、件的构造与维修与维修2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课 由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管组成。如下图脉动阻尼器及油管组成。如下图：压力调节器压力调节器汽油滤清器汽油滤清器油箱油箱燃油分配管燃油分配管一、一、燃油供给系统元件位置燃油供给系统元件位置 2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油
47、机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课二、电动燃油泵二、电动燃油泵1.电动燃油泵的类型电动燃油泵的类型2.电动燃油泵的构造电动燃油泵的构造（1）涡轮式电动燃油泵涡轮式电动燃油泵（2）滚拄式电动燃油泵滚拄式电动燃油泵3.电动燃油泵的控制电动燃油泵的控制（1）ECU控制的燃油泵控制电路控制的燃油泵控制电路（2）燃油泵开关控制的燃油泵控制燃油泵开关控制的燃油泵控制（3）燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路4.燃油泵的就车检查燃油泵的就车检查5.燃油泵的拆装与检测燃油泵的拆装与检测200
48、5年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课按安装位置不同分为：按安装位置不同分为：内置式内置式安装在油箱中，具有噪声小、不易安装在油箱中，具有噪声小、不易产产 生气阻、不易泄漏、管路安装简单。生气阻、不易泄漏、管路安装简单。外置式外置式串接在油箱外部的输油管路中，易串接在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。布置、安装自由大，单噪声大，易产生气阻。按电动燃油泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱按电动燃油
49、泵的结构不同分为：涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。式、转子式和侧槽式。1.电动燃油泵的类型电动燃油泵的类型2005年6月汽车发动机汽车发动机汽车发动机汽车发动机电控技术电控技术电控技术电控技术第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统第二章汽油机电控燃油喷射系统精品课精品课精品课精品课（1）涡轮式电动燃油泵）涡轮式电动燃油泵 结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。结构：主要由燃油泵电动机、涡轮泵、出油阀、卸压阀组成。原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心原理：油泵电动机通电时，电动机驱动涡轮泵叶片旋转，由于离心力的作
50、用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出力的作用，使叶轮周围小槽内的叶片贴紧泵壳，将燃油从进油室带往出油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油油室。由于进油室的燃油不断增多，形成一定的真空度，将燃油从进油口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶口吸入；而出油室燃油不断增多，燃油压力升高，当达到一定值时，顶开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持开出油阀出油口输出。出油阀在油泵不工作时阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的压力，便于下次起动。油路中有一定的压力，便于下次起动。如图如图优点：泵油量大、泵油压力较高、供油