《长沙绕城高速公路SMA沥青面层施工质量控制QC (2) - 副本.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长沙绕城高速公路SMA沥青面层施工质量控制QC (2) - 副本.ppt（43页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、长沙绕城高速公路长沙绕城高速公路SMASMA沥青面层沥青面层施工质量控制施工质量控制中交一公局六公司长沙绕城高速中交一公局六公司长沙绕城高速B1B1标公路标公路SMASMA沥青面层施工沥青面层施工QCQC小组小组 发表人：邬永飞发表人：邬永飞 20 201414年年0707月月一、概述一、概述一、概述一、概述长沙绕城高速公路全长长沙绕城高速公路全长长沙绕城高速公路全长长沙绕城高速公路全长28282828公里，分东南段和东北段，属于京港公里，分东南段和东北段，属于京港公里，分东南段和东北段，属于京港公里，分东南段和东北段，属于京港澳高速的一条重要通道，路面工程于澳高速的一条重要通道，路面工程于澳
2、高速的一条重要通道，路面工程于澳高速的一条重要通道，路面工程于2012201220122012年年年年5 5 5 5月开工建设，月开工建设，月开工建设，月开工建设，2013201320132013年年年年12121212月月月月28282828日建成通车。中交一公局六公司承建京港澳高速日建成通车。中交一公局六公司承建京港澳高速日建成通车。中交一公局六公司承建京港澳高速日建成通车。中交一公局六公司承建京港澳高速长沙绕城段路面工程，工程范围位于长沙市长沙县黄花镇，双长沙绕城段路面工程，工程范围位于长沙市长沙县黄花镇，双长沙绕城段路面工程，工程范围位于长沙市长沙县黄花镇，双长沙绕城段路面工程，工程范
3、围位于长沙市长沙县黄花镇，双向四车道向四车道向四车道向四车道,设计时速设计时速设计时速设计时速120km/h,120km/h,120km/h,120km/h,全长全长全长全长28Km28Km28Km28Km。开工前，建设单位和本项目部对京港澳高速公路建成后的通车开工前，建设单位和本项目部对京港澳高速公路建成后的通车开工前，建设单位和本项目部对京港澳高速公路建成后的通车开工前，建设单位和本项目部对京港澳高速公路建成后的通车情况进行了联合调查，在原京港澳高速通往长沙的半幅道路破情况进行了联合调查，在原京港澳高速通往长沙的半幅道路破情况进行了联合调查，在原京港澳高速通往长沙的半幅道路破情况进行了联合
4、调查，在原京港澳高速通往长沙的半幅道路破坏严重坏严重坏严重坏严重,而从长沙到外出的半幅车道破坏轻微而从长沙到外出的半幅车道破坏轻微而从长沙到外出的半幅车道破坏轻微而从长沙到外出的半幅车道破坏轻微,原因是长沙外围原因是长沙外围原因是长沙外围原因是长沙外围产大量优质河砂产大量优质河砂产大量优质河砂产大量优质河砂,而长沙外围是长沙建设用砂主产地而长沙外围是长沙建设用砂主产地而长沙外围是长沙建设用砂主产地而长沙外围是长沙建设用砂主产地,运砂车运砂车运砂车运砂车辆超载严重，并且黄沙里含有大量的水，滴在路面上，路面长辆超载严重，并且黄沙里含有大量的水，滴在路面上，路面长辆超载严重，并且黄沙里含有大量的水，
5、滴在路面上，路面长辆超载严重，并且黄沙里含有大量的水，滴在路面上，路面长期处于水饱和状态；运砂车辆沿路洒落砂粒，路面受期处于水饱和状态；运砂车辆沿路洒落砂粒，路面受期处于水饱和状态；运砂车辆沿路洒落砂粒，路面受期处于水饱和状态；运砂车辆沿路洒落砂粒，路面受“砂粒砂粒砂粒砂粒-车轮车轮车轮车轮”的组合式磨耗，所以，京港澳路面长沙绕城段建成后将的组合式磨耗，所以，京港澳路面长沙绕城段建成后将的组合式磨耗，所以，京港澳路面长沙绕城段建成后将的组合式磨耗，所以，京港澳路面长沙绕城段建成后将长期受超重载、水饱和、砂粒的不利作用。长期受超重载、水饱和、砂粒的不利作用。长期受超重载、水饱和、砂粒的不利作用。
6、长期受超重载、水饱和、砂粒的不利作用。采用采用SMA-13SMA-13沥青玛蹄脂碎石:为了增强路面使用性能，延长道路使用寿为了增强路面使用性能，延长道路使用寿命，建设单位命，建设单位采用了SMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料铺筑表面层，提高路面的安全性、耐久性和延长使用寿命。该结构为骨架密实型，具。该结构为骨架密实型，具有高温抗车辙、低温抗冻裂的优点。路面结构有高温抗车辙、低温抗冻裂的优点。路面结构为为38cm38cm水稳基层水稳基层+AC-25+AC-25下面层下面层+AC-20+AC-20中面层中面层+SMA-13+SMA-13上面层。上面层。二、二、QCQC小组概况小组概况QCQC小组成立于
7、小组成立于20122012年年1212月。月。小组活动课题：小组活动课题：SMASMA沥青面层施工质量控制。沥青面层施工质量控制。小组类型：技术攻关型小组类型：技术攻关型注册号：注册号：YGS-2012-12YGS-2012-12活动时间：活动时间：20122012年年1212月月-2013-2013年年1212月。月。小组成员情况如下表：小组成员情况如下表：序号序号 姓名姓名年龄年龄性别性别职称职称组内职务组内职务接受接受TQMTQM培训培训时间时间备注备注1 1邬永飞邬永飞2929男男工程师工程师组组 长长4848小时小时2 2曹冬冬曹冬冬2929男男助工助工副组长副组长4848小时小时3
8、 3王克强王克强3434男男工程师工程师组组 员员4848小时小时实验指实验指导导4 4王四军王四军4141男男工程师工程师组组 员员4848小时小时现场指现场指导导5 5张春杰张春杰5555男男工程师工程师组组 员员 4848小时小时6 6彭鹏明彭鹏明2929男男助工助工组组 员员4848小时小时7 7刘恩忠刘恩忠4545男男工程师工程师组组 员员4848小时小时技术指技术指导导QCQC小组成员表小组成员表三、选题理由三、选题理由1 1 1 1、SMASMASMASMA沥青面层施工技术在国内正处在前期实践阶段，已施沥青面层施工技术在国内正处在前期实践阶段，已施沥青面层施工技术在国内正处在前期
9、实践阶段，已施沥青面层施工技术在国内正处在前期实践阶段，已施工项目较少，公司施工此类工程虽然不少，工项目较少，公司施工此类工程虽然不少，工项目较少，公司施工此类工程虽然不少，工项目较少，公司施工此类工程虽然不少，有成熟经验借鉴，有成熟经验借鉴，但在湖南市场属于首次，为了打开湖南市场，公司对质量、但在湖南市场属于首次，为了打开湖南市场，公司对质量、进度要求严格。进度要求严格。2 2 2 2、SMASMASMASMA沥青面层施工技术控制要求高，其混合料骨架结构属沥青面层施工技术控制要求高，其混合料骨架结构属沥青面层施工技术控制要求高，其混合料骨架结构属沥青面层施工技术控制要求高，其混合料骨架结构属
10、于断级配结构，于断级配结构，于断级配结构，于断级配结构，很难压实，对施工压实度是一重大挑战。很难压实，对施工压实度是一重大挑战。很难压实，对施工压实度是一重大挑战。很难压实，对施工压实度是一重大挑战。3 3 3 3、建设单位对渗水系数的要求远高于行业规范。、建设单位对渗水系数的要求远高于行业规范。、建设单位对渗水系数的要求远高于行业规范。、建设单位对渗水系数的要求远高于行业规范。以下是路面质量检查项目和控制指标。以下是路面质量检查项目和控制指标。以下是路面质量检查项目和控制指标。以下是路面质量检查项目和控制指标。检查项目检查项目规范指标规范指标业主要求指标业主要求指标项目部自控指标项目部自控指
11、标压实度压实度%989898989898平整度平整度 （）mmmm1.21.21.11.11.01.0渗水系数渗水系数 (ml/min)(ml/min)2002005050目标目标0-400-40（合格率（合格率80%80%）抗滑抗滑摩擦系数摩擦系数Fb(BPN)Fb(BPN)454545454545构造深度构造深度(mm)(mm)0.550.550.60.60.7 1.00.7 1.0四、现状调查四、现状调查四、现状调查四、现状调查为了掌握为了掌握SMA-13SMA-13沥青上面层容易出现的质量问题，我们按沥青上面层容易出现的质量问题，我们按照常规施工方法和掌握的关于照常规施工方法和掌握的关
12、于SMA-13SMA-13的特点，做了的特点，做了300300 m m长的长的试验段，小组成员对试验段进行检查，抽查了试验段，小组成员对试验段进行检查，抽查了5050处，其中处，其中2323处处存在问题，具体情况如下：存在问题，具体情况如下：序号序号项项 目目频频 次次频频 率率累计频率累计频率备备 注注1 1渗水系数大渗水系数大9 939.10%39.10%39.10%39.10%2 2压实度不足压实度不足8 834.70%34.70%73.80%73.80%3 3平整度较差平整度较差2 28.60%8.60%82.40%82.40%4 4构造深度不合格构造深度不合格1 14.40%4.40
13、%86.80%86.80%5 5油油 斑斑1 14.40%4.40%91.20%91.20%6 6混合料离析混合料离析1 14.40%4.40%95.60%95.60%7 7其其 它它1 14.40%4.40%100%100%合计合计2323100%100%统计汇总统计汇总:邬永飞邬永飞SMASMA沥青面层质量问题排列图沥青面层质量问题排列图 制图:邬永飞渗水渗水压实度压实度平整度平整度构造深度构造深度油斑油斑离析离析其它其它9821111100%80%23问题数问题数N N（处）（处）频率频率95.6%82.4%39.1%73.8%86.8%91.2%从以上调查情况可以看出，影响从以上调查情
14、况可以看出，影响SMASMA沥青面层施工质沥青面层施工质量的主要问题是渗水和密实度不够。而渗水问题主量的主要问题是渗水和密实度不够。而渗水问题主要是由不密实引起的，也就是说，只要解决了压实要是由不密实引起的，也就是说，只要解决了压实度问题，渗水问题也就解决了。度问题，渗水问题也就解决了。五、目标设定五、目标设定五、目标设定五、目标设定压实度达标，渗水系数达到建设方要求。压实度达标，渗水系数达到建设方要求。目标可行性分析：目标可行性分析：1 1、控制配合比的临界点控制配合比的临界点控制配合比的临界点控制配合比的临界点,找到最佳级配找到最佳级配找到最佳级配找到最佳级配，使沥青玛使沥青玛使沥青玛使沥
15、青玛蹄脂充分填充；蹄脂充分填充；蹄脂充分填充；蹄脂充分填充；2 2、控制沥青混合料出料温度，控制碾压温度，达到控制沥青混合料出料温度，控制碾压温度，达到控制沥青混合料出料温度，控制碾压温度，达到控制沥青混合料出料温度，控制碾压温度，达到在高温状态下充分压实。在高温状态下充分压实。在高温状态下充分压实。在高温状态下充分压实。六、原因分析六、原因分析压压实实度度不不合合格格人人料料环环法法机机环境温度低风 大运距远操作经验不足责任心不强骨料不合格混合料级配不合理流动压路机配备不合理碾压设备状况差混合料拌合不均匀碾压轮迹重复不够配合比不合理混合料松铺过厚碾压遍数少、速度慢级配不连续玛碲脂含量过高或过
16、低压路机配备不足或性能不匹配混合料保温差导致碾压温度低粗骨料硬度不够，形状欠佳含泥量大小组成员通过以上分析，共找出了小组成员通过以上分析，共找出了1515个影响压实度的因素，个影响压实度的因素，对这些原因进行确认如下：对这些原因进行确认如下：序序原原 因因调查确认调查确认调查人调查人调查时间调查时间结论结论1 1作业人员操作经验作业人员操作经验不足；责任心不强不足；责任心不强SMASMA沥沥青青面面层层施施工工前前，对对操操作作人人员员进进行行了了培培训训，同同时时制制定定了了奖奖惩惩制制度度，员员工工的的作作业水平和责任心都不存在问题。业水平和责任心都不存在问题。曹冬冬曹冬冬20132013
17、年年5 5月月非要因非要因2 2压路机配备不足或压路机配备不足或性能不匹配性能不匹配项项目目部部配配备备了了足足够够的的碾碾压压设设备备，设设备备的的型号及性能均能满足碾压要求。型号及性能均能满足碾压要求。彭鹏明彭鹏明20132013年年5 5月月非要因非要因3 3碾压设备状况差碾压设备状况差设备进场时均进行过验收，确认状况良设备进场时均进行过验收，确认状况良好好彭鹏明彭鹏明20132013年年5 5月月非要因非要因4 4骨料含泥量大骨料含泥量大材材料料进进场场均均进进行行了了进进货货检检验验，不不合合格格地地材严禁进场使用。材严禁进场使用。王克强王克强20132013年年5 5月月非要因非要
18、因5 5粗粗骨骨料料硬硬度度小小、形形状欠佳状欠佳SMASMA沥沥青青混混合合料料结结构构本本身身要要求求粗粗骨骨料料多多，粉粉料料多多，细细骨骨料料少少，骨骨料料是是断断级级配配的的，如如果果骨骨料料硬硬度度不不够够和和颗颗粒粒形形状状棱棱角角少少，骨骨料料间间的的嵌嵌锁锁力力就就小小，会会导导致致SMASMA面面层层不不密实，不而磨。密实，不而磨。王克强王克强20132013年年5 5月月是要因是要因6 6骨料级配不连续骨料级配不连续SMASMA沥青混合料结构本身要求粗骨料多，沥青混合料结构本身要求粗骨料多，粉料多，细骨料少，骨料是断级配的，粉料多，细骨料少，骨料是断级配的，骨料间空隙不易
19、填充紧密，但这是结构骨料间空隙不易填充紧密，但这是结构要求。要求。王克强王克强20132013年年5 5月月非要因非要因7 7混混合合料料保保温温差差导导致致碾压温度低碾压温度低SMASMA混混合合料料的的碾碾压压温温度度比比一一般般沥沥青青砼砼所所需需的的碾碾压压温温度度更更高高，保保温温不不好好料料温温过过低低快快将难以压实。将难以压实。邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月是要因是要因8 8混合料拌合不均匀混合料拌合不均匀混混合合料料拌拌合合不不均均匀匀将将导导致致粗粗骨骨料料少少的的地地方密实度不够。方密实度不够。邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月是要因是要因序序原原 因因
20、调查确认调查确认调查人调查人调查时间调查时间结论结论9 9玛碲脂含量过玛碲脂含量过高或过低高或过低理论配比确定后，由于骨料为断级配，矿理论配比确定后，由于骨料为断级配，矿用量大，在实际施工中，粉料的含粉水量用量大，在实际施工中，粉料的含粉水量控制不好，较难做出最佳施工配比，粉料控制不好，较难做出最佳施工配比，粉料和木质纤维素用量多，需油量也就大，压和木质纤维素用量多，需油量也就大，压实时易出油；而粉料和油量少了，粗骨料实时易出油；而粉料和油量少了，粗骨料空隙又难充分填充，也影响密实度。空隙又难充分填充，也影响密实度。曹冬冬曹冬冬20132013年年5 5月月是要因是要因1010 松铺过厚松铺过
21、厚松铺过厚不易压实，但实际摊铺厚度控制松铺过厚不易压实，但实际摊铺厚度控制良好。良好。邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月非要因非要因1111碾压轮迹重复碾压轮迹重复不够不够操作工人在碾压时轮迹重复宽度符合要求操作工人在碾压时轮迹重复宽度符合要求邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月非要因非要因1212碾压遍数少、碾压遍数少、速度慢速度慢操作工人能够按照规定的速度和遍数实施操作工人能够按照规定的速度和遍数实施碾压。碾压。邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月非要因非要因1313混合料运距远混合料运距远混合料运距远，温度损失大，可能导致碾混合料运距远，温度损失大，可能导致碾压温度不
22、够。压温度不够。邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月是要因是要因1414环境温度低环境温度低环境温度低，料温下降快，不易压实，但环境温度低，料温下降快，不易压实，但施工时环境温度尚可，影响不大。施工时环境温度尚可，影响不大。邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月非要因非要因1515风大风大沥青混合料散热快，温度低难压实，施工沥青混合料散热快，温度低难压实，施工时天气较好，影响不大时天气较好，影响不大邬永飞邬永飞20132013年年5 5月月非要因非要因根据调查确认可知，主要影响因素有5个，即：1 1、粗骨料硬度小、形状欠佳、粗骨料硬度小、形状欠佳2 2、玛碲脂含量过高或过低、玛碲脂含
23、量过高或过低3 3、混合料保温差导致碾压温度低、混合料保温差导致碾压温度低4 4、混合料拌合不均匀、混合料拌合不均匀5 5、混合料运距远、混合料运距远对策表对策表对策表对策表序序原原 因因对对 策策目目 标标措措 施施责任人责任人施工地施工地点点完成时间完成时间1 1粗骨料形状、粗骨料形状、硬度不好硬度不好精选骨料精选骨料骨料合骨料合格格在规定范围内合理选在规定范围内合理选择粗骨料级配、形状择粗骨料级配、形状和硬度，力求合理。和硬度，力求合理。董凯董凯试验室试验室1313年年6-126-12月月2 2玛碲脂含量玛碲脂含量过高或过低过高或过低加强试验加强试验的精确性的精确性确保配确保配比合理比合
24、理精确粗骨料、石粉、精确粗骨料、石粉、木质纤维素和沥青油木质纤维素和沥青油的用量，通过反复试的用量，通过反复试验确定最佳施工配合验确定最佳施工配合比。比。董凯董凯试验室试验室1313年年6-126-12月月3 3混合料拌合混合料拌合不均匀不均匀调整机械、调整机械、改进拌和改进拌和工艺工艺拌合均拌合均匀匀往拌合机加料时，增往拌合机加料时，增加纤维投放机，改进加纤维投放机，改进矿粉添加装置，增加矿粉添加装置，增加拌合时间。拌合时间。高恒高恒拌合站拌合站1313年年6-126-12月月4 4混合料保温混合料保温差导致碾压差导致碾压温度低温度低采取保温采取保温措施。措施。确保碾确保碾压温度压温度满足要
25、满足要求求保证混合料的拌合温保证混合料的拌合温度，运输过程中，采度，运输过程中，采取双层帆布覆盖，加取双层帆布覆盖，加快摊铺速度和碾压速快摊铺速度和碾压速度，确保施工时度，确保施工时SMASMA混混合料温度满足要求。合料温度满足要求。彭鹏明彭鹏明邬永飞邬永飞施工施工现场现场1313年年6-126-12月月5 5混合料运距混合料运距远温度损失远温度损失快快n n七、对策措施七、对策措施七、对策措施七、对策措施根据以上对策，小组成员开始实施。根据以上对策，小组成员开始实施。实施一、骨料选择、配合比设计及调整实施一、骨料选择、配合比设计及调整实施一、骨料选择、配合比设计及调整实施一、骨料选择、配合比
26、设计及调整配合比设计的任务就是确定骨架和沥青玛蹄脂部分各种材料配合比设计的任务就是确定骨架和沥青玛蹄脂部分各种材料的规格和比例，以保证形成的粗集料骨架间隙能恰好被玛蹄的规格和比例，以保证形成的粗集料骨架间隙能恰好被玛蹄脂填充，使玛蹄脂能真正发挥胶结作用。我们的步骤如下：脂填充，使玛蹄脂能真正发挥胶结作用。我们的步骤如下：（1 1）选择材料。）选择材料。SMASMA之所以有较高的高温稳定性，是基于含之所以有较高的高温稳定性，是基于含量较高的粗集料之间的嵌挤作用。粗集料嵌挤作用的好坏在量较高的粗集料之间的嵌挤作用。粗集料嵌挤作用的好坏在很大程度上取决于集料石质的坚韧性，集料的颗粒形状和棱很大程度上
27、取决于集料石质的坚韧性，集料的颗粒形状和棱角性。因此，小组选择了抗压碎值高，坚韧、粗糙、有棱角角性。因此，小组选择了抗压碎值高，坚韧、粗糙、有棱角的优质石料，严格限制集料的扁平颗粒含量；所采用碎石均的优质石料，严格限制集料的扁平颗粒含量；所采用碎石均为反击破碎石机加工的，使粗集料符合抗滑表层混合料的技为反击破碎石机加工的，使粗集料符合抗滑表层混合料的技术要求，同时，为增加碎石与沥青的粘结性，尽量采用了碱术要求，同时，为增加碎石与沥青的粘结性，尽量采用了碱性材料，选择了性材料，选择了南京金磊交通工程材料有限公司的优质玄武南京金磊交通工程材料有限公司的优质玄武岩岩，石料规格为，石料规格为0 03m
28、m3mm，5 510mm10mm，101015mm15mm三个档。三个档。沥青为沥青为江苏宝利沥青股份有限公司生产江苏宝利沥青股份有限公司生产SBSSBS（-D-D）改性）改性沥青沥青，技术性能优良。，技术性能优良。玄武岩与玄武岩与SBSSBS改性沥青的粘附性达不到改性沥青的粘附性达不到5 5级，需添加抗剥落级，需添加抗剥落剂。为选择质量好的抗剥落剂，经大量高温稳定性对比试剂。为选择质量好的抗剥落剂，经大量高温稳定性对比试验，我们最终选择了验，我们最终选择了江苏文昌化工的江苏文昌化工的江苏文昌化工的江苏文昌化工的TW-1TW-1TW-1TW-1型液体抗剥落剂。型液体抗剥落剂。型液体抗剥落剂。型
29、液体抗剥落剂。SMASMA中沥青用量大，为了避免泛油，我们加入了德国产的中沥青用量大，为了避免泛油，我们加入了德国产的木木质素纤维采用德国瑞登梅尔父子公司（质素纤维采用德国瑞登梅尔父子公司（JRSJRS）生产颗粒状纤）生产颗粒状纤维维，可有效的吸油、裹附混合料。，可有效的吸油、裹附混合料。（2 2）确定初试级配，在）确定初试级配，在沥青施工技术规范沥青施工技术规范的级配范围的级配范围内，以内，以4.75mm4.75mm通过率为标志选定通过率为标志选定3 3个不同通过率的级配。测个不同通过率的级配。测定定3 3种配比矿料的毛体积相对密度，及各项物理指标。按照种配比矿料的毛体积相对密度，及各项物理
30、指标。按照确保质量、经济合理、易于控制的原则，确保质量、经济合理、易于控制的原则，选择选择选择选择2#2#2#2#级配级配级配级配，进，进行后续设计行后续设计。合合合合成成成成级级级级配配配配工程设计级配工程设计级配工程设计级配工程设计级配中值中值下限下限下限下限上限上限上限上限1001001001001001001009797959090100100606062.55050757527272722223232212121.5161627271919191414242415151612122020131313101016161111119 913131010108 81212SMA骨架密实结构
31、AC悬浮结构 我们经过拟订了三组配合比进行试验，最终选我们经过拟订了三组配合比进行试验，最终选定其中的定其中的2#2#配合比进行了生产配合比的设计，并进配合比进行了生产配合比的设计，并进行行300300米试验段试铺并进行了检测。米试验段试铺并进行了检测。筛分结果筛分结果筛分结果筛分结果筛孔筛孔161613.213.29.59.54.754.752.362.361.181.180.60.60.30.30.150.150.0750.075控制目标控制目标100100979760602727212119191515131311111010抽提筛分抽提筛分10010095.895.858.858.82
32、6.826.820.620.618.518.514.114.111.911.910.710.79.29.2试验段检测结果如下试验段检测结果如下试验段检测结果如下试验段检测结果如下98.498.4 98.298.2 97.597.5 99.199.1 98.498.497.697.6 97.897.8 98.498.4 98.698.6 97.597.598.698.6 97.397.3 98.998.9 99.399.3 98.398.398.698.6 98.798.7 99.499.4 98.398.3 98.898.897.697.6 98.998.9 97.597.5 98.498.4
33、 97.397.3989898.498.4 98.398.3 98.298.2 98.898.8平均值98.3 标准差0.58 偏差系数59.0%代表值98.3 压实度压实度压实度压实度渗渗 水水53.653.68.88.80 022.122.1 45.345.36.96.913.813.8 48.248.2 13.813.8 55.355.353.753.7 81.581.5 20.820.85.35.336.636.60 022.422.4 30.430.4 42.842.8 23.423.460.360.3 26.426.4 68.468.4 34.634.6 49.149.125253
34、7.937.9 39.439.40 0323243.343.30 045.145.1 43.343.3 60.260.2 18.618.6 50.550.5 33.333.3323223.923.930.230.2 40.340.3 64.164.1 57.257.2 23.623.6 27.927.96.86.80 017.217.20 0平均值：30.776 标准差：20.3 合格率：82%压实度刚刚合格，但富余系数较低，不合格的风险较大。渗水值内控指标合格率82%，不合格的风险较大，未达到100%的控制目标。对配合比进行调整，发现通过增加细集料的比例可以有效增加压实度，减小渗水，但是，此
35、措施同时降低了构造深度，降低了摩擦系数，不是有效方案。经数次微调，减小4.75mm的通过率，适当加大0.6mm以下的通过率，有效解决了压实度、渗水和构造之间的矛盾。实施二、混合料拌和质量控制实施二、混合料拌和质量控制为了提高混合料的拌和质量，我们选用了JRM4500型间歇式沥青混凝土拌和站，采用电脑控制，能够对沥青温度、矿料加热温度、混合料的温度进行及时红外检测，同时对每一盘的混合料生产情况逐盘记录并打印。SMA沥青混合料需要投放木质纤维素，我们在沥青拌和机组中增加了木质纤维素投料机，根据每盘混合料数量设定添加数量。SMA沥青混合料沥青用量多，为了充分拌和均匀，我们调整了原料添加顺序，采取先添
36、加木质纤维素，后添加沥青，并延长了拌和时间，具体时间如下：通过调整加料顺序和拌和时间，木质素纤维被分散的更彻底、均匀。经过对混合料溶解分离后检查，情况如下：拌和工拌和工艺艺每每5 5公斤混合料中，公斤混合料中，含未拌开的含未拌开的2cm2cm木质木质素团块（块数）素团块（块数）每每5 5公斤混合料中，含未拌开公斤混合料中，含未拌开的的1cm1cm木质素团块（块数）木质素团块（块数）调整前调整前3 31010调整后调整后0 03 3加矿料加纤维干拌20秒湿拌50秒加矿粉加沥青出料实施三、混合料温度控制实施三、混合料温度控制由于由于SMASMA沥青混合料温度敏感性较强，并且面层较沥青混合料温度敏感
37、性较强，并且面层较薄，仅薄，仅4cm4cm，且项目工段长，沥青混合料运距远，且项目工段长，沥青混合料运距远，温度损失大，必须保证混合料的碾压温度，才能温度损失大，必须保证混合料的碾压温度，才能达到良好的压实效果。为此，我们必须从各个环达到良好的压实效果。为此，我们必须从各个环节采取措施控制温度。节采取措施控制温度。1 1 1 1、控制混合料出厂温度：、控制混合料出厂温度：、控制混合料出厂温度：、控制混合料出厂温度：在混合料拌和过程中，在混合料拌和过程中，业主下发作业指导书要求混合料超过业主下发作业指导书要求混合料超过190190度必须废度必须废弃，我们采用靠近上限的办法，控制混合料出场弃，我们
38、采用靠近上限的办法，控制混合料出场温度在温度在175185175185度左右，这样，保证了初始温度，度左右，这样，保证了初始温度，也是摊铺温度的重要保证。也是摊铺温度的重要保证。2 2、加强运输过程中保温措施：、加强运输过程中保温措施：我们采取在混合料装车后，在运输车周围都用棉被进行覆盖，并且覆盖完全，在车顶部先用双层加厚帆布进行覆盖，用铁丝将帆布紧紧扎牢在车厢上，防止运输过程中被风吹起。棉被包裹棉被包裹帆布覆盖帆布覆盖3 3 3 3、摊铺施工时的温度控制：、摊铺施工时的温度控制：、摊铺施工时的温度控制：、摊铺施工时的温度控制：对现场摊铺速度和运距对现场摊铺速度和运距及拌和站产量进行计算，达到
39、拌和、运输和摊铺匹及拌和站产量进行计算，达到拌和、运输和摊铺匹配，在保证不出现停机待料的情况下，现场不积压配，在保证不出现停机待料的情况下，现场不积压料车，保证混合料到场得到及时摊铺。混合料运输料车，保证混合料到场得到及时摊铺。混合料运输到现场时，不揭开蓬布，待卸料完毕后才允许整理到现场时，不揭开蓬布，待卸料完毕后才允许整理蓬布。混合料温度摊铺温度不低于蓬布。混合料温度摊铺温度不低于160160，否则，作，否则，作为废料处理。为废料处理。摊铺速度 每米用量 60分钟=拌和站每小时产量4 4、及时跟踪碾压：、及时跟踪碾压：在摊铺机摊铺完成后，采取跟踪式碾压方式进行碾压，争取沥青混合料在较高的温度
40、状态下及时得到压实。跟踪式跟踪式碾压碾压 通过以上保温控制，我们检测得到运输20km距离时候，温度仅下降1-2，初压温度均在165以上，压实温度得到有力的保证。温度处理效果在按以上步骤实施的同时，对摊铺的平整度、横坡度、厚度和摊铺段接缝均进行的效的控制，确保SMA沥青路面的各项质量指标均满足规范和建设方的要求。其他指标控制八、效果检查八、效果检查八、效果检查八、效果检查筛孔筛孔161613.213.29.59.54.754.752.362.361.181.180.60.60.30.30.150.150.0750.075控制控制目标目标100100979760602626212119191616
41、141412121111抽提抽提筛分筛分10010095.895.858.858.826.126.120.920.919.119.115.815.814.614.612.712.711.111.1筛分结果筛分结果实施效果检查实施效果检查实施效果检查实施效果检查(一)SMA沥青面层目标值实施效果检查压压 实实 度度99.199.198.798.798.998.999.299.298.998.998.398.399.299.298.898.899.299.299.199.1100.5100.599.799.799.599.510010098.798.798.498.498.498.4101.110
42、1.198.298.299.499.410010099.899.899.899.898.198.199.599.599.599.5平均值：99.2 标准差：0.72 偏差系数：0.73%代表值：99渗渗 水水4.64.636.736.70 00 09.19.124.224.221.721.70 00 027.127.135.635.60 00 024.124.126260 00 036.436.437.837.80 00 039.539.50 00 021.521.50 024.324.30 00 04.54.510100 014.814.810100 021.921.92.52.511.31
43、1.30 02.32.315.715.70 012.712.710.610.625.225.214.314.30 00 012.112.10 011.811.80 030300 00 020.920.9平均值：10.6 标准差：12.5 最大值：39.5 合格率：100%12月份，交通厅质量监督站、建设单位、监理单位对已施工结束的SMA沥青面层的质量进行验收检测结果统计如下:项次项次检查项目检查项目规定值或允规定值或允许偏差值许偏差值实测值或实测偏差代实测值或实测偏差代表值表值1 1压实度压实度989899.699.62 2平整度（标准偏差平整度（标准偏差）1.11.10.750.753 3抗
44、滑抗滑摩擦系数摩擦系数4545（摆度（摆度仪）仪）64.264.2构造深度构造深度0.60.60.820.824 4渗水系数渗水系数 (ml/min)(ml/min)505017.517.5（合格率（合格率100%100%）（合格率（合格率80%80%）5 5外观质量外观质量宽度宽度（mmmm）20209 9横坡（横坡（%）0.30.30.150.15 检验结果很好的满足规范和建设单位的要求，检验结果很好的满足规范和建设单位的要求，也达到了项目部的自控目标，得到建设单位的充也达到了项目部的自控目标，得到建设单位的充分肯定和检测单位高度认可，工程验收一次性通分肯定和检测单位高度认可，工程验收一次
45、性通过，获得业主一致的质量好评，树立了良好的社过，获得业主一致的质量好评，树立了良好的社会形象，创造了较好的经济效益。该项目通过了会形象，创造了较好的经济效益。该项目通过了长沙公司的优质工程质量验收。长沙公司的优质工程质量验收。通过开展活动，小组成员探索出了一套合理通过开展活动，小组成员探索出了一套合理的的SMASMA沥青面层施工方案，得出了一系列经验性的沥青面层施工方案，得出了一系列经验性的工艺参数，为企业下一步施工类似工程提供了宝工艺参数，为企业下一步施工类似工程提供了宝贵的经验。贵的经验。1 1、活动成本、活动成本 本次活动支出包括：本次活动支出包括：（1 1）培训费、考核费）培训费、考
46、核费14501450元元 ；（2 2）会议费用）会议费用780780元；元；（3 3）人工费用）人工费用10001000元；元；（4 4）机械台班费）机械台班费48004800元；元；（5 5）其它费用）其它费用12771277元。元。以上合计以上合计93079307元。元。（二）经济效益（二）经济效益2 2、活动收益、活动收益 在采用本小组制定的在采用本小组制定的SMASMA沥青面层施工质量控制沥青面层施工质量控制方案后，本项目施工进展顺利，无返工现象，节方案后，本项目施工进展顺利，无返工现象，节约返工二次施工造成的费用，比原计划工期缩短约返工二次施工造成的费用，比原计划工期缩短了了1515
47、天，节省了机械费、人工费；另外由于本项天，节省了机械费、人工费；另外由于本项目质量、进度处于领跑地位，业主先后给予两次目质量、进度处于领跑地位，业主先后给予两次奖励共计奖励共计200200万元。万元。总体经济效益如下：总体经济效益如下：机械费：机械费：摊铺机摊铺机4 4台，台，50005000 4 4 15153030万元；万元；振动压路机振动压路机8 8台，台，750750 8 8 15159 9万元；万元；钢轮压路机钢轮压路机4 4台，台，15001500 4 4 15159 9万元；万元；人工费：人工费：150150 8080 15151818万元。万元。经济效益累计：经济效益累计：30
48、+9+9+18+20030+9+9+18+200266266万元万元 （三）社会效益（三）社会效益1 1、改善压实效果，增加密实度后对以后的水损害、改善压实效果，增加密实度后对以后的水损害起到明显的降低的效果，避免通车后路面损害返起到明显的降低的效果，避免通车后路面损害返修造成社会不良影响，为公司创造良好的社会效修造成社会不良影响，为公司创造良好的社会效益；益；2 2、通过本次、通过本次QCQC活动，大大提高了沥青面层的施活动，大大提高了沥青面层的施工质量，保证沥青面层的功能、使用寿命及外观，工质量，保证沥青面层的功能、使用寿命及外观，为创优的顺利开展打下良好基础；为创优的顺利开展打下良好基础
49、；3 3、本次、本次QCQC活动的开展，进一步提高了我公司施活动的开展，进一步提高了我公司施工管理人员及工人的质量意识和解决问题的能力，工管理人员及工人的质量意识和解决问题的能力，促进了工程项目质量管理水平的提高；促进了工程项目质量管理水平的提高；4、工程评优的顺利开展为我司赢得良好声誉，为进一步扩大在湖南地区的影响提供很大的帮助,为公司打开在湖南路面标市场提供了非常有利的影响力，公司顺利中标湖南长韶娄高速路面标、益娄高速12标、张桑高速等一系列项目。九、巩固措施和下一步打算九、巩固措施和下一步打算1 1、巩固措施：、巩固措施：小组成员认真总结，完善SMA沥青路面的施工工艺，形成工法上报公司。同时还将其作为科研课题进行了更深入的研究，现正在撰写科研报告。2 2、下一步打算：、下一步打算：本项目已施工完毕，小组准备在中交一公局六公司以后高速公路项目路面施工中，继续开展SMA质量控制与成本最小化进行研究。中交一公局六公司长沙绕城中交一公局六公司长沙绕城B1B1标路面标路面SMASMA质量控制质量控制QCQC小组小组