汽车模具市场分析.docx

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1、汽车模具市场分析一、体验营销的主要原则1、适用适度体验式营销要求产品和服务具备一定的体验特性，顾客为获得购 买和消费过程中的“体验感觉”，往往不惜花费较多的代价。应该看 到，中国经济和消费水平与西方发达国家尚有一定差距，大多数消费 者虽然逐步从温饱需要向感性需求发展，但还没到可以为一个愉悦的 体验而付出太多金钱的程度。在中国操作体验营销要把实质的利益充 分考虑进去，让消费者进行愉悦体验的同时获得实质的利益，营销活 动才更容易获得成功。星巴克在中国难以大面积推广，仅在上海等经 济发达城市获得成功就可以证明这点。2、合理合法体验式营销能否被消费者接受，与地域差异关系密切。各个国家 和地区由于风俗习

2、惯和文化的不同，价值观念和价值评判标准也不同, 评价的结果存在差异。因此，体验营销活动的安排，必然适应当地市 场的风土人情，既富有新意，又合乎常理。同样的道理，各个国家和 地区的法律体系，如消费者权益保护法、反不正当竞争法、广告法、 商标法、劳动法、公司法、合同法等，既存在差别，又极其复杂，体 消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款 期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费 潜力等举措。此外，诸如广东、浙江、江西、湖南等各地也纷纷出台了各项措 施，鼓励汽车消费，助力汽车行业回暖。2021年2月，商务部发布关于印发商务领域促进汽车消费工作 引导和部分地方

3、经验做法的通知，总结并借鉴相关地区关于支持汽 车消费的政策经验，明确各地要结合实际，因地制宜采取有效举措， 进一步巩固汽车消费市场回升向好势头。六、汽车模具行业面临的机遇(1)产业政策大力支持模具是装备制造业的重要基础装备，应用范围广泛。同时模具行 业具有技术密集、人才密集、资金密集的特征，模具工业水平已成为 衡量一个国家制造业水平高低的重要标志，也是一个国家的工业产品 保持国际竞争力的重要保证之一。鉴于模具工业的特点和重要性，国 家对模具产业的发展极为重视。(2)市场需求潜力较大汽车工业的快速发展、国内整车厂以及汽车零部件供应商模具国产化步伐加快以及国际知名整车厂、汽车零部件供应商扩大国内模

4、具采购规模等利好因素，带动我国汽车模具市场旺盛的需求，为整个汽 车模具行业发展提供了难得的发展机遇和巨大的发展潜力。七、汽车内外饰模具行业国际市场机遇近年来，我国汽车内外饰模具行业综合竞争力逐步提高，行业内 部分龙头企业在企业管理、技术、研发、产品质量等方面稳步提升， 其产品逐步受到国际市场的认可，同时我国平均劳动力成本低廉，模 具性价比优势明显，客观上带动了我国汽车内外饰模具的出口。这为 我国汽车内外饰模具企业扩大生产规模，进军国际市场提供了难得的 历史机遇。八、市场营销学的研究方法市场营销学的研究方法很多，主要有以下几种。（一）传统研究法1、产品研究法产品研究法即对产品（商品），如农产品、

5、机电产品、纺织品等 的营销问题分门别类的研究方法。其优点是具体实用，缺点是有许多 共同的方面造成重复。这一方法的研究结果形成了各大类产品的市场 营销学，如农产品市场营销学。2、机构研究法机构研究法即对分销系统的各个环节（机构），如生产者、代理商、批发商、零售商等进行研究的方法。侧重分析研究流通过程的这 些环节或层次的市场营销问题。其研究结果形成了批发学、零售学等。3、职能研究法职能研究法即研究市场营销的各类职能以及在执行这些职能中所 遇到的问题及解决方法。如将营销功能划分为交换职能、供给职能和 便利职能三大类，并将之细分为购、销、运、存、金融、信息等内容, 分别和综合进行研究。这一方法在西方学

6、术界颇为流行。（二）历史研究法这是从发展变化过程来分析阐述市场营销问题的研究方法。如分 析市场营销的含义及其变化，工商企业100多年来营销管理哲学（观 念）的演变过程，零售机构的生命周期现象等，从中找出其发展变化 的原因和规律性。市场营销学者一般都重视研究对象的历史演变过程, 但不把它作为唯一的研究方法。（三）管理研究法这是战后西方营销学者和企业界采用较多的一种研究方法。它是 从管理决策角度研究市场营销问题。其研究框架是：将企业营销决策 分为目标市场和营销组合两大部分，研究企业如何根据其“不可控变 数”即市场环境因素的要求，结合自身资源条件（企业可控因素）， 进行合理的目标市场决策和市场营销组

7、合决策。管理研究法广泛采用 了现代决策论的相关理论，将市场营销决策与管理问题具体化、科学 化，对营销学科的发展和企业营销管理水平的提高起了重要作用。（四）系统研究法这是一种将现代系统理论与方法运用于市场营销学研究的方法。 在管理导向的营销研究中，常常采用这一方法。企业市场营销管理系 统是一个复杂系统。在这个系统中，包含了许多相互影响、相互作用 的因素，如企业（供应商）、渠道伙伴（中间商）、目标顾客（买 主）、竞争者、社会公众、宏观环境力量等。一个真正面向市场的企 业，必须对整个系统进行协调和整合，使企业外部系统和企业内部系 统步调一致、密切配合，达到系统优化，产生增效作用，提高经济效 益。市场

8、营销学的研究方法正在不断创新和发展，这也是这门学科的 生命力源泉之一。九、市场与消费者市场1、市场市场是多门学科的研究内容，不同学科有不同的解释。在市场营 销学中，市场指有货币支付能力的、有购买愿望的购买者群体。这个 定义指明了市场必须具备一个要素：一是购买者群体，二是有购买愿 望，三是有货币支付能力，可用公式表示为：市场二人口+购买力+购买 愿望。市场规模取决于有购买力、有购买愿望的人数多少。2、消费者市场消费者市场是个人或家庭为了生活消费而购买产品和服务所形成 的市场。生活消费是产品和服务流通的终点，因而消费者市场也称为 最终产品市场。消费者市场是相对于组织市场而言的。组织市场指以 某种组

9、织为购买单位的购买者所形成的市场，购买目的是为了生产、 销售或履行组织职能。十、营销组织的设置原则企业的具体情况各异，营销机构不可能、也无必要都按一种模式。 但有一些共性原则需要注意和遵循：(一)整体协调和主导性原则协调是管理的主要功能之一。因此设置营销机构需要注意：(1)设置的营销机构能够协调企业与环境，尤其是和市场、顾客 之间的关系。满足市场、创造满意的顾客，是企业最根本的宗旨和责 任；能比竞争者更好地完成这一任务，也是组建营销部门的基本目的。(2)设置的营销机构能够与企业内部其他机构相互协调，在服务顾客、创造顾客方面发挥主导性作用。（3）营销部门的内部结构、层级设置和人员安排能够相互协调

10、,充分发挥营销职能的整体效应。总之，营销职能部门应当面对市场、面对顾客时能代表企业，面 对内部各部门、全体员工时能代表市场、代表顾客。同时内部具有相 互适应的弹性，是一个有机的系统。这是构建“现代营销企业”重要 的组织基础。（二）精简以及适当的管理跨度与层级原则组织建设要“精兵简政”，切忌机构雁肿。一是防止因事设职、 因职设人，人员要精干；二是内部层级不宜太多。内部层级少，信息 流通快，还能密切员工之间关系，利于交流思想、沟通情感，提高积 极性和工作效率。最佳的机构是既能完成任务，组织形式又最为简单的机构。这涉 及管理跨度与层级问题。管理跨度又称管理宽度或管理幅度，指领导 者能够有效地直接指挥

11、的部门或员工数量，是一个“横向”的概念； 管理层级又称管理梯度，指一个组织属下不同层级的数目，是一个 “纵向”的概念。管理的职能、范围不变，一般来说，管理跨度与管 理层级是互为反比关系的：管理跨度越大、层级越少，组织结构越扁 平；反之，跨度越小，则管理的层级越多。通常情况下，管理层级过 多容易造成信息失真与传递过慢，可能影响决策的及时性和正确性； 管理跨度过大，超出领导者能够管辖的限度，又会造成整个机构内部 的不协调、不平衡。营销部门要真正做到精简，在设置机构时能否把握营销工作的性 质和职能范围，是十分重要的前提。（三）有效性原则效率是衡量组织水平的重要标准。一个机构的效率高，说明结构 合理、

12、完善。直观地讲，“效率”是指一个组织可在一定时间内完成 的工作。机构的效率表现在能否在必要的时间内，完成规定的任务； 能否以最少的工作量，获取最大的成果；能否很好地吸取，过去的经 验教训，业务上不断创新；能否维持机构内部的协调，及时适应环境、 条件的变化。十一、市场细分战略的产生与发展市场细分是1956年由美国营销学者温德尔，斯密于产品差异和 市场细分一一可供选择的两种市场营销战略一文中，在总结西方企 业营销实践经验的基础上提出的。市场细分不单纯是一个抽象理论， 而且具有很强的实践性，顺应了第二次世界大战以后美国众多产品市 场转化为买方市场这一新的形势，是现代企业营销观念的一大进步。 从总体上

13、看，不同的市场条件和环境，从根本上决定企业的营销战略。市场细分理论和实践的发展经历了以下几个阶段。（一）大量营销阶段早在19世纪末20世纪初，即资本主义工业革命阶段，整个社会 经济发展的中心和特点是强调速度和规模，市场以卖方为主导。在卖 方市场条件下，企业市场营销的基本方式是大量营销，即大批量生产 品种、规格单一的产品，并且通过广泛、普遍的分销渠道销售产品。 在这样的市场环境下，大量营销的方式降低了产品的成本和价格，获 得了较丰厚的利润。企业没有必要研究市场需求，市场细分战略也不 可能产生。（二）产品差异化营销阶段20世纪30年代，发生了震撼世界的资本主义经济危机，西方企业 面临产品严重过剩，

14、市场迫使企业转变经营观念。营销方式从大量营 销向产品差异化营销转变，即向市场推出许多与竞争者在质量、外观、 性能和品种等方面不同的产品。产品差异化营销较大量营销是一种进 步，但是由于企业仅仅考虑自己现有的设计、技术能力，忽视对顾客 需求的研究，缺乏明确的目标市场，因此产品营销的成功率依然很低。 由此可见，在产品差异化营销阶段，企业仍然没有重视对市场需求的 研究，市场细分仍然缺乏产生的基础和条件。（三）目标营销阶段20世纪50年代以后，在科学技术革命的推动下，生产力水平大幅 度提高，产品日新月异，生产与消费的矛盾日益尖锐，以产品差异化 为中心的推销体制远远不能解决西方企业所面临的市场问题。于是，

15、 市场迫使企业再次转变经营观念和经营方式，由产品差异化营销转向 以市场需求为导向的目标营销，即企业在研究市场和细分市场的基础 上，结合自身的资源与优势，选择其中最有吸引力和最能有效为之提 供产品和服务的细分市场作为目标市场，设计与目标市场需求特点相 互匹配的营销组合。市场细分战略应运而生。市场细分理论的产生，使传统营销观念发生根本性的变革，在理 论和实践中都产生了极大影响，被西方理论家称之为“市场营销革 命”。市场细分理论产生后经历了不断完善的过程。最初，随着“以消 费者为中心”的营销理念日渐深入人心以及个性化消费时代的到来， 企业把市场不断细分，从而出现超市场细分理论（即一对一营销理 论）。

16、人们认为把市场划分得越细越能适应顾客需求，只要通过增强 企业产品的竞争力便可提高利润率。但是20世纪70年代以来，能源 危机和整个资本主义市场不景气，使不同阶层消费者的可支配收入出 现不同程度的下降，人们在购买时更多地注重价值、价格和效用的比 较。过度细分市场导致企业营销成本上升而减少总收益，于是反市场 细分理论应运而生。营销学者和企业家认为，应该从成本和收益的比 较出发对市场进行适度的细分，这是对过度细分的反思和矫正。它赋 予了市场细分理论新的内涵，使其不断地发展和完善，对指导企业市 场营销活动具有更强的可操作性。20世纪90年代，在全球营销环境下，适度细分理论又被赋予了更 新的内涵，适应了

17、全球营销趋势的发展。全球营销力图尽可能地识别 和满足世界各国消费者的共同需求，并希望以此获得更广阔的市场和 更低的成本。而且，全球营销对于“需求”的理解更为深刻，它不是 简单、一味地识别和满足消费者的现有需求，而是更为关注挖掘潜在 需求，或在异国市场上引入并推行新的消费文化。与此同时，全球营 销同样注意到各个国家和地区消费者需求之间的差异。因为分布于世 界200多个国家和地区的全球消费者，拥有不同的语言和肤色，不同 的风俗习惯，不同的宗教信仰，不同的行为方式。事实上，没有一家 企业已经或者试图把触角伸向世界的每一个角落。它们都根据自身的 优势和劣势，寻求全球市场上的机会，选择那些能够比对手更好

18、地提 供产品或服务的细分市场作为目标市场，并与之建立互惠互利的交换 关系，在满足其需求的同时求得自身发展壮大。验营销实施过程中，具体的操作环节和内容，都应该在国家政策和法 律法规允许的范围之内。二、市场定位战略差别化是市场定位的根本战略，差异化需要对消费者有吸引力并 与这种产品和服务有关。例如，斯沃琪的手表以鲜艳、时尚吸引了年 轻消费群体的眼球；赛百味推出健康的三明治而使自己区别于其他快 餐。然而在有竞争的市场内，公司可能需要超越这些，另外一些途径 还包括向市场提供有差异化的员工、渠道以及形象等等，具体表现在 以下四个方面：（一）产品差别化战略产品差别化战略是从产品质量、产品款式等方面实现差别

19、。寻求 产品特征是产品差别化战略经常使用的手段。在全球通信产品市场上, 苹果、摩托罗拉、诺基亚、西门子、飞利浦等颇具实力的跨国公司， 通过实行强有力的技术领先战略，在手机、IP电话等领域不断地为自 己的产品注入新的特性，走在市场的前列，吸引顾客，赢得竞争优势, 实践证明，某些产业特别是高新技术产业，如果某一企业掌握了最尖 端的技术，率先推出具有较高价值和创新特征的产品，它就能够拥有 一种十分有利的竞争优势地位。产品质量是指产品的有效性、耐用性和可靠程度等。比如，A品牌 的止痛片比B品牌疗效更高，副作用更小，顾客通常会选择A品牌。 但是，这里又带来新的问题，A产品的质量、价格、利润三者是否完全

20、呈正比例关系呢？ 一项研究表明：产品质量与投资报酬之间存在着高 度相关的关系，即高质量产品的盈利率高于低质量和般质量的产 品，但质量超过一定的限度时，顾客需求量开始递减。显然，顾客认 为过高的质量，需要支付超出其质量需求的额外的价值（即使在没有 让顾客付出相应价格的情况下可能也是如此）.产品款式是产品差别化的一个有效工具，对汽车、服装、房屋等 产品尤为重要。日本汽车行业中流传着这样一句话：“丰田的安装， 本田的外形，日产的价格，三菱的发动机。”这体现了日本四家主要 汽车公司的核心专长，而“本田”的外形（款式）设计优美入时，受 到消费者青睐，成为其一大优势。（二）服务差别化战略服务差别化战略是向

21、目标市场提供与竞争者不同的优质服务。企 业的竞争力越能体现在顾客服务水平上，市场差别化就越容易实现。 如果企业把服务要素融入产品的支撑体系，就可以在许多领域建立针 对其他企业的“进入障碍”。因为服务差别化战略能够提高顾客购买 总价值，保持牢固的顾客关系，从而击败竞争对手。服务战略在各种 市场状况下都有用武之地，尤其在饱和的市场上。对于技术精密产品, 如汽车、计算机、复印机等服务战略的运用更为有效。强调服务战略并没有贬低技术质量战略的重要作用。如果产品或 服务中的技术占据了价值的主要部分，则技术质量战略是行之有效的。 但是竞争者之间技术差别越小，这种战略作用的空间也越小。一旦众 多的厂商掌握了相

22、似的技术，技术领先就难以在市场上有所作为。（三）人员差别化战略人员差异化战略是通过聘用和培训比竞争者更为优秀的人员以获 取差别优势。市场竞争归根到底是人才的竞争。新加坡航空公司之所 以享誉全球，就是因为其拥有一批美丽高雅的空中小姐；麦当劳的员 工以彬彬有礼著称；IMB公司的员工以专业知识充分而出名；迪士尼乐 园的员工无论何时见到都精神饱满。人员差别化战略对于零售商而言尤其重要，可以利用前线营业员 作为差异化和确定其产品定位的有效方法。美国最大的零售书店巴诺 书店与伯德书店，从外观上看没有什么不同：红木书架，大而舒适的 椅子，雅致的装饰和飘散的咖啡香味，但是两家经营理念却有很大不 同。巴诺书店看

23、中的是雇员对顾客服务的激情以及对书籍的挚爱，他 们的雇员通常穿着干净和有领子的衬衫，把书放进顾客的手中并且迅 速地收款。而相反，伯德的雇员可能有纹身，公司以他的雇员差异为 豪并且雇佣那些能对特别的书和音乐散发出兴奋感的人们，依赖他们 向顾客推荐而不是仅为用户找到想要的书。一个受过良好训练的员工应具有以下基本的素质和能力：（1）能力。具有产品知识和技能。（2）礼貌。友好对待顾客，尊重和善于体谅他人。（3）诚实。使人感到坦诚和可以信赖。（4）可靠。强烈的责任心，保证准确无误地完成工作。（5）反应敏锐。对顾客的要求和困难能迅速反应。（6）善于交流。尽力了解顾客，并将有关信息准确传达给顾客。（四）形象

24、差异化战略形象差异化战略是在产品的核心部分与竞争者类同的情况下塑造 不同的产品形象以获取差别优势。对个性和形象进行区分是很重要的, 个性是公司确定或定位自身或产品的一种方法。形象则是公众对公司 和它的产品的认知方法。企业或产品想要成功地塑造形象，需要着重 考虑三个方面，一是企业必须通过一种与众不同的途径传递这一特点, 从而使其与竞争者区分；二是企业必须产生某种感染力，从而触动顾 客的内心感觉；三是企业必须利用可以利用的每一种传播手段和品牌 接触。具有创意的标志融人某一文化的气氛，也是实现形象差别化的 重要途径。麦当劳的金色模型标志，与其独特文化气氛相融合， 使人无论在美国纽约、日本东京还是中国

25、北京，只要一见到这个标志 马上会联想到麦当劳舒适宽敞的店堂、优质的服务和新鲜可口的汉堡 和薯条，这样的形象设计就是非常成功的。(五)促销方式差异化三、促销方式差异化战略是在试图采取不同的广告宣传方式，以求 占领不同的细分市场。企业想要持续的保持促销方式的差异化, 就需要不断抓住客户需求，并恰当的利用先进技术手段。例如 对于超市而言，中午的人流量和销售量总是很低，韩国Emart 超市利用扫描二维码的方式，在户外设置了一个非常有趣的创 意QR二维码装置，只有在正午时分，当阳光照射到它上面的 产生相应投影之后，这个二维码才会正常显现。此时用智能手 机扫描这个二维码，就可以获得超市的优惠券，如果在线购

26、买 产品，只需要等超市的物流人员送到用户方便的地址即可。通 过这种结合电子商务技术的别致促销方式，使得Emart大大提 升了中午时段的销售量。汽车内外饰件行业概况乘用车总体上由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分构成。 其中，汽车车身一般由白车身、内饰件、外饰件、电气附件组成。汽车内饰件(InteriorsSystem),又称汽车内饰系统或汽车内装 系统，是指具有一定装饰性、功能性以及工程属性的车内零部件。汽 车内饰件包含了仪表板系统、侧围饰件系统、软饰件及声学系统、座椅系统和成员约束系统等几大子系统。对于现代汽车行业而言，汽车 内饰件与车身具有高度的匹配性和一致性。从功能性角度而言，各类内饰

27、件具有减震、隔热、吸音、遮音等 功能，对汽车舒适性、安全性起到十分重要的作用；从装饰性角度而 言，汽车内饰件的材质、工艺水平等方面因素决定着汽车的档次，汽 车内饰是中高端乘用车明确市场定位的重要载体。汽车外饰件(ExteriorsSystem),又称汽车外饰系统或汽车外装 系统，是指在车身外部起保护、装饰作用或具备开启功能的相关部件, 以及具有独立功能的车外附件，主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散 热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部 件。四、汽车内外饰模具行业创新发展随着汽车保有量的不断提升，对于汽车环保和节能要求将日趋严 格，汽车轻量化已成为世界汽车发展势不可挡的趋势

28、。中国制造 2025已把轻量化作为汽车产业发展的重要方向。研究表明，若汽车 整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8如 汽车整备质量每减少100 公斤，百公里油耗可降低0.3-0. 6升；汽车重量降低1%,油耗可降 低0.7%o据欧洲铝业协会报告，汽车质量每降低100kg,每百公里可 节约。6L燃油，减排800-900g的C02。汽车轻量化是汽车工业实现节能环保发展目标的重要路径之一。 汽车轻量化是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计, 通过使用新材料，在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标 的前提下，尽可能减轻汽车产品自身重量。汽车内外饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分

29、，内外饰的轻 量化不仅能为整车带来能耗的降低，更重要的是能带来安全性和舒适 性的提高。因此，所有的整车厂对内外饰的轻量化非常重视。目前， 汽车内外饰的轻量化发展趋势主要体现在几个方面。薄壁化，即汽车内外饰的薄壁化设计与车身采用高强度钢提高模 态（结构系统的固有振动特性）达到车身减重目的。目前，汽车内外 饰件使用非金属材料的较多，通过提高材料的弯曲模量和拉伸强度就 能在保证产品性能基础上降低壁厚。模块化，即将多个相关联的或不同性能的产品集成到一个整体模 块上，如将仪表板、仪表板横梁、空调系统等零件集成到一个模块上, 通过机械安装到车身上，既能实现减重又能提高装配效率。汽车配件 设计的模块化是汽车

30、设计开发的趋势，有利于缩短生产线，减少装配 时间及劳动力，降低产品重量和生产成本，有效提升产品质量。随着 驾驶舱模块、顶棚系统、车门模块、前端模块、地毯与减震垫集成、 防火墙模块的逐步发展，汽车模块化设计将会得到快速发展。轻质材料使用，轻质材料的使用能带来非常直接的轻量化效果， 天然纤维、合成纤维、纤维增强塑料、轻质合金以及其他各类复合材 料等新型轻量材料不断应用于汽车内外饰产品中。例如，内外饰中大 量应用的PP （聚丙烯）改性材料与非织造材料。采用中低密度的PP材 料、微发泡的PP材料生产的内饰板比传统的内饰板能减重8-15%；天 然纤维填充PP材料能比传统的矿物填充PP减重10%; PHC

31、 （聚氨酯复 合材料）纸质蜂窝做行李箱隔板比传统的PP木粉板减重30%,并且无 异味，无V0C （挥发性有机化合物）；用PHC制造的发动机盖比传统的 金属冲压件能减轻50%的重量；与纺织面料相比，非织造材料更易进行 工程化设计，可深度模压成型，适合各种内外饰件复杂表面形状的要 求，可按汽车制造厂的要求对材料的厚度、硬度等指标进行个性化设 计。汽车轻量化发展的新趋势对汽车内外饰模具成型工艺提出新的要 求，也推动了汽车内外饰模具行业的创新发展。五、汽车行业发展现状为稳定和扩大汽车消费，国家发改委等部门于2020年4月28日 联合发布了关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知（发改产业 20201684号），包括将新能源汽车购置税补贴政策延续到2022年底、 平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏、鼓励金融机构积极开展汽车