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1、题目类别（请在有关项目下 作J记号）设计论文其它V题目需要在实验、实习、工程实践和社会调查等社会实践中完成是 否口毕业设计（论文）题目铜川市正阳路加气站火灾爆炸危险性分析及评价毕业设计（论文）起止时间2015年11月16日起至2016年04月24日（共16周）1 .本课题的意义压缩天然气（Compress Natural Gas）,简称CNG。CNG是我国近年来开发绿色汽车的 高能技术产业之一。CNG汽车具有节能、环保、低成本等许多优点，已成为当今世界汽车 工业发展的重要方向。目前我国的CNG汽车总数约为10万辆，且据专家预测CNG汽车在5-10 年内更有猛增10-20倍的趋势，预计在20年内
2、将达到国内汽车的50%。CNG主要成分为CH4, CE作为气体燃料比固体燃料燃烧的更完全更彻底。单位热值所产生的CO2,比石油低30%, 比煤炭低43%。废气排放总量是汽油燃料的1/5,据测试，CNG汽车与汽油车相比较，尾气 污染物有大幅度明显下降。因此能有效地减少对大气的污染和温室效应的形成，有利于对人 类生存环境的保护。由于CNG有明显的环保、经济效益，且用CNG代替汽油、柴油作为汽 车燃料，是今后的发展趋势，CNG汽车加气站的消防安全也就成为消防部门必须重视和研 究的课题。2 .天然气汽车国内外发展现状天然气汽车的出现，使人们找到了新的了新的能源，它有效的促进了社会发展的脚步、 各国在发
3、展过程中也不断利用现有技术，加速天然气汽车的开发利用，取得了良好的效果。 在天然气汽车的发展模式上，世界各国都有不同的技术路径。2.1 国外现状欧美国家对天然气汽车提出了很高的技术要求，具体体现在天然气汽车的动力性能、操 作性能、舒适性等各方面都要与汽柴油车拥有相当的水平，并且在尾气排放、燃烧效果、安 全性能等方面都要优于汽柴油车。在这样的发展背景下，欧美国家特别重视对高性能燃烧发 动机、复合材料气瓶等技术的开发与应用，以此来不断推动世界天然气汽车技术的不断进步。 近年来，欧美国家在发展技术重点上出现了一些的转移，开始向原装重型天然气发动机技术 转变，但是发展中国家，仍在探索对柴油机的改装途径
4、。日本也是一个能源短缺的国家，日 本非常注重对环境的保护工作，他们在控制汽车尾气排放污染方面做了大量的工作与努力, 但实际效果却不理想，汽车尾气污染已经成为日本政府关心和重视的问题之一。为了有效的 解决这一难题，日本与20世纪90年代开始利用天然气汽车，由于日本的能源较为短缺，天然 气需要国外进口。因此，日本在发展过程中侧重于天然气汽车中采用精确的发动机控制技术, 是天然气汽车能够具有更优的质量与性能，以此来推动发展。2.2 国内现状我国天然气发展始于20世纪50年代，但发展速度一直较为缓慢，直到20世纪80年代中后 期才开始逐渐引起人们的重视。总体上看，主要是该车品种单一，未形成CNG汽车整
5、改设 计的生产规模，以及建站、气质和贮气钢瓶生产的安全技术规范化、系统化等。但目前政府 对此技术的开发应用极为重视，并大力倡导，包括制定远、近期发展计划和出台一系列优惠 扶持政策。由于CNG汽车有明显的环保效益，目前政府已将这一技术的发展作为改善环境 污染的重要举措之一。现如今，我国已经形成了全国范围的天然气汽车产业链，能够有效的 为天然气汽车的发展提供坚实的保障，根据国家相关规划，到2012年，我国天然气汽车保有 量将达到100万辆，并在以后发展过程中不断推广。各地的天然气汽车都在不断的增加，并 且发展的速度也不断加快，特别实在一些大中城市，加气站的数量逐年上升，这为能源节约 和社会发展做出
6、了巨大的贡献。但是，与国外先进的加气站相比，我国加气站仍还存在明显 的差距，主要存在两个方面：软件管理方面：（1）安全制度和安全组织不健全；（2）应急预案不完整、演练不够；（3） 安全教育为落实；（4）员工违章操作行为；（5）依然存在资金安全存在的潜在威胁。硬件设施方面：（1）部分加气站场地构筑物、罐区隐患突出；（2）加气站维修设备工 具不符合安全防火要求；（3）消防设备配备不足、位置摆放不合格、维护不到位；（5）安 全防护措施缺乏。由于上面两方面原因，我国CNG加气站，容易发生火灾、爆炸、职业性急慢性中毒、 触电等灾害。其中火灾、爆炸破坏性大、危害最大。3 .研究内容本次毕业论文是关于铜川市
7、正阳路加气站火灾爆炸危险性分析及评价。通过实地考察铜 川市正阳路加气站，来分析和研究加气站布局以及对危险、危害因素的辨识，进而对加气站 的危险隐患进行分析与研究，从而制定出一套完整的具有针对性的改进和安全控制等措施。 本文研究主要内容包括：（1）对铜川市正阳路加气站作业场所进行实地考察，了解其布局、经营范围、安全设施 及周边环境；（2）对加气站危险、危害因素进行辨识；（3）分析与评价加气站危险、危害因素的危害程度；（4）对各种危险隐患制定出具有针对性的改进和安全控制措施；(5)设计编写出相应的安全应急预案。4 .研究方案以及步骤研究方案(1)收集目前有关加气站火灾爆炸方面的资料并进行分类；(2
8、)研究加气站建筑的防火要求以及建筑要求；(3)铜川市正阳路加气站防火防爆安全分析与研究；(4)发现问题并及时对所采用的方法进行补充与调整；(5)危险控制措施及安全改进措施的制定与实施；(6)得出结论。4.1 研究步骤(1)首先收集各方面资料，对题目相关的国内外背景进行介绍，阐述设计的意义，确定 设计方案；(2)然后对加气站存在的火灾爆炸危险源进行辨识与分析；(3)在危险源辨识与分析的基础上对加气站的火灾爆炸危险性进行安全评价；(4)分析评价加气站火灾爆炸危险源的严重程度，并找出重大危险源；(5)提出具体的解决方案；(6)总结本次毕业设计。5 .论文提纲(1)绪论；(2)加气站概况；(3)辨识加
9、气站的危险、危害因素；(4)分析并评价加气站的危险、危害因素和重大危险源；(5)编写事故树并制定具有针对性的危险控制措施和安全改进措施；(6)制定相应的安全应急预案；(7)总结全文。6 .论文工作量的估计论文篇幅根据课题提出问题、分析问题，提出方案、并进行设计分析并验证等，字数在8000左 右。6.1 文献查阅查阅与毕业设计相关的文献(不含教科书)不少于20篇，其中包括3篇英文资料。7 .工作条件在榆林学院图书馆电子阅览室的中国知网上和在百度文库里查找相关的文献资料，并且 进行实地考察，利用word进行排版、编辑。8 .预期达到的水平(1)提交一篇不少于8000字的毕业设计；(2)设计符合榆林
10、学院毕业设计指导手册相关要求，格式正确，条理清楚，层次分 明，有自己的见解和结论；(3)掌握Office, CAD等软件的使用。9 .存在的问题和拟采取的解决措施(1)对于在实际调研过程当中存在对企业安全状况了解不足，通过和企业人员沟通尽可 能掌握全面信息；(2)对加气站的危险源定量与定性分析的不同选择有问题，拟通过参阅文献和请教指导 老师来解决；(3)对于加气站的安全生产法规还不熟悉，拟通过咨询铜川市安全生产监督管理局和在 法律文库中查阅相关文件来解决；(3)对于论文的结构、部分论文内容及资料的解读有问题，拟通过请教指导老师及与同 学讨论解决。参考文献1安春晖.某CNG加气站的火灾爆炸危险性
11、评价J.消防科学与技术，2014, (07)：828-832.2赵长勇.天然气加气站重大危险源辨识与安全分析J.消防技术与信息，2014, (11)：27-30.3黄郑华，王玮，李建华.压缩天然气汽车加气站火灾危险分析与预防J.安全、健康和 环境，2007, (08) ： 16-18.4刘海燕.天然气加气站安全评价D.成都：西南石油大学,2007： 1-34.5桑海泉，谷海波，康荣学.压缩天然气(CNG)加气站安全监控系统J.中国安全科学学报，2009, 24 (11) ： 159-164.6周刚,酚醛树脂生产火灾爆炸危险性分析及评价D.上海：华东理工大学，2012： 1-35.7姚东，杨明，
12、杨豪.CNG汽车加气站火灾爆炸危险分析与预防J.工业安全与环保， 2007, (12) ： 42-44.8李冬梅.重大危险源分析、辨识与危险性评估的研究D.天津：天津理工大学，2009： 10-36.9支文庆.CNG汽车加气站火灾危险性分析与预防J.胜利油田职工大学学报，2005, 42 (04) ： 69-70.10甄珍.天然气加气站的消防安全分析J.山西建筑，2015, (09) ： 245-246.11李玉锋.液化石油气加气站火灾爆炸风险分析及预防措施消防技术与产品信息， 2013, (07) ： 3-4.指导教 师意见指导教师(签名)：20 年 月 日院系负责人(签名)：20 年 月 日