互通式立交现浇箱梁施工方案.docx

《互通式立交现浇箱梁施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《互通式立交现浇箱梁施工方案.docx（96页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、XX至XX高速公路TJOX合同段XX互通式立交现浇箱梁施工方案编制复核审核XX交通建设有限公司XX至XX高速公路TJOX合同段项目经理部2019年9月26日现浇梁施工。具体施工顺序详见2. 6施工进度计划。项目部成立xx互通现浇箱梁施工领导小组，匝道桥由桥梁四队主负责全部施工，施工 队下设支架班组、模板班组、钢筋班组、混凝土班组、预应力班组，对人员进行分班组管 理，按工序进行流水作业，责任到人，各班组均由施工经验丰富骨干人员组成，由3#黄坪 拌和站负责混凝土的拌和运输工作，现场配备各技术管理人员4名。2. 2施工管理组织机构TJOX合同段xx互通桥梁施工由桥梁四队负责，一名副经理负责对现场现浇

2、箱梁施工队 伍的管理和各项协调工作。项目经理部管理层设置“六部二室”构成，即“工程部、设 备物资部、财务部、计划合同部、质检部、安全环保部、综合办公室、工地试验室。各职 能部门全过程服务于现浇箱梁施工。项目部组织机构图2. 2.-1所示。图2. 2-1项目部组织机构框架图项目经理项目总工项目制经理2. 3人员配置为保证现浇箱梁施工顺利进行，配备了足够的管理人员、技术工种和其他操作人员, 成立以项目经理为组长、项目总工为副组长的现浇箱梁领导小组，小组成员包括质检工程 师、测量工程师、试验工程师、安全工程师、及相关技术人员，组织机构健全、责任明确、 对工程进度、质量、安全等全面负责。表2. 3-1

3、主要施工管理人员配置情况表序号岗位人员备注1总负责人总体管控（项目经理）2技术总负责人总体技术负责（项目总工）3施工负责人现场管理、协调（生产副经理）4工程部负责人现场技术服务（工程部长）5物质设备负责人物质、设备管理（设备材料部长）6试验室负责人现场材料、混凝土质量负责7安全、环保负责人现场安全管理（安全环保部长）8质量监控负责人质量检查监督（质检部长）9现场技术及施工员4人具体施工管理10专职安全员2人现场安全巡视11测量人员4人现场测量放样及监控测量12试验员2人混凝土取样、试件制作13施工队负责人1人施工队总协调14班组长3人班组负责人员分工15工人50人具体操作16也1:2人供电2.

4、 4主要机械设备表2. 4-1主要机械设备配置一览表序号名称规格单位数量备注1全站仪TS09pius-l台1测控2光学水准仪DSZ-2台2测控3电子水准仪Sprinter250m台1测控4GPS中海达V60台3测控5汽车吊25t4构件吊装6木工多用刨锯床套1模板制作7手持电锯、电刨公各1台模板制作8钢筋切断机Za2钢筋加工9钢筋弯曲机台1钢筋加工10钢筋调直机台1钢筋加工11电焊机BX3-500-2台12焊接12混凝土拌和站90m3/h座2砂拌制13汽车泵48m辆2砂浇筑14校输送灌车10m3辆6性运输15插入式振捣棒ZN-50/30套8砂浇筑16智能张拉设备含4台350t千斤 顶、2台ZB3

5、X 3-600智能油泵、 一台主控电脑套2预应力张拉17智能循环压浆设备IGS-200套1压浆18发电机300KW台1供电19塔吊5013 型3模板安装2. 5主要供应材料现浇箱梁施工所需要的主要材料有C50混凝土、HPB300、HRB400钢筋、钢板、预应力 钢绞线、锚具、塑料波纹管、支座等。物资材料均采用符合国家规范、专业技术规程和业主认可的材料。所有材料根据现场施工需要分批次进场，进场方式采用陆运。现浇箱梁施工所需材料规格数量及进场计划见表2. 5-lo表2. 5-1主要材料规格数量表桥名联数钢绞线（kg）波纹管（m）HRB400 钢筋（Kg）备注015.20 70（内）80（内）90（

6、内）50*19mm 扁波纹管0120160200220 2528A匝道桥第3联15422.7129.401247018696.253611. 18925. 90191.911950.8第4联14607. 7195.313470027179.567085. 412181.2024216967.7第5联10543.5122.81043001884646172.38120.9020511861.2第6联12986. 8109. 10948609.919035. 840534.619388.60225.813667.2B匝道1# 桥第2联13876.4124. 101080743.625975. 64

7、8597. 224637. 30291.314865.9第4联15272.9184.314660030489.4571585.8712282. 70215.816070.5B匝道2# 桥第1联21125180.417610032397. 174448.511194493.2217.914633.3C匝道桥第2联14909.5177.414490026584.566072.710890. 30228.915376.5第3联15256.3195.314550032426.971993.213026. 8024216997.3第4联10782.9118.210740022517.849501.785

8、08. 80191.911814.7第5联9274. 71154.800020338.345142.969870178.810545. 1第6联93191160. 40002061845150.86892. 90178.810859.2合计163377.43851.5959532751353. 5295105.15679896.27143036.4493.22610. 1165609.42. 6施工进度计划1. 6. 1工期目标根据现场实际情况及业主总体进度要求；我项目部计划4联全部物质，进行流水作业, 分3个循环完成12联的现浇梁施工。总体计划工期为2019年10月20日-2020年9月20

9、 日，工期为11个月。具体工期如下：序号桥名部位计划完成时间备注1CK0+504.129 匝道桥第5联2019 年 10 月 20 0-2020 年 1 月 15 日配备1联42AK0+352.884 匝道桥第4联2020 年 1 月 16 H-2020 年 5 月 15 日跨物质流水3BK0+302.206 匝道桥第4联2020 年 5 月 16 H-2020 年 8 月 15 日施工1AK0+352.884 匝道桥第6联2019 年 11 月 25 0-2020 年 1 月 15 日配备1联32CK0+504.129 匝道桥第6联2020 年 1 月 16 S-2020 年 5 月 15

10、日跨物质流水3AK0+352.884 匝道桥第5联2020 年 5 月 16 S-2020 年 8 月 15 日施工1CK0+504.129 匝道桥第4联2019 年 10 月 20 0-2020 年 3 月 15 日配备1联32AK0+352.884 匝道桥第3联2020年3月16日-2020年6月15日跨物质流水3BK0+302.206 匝道桥第2联2020 年 6 月 16 H-2020 年 8 月 15 日施工1BK0+602.35 匝道桥第1联2019 年 11 月 30 0-2020 年 3 月 15 日配备1联42CK0+504.129 匝道桥第2联2020 年 3 月 16 0

11、-2020 年 6 月 15 日跨物质流水3CK0+504.129 匝道桥第3联2020 年 6 月 16 H-2020 年 9 月 15 日施工截止2020年9月20日前完成xx互通所有的现浇梁施工，转入桥面系及附属结构施工,计划2020年12月20日前完成（后附施工横道图）。2. 6. 2工效分析表2. 6-1单个张拉区施工功效分析表序号施工工序工期备注1施工准备5d一联准备时间2中120铭钥钢棒、牛腿、156a工字钢安装Id3贝雷片安装3d4分配梁、支架、方木及底模安装3d5底、腹板钢筋安装、预应力筋安装7d6腹板模板安装2 cl7第一次混凝土浇筑Id8内顶模安装2d9顶板、翼板、预埋筋

12、等钢筋安装7 cl10第二次混凝土浇筑Id11混凝土养生7d下一张拉区施工12预应力张拉、压桨、封锚3d13支架拆除3d张拉完成后整联拆除合计45d考虑流水作业施工，在一个张拉区进入底、腹板钢筋安装阶段，可进入第二个张拉区支架 搭设，可也大大压缩整联施工周期。三、施工准备3.1技术准备(1)施工人员要熟悉施工图纸、相关规范及施工现场水文地质情况等。(2)由项目总工程师组织向各职能部门及施工技术人员进行书面的一级技术交底， 安全总监进行安全、环保交底，现场技术员对作业班组进行二级技术、安全、环保交底， 对作业操作工人进行三级技术、安全及环保交底。(3)箱梁混凝土配合比设计完成并已报批，施工用的原

13、材料已通过自检并报监理抽 检合格。(4)对设计图纸已完成会审，施工方案已审批并做详细交底。3. 2作业条件准备(1)箱梁施工人员及设备已进场，各种机械设备与小型机具均处于良好的工作状态。(2)箱梁模板已加工完成并验收合格。(3)箱梁施工的安全、环保防护设施已组织到位。四、跨越式支架设计与施工4.1施工方法简介CK0+504. 129 C匝道桥现浇箱梁采用跨越式支架方式进行，跨越式支架采用120(mm) 络铝钢棒及钢牛腿作为支撑点，支撑点上铺设2根156a工字钢(支点间距大于5m采用加 强型)作为主横梁，主横梁上方采用“321”型贝雷片作为主纵梁，主纵梁“单排单层”设 置；贝雷片2片为一组，片与

14、片相距45cm,使用花窗架将其相连，组与组之间相距45cm(净 距)。156a工字钢45 / 6。45%45 / 45 / 4545 % 45%45 / 45%45 / 4545 % 45 / 45 / 45%45 % 45 % 45%6。45 j105/%/ 效 /%90/904%/90帅/1 仍图3.1-1贝雷片横桥向立面示意图贝雷片上铺设no工字钢作为横桥向分配梁,no工字钢分配梁按纵向60cm进行布置,工字钢分配梁上方安装底托、立杆、顶托，立杆横桥向、纵桥向按60cmx60cm进行布置。贝雷片顺桥方向示意图顶托上铺设横桥向10x10cm方木和顺桥向5x10cm方木，方木上铺1. 5cm

15、厚竹胶板作为底模、侧模。XZ断面线2-I56a工字钢2-640精轧螺纹钢对拉杆1- 1-6120皿格铝钢棒2-钢牛腿顺桥方向断面图安装外侧模及翼缘板模板一底腹板及横梁钢筋、预应力安装、腹板内侧模板安装f浇 筑底、腹板及横梁下半部分混凝土（采用汽车泵泵送混凝土，分段、分层浇筑，施工顺序 为：先浇底、腹板，在底、腹板达到85%的设计强度后再浇顶板。中横梁下半部分随腹板 一起浇筑，横隔板的上半部分随顶板一起浇筑）一支立内顶模及顶板及桥面系预埋钢筋安 装一顶板及横梁上半部分混凝土浇筑、养生一张拉压浆及封锚一模板及支架拆除一附属工 程施工。4. 2跨越式支架设计4.1.1 跨越式支架总体设计CK0+50

16、4. 129 C匝道桥现浇箱梁采用跨越式支架施工，基本结构形式由上至下：1. 5cm竹胶板+纵向5x10cm方木+横向10x10cm方木+顶托+满堂式支架+底托+H0工字钢分 配梁+贝雷片+I56a工字钢+钢牛腿、铭铝钢棒。具体结构设计见图3. 1.4 （以CK0+504. 129 C匝道桥第三联为例）。根据支架设计，按实际情况进行了支架受力验算，验算过程详见 附件跨越式支架现浇箱梁设计计算书。4.1.2 跨越式支架结构介绍跨越式现浇箱梁支架系统主要分为两个部分：穿心棒支撑点结构、跨中临时墩支撑 结构、贝雷片跨越式支撑结构。（1）穿心棒支撑点结构采用120mm格铝钢棒剪力销、040 （mm）精

17、轧螺纹钢、钢牛腿作为支撑结构。钢牛腿采用Q235钢板加工（详细结构尺寸见后附“钢牛腿加工图”）（相关结构计算详 见“跨越式支架计算书”）N5补强钢板- 精轧螺纹钢孔槽精轧螺纹钢孔槽N4补强钢板裕铜钢棒孑那一一精车L螺纹钢孑L槽一一一N 4?卜强专冈板铭银钢棒孔槽N5补强钢板-7今/i1:Iii i：11i1 i111 mni1，一-jT1 7 1二二 I 二二 IV一 一 一 T1n-(T匕 1p-I 二二 匚二卜 nnJU55 Is%1S,1,Ii i ! rZ / /3/ /X / 41钢牛腿结构示意图为增强墩柱预留孔局部抗压能力，在浇筑墩柱混凝土时在铭铝钢棒预留孔孔底标高 下方10cm处

18、布置3层钢筋网片，钢筋网片采用D10防裂钢筋网片。钢筋横、纵向间距为 10cm,钢筋网片层距与墩柱钢筋笼螺旋钢筋间距保持一致。顺桥向断面图横桥向断面图立面示意图D10防裂钢筋网布置示意图传递构件外部竖向荷载。钢牛腿作用：整体以受压主为主，支撑上部主横梁布置, 钢牛腿结构尺寸为：3叫可调节高度0.75m、1.5m.（具体结构尺寸详见“钢牛腿结构建工 图”）精轧螺纹钢：采用中40mm精轧螺纹钢，精轧螺纹钢作用：整体以受拉为主，由于实际施工当中在安装构件时会产生微小的尺寸 偏差，这种偏差在构件承受荷载时会产生偏心距，从而会在水平方向产生一个分力，这一 分力对精轧螺纹钢产生的剪应力很小，可忽略不计。（

19、精轧螺纹钢结构计算详见“跨越式 支架计算书”）目录一、工程概述1.1 编制依据1.2 编制原则1.3 施工桥梁方案模型选择1.4 工程概况二、施工组织计划安排2.1现浇箱梁施工总体组织思路2. 2施工管理组织机构2. 3人员配置2. 4 主要机械设备2. 5主要供应材料2. 6施工进度计划三、施工准备3. 1技术准备3. 2作业条件准备四、跨越式支架设计与施工4. 1施工方法简介4. 2跨越式支架设计4.3跨越式支架搭设施工4.4支架拆除五、箱梁施工5支架预压检测5. 2模板施工5. 3钢筋施工5. 4 混凝土施工5. 5预应力工程施工5. 6支座安装及预埋件埋设I港III II.i| ft七

20、通千iffI it II钢吊环1幡灵筑7 书以M4朴助板制修孔槽m工字Z财2片工字间年:1-精扎敛孔槽当一N2340x3000x16 出AM4朴脑嫉止 *.棒mt精礼纨其N1工字的阚协N2 板乂0x3000x16g月牛提工程量(1个)中号t科尺寸()多注RI工”3OM2K2imjOMalB2K396.2M3112aH1.电S.&N5 补板 540x100x16K6 朴助 1S865X16*1（156工字）长3000M 补空板540x200x16注：.熊又4，2. SMklRWJte.J 伯L tM. U0SC. W1UVB U 假二可用C T?KMeW. Bd ”,名建 。及屏及T. M. 2

21、*s*.4本小于”、l与、： 川4” /平于 Au 金，1*/.一fc. *曼尸，/科骨，九H-aFSOm*. 0N令号.及一雷 今. 士年一）拿的广平至平武高速公路TJ04合同段现浇箱梁武牛风拼装示意图公路-I至|国号| 02 H期2。18年1。月3日17/94穿心钢棒N7钢肋N8钢肋广元至平武高速公路TW1合同段钢牛腿工程量（1个）序号材料尺寸（m）数量备注M7Q235制板S90x100x162N8Q235板75x75x166注：1X本图所有尺寸均为毫米（mm）;2、N7、N8均为Q235钢板,N7、N8分别 焊接在位于钢牛腿底封面N3钢板上。3、钢构件焊接时须考虑焊缝尺寸，必 要时可适当

22、减少各钢板的结构尺寸， 以保证焊缝饱满。现洗箱梁铜牛H拼装示意图公炉I象图号02日第2018年10月3日18/94（2）跨中临时墩支撑结构1）支墩基础：贝雷梁支墩基础采用条形扩大基础120cm义853cmX 100cm,混凝土采用 C25混凝土。2）钢管立柱：立柱采用DN600钢管，立柱起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载 等传到基础的作用。钢管立柱顶部支承着分配横梁，下部支承在条形基础上。排间距中对 中3m,每排3根钢管柱横向间距中对中3. 75m。为了确保立柱的稳定，防止洪水冲刷，在 立柱间用10个槽钢连接。在钢管立柱上、下焊接14mm厚的70cmX 70cm的钢板，四角采 用三角钢板加固

23、，管节之间采用法兰连接。（3）贝雷片跨越式支撑结构贝雷片采用“321”型，长3米，宽1.5米，其组部分由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊 接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架 拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。表5.1-2贝雷片单元杆件性能杆件名材料横断面型式横断面积(cm2)理论容许承载能力(kN)弦杆16Mn1025.48560竖杆16MnIs8. 52210斜杆16MnIs8. 52171表5.1-3贝雷片结构示意图(4) 156a型工字梁支撑结构支点(墩柱)中对中间距小于5m,采用156a工字钢；支点(墩柱)中对中间距大 于

24、5m,为提高156a工字钢抗弯能力，支点跨径范围内进行补强，具体补强措施：加肋 Q235 lOmm钢板高50mni间距500mln；双侧补强钢板采用Q235 15nmi钢板补强，补强长 度7m (即大于支点范围)，具体受力分析详见“跨越式支架计算书”。1浦拗哪，睚。.501156a工字钢补喙示意|（5）脚手架支撑结构脚手架采用碗扣式脚手架，布置间距60*60cm；脚手架底托扣在横向H0工字钢上面;顶托支撑10*10cm方木上；脚手架支撑如下图：4. 3跨越式支架搭设施工4.1.1 跨越式支架施工工艺流程计算跨越式支架组装高度一在各墩柱预留孔上安装铭铝钢棒及钢牛腿，临时支撑墩施 工，并使其在同一

25、高程坐标点上f安装156a工字钢一安装顺桥向贝雷片一铺放横桥向110 工字钢一设置“U型”卡扣将贝雷片与110工字钢固定一调整底托螺丝在同一水平面上组 装立杆及横杆一安放顶托一调整标高安放底层方木、顶层方木一精调方木顶标高。支架在 搭设前，必须挂好每孔的纵向中心线，沿中心线向两侧对称搭设支架。工艺流程图:4.1.2 倍铝钢棒及牛腿安装（1）人工配合吊车将铭铝钢棒安装至墩柱预留穿棒孔内，墩柱预留孔直径为150nlin, 铝铝钢棒为直径为120mm；安装完成后铭铝钢棒与预留孔之间的间隙采用钢楔进行填塞。（2）铭铝钢棒安装完成后，采用人工配合吊车将牛腿安装至设计位置，牛腿两侧设 置有吊环便于起吊；牛

26、腿安装就位后安装一根对拉杆将其固定，防止牛腿倾覆。此时对拉 杆无需贯穿墩柱，待墩柱另一侧牛腿就位后再贯穿墩柱及另一侧牛腿。两侧牛腿安装就位 后再安装第二根对拉杆，并采用螺母锁紧牛腿。4.1.3 临时支撑墩第二类模型选择AK0+352.884匝道桥第三联第二孔，跨径26米，跨径大于20米跨越 式支架中间均增设临时支撑墩。第二类模型：AK0+352. 884匝道桥第三联第二孔跨径26m,桥宽变宽：8. 732m-8. 599m, 采用中间增加临时支撑墩作为竖向支架主梁（支拆方式同第一类模型，结构计算详见“跨 越式支架计算书”）。1）支墩基础：贝雷梁支墩基础采用条形扩大基础120cmX 853cmX

27、 100cm,混凝土采用 C25混凝土。地基承载力要求300Kpa 。2）钢管立柱：立柱采用DN600钢管，立柱起着将梁结构自重、支架荷载和施工荷载 等传到基础的作用。钢管立柱顶部支承着分配横梁，下部支承在条形基础上。排间距中对 中3m,每排3根钢管柱横向间距中对中3. 75m。为了确保立柱的稳定，防止洪水冲刷，在 立柱间用10个槽钢连接。在钢管立柱上、下焊接14mm厚的70cmX 70cm的钢板，四角采 用三角钢板加固，管节之间采用法兰连接。3）钢管检查必须有产品质量合格证。全部架管要经过项目部专职安全人员验收及符合要求，并经监理同意后方可使用应有质量检验报告，钢管材质检验应符合现行国家标准

28、金属拉伸试验方法（GB /T228）的有关规定，质量应符合国标的要求。钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的 划道。钢管外径、壁厚、端面等偏差要符合国标要求。使用旧钢管要求进行严格检查、检测。工字钢主横梁采用156a工字钢，墩柱纵向前后两侧牛腿上每侧分布一根156a工字钢, 跨中钢管支柱顶部采用单根156a工字钢，纵向前后两根或两组工字钢采用高强长螺栓联 结，组成一个框式结构防止工字钢倾覆，加强支架结构稳定性。4.3.5 贝雷片主纵梁安装贝雷片采用“321”型，长3米，宽1.5米，其组部分由上、下弦杆，竖杆和斜撑焊 接而成。上、下弦杆的一端为阴头，另一端为阳头

29、，在阴、阳头上都有销子孔。两节桁架 拼接时，将一节的阳头插入另一节的阴头内，对准销子孔，插上销子。每片桁架重270千 克。工人在现场拼装；拼装长度最长为3*9=27m（最长跨径为27m），拼装完成后每组重 5.2T,采用两台25T汽车吊，两端同步起吊安装；贝雷片第一组安装就位后，采用硬 杂木方木进行支撑，防止贝雷片倾覆；安装第二组后采用横向连接件将两组连接一起,增加整体稳定性、防倾覆。如下图:4.3.6 脚手架搭设1、脚手架搭设顺序如下：放置纵向扫地杆一立杆一横向扫地杆一第一步纵向水平杆一第一步横向水平杆一第二步纵向水平杆f第二步横向水平杆满堂支架设置图：碗扣式连接处示意图:连接曲上典扣横好按

30、央连接后碗口架支架搭设时应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设, 上下保持垂直，并逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于H/ 400且小于50MM。 在支架两侧设置交叉支撑，同时整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆剪刀撑， 其中水平加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的 位置，而斜杆和剪刀撑则整架每隔3nl设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控 制在45 -60之间，以加强支架的整体稳定性。安装完毕后，对支架的平面位置、顶部 标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，对支架和脚手架的沉降注意观测，必要时5. 7箱梁施工质量标

31、准5. 8箱梁施工注意事项六、冬季施工1.1 钢筋工程1.2 混凝土工程七、质量管理体系及保证措施7. 1质量管理体系的建立7.2质量管理制度7.3施工过程质量管理7.4质量保证体系7.5专项质量保证措施八、安全管理体系及保证措施8.1安全生产管理方针和目标8. 2安全生产管理体系8. 3安全生产管理制度8. 4安全事故应急预案8. 5支架施工危险源辨识及其危害分析8. 6支架施工安全技术措施8. 7高空作业安全管理8. 8起重吊装作业安全管理8. 9智能张拉安全控制措施8.10智能压浆安全控制措施九、环境保护体系及保证措施9.1 环境保护目标9.2 环境保护管理体系9.3 环境保护措施十、文

32、明施工保证措施10. 1文明施工管理体系10. 2文明施工保证措施进行纠正和调整。考虑支架在荷载作用下的弹性与非弹性压缩值、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 及由混凝土、温度变化引起的挠度等因素，支架安装后需具根据支架预压结果预设预拱度。2、搭设立杆的安全技术措施：水平杆步距应按60cm选取；立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆； 底层水平杆兼作扫地杆时，其与底座支承板的高差不得大于50cm。立杆接长宜用对接扣件连接，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不 在设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500mm,各接头中心至主节点的距离不宜大于步

33、距的1/3。3、搭设纵、横向水平杆的安全技术措施搭设纵、横向水平杆时，其构造应符合有关规定要求，纵向水平杆宜设置在立杆的 内侧，其长度不小于3跨，纵向水平杆接长宜用对接扣件连接，纵向水平杆的对接应交错 布置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或同跨内，不同步、不同跨两根相邻接 头在水平方向错开的距离不应小于500mm,各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距 的1/3,纵向水平杆采用直角扣件与立杆扣牢，横向水平杆也采用直角扣件，紧贴纵向水 平杆下方与内外立杆扣牢，主节点处横向水平杆严禁拆除。同一步纵向水平杆必须四周交圈，用直角扣件与内、外立杆固定。4、搭设剪刀撑注意事项竖向剪刀撑应随立杆、

34、纵横向水平杆等同步搭设，剪刀撑、横向斜撑的构造应符合规 定要求，剪刀撑四周设置纵、横向剪刀撑，剪刀撑采用斜杆搭成剪刀撑，剪刀撑与地面成 50度夹角，剪刀撑接长宜采用搭接方式，采用二只旋转扣件搭接，二扣件间距不宜小于1 米，杆端伸出扣件盖板不宜小于100mm,剪刀撑搭设不小于4跨，不小于6米，剪刀撑水 平向、竖向连续设置，竖向连续到顶，剪刀撑纵向每隔2排搭设一组，横向每隔2排搭设 一组，剪刀撑一端抵在垫板上，另一端与采用旋转扣件与主杆、横向水平杆扣牢，旋转扣 件中心至主节点距离不应大于150nll11。5、扣件安装的安全技术措施扣件规格（48）必须与钢管外径相同。扣件螺栓拧紧力矩应在45-65N

35、m之内。主节点处，固定横向水平杆(或纵向水平杆)、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距 主节点的距离不应大于150mm。对接扣件的开口应朝上或朝内。各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。4.4支架拆除4.4.1 拆除顺序拆除的顺序一般为：安全网一栏杆一剪刀撑一纵横向水平杆一立杆一横向分配梁一纵 向肋梁(纵向分配梁)一横向垫梁(横向分配大梁)一钢棒。拆除过程应遵循由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或上下两步同时拆架， 做到一步一清，一杆一清，一层一清。先松顶托，使底板、腹板、翼缘板与梁体分离，拆 除时必须从跨中对称向两侧拆除，支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中向两侧对称松一次 顶托

36、，再对称从跨中向两侧拆支架。支架拆除时先翼缘板后底板。在拆除剪刀撑时，应先 拆中间扣件，然后托中中间，再解端头扣。支架拆除工程中应有技术人员在现场指挥，以 防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。拆除工字钢支架时首先使吊车用钢 丝绳将要拆除的工字钢拴牢,然后采用氧割将各个焊点切割开,逐根切割起吊拆除,分层进 行拆除.在拆除过程中现场必须有指挥人员。拆下的工字钢、钢管及扣件都要成堆放置好, 营造一个井然有序的施工现场。4.4.2 支架拆除要求(1)支模的拆除必须经验算复核并符合混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002)及其它有关规定，严格控制拆模时间，拆模前必须有拆模申请

37、及经审批。(2)质检拆除时应遵循先上后下，后搭先拆，一步一清的原则，部件拆除的顺序与安 装顺序相反，严禁上下同时进行，拆除时应采用可靠的安全措施。(3)卸料时应由作业人员将各配件逐次传递到地面，严禁抛掷。(4)运至地面的构配件应及时检查、整修与保养，清除杆件及螺纹上的沾污物，变形 严重的，送修整；配件经检查、修正后，按品种、规格分类存放，妥善保管。(5)拆除杆件时，要互相告知，协调作业，已松开连接的杆部件要及时拆除运出，避免发生误扶误靠。4.4.3 施工安全注意事项（1）拆架前全面检查待拆支架，进行拆架技术交底。（2）拆架现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严格禁止非工 作人员

38、通行，地面应有专人负责。（3）如遇大风、雨、等恶劣天气应停止拆架，夜间实施拆架，必须具备良好的照明 设施。（4）拆架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中要精力集中，工具不用 时应及时放入工具带中。（5）正确穿戴防护用品，交底应穿软底鞋子，翼缘板板位置应佩戴安全带。（6）所有高处作业人员，应严格按照高处作业规定执行和遵守安全距离，拆除工艺 要求。（7）拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除层内剩余的材料、物 件及垃圾块，所有清理物都应安全运至地面，严禁高空抛掷。（8）所有杆件和扣件在拆除时要分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地 面。（9）不得在杆件上堆积过多材料、工具，

39、避免拥挤作业。（10）拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。五、箱梁施工箱梁施工顺序为支座安装、底模安装一外侧模安装固定一底板、腹板（横梁）普通钢 筋绑扎一腹板波纹管及钢绞线安装定位一冲洗底模一安装腹板模板、端头模板固定一进行 第一次混凝土浇筑（底腹板及横梁下半部分）一凿毛一安装内女模一顶板普通钢筋绑扎一 冲洗模板、端头模板固定一加固模板一浇筑剩余横梁及顶板混凝土一养生一张拉一压浆。5.1支架预压检测为了消除支架的非弹性变形和受压挠度产生的变形从而引起箱梁产生质量和安全事 故的发生，同时能准确得出支架预拱度的参照值，所以对搭设的施工支架必须进行等荷载 的120%施加预压处理，支架预压

40、的方法及步骤如下，请给予审核：5. 1.1预压的目的及方式为了检验现浇箱梁模板、各节点的安全性和支架的实际变形量，首先通过预压消除结 构非弹性变形，同时也取得模板弹性变形的实际数值，得出荷载挠度曲线，并检验设计计 算结果，调整预拱度（或反拱），以求得出现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及 构件加工、安装所存在的问题和隐患，提前调整整改，防患于未然。第一是模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成，同时加大对重要连接部位的措 施处理。第二是模板、支架受力后产生的弹性变形，根据测量结果绘制沉降曲线，并结合模板 的设计拱度和实际支撑变形来确定。第三是加载钢筋混凝土重量、施工时的振捣和人群荷载产生

41、的活荷载及小型机具等荷 载，预压荷载按设计混凝土工程量实体重量加载预压。为保证预压荷载的合理分布，模拟 混凝土浇注顺序进行加载（即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝 土重力荷载的1.2倍考虑、第三步加载顶板钢筋混凝土重量、第四步是持荷观察）。5. 1.2预压程序与步骤为了检验支架的弹性变量和地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影 响，在底模安装固定好后，对支架进行施载预压，预压材料采用专用包装袋装沙、土来实 施（吨袋），并将每袋进行计量核定，保证施工荷载准确。预压沙袋重量=（混凝X2.6T/m3+钢筋+内外模+内模钢管支架、方木+人、机械5T） X120%1、支架预压方式底模安装前先安装好永久性板式橡胶支座（按设计给定的部位、型号、方向进行对号 入座安装）及调平钢板，第二进行箱梁底模安装，底模安装固定好后，检查支架各交接点 的连接是否稳定和安全可靠，再开始按方法和步骤进行施载预压，在预压前采用胶合板或 彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。2、注意的问题：1）、采用沙袋法预压，沙袋逐袋称量，专人记录，称量好的沙袋一旦运输到位后， 进行部位安装或堆放，堆放时按梁体的分部进行堆码，并采取覆盖做好防雨措施。2）、派专人对支架进行观察变化情况