微专题1.8.3交通区位(原卷版).docx

上传人:太** 文档编号:66939598 上传时间:2022-12-23 格式:DOCX 页数:3 大小:14.04KB
返回 下载 相关 举报
微专题1.8.3交通区位(原卷版).docx_第1页
第1页 / 共3页
微专题1.8.3交通区位(原卷版).docx_第2页
第2页 / 共3页
点击查看更多>>
资源描述

《微专题1.8.3交通区位(原卷版).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《微专题1.8.3交通区位(原卷版).docx(3页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。

1、微专题交通区位知识系统课后稳固(四川省绵阳市20212021学年高三第二次诊断性考试)在大局部慢火车被高铁淘汰的时代,运行于 成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车,自1970年开通后保存至今。该对列车里程353km,共停靠26个站,运行平均时速不超过40km/h,几乎每10分钟停一站,票价最高25. 5元,最低2元,至今22年未涨过价。以下图为该队列车线路分布示意图。据此完成13题。1 .对图示铁路线走向影响最大的自然因素是A.冻土分布B.地形地质C.资源分布D.年降水量.该对慢火车开通后保存至今,主要目的是A.吸纳沿线更多的客源B.让游客能体验慢火车C.维护列车低运营本钱D.为沿线人民提供便利

2、.类似这样的“慢火车在我国还可能存在于A.唐古拉山脉B.长江三角洲地区C.太行山区D.珠江三角洲地区(湖南省长沙市第一中学2021届高三第一次月考)特拉维夫滨临地中海,是以邑列最大的城市。2021 年4月16日.中车长客股份公司为特拉维夫红线轻轨工程研制的首列车在长春下线.这是我国100% 低地板列车首次出口兴旺国家。车身为流线型设计.采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材 料,使车身减重达60%。100%低地板列车(以下图)无需站台乘降.一步即可上车.轨道可直接铺设 在路面上或利用原来的有轨电车轨道。据此完成4-6题。2 .以色列特拉维夫红线轻轨工程选择中车长客股份公司100%低地板列车

3、的原因不是A.技术先进B.质量优 C.平安性好D.造价低.该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合板等多种新型材料的目的是A.降低制造本钱B.提高平安性能C.延长使用年限 D.降低运营成木.为以色列特拉维夫红线轻轨工程设计的列车要考虑的运行环境是A.高温B.干旱C.潮湿D.地形起伏大(广东省广深珠协作体202L2021学年高三上学期第二次联考)重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料货物,是未来铁路的开展方向和铁 路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐开展 起来的。以下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布

4、图。据此完成7-8题。3 .推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是A.工业化快速开展 B.农业生产机械化C.城市化快速开展D.人口流动规模化.影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是A.地形B.气候C.城市D.矿产(河北省唐山市区县联考20212021学年高三上学期第一次段考)以下图为黑龙江某高速公路跨越的 河谷剖面图示意图,L为桥梁路面,长约50米,甲、乙为谷坡,甲地立柱埋藏深度比乙地立柱深1米, 两个立柱底部出露地面的局部堆积了 2米多厚的大块碎石层。据此完成9-10题。4 .甲、乙两地立柱埋藏深度不同的原因可能是两地A.坡度不同 B.坡向不同 C. 土壤质地不同

5、 D.植被覆盖率不同.甲、乙两地立柱底部堆积的碎石层,其主要作用可能是A.隔热保温 B.减轻雨水冲刷C.加强立柱巩固度D.减轻洪水侵蚀(江西上饶中学2021-2021学年高三上学期期中)由我国承建的帕德玛大桥位于孟加拉国首都达卡西 南约40千米的恒河上,主桥长约6. 15千米,为上层双向四车道公路、下层单线铁路的公铁两用大桥。 其上部结构由41孔跨度为150米的钢析梁组成,单孔重约3 200吨,全桥总重约13万吨。孟加拉国平 均海拔缺乏10米。下面图甲为帕德玛大桥位置示意图,图乙为建设中的帕德玛大桥景观图。据此完成 下面小题。5 .帕德玛大桥是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。其建设难度大的主要

6、原因是A.气候湿热,疫病蔓延B.地势低平,热带气旋危害大C.河宽水深,桥梁建设困难D. 土质松软,易沉降.在帕德玛大桥建设过程中,高温和露水严重影响钢结构的油漆喷涂质量。帕德玛大桥最适宜的喷 漆时间是A.下午B.上半夜C.上午D.下半夜.帕德玛大桥工程引进了我国先进的混凝土预制块生产工艺,即在工厂或工地预先加工制作建筑物 或构筑物的混凝土部件,在现场采用预制混凝土构件进行装配化施工。其主要优势是A.明显降低工程难度B.大幅度缩短工期C.利于中孟两国交流协作D.大幅度降低建设本钱(2021中方县第一中学高三期中)14.阅读图文资料,完成以下要求。云南地质复杂,有”地质博物馆”之称,铁路建设虽然难

7、度大,但却是我国最早开通国际铁路运输的 省级行政区,早在1901年就开工建设了通往法属殖民地的滇越铁路,虽然法国国内铁路采用的是标准 轨距(1435mm,但考虑到该铁路沿线特殊的地理条件,该铁路线采用了窄轨(轨距仅1米,在其支 线甚至采用了更窄的米轨的形式,运行在这种线路上的火车也是车体短小的小火车,滇越铁路穿行 于滇南的绝岭河谷间,高差近千米,因而车速慢,以致形成了“火车没有汽车跑得快”的怪现象。以下 图分别是云南省铁路分布图和云南省地形分布与地形构成图。U)说明云南省铁路线路的分布特点并分析其形成原因。(2)分析滇越铁路采用“窄轨线路+小火车运输的原因。(3)个旧在我国有“锡都”之称,试分析滇越铁路的开通对个旧兴起与开展的积极影响。

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 应用文书 > 解决方案

本站为文档C TO C交易模式,本站只提供存储空间、用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。本站仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知淘文阁网,我们立即给予删除!客服QQ:136780468 微信:18945177775 电话:18904686070

工信部备案号:黑ICP备15003705号© 2020-2023 www.taowenge.com 淘文阁