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1、铁路新线施工安全管理措施（新编版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）单位：日期：编号：AQ-SN-0725电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全铁路新线施工安全管理措施（新编版）说明：安全技术防范就是利用安全防范技术为社会公众提供一种安全服务的产 业。既然是一种产业，就要有产品的研制与开发，
2、就要有系统的设计、工程的 施工、服务和管理。可以下载修改后或直接打印使用。1、掌握新线路基施工安全控制措施1、路堑施工安全：1、路堑施工应保证开挖过程中及竣工后的 排水通畅；2、路堑开挖应注意坡面的稳定3、路堑开挖自上而下， 防止开挖不当造成坍塌，严禁掏底开挖；4、路堑开挖过程中，若出 现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺 层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施。5、爆破开挖严禁放大 炮，临近坡面不得爆破开挖6、开挖工作应与装运工作相互错开，严 禁上下重叠作业。2、路堤施工安全：1、路堤自下而上分层填筑，土石运、装与 填筑压实工作面应错开进行，避免相互干扰。2、砌筑边坡应
3、与填土 中心大致保持在同一高度，以防止石头翻滚3、路基填筑采用机械化 施工，为确保机械运行安全，道路必须平顺，填土边缘必须设安全电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全标杆4、在水中抛石填筑，必须先查明水深和流速，并制定打捞抢救 措施5、陡坡填筑或复线路基按规定绑宽填筑，并制定营业线旁安全 施工措施。3、路基附属结构物施工安全：1、路基排水设施布置合理，排 水系统良好，能迅速排泄最大降雨量时的地面水，并能排除影响路 基稳定的地下水，避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病 害，造成边坡坍塌、滑动。2、路基边坡防护设施应在稳定的基脚和 坡体上施工。3、路基附属
4、结构物施工前应对防护的坡体表面进行检 查处理，以保证施工安全，防护设施与土石坡面应密贴严实。4、路基支挡结构物施工安全：1、挡土墙施工时，应注意观察 上方的边坡稳定，及时做好临时支撑，预防坍塌，并做好墙后排水 设施。2、喷射混凝土防护岩面时，应先清除坡面松动石块、浮土、 对大裂缝、凹坑应先嵌补牢实，工作区域非工作人员不得入内，机 械作业时，悬臂下严禁站人。3、坡面锚杆挂网前，应先射水冲洗锚 杆孔，清除孔泥渣，再放入锚杆，用水泥砂浆固定，施工时必须搭 设脚手架，严禁攀登露头锚杆。4、挡护工程施工时，严禁上面砌筑电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全下面勾缝等上
5、下重叠作业。5、片石改小作业，不得在脚手架上进行, 护墙砌筑时，坡脚下严禁站人。2、掌握新线桥涵施工安全控制措施1、桥梁基础的施工安全：1、扩大基础选择合适的坑壁坡度2、 扩大基础选择合适的基坑形状3、基坑开挖前，要在基坑顶面边坡以 外的四周开挖排水沟，并保持通畅，防止积水灌入基坑，引起坍塌4、 扩大基础必须快速施工。5、开挖基坑施工时，按规定坡度，分层下 挖到符合基坑承载力的设计标高为止，严禁采用局部开挖深坑，再 由底层向四周掏土的方法施工。6、机械开挖基坑，按照有关机械操 作规程和规定信号，专人指挥操作。吊机扒杆和土斗下面严禁站人。 7、在基坑施工中，如发现坑壁坡顶开裂，应立即采取措施，撤
6、出坑 内施工人员，采取减载方法，挖除裂隙至坑壁顶缘部分土方，以确 保施工安全。8、基坑顶面安放机械、堆放料具和弃土，均应在安全 距离以外，引起地面振动的机械安全距离应严格控制9、沉井的立模、 绑扎钢筋、浇筑混凝土等，应按混凝土及砌体工程安全规则有关规 定作业。10、沉井立模前，应将地面压实，或在刃脚下密布承垫，电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全以防沉井因地面下陷造成倾斜。11、在沉井钢筋绑扎、立模和浇筑 混凝土前，应搭设脚手架或作业平台，四周临空处应搭设栏杆和登 高梯子。混凝土浇筑平台要铺满脚手架板。减速漏斗应栓挂牢固， 并设有保险绳，以防坠落伤人。12
7、、沉井模板拆除及承垫，沉井混 凝土达到规定强度后即可拆除内外模板及承垫，拆除模板要先拆除 螺栓拉杆及围箍，再按自上而下的顺序拆除模板、拆除垫土、要分 区、依次、对称、同步进行，边拆边用碎石或卵石回填、夯实，避 免刃脚悬空。13、沉井人工开挖，用吊车、活底斗出渣时，要定时 检查起吊设备，防止悬臂失控、钢丝绳脱落、斗底张开等事故发生。 14、沉井人工开挖下沉时，要在沉井内壁多设钢筋或绳梯，以便在 沉井内发生“翻渣”等意外情况时，使井下施工人员迅速撤离。15、 用机械开挖下沉时，要设置吊车作业平台，平台要基础牢固，并与 沉井隔开一定距离，防止吊车随土砂下沉而倾覆，乃至撞上沉井外 壁造成事故。16、机
8、械开挖下沉，要严格掌握对称、均匀的开挖原 则。配备开挖机械要均匀，单机作业时要经常调换开挖位置，以保 持沉井均匀下沉。要注意潜水刃脚各部位的开挖程度，逐时调整开电力安全技术电力安全技术Power Safety Technology 电气安全挖部位，以免沉井发生倾斜。17、钻孔位置如果土质比较松散，应 夯实地面或铺设土排，保证钻架的稳定和安全，防止地面出现较大 的沉陷，影响钻孔的垂直度。18、卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在 其上跨越，卷扬机卷筒上钢丝绳不得放完，应至少保留三卷，严禁 人拉钢丝绳卷绕，钢丝绳断丝超过5%时应及时更换。19、人工挖孔 桩，孔底要设置防护支撑，以防石块等物滚落井内伤人，孔
9、外四周 应挖排水沟，及时排出孔口外边积水。20、人工挖孔桩应设置混凝 土护壁支撑，挖一段支护一段。21、人工挖孔桩孔内爆破应控制药 量并设安全防护22、人工挖孔桩要及时检测洞内有无有害气体，并 加强通风。2、桥墩台施工安全1、模板内外均应安设稳固的支撑，落地处要加设垫木，并有防 支点滑动措施。2、使用吊机吊装模板合缝时，模板底端用撬棍等工 具拨移，不得徒手操作3、拆除模板时，先栓牢钓具挂钩，再拆模板。 利用吊车拆除模板时，要等模板与混凝土完全脱离后方能吊运，不 可吊拉模板。4、脚手架除能承受一定荷载外，还要求具有良好的稳电力安全技术 I Power Safety Technology 电气安全
10、定性、牢固性、可靠性，保证施工过程中不发生坍塌，确保工人安 全作业。脚手架应是独立体系，不得与模板联结。5、脚手架经过大 风大雨后，应进行安全检查，遇到倾斜、下沉、松扣等应及时修复。 6、拆除脚手架大横杆，剪力撑时，先拆中间扣，再拆两头扣，由中 间操作人员往下顺拆。7、高空作业滑膜施工应挂好安全网和安全绳, 上下信号指挥应灵通。8、安全网安装时，在每一个系点上边绳与支 撑物靠紧，并用一根独立的系绳联结，系结点沿网边均匀分布，联 结要牢固而又容易解开，受力后不会散脱。3、架桥施工安全：1、桥头压道。架桥机架桥前必须采取适当 的方式进行压道，以检验路基的稳定性，以消除险情隐患，确保架 桥安全。压道
11、次数不得小于三个往返，要压倒路基无明显下沉。2、 为确保桥梁换装安全，龙门架所在线路条件，其坡度为不大于10%。 的直线地段，在曲线地段其半径不小于1200m。3、龙门架左右支脚 的组立均应与线路中线的距离相等，两边支脚应组立在同一坡度， 支脚基面要整平夯实，严禁使用短跨度桥梁的吊距换装长跨度的桥 梁。4、架桥机正确对位后，应立即采用可靠的制动措施，防止溜车电力安全技术电力安全技术Power Safety Technology 电气安全5、架桥机0号柱支垫在墩台顶面的泄水坡上，应首先使用硬质木板 和木楔填平垫实，同时将木楔填紧，并将法兰螺栓再次拧紧，支垫0 号柱时，严格要求前后左右垂直，不得偏斜。6、换装梁片前，梁上 的防水盖板、料具等进行整理，其高度不得超过梁片挡渣墙顶，以 保证梁片能安全通过架桥机1、2号柱。7、梁片落在2号车上时， 应加设支撑，2号车托梁小车与轨面应打像制动，防止梁片窜动。8、 2号车装好梁片后，运梁速度要根据线路条件严格控制，不得超速。9、当1号车正在落梁时，不得挂钩。10、当架完一孔桥梁，架桥机 应先将吊梁小车和铺轨小车退到后端限制位置，再将机臂抬头以折 起0号柱活动节，并将机臂摆直后方能缩回机臂，缩臂时1号车钩 与9号柱前后严禁站人。XXX图文设计本文档文字均可以自由修改