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1、2023年维修调研报告（精选多篇） 推荐第1篇：汽车运用与维修专业调研报告 汽车运用与维修专业调研报告 第七组孙继军 为了适应经济建设的发展，使中职教育汽修人才培养模式与社会需求接轨，中职汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此，湖南机电职业技术学院组织我省汽修省级培训教师对长沙市部分汽修4s店进行了一次调研，我们分成十个小组，钟爱民，戴新生和我等八人组成一个小组，于2023年7月15日重点调研了长沙市申湘丰田4S 店。 现将调研及论证情况报告如下： （一）调研目的 1、了解汽车行业现状及发展趋势 2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构 3、了解本专业相关
2、岗位职业能力结构，收集工作任务和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素 4、明确专业定位 （二）调研对象： 1、企业高层管理者 2、企业中层管理者 3、企业基层 4、行业专家 5、毕业生 （三）调研方法 文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈 （四）调研时间安排及内容 1、调研时间、地点、对象 调研时间：2023年7月15日 调研地点：湖南省长沙市申湘丰田4s 店 2、调研内容 （1） 产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。2023年我国汽车产销分别完成 2211.68万辆和2194.41万辆，同比2023年分别
3、增长14.76%和13.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2023年增长势头更猛。 汽车业已经成为我国的支柱性产业。近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，
4、教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用与维修技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市 场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地研究市场形式和变化趋势，认真总结专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。 （2）人才需求调研 随着我国经济的迅速发展,汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工情况所作的调研显示，汽车维修行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的
5、工人短缺情况。不少企业已经采取了优化招聘渠道，发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准等措施来应对工人短缺。因此，汽车运用与维修技术专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，未来相当长的时间内，汽车运用与维修人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才，以改变目前行业从业人员素质不高，专业不对的状况。 （3）课程开发调研 1、开发程序、主要成果及特征 由参与学校共同制订企业调研方案， 在长沙申湘4s店，我们进行问
6、卷调查和对服务部经理、车间主任、技术骨干等进行访谈，分析汽车售后服务市场等对汽车运用与维修专业人才的需求，提出改革思路、确定培养目标与方向；在此基础上，由行业技术专家（主要为汽车维修服务部经理、车间主任等管理及技术人员）、职业课程研究专家和学校项目组成人员一起对汽车机修工、汽车维修电工等工作岗位的工作任务与职业能力进行分析，确定各岗位的工作项目、工作任务和职业能力，这一环节是整项研究的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专家对课程结构进行分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备要求等内容；然后对课程内容进行分析，确定各课程的课程目标、内容要求，以及实施建议等课程标准。 中等职业
7、教育倡导的任务引领型为主体的课程，具有以下特征： 1）任务引领。以工作任务引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关知识，发展学生的综合职业能力。 2）结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动机。通过完成典型产品或服务，来获得某工作任务所需要的综合职业能力。 3）突出能力。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业能力的培养上，体现职业教育课程的本质特征。 4）内容实用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，不强调知识的系统性，而注重内容的实用性和针对性。 5）做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分离的局面，以工作任务为中心
8、实现理论与实践的一体化教学。 2、职业目标和教学安排简介 汽车运用与维修专业教学标准中，学制规定为三年，其专业培养目标是“面向汽车维修、整车与零配件销售、汽车美容装潢等企事业单位，在生产、服务第一线能从事汽车维修机工、电工、涂装工、钣金工、美容装潢工和整车与零配件销售员等工作，具有职业生涯发展基础的中等应用性技能人才。” 前三学期除公共基础课程之外，主要安排了各专门化均需要的知识与技能课程：汽车文化、汽车机械常识、汽车电工电子技术应用、汽车结构与拆装和汽车使用与日常维护等六门专业必修课程。 3、体会与思考 汽车运用与维修专业教学标准对传统中等职业教育汽车运 用与维修专业建设产生了革新式的突破，
9、值得学习借鉴的方面有很多，但也不宜全盘照搬。 调研分析 （一）行业现状及发展分析 （1）巨大的市场潜力和广阔的市场前景 （2）维修队伍结构在发生根本变化 过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。 国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，由此，中职学校的汽车运用与维修技术专业应当担负起培养掌握高等技术应用型人才的重任。 （二）从业人员结构
10、分析 当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽 车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。 在长沙申湘4s店我们了解到，在他们企业从事技术管理工作的人员中，有26.5%文化程度为初中以下，30.5%为中专学历，28.5%为大专学历14.5%为本科或以上学历，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。 二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业
11、生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能运用、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，急需提高。这样层次结构的 （三）就业岗位分析 1、专业定位 正确定位中职专业培养目标是构建中职专业人才培养模式、进行中职教育教学改革的关键。在正确定位汽车运用与维修技术专业培养目标时，我们进行了充分的社会、行业调研。调研得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车运用与维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车运用与维修设备不断更新换代，汽车运
12、用与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车运用与维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高的要求。在长沙申湘4s店，汽修车间主任袁主任说，我们在招聘维修人员时主要考虑他们是否能吃苦耐劳，然后再看操作能力，他同时说约有85以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。 因此，我们将汽车运用与维修技术专业的培养目标定位为：培养德、智、体等全面发展，具有良好的职业素质。面向汽车特约维修服务公司、汽车运用中心（站）、汽车4S 服务店、汽车运输公司，从事汽车运用、维修、调试、品质控制及现场管理工作的初高级技能型专门人才。 2、专业改革意见与建议 通过调研调研了长沙市申湘丰田4S 店，深入企业，
13、与企业各层次员工交谈，现场观察，以及与各企业专业进行面对面座谈，仔细听却大家对中职教育建设的 意见，认真总结各专家提出的建设性意见，反复思考，现在对汽车运用与维修专业改革的意见和建议概括如下： (1)、教材建设系统 在教材建设中，我们主要在内容的设计上打破原有的学科教材的常规，充分考虑使用实践教学的要求，打破专业基础课和专业课的区分，以技能知识为中心，把相关的文化科学和技术知识融会进去。要求学生通过实践养成理论联系实际的习惯。 (2)、教学方式系统 教学方式是课程实施的渠道和工具。新的课程特征和内容要求有相应的方法与之相配套。在一系列行之有效地方法中比较突出的有四个方法：一是“小班化教学”。二
14、是“五段教学法”，三是： STEP-BY-STEP 的教学法，四是师生互动讨论时教学法，上述四种教学方法的目的是使学生提高学习兴趣，达到学习的目的。 (3)、教师配置系统 专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。所以师资队伍的建设是课改成败的关键。我们主要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标：一是校内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导，带动教师总体素质的提高。四是重视教师的教科研的探讨和交流。 (4)、教
15、学技术系统 为了提高教学效益，需要大量教学设备和配套的实训项目书的支持。根据工学结合课程实践教学的特点，我们充分注意教学技术系统的建设，以两条腿走路的方法，一方面在公司的帮助下，增加实训设备，另一方面，借鉴4S 店先进经营和管理模式，发动广大教师开发实训项目书，形成了比较完善的软件教学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质量。 (5)、校企合作系统 加强与企业的合作内涵，为学生提供一个遍布长株潭地区的实训基地，构建工学结合教学改革的构架系统 ，为工学结合课程的一体化教学提供了重要的设施支持。 (6)、加强学生的做人教育，培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神，提高学生的沟通能力和交际能力，提高学生个
16、人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的服务意识，提高学生的动手能力和实操能力等，全方位的加强对学生的德智体美劳教育，培养适应当前社会的合格中职毕业生。 从市场调研结果上看，大多数规格较高汽车企业对中专以上层次人才需求量占绝对多数，但是湘潭地区针对汽车运用与维修行业中专层次人才培养虽然有几所学校，但各方面条件合格的不多，我们湘乡一职在汽车运用与维修专业硬件条件已经基本达到要求，但是，专业教师队伍建任重而道远，真正汽修专业毕业教师只有两名，且他们刚从学校毕业，动手能力较差，我建议学校要想方设法培训一大批真正能够动手的专业教师队伍，提高培养汽车相关专业人才的实践动手能力。在此，我建议学校领导一定要重视
17、师资队伍的建设，在师资培训方面不能太吝啬，我们必须走出去，接受珍贵的训练，同时加大校本培训。这一才能真正培养更多的汽车专门人才。同时为地区行业发展服务，为地方其它院校服务，也是我们义不容辞的责任。 学员调研企业领导 2023年7月16日 孙继军 推荐第2篇：新增设备及维修调研报告 2023年新增设备及维修调研报告 1、自动R弯管机修复 张家港和和机械厂到我司看了设备，表示无法维修，其它厂家不愿维修。 2、增加一台半自动弯管机（38.1*2T） 张家港鼎合报价：3.8万元 张家港和和报价：5.5万元 3、新增喷砂机一台 吉川喷砂机厂报价：9.5万元+12m空压机（10万元） 4、新增40T冲床
18、杨力集团报价：8.6万元（JF21-45可变） 5、三维弯管机技改 张家港和和机械厂到我司看了设备，表示无法维修。厂家新设备报价26万元（SB-19X3A-2S，随机模具壹付）。 6、自动打包机维修： 张家港和合机械厂不愿维修，建议旧设备回收（3.6万元），购买新设备（7.1万元），我司补差价3.5万元。 技术部2023-1-10 推荐第3篇：汽车运用与维修专业调研报告 湖南工贸技师学院汽车运用与维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展，使技工教育汽修人才培养模式与社会需求接轨，技工汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此，湖南工贸技师学院组织我系汽修教师对北京汽车股份有
19、限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店进行了一次调研，于2023年6月28日重点调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司。 现将调研及论证情况报告如下： （一）调研目的 1、了解汽车行业现状及发展趋势 2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构 3、了解本专业相关岗位职业能力结构，收集工作任务和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素 4、明确专业定位 （二）调研对象： 1、企业高层管理者 2、企业中层管理者 3、企业基层 4、行业专家 5、毕业生 （三）调研方法 文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈 （四）
20、调研时间安排及内容 1、调研时间、地点、对象 调研时间：2023年6月28日 调研地点：北京汽车股份有限公司株洲分公司 2、调研内容 （1） 产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。2023年我国汽车产销分别完成 2211.68万辆和2194.41万辆，同比2023年分别增长14.76%和13.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2023年增长势头更猛。 汽车业已经成为我国的支柱性产业。近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生
21、产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用与维修技术专业现代化建设，提高教学质量和办学效益，更好地满足市场的需求，就必须遵循职业教育的特点，实事求是地研究市场形式和变化趋势，认真总结专业办学的经验与教训，深化专业教学改革，真正建立起能适应市场经济需求的专业办学模式和建设机制。
22、 （2）人才需求调研 随着我国经济的迅速发展,汽车消费市场的日渐火爆，汽车产业迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。目前汽修行业存在200万的缺口，汽修人才缺口还在不断扩大。针对汽车行业蓝领工人用工情况所作的调研显示，汽车维修行业有超过一半的企业已经表示出现了比较严重的工人短缺情况。不少企业已经采取了优化招聘渠道，发放额外奖金，以及提高基本工资和加班工资标准等措施来应对工人短缺。因此，汽车运用与维修技术专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，未来相当长的时间内，汽车运用与维修人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时涉及汽车后市场的汽车企业业务管
23、理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才，以改变目前行业从业人员素质不高，专业不对的状况。 （3）课程开发调研 1、开发程序、主要成果及特征 由参与学校共同制订企业调研方案， 在北京汽车股份有限公司株洲分公司，我们进行问卷调查和对服务部经理、车间主任、技术骨干等进行访谈，分析汽车售后服务市场等对汽车运用与维修专业人才的需求，提出改革思路、确定培养目标与方向；在此基础上，由行业技术专家（主要为汽车维修服务部经理、车间主任等管理及技术人员）、职业课程研究专家和学校项目组成人员一起对汽车机修工、汽车维修电工等工作岗位的工作任务与职业
24、能力进行分析，确定各岗位的工作项目、工作任务和职业能力，这一环节是整项研究的关键；之后由学校资深专业教师和行业技术专家对课程结构进行分析，确定课程设置、指导性教学安排、教学条件及实训装备要求等内容；然后对课程内容进行分析，确定各课程的课程目标、内容要求，以及实施建议等课程标准。 中等职业教育倡导的任务引领型为主体的课程，具有以下特征： 1）任务引领。以工作任务引领知识、技能和态度，让学生在完成工作任务的过程中学习相关知识，发展学生的综合职业能力。 2）结果驱动。关注的焦点放在通过完成工作任务所获得的成果，以激发学生的成就动机。通过完成典型产品或服务，来获得某工作任务所需要的综合职业能力。 3）
25、突出能力。课程定位与目标、课程内容与要求、教学过程与评价都落实到职业能力的培养上，体现职业教育课程的本质特征。 4）内容实用。紧紧围绕工作任务完成的需要来选择课程内容，不强调知识的系统性，而注重内容的实用性和针对性。 5）做学一体。打破长期以来的理论与实践二元分离的局面，以工作任务为中心实现理论与实践的一体化教学。 2、职业目标和教学安排简介 汽车运用与维修专业教学标准中，学制规定为四年，其专业培养目标面向汽车专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业及其技术服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理等
26、一线操作工作的高素质劳动者和技能型人才。 前三学期除公共基础课程之外，主要安排了各专门化均需要的知识与技能课程：汽车文化、汽车机械常识、汽车电工电子技术应用、汽车构造和汽车维护等六门专业必修课程。 3、体会与思考 汽车运用与维修专业教学标准对传统职业教育汽车运用与维修专业建设产生了革新式的突破，值得学习借鉴的方面有很多，但也不宜全盘照搬。 调研分析 （一）行业现状及发展分析 （1）巨大的市场潜力和广阔的市场前景 （2）维修队伍结构在发生根本变化 过去，汽车维修工作主要以技术工人为主体来完成，如今的汽车维修已发展成为必须以工程技术人员与技术工人相互配合才能完成。过去，从事汽车维修工作的人员主要由
27、传统的师傅带徒弟的技术工人组成，如今现代汽车维修已经向进行“七分诊断”的汽车维修工程师和“三分修理”的一般技术工人转换。国内维修技术人员的培养主要依靠的是中等职业技术学校、职业高中和技工学校，由此，汽车运用与维修技术专业应当担负起培养掌握高等技术应用型人才的重任。 （二）从业人员结构分析 当前汽车维修从业人员法律意识不强，技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少，熟练掌握现代汽 车维修技术的高级维修技术人才更是微乎其微。 在北京汽车股份有限公司株洲分公司我们了解到，在他们企业从事技术管理工作的人员中，有26.
28、5%文化程度为初中以下，30.5%为中专学历，28.5%为大专学历14.5%为本科或以上学历，一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。 二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能运用、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，急需提高。这样层次结构的 （三）就业岗位分析 1、专业定位 正确定位专业培养目标是构
29、建专业人才培养模式、进行职业教育教学改革的关键。在正确定位汽车运用与维修技术专业培养目标时，我们进行了充分的社会、行业调研。调研得出的结论是：随着汽车保有量的不断增长，对汽车运用与维修人员的需求量也在同步增加。同时随着现代汽车新技术、新工艺的应用和发展，汽车运用与维修设备不断更新换代，汽车运用与维修技术也发生了根本性的变革，对汽车运用与维修人员的素质、质量、技术也提出了愈来愈高的要求。因此，我们将汽车运用与维修技术专业的培养目标定位为：面向汽车专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业及其技术服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障诊断、质
30、量评价和技术开发、汽车营销及管理等一线操作工作的高素质劳动者和技能型人才。 2、专业改革意见与建议 通过调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司，深入企业，与企业各层次员工交谈，现场观察，以及与各企业专业进行面对面座谈，仔细听却大家对中职教育建设的意见，认真总结各专家提出的建设性意见，反复思考，现在对汽车运用与维修专业改革的意见和建议概括如下： (1)、教材建设系统 在教材建设中，我们主要在内容的设计上打破原有的学科教材的常规，充分考虑使用实践教学的要求，打破专业基础课和专业课的区分，以技能知识为中心，把相关的文化科学和技术知识融会进去。要求学生通过实践养成理论联系实际的习惯。 (2)、教学方式系
31、统 教学方式是课程实施的渠道和工具。新的课程特征和内容要求有相应的方法与之相配套。在一系列行之有效地方法中比较突出的有三个方法：一是“小班化教学”。二是“五段教学法”，三是师生互动讨论时教学法，上述三种教学方法的目的是使学生提高学习兴趣，达到学习的目的。 (3)、教师配置系统 专业课教师是新型课程的实施者，传统的教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”队伍的特征。所以师资队伍的建设是课改成败的关键。我们主要通过以下几条渠道实现队伍建设的目标：一是校内培训。二是组织教师到企业实习和实训。三是聘请企业的能
32、工巧匠到学校担任兼职教师和教学指导，带动教师总体素质的提高。四是重视教师的教科研的探讨和交流。 (4)、教学技术系统 为了提高教学效益，需要大量教学设备和配套的实训项目书的支持。根据工学结合课程实践教学的特点，我们充分注意教学技术系统的建设，以两条腿走路的方法，一方面在公司的帮助下，增加实训设备，另一方面，借鉴4S 店先进经营和管理模式，发动广大教师开发实训项目书，形成了比较完善的软件教学系统，优化了实践教学的环境，提高了教学质量。 (5)、校企合作系统 加强与企业的合作内涵，为学生提供一个遍布长株潭地区的实训基地，构建工学结合教学改革的构架系统 ，为工学结合课程的一体化教学提供了重要的设施支
33、持。 (6)、加强学生的做人教育，培养学生吃苦耐劳、踏实肯干精神，提高学生的沟通能力和交际能力，提高学生个人修养和加强学生礼仪教育，加强学生的服务意识，提高学生的动手能力和实操能力等，全方位的加强对学生的德智体美劳教育，培养适应当前社会的合格中职毕业生。 从市场调研结果上看，大多数规格较高汽车企业对中专以上层次人才需求量占绝对多数，但是株洲市针对汽车运用与维修行业中专层次人才培养虽然有几所学校，但各方面条件合格的不多，我们湖南工贸技师学院在汽车运用与维修专业硬件条件已经基本达到要求，但是，专业教师队伍建任重而道远，我建议学校要想方设法培训一大批真正能够动手的专业教师队伍，提高培养汽车相关专业人
34、才的实践动手能力。在此，我建议学校领导一定要重视师资队伍的建设，在师资培训方面不能太吝啬，我们必须走出去，接受珍贵的训练，同时加大校本培训。这一才能真正培养更多的汽车专门人才。同时为地区行业发展服务，为地方其它院校服务，也是我们义不容辞的责任。 推荐第4篇：机电安装与维修专业调研报告 江苏省张集中等专业学校 机电设备安装与维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展，进一步推动中等职业教育体制改革，满足社会对机电类中等职业技术人才的需求，结合省市社会经济发展和我校的实际情况。我校继续申请开设机电设备安装与维修专业。 一.学校基本情况 江苏省张集中等专业学校（原名铜山张集职业高级中学）创建于1983
35、年，是一所以农类专业为基础发展起来的农村职业中学。1994年，被批准为江苏省合格职业教育中心校， 1996被认定为首批国家级重点职业高中。办学20多年，学校坚持艰苦创业，以改革创新为动力，规范管理，提高质量，彰显特色，走科学发展、内涵发展、集约发展之路。学校先后获得“全国科教兴农先进学校”“全国职业技术教育先进单位”、“全国农村教育综合改革先进单位”、“江苏省模范学校”、“江苏省德育特色学校”、“江苏省职业教育先进集体”、首批“江苏省和谐校园”等，也成为中国青年星火技术推广培训基地、全国青少年文明礼仪教育示范基地和江苏省技能型紧缺人才培养基地。目前学校已成为一所在苏北地区乃至全省有一定影响力的
36、职业学校。 学校现占地334亩，建筑面积5.7万平方米，专任教师208人，“双师型”教师77人，占专任专业教师的61.29%，在校生3980名。学校基础设施完善，实习实训设备齐全，固定资产总值3915.1万元，实验、实习设备1657.4万元。目前学校开设现代农艺技术、服装设计与工艺、机械加工技术、数控技术应用、机电设备安装与维修、汽车运用与维修、计算机应用、电子与信息技术、电子商务、中餐烹饪、化学工艺、工艺美术等12个专业，主干专业5个，均为市级以上示范专业，其中现代农艺（种植）专业为国家级示范专业，服装设计与工艺、机械加工技术、汽车运用与维修为“十一五”新一轮省级示范专业，现代农艺、服装设计
37、与工艺专业为省职教课改实验点，学校是省课改实验学校。这两个专业同时又是省级实训基地。学校不断深化内部管理体制改革，在向“高层次、高水平、高效益”发展目标迈进的同时，又与时俱进确立了“以人为本，服务三农，校企合作，科学发展”的办学理念，采用“紧贴社会办职教，围绕市场设专业， 根据需求育人才”的办学方略，全面推进素质教育，为社会倾心培养创新型、高素质、技能型人才。 二.机电设备安装与维修专业的人才需求分析 机电设备安装与维修专业人才是机电设备生产企业所必需的，也是机械类企业所需要的，无论是简单的机械加工，还是自动化程度高的机电产品的生产，都离不开机电设备安装与维修专业。随着入世后制造业中心向中国转
38、移，自动化程度较高的机电机械加工产业有望迎来30%的增长。制造企业已开始广泛使用先进的机电设备生产技术，而掌握机电设备安装与维修技术的设计与加工人才奇缺，“月薪6000难聘机电维修技工”、“年薪16万招不到模具技工”，“工资再高也难找设备安装与维修技工”成为社会普遍关注的热点问题。数控、模具、机电设备安装与维修、机电专业人才短缺已引起中央领导、教育部、劳动与社会保障部等政府部门的高度重视。从徐州市劳动部门获悉，目前徐州市的机电产业规模在全省占有相当比例，每年机电设备安装与维修技术工人的缺口已经超过几千人。 1.本地区对机电设备安装与维修专业人才的需求 为了进一步了解徐州市机电设备安装与维修专业
39、人才需求的行情，专业调研组走访调研了徐州宗申、徐州机电设备厂、徐州工程机械等企业，上述企业都是徐州市机电设备、机械加工生产行业的骨干企业，它们均是集产品设计开发、制造、销售、服务于一体的专业企业，均具有一定的规模。其中徐州工程机械公司企业员工近5000人，它们的企业工程技术人员约占企业员工的15%，管理人员约占5%，企业产品均生产各种重型机械和机电自动化产品，产品覆盖江苏、山东、安徽等地区，由于企业善于管理，产品开发适销对路，因此企业产品具有较强的竞争力。这三家公司除了具有一批稳定的机械加工人员外，机电设备都具有一定的规模，技术技能型人才在这三家公司颇为重视，他们在本行业内代表着制造业的精英。
40、另外，这三家企业尤其缺少的是技能型工人，这给中职机电机械类学生的就业提供了广泛的机会。其它中小规模的机电产品制造企业，企业员工300-400人，技术人员平均占10%。这些企业的机电设备安装与维修专业人员在技术人员中所占的比重较大，平均可达20%。 2、经济发达地区对机电设备安装与维修专业人才的需求 为充分满足科技发展及社会诸多企业对多方位人才的需要，我校调研领导小 组还走访调研了苏南和上海一些经济开发区的劳动保障和人事部门及机电类企业，如三和电气、六丰机械、上海振华。这些单位大都是以高新技术为增长点，重点发展微电子、数控机床、模具设计与制造、智能仪器仪表、机械产品等主导产业。机电信息技术的综合
41、应用是这些产业的主要特点。被调查的单位都涉及到机电设备安装与维修专业的应用，大部分岗位需求综合素质高，具备机电设备安装与维修技术的技能型工人。在分别与企业领导、人事管理人员、技术人员、各校机电类毕业生进行深入交流和座谈后，充分意识到随着科学技术的不断进步和社会经济的迅猛发展，特别是近年来高新技术产业的迅速崛起，社会人才需求格局发生了很大变化。机电类应用型、技能型工人将成为各企业争夺的对象。这也为我们的机电设备安装与维修专业培养的人才提供了广阔的就业空间。 调研表明，本地区和经济发达地区对机电设备安装与维修专业的中职毕业生需求是巨大的，仅苏州、昆山几个大中型机电机械类企业每年的缺口不低于2万人，
42、目前用人单位急需的人才主要有：机电产品的制造加工；机电产品的组装、调试；机电设备的操作、维护；机电产品的销售、技术服务、检验与管理；自动化生产线的调试维护等；生产一线服务人才；生产现场工艺技术人员等。上述岗位在原有传统行业中融进了高新技术。有些机电产品和大型生产线应用了微机、软件、PLC，微电子、激光技术，并采用各种新型的传感器来检测和控制，其产品的制造手段也不断更新，如激光加工、数控加工等等。这些岗位群所要求的专业知识和技能突出了应用性和综合化，所需要的人才是能直接有效地服务于生产一线的技能型人才。因此，为了适应区域经济和高新技术产业发展的需要，满足社会急需，我校机电设备安装与维修专业开设应
43、以社会发展对机电专业中职人才需求为着眼点，突出应用性、实践性、先进性的原则，使毕业生既能掌握机电设备的安装、维修、调试、检测、管理等专业理论知识，又能熟练进行机电产品的加工、维修及数控机床的操作、维护等实用技术。 特别是今年以来，宏观经济形势持续走好，我市、苏南及周边发达地区企业生产经营稳定增长，但招工却出现紧张状况。机电、家电、电子、机械加工等劳动密集型企业对普通操作工和技术专业工需求量较大。 三、我校设置机电设备安装与维修专业的必要性和可行性 （一）开设机电设备安装与维修的必要性 从人才需求分析可以看出，当今社会对机电专业人才的需求呈上升趋势，这和经济发展的特点密切相关。产业的发展必然带来
44、对人才需求的增长，技术的进步必然要求人员素质的提高。许多企业既要精简缺乏专业技能的冗余人员，提高工作效率，许多机电企业和大量新兴的制造业需要大量经过培训的有较高素质的机电技术和设备管理方面的技工。除此之外省、市及周边区、县的私有企业、乡镇企业也急需大量青年技工。在用人单位提供的岗位中，特别是与我校特色相结合的岗位中，需要大量机电机械和电气自动化方面的人才。 （二）开设机电设备安装与维修专业的可行性 1我校的机电设备安装与维修专业办学经验丰富 我校以良好的办学条件和过硬的教学质量赢得了社会信誉，培养了大批合格的技术人才。从2023年开办机电设备安装与维修专业，共为社会培养七届机电专业1065名毕
45、业生，除了自主择业外，全部安排在本地和苏南及沿海发达地区就业，就业稳定，为徐州本地和发达地区输送了大量的技术人员。为我们开办机电设备安装与维修专业积累了丰富的经验。目前，形成了以数控、机电机械、计算机、服装、工艺美术、汽修、烹饪等十四类专业为龙头的特色职业教育体系。 2、我校的机电设备安装与维修专业实验实训设备齐全 （1）校内实训基地 机械加工实训中心：可进行车、铣、刨、磨、焊、钳等工种的实习。 数控加工及线切割实训室：配置车、铣、线切割等数控机床，为学生掌握先进的数控设备技术提供良好的实验环境和实验条件。 电工电子实验室：可完成电子设备的焊接、调试、检修。 PLC实训室：可完成PLC控制实训
46、、变频控制实训。 机床电气控制实训室：既能进行机床电气控制线路的安装、连接、检测实训，又能进行机床维修电工的培训考核。 （2）校外实训基地 学校领导积极与校外机电类企业洽谈协商。本着资源共享，互惠互利的原则，加强与工厂企业的联系。一方面聘请经验丰富的工程师来校指导学生实习、实训；另一方面安排学生到企业实习，最大限度地缩短我校毕业生毕业后的试用期，提高毕业生的竞争力。 3、我校的机电设备安装与维修专业的师资力量雄厚 目前，我校机电、机械类专任专业教师有20人，其中高级职称2人，中级职称18人，均为本科学历，其中双师型教师15人，占专任专业教师的75%，其中技师2 人。教师政治、业务素质较高，教学经验丰富。不仅能胜任教学工作，还具有一定的科研能力，近年来，本专业教师在省级及以上刊物上发表学术论文10余篇。为提高本专业教师的教学水平，更新教育教学观念，学校每年均安排相关教师参与各种培训，专业负责人牛玉连主任和专任教师吴俊、李志刚赴德国参与培训，王昌盛老师