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1、2023年迎国检工作总结（精选多篇） 推荐第1篇：迎国检工作总结 一、提前准备，加大投入，保持路况良好 养护处在年初制定维修计划时，在一些项目的安排上充分考虑了迎“国检”的需要。年初，组织了全省高速公路路况调查，并依据路况养护质量检评情况安排维修计划，通过维修使路况整体水平保持在“良好”以上。在维修计划投入方面，加大了专项维修投入，XX年专项维修计划比XX年增加48%。XX年全省计划投入1.7亿元，占通行费计划的22.52%。同时，提早做好施工前的准备工作，科学合理的安排专项维修施工，强化养护维修的时效性，严抓施工安全、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点维修项目，为保证全年养护维修任务按计
2、划完成、以平整度指数（iri）均值1.49的良好路况迎接“国检”奠定了基础。XX年，养护维修主要针对性地重点对以下项目进行了完善： 1、长吉路 结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，特别是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严重段的路面预防性养护问题，安排了tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模维修期的到来；三是对k50-k86段内严重网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决
3、；六是对长吉路k20-83段锈蚀严重的w板进行了防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对中央分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线中央分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。 2、长营路 长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳车严重的路面进行了处治；二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严重段的路面进行了稀浆封层、tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护维修；三是针对长营路中央分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28段的树木进行了补植，对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进
4、行取代，使长营路中央分隔带的整体效果得到彻底改观。 3、长平路（交通厅段） 长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的维修，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底维修；四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌整洁、绿化美化水平较高，可成为我省高速公路养护水平的样板路。 4、长余路 重点对网裂、沉陷、跳车严重的路面段落进行了处治，尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。 通过养护维修改善路容路貌、提高路况服
5、务水平，以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速公路路面维修共计422051平方米，折合4米宽行车道105.51km，占全省行车道路面面积的9.73%；实施路面预防性养护29万平方米；绿化美化投入资金约500万元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修复）178.9km；边沟维修63.6km；拦水带更换101.1km；方砖更换41.1km；锥坡维修6106平方米；补w板螺栓117485个；清理中央分隔带土161.5km；修复隔离栅38903延米；矩形边沟改造6800延米；调直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪731.8km；树木修剪540.8km；清理边沟268km；
6、维修急流槽3992处；防撞墙维修11612平方米；收费广场维修3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准） 二、分工明确，各司其责，责任落实到人 按照“国检”内容，养护处制定迎“国检”养护工作实施方案，对各维修项目提出了明确的完成时间和质量要求，并将组织实施、检查落实的责任具体落实到人。同时，养护处全体人员针对性的进行了分工，对全年的养护工程进度和质量进行实时督促和检查，并组织了两次迎国检养护准备工作专项检查。 三、归纳整理，分类汇总，规范化管理再上新台阶 规范化管理工作是此次“国检”的一项重要内容，针对这次“国检”规范化管理的检查内容，养护处对历年编写的规章制度、下发的文件、检查的材料等内
7、容针对性的进行了归纳整理，分门别类的进行了汇总、装订，形成了完整的内业资料。同时，根据检查内容，养护处专门例会逐项研究讨论，针对每项检查内容提出了相应的备检材料项目清单，并进一步明确了养护处、管理处养护科、经营公司养护部各自应准备的备检材料明细，编制整理了各级养护部门备检材料清单，下发给各管理处及两个经营公司。考虑到各单位对备检材料理解的差异，为保证全省高速公路养护备检材料的统一，养护处分别到各个单位同养护主管领导及管理人员一同讨论座谈，逐项逐条对备检材料进行讲解。国检前，养护处专门组织了两次全省高速公路养护管理规范性内业检查，并按照“国检”评分标准进行模拟打分，帮助上述单位发现问题，完善内业
8、管理。经过不断的检查完善，全省高速公路养护部门以整齐、规范的内业资料接受交通部的“国检”。 四、提前动作，合理安排，做好“国检”外业路况检查准备安排 根据“国检”外业路况检查内容，养护处委托中信公司按照检查的拟行走路线进行了平整度检测，并对检测数据进行了分析。根据检测分析结果，并结合今年的专项维修计划，有针对性的对路面维修计划进行了调整，保证以良好的路况水平迎接“国检”。“国检”外业组到来后，根据抽签结果确定了检测路段及行走路线后，养护处的同志通宵加班加点，制定了迎检行程安排及安全保障工作安排，并及时通知了相关单位和部门，确保“国检”外业检测工作顺利完成。 五、横向协调，督促检查，做好行业管理
9、工作 加强对东北高速和绕城高速进行行业管理，传达国检精神，并将相关人员纳入迎“国检”组织机构。审查其维修的设计、计划，督促和调度工程进度、质量以及规范化部分的材料准备情况，做好行业管理工作。 推荐第2篇：迎国检工作总结 迎国检工作总结 （工程科） 为切时做好迎国检各项工作，我科室按照“国检”实施方案及省局的具体要求，坚持“定计划、明确责任、定标准、统一规范，定人员、任务到位，加强考核”的标准，抓时间，科学组织，圆满地完成了这次“迎检”工作。现将迎检期间的工作情况总结如下： 一、完成的主要工作 1、内业管理规划方面 全科各项规章制度整理汇编成册，组织相关技术人员对近五年的路面养护大中修工程竣工验
10、收资料一一准备、反复检查，并集中进行了一次修订、完善。全科所有的档案资料及原始资料进行了统一整理装订，达到了国检规范化管理相关要求。 2、工程建设方面 养护大中修工程计划： 2023年省公路局安排我局迎国检路面大中修工程计划里程12.48公里，主要安排在迎国检的检查线路省道上吉线、石镇线上。 工程实施： 根据省公路局安排我局迎国检路面大中修工程计划，分别成立了石镇线路面大中修工程项目管理部和上吉线路面大中修工程项目管理部，项目管理部作为项目法人，负责迎国检路面大中修工程的建设管理。 工程招标： 2023年迎国检线路大中修工程的施工、监理单位选择均采取公开招投标，并在新余市公共资源交易中心公开交
11、易，接受市检察院、市纪委的监督。招投标工作委托新余市卓越建设咨询有限责任公司组织，招标信息同时在江西省招标投标网和新余市公共资源交易中心网站发布。2023年迎国检线路大中修工程招标工作经公开招标程序，确定上吉线施工中标单位为江西省四通路桥建设集团有限公司；石镇线施工中标单位为抚州市恒通路桥工程有限责任公司。上 吉线、石镇线工程监理同由赣州忠信公路监理工程有限责任公司中标。 工程完成情况： 为了以良好的公路路况和优美的公路环境迎接全国公路养护管理大检查，我局根据公路路况实情，加大路面大中修力度，自筹资金千余万元，实际完成里程16.89公里（不含水毁重建路段）。 迎国检线路大中修工程从5月份开始施
12、工，至10月中旬全部实施完成。 工程质量情况： 工程实施阶段，各项目管理部本着“优质、高效、安全、廉洁”的方针，精心组织，科学管理，克服任务重、时间紧、资金缺等困难，完满地完成了2023年迎国检路面大中修工程任务，工程质量优良。 交工验收情况： 2023年11月10日工程科组织人员对已完迎国检路面大中修工程进行了交工验收，根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2023）的要求，对工程实体质量进行了检测评定，并对内业资料进行了查阅，石镇线检验评分90.18分，上吉线检验评分92.5分，均评定为优良。 资金使用情况： 2023年迎国检路面大中修工程省局计划投资1400万元。省厅担保贷款
13、贴息资金1400万元全部到位，我局已按照工程进度全部下拨到各项目管理部。 3.工程管理方面： 建立组织机构、加强工程管理 根据省厅、路局2023年全国干线公路养护管理检查方案的要求，我局迅速成立了以局长为组长的迎国检工作领导小组，并结合我市实际情况制定了新余市2023年迎接全国干线公路养护管理检查实施方案。为了以良好的公路路况和优美的公路环境迎接全国干线公路养护管理大检查，我局积极向市政府请示汇报，争取政府支持，变部门行为为政府行为，大力推进迎国检工作。2023年我局迎国检路面大中修里程23.49公里（含水毁重建路段），主要是省道S224上吉线和S223石镇线的部分路段。为了加强工程管理，我科
14、室抽调多名技术干部和富有经验的管理人员组成管理团队，分别成立了上吉线迎国检路面大中 修工程项目管理部和石镇线迎国检路面大中修工程项目管理部，在迎国检工作领导小组的领导下专门负责迎国检路面大中修工程的管理。 规范工作程序、加强工程监督 2023年迎国检路面大中修工程我局严格按照公路建设“四制”要求，实行项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制。各迎国检路面大中修工程项目都成立了项目法人，并按照要求在公共资源交易中心进行了公开招投标，择优选择了施工、监理单位。我局纪检监察小组深度介入今年的迎国检路面大中修工程，加强对项目的监督，同时经常邀请市检察院、市纪委相关部门的人员对工程项目进行监
15、督。 落实质量责任、加强质量控制 “百年大计，质量第一”。在迎国检路面大中修工程建设中，我局始终把工程质量摆在第一位，提出了“争做一流、争创优质”的工作方针。抓好工程质量，技术规范是基础，施工队伍是关键，监督检查是保障。 一是根据部颁施工技术规范细化制定了施工实施细则和技术交底手册，建立了施工方案审批制度。通过这些施工实施细则和技术交底手册以及各项制度来规范施工单位和技术人员的行为，加强对施工过程中的工序控制和对监理人员的监督，使参建人员从思想上高度重视工程质量，从技术手段上保证工程质量。 二是建立风险机制，实行风险管理，促进工程质量管理。我局对各项目管理部都实行风险管理，在工程管理、工程进度
16、、工程质量、安全生产和廉政建设等方面提出了明确目标和具体要求，各项目管理部主任和总工都向市局交纳了风险金，工程竣工后按管理办法进行兑现，促使管理人员加强工程管理。 三是建立监理制度，加强对工程质量的监控。为了加强对工程质量的监控，我们建全了政府监督、工程监理、企业自检的三级质量保证体系。监理以旁站方式渗透到施工各个环节，实行全面的质量管理，做到“全过程、全方位、全天候”的监控。 四是建立月度检查制度，加强对工程质量的监督检查。为鼓励先进、鞭策后进，形成你追我赶的良好氛围，我局制定了月度检查办法，每月对各项目管 理部进行检查，评出先进单位并给予奖励。我局专门成立了迎国检路面大中修工程检查考核评比
17、小组，检查从工程质量、工程进度、综合管理、交通保障-安全生产、廉政建设五个方面进行评比打分，通过检查来总结施工中好的经验，指出施工中存在的问题，并加以整改。 五是建立巡查制度，加强对工程施工过程的巡查。为了加强对工程质量的控制，除各施工点派驻现场监理进行质量监控外，我们还建立了迎国检领导小组的日常巡查制度。我们做到每天都有人上路巡查，巡查组深入施工现场解决施工过程中的问题和困难，纠正施工中存在的影响质量的行为，指出并消除施工过程中的安全隐患，同时检查施工现场监理人员的工作是否到位。 三、存在的问题 1、由于路面大中修工程是根据路面状况分段进行修复，在修复路段与老路路段的衔接上存在不平顺，尤其是
18、在桥梁两端更是明显。 2、路面大中修工程大多数都是采取在老路的基础上进行加高补强，这使得公路路面越来越高，严重影响公路沿线村民的生产生活，给沿线村民出行和耕作造成不便，同时也留下了许多安全隐患。建议在路面大中修的同时加大对乡村道、机耕道等平面交叉的建设力度，完善沿线安保防护等配套设施，方便群众出行和消除安全隐患。 二一一年四月二十二日 推荐第3篇：迎国检工作总结 迎接标准化验收工作总结 为了迎接9月26号小辛庄中心小学的国家检查工作，我们义井铺中学各年级组全体教师在学校的领导组织下，全心全意做好每一项细致入微的工作。现将工作中的一些具体细节做一下总结。 一、每位领到都不辞辛苦，任劳任怨组织各位
19、教师做好材料准备工作。在卫生方面，班级文化建设方面积极出谋划策，并帮助每一位班主任做好后勤工作，督促每位教师做好本职工作。 二、虽然这次检查的是小辛庄中心小学，但是我们学校各年级班主任，也都积极响应领导安排，将各种任务落实到实际行动中，不怕脏不怕累甘心为迎检贡献自己的力量。 三、第一天由于刚刚下过雨，去帮忙的老师们不顾花园的泥泞认真清理花园里的杂草。钉桌布的老师们回来，一个个手指都是红肿的，可她们依然不喊累、不说苦。 四、教室上上下下，里里外外，每一个角落，老师们都亲自参与打扫，尽自己最大的努力，让教室不留死角。音体美老师们更是全天在小辛庄帮忙，中午都没有回学校休息一下。 虽然这次的迎检工作我
20、没又被分配到小辛庄小学去工作，但是我还是深刻的体会到了石门镇广大师生的集体荣誉感，和为了集体利益放弃个人利益的奉献精神。在这次集体活动中各位领导老师们争先参与到劳动中，组织、分配工作，布置教室，美化环境等等力求做到每个地方都没有漏洞。几乎每次都是干到日落西山、披星而回。全体班主任都被派到小辛庄小学去贡献自己力量的同时，我们留在学校里的其他老师也都充分的发挥了自己主人翁的意识。4个班级5位老师，我们尽心尽力的看好每个班级的纪律，不在乎自己这一天上了多少节课，努力做好我们教师的工作，尽到教师的职责。让各位在外工作的班主任们没有后顾之忧。 总之，这次迎接国检的工作中，我们每位教师，在校级领导和中层领
21、导的关心帮助下，在年级组长的组织中，每位教师都各尽其职，认认真真，勤勤恳恳，事事亲为，做好了各项准备工作，没有一人有丝毫的懈怠。我们会以这次迎检工作为指引，在今后的工作中，继续保持这种良好状态。发扬这种主人翁意识，尽心努力、全心全意做好每一项细致入微的工作，不出纰漏的出色的完成各种工作。 推荐第4篇：迎国检养护工作总结 迎国检养护工作总结 2023年2月24日上午8点召开局务会，岳得福局长传达市局2023年公路工作精神，全面布置迎国检工作。根据市局对迎“国检”工作的总体部署，为了实现“外业少丢分、内业不失分”迎国检目标，2月24日下午，召开全体职工召开迎国检动员大会，结合“2023年度“公路雨
22、季养护竞赛活动”， “奋战五十天，全面迎国检”活动，强化措施，狠抓落实，全力以赴打赢公路迎国检攻坚战，做了经下几项工作。 一、工作举措 1、成立迎国检领导小组，具体按线、点、项目分工责任到人，提高认识，明确目标。以政治的高度认识迎“国检”的重大意义，抓好路况质量提升、路容路貌整治、过境公路秩序整治等重点工作，接受交通运输部检查是落实科学发展观的体现，是真正为老百姓办实事、办好事的“民生工程”，也是进一步提升公路部门形象。 2、明确岗位职责，严肃工作纪律。将迎国检工作纳入年度重点工作和年度目标工作考核，并严肃全体干部职工迎检工作纪律，在国检前取消所有休息日，根椐工作任务需要加班必须加班加点。对积
23、极进取、工作扎实、成绩显著的干部职工给予表彰和奖励；对消极等待、工作不力、影响全局乃至全市顺利通过国检的给予严厉惩处；造成严重不良影响的，要写出书面检查，并严肃追究有关当事人的责任。 3、加强日常养护，重点落实“七无三有”要求，提升路况质量，确保外业少失分。重点是207线和320线A1标段的换板工程，团结桥改造、K037的安保工程，时间紧任务重。养护工作认真对照国检的各项指标和要求，要倒排时间，细化、明确时间节点，严格按照养护要求进行水沟的全面清理，桥梁、涵洞的清理疏通，绿化及沿线设施的日常养护；对所管辖路段进行详细调查摸底，根据路面病害采取相应的修补措施。特别是市局指出的国、省道路况差，存在
24、的路面病害多的问题要立即进行检查处治，确保路面平整度及破损率达标。 4、重点加强内业资料规范化整理，确保内业不失分。按照检查内容和标准，内业资料整理完善工作任务分解，明确责任，逐项明确分管负责人、部门负责人、协办部门、完成时限及责任人；严格按照公路养护内业规范化管理要求，细化内业资料整理工作，对公路桥梁、日常养护管理的内业资料要求分类归档，规范装订，做到有序、标准、规范，最大程度做到内容准确、完整，规范化、统一化，进一步提高内业资料整理的规范化管理。 二、取得的实绩及经验 把养护管理作为迎国检工作的重点来抓，在抓好养护工程施工的同时，不断创新管理手段，大力推行精细化养护作业，使养护管理工作逐步
25、上档升级。 今年的公路养护管理大检查，针对省道S217线、国道G207线、县道X009线、X026线、X029线、X0 31、X032线而言，任务重、时间紧、压力大。在困难面前，抓住这次迎国检大活动，作为提升公路综合管理水平的重要契机，积极谋划，精心部署，力求谋好篇，人人为国检出力的强大氛围。积极做好调查摸底工作，建立路面病害处理档案，并及时上报有关部门，为中修工作提供真实、准确的数据。积极做好材料采备工作，针对今年路况差、砂石、沥青用量大，年初与四家石子供应商签订协议，确保水毁抢修材料足额供应。做好内业资料整理工作，确保内业资料整理的高标准、高质量。 养护工程抓质量。加强工程前期招投标管理，
26、选择有实力、信誉好的施工队伍进行施工。加强施工过程管理，认真做好路面病害处置工作，把好材料出厂关、现场施工关等重要关口，确保工程建设的质量、进度与安全。注重生态环保，认真做好废料回收，保护公路绿化带草皮及路缘石免受污染和破坏。 细化路面处置，在做好路面保洁的同时，依据路况信息调查，积极采取预防性养护，对路面翻浆、沉陷、坑槽等病害及时进行处置，确保干线公路无坑槽。细化路基边坡整修，对水毁塌方路基重新进行挖补、整修，对重点路线破损路缘石进行更换，清理和疏通边沟、排水槽，确保汛期排水通畅。加强对桥梁的检查，及时维修加固，确保安全运营。到4月底完成水泥路换板工程G207线1696.8m2，G320线A
27、1标段9044.61m2，油路铺油11300m2，处理油路底基层及恢复水毁路面78690m2，砂石用量达7869m3，清除塌方900立方米，修复水毁涵洞32米/3道，清挖水沟96000 m，铲挖路肩100Km，制做施工安全标志、提醒标志68块。完成龙溪线安保工程：标志牌23块，挡土墙435.6 m3,桥栏80 m,钢护栏2000m。 三、先进集体、典型人物, 3月7日上午，在市局的统一安排下，国道320线换板工程换板工程邵东段A1标段新邵局中标，工程量5500平方米。按照市局的要求工程必须在3月30日前完工，可以说，这是该局历史上承担的养护工程施工时间最短的一次工作任务。立即成立G320线A1
28、标段项目, 该项目经理由黄堂辉担任,这次换板工程的“进度、质量、安全”是一环扣一环都很重要。当时养护所长黄堂辉面对该局省道S217线因改造原因施工单位没有入场，保畅通工作非常难，加上迎国检高标准养护工作压力之大，团结桥改造工程项目没有完成，摆去面前的一大堆工作，二话没说，一个字“好”！下午他和他的老班长何喜高进入工地同民工同吃同住。经过十七天的努力完成换板工程5507.6平方，除去雨天包破板包浇混凝土每天完成500平方米,提前天完成任务。打破了该局在2023年“太子庙.31”洪灾中提前3天完成省领导下的抢险任务，可以又是一个奇迹。4月8日再次接到的新的任务,增加工程量,要求在7天内完成3500
29、平方米的换板工程，必须24个作业才能完成。他们在这23天里他们早上6点起床,中午不休息，晚上2点才能收工，其中还有10个晚上没有休息。他们顶风冒雨平均每天工作达十八个小时。在施工中车流量多，堵塞车辆情况随时发生，给工程质量、安全、进度带来了极大的影响。如3日晚上点就有两个喝了醉酒的司机撞坏了施工牌，冲到正在浇混凝土的坑里，还好没有人员受伤，为了不影响质量、进度，已经很累了的队员们只有把人、车拖出来。施工队伍遇有重大应急任务或局部施工任务难度大，要一天24小时连轴转，但他们没有一个人叫苦喊累，克服了种种困难。在这次国检工作中该局全体一线养护职工你追我赶比着干，涌现出大量可歌可泣的先进事迹，如施工
30、员何喜高，扔下家人和瘫痪在床的老娘，一个多月难以回次家，忙碌在换板工地上。公路养护专业队邓暑民在洞口局支援期间，妻子多次打电话要他请假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作难以离开，直到岳父去世回家当了一夜孝子，第天赶回工地。还有养护所所长黄堂辉一直战斗在G320线换板工地的他在抓进度、安全、质量的同时，牵挂着桥梁改造工程、水毁抢修、日常养护迎国检任务等等工作，为了按时完成任务，胃病复发时仍然坚守在换板工地上，对每一个工程程序如何施工，面对工程量大、时间短、施工点多、安全隐患大等难度，以及存在的诸多问题和解决的办法提前做出正确的决策。为把握好整个工程的进度和质量，每天晚上制定了施工方案，白天坚守现场
31、，确保了迎国检换板工程进度、安全、质量。 “百年大计，质量第一”。为了确保迎国检换板工程质量，争创优质工程，加大了施工管理力度，规范施工程序，严格质量验收，确保了工程质量，市局2次交给的换板每次提前完成任务，确保了安全、进度、质量要求，得市局领导们的好评。制定了一系列施工措施，一是严把原材料购入关，混凝土随机取样检测，每车取样，杜绝了不合格材料的进场和使用。二是规范施工程序，围绕工程建设，开展了全面的质量管理，建立了四级质量保障体系，实行了工序报验验收制度，从原料进场的堆放、摊铺、拌合、养生每道工序完工自检合格后，经驻地监理验收签字后，方可进行下道工序。三是实行了工程质量责任追究制度，与工地负
32、责人签订质量保证协议书，并交纳质量保证金，谁出了质量问题，造成经济损损失，谁负责；四是规范了原始资料的整理装订，除整理了详尽的数据、文字资料外，还配备了照片资料、图像资料，完备了换板工程原始记录。为保证工期，提高质量，保证了检测数据的准确。 这次迎国检换板工程时间短、线长、面广，车流量、过往行人多等不利因素。针对这些问题我站始终把安全生产、文明施工抓在手上，采取有效措施杜绝了安全事故的发生，为圆满完成工程任务打下了良好基础。一是安全标志设置齐全，摆放规范，在重要的道口摆放警示牌，提示过往车辆行人注意安全，减速慢行；二是设置了安全生产专职管理员，选派施工经验丰富，反应快、素质高的职工担当安全员，
33、现场检查监督安全工作，并授予了安全员停工整顿的权力；由于安全措施硬，落实的力度大，有效杜绝了安全事故的发生，在线长、点多、面广，施工人员多，施工紧张，过往群众杂乱的特殊环境下，在施工期间没伤一人、没损一物，圆满的完成了任务，为迎国检工作划上了一个完美的句号。 四、存在的问题 部分路段水沟清理不彻底，公路设施未及时修补，绿化带杂草拔除不及时，部分路段种植的高羊茅修剪不及时，桥梁、涵洞等构造物养护仍需加强 五、努力方向 一要加强导向标、轮廓标、路沿石、安保设施缺失、桥涵损坏的修复，集中对桥头跳车、桥面伸缩缝、桥梁附属设施及桥面病害进行整治。二要完善交通标志，按照规范及时更新标志、标牌，路面标线、安
34、保设施、里程碑、百米桩、公路段、道班、进行刷新。三是在“十一五”期间虽然争取了G207线19公里，S217线全线的改造工程，改造了石桥、飞跃桥和团结桥改造工程。但我局养护工作压力在全市最大，依靠日常养护工作确保公路通行，困难巨大。争取在十二五期间争取G207线武桥至邵阳洋溪桥的改造和几条县道全面升级早日进行改造改善通行条件。四是加强对精细化养护，养护全面质量体系，公路绿化美化工作。 推荐第5篇：迎国检总结 迎住建部质量、安全、执法检查总结 本次xxxx地区迎接住建部质量、安全监督执法检查，XX公司作为省的特级企业，首当其冲地在六月初召开了动员大会，为后续有条不紊的工作打下了坚实的基础。六月七日
35、总公司由聂总（生产副总）带队一行三十余人，到项目开始布暑，在六月二十七日前所有工作安排就序，历经二十几天，之间还得到了各自营项目从管理人员上的支持，虽然住建部专家未到工程上检查，但整个工程焕然一新的状态也得到省、市相关部门的认可。最后我们也参与到兄弟单位的迎检过程中，陪同专家现场检查及资料查阅。 作为总公司安全部门及来自各项目的安全管理人员，在本次迎检中主要做好了以下工作： 一、参与整个工程安全规划。 1、工程南门内、北门内形象布置； 2、工程内主干道周边排水沟周边的硬化； 3、塔吊基础周边排水、硬化、围护、防护装置检查及整改； 4、施工用电的规划； 5、周边材料的清理； 6、消防设施的布置；
36、 7、旧物改造； 8、脚手架的整改； 9、洞口、临边防护的加强； 6、对重点楼号进行重点管理等； 7、总包安全管理内业资料； 8、劳务分包单位的安全管理资料； 9、专业分包单位的安全管理资料； 二、现场整个实施过程，全程跟踪，并布置落实。 在迎检过程中，根据迎检的目标不断的变化，高层领导的部署也在不断的调整。六月七日总公司总（生产副总）工程总体部署是由负责施工现场安全文明施工检查与整改，指导安全管理资料编制、整理与完善；六月二十日总公司总（生产副总）又针对工程现状及人员的增加，对总体部署整体又做了的调整，由负责现场施工现场安全文明施工检查与整改；黄艳负责安全管理资料编制，整理。 迎检的工程范围
37、主要是主体未封顶的项目，以此为目标，总公司高层领导与项目部经理当时又做了整体的迎检调整，加强了施工进，度，抢在检查前将 十、十七号楼封顶，十八号楼完成高支模砼的浇注、十一号楼完成一层柱、二层梁、板工程。迎检重点定为十 一、十 二、十八号楼。为此前期现场的文明施工、地面硬化、基础回填、脚手架基础硬化等实施的进度比较慢，因此前期的整改重心放在脚手架的立面防护、水平防护、落地架与悬挑架混搭整改、施工用电、安全管理资料方面。六月二十一日总公司姚总又针对现场做了调理，只管理十一号楼，管理十八号楼，管理十二号楼，负责安全资料，并增加安全管理力量。二十三日有及的加入 后，人员工作又简单做了调整，接手的十二号
38、楼及的十一号楼，并对细节上予以布置各方协调，安排木工对十二楼悬挑架底层进行全封闭及电梯进口的全封闭、十一号楼悬挑架底层进行全封闭；安排十二号楼电梯井口原有钢管成工字钢；对十一号楼外架连墙件无的情况下，及时制作构配件安排人员完善。在十一号楼、十二号楼、十六号楼、十七号楼、十八号楼外架未跟上工作层的情况下，布置架子班组在雨天下脚、晴天抢架，其中十六号楼、十七号楼外架基础下积水严重，外架下脚非常困难的前提下及时回填，硬化基础，为总体形象抢得了时间。同时在南门安排了架子工搭安全通道、木工做道路边的围护、分配电间道路的硬化、冲洗平台内的清理；同时在西门安排了八牌一图下花池绿化、主干道两侧的硬化至总配电间
39、及钢筋棚侧。同时，派泥工砌筑塔吊基础，做积水井，指导泥工施工成型后由何云监督。同时指导电工做好分配电箱、开关箱的保护接零。另外及时制作了六个分配电箱的围护，一经成型就安装就位。 对接整个工程现场形象布置，如楼号、安全通道宣传、安全宣传标语、钢筋棚安全标识、安全警示标志、VI标志的设置等，布置好了由带小工实施。 对于现场垃圾由周双根带二小工进行清理，包括外架上及地面上。 三、安全管理资料编制，整理。 由于前期的安全管理资料全为电子打印及大量的资料缺失，所以安全管理资料全部重新编制及按规范补充缺失。 一、安全生产责任制的编制及责任制的考核； 二、安全目标管 理及目标考核； 三、安全技术交底； 四、
40、安全检查； 五、安全教育； 六、班组安全活动； 七、特殊工种； 八、工伤事故处理； 九、安全标志； 十、文明施工；十一各种设施验收表（脚手架、施工用电、塔吊、模板支撑系统等）；十 二、安全防护和文明施工措施费计划及使用台帐；十 三、重大危险源应急预案；十 四、安全事故应急救援预案及演练；十 五、防护用品的检测；十 六、塔吊专业分包资料、十 七、劳务分包管理资料。以上十七类资料由、编制。 通过这次迎检，反映项目管理与公司管理不在同一个层面上，具体表现在： 一、项目经理责任制在项目管理工作中能调动其工作积极主动的状态，但也存在“以包代管”过分强调建设工程项目承包的自主权，过度下放了管理权限，将会削
41、弱企业的整体管理能力，给企业带来诸多经营风险。 二、公司各职能部门权责不明确，无明确制度，如未按公司VI的分项实施，具体罚款多少金额，致使空有标准，得不到切实的实施。同时对有些项目的确在有的方面做的比VI上还好，建议项目提出方案，报总公司批准后再实施，不要做成不同的篇章。同时公司各职能部的审批制度及流程未实施，要所有项目在开工前有计划、有措施。各职能部门监督其实施情况即可。 三、项目上专业人员配备严重不足，公司需加大培养力度，尤其是在实习生进公司后36个月后，即是实习期结束后定向培养目标。在有目标培养的前提下，对一些有潜力的员工要求他们到总公司各部门轮 训，培养员工的归属感及认同感！ 针对此次
42、现场安全生产与文明施工方面准备时间较长，且不规范行为能够得到有效地控制，特建议公司成立一个前期规划部门（由技术、质量、安全及自营项目管理部）参与整个项目的前期规划，做到有计划的实施，为公司以后的发展打下坚实的基础，再也不需要耗费大量人力、物力来应付检查。而是基础条件全部具备，检查前清理文明施工即可！ 希望公司未来的路越来越顺畅、规范化！ 公司安全部 二一四年七月十一日 推荐第6篇：迎国检总结 2023年迎“国检”工作总结 为积极做好2023年度迎接全省干线养护与管理检查工作，我分局按照省局的具体要求，实行“定计划、任务分解；定人员、明确责任；定期限、加强考核”的措施，全体职工统一思想，协调一致
43、，以制度化、标准化、规范化建设为重点，通过全体职工的共同努力，圆满的完成了迎“国检”各项工作。 一、工作完成情况 （一）高度重视，全员行动，落实责任 自迎“国检”工作目标确立后，我分局领导高度重视，全分局上下立即行动，以“保畅通、保安全、重服务、上水平、树形象”为总体要求，全面加强和改进养护、路政、收费等管理工作。根据XXX局具体迎“国检”工作安排，我分局结合实际制定了XX管理分局迎“国检”工作方案，成立工作领导小组，进一步细化工作内容，明确责任，分阶段落实各项任务，力争做到有安排、有实施、有监督、高标准、高质量的完成每项工作任务，将工作做深、做细、做实、做好。 （二）明确标准，狠抓落实，实现
44、规范化管理 1、抓住全面、突出重点，高标准完成迎“国检”养护维修项目 根据迎“国检”工作任务和目标，我分局结合实际，把迎“国检”养护维修项目细化、明确任务、责任、时限，实行“早六点晚六点”，加长有效工作时间。 为营造安全、舒适、美观的行车环境，我们对全线护拦板全部进行调直，对隔离墩、收费岛、中央分隔带活动护栏全部粉刷一新，将所有标志牌清洗一遍。 3、加强应急管理，提高联动执行能力。 为加强分局各部门的协调联动能力，成立了突发事件应急处置小组，并定期组织开展XX管理分局辖区高速公路发生突发事件的应急处置模拟演练，全面的做到“快速反应、科学联动”，保证了迎国检期间辖区高速公路的安全畅通。 4、提高
45、文明服务水平，树立良好社会形象。 为充分体现我分局收费队伍精神风貌，以良好的精神状态迎接“国检”。增添了“手语服务”，编排了文明服务礼仪操。从仪容仪表，文明用语，微笑服务都做了统一要求，并进行集中培训，不合格者不上岗，以不断提高文明服务水平为目标。 5、定期维护，及时维修，保证机电设备稳定运行。为保证在“国检”期间机电设备稳定运行，我分局定期对全线机电设备进行检修。及时施工修建计重设备排水集水井，保证收费工作正常进行。为不断完善硬件设施，保证设备完好率，更换了XX站雨棚照明灯、机电设备机房静电地板，并为收费站监控室安装了大屏幕。 6、归纳整理，分类汇总，实现规范化管理。 我分局以此次“国检”为
46、契机，严格规范内业资料管理，实行内业的正规化管理，不断向精细化管理迈进。按照规范化管理标准，对内业资料进行细致分析，分局组成专门的迎“国检”检查小组，负责对各部门的内业资料进行细致的检查，对存在的问题要求立即整改，并对整改结果进行跟踪检查，以保证资料的规范、统 一、完整、详实。 在此次迎“国检”工作的准备过程中，我们深刻的意识到虽然在管理上取得了一些经验，但还存在许多的不足，还需在以后的工作中不断探索、改善，我们相信，在省运输厅、XXX局的正确领导下，以“五个高速”为目标，全体职工共同努力，开拓创新，实现规范化管理，为建设吉林高速的美好明天而努力拼搏。 推荐第7篇：新庄小学迎“国检”工作总结 新庄小学迎“国检”工作总结 近年来，我校在县教育局、中心校的正确领导和大力支持下，在全体师生的共同努力下，教学设施不断更新，校园环境逐年改变，教学质量稳固提高，校园文化内容日见充实