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1、国际贸易实务 任务五拟定国际货物运输条款选择运输方式选择运输方式海洋运输海洋运输n取得运输单据取得运输单据海运提单海运提单n拟定合同中的装运拟定合同中的装运条款条款国际贸易实务 任务一 选择 运输方式 海海 陆陆 空空 租船租船 班轮班轮 铁路铁路 公路公路 Ups Fedex联邦快递公司联邦快递公司 DHL 中外运敦豪中外运敦豪国际快递公司国际快递公司EMS 邮政特快专递服务国际贸易实务 邮包运输联合运输联合运输OCP运输运输大陆桥运输大陆桥运输国际多式联运国际多式联运国际贸易实务 集装箱运输 TEUTwenty-foot Equivalent Unit国际标准箱单位国际标准箱单位LCLFC
2、LCFS集装箱货运站集装箱货运站CY集装集装箱堆箱堆场场CYCFSClients国际贸易实务 8530TEU集装箱轮为上海沪东中华船厂现产最大的集装箱船国际贸易实务 前甲板放置集装箱国际贸易实务 （一）特点海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点:一、海洋运输运量大（万吨船舶载重量（万吨船舶载重量=250-300个车皮载重）个车皮载重）运费低通过能力大国际贸易实务 缺点：受气候自然条件影响大，风险大，速度相对低缺点：受气候自然条件影响大，风险大，速度相对低国际贸易实务 班轮运输（LinerTransport）租船运输（ShippingbyChartering）n海洋运
3、输船舶的经营方式n按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为国际贸易实务 国际贸易实务 （二）班轮运输含义含义特点特点班轮运费班轮运费国际贸易实务 n n1、含义、含义n n班轮运输班轮运输班轮运输班轮运输(liner transport)(liner transport)又称定期船运输，是指船舶又称定期船运输，是指船舶又称定期船运输，是指船舶又称定期船运输，是指船舶在在在在特定航线上特定航线上特定航线上特定航线上和和和和固定港口固定港口固定港口固定港口之间，按事先公布的之间，按事先公布的之间，按事先公布的之间，按事先公布的船期表船期表船期表船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并进行
4、有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照按照按照按照事先公布的费率事先公布的费率事先公布的费率事先公布的费率收取运费的一种运输方式。收取运费的一种运输方式。收取运费的一种运输方式。收取运费的一种运输方式。适合情况：一般杂货，成交量少，批次多，交货港口分适合情况：一般杂货，成交量少，批次多，交货港口分适合情况：一般杂货，成交量少，批次多，交货港口分适合情况：一般杂货，成交量少，批次多，交货港口分散货物散货物散货物散货物国际贸易实务 2、特点、特点具有具有“四固定四固定”的基本特点，即固定船期表、固定
5、的基本特点，即固定船期表、固定航线、固定停靠港口和固定基本运费。航线、固定停靠港口和固定基本运费。货物的货物的装卸装卸由船公司负责，装卸费用一般计入运费由船公司负责，装卸费用一般计入运费中，不另计算。船货双方也不计算滞期费和速遣费。中，不另计算。船货双方也不计算滞期费和速遣费。船、货船、货双方的权利、义务双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发与责任豁免，以船方签发的提单条款为限。的提单条款为限。班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证量较有保证国际贸易实务 A班轮运费基本运费附加费班轮运费基本运费附加费=基本运费率（基本运费率（1附加费率）附加
6、费率）X货运量货运量基本费率是每种商品必收的费率，是班轮运费的基本费率是每种商品必收的费率，是班轮运费的计价基础。计价基础。附加费是附加费是指对一些需要特殊处理的货物，或者由指对一些需要特殊处理的货物，或者由于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另于突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。外加收的费用。基本费率以外，规定另外加收的基本费率以外，规定另外加收的各种费用。各种费用。附加费的计算办法：附加费的计算办法：在基本运费基础上，加收一定百分比。在基本运费基础上，加收一定百分比。或按运费吨加收一个绝对数。或按运费吨加收一个绝对数。3、班轮运费的计算国际贸易实务 B 基本运费计算
7、标准基本运费计算标准重量吨（重量吨（W）尺码吨（尺码吨（M）运费吨运费吨 W/M Ad.VW/M or A.V.W/M plus A.V.Per UnitOpen Rate国际贸易实务 C附加费的种类附加费的种类1、燃油附加费(BAF,bunker adjustment factor)2、港口附加费3、港口拥挤附加费4、转船附加费5、绕航附加费6、超重、超长附加费7、货币贬值附加费(CAF,currency adjustment factor)8、变更卸货港附加费9、直航附加费10、选港附加费国际贸易实务 关于积载系数关于积载系数n n积载系数积载系数积载系数积载系数=计费体积计费体积计费体积
8、计费体积/毛重（立方米毛重（立方米毛重（立方米毛重（立方米/公吨）公吨）公吨）公吨）n n如果积载系数大于如果积载系数大于如果积载系数大于如果积载系数大于1 1，则按尺码吨计算运费，则按尺码吨计算运费，则按尺码吨计算运费，则按尺码吨计算运费，如果积载系数小于如果积载系数小于如果积载系数小于如果积载系数小于1 1，则按重量吨计算运费，则按重量吨计算运费，则按重量吨计算运费，则按重量吨计算运费n n有时也使用有时也使用有时也使用有时也使用“货物容重货物容重货物容重货物容重”，它是，它是，它是，它是积载系数的积载系数的倒数。倒数。国际贸易实务 D 查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表第一步，查货物
9、等级表货物名称货物名称计费标准计费标准等级等级AgriculturalMachineW10BeansW5ClocksW/M8.国际贸易实务 第二步，查航线费率表第二步，查航线费率表广州广州伦敦基本费率表伦敦基本费率表货物等级货物等级基本费率（美元基本费率（美元/运费吨）运费吨）150510010200第三步，查附加费率（额）表第三步，查附加费率（额）表国际贸易实务 中国中国-东非航线等级费率表（港币：元）东非航线等级费率表（港币：元）等级（等级（Class）费率（费率（Rates）1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009
10、404.0010443.0011477.00201,120.00AdVal290.00国际贸易实务 国际贸易实务 班轮运费的具体计算方法班轮运费的具体计算方法（1）根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准（2）从航线费率表中查出有关货物的基本费率（3）加上各项须支付的附加费率，得出有关货物的单位运费（每重量吨或每尺码吨的运费）（4）将计算出的单位运费乘以计费重量吨或尺码吨，即得到该批货物的运费总额。国际贸易实务 1.我方以CFR价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物总运价。国际贸易实务 班轮运费的计算班轮运费的计算（续）（续）解：先
11、查出水果汁准确译名为“Fruit Juice”；从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货为8级，计算标准为M；查找中国加拿大航线等级费率表，得出8级货物的基本费率为每吨219元；另外查出燃油附加费为20%；总运费基本运费附加费21910（120%）2628元。国际贸易实务 班轮运费的计算（续）班轮运费的计算（续）案例2：某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元，CFR利物普，英国商人要求改报FOB价。已知：该批货物体积每箱长45厘米，宽40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加费10%。问：我方应报价
12、多少？国际贸易实务 班轮运费的计算（续）班轮运费的计算（续）（1）计算每箱体积：M=0.450.400.25=0.045（立方米）（2）计算积载系数：0.045/0.035=1.291，因此应以尺码吨计算运费。（3）计算运费：F=120 0.045(1+20%+10%)=7.02（美元）（4）计算FOB价:FOB=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）国际贸易实务 例题 3.某公司出口一批货物某公司出口一批货物100箱，每箱，每箱体积为箱体积为25 20 20厘米，净重厘米，净重13公斤，公斤，毛重毛重15公斤。查该货运价级是公斤。查该货运价级是10级按级按W/M计算运费，每运费吨基本
13、运费为计算运费，每运费吨基本运费为USD200，该航线的燃油附加费每公吨该航线的燃油附加费每公吨USD10，另外港口附加费按基本运费另外港口附加费按基本运费的的10%计算。计算。该公司应付总运费多少该公司应付总运费多少？国际贸易实务 使用班轮运输应注意的问题使用班轮运输应注意的问题1、由于班轮运输计收标准不一，如果属于按照体积计算运费的货物，特别是一些轻泡货，应改进包装，压缩体积，节省运费2.对外报价时，应慎重考虑运费因素，仔细核算运费，特别是对可能加收的各种附加费必须计算在内国际贸易实务 3.我国出口货物由我方订舱托运时，应争取在基本港口卸货，节省直航和转船附加费4.要熟悉各类班轮运价表，选
14、择填写收费比较低的适当货物名称，要做到合理套级，尽量避免按“未列明货物”计算运费5.托运样品，一般不要超过一定的重量和体积。中远50kg和0.2平方米国际贸易实务 1、租船运输的特点、租船运输的特点不具有“四固定”的特点。以租船合同形式确定双方权利与义务。装卸费用由双方商定。租船运输一般以运输货值较低的大宗货物为主，如粮食、谷物、矿砂、化肥等，而且一般都是整船运输。、（三）租船运输（三）租船运输(chartertransport)国际贸易实务 （2）租船运输的种类）租船运输的种类国际贸易实务 A、定程租船、定程租船又称航次租船，是指按航程为基础的租船方式特点：船舶的经营管理由船方负责；规定一定
15、的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口；船方还应对货物运输负责；运费按航次净载重量（宣载）为基础计算；规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费；船租双方的权利与义务，以定程租船合同为准。国际贸易实务 程租船对装卸费的规定FIO表示方法表示方法装卸费划分装卸费划分船方不负担装卸费船方不负担装卸费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方负担装卸费船方负担装卸费船方只负担装货费，不负担卸货费船方只负担装货费，不负担卸货费FIOSTLiner TermsFOFI船方只负担卸货费，不负担装货费船方只负担卸货费，不负担装货费国际贸易实务 装卸时间与装卸率 装卸时间装
16、卸时间指装货和卸货的期限。常使指装货和卸货的期限。常使用用连续连续24小时好天气工作日小时好天气工作日和和港口习惯速港口习惯速度装卸度装卸来表示。来表示。连续连续24小时好天气工作日小时好天气工作日适用于昼夜适用于昼夜作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜连续作业连续作业24小时算作一个工作日的表示装小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法卸时间的办法 连续日连续日累计累计24小时好天气工作日。小时好天气工作日。国际贸易实务 滞期、速遣费 滞期费（滞期费（Demurrage）负责装卸货物的一负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸方，如未按约定的
17、装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费（速遣费（Despatch）如负责装卸货物的如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。此项奖金成为速遣费。按惯例，速遣费通常为按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。滞期费的一半。国际贸易实务 B、定期租船、定期租船是指按期限为基础的租船方式特点：租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责；不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域；除特别规定外，
18、可以装运各种合法货物；船方负责船舶的维护、修理和机器的正常运转；不规定装卸率和滞期费、速遣费；租金按租期每月每吨若干金额计算；船租双方的权利与义务，以定期租船合同为准。国际贸易实务 程租与期租的主要区别1租船的依据不同2对船舶的经营管理和调度权限不同3对船舶的相应费用的负担不同4计算和支付运费的方法不同买卖买卖双方双方的责的责任义任义务不务不同同国际贸易实务 二、二、铁路运输铁路运输(Rail Transport)铁路运输是一种仅次于海洋运输的主铁路运输是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输分为：要运输方式。铁路运输分为：国际贸易实务 第二章国际贸易实务 三、航空运输三、航空运输（一）特
19、点：速度快，安全性高，但费用高。n(二)运输方式1、班机运输（Scheduled Airline）n2、包机运输（Chartered Carrier）n3、集中托运（Consolidation）n4、航空急件传送方式（Air Express Service）国际贸易实务 第二章国际贸易实务 n（三）航空运输的承运人nn1、航空运输公司nn2、航空货运代理公司国际贸易实务 第二章国际贸易实务 （一）集装箱运输四、集装箱运输和国际多式联运国际贸易实务 第二章国际贸易实务 箱管作业场地箱管作业场地国际贸易实务 第二章国际贸易实务 七层堆高机七层堆高机国际贸易实务 第二章国际贸易实务 40吨叉车吨叉车
20、国际贸易实务 第二章国际贸易实务 进口拆箱和出口装箱进口拆箱和出口装箱国际贸易实务 第二章国际贸易实务 (二)国际多式联运国际贸易实务 第二章国际贸易实务 （LandBridgeTransport）是指使用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。1、西伯利亚大陆桥2、欧亚大陆桥3、北美大陆桥(三)大陆桥运输国际贸易实务 第二章国际贸易实务 西伯利亚大陆桥线路西伯利亚大陆桥线路VostochnyPort国际贸易实务 第二章国际贸易实务 NakhodkaCommercialPort临日本海之西伯利亚的不冻港临日本海之西伯利亚的不冻港国际贸易实务
21、第二章国际贸易实务 VladivostokCommercialPort符拉迪沃斯托克符拉迪沃斯托克苏联远东区港市苏联远东区港市(中国传统称海参崴中国传统称海参崴)国际贸易实务 第二章国际贸易实务 SiberianRailwayFreightCar西伯利亚铁路运货车厢西伯利亚铁路运货车厢国际贸易实务 第二章国际贸易实务 Chitacargostation赤塔货运站赤塔货运站国际贸易实务 第二章国际贸易实务 JunctionpointtowardMongolianearUlanUde对蒙交界点附近乌兰乌德对蒙交界点附近乌兰乌德国际贸易实务 第二章国际贸易实务 UlanUdecargostation
22、(Taltsy)乌兰乌德货运站乌兰乌德货运站国际贸易实务 第二章国际贸易实务 第二章国际贸易实务 Irkutskcargostation(Batareynaya)伊尔库茨克货运站伊尔库茨克货运站国际贸易实务 第二章国际贸易实务 KrasnoyarskriverportonEnisei叶尼塞河内河港口叶尼塞河内河港口国际贸易实务 第二章国际贸易实务 KuntsevocontainerterminalKuntsevo货柜码头货柜码头国际贸易实务 第二章国际贸易实务 Vainikkalaterminal(Finland)瓦伊尼卡拉终端（芬兰瓦伊尼卡拉终端（芬兰)国际贸易实务 第二章国际贸易实务 五、
23、其他运输方式 除以上的运输方式以外，还有使用:国际贸易实务 第二章国际贸易实务 一、装运时间一、装运时间二、装运港和目的港二、装运港和目的港三、分批装运和转运三、分批装运和转运四、装运通知四、装运通知五、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条五、装卸时间、装卸率和滞期、速遣条款款任务二 拟定合同中的装运条款国际贸易实务 Time of shipment:又称为装运期，或交货时间、交货期，指卖方履行交货的时间，是合同中的一项重要条款。相关法律规定:公约：第33条规定卖方必须按合同规定的时间交货。有些西方国家法律规定：如卖方未按合同规定的时间交货，即构成卖方的违约行为，买方有权撤销合同，并要求卖方赔偿其损
24、失。一、装运时间一、装运时间（一）装运期的规定方法（一）装运期的规定方法n n1、规定具体期限、规定具体期限 限定某月内装运，限定某月内装运，Shipment during Shipment during July,19*.July,19*.限定某月某日前装运，限定某月某日前装运，Shipment before Shipment before 31st,July,19*31st,July,19*Shipment nor later than the end of July,19*Shipment nor later than the end of July,19*限定在某几个月内装运，限定在某
25、几个月内装运，Shipment during Jan/Feb/Mar,19*注意：不能将装运期限定在某一日期上。注意：不能将装运期限定在某一日期上。装运期的规定方法装运期的规定方法（续）（续）n n2 2、规定收到信用证后若干天内装运、规定收到信用证后若干天内装运、规定收到信用证后若干天内装运、规定收到信用证后若干天内装运 例如例如例如例如“收到信用证后收到信用证后收到信用证后收到信用证后4040天内装运天内装运天内装运天内装运”。Shipment within 45 days after receipt of L/CShipment within 45 days after receipt
26、of L/C Shipment within 3 months after receipt of L/CShipment within 3 months after receipt of L/C 注意：应同时规定信用证开出期限或开到期限。注意：应同时规定信用证开出期限或开到期限。注意：应同时规定信用证开出期限或开到期限。注意：应同时规定信用证开出期限或开到期限。The buyers must open the relative L/C to reach the The buyers must open the relative L/C to reach the sellers before*d
27、ate.sellers before*date.以及加列约束性条款：以及加列约束性条款：以及加列约束性条款：以及加列约束性条款：买方如不按合同规定开来信用证，则卖方有权按买买方如不按合同规定开来信用证，则卖方有权按买买方如不按合同规定开来信用证，则卖方有权按买买方如不按合同规定开来信用证，则卖方有权按买方违约提出索赔方违约提出索赔方违约提出索赔方违约提出索赔装运期的规定方法装运期的规定方法（续）（续）n n3 3、规定近期交货、规定近期交货、规定近期交货、规定近期交货 例如例如例如例如“立即装运立即装运立即装运立即装运”，“即期装运即期装运即期装运即期装运”等等等等 Immediate shi
28、pmentImmediate shipment Prompt shipmentPrompt shipment Shipment as soon as possible Shipment as soon as possible 注意：这些术语在国际上无统一的解释，一般注意：这些术语在国际上无统一的解释，一般注意：这些术语在国际上无统一的解释，一般注意：这些术语在国际上无统一的解释，一般不宜采用。不宜采用。不宜采用。不宜采用。国际贸易实务 Shipment during Jan.2003.Shipment within Oct./Nov./Dec.2003.Shipment on or befor
29、e July 30,2003.Shipment not later than July 30,2003.Shipment on or about May 15,2003.国际贸易实务 Shipment within 60 days after receipt of L/C.The relevant L/C should reach the seller not later than Shipment as soon as possible.(immediately,promptly)（二）规定装运期的注意事项（二）规定装运期的注意事项n n装运期应明确具体装运期应明确具体装运期应明确具体装运期
30、应明确具体n n应注意货源、船源情况以及商品的性质和特点应注意货源、船源情况以及商品的性质和特点应注意货源、船源情况以及商品的性质和特点应注意货源、船源情况以及商品的性质和特点n n装运期限应当适度、合理装运期限应当适度、合理装运期限应当适度、合理装运期限应当适度、合理n n应考虑港口的季节特点和特殊情况应考虑港口的季节特点和特殊情况应考虑港口的季节特点和特殊情况应考虑港口的季节特点和特殊情况n n考虑与信用证开证日期是否衔接考虑与信用证开证日期是否衔接考虑与信用证开证日期是否衔接考虑与信用证开证日期是否衔接n n（一般来说，开证日期比装运日期要提前一般来说，开证日期比装运日期要提前一般来说，
31、开证日期比装运日期要提前一般来说，开证日期比装运日期要提前30304545天天天天）二、装运港和目的港二、装运港和目的港n n装运港（装运港（port of shipment）:又称为装又称为装货港（货港（loading port）,即货物起始装运即货物起始装运的港口。的港口。n n目的港目的港(port of destination):又称卸货港又称卸货港（unloading port）,货物最终卸下的港货物最终卸下的港口。口。（一）装运港和目的港的规定方法（一）装运港和目的港的规定方法n n1 1、分别规定为一个、分别规定为一个、分别规定为一个、分别规定为一个uu装运港装运港装运港装运港大
32、连，目的港大连，目的港大连，目的港大连，目的港鹿特丹鹿特丹鹿特丹鹿特丹n n2 2、分别规定为两个或两个以上、分别规定为两个或两个以上、分别规定为两个或两个以上、分别规定为两个或两个以上uu装运港装运港装运港装运港大连大连大连大连/青岛青岛青岛青岛/天津，目的港天津，目的港天津，目的港天津，目的港伦敦伦敦伦敦伦敦/利物浦利物浦利物浦利物浦/鹿特丹鹿特丹鹿特丹鹿特丹n n3 3、规定选择港、规定选择港、规定选择港、规定选择港 在两个或两个以上港口中选择一个在两个或两个以上港口中选择一个在两个或两个以上港口中选择一个在两个或两个以上港口中选择一个 CIFCIFCIFCIF伦敦汉堡鹿特丹；伦敦汉堡鹿
33、特丹；伦敦汉堡鹿特丹；伦敦汉堡鹿特丹；CIFCIFCIFCIF伦敦，选择港汉堡或鹿特伦敦，选择港汉堡或鹿特伦敦，选择港汉堡或鹿特伦敦，选择港汉堡或鹿特丹丹丹丹 笼统规定某一航区笼统规定某一航区笼统规定某一航区笼统规定某一航区 西欧主要港口；地中海主要港口西欧主要港口；地中海主要港口西欧主要港口；地中海主要港口西欧主要港口；地中海主要港口（二）规定装运港和目的港的注意事项（二）规定装运港和目的港的注意事项1.1.贯彻国家政策贯彻国家政策贯彻国家政策贯彻国家政策2.2.对国外卸货港应力求明确具体。对国外卸货港应力求明确具体。对国外卸货港应力求明确具体。对国外卸货港应力求明确具体。n n关于选择港：
34、关于选择港：关于选择港：关于选择港：n n数目数目数目数目3 3 3 3n n应在同一条航线上，班轮均可挂靠应在同一条航线上，班轮均可挂靠应在同一条航线上，班轮均可挂靠应在同一条航线上，班轮均可挂靠n n如所选目的港要增加基本运费和附加费，应由如所选目的港要增加基本运费和附加费，应由如所选目的港要增加基本运费和附加费，应由如所选目的港要增加基本运费和附加费，应由买方负担买方负担买方负担买方负担n n卸货港应在船只到达第一个备选港口之前通知卸货港应在船只到达第一个备选港口之前通知卸货港应在船只到达第一个备选港口之前通知卸货港应在船只到达第一个备选港口之前通知船方船方船方船方n n运费按费率最高的
35、选择港计算运费按费率最高的选择港计算运费按费率最高的选择港计算运费按费率最高的选择港计算3.3.不能接受某一内陆城市为装运港和目的港。不能接受某一内陆城市为装运港和目的港。不能接受某一内陆城市为装运港和目的港。不能接受某一内陆城市为装运港和目的港。4.4.必须注意装卸港口的具体条件必须注意装卸港口的具体条件必须注意装卸港口的具体条件必须注意装卸港口的具体条件5.5.注意港口有无重名问题。注意港口有无重名问题。注意港口有无重名问题。注意港口有无重名问题。（三）确定国内装运港和目的港（三）确定国内装运港和目的港时应注意的问题时应注意的问题n n出口业务出口业务出口业务出口业务:uu装运港一般以接近
36、货源地的港口为宜装运港一般以接近货源地的港口为宜装运港一般以接近货源地的港口为宜装运港一般以接近货源地的港口为宜uu灵活主动的规定装运港灵活主动的规定装运港灵活主动的规定装运港灵活主动的规定装运港uuFOBFOB合同，应考虑对方来船的大小与我方港口的水合同，应考虑对方来船的大小与我方港口的水合同，应考虑对方来船的大小与我方港口的水合同，应考虑对方来船的大小与我方港口的水深深深深n n进口业务：进口业务：进口业务：进口业务：uu规定目的港时，一般应选择接近用货单位或消费地规定目的港时，一般应选择接近用货单位或消费地规定目的港时，一般应选择接近用货单位或消费地规定目的港时，一般应选择接近用货单位或
37、消费地区的港口为好区的港口为好区的港口为好区的港口为好uu有时也可规定为有时也可规定为有时也可规定为有时也可规定为“中国港口中国港口中国港口中国港口”三、分批装运和转运三、分批装运和转运n n分批装运和转运直接关系到买卖双方的利益，分批装运和转运直接关系到买卖双方的利益，分批装运和转运直接关系到买卖双方的利益，分批装运和转运直接关系到买卖双方的利益，因此，应在合同中作出明确规定。一般来说，因此，应在合同中作出明确规定。一般来说，因此，应在合同中作出明确规定。一般来说，因此，应在合同中作出明确规定。一般来说，如果允许分批装运和转运，对卖方交货比较主如果允许分批装运和转运，对卖方交货比较主如果允许
38、分批装运和转运，对卖方交货比较主如果允许分批装运和转运，对卖方交货比较主动。动。动。动。n n分批装运分批装运分批装运分批装运n n转运转运转运转运1、分批装运、分批装运(Partial Shipment)n n分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。分批装运是指一笔成交的货物，分若干批装运。n n合同中的规定方法：合同中的规定方法：合同中的规定方法：合同中的规定方法：规定不允许分批装运；规定不允许分批装运；规定不允许分批装运；规定不允许分批装运；规定允许分批装运而不加其它限制；规定允许分批装运而不加其它限制
39、；规定允许分批装运而不加其它限制；规定允许分批装运而不加其它限制；限时、限量分批装运，例如，限时、限量分批装运，例如，限时、限量分批装运，例如，限时、限量分批装运，例如，4 46 6月分月分月分月分3 3批批批批平均装运。平均装运。平均装运。平均装运。具体规定：具体规定：1.1.Shipment during Jan/Feb,19*,with partial shipments and transhipment allowed(not allowed or prohibited)2.2.Shipment during Jan/Feb,19*,in two equal lots3.3.Durin
40、g Mar/Apr.in two shipments,transhipment is prohibited4.4.During Mar.500M/T/during Apr.750M/T5.5.During Mar/Apr.in two shipments,to be transhipped in Hongkong补充：补充：跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例（1993）的有关规定的有关规定n n除非信用证另有规定，允许分批装运。除非信用证另有规定，允许分批装运。除非信用证另有规定，允许分批装运。除非信用证另有规定，允许分批装运。n n运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并运输单据表面注明货
41、物系使用同一运输工具并运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并运输单据表面注明货物系使用同一运输工具并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及装运日期不同及装运日期不同及装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发或装货港、接受监管地、发或装货港、接受监管地、发或装货港、接受监管地、发运地不同，只要运输单身注明的目的地相同，运地不同，只要运输单身注明的目的地相同，运地不同，只要运输单身注明的目的地相同，运地不同，只要运输单身注明的目的地相同，也不视为分批装运。也不视
42、为分批装运。也不视为分批装运。也不视为分批装运。n n信用证规定在指定的不同期限内分批装运，如信用证规定在指定的不同期限内分批装运，如信用证规定在指定的不同期限内分批装运，如信用证规定在指定的不同期限内分批装运，如果其中任何一期未按信用证规定的期限装运，果其中任何一期未按信用证规定的期限装运，果其中任何一期未按信用证规定的期限装运，果其中任何一期未按信用证规定的期限装运，则信用证对该期以及以后各期均视为无效，信则信用证对该期以及以后各期均视为无效，信则信用证对该期以及以后各期均视为无效，信则信用证对该期以及以后各期均视为无效，信用证另有规定者除外。用证另有规定者除外。用证另有规定者除外。用证另
43、有规定者除外。国际贸易实务 CASE STUDY 某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁某国际贸易公司有一笔对乔治公司出口花生仁的贸易，总货量为的贸易，总货量为500500吨。信用证规定：吨。信用证规定：“分分5 5个月个月装运：装运：3 3月份月份8080吨，吨，4 4月份月份120120吨，吨，5 5月份月份140140吨，吨，6 6月份月份110110吨；吨；7 7月份月份5050吨。每月不许分批装运，从中吨。每月不许分批装运，从中国港口至伦敦。国港口至伦敦。”该公司该公司3 3、4 4月份均顺利发货并收月份均顺利发货并收回货款。后因货源不足于回货款。后因货源不足于5 5月月2020日
44、在青岛港只装了日在青岛港只装了70.570.5吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分吨，取得了提单。经联系烟台某公司有一部分同样品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港同样品质规格的货物，所以要求货轮再驶往烟台港继续再装了继续再装了64.164.1吨，取得另一张提单。单据寄到开吨，取得另一张提单。单据寄到开证行被认为单证不符，拒绝付款。理由是：证行被认为单证不符，拒绝付款。理由是：1 1）不符）不符合信用证中每月不允许分批装运的规定；合信用证中每月不允许分批装运的规定；2 2）短装）短装5.45.4吨，不符信用证要求。吨，不符信用证要求。国际贸易实务 CASE STUDY 广东某出口公司与外
45、商签定了一笔出广东某出口公司与外商签定了一笔出口荔枝的合同，合同规定总数量为口荔枝的合同，合同规定总数量为1200公公吨，交货期吨，交货期4-7月份，每月平均装运月份，每月平均装运300公公吨，以信用证方式付款。对方按合同规定吨，以信用证方式付款。对方按合同规定如期开来了信用证。该出口公司如期开来了信用证。该出口公司4月份交货月份交货300公吨，并顺利取得货款。公吨，并顺利取得货款。5月份备货不月份备货不充分，只交出充分，只交出250公吨，不足的公吨，不足的50公吨意欲公吨意欲于于6月一并交出。但遭到银行的拒付。月一并交出。但遭到银行的拒付。国际贸易实务 （二）（二）转运转运Transship
46、ment permitted.Transshipment not allowed.Transshipment at port.相关规定（相关规定（UCP 600）如信用证未明确规定可否转运，理解为可以如信用证未明确规定可否转运，理解为可以如信用证未明确规定可否转运，理解为可以如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。转运。转运。转运。按国外合同法，买卖合同如对分批装运和转按国外合同法，买卖合同如对分批装运和转按国外合同法，买卖合同如对分批装运和转按国外合同法，买卖合同如对分批装运和转运不做规定，则不等于可以分批装运和转船运不做规定，则不等于可以分批装运和转船运不做规定，则不等于可以分批装运和
47、转船运不做规定，则不等于可以分批装运和转船因此：为避免不必要的争议，应在合同中对因此：为避免不必要的争议，应在合同中对因此：为避免不必要的争议，应在合同中对因此：为避免不必要的争议，应在合同中对此明确说明此明确说明此明确说明此明确说明国际贸易实务 案案例例某公司出口散装花生仁一批，某公司出口散装花生仁一批，L/C中对规定：中对规定：“5月份装运月份装运140m/t,分装禁止分装禁止”，出口商于，出口商于5.20在青岛装运在青岛装运70.5m/t,船航行至烟台于船航行至烟台于5.28装装64.1m/t，后将单据寄给买方开证银，后将单据寄给买方开证银行，银行拒付，提出两个不符点行，银行拒付，提出两
48、个不符点;分批装运分批装运分批装运分批装运数量短缺数量短缺数量短缺数量短缺试分析，是否合理？试分析，是否合理？国际贸易实务 买卖双方为了互相配合，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。Advice of Shipment 也是装运条款的重要内容。四、装运通知四、装运通知国际贸易实务 五、装卸率、滞期费和速遣费五、装卸率、滞期费和速遣费国际贸易实务 （二）滞期费是指在规定的装卸期限内，租船人未能完成装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的罚金。（三）速遣费是指在规定的装卸期限内，租船人提前完成装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一
49、定的奖金。通常速遣费率为滞期费率的半数.国际贸易实务 案案例例我方从澳洲以我方从澳洲以FOB条件购进了一批矿产品条件购进了一批矿产品30，000m/t,在贸易合同中规定了卖方每天应装在贸易合同中规定了卖方每天应装2，000m/t(按按24小时连续晴天工作日计算，并小时连续晴天工作日计算，并Sundayandholiday不用不算，用了也不算不用不算，用了也不算)。在租船合同中，规定租船人应负责每天装在租船合同中，规定租船人应负责每天装2，500m/t(按连续日计算按连续日计算)在两个合同中均规定，滞速费分别为在两个合同中均规定，滞速费分别为6，000USD/天和天和3，000USD/天，卖方最
50、终共用了天，卖方最终共用了13天时间完成了装货任务（其中包括两个星期天）天时间完成了装货任务（其中包括两个星期天）试分析，整个事件中，我方得失如何？试分析，整个事件中，我方得失如何？国际贸易实务 任务三 取得 装运单据海运提单1、提单的性质和作用、提单的性质和作用Receipt for the goodsEvidence of the contractDocument of the title国际贸易实务 2.内容（正面）内容（正面）国际贸易实务 3、提单的种类提单的种类n n1)1)根据货物是否已装船，分为根据货物是否已装船，分为根据货物是否已装船，分为根据货物是否已装船，分为 已装船提单已