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1、2023年略阳工程地质实习总结 第六部分:实习总结 一收获 通过四天的野外工程地质实习,我们通过四条不同的路线加深了对课本知识的认识和了解,对许多书本上的概念有了更实际更可靠的认识,学到了在课堂上学不到的知识,缩小了书本与实际的差距。我们整个实习的现有工程地质问题丰富多彩,在野外实地观测了三大岩类(岩浆岩、沉积岩、变质岩),实地观测了岩体的风化程度、山脉的各种地质构造、河流阶地和常见的不良地质现象等。还自己进行了岩体岩层产状的测量,加强了对地质“三大宝”的实际应用能力,掌握了背斜与向斜的基本判定,对断层与滑坡等地质现象有了进一步认识,实现了把书本知识转化为我们自身的知识和技能。 1.以下是我对
2、略阳地质实习的一些重要地点的概况 略阳地区地处秦岭山区,八渡河,东渡河,嘉陵江三条河流汇交处,历史上曾受强烈的地质应力作用,经受了强烈的剪切变形,挠曲和破裂,生成了大致南北走向的略阳大断层,吴家营正断层等十分显著的地质构造。地形复杂,地质构造发育,属地质活动比较活跃地带,是一个天然的地质构造博物馆,风化作用、剥蚀作用、搬运作用、沉积作用、成岩作用等外力地质作用在此均能找到作用痕迹,地壳运动、岩浆活动等内力地质作用在此也都留有证据,几乎存在有所有常见的地质构造。历史上曾受较大的地质构造应力作用,因而各种褶皱和断层明显,地质条件恶劣,给道路工程的实施造成了极大的不便。然而,也正是如此,才使得各类地
3、质防御措施都在这里被采用。因而,略阳地区是工程地质实习的良好基地。 目前,从略阳电厂滑坡、云峻山滑坡、阁老岭滑坡它们的滑坡床、滑坡壁以及滑坡周界上的植被生长情况来看,这些滑坡得到了妥善的治理,已经处于稳定状态,近期内不会再发生大的底层滑动。位于灵岩寺南嘉陵江边的滑坡虽然从植被上看尚未稳定,但该区山体的主要成分是石灰岩,它岩性较好,强度高,稳定性强,而且在滑坡舌的上部灌注有大量的抗滑桩,近期也不会有明显的滑动,因此,不会对宝成线造成大的影响,各处崩塌目前也都处在稳定状态。所以,整体上说,略阳地区处于相对稳定时期,但局部仍有不稳定地质现象,像阁老岭滑坡右侧的崩塌处一直有碎落。总之,略阳地区地形复杂
4、,地质构造发育,属地质活动比较活跃地带,对工程的不利影响大。在修筑道路及其他土木工程时,从选线规划、设计施工到对道路工程的维护都要给予足够的重视。具体有: 该区岩性破碎地带和坚硬地带分离比较明显,修筑道路时应该尽量避开岩层破碎程度大地段或选择线路与其垂直穿过,最好靠近岩石坚硬地带。东渡河沿岸的略阳至汉中的公路就是如此。 由于略阳有三条河流流经,而其中的八渡河和东渡河的侧蚀作用较显著,在其附近修建高层建筑时,应充分考虑排除地下水时的潜蚀作用造成的地面下沉等不良现象。嘉陵江宾馆的倾斜就是一个典型的例子。在该区修建道路工程时,易采用高填土基的方式。 滑坡比较多,特别是有的含有多层滑坡面,探测时要给予
5、深层勘探,防止再出现底层滑坡。尽量避免在滑坡体附近实施大的工程活动,以此来减小人为因素可能造成的滑坡再次发生的可能性。 2.以下是我对于在略阳地质实习中一些重难点知识的补充: A.断层识别证据: a.地层的缺失或重复b.陡缓地势形态不一致c.存在断层破碎带d.断层角砾岩、断 层泥的形成e.地表流水的突然转向,如东渡河、八渡河突然转向嘉陵江f.陡峭的断层崖的形成 B.滑坡: a.牵引式滑坡:下部失稳变形带动整体滑动 b.推动式滑坡:上部受到加载失稳变形滑动 按物质组成分: a.堆积层滑坡b.黄土滑坡c.粘土滑坡,遇水形成破裂面d.岩层滑坡. 对滑坡的处理,一般采用“防治结合,预防为主”的原则,因
6、此应该重视滑坡的调查工作,首先要判定滑坡的稳定程度,以便确定路线通过的可能性。路线通过大、中型滑坡,又不易防止其滑动的,一般均宜绕避:对一般比较容易处理的中、小型滑坡,则须查清产生滑坡的主要原因,分清主次,采取适当的处理措施。滑坡的防治措施有:排水(截流排水沟、截水盲沟、Y型或I型支撑盲沟)、支挡加固(挡土墙、抗滑桩和锚固工程)、刷方减重、改善滑动面或滑动代的岩土性质(灌浆法、电渗法、焙烧法)。 整治大型滑坡,技术复杂、工程量大,时间较长,因此在勘测阶段对于可以绕避且属经济合理的,首先应该考虑路线绕避的方案。在必须于缓坡附近通过时,应该按先后缘、前缘,后中间的顺序进行。对于中型或小型滑坡连续地
7、段,一般情况下路线可不绕避,但应注意调整路线平面位置,以求得工程量小、施工方便、经济合理的路线方案。应当注意的是,整治滑坡一般应先做好临时排水工程,然后再针对滑坡形成的主要因素,采取相应措施。 C.崩塌 地形条件: a.高而陡的斜坡,高度=30m,角度=45 b.坡面凹凸不平,脆性大. c.岩性条件:越坚硬越易崩塌,而坚硬岩石容易形成高而陡的斜坡。软硬相同的岩石易崩塌,也容易形成凹凸不平。 d.构造条件:存在大量构造面 防治: a.清除坡面危岩 b.坡面加固:增加坡面稳定性;加强连续完整性;危岩支顶;拦截防御;调整水流 D.岩溶现象溶洞 条件:a.岩石是可溶的b.岩石具有渗透性c.水具有流动性
8、d.水具有溶石性 地下暗河和溶洞中可以藏水 E.明洞开挖 隧道施工原则:早进晚出。在地表修建,可以节省大量材料,也可以防崩塌,安全经济。下面左图为明洞,右图没用明洞的防护对比 F.罗盘的使用 走向:长针所指的刻度,两个都可以,相差180 倾向:长针中白色的指北针所指刻度 倾角:小盘指针刻度 走向与倾向垂直 G.单面山: 倾斜一致,前坡陡而后坡缓 道路选线时,应将路线放在后坡 H.崩塌与滑坡的区别 滑坡:以剪切破坏为主;以水平位移为主;持续时间长;又一支托面 。 崩塌:以拉张破坏为主;以垂直位移为主;突发性;不一定有支托面。 .滑坡的水平距离大于垂直距离;崩塌的垂直距离大于水平距离。.滑坡具有结
9、构性;崩塌不具有。 .滑坡有滑动面;崩塌无。 .滑坡发生在平缓坡体或任何坡体;崩塌发生在高大陡峻的坡体。 .滑坡有缓慢变形的过程;崩塌有突发性。 Vi.滑坡的滑坡体中有大量裂隙;崩塌无。 Vii.滑坡是松散堆积物的整体滑落,有整体性;崩塌为岩石,土等的滚落,无整体性。 当然,这方面知识还有很多,可是受资料限制,这部分就列举这些了。 二体会 在四天的实地考察中,我们和老师走在一起,学在一起,老师给我们进行的详细举例说明,增强了我们的实践能力,并且这些都加深了我们对书本上老师所讲内容的认识,对三大类岩石有了一个感性的认识,让我知道了书本上的东西都是死的,如果你不和实际联系起来的话它只能变成无用的东
10、西,所以我觉得应该尽量多的去实践。“千里之行,始于足下”,这是一个短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这次实习也让我认识到团体协作的力量,在以后的学习生活和工作当中一定要注意团队合作,充分发挥集体的力量。在这次实习中我所收获的这些为我以后的学习和工作打下了基础,在我以后的工作中定会给予很大的帮助。 在这期间,我们面对漫长的考察路线,徒步往返让我
11、们腰酸腿疼,途中车辆带起的灰尘弥漫,我们灰头土脸的回到住处,疲惫地站不起来,让我感受到了野外工作的辛苦,但是我们坚持了。在坚持一下,在挺一会儿,一切都会过去,等待我们的只有胜利。同时感谢李老师不辞辛苦、言传身教地给我们进行的生动讲解,而老师的这种敬业精神也值得我们每一个人学习和尊敬。这一段时间所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。同时这次实习让我意识到工程地质的重要性,如今,交通事业的蓬勃发展,面对复杂的工程地质问题,越来越需要专业人才来建设。 “宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。整个实习我们一直和实际地质条件和工程地质问题零距离接触,在潜移默化中培养了我们
12、的工程意识。工程地质工作是一项能真正锻炼人,使人获得知识与磨砺的工作。我们要热爱本职工作,培养敬业精神,发扬工程地质工作者的优良传统,使祖国的工程地质事业蒸蒸日上。最后,再次真诚感谢和我们同甘共苦的老师,感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教导,更感谢你们教会我如何做人、如何做事。略阳工程地质野外实习将是我一生最宝贵的财富,永存心中! 三建议 谈到这次工程地质实习工作的不足,我有以下几点建议: 1.希望实习能够长一些,因为实习路线较长,用于赶路的时间有些多,实际用来观察工程质地现象的时间相对少了。 2.组员合作不够,没能很好沟通,配合,讨论不够。建议实习结束老师与学生交流沟通,加强讨论,强化知
13、识。 3.同学与老师之间不够默契,老师和同学的节奏不一样,队伍跨度大,后面的人显然没有听到老师的讲解。 4.希望在今后的实习中可以设计更多的加强同学们能动性地环节,弱化老师讲解同学记录的这种简单方式,使同学自身真正成为实习的主体,让我们更好地融入到实习当中去。 5.希望能够增加路线的条数和长度,让我们能够更多更充分地接触到工程地质条件和工程中的地质问题,实现零距离接触工程地质现象。 6.希望在以后的学习中,能够进行更多的实践和实际操作,让我们能够熟练的操作仪器,这样同学们对测量才有更深入的了解,这样对以后的工作会有很大的帮助。 7.希望能够结合最近发生的工程地质现象进行学习,实地防护,并学习最新最先进的工程地质防护措施。 略阳工程地质实习总结 略阳地区工程地质实习报告 长安大学略阳工程地质实习报告 略阳公路工程地质实习报告书 工程地质实习总结 工程地质实习总结 工程地质实习总结 工程地质实习总结 工程地质实习 工程地质实习