《2023年接触网工个人工作总结（精选多篇）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年接触网工个人工作总结（精选多篇）.docx（380页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2023年接触网工个人工作总结（精选多篇） 推荐第1篇：铁路接触网个人工作总结 铁路接触网个人工作总结 本月我所在的*供电车间*河接触网工区主要工作是监管配合中铁八局进行全面检查处理缺陷。期间我积极配合工区，认真完成工区交给的各项工作。 工作中，在配合中铁八局*河至棕溪区间全面检查时，我的主要分工是监护车梯进行作业，由我和一名八局施工人员在车梯上全面检查。首先工前认真听取工作领导人的各项分工，做好工前预想，对工作内容做到心中有数。其次作业中要确保安全，安全带高挂低用，扎在安全可靠位置并确认保险扣闭锁状态。检修作业时选好站位，便于操作。作业中正确使用力矩扳手紧固各个部件，并对缺陷及时处理消灭隐患
2、。最后作业结束后认真填写作业小组任务单和全面检查一杆一档记录表并在收工会上进行总结。全面检查作业不但要熟知技术标准还要落实安全卡控重点，对自己提升业务水平有很好的促进作用。 每次作业时都要留心，看看别人是怎么高效的完成，自己也要总结经验，灵活运用。比如调整导高时有很多种方法，我自己总结了三种：1，调整吊弦长度。收放吊弦可以对某一处的导高调整有很好作用，但是如果对于比较长的区段调整时任务量很大，不宜逐个吊弦调整。2，调整腕臂底座高度（如果在隧道内可以调整调节螺栓的松紧），这种方法适用于调整相邻跨距的整体导高值。3，调整斜腕臂在平腕臂上的位移，在敲击套管双耳产生所需要的导高时，要注意平腕臂不能低头
3、，套管双耳距承力索座的距离为2.。 推荐第2篇：接触网工作总结 接触网2023年度工作总结 2023年我公司接触网运行的第一年，是生产经营、队伍建设、企业文化建设诸多方面取得辉煌业绩的一年，也是接触网工区最艰难的一年，新设备、新的人员，对于设备的不熟悉和技能的熟练性都是要面临很大的考验。全工区网工在公司、段领导的关怀和工长的带领下克服一切困难迎头赶上，取得了全年全线路零起弓网事故的良好开端。 一、严格执行半军事化管理 工区成立一年多以来，严格执行公司制定的管理模式并自己在实践中进行摸索改进，全员认真执行，半军事化已经深入每个网工的内心。我工区不断完善技术管理体系，着重加强基础管理工作，健全制度
4、，夯实基础，落实“五精管理”的管理制度。 二、坚持标准化作业，确保设备安全运行 标准化作业是我们在工作中的重中之重，只有坚持标准化作业才能保证人身安全、设备安全。我工区在2023年全年内在老师傅的带领和指导下，作业中先学习后操作，严格按照规定作业，养成了标准化深入每个网工内心的好习惯。 三、争分夺秒、确保施工进度 在作业中，要时刻保持在最佳状态，接触网施工是正分夺秒的工程，我们全年对于全线所有设备进行了全面细致的综合检修，并且严格按照接触网运行检修规程的规定，对于线岔、分段、分相绝缘器、锚段关节等随季节变化技术标准比较容易变化的设备进行周期性检修；对于接触网的动态和静态数据按时定期测量，对于不
5、达标的天窗点及时的检修维护。作业中严把标准关、争分夺秒在计划点之内完成施工计划，确保设备安全运行。 四、加强业务学习、提高全员业务素质和技术能力 业务素质和技术能力是我们每个网工保证生产和运输的重要依靠。全年我们工区严格执行每个礼拜进行业务学习，定期进行业务考试和技能比武，全工区的网工业务和技术都有了很大的提高，完全可以处理任何的突发事故。 第二部分 展望2023 对于2023年的工作计划如下： 一、安全生产、确保运输 继续坚持半军事化管理模式和标准化作业，在2023年的基础上再创新高，以全新的面貌和姿态抓生产和工作。2023年我工区对于现在全线存在的局部缺陷进行全面的整改和更换，确保设备全面
6、运行。作业中严格执行接触网安全工作规程和接触网运行检修规程，时刻保证设备的技术标准达到最标准化。班组人员结构趋于合理，班组的凝聚力和战斗力明显提高。面对成就，我们也应认识到班组的建设和管理是永无止境的，必须坚持循序渐进，不断提高的原则。 二、增强学习、再创新高 业务知识和技术能力是生产安全的保障，增强全员的业务知识也是工作的重点，2023年我们要在原来的基础上加强对于全网工的业务学习和技术能力的提高。继续扎实开展“每日一题”活动，对于提高班组员工理论水平，提高全网工对接触网施工系统性的认识提到了良好的作用。以饱满的热情投入工作，保证生产运输，确保安全供电，为公司的发展和明天贡献力量，再创新高。
7、 2023年接触网运行检修工作总结 10年工作已经结束，现为了更好的开展11年接触网运行检修工作，现将10年工作中不足和经验给予总结、梳理、改正，为11年工作方向指明重点。现将10年运行检修工作重点进行总结和归纳。 一、10工作开展情况 重点工作主要为以季节性和年度两个方面为重点开展。季节性方面：年初确保春运，春季做好防鸟害工作，夏季做好防暑降温工作和防雷工作，冬季做好防寒防冻工作；季节性工作主要围绕以上四个方面为开展。年度方面：设备缺陷的整治（包括设备缺陷整治），重污区绝缘清扫，动检缺陷的处理，设备主导电回路的测温以及接触网设备的周期修、状态修五方面为度重点贯穿全年工作。具体情况如下： （一
8、）、季节性方面： 1、春季期间为确保设备的运行良好，段组织各工区“开展一次春运前全面的安全检查”，对管内的所以接触网设备进行一次全面的巡视；跨越线索、上跨桥排水管等外部环境进行一次全面排查；工区日常作业中使用的安全工器具进行一次全面检查；对使用的机械进行一次全面的保养维修。段并结合各工区实际情况开展了1次拉练抢修演练，让工区提前的适应了春运期间的紧张气氛，确保了春运期间的设备安全。 2、春季鸟害整治工作，为有效的防止因接触网设备上搭建鸟窝而引起设备跳闸故障，段要求各工区每周对接触网设备进行巡视一次，对鸟窝重复搭建次数较高的区段要做到每天一巡，发现一处处理一处。并对重复搭建次数较多的进行涂抹驱鸟
9、剂，进行专项整治工作；确保了10年设备的安全运行。全年共计发现鸟窝1098处，处理鸟窝1098处，使用美国产驱鸟剂涂抹共计121处，出现复搭情况共计36处，复搭率为 29.75%，有效的减少了鸟窝的搭建次数。 3、夏季防雷工作：加强接地电阻测量，确保设备运行正常。在雷雨季节即将来临之前，根据处下发的“关于对接地电阻专项测量的通知”，结合杭州维管段管内设备情况，在全段范围内开展接地电阻测量的工作，现全段各工区接地电阻测量按照处的要求在五月十日测量完毕，并建立台帐，其中全段接地电阻测量共计1101处，测量不合格的共计44处，截止到五月二十八日共已经处理44处。其中测量中发现无接地极3处，台州工区2
10、处、诸暨工区1处缺少接地极的处所，段安技科已经将物质计划提报到六月份的申请消耗中，顺利的完成接地电阻的测量和整治工作。 4、冬季防寒过冬重点工作，因气温变化影响设备变化较大段要求各工区加大巡视力度，重点巡视：检查补偿装置、锚段关节、线岔等关键设备在温度变化时的状态，做好雨雪天气对管内上跨建筑及跨越电力线等的检查工作防止漏水结冰硬起接地断路调整故障. （二）、年度工作方面 1、设备缺陷整治：巡视缺陷、钢线卡子加装、定位线夹裂纹更换、弹性支撑风化更换、分段绝缘器更换整治、新接管设备缺陷处理、接地跳线与下锚拉线较近处所处理、非稳定性处所处理等工作。 全面发现缺陷累计发现缺陷1424处，累计处理缺陷1
11、424处，累计缺陷处理完成率为100%.分别是：几何尺寸（含螺栓力矩）缺陷22处，绝缘缺陷（含绝缘距离）55处，电气接续缺陷5处，鸟巢、网上异物缺陷1003处，设备自身缺陷99处，其它缺陷239处。 2、重污区绝缘清扫：全段2023年重污区绝缘器清扫43966处、绝缘清扫共计181041处，有效的杜绝了因污染引起设备跳闸故障。 3、动检缺陷处理工作：2023年接触网动态检查车检测的动检缺陷全年共计检测出沪昆线、京沪线、杭深线接触网缺陷3813个，三类硬点为497个，一跨内高差大于150mm为2816个，最大压力为500个。各工区结合日常检修天窗及时有效的处理。 4、测温工作: 段每月安排工区对
12、段管内的主导电回路的测温，重点针对过负荷较多的回路进行重点测量。并在年中、年末两次对电缆头进行一次测温。 5、年度接触网设备的周期修、状态修工作：段2023年管内计划共计3640.852条公里所有设备进行了一次全面的状态修。分别对分段绝缘器、关节、线岔、补偿、隔离开关等重点设备进行周期修。 二、2023年重点工作 1、按照段的工作安排完成春运期间的各项工作。 2、根据处和段领导要求在月底前制定驱鸟剂的涂抹计划。 3、每月需做好以下重点工作： 、每月根据2023年度监测、检测计划编制月度检修计划，月底对当月的检修完成情况进行总结分析。 、磨耗管理，根据安规要求每年对重点磨耗区段的设备进行磨耗监测
13、，首先各工区建立重点磨耗台账，每月工区结合天窗检修进行磨耗测量，并进行分析上报。 、月度测温：根据编制的年度主导电回路测温计划，掌握各工区测温情况，对数据反应不正常的要及时的进行跟踪分析，查找原因，消除设备隐患。 、绝缘管理;督促各工区按照周期清扫要求对重污区设备进行清扫，每月进行统计更新。 、设备台账的更新，要求各工区每月对管内的主要设备进行统计更新，一季度将更新的设备台账报段安技科进行备案。 、设备缺陷管理：各工区通过巡视、测量、动检车等发现的设备缺陷，工区做好登记的同时，并根据设备缺陷的轻重缓急的特点及时申请点进行处理。每月底各工区进行上报。 、月度设备质量抽验：每月各工区结合天窗点对设
14、备进行抽查，对设备螺栓力矩、拉出值、导高等进行抽查是否符合要求，并建立工区抽查记录；段结合供电段每月牵引供电设备抽验工作对工区设备进行抽验。通过以上两种方式对设备的抽查以确保年度设备质量鉴定顺利进行。 三、工作建议及想法 1、由于段管理范围太大，部分工作开展是别的段几倍工作量，而临时工作又太多，建议段安技科抽调临时轮岗人员完成上级布置的一些临时性和阶段性的任务，以便段安技科人员有多余的时间对工区进行检查、以及专项任务的完成。从而也锻炼的轮岗人员的业务能力。 推荐第3篇：铁路接触网工个人技术总结11 铁路接触网工个人技术总结 一、本人简历 尊敬的各位领导、各位评委，你们好！我是资阳接触网工区接触
15、网工*。本人于1999年通过贵阳铁路司机学校的毕业考试毕业，以优异的成绩分配到成都供电段一直从事接触网工作至今。在这八年的工作历程，通过拜师学艺，在师傅的指导下，虚心学习，不断请教业务相关问题，业务素质、操作技能都得到了很快的进步。期间，经过自己不懈的努力，以及出色的工作业绩，自身的文化素质以及业务能力均得到了上级领导的认可，在工作之余，努力学习，取得了函授大专文凭和高级工证书，在工区工作中成为核心、骨干人员。 二、逐渐积累的生产经验及本人特有的技能 利用自己在学校所学习的知识用于现实的生产中，不断的实践巩固了业务知识基础。我一方面努力学习大量理论知识如：接触网工、接触网检修工艺、接触网安全规
16、程及检修规程、接触网大修施工、接触网工技术问答850题等。另一方面：在工作中不断虚心向别人学习，学习老工人、老师傅好的工作方法、操作技能，取长补短，使自己在各方面得到充实。在八年的接触网工作历程里，对规章制度、安全知识熟练掌握，做到自己决不违章，同时更杜绝他人违章操作，以保证作业组全部人员在安全的同时，拿下工作任务，做出优秀的工作业绩。在作业中，自己首先细致观察受力部件，分析受力方向，接触网作业中，强大的线索弹性及物体惯性是极易造成人身安全事故发生的隐患。因此作业中保证时间、质量效率的同时，更应该首先考虑我们所涉及对象如何保证人员安全。本人在八年工作时间里，所参与的任何大修、检修凡跟我一起作业
17、和施工的同事从未发生过任何安全事故。 在担任工区记录员的日子里，2023年是让我难忘的一年，为了迎接路局领导莅临我工区检查指导工作，在段领导以及车间领导的指导下，不分昼夜，废寝忘食，认真按照铁路局各项表报记录的标准及格式正确填写，为我工区赢得了局、段领导的认可，同时对自己的贡献也是一种相映衬的认可。通过这次的经历，让自己的自身理论及业务知识有了更进一步的提高。 对于接触网非正常情况下的应变能力，也在工作中逐步累积起来。在接触网运行检修经历中，处理过多种大小事故，凡在自己的参与中，都能以较高质量，较高效率完成。如：2000年5月24日，资阳站39号软横跨铁塔由于年久老化，加之气温高，铁塔软化后倒
18、塌，七股道的软横跨损失严重，我们抢修作业组成员赶赴现场后，立即采取了相应的措施：1.拆除接触悬挂，将软横跨从线路中拆除，脱离接地，排除倒在线路上的铁塔；2.松动软横跨上部固定杵头杆以收紧直吊弦，提高悬挂高度，使导线高度达到5183mm以上；3.调整导线拉出值符合要求，先保证三股道的列车正常运行通过，其他股道降弓通过，很快消令送电，整个过程只用了27分钟，受到了上级领导的好评，抢修有力，抢修办法好，处置妥当。再如，2023年10月23日，发生在简阳至庙子沟区间的周家湾隧道断线事故，由于导线有硬点，导致磨耗严重，载流量不够，机车在此取流引起大量发热而烧断导线，影响了半个锚段的接触悬挂，且断线点处的
19、导线有十几米不知去向，同时涉及三个定位严重损坏，我们抢修小组赶赴现场后，经过现场看察，会同车间领导，采取了果断措施，立即制定了抢修方案，采用了临时开通法，在接触线两断头安装羊角紧线器，用手办葫芦将接触线紧起，不做接头，用电联接线将断头临时短接，分几个组同时进行处理有关吊弦、补偿器、定位器、悬挂等，调整导高至5183mm（导高极限允许最低高度）以上，检查无其他接地点和影响列车通过的障碍物时，消令送电，用升降弓信号让过往机车降弓通过，保证了尽快通车，将运输生产损失降到了最低。诸如类似事故，经本人参与抢修，自参加接触网工作以来有好几起，每次都圆满完成了抢修任务，确保了接触网正常运行，减少了铁路经济损
20、失。 经过这几年的工作实践，加上自己的努力，在实际的生产管理中，为保证设备运行，自己总结出人的因素至关重要，起着决定性的作用，设备质量的好坏，跟检修人员的素质、责任心、业务水平、操作技能有直接关系，责任心强，技术精湛，安装和检修的设备质量就高，反之，设备就会存在缺陷隐患，所以要加强学习，加强人员素质的教育，本人以此严格要求自己，帮助别人，在实际操作中，现代化的检修工具对我们的施工作业提出了较高的要求，更好地利用现代化检修工具，对我们提高生产效率，保证人身和设备安全至关重要，为此，自己不断地摸索。如，作业车的使用，不须费多大力，减小了过去用大量人力、大强度、安全系数差的一系列的安全隐患，充分利用
21、作业车各项机械性能的优势，利用随车吊卸去物理受力，利用宽敞的平台优势，减少人员使用，保证了设备的检修质量。几年来，出于对设备了解，在设备材料的材质和质量都十分了解，特别是运行所发生的事故很多与材料有关，为此，自己对材料的质量提出了建设性的意见，要求改进和提高，利用新型材料，延长使用寿命，保障设备安全。如，重污染区改镀锌铁件为不锈钢铁件，绝缘子改为防污型绝缘子，经过几年管内设备的实践，改造后的设备未发生事故。另如：2023年初相邻工区发生长葛厂棒瓶折断事故后，建议工区对管内同类型棒瓶进行重点监控和更换，工区已于2023年更换完毕，从此管内棒瓶再未发生类似事故。 三、发挥特长，解决生产关键技术问题
22、及技术创新 充分发挥自己的特长和专长，搞好本职工作，解决生产实际中的技术问题。本人从事接触网工作这几年来，对接触网各方面，都有较为全面的了解，积累了一定的经验，加之学习专业知识，请教别人，有了一定的理论知识。在实际工作中解决了一些具体的技术问题，得到了同行们的认可。 支持装置的预配和安装，如按图纸安装，由于近两年大修较多，线路变化大，改变了很多原有数据，安装后，几乎不符合要求，调整量大，有的甚至需要重新安装，后来，我经过观察发现，采用了地面放样法，即先到现场实际测量支柱侧面限界、导高、超高、拉出值，经计算后，在地面按计算测量后的数据摆放，观察腕臂所需的长度，拉杆长度，定位环，套管铰环的安装位置
23、，这样，安装上的各种数据和技术参数都符合要求，调整量极少，返工率极低，提高了安装速度保证了设备质量。 由于近年来随着科学技术性的发展，电脑的运用也投入到了接触网工区，作为一名年青的接触网工，对新的事物，新的知识吸收很快，加之自己在1997年至今就特别喜欢电脑，所以对于工区电脑的操作运用是再熟之不过，对车间内电脑设备也能做到维护有佳！本人尽量使能在电脑上完成的工作，全部用电脑完成。特别是繁琐的记录台帐，尽其可能的用电脑完成，以避免人为用笔做记录的繁琐。对工区的资料，几乎都通过电脑建立存档。本人在单位电脑所做出的贡献得到单位领导的认可。 四、工作学习两不误 本人在平时工作空闲之余，常同单位同志一起
24、探讨管内设备现状，以及需要作为重点监控的区段设备。再次就是学习业务，比较新专业书籍和以前旧专业书籍有什么不同，以了解现阶段接触网的发展。电脑方面知识的学习也是我乐此不疲的一件事。通过以上的学习，使得自己和同事的业务水平都得到一定的提高。 (责任编辑：铁路吧) 更多 0 推荐第4篇：接触网工实习教案 接触网校外实习教案 -陕西中北专修学院专业课教师乐建朝 第一课 校外实习前的安全培训参观设备 重点、难点 1，检修规程和安全规程即铁运（2023）69文件 2，安全意识 3，使学生认识安全规程和检修规程的重要性，在提高认识的前提下按照检修规程 中的具体要求搞好校外实习课的训练 4，使学生理论联系实际
25、，并以所学的理论知识，掌握接触网不同条件下 的安装， 施工队维修操作程序和技能，为毕业后顺利上岗打下良好的基础。 一 铁运（2023）69文件 是铁道部铁运（2023）69文件关于公布（接触网安全工作规程）和（接触 网运行检修规程）的通知 即我们常说的安规和检规 1安规 安规分 第一章 总则第13条 第二章 一般规定第414条 第三章 作业制度第1527条 第四章 受力工具和维修工具第2835条 第五章 高空作业第3659条 第六章 停电作业第6079条 第七章 间接带电作业第8090条 第八节 倒闸作业第9199条 第九章 作业后防护第100106条附录111 附表14 重点讲解 ：第二章
26、一般规定 第五章 高空作业要求对3659读记会背，笔记在心 第六章 停电作业 安全规程所列的条目都是总结接触网各种事故，从中吸取教训基本都是血的教 训而编写的，它有绝对的权威性，任何人不得违犯，所以又称安规是“使命”的规 程 2 检规 检规分为 第一章 总则第15条 第二章 运行和管理第624条 第三章 设备监测与质量鉴定第2539条 第四章 检修第4058条 第五章 接触网维修技术标准第59116条 第六章 大修技术标准第117136条 第七章 附则第137139条 重点讲解 第三章 设备监测与质量鉴定 第四章 检修 第五章 接触网维修标准 二 校外基地实习问题及参观基地设备讲解 1 每个学
27、生要按学校规定的时间由班主任带队，服从命令听指挥、遵章守纪、按时 乘坐公交车到培训基地 2 每个学生必须服从实习教师的指导、听从指挥、在基地实习场所均要戴好安全帽、 否则任何人不能进入现场 3 每个学生要时刻牢记安全第一这个观念，在教师的指导和命令下才能进行等高作 业，没有教师的批准任何一个同学都不许等高上车梯和支柱铁塔等设备 课后作业 1 何为接触高空作业？对高空作业有何规定 2 作业组成员的职责是什么？ 3 攀杆作业时应该注意哪些安全事项？ 答案1 15安规第3641条 2 14安规第27条 3 19安规第4243条 小结 铁运字（2023）69安规与检规的重要性 第二课 检调接触网导高、
28、拉出值 重点、难点 建立整体印象、导线高度拉出值的测量方法、导线高度的调整、拉出值 的调整 现场观摩课 现场在培训基地观摩（西安铁路局参加铁道部）技术比武训练组实做导 线接头和支柱上安装腕臂训练一天，由该组负责人张军辉给予讲解实做 指导。 2023-05-21全天 作业项目 1 上午支柱上安装腕臂 2下午网上做导线接头 注意事项 1中北的学生都戴好安全帽在指导的安全位置观摩 2任何学生不能再作业现场，防止扁管掉物伤人 一 准备 工具、材料 4人工具，劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线40、检测工具（钢卷尺、 道尺、线坠式激光测量仪）、滑轮组 二 劳动组合 分为三个作业组 每组指定一名监护人，每
29、次等高工人作业、软全部上网实习 操作 三 作业程序 （调导高）作业时间20分钟，准备5分钟 1 测量定位点导高是否符合设计值（是图纸），如果不符合立即调整，调整方法是 调节空位两端的吊弦长度，或升或降空位环高度 2测量跨距中导高是否达到设计值（比定位点低一个驰度的距离），如果不合格必 须调整，调整方法同上 3在保证空位和跨距中导高达标的情况下，调节整个跨距中的吊弦长度 （调拉出值）作业时间15分钟，其中准备5分钟 1确定线路中心（以钢轨内缘720mm处） 2确定受电弓中心（曲线内距线路中心4倍超高值） macc4h a拉出值 m接触线对线路中心的距离 c受电弓中心对线路中心的偏移值，c一般为
30、H导线高度mm6000一般 L轨距mm1440一般 3确定正确空位点的位置，由线外侧方向距受电弓中心400mm处 4上网拉线坠确定空位点投影位置，测量其与正确空位点的距离，该距离为调整值 即m计称值实测m值调整值按正拉负放，零不懂的原则进行 5网线上判断尾子线是拉是放，同4一样 6调整拉出值时，定位器卸载大绳通过支柱上的滑轮，一端固定在接触线上，一端 由配合人拉紧解开原子线（软尾巴）进行收（拉）放（放长），将软尾巴做成倒八 字形状，空位上受载 7确认个受力部件受力良好、收工具、下网、受测空位拉出值 另法测量用激光测量仪按测量标准进行激光测量 测量工具有两种 1 线坠测法 道尺、线坠、测杆、钢卷
31、尺、记录本 2激光测量仪法 激光测量仪、记录本 四 安全注意事项 1作业车梯听从操作人指挥，以5kmh速度，不得急停猛推车梯 2操作人站在导线受力外侧进行作业 3严禁高空掉物，材料工具放在工具包里，不得抛掷工具材料 小结 1安全注意事项 2检修作业程序 3会进行拉出值计算 4熟练掌握拉出值调整方法 2023-05-20 第三课 接触网跨距行走（作业时间20分钟，其中5分钟准备） 该练习课分四组由指导教师和指定的监护人共同监护使每一个学生进行一次高 空作业 教案是（接触网工）实做第一课 一 安全要求 1高空作业前系好安全带、戴好安全帽、按规定着装 2选择登支柱方向检查、攀登支柱手把牢固，所得额那
32、个塔不得打滑 3监护人时刻在场监护，指导教师发现问题立即叫停给予纠正，且指导按标准进 行行走 二 质量要求 1上下支柱手脚不得打滑 2安全带倒扣时，另一手要抓好设备 2023-05-2 3第四课 检调接触网中心锚节检调电连接器 一 中心锚节的作用和安装位置 1作用 缩短了补偿器补偿范围，使锚段线索承力比较均匀，保证使接触悬挂处于 良好工作状态 设立中心锚节后，即中心锚节一侧发生短线事故时不至于影响另一侧悬挂 线路，有利于检修线路和缩短事故抢修用时 可以防止线索在外力作用下向一侧串动，如风力、受电弓摩擦力、坡重和 自身重力引起的串动 2安装位置 锚段全部在直线区段在12的位置中装中心锚节 即在直
33、线叉又有直线时一般靠近曲线多和内线半径小的一侧 锚段长度较短时，可不设中心锚节，将锚段一端社为硬锚，另一端安装 补偿装置 二 中心锚节的结构和要求 1半补偿中心锚节（V型中心锚节） 2站场防串不防短中心锚节 三.准备工作 工具和材料4人工具、劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线4.0、1.6 2.0、铜线尺子、检测工具、卸载工具 四.作业程序（作业时间25分钟，准备5分钟） 1.测量中心锚节线夹处的导线高度是否比相邻吊弦点的导高抬高2030mm不 合格必须调整。 调整方法：能确保导高在误差范围内时调吊弦点的导高，否则就只能收放节绳， 测量不准时-5分，处理方法不当时-3分 收放锚节绳的方法是：
34、收锚节绳方法：卸载撤绑扎线松内卡收绳呈弓形紧内卡松外卡 弓形压平紧外卡绑扎测数据。 放锚节绳方法：卸载撤绑扎线松外卡收绳呈弓形紧外卡松内卡 弓形压平紧内卡绑扎测数据 2.检查中心锚节是否有偏磨、打弓和不落槽现象漏错-3分 3.手动测量中心锚节两端张力是否相等，不相等进行调整 4.检查中心锚节绳是否松弛，如果松弛必须调整（收放中心锚节绳），如果方 法不当-3分 5.测量中心锚节绳在承力索上锚节绳处的技术数据，判断是否达标（标准是: 内卡与外卡相距150mm，外卡距帮炸处相距100mm,绑扎100mm,露头150 200mm） 6.调整锚节绳后，必须复测中心锚节线夹处的导线高度 漏测-5分 相关知
35、识链接介绍： 1.中心锚节长度L大于或等于n个在跨距中中心处接触线与承力索内的 距离的20倍，但不得小于15m 2.中心锚节辅助绳两侧长度应相等，没端用一正一反的两个铜线卡子与 承力索紧固，两铜线卡子内距为150mm,端部绑扎100mm,外端留50 100mm(150200mm) 3.中心锚节结物不得侵入弹性吊弦内，中心锚节辅助绳在承力索上的固 定线夹距支柱处弹性吊弦不得小于1m 4.中心锚节线夹处要比定位点处接触线高度高出2030mm,张力两边相 等，不可造成明显负驰度 5.中心锚节线夹不得偏斜，以免碰撞受电弓 6.中心锚节辅助绳到支柱锚固，其与钢轨外交叉处要比导线高不大 于300mm 四.
36、安全注意事项 1.高空作业系好安全带，且扎到可靠的位置上 2.上下配合良好，移动车梯听从操作人指挥 3.严禁高空掉物伤人 4.曲线应对车梯采取防止倾倒的措施 电联接的检修 一.电连接的作用和结构 电连接的作用是保证接触网个线之间、各段之间或接触悬挂之间的电流畅通， 时接触网主导电回路的重要组成部分 二.电连接器根据安装位置课分为以下几种 1.向电连接器 2.股道电连接器 3.道岔电连接器 4.锚段关节电连接器 5.隔离开关电连接器（俗称引线） 6.避雷器电连接器（也称引线） 三.准备工作 人员工具材料的准备：4人 劳保用品、安全工具、作业车梯、铁线4.0、预制好的点连接、检测工具、卸载 工具、
37、防腐油、清扫工具、导电臂、纱布等 四.作业程序(重点指导项目) 1.判断点连接的类型（是横向是纵向） 2.检查电连接的电连接线是否有松段、断股、烧伤现象 3.检测线圈盘圈是否达标（一般为35圈，内距为50mm，圈内径为线径的3 5倍；铝绞线时为线径的58倍，最下圈与接触线的距离在200300mm之 间） 4.检查电连接线夹与线索连接状态是否达标（接触良好、楔子打紧、密贴、楔 叉掰开、线夹不偏斜、打弓、碰弓、偏磨） 5.处理办法：接触不良应调整：卸下线夹接触面用钢丝刷子和砂纸清洁干 净除去污垢和氧化物安装线夹（涂导电膏）打紧楔子表面涂防腐油。 6.检查电联接在固定的两线索间是否有（即是否多是导线
38、纵向移动)满足线索 的伸缩伸缩要求。 7.测量电联接引线与接地部分的最小距离是否合格（应不大于400mm) 8.检查其余各部件是否合格，不符合要求的进行调整紧固。 9. 五.安全注意事项，实际示范由老师指导作业 1.高空作业系好安全带，且将安全带系在可靠的设备上 2.移动车梯听从操作人指挥,上下呼喊应答,不得急推猛停,，以5kmh速度移 动,由线上采取防倾倒的措施 3.如果在内作业,作业者要使用短,防止感应电伤人 4.严禁高空掉物伤人,严禁抛掷工具材料等 延伸知识 电联接的技术标准(2023)69#文件检规中第16条17条 中心锚节的技术标准 (2023)69#文件检规中第6870条 小结1安
39、全注意事项 2中心锚节、电联接的技术标准 3作业指导书(即检修工艺) 课后实习作业 1中心锚节的技术标准是什么? 2电联接的技术标准是什么? 3检调中心锚节、电联接的检修工具是什么? 实习后的要求 1掌握中心锚节、电联接的检修方法 2掌握中心锚节、电联接调整检修的技术要求 2023-05-25 未完待续 推荐第5篇：接触网工述职报告 接触网工述职报告尊敬的段领导：你们好，我的名字叫xx，毕业于*农业大学，所学专业为电气工程及其自动化，我于2023年9月来到*供电段*检修车间进行为期一年见习生活，日月如梭、时光飞逝，转眼间一年过去了，回顾这一年的工作，感觉收获有颇丰。2023年，对于我来说，是不
40、平凡的一年。在这一年里，我脱掉了初入社会时满脸的稚气，我不再以一名学生的角色去生活去学习，而是努力的学着承担作为一名铁路职工应尽的责任和义务。在这一年里，自己得以充分的锻炼，迅速成长，顺利地完成了实习。下面我就这一年来的工作情况向各位领导作简要汇报，并接受大家的评议。为了给*电气化铁路的发展储备人才，我们在路局安排在*交通大学进行了为期3个月的接触网相关知识的学习。作为一名刚刚毕业的大学生，四年的专业知识的学习，忽略了理论和实践相结合，对于许多实际应用问题不了解，因此这次培训是难得的一次机会。我怀揣着对刚参加工作的憧憬和对铁路事业的向往，积极地投入到此次的培训学习中。通过这次培训，我对铁路知识
41、有了全新的了解。我国铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输系统的骨干企业。而*电气化铁路的发展才在初步阶段，为了将电气化铁路普及，可谓任重而道远。随着铁路技术的不断发展，作为一名铁路职工，我了解到自身的使命和责任。 推荐第6篇：接触网工见习感悟 浅谈见习感悟 2023年4月我进入徐州供电段，8月份作为一名见习接触网工被安排到砀山供电工区进行为期一年的见习生活。 起初加入供电段有一种很陌生的感觉，上大学期间从来没想到过会进入铁路系统，我知道这是一种幸运，但这也是一种光荣。铁路职工为人民服务，我很自豪。 铁路接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式。接触网工是从事
42、电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。只有技术过硬，才可以为铁路供电设备正常顺利运行保驾护航。经历了新职人员的培训之后获得了“优秀学员”的光荣称号，这是对我参加工作的一种鼓励，也是一种鞭策。因为有这样的鼓励，我要更加努力，认真学习，提高业务能力。 8月份加入砀山供电工区开始进行见习生活，也开始了更实际的体验接触网工的生活。因为安全等级不够，只能做一些地面辅助的工作，为了熟悉业务我去过现场（在线外观察），不得不说接触网工的工作很累，很忙，但井然有序。接触网上道工作是一个团体协作的工作，分工明确，把握时间，另外要做到精检细修，很不易。 工区的台账也很复杂，我在工区主要学习整理安全台账。安全员主要
43、职责有： 1、贯彻执行企业和车间安全生产的指令和要求，全面负责本班组的安全生产。 2、组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全消防规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。 3、组织并参加班组安全活动日及其它安全活动，负责安全消防活动记录，提出改进安全消防工作意见和建议。坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。 4、负责对新工人（包括实习、代培人员）进行岗位安全教育。组织岗位技术练兵和开展事故预案演练。 5、负责班组安全检查，发现不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。发生事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细记录，参加事故调查、分析，落实防范措施。 6、负责生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经济保持完好和正常运行。督促教育职工合理使用劳动保护用品、用具，正确使用灭火器材。 7、负责