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1、京沪高速铁路JHTJ-3标段旋 挖 钻 孔 作 业 指 导 书（报批稿）批 准 审 核 编 制 中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部 目 录1 编制依据及目的11.1 编制依据11.2 目的12 适用范围13 旋挖钻孔施工方法及工艺要求23.1施工工艺流程23.2成孔方法及工艺要求23.2.1施工准备23.2.2钻孔43.3清孔54 质量控制及检查54.1质量控制54.1.1桩位控制64.1.2桩斜控制64.1.3桩径控制64.1.4桩长控制64.1.5桩底沉渣控制64.2质量检测64.2.1成孔质量检查64.2.2 清孔泥浆检查75 特殊情况处理与预防措施75.1桩身夹泥75.2
2、 卡埋钻具85.3 塌孔85.4 钻进中漏浆86 跨既有线路钻孔桩钻孔施工措施87 施工记录及工序验收表格97.1 施工记录表格97.2施工记录要求10附表(共9张)1119旋挖钻孔作业指导书1 编制依据及目的1.1 编制依据（1）新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段施工总价承包招标文件、补遗（答疑）书、工程量清单 ；（2）新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段施工总价承包招标投标文件 ；（3）新建京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段施工合同 ；（4）国家一、二等水准测量规范（GB12879-91）；（5）工程测量规范（GB0026-93）；（6）全球定位系统GPS铁路测量规程（TB10
3、054-97）；（7）新建铁路工程测量规范（TB10101-99）；（8）铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；（9）客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）；（10）客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；（11）设计图纸及文件；（12）铁道部京沪高速铁路建设总指挥部、京沪高速铁路股份有限公司京沪高速铁路桥梁桩基施工实施细则 ；（13）铁道部京沪高速铁路建设总指挥部和济南指挥部下发的相关文件；（14）中国水电集团京沪高速铁路三标段项目部京沪高速铁路JHTJ-3标段施工组织设计 ；（15）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通
4、状况及施工环境等资料。1.2 目的为确保工程质量和施工安全，规范现场施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在旋挖钻孔作业过程中严格按设计要求、规程、规范及质量验收标准进行施工。2 适用范围本作业指导书适用于京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标段旋挖钻机钻孔桩施工。3 旋挖钻孔施工方法及工艺要求3.1施工工艺流程旋挖钻机施工工艺流程见图3.1图3.1 旋挖钻孔工序流程图NO泥浆站建造安装制输浆设备储备材料制 浆泥浆环保处理OK泥浆储存及输送场地平整、测量放线定位旋挖法或人工开挖法护筒安设钻机就位至设计高程终孔、验收旋挖钻机钻进清孔、验收泥浆回收废弃浆3.2成孔方法及工艺要求3.2.1施工准
5、备在三通一平的基础上，钻孔的准备工作主要有桩位测量及放样、制作和埋设护筒；泥浆备料调制、泥浆循环系统设置及准备钻孔机具等。（1）场地平整先沿设计铁路线路方向使用推土机将其推平，然后在其上铺填废弃石渣料，并碾压密实，即构成钻机平台。钻机场地的宽度为24.0m(含两侧的施工临时道路、排污水沟)。（2）桩位测量放样根据设计所提供的控制点，采用全站仪现场布置控制网并复核。测量方法、要求和标准按照本作业指导书中第2章节“编制依据”所列的测量规范、规程执行。依据钻孔桩中心坐标值，用坐标法或极坐标法放样钻孔桩中心点，并打入标桩，桩位中心点的放样误差应控制在5mm范围内。在距桩中心约2.0m的安全地带设置“十
6、”字形控制桩，便于校核，桩上标明桩号。桩位测量放样时，要填写“施工测量放样记录表”（附表1）；护筒埋设好后，要对桩位进行复测，并测定护筒的高程，填写“施工测量复测记录表” （附表2）和“施工测量放样报验单（TA7）”（附表3），报送监理工程师验收、签字。（3）埋设护筒护筒用48mm的钢板制作，其内径应比桩孔直径大20cm。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒顶部应高出施工水位或地下水位不小于2.0m，且高出地面0.5m；宜埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。护筒埋设一般采用挖埋法，即用专用钻斗挖除或人工开挖所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设应准确、水平、垂
7、直、稳固，护筒的四周应回填粘土并夯实。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于5cm；倾斜度不大于1.0%。在护筒安设后，以桩位放样所设的“十”字形控制桩在护筒口上用丝线“十”字交叉，在“十”字交叉点挂吊一线锤，自然下放，看是否与桩中心重合一致，以此来校核护筒的准确安设位置，如果十字控制桩被破坏或松动，应用全站仪复测。护筒就位后，其外侧开挖缝分层回填捣密。（4）钻具准备与钻机就位开钻前将钻机钻具准备齐全并在钻机跟前摆放整齐，立好钻架并调整和安设好起吊系统及钻头，将钻头吊起；钻机就位后，应将钻机调平、钻杆垂直，并将钻头中心对准“十”字架中心点。对位后，启动钻机，将钻头上下活动，检查钻机是否平稳。钻头
8、或钻杆中心与设计桩位中心偏差不得大于5cm。（5）泥浆池建造泥浆池设置于两墩台之间，每间隔两个墩台设置一个。泥浆池按本标段统一要求的标准建造。（6）泥浆的制备及循环净化旋挖施工适用的地层有黏土、砂土、粉土、卵砾石等地层，宜选用优质膨润土造浆固壁，采用ZJ1000泥浆搅拌机搅拌制浆，造浆配合比如表3.2.1。表3.2.1 1m3膨润土泥浆配合比原料名称淡水（kg）膨润土（kg）纯碱（kg）配合比9001000608023制浆时先在搅拌机中加入规定的水量，再向搅拌机中加入规定的膨润土和外加剂，搅拌5min后将泥浆放入泥浆池中进行膨化待用。泥浆膨化后使用泥浆泵输送到钻孔中。新制膨润土泥浆比重为1.0
9、51.10，黏度1822s，含砂量小于2%，胶体率大于98%，pH值大于810。孔内泥浆，一般地层比重为1.051.20，黏度1622s，松散易坍地层比重为1.201.45，黏度1928s，含砂量不大于4%，胶体率不小于96%，pH值大于810。在钻孔桩施工过程中，对桩孔中排出的泥浆通过净化后可以循环使用，并测试孔外造浆、孔内造浆的泥浆指标，填写“泥浆测试记录表”（附表4）。对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。3.2.2钻孔选用配备了摩阻型钻杆的旋挖钻机钻孔，确保在密实地层的施工效率。使用比设计桩径大0.51.
10、0cm的钻头钻进。在钻孔过程中，应经常检查钻头磨损情况和垂直度情况，应每钻进10m检查一次，如果发现钻头磨损，应及时补焊或更换钻头。旋挖钻机钻孔取土时，依靠钻杆和钻头自重切入土层，斜向斗齿在钻斗回转时切下土块向斗内推进完成钻取土，遇到硬土时，自重力不足以使斗齿切入土层，此时通过液压油缸对钻杆加压，强行将斗齿切入土中完成取土。根据屏显深度，待钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，由起重机提升钻杆钻斗至地面，拉动钻斗上的开关及打开底门，钻斗内的土自动排出。卸土完毕关好斗门，再进行下一斗的挖掘。利用自卸汽车将钻渣运至弃渣场。钻进过程中采用静态泥浆护壁取土工艺，在出渣同时向孔内注浆，确保孔内浆面始终
11、高于护筒底脚0.5m以上。同时要经常检查孔内泥浆比重、黏度和含砂量，防止塌孔。钻孔过程中应利用旋挖钻机自有的斜度控制仪进行经常性的校核调整，保证孔斜率小于1%。钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。对于一般地段（简支梁或地质变化平稳地段）每个墩台中的第1根钻孔桩；对于特殊结构桥（如连续梁、钢箱拱、钢梁等）每个墩台至少2根钻孔桩；对于复杂地质地段（如岩溶强烈发育、地质突变或不均匀风化地段）每个墩台的每根钻孔桩，应在钻进过程中对照地质勘探图纸对钻孔中所遇到的各种地层采取土样，并填写地层的分层深度、取样时间等标签，标签填写好后装袋保留，并填写“施工工序地质情况核查记录表”（附表5）。一般每2m取个土
12、样，并在每一种地层中至少取一个样，当至设计图纸要求的孔深前1m时，每0.5m取一个土样。在每个取样钻孔桩钻进完毕后清孔前找设计地质人员进行地质核对，并由设计地质人员签字确认，所取土样要进行拍照留存。当其它没有取样的桩孔所处地层与设计图纸标识的地层不相符时，应通知现场监理工程师和设计地质人员到场，进行地质核对，确定终孔深度。成孔中，应由记录员填写“钻孔桩钻孔记录表”（附表6），记录成孔过程中的各种参数，如加钻杆、钻进深度、地质情况、机械设备损坏、障碍物等情况。孔径、孔深、孔位、倾斜度达到表3.2.2的质量标准，并经监理工程师确认后，方可进行清孔。表3.2.2 钻孔检查项目及质量标准项次检查项目质
13、量标准检查方法1孔位偏差(mm)50全占仪测量2孔 径(mm)不小于设计桩径笼式检孔器3倾斜度(%)1钻机自有斜度测控仪4孔 深(m)符合设计要求测绳、钢尺量测3.3清孔钻孔到设计孔深并经设计地质人员确认后，将清底钻头放入孔底，捞去孔底浮土，然后下入100mm钢管采用气举法或泵吸反循环法清孔。气举法清孔时，排渣管要下到孔底上部0.20.5m处，风管下至排渣管底口1.52.0m处，向孔内送风，使孔内泥浆升扬出来；泵吸反循环法用潜水泵直接将泥浆抽出。排渣管直接与泥浆净化机连接，泥浆净化后回到孔内，同时向孔内补充新制泥浆，并测定孔内泥浆指标，当达到表3.3的质量标准后结束清孔。若孔内泥浆超标，则继续
14、通过换浆调整，直至达到表3.3的质量标准为止。清孔结束并自检合格后与监理工程师共同进行孔深测量，作为浇注前测沉淤的依据。清孔时孔内泥浆面应不低于孔口下1.0m，且高出地下水位2.0m以上。浇筑水下混凝土前孔底沉淀厚度应满足表3.3的要求，并经监理工程师确认，否则应采用气举法或反循环法进行二次清孔。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。表3.3 清孔检查项目及质量标准项次检查项目质量标准检查方法1沉淀厚度(mm)柱桩50标准锤量摩擦桩2002清孔后泥浆指标孔内排除或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒手摸观察密度(g/cm3)不大于1.10比重称粘度(s)17201006型黏度计含砂率() 2含砂率计4
15、质量控制及检查4.1质量控制钻孔桩钻孔质量控制点包括桩位、桩径、桩斜、桩长、桩底沉渣厚度、泥浆指标(包括密度、黏度、含砂量、胶体率和pH值)，并由质检工程师填写“钻孔桩施工过程质量自控记录表”（附表7）。4.1.1桩位控制为确保桩位质量，采取精密测量方法，即用全站仪定位，护筒埋设完，再次进行复测。采用护桩“十”字交叉架校正护筒中心同桩位中心，保持一致。4.1.2桩斜控制埋设护筒采用护筒内径上下两端“十”字交叉法定心，通过两中心点，能确保护筒垂直。钻进过程中利用旋挖钻机自有的斜度控制仪进行经常性的校核调整孔斜，保证孔斜率小于1%。发现孔斜过大，立即采取纠斜措施。4.1.3桩径控制根据地层情况，合
16、理选择钻头直径，对桩径控制有重要作用。在软塑粘性土地层，为防止缩孔而造成缩颈现象，以及在砂层、砾石等松散地层，为防止坍塌掉块而造成超径现象，均应使用较大比重和黏度的泥浆。4.1.4桩长控制各桩钻孔前对护筒口高程与设计桩底高程要正确换算，确定钻孔桩的桩长。同时根据钻孔取样会同监理工程师一起验证桩底地层情况，确定每墩第1根桩的桩长。机具长度丈量要准确。4.1.5桩底沉渣控制土层、砂层或砾石层钻进，一般用泥浆换浆方法清孔。合理选择泥浆性能指标，换浆时，返出钻孔的泥浆比重应小于1.10，才能保持孔底清洁无沉渣。孔底淤积厚度，严格按清孔标准规定执行，防止沉渣过多而影响桩长和灌注混凝土质量。4.2质量检测
17、4.2.1成孔质量检查钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后、灌注混凝土前，均需要由专职质量检查员对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，并填写“钻孔检验批质量验收记录表”（附表8）和“钻孔检验批工程报验申请表（TA8）”（附表9），报送设计单位现场负责人确认地质情况，监理工程师验收、签字。（1）孔位检查钢护筒埋设完，在桩开孔前采用全站仪定位检查。所有桩孔孔位应符合表3.2.2的要求。（2）孔径、孔形检查孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，采用与桩孔直径一致的笼式检孔器(见图4.2.1)进行检查。检测时，将笼式检孔器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径。所
18、有桩孔孔径应符合表3.2.2的要求。图4.2.1 检孔器加工示意图（3）孔深和孔底沉渣检查孔深和孔底沉渣采用标准锤检测。测锤采用锥形锤，锤底直径15cm，高20cm，质量6kg。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。所有桩孔孔深和孔底沉渣厚度应分别符合表3.2.2和表3.3的要求。（4）成孔竖直度检查采用旋挖钻机自有的斜度控制仪检测。所有桩孔竖直度应符合表3.2.2的要求。4.2.2 清孔泥浆检查清孔完成1h后，在桩孔底部以上0.5m处取孔内泥浆，用比重称、黏度计和含砂量计测定泥浆的比重、黏度计和含砂量。所有桩孔在清孔后的泥浆比重、黏度计和含砂量均应符合表3.3的要求。5 特殊情况处理与预防措施5.
19、1桩身夹泥灌注时由于导管密封不良，泥浆渗入导管内，或导管栓塞破裂、脱落，都会产生夹泥现象，这时应全部提出导管和钢筋笼，凿掉已浇注的混凝土和未提出的钢筋笼，对桩孔进行处理并重新清孔合格后重新灌注混凝土。预防措施：混凝土导管在下入桩孔前，必须对螺纹、管壁等进行详细检查，并做好配管记录。必要时应进行导管水密性试验。5.2 卡埋钻具在松散的砂卵砾石或流砂层中钻进，因孔壁坍塌造成埋钻；钻进软粘土层时一次进尺太多，因孔壁缩颈而造成卡钻；钻头的边齿、侧齿磨损严重，不能保证成孔直径，孔壁与钻斗之间的间隙过小而造成卡钻；因机械故障使钻斗在孔底停留时间过长，导致钻斗四周沉渣太多或孔壁缩颈而造成卡埋钻。如果卡钻不严
20、重，强拉钻杆提起；如果钻头被卡严重，强拉硬提无效时，可一边旋转钻头，一边强拉提升。预防措施：采用优质泥浆护壁，并加大泥浆比重和黏度；加长护筒长度；在易卡地段或易缩颈的地段，通过反复旋转钻头而慢慢下放钻头，使松散的地层颗粒被挤入周围地层中而形成密实的孔壁，并控制一次进尺量，最好不超过40cm；下部孔段钻孔用钻头应略小于上部孔段的钻头直径，但必须不小于设计桩孔直径；平时要注意钻机的保养和维修，检修钻机前尽可能将钻斗提离孔底2m以上，同时要调整好泥浆的性能，使孔底在一定时间内无沉渣。 5.3 塌孔由于地层松散、地下水位高，而又没有使用泥浆或泥浆供应不足、泥浆性能不好等原因所致。预防措施：使用比重和黏
21、度较大、护壁效果好的泥浆，并及时向孔内补泥浆，保持较高的浆面高度。同时注意控制起下钻具的速度，避免对孔壁产生过大的冲击、抽吸作用。5.4 钻进中漏浆在砂卵砾石层中钻进，透水性极强时，采用一般浓度的泥浆，漏失可能比较严重，容易造成埋钻事故。处理办法：可先投放泥球，及时补浆，并用钻头反复冲击，在孔内搅拌泥浆，使稠泥浆迅速充填在孔壁卵石的间隙中，阻挡渗漏而保护孔壁稳定；漏失停止后，恢复正常钻进。预防措施：采用分层投入黏土打回填的造孔方法。6 跨既有线路钻孔桩钻孔施工措施（1）按照设计提供的控制点坐标和钻孔桩的设计位置，使用全占仪进行测量放线，定出既有铁路、公路、道路两侧的桥墩边线与钻孔桩桩位，然后查
22、清附近既有铁路、公路两侧预埋管路、通讯线路、电线路的具体位置与走向。（2）事先改移既有线路两侧的排水系统，雨季施工时做好防水围堰，并对路基边坡稳定采取防护措施。（3）对既有线路路基坡面上或坡脚处的钻孔桩，采取填筑粉质粘土的方法形成钻孔桩施工平台，这样可以对既有线路的路基起到压脚作用，以免开挖破坏既有线路路基，确保既有线路的路基稳定。施工平台的平面尺寸以满足摆放钻孔桩钻孔设备的要求为准。新填的土方要碾压密实。（4）钻孔桩施工时要合理布设废水浆沉淀池及其相连的排浆沟，并及时清理废水、废浆，不得使废水、废浆浸泡既有铁路路基，严禁将废水、废浆、废渣排放到既有铁路、公路、道路上。（5）钻孔桩施工时，应从
23、既有线一侧逐排向外施工。（6）钻孔桩的钢护筒要穿过表层软土、淤泥层，深入到不透水层粘质土内1.01.5m，保证钻孔桩孔口不坍塌。（7）钻孔桩施工中，要加大孔内泥浆的比重和黏度，并严格控制孔内泥浆面的高度不低于孔口下1.0m，同时要做到在清孔后34h以内灌注混凝土，防止塌孔而造成既有铁路路基失稳。（8）钻孔桩施工前，要对既有线路的路基设置好变形观测点；在施工中，应每天2次对各变形观测点进行观测，发现变形过大，应立即停止钻孔桩施工，并及时上报有关部门。待各方研究可靠的施工防护措施后再恢复进行钻孔桩施工。7 施工记录及工序验收表格7.1 施工记录表格旋挖钻孔与清孔作业主要使用以下施工记录表格（但不局
24、限于）：（1）施工测量放样记录表；（2）施工测量复测记录表；（3）施工测量放样报验单（TA7）；（4）(钻孔检验批)工程报验申请表（TA8）；（5）钻孔检验批质量验收记录表；（6）钻孔桩钻孔记录表；（7）泥浆测试记录表；（8）钻孔桩施工过程质量自控记录表；（9）施工工序地质情况核查记录表；（10）施工日志。7.2施工记录要求（1）填写施工记录要求及时、真实、准确、内容完整、字迹清晰。（2）施工记录用碳素或黑笔填写，所列记录内容必须写全，不得任意涂改、事后补记和代签。（3）有实测数据的项目必须填写实测值。（4）施工记录填写后应在下班时交给值班技术员审核，需要建设单位、设计单位、监理单位签字或盖章
25、的，必须办理签字或盖章手续。（5）施工记录要求未尽事宜详见京沪高速铁路股份有限公司编制的工程监理和施工用表(京沪客专筹20088号)中的“施工记录填写说明”。附表1 京沪高速铁路施工测量放样记录表 编号： 标段名称施工单位单位工程工程部位测量内容及结果测站： 坐标：X Y 天气：后视： 坐标：X Y 桩号编号坐 标放样资料X(m)Y(m)Z(m)方位角()距离(m)施工单位测量： 日期： 复核： 日期： 监理单位 测量监理工程师： 日期： 备注附表2 京沪高速铁路施工测量复测记录表 编号： 标段名称施工单位单位工程工程部位测量内容及结果测站： 坐标：X Y 天气：后视： 坐标：X Y 桩号编号
26、理论坐标(m)复测坐标(m)偏差(mm)XYZXY护筒顶高程ZXY施工单位测量： 日期： 复核： 日期： 监理单位 测量监理工程师： 日期： 备注附表3 京沪高速铁路施工测量放样报验单（TA7）工程项目名称： 施工合同段： 编号：致： （项目监理机构）：根据合同要求，我单位已完成 的施工复测（测量放样）工作，清单如下，请予以校验。 附件：复测（测量及放样）资料。工 程 地 点放 样 内 容备 注承包单位名称：中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部工区测量人： 复核人： 技术负责人： 日 期： 年 月 日 监理审核意见：校验合格 纠正偏差后合格 纠正偏差后再报 专业监理工程师： 日 期
27、： 年 月 日 注：本表一式3份，承包单位2份，项目监理机构1份。附表4 京沪高速铁路泥 浆 测 试 记 录 表 编号： 标段名称施工单位单位工程工程部位测试日期时间试验类型孔底标高地质类型测试项目泥浆指标比重（g/cm3)黏度(s)含砂率(%)胶体率(%)pH 值记录员审 核： 施工负责人： 年 月 日注：试验类型按以下情况填写：孔外造浆；孔内造浆；工序检查；验孔检查。附表5 京沪高速铁路施工工序地质情况核查记录表 编号： 标段名称施工单位单位工程工程部位施工时间(年月日)部位(标高或里程)地质情况描述(柱状图或分层描述)施工过程确认意见和签字施工人员监理人员设计人员有关附件1.影像资料：结
28、论意见：1.与设计一致(不一致)，可以(不能)进行下道工序施工。2.设计人员认为：本段(处、孔)地质情况比较稳定(变化比较大)，与 地质情况基本一致(不太一致)，我方对 地质情况不再现场确认(需要进行现场确认)。3.监理人员认为：本段(处、孔)地质情况与勘察资料一致(不一致)，准许(不准)进行下道工序施工。 施工人员： 监理人员： 设计人员： 日期： 日期： 日期：注：表中的结论意见应纳入相应“检验批”中有关地质检验项目中。附表6 京沪高速铁路钻 孔 桩 钻 孔 记 录 表 编号： 第 页共 页标段名称施工单位单位工程起讫时间年 月 日 至 年 月 日墩 号桩 号设计桩顶标高（m）转盘顶标高（
29、m）钻机类型及编号设计桩径（m）设计孔深（m）设计孔底标高（m）护筒底标高（m）钻头类型及直径年月日时 间工作内容钻压（t）转速（转/分）钻杆长度（m）钻进（m）孔底标高（m）地 质情 况泥浆比重记录员起止小计编号本次累计本次累计换钻头记录： 第 次换钻头：原钻头高度 m，新钻头高度 m。记录： 日期： 第 次换钻头：原钻头高度 m，新钻头高度 m。记录： 日期： 第 次换钻头：原钻头高度 m，新钻头高度 m。记录： 日期： 审 核： 施工负责人： 年 月 日附表7 京沪高速铁路钻孔桩施工过程质量自控记录表施工里程墩号桩 号施工单位设计桩长设计混凝土强度开 钻 前桩位检查设计 X： Y：实测
30、X： Y：结论检查人钢护筒直径:钢护筒埋深:检查时间钻孔过程情况钻孔直径设计钻机类型结论开钻时间实测胶体率95%完钻时间含砂率(4%)泥浆黏度（1622s）检查人PH值6.5泥浆密度（1.11.15）试验员桩 深检 查计算孔深护筒顶标高设计孔底标高结论测量人检查人钻孔结束实 测沉碴厚度允许柱桩5cm 摩擦桩20cm钻孔结束检查时间灌砼前实测实测灌砼前检查时间钢筋笼检 查设计笼长钢筋笼设计顶面标高钢筋笼设计底面标高结论检查人实测笼长护筒顶标高吊筋长度检查时间灌 注混凝土前最后检 查倾斜度（%）结论检查人换浆测试开始： 日 时 分，结束： 日 时 分记录人含砂率(2%)泥浆粘度（1720）s测试人
31、孔内泥浆无23mm颗粒泥浆比重不大于1.1测试人导管总长导管悬空（3040cm）检查人灌 注混凝土过 程检 查灌注混凝土时间开始： 日 时 分，结束： 日 时 分结论记录人第1组： 时 分，坍落度： mm；扩展度： mm；含气量 第2组： 时 分，坍落度： mm；扩展度： mm；含气量 第3组： 时 分，坍落度： mm；扩展度： mm；含气量 第4组： 时 分，坍落度： mm；扩展度： mm；含气量 测试人测试人测量人混凝土温 度第1次 时 分 ；第2次 时 分 ；第3次 时 分 ；第4次 时 分 ；测试人气 温最 高： 时 分 ；最 低： 时 分 ；记录人混凝土试 件第一组：样品来源 完成时
32、间 时 分第二组：样品来源 完成时间 时 分第三组：样品来源 完成时间 时 分试验员试件编号钻孔桩施工应产生的记录1.钻孔桩钻孔记录表；2.泥浆测试记录表；3.钻孔桩内浇筑水下混凝土记录表。4.工点技术负责人项目分部总 工质检员值班监理附表8 京沪高速铁路钻孔检验批质量验收记录表钻孔桩 单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施 工 单 位项目负责人施工质量验收标准名称及编号客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160号)施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1地质条件第6.5.1条2孔径、孔深、孔型第6.5.2条3护筒质量及安装第6.5.3条
33、4泥浆指标第6.5.4条5孔底清渣第6.5.5条一般项目1允许偏差护筒顶面位置50mm倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%勘察设计单位现场确认地质情况现场负责人： 年 月 日施工单位检查评定结果专职质量检查员： 年 月 日分项工程技术负责人： 年 月 日分项工程负责人： 年 月 日监理单位验收结论监理工程师： 年 月 日附表9 京沪高速铁路工程报验申请表（TA8）工程项目名称： 施工合同段： 编号：致： 京沪高速铁路工程监理三标项目部(北京铁城监理联合体：根据施工承包合同和设计文件的要求，我单位已完成 钻孔检验批 工程并自检合格，报请检查。附件： 自检资料承包单位： 质量检查工程师： 日 期： 年 月 日 监理审核意见：专业监理工程师：