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1、目 录一、工程概况1二、工程地质及水文地质1三、施工单元段的划分3四、降水施工方案31、降水井及减压井平面布置32、降水井设计方案53、降水井施工84、减压井11五、土方开挖施工方案121、土方开挖准备的工作132、土方开挖原则133、开挖坑内明排措施144、土方开挖方法145、土方开挖注意事项256、钢支撑架设25六、质量保证措施301、成立质量领导小组302、降水施工的质量保证措施303、基坑开挖的质量保证措施314、钢支撑安装的质量保证措施31七、安全施工保证措施321、成立安全施工领导小组322、安全保证措施33八、雨季施工措施361、讯息预报362、现场排水373、运输道路374、临
2、时设施和设备的防护375、雨季施工安全376、防洪措施387、防暴雨应急措施38一、工程概况京津城际延伸线3标解放路隧道工程西起塘沽火车站，东至于家堡客运枢纽站，途经大连道、河北路、解放路、新华路、天津市碱厂。隧道全长2.8km，起讫里程为CJDK180+450CJDK183+250 , 其中CJDK180+450 CJDK180+980.5为明挖隧道，包含盾构始发井。CJDK180+229CJDK183+250为盾构接收井。明挖段长度551.5m，结构形式为矩形及拱形直墙断面；CJDK180+980.5 CJDK183+229为盾构施工段，盾构段全长2248.5米，结构型式为圆形断面。明挖隧
3、道段CJDK180+450CJDK180+616采用钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕的围护结构型式，CJDK180+616CJDK180+980.5采用地下连续墙的围护结构形式。工程线路见图1。图1 工程线路示意图二、工程地质及水文地质本区段内地层主要为第四系全新统人工填土层、第陆相层、第海相层、第陆相层、第陆相层、第海相层、第陆相层、第海相层、第陆相层各层。岩性主要为粘性土、淤泥质土、粉土、粉砂及细砂。本区段内表层地下水类型为第四系孔隙潜水。赋存于第陆相层以上地层中的地下水为表层潜水；赋存于第陆相层及以下粉砂、细砂及粉土中的地下水具有微承压性，为微承压水。潜水存在于人工填土层层、第陆相层层及第海相
4、层层中。该层水以第陆相层1、1粉质粘土及3、3粘土为相对隔水底板。潜水地下水位埋藏较浅，勘测期间水位埋深约为0.653.80m（高程0.47-3.47m）。潜水主要依靠大气降水渗入和地表水体渗入补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。地下水丰水期水位上升，枯水期水位下降。高水位期出现在雨季后期的9月份，低水位期出现在干旱少雨的45月份。潜水位年变化幅度的多年平均值余约0.8m。微承压水以第陆相层1、1粉质粘土及3、3粘土为相对隔水顶板。2粉土、2粉砂、2粉土、4粉砂、5细砂、2粉土、5细砂、2粉土、4粉砂、5细砂、6中砂、2粉土、4粉砂、5细砂、6中砂、4粉砂、5细砂为主要含水层，
5、含水层厚度较大，分布相对稳定。该层微承压水接受上层潜水的越流补给，同时以渗透方式补给深层地下水，为非典型的承压水，稳定水位埋深约为8.999.47m。根据抽水试验成果和室内渗透试验结果并参考地区经验，主要含水层渗透系数如下：粉土K=0.11.0m/d，弱透水；粉砂K=1.53m/d，中等透水；细砂K=3.03.5m/d，中等透水；粘土、粉质粘土为相对隔水层，渗透系数K=0.0050.1m/d。三、施工单元段的划分CJDK180+450CJDK180+980.5明挖段（包含盾构始发井）降水施工及土方开挖共分为7个施工单元。分施工单元段进行降水及土方开挖的施工。(1)CJDK180+450CJDK
6、180+470段为一个施工单元；(2)CJDK180+470CJDK180+530段为一个施工单元；(3)CJDK180+530CJDK180+620段为一个施工单元；(4)CJDK180+620CJDK180+655段为一个施工单元；(5)CJDK180+655CJDK180+733段为一个施工单元；(6)CJDK180+733CJDK180+900段为一个施工单元；(7)CJDK180+900CJDK180+980.5段为一个施工单元。四、降水施工方案1、降水井及减压井平面布置解放路隧道明挖段降水井及减压井平面布置见图2图8。图2 CJDK180+450CJDK180+470段降水井平面布
7、置图图3 CJDK180+470CJDK180+530段降水井平面布置图图4 CJDK180+530CJDK180+620段降水井、减压井平面布置图图5 CJDK180+620CJDK180+655段降水井平面布置图图6 CJDK180+655CJDK180+733段降水井平面布置图图7 CJDK180+733CJDK180+900段降水井、减压井平面布置图图8 CJDK180+900CJDK180+980.5段降水井、减压井平面布置图2、降水井设计方案(1)基坑降水采用大口井井点降水，井点在基坑范围内呈梅花形布置，并保证每个井点降水范围不大于130m2，井直径650mm。可按基坑开挖分段长度
8、或水量大小和施工组织情况具体设置。(2)降水井埋设深度明挖区间段(CJDK180+450CJDK180+943)埋设深度为H1=h+5m盾构始发井段(CJDK180+943CJDK180+980.5)埋设深度为H2=h+20m其中h为对应井点里程处的基底深度。(3)降水井井径为650mm。井壁管采用外径273mm，壁厚56mm钢管。下部采用桥式滤水管，滤水管外外包2层300g/m2无纺布，滤水管的直径与井壁管的直径相同。沉淀管接在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度1m，沉淀管底口用铁板封死。明挖区间段(CJDK180+450CJDK180+943)降水井结构见图9；盾构始发井段(CJDK180
9、+943CJDK180+980.5)降水井结构见图10。图9 明挖区间段降水井结构示意图图10 盾构始发井降水井结构示意图(4)地面钻孔前，须探明孔位处确无地下管道管线后方可钻孔，否则需调整井位。(5)排水泵可选用潜水泵、深井泵，所选水泵扬程和出水量应通过试验确定，满足降水设计要求。泵管连接紧密不漏水。(6)井点系统的使用注意事项：基坑开挖前20天前开始降水；井点系统安装完毕后，需进行试抽；井点降水工程应备双电源；井点废除后，立即回填井点，妥善封孔。(7)井点完全废除应在结构完成并覆土后。施作顶板底模前可在底板上表面割除井点管，视底板下井点管水量进行抽水，待顶板覆土后用微膨胀混凝土封闭井点管，
10、并加焊钢盖板。3、降水井施工(1)降水井施工工艺流程图11 降水井施工工艺流程图(2)施工步序挖探井在放样好的井位上人工挖探井2.53m，确认无地下管线及地下构筑物后，作护筒，以防止钻井施工用水大量漏失及塌孔；如遇地下管线，需适当调整井位，重挖探井。挖（围）泥浆池根据场地条件在降水井附近挖4m3左右尺寸的泥浆池，一般每34口井共用一个泥浆池。钻井为确保降水效果，减小洗井难度，所有管井采用旋挖钻成孔，井径、孔深不小于设计值，井孔应保持圆正垂直。替浆井管下入前注入清水置换全井孔内泥浆，泥浆泵抽出沉渣并测定孔深。替浆过程中，安排好泥浆及渣土的清运工作。成孔后，替浆是控制单井涌水量的关键。替浆后泥浆比
11、重控制在1.1左右，以防止泥浆过浓影响出水，也须防止泥浆过稀造成塌孔事故。下管井管采用273、壁厚56mm钢管。在下管前探测孔深，当与井管长度不符时，要重新成孔。成孔后立即安装井管，防止暴露时间过长出现塌孔。下管时轻提慢放，并使井管居中。填砾料井管下入后立即填入砾料。砾料为粒径37mm干净砾料。砾料沿井管外四周均匀填入，宜保持连续，并一次连续完成，要避免填料速度过快或不均造成滤管偏移及滤料在孔内架桥现象。填砾料时，应随填随测砾料填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因。不得用装载机或手推车直接填料，应用铁锹填料，以防不均匀或冲击井壁。明挖区间降水井井口下2m采用粘土回填管壁与土体间
12、隙并夯实处理；盾构始发井降水井在基底标高以上的5m范围内采用优质粘土回填，井口至基底标高5m以上的范围内采用粘土回填。洗井洗井是降水工作的一道重要工序。其作用是清除井内泥砂和过滤层淤塞,使井的出水量达到正常要求。井管安装完毕，立即开始洗井。如果洗井较晚，容易产生泥浆沉淀，影响井的有效深度。洗井的方法：可采用下泵试抽洗井，用潜水泵反复进行抽洗，如果泥浆中含泥砂量较大，可先进行捞渣，再进行洗井，直至水清砂净。出现井内涌砂现象时，立即报废此井。每井洗井完毕，及时作抽水试验。通过观察本井及钻成井的水位降深及本井的水量，了解降水效果。水泵安装潜水泵及泵管安装吊放，置于距井底以上1.5m处。安装并接通电源
13、，做到单井单控电路，并检查水位接电制动抽水装置和漏电保护系统。抽降管网全部安装完毕后进行试抽。当抽水设备运转一切正常后，整个抽水线路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。开机后一个星期内将形成地下降水漏斗，并趋向稳定，土方开挖前20d进行井点降水。连网统一抽降后应连续抽水，不应中途间断，需要维修更换水泵时，应逐一进行。开始抽水时，因出水量大，为防止排水管网排水能力不足，可以间隔的逐一启动水泵。抽水开始后，应逐一检查单井出水量、出水含砂量。当含砂量过大，可将水泵上提，如含砂量仍然较大，应重新洗井。开始降水后，随时监测水位动态变化，监测基坑周围土体沉降量及对建筑物或管道等的影响。必要时采取加固措施，防
14、止发生事故。降水用电采用场地内电缆接入，并配备静音发电机，保证24h不间断抽水。工地配备备用水泵，以便及时更换有故障的设备。(3)使用阶段注意事项基坑内井点应同时抽水，使水位差控制在要求范围内。加强水位监测。防止排出的地下水回渗而流入基坑。潜水泵在运行时要注意检查电缆线是否和井壁相碰，以防磨损后水沿电缆芯渗入电动机内。位于基坑内的深井井点，由于井管较长，挖土至一定深度后，井管应与附近的支护结构支撑或立柱等连接，予以固定。排水管路断面应根据排水流量确定，并连接严密。排出的水经过沉砂处理后方可排入市政管道。4、减压井减压井平面布置详见设计图纸。减压井井点深度及滤水管长度结合地质报告中提供的微承压水
15、层厚度及设计给出的减压井构造图确定。井口位于地面以上0.7m，以防止地表污水渗入井内。井壁管采用内径250mm钢管。采用桥式滤水管，滤水管外外包2层300g/m2无纺布，滤水管的直径与井壁管的直径相同。沉淀管接在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度1m，沉淀管底口用铁板封死。从井底向上至滤水管顶部均围填中粗砂，在中粗砂的围填面以上采用优质的粘土围填，并做好井口管外的封闭工作。减压井结构见图12。图12 减压井构造图经过验算，为避免基坑内土体发生“底鼓”破坏，要求在基坑开挖至10m深时启动深层降压井进行降压，降压要满足基坑抗渗流稳定要求，即降压后的承压水水头要小于从承压水层隔水顶板至基坑开挖面的土
16、体能够抵抗的水头，从而保证基坑安全。实际施工中应通过现场监测情况，可适当调整深层减压井的启动时间和需要降低的水头。五、土方开挖施工方案1、土方开挖准备的工作(1)按设计规定的技术标准、地质资料以及周围建筑物和地下管线等的详实资料，对开挖中可能遇到的渗水、基坑稳定、涌泥流砂等现象进行技术讨论，提出应急措施并提前进行相关的物资储备，准备好地面排水及基坑内抽排水系统。(2)按设计要求加工、购置（租赁等）钢支撑，备足钢支撑，配备足够的开挖及运输机械设备，备好出土、运输和弃土条件，确保连续开挖。(3)对基坑周边30m范围内的建筑物进行调查，并对基坑、周围建筑物、地面及地下管线等编制详细的监控和保护方案，
17、预先做好监测点的布设、初始数据的测试等准备工作。2、土方开挖原则基坑土方开挖遵循“先撑后挖，先中间后两边，分层分段开挖”的原则。沿基坑开挖方向纵向进行放坡，根据隧道地质条件，坡顶至坡脚总放坡坡度在1：21：3左右，分层之间局部放坡坡度不陡于1：1.15，并在坡脚和沿围护结构侧边设置排水沟、集水井，抽排基坑明水。隧道基坑土方开挖到底后及时进行素混凝土垫层施作，基底部位每完成12个开挖小段后即浇筑一次素混凝土垫层，以抵抗基底隆起变形，并形成底层支撑，降低基坑围护结构变形速率。基坑放坡开挖见图13。图13 基坑放坡开挖示意图3、开挖坑内明排措施图14 土方开挖明沟布置示意图4、土方开挖方法以CJDK
18、180+898.5CJDK180+943明挖段土方开挖为例说明土方开挖的施工过程。其他里程段的土方开挖方法与其相同。土方开挖过程中在挖机设备下部铺垫5cm厚钢板防止挖机设备在移动过程中陷入软土中。此段土方开挖方向见图15。图15 土方开挖方向示意图步序1：用1台120挖机从大里程向小里程方向挖去基坑表层土，挖至第一道混凝土撑底标高位置，从大里程向小里程方向施作第一道混凝土撑。如下图所示。 步序2：第一道混凝土撑施作完成后，用两台长臂挖掘机在基坑两侧挖土，挖至第二道钢支撑底标高以下0.5m位置。如下图所示。步序3：用吊车将小挖掘机吊入基坑中，从大里程方向倒退式开挖1部分土体，挖至第三道混凝土撑顶
19、标高位置，保留2部分土体。每倒退开挖一小段距离，架设一道钢支撑，钢支撑架设时施工人员可利用基坑两侧保留的2部分土体作为工作面。同时利用两台长臂挖掘机倒出小挖机挖出的土。步序4：第二道钢支撑架设一段距离后，放1:1.2纵坡,挖掘机下入开挖2部分土体，同时再吊入另一台小挖机至上一层土开挖面，继续开挖1部分土体，并负责倒运下层挖机挖出的土方，第二道钢支撑架设继续进行，同时两台长臂挖掘机在基坑两侧继续倒出土方。如下图所示。步序5：1部分和2部分的土体全部挖完后，将小挖机用吊车吊出，人工开槽施作第三道混凝土撑。第三道混凝土撑施作完成待强度满足后，回填部分土至第三道混凝土撑顶标高以上0.2m位置。如下图所
20、示。步序6：利用两台16m臂长长臂挖掘机在基坑两侧大里程方向开挖3部分土体。挖至停机面以下12m位置, 水平方向上露出2道混凝土撑。如下图所示。步序7：吊入一台小挖机从大里程方向倒退式开挖4部分土体，挖至停机面以下3.5m位置。保留5部分土体，5部分土体顶面距第四道钢支撑底标高0.5m。每倒退开挖一小段距离，架设一道钢支撑，钢支撑架设时施工人员可利用基坑两侧保留的5部分土体作为工作面。同时利用长臂挖掘机配合出土。如下图所示。步序8：第四道钢支撑架设一段距离后，放1:1.2纵坡，小挖机下入开挖5部分和6部分土体，挖至距基坑底30cm的位置, 保留7部分土体，7部分土体顶面距第五道钢支撑底标高0.
21、5m。每倒退开挖一小段距离，架设一道第五层钢支撑，钢支撑架设时施工人员可利用基坑两侧保留的7部分土体作为工作面。同时吊入另一台小挖机继续开挖4部分土体，并负责倒运下层挖机挖出的土，第四道钢支撑架设继续进行，长臂挖掘机继续配合出土。如下图所示。步序9：第五道钢支撑架设一段距离后，放1:1.2纵坡，小挖机继续下入至开挖底层面，从大里程方向倒退式开挖7部分土体。同时上层挖机继续开挖5部分和6部分土体，第五道钢支撑架设继续进行。最后的30cm厚土层采用人工开挖，每开挖完成一小段距离立即施作混凝土垫层。如下图所示。步序10：最后无法用挖机倒出的部分土方，采用汽车吊配合出土。如下图所示。5、土方开挖注意事
22、项(1)土方开挖前，做好基坑内的降水作业。(2)土方开挖前，做好围护结构（地连墙接缝处）的止水工作，避免开挖过程中围护结构出现渗漏水现象。当基坑围护结构出现渗漏水时，应及时采取有效措施进行堵漏。(3)土方开挖过程中，在基坑内两侧设置排水沟和集水井，并放置水泵，需要及时抽水。(4)土方开挖过程中，应加强对围护结构、基坑内外水位及周边地面和建筑物的观测。(5)开挖出的土方随挖随运，场地内不设临时堆土场，避免影响基坑稳定性。6、钢支撑架设(1)钢支撑架设情况及轴力CJDK180+450CJDK180+650段围护结构设三道支撑，第一道支撑采用600600混凝土撑，支撑间距6m；第二、第三道支撑采用6
23、00钢管，支撑间距3m，角部采用斜撑及混凝土角撑；横撑轴力分别约为：第二道钢支撑约1762KN，第三道钢支撑2040KN。CJDK180+650CJDK180+840段围护结构设置四道支撑，其中CJDK180+650 CJDK180+746段第一、第二道支撑采用600600混凝土撑，CJDK180+746 CJDK180+840段第一道撑采用600600混凝土撑，第二道撑采用600800混凝土撑，第三、第四道撑采用600钢管。经计算，横撑轴力分别约为：第三道钢支撑2415KN，第四道支撑2035KN。CJDK180+840CJDK180+943段围护结构设置五道支撑，第一道采用600600混凝
24、土撑，第三道采用800800混凝土撑，配以8001000的腰梁，第二、四、五道采用600钢管撑，经计算，横撑轴力分别约为：第二道钢支撑1823KN，第四道钢支撑2621KN，第五道钢支撑2334KN。盾构始发井围护结构设五道钢支撑，第一道撑采用600600混凝土撑，第二道支撑采用600钢管，第三道撑采用600800混凝土撑，第四、第五道采用800钢管撑，支撑间距22.5m，角部采用斜撑及混凝土角撑。经计算，横撑轴力分别约为：第二道钢支撑约1916KN，第四道钢支撑3069KN，第五道支撑约2726KN。(2)钢支撑架设工艺流程 图16 钢支撑架设流程图(3)钢支撑架设方法每节段分层开挖至钢支撑
25、架设的高度后，立即放出支撑位置线，掏槽架设，随挖随撑。凿出冠梁或钻孔桩预埋件焊接钢牛腿，并安装钢围檩。围檩安设根据开挖参数分段进行，在东西两侧小块土方开挖完成且放样完毕后开始，与中部土方开挖平行进行，缩短基坑的无支撑暴露时间。当土方开挖至分层设计标高时，准确测量支撑中心定位标高，沿基坑纵向按每隔一定的间距凿出围护桩主筋，焊接三角托架，根据围檩底面标高定位三角托架顶面标高，三角托架采用=16mm钢板加工，三角托架顶面标高定位精度满足规范要求。三角托架焊接完毕后，挂网喷射混凝土护面，随即进行围檩安设。由于车站每层净高度限制，支撑及围檩采用倒链进行起重作业和钢支撑架设及围檩安设。围檩就位后，按钢结构
26、施工规范要求，将后期架设的围檩与前期架设的围檩焊接成整体共同作用，围檩拼接接头位置避开支撑中心。围檩安设完成后，在两侧围檩上放出支撑中心位置，并采用十字弹线法准确定位，待土方开挖到低于钢围檩0.5m时，立即进行支撑架设。支撑架设采用整体吊装，支撑两端设挂钩悬挂在围檩结构上。支撑架设前根据车站断面宽度提前拼装，并经检验合格，拼装完成的钢支撑轴线偏差和挠曲变形在规范允许范围之内，同时预拼装出不少于8根备用支撑应付可能出现的紧急情况。支撑就位精度满足相关规范要求，支撑轴线水平定位偏差在30mm以内，支撑两端定位差异标高不大于20mm，且不大于支撑长度的1/600，支撑挠曲度不大于1/1000。支撑吊
27、装就位后，及时按设计要求加设预应力，施工中采用2台50T的油压千斤顶，通过压力表读取预应力值，当压力读数与需要加设的预应力值相符时，稳定千斤顶压力，在活络端打设钢楔限位，完成支撑预应力加设。斜支撑的架设安装方法与标准段相同，但在围护桩预埋钢板上焊好端面与斜支撑轴线垂直的三角钢板座强度可靠，并在斜支撑端头设可靠防滑措施。斜撑端安装做法见图17。图17 斜支撑端部节点构造示意图支撑架设完成后，检查围檩与围护结构桩身的密贴情况，对围檩与围护桩及网喷混凝土之间的空隙加设钢楔打紧并灌注细石混凝土充填，保证支护体系的整体支撑效果。在支撑预应力加设前后的各12h之内，加密监测频率，发现预应力损失或围护结构变
28、形速率无明显收敛时，复加预应力至设计值。在土方开挖至基底附近且第三层钢支撑加设预应力后，及时对第一层钢支撑轴力进行监测，若出现应力为零甚至围护结构顶部向基坑外侧变形时，考虑对第一层钢支撑两端全部设置吊索悬吊，防止钢支撑移动脱落而危及基坑安全。(4)钢支撑拆除钢支撑须等相应结构砼强度达到设计强度70%以上时方可拆除支撑。拆除顺序为：支撑起吊收缩施加预应力拆去钢楔卸下千斤顶吊出支撑拆除方法拆除时，先用龙门吊或汽车吊吊住钢支撑，并在管端千斤顶座上设置千斤顶，操作千斤顶逐步给管撑卸荷，在完全卸荷后，拆除管端头与围檩之间的钢斜楔；然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千斤顶；最后将管撑吊起，并撤离现场。拆除
29、流程见图18。图18 钢支撑拆除流程图(5)防钢支撑失稳措施基坑开挖过程中，边开挖边架设钢支撑，支撑连接处可靠，确保支撑体系稳定。施工时严格控制钢支撑各支点的竖向标高及横向位置，确保钢支撑轴力方向与轴线方向一致。支撑拼接采用扭矩扳手，保证法兰螺栓连接强度。拼接好支撑经质检工程师检查合格后方可安装。对千斤顶、压力表等加力设备定期校验，并制定严格的预加力操作规程，保证预加轴力准确。加力后对法兰螺栓逐一检查进行复拧紧。当支撑轴力超过警戒值时，立即停止开挖，加密支撑，并将有关数据反馈给设计部门，共同分析原因，制定对策。六、质量保证措施1、成立质量领导小组组 长：项目经理史英俊（电话：）副组长：总工程师
30、毛文龙（电话：）副经理许省会（电话：）副经理朱贞华（电话：）组 员：周明祥、李凯波、王俊力、张彦頔、王晓亮、刘学文、吴卫国、陈涛、严飞对于施工过程中的质量控制要做到责任到人，现场安排质检工程师主要负责施工过程中的质量控制。2、降水施工的质量保证措施(1)成孔成孔要求孔位准确，埋设护筒防止孔口坍塌。保证成孔的垂直度，成孔钻机底座必须牢固、基础强度高，开钻时，应精确检查钻杆的垂直度，这样成孔垂直度好，安装的井管和成孔同心。本工程管井成孔为泥浆固壁法。由于泥浆固壁法在一定程度上将影响成井后的出水量，故在施工时，宜采取加快钻进速度、控制护壁泥浆比重、成孔后加强洗孔的方式。(2)下井管吊放井管要垂直，并
31、保持在井孔中心，为防止雨污水、泥砂或异物落入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加盖临时保护。(3)抽水下水泵时，所有泵管连接均应拧紧，下置井深应预留井底泥砂段。水泵下好后，应包扎好井口，以防异物掉进孔内，保证每口井正常抽水，并作好抽水记录。降水期间应对抽水设备和运行状况进行维护检查，每天检查不应少于3次，并应观测记录水泵出水等情况，发现问题及时处理，使抽水设备始终处在正常运行状态。同时应有一定量的备用设备，可对出问题的设备及时更换。抽水设备应进行定期保养，降水期间不得随意停抽。当发生停电时应及时更新电源保持正常降水。3、基坑开挖的质量保证措施(1)在基坑开挖前四周设置排水沟，防止地表水流
32、入基坑。(2)不在已开挖的基坑边坡的影响范围内进行动力打入或静力压入的活动。(3)不在基坑边坡顶堆加过重荷载。(4)在开挖过程中不在边坡顶部出土。(5)在基坑开挖过程中注意观察，如发现基坑有失稳先兆（如发现有裂纹）立即停止施工，并采取有效措施，提高施工边坡的稳定性，待符合安全要求时方可继续施工。4、钢支撑安装的质量保证措施基坑的稳定与钢支撑支撑体系关系密切。钢支撑必须满足设计要求，提前施加足够的预应力，减少围护结构的变形，并保证与围护桩垂直。支撑顶紧后，采用支托措施固定牢固，防止钢支撑因桩墙体变形和施工碰撞而脱落。钢支撑施工采取如下质量保证措施：(1)钢支撑进场前进行全面检查验收，确保质量达到
33、设计和各种规范要求。特别加强对钢管法兰盘和钢管接头焊缝质量检查，钢支撑按规定长度分节拼装。(2)钢支撑拼装时在现场地面进行预拼装，拼装长度与结构开挖断面宽度相符，经检查验收合格后方能使用。(3)钢支撑拼装采用高强度螺栓连接，由扭力扳手上紧，确保支撑安全使用。拼装完成的钢支撑，检查轴线偏差和挠曲变形在允许范围之内后，方可用于施工。(4)钢支撑安装采用起重吊车整体吊放，吊放时作好安全保障措施，钢支撑架设精度要满足设计及规范要求。(5)每根钢支撑均在活络端设置千斤顶支座，每根钢支撑在安装就位后立即用液压千斤顶对钢支撑施加预应力顶紧围护结构，在活络头内打设钢楔限位。(6)在钢支撑相应部位设置压力盒及应
34、变片，施工中加强对支撑轴力和变形的量测，保证施工安全。(7)现场预拼装不少于8根钢支撑备用，以保证安装进度以及补救处理。(8)钢支撑外观质量满足要求，无结构缺陷。七、安全施工保证措施1、成立安全施工领导小组组 长：项目经理史英俊（电话：）副组长：总工程师毛文龙（电话：）副经理许省会（电话：）副经理朱贞华（电话：）组 员：周明祥、李凯波、王俊力、张彦頔、王晓亮、刘学文、吴卫国、陈涛、严飞项目部建立安全生产保证体系，确保安全生产体系覆盖施工现场的每一个角落，确实做到“安全生产，人人有责，综合治理”，以保障施工生产活动顺利进行。对于施工过程中的安全管理要做到责任到人，现场安排专职安全员主要负责施工过
35、程中对安全生产的管理与监督。2、安全保证措施(1)安全用电所有施工人员应掌握安全用电的基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。高压线引至施工现场的室内变电所，所内通风及排水良好，门向外开，上锁并由专人负责，人员不得随便进入，变压器安设位置，接地电阻符合规范要求。配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色、统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好，造型、定值符合规定，并标明用途。现场内支搭架空线路的线杆底部要实，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘
36、导线，不得成束架空敷设，达不到要求的必须采取有效保护措施。所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。A、保护接零：在电源中性点直接接地的低压电力系统中，将用电设备的金属外壳与供电系统的零线或专用零线直接做电气连接，可使保护装置迅速而准确的动作，切断事故电源，保证人身安全。B、保护接地：所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标达到规定值；电气设备及其相连机械设备的金属部分必须采取保护性接零或措施，挂好接地装置示意牌；按规定保护接地的电阻不大于4。施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理解决。现场内各种用电设备，尤其是电焊、电热设备
37、、电动工具，其装设使用应符合规范要求，维修保管专人负责。(2)机械安全各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。对所有用于提升的挂钩、挂环、钢丝绳等进行定期检测、检查和标定，如有损坏或使用不当之处立即更换。机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时，机械臂距架空线要符合安全规定。所有的垂直和水平运输机械的搭设、顶升、使用和拆除必须严格依照政府的有关法规、规章和条例等的要求。各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置，机械设备附近设标志牌、规则牌和详细的安全操作要点。起重机械吊装标准A、起重吊装作业前应
38、清除工地所经道路的障碍物，做到工地整洁、道路畅通。B、用新机具或采用新工艺时，必须经过技术鉴定。C、各种起重机械起吊前，要进行试吊。D、各种起重机械在使用和行走时，要有良好的道路。E、指挥员由对起重作业有经验的人员担任。F、在工作时集中精力，明确分工，服从统一指挥。G、起吊重物时，起重扒杆下不得有人停留或行走，吊机停止作业时，应按止动器，收紧吊钩和钢丝绳。H、起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求；采用两台吊机同时起吊重物时，应在现场施工负责人的统一指挥下进行，在起吊过程中，两台吊机必须均衡起落重物，使各自分担的起重量不超过其容许的负荷能力。I、吊重
39、物时，吊具捆扎应牢固，以防吊钩滑脱。J、设备的状态及证书施工现场使用设备必须有安全检验合格证，设备状态良好，进入更新、淘汰期的设备必须更换，制定设备定期检查制度，设备操作人员必须经过相关培训，特殊工种应有上岗合格证，操作人员应证、照齐全。K、起重机司机安全操作规程a、操作要听从指挥人员的信号，信号不明或可能造成事故时，需立即停止操作。b、物件起吊须拉溜绳，速度要均匀，禁止突然制动和变换方向，平移应高出障碍物0.5m以上，下落时低速轻放，防止倾倒。c、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。d、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。e、起重机停止作业时，将起吊物件
40、放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁。f、起重机驶近限位端时，减速停车。g、作业中若遇停电，各控制器应放于零位，切断电源开关，吊物下面禁止人员接近。h、运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器灵敏，功能良好。i、要求车辆保养到位，非驾驶人员不得驾驶车辆，驾驶人员有驾驶执照，定期进行驾驶及安全教育。j、开工前按规定修好人行道和运输便道，经常养护维修，保持畅通；进出工地围挡处、道路拐弯处、危险路段、临时道路与正式道路交界处设安全标志牌。(3)明挖施工安全措施基坑四周用钢管设置1.2m高防护栏进行防护。严格按要求放坡，操作时应注意土壁的变动情况，发现裂纹或部
41、分坍塌现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。人工吊运土方时，检查起吊工具、绳索是否牢靠，吊斗下不得站人。经常检查临时钢支撑和桩体连接情况，防止支撑松动脱落。八、雨季施工措施1、讯息预报及时收听天气预报，在暴雨等恶劣天气前后，要专门检查临设、棚架、支顶、围护、设备、电器的安全，发现隐患要立即整改。2、现场排水(1)根据总平面图利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，以便确保施工工地和一切临时设施的安全。(2)雨季中应设专人负责，随时随地及时疏导，确保施工现场排水畅通。3、运输道路(1)临时道路应起拱5，两侧做宽300mm、深200mm的排水沟，以防陷车和翻车事故的发生
42、。(2)雨期中应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处应抓紧抢修或晴天时修好，以便消除隐患。4、临时设施和设备的防护(1)施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。(2)施工现场的机电设备应有可靠的防护措施。(3)雨季前应检查照明和动力线有无混线、漏电，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常运行。(4)怕雨、怕潮、怕裂、怕倒的原材料、构件和设备等，应放入室内或设立坚实的基础堆放在较高处，或用蓬布封盖严密。5、雨季施工安全(1)雨季施工要有相应的防滑措施。(2)露天使用电气设备要有可靠的防漏电措施。(3)做好机电设备的接地和接零保护。6、防洪措施(1)成立以项目经理为组长的防洪领导小组，定期检查排水沟（管）及抽水设备的可靠性，加强防洪应变能力。(2)工地配足防洪物资及设备，如草袋、帆布、蓬布、大功率抽水泵等，并禁止私自挪用。(3)配备发电机，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。(4)将料库、变配电设备等布置在洪水影响最小的部位。7、防暴雨应急措施(1)加强收集天气部门的气象预报。(2)检查排水设备及排水管沟的完好性，增加排泄水的通道，根据天气预报雨量的大小，必要时增设临时排水沟。(3)施工机械设备停放在地形较高、排水顺畅的地方。(4)暴雨来临前停止作业，做好善后安排。