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1、新建准朔铁路2标黄河特大桥工程引桥基坑爆破开挖方案1、工程简介1.1、工程概况新建准朔铁路黄河特大桥工程为铁路上跨黄河而设，全桥长655.53m，桥跨布置为：2-24m预应力混凝土梁+3-32m预应力混凝土梁+1-360m上承式钢管混凝土拱+2-32m预应力混凝土梁+2-24m预应力混凝土梁。3#、4#、7#、8#、9#墩为双线桥墩（其中7#墩为明挖扩大基础，3#、4#、8#、9#墩为挖井基础），1#、2#墩为单线桥墩，（其中1#墩为明挖扩大基础、2#墩为挖井基础），0#台（朔方）为单线T型桥台，采用明挖基础，10#台（准方）为双线T型桥台，采用明挖基础。5、6#墩为交界墩。1.2、地形地貌桥
2、址处河道横断面成U型,河道上口宽330米，下口宽300米，两岸悬崖陡壁，岸边高出河底约65米；蓄水水位线标高898.25m，超出基底标高1m。东岸河岸边至3#墩间为台阶状地形，每阶台阶高度23m，3#墩至2#墩间为坡地，坡度约为30，2#墩至0#台间为平缓坡地，坡度约为10；西岸为由两股支冲沟及主冲沟形成的冲沟地形，桥轴线位于主冲沟北侧悬崖底，悬崖约40m高，两股支冲沟于8#墩处汇入主冲沟，河岸至7#墩间为冲沟底，冲沟坡度约为15，8#墩位于黄河上游侧支冲沟与主冲沟见突出的岩石上，8#墩与9#墩间为冲沟，9#墩与10#台间为陡坡，坡度约为45。1.3、气候水文条件施工地区属中温带亚干旱区，区内
3、降雨稀少，气候干燥，夏季炎热，冬季寒冷，冬春两季多风，蒸发量大；79月偶有暴雨，因地表植被不发达，暴雨天气地表水流量较大，易形成冲沟。1.4、地质条件东岸所处地面为新黄土及强风化岩，新黄土层最大厚度为7米。其下为弱风化石灰岩，西岸桥墩位处表层均为强风化岩层，其下为弱风化岩层，岩层产状平缓稳定，节理不发育，无断层、溶洞、裂隙、地下水等不良地质情况，基底持力层为完整连续的弱风化石灰岩。1.5、引桥基础尺寸墩台号基础尺寸（m）基顶标高（m）基底标高（m）基础类型备注长（纵向）宽（横向）高0#台4.04/6.45.2/41967.4966.4明挖单线1#墩5.47.41960.99959.99明挖单线
4、3.45.41961.99960.992#墩514.4795644949.44挖井单线3#墩7129942.64933.64挖井双线4#墩8129938.95929.95挖井双线7#墩8.5612.96193427933.27明挖双线6.5610.961935.27934.278#墩7125939.57934.57挖井双线9#墩5.210.21950.8949.8挖井双线3.48.41951.8950.810#台3.5/410.2/91967.54966.54明挖双线1.6、引桥基础工程数量墩台号土方（m3）石方（m3）混凝土（m3）0#台28.44587.0296.961#墩631.9232
5、7.458.322#墩416.61610.565043#墩1628.57431.527564#墩674.48456.488647#墩-345.248182.98#墩-494.424209#墩-30681.610#台-223.02271.72、爆破施工组织机构黄河特大桥爆破施工组织机构总负责： 任亚杰 （）现场总负责：高茂林（） 史治发（）技术总负责：姚予东（）张国锋（）调度：李明（）负责紧急救助联系120或119阶段分组组长组员装药阶段装药检查组刘金柱、 杨海宽(副组长)呼占清、张海军、 杨文哲装药现场警戒李俊义（）胡国勇火工品使用与保管徐更生（）刘宽火工品搬运闫彭玉材料后勤保障呼占清爆破阶段
6、东岸路口警戒李俊义、张富荣西岸路口警戒吕俊海、穆二峰起爆史治发、杨海宽（副组长）马占江、李志明爆破完检查刘金柱、徐更生（副组长） 杨海宽（副组长）马占江禁戒解除令高茂林、史治发3、施工方案本桥引桥基坑岩石层采用爆破开挖，基坑土层开挖完毕后采用CLQ-80潜孔钻机进行基础范围钻孔施工，深孔爆破径80mm，潜孔爆破孔径100mm，采用梅花形布置，孔距4m，排距3m；基础开四周挖线布预裂孔，孔距1m，为保证基底不受扰动，钻孔时钻至基底以上0.5m处，严禁超深。钻孔完毕后对所有孔孔位及孔深复查，无误后进行装药，采用2#岩石炸药，预裂孔炮孔底部集中装药，其他部分非连续不耦合装药，填塞长度11.5m。中深
7、孔采用耦合连续装药，爆破网络采用四通管连接、逐排起爆的方式，预裂孔延迟于中深孔100ms，以保证坑壁不受破坏。4、施工方法及工艺4.1、施工准备（1）、技术准备图纸审核，地质勘察，测量控制网布设，爆破设计方案审批，爆破安全评估，弃碴场选定，通水、通电、通路。组织施工人员学习图纸、作业指导书、技术交底和相关规范，进行安全培训，考试合格方可上岗作业。（2）、材料及机械设备ZE310挖掘机2台：标准斗容量1.34m3，最大挖掘半径10.92m，最大挖掘深度7.38m,爬坡能力70%。CLQ-80潜孔钻机4台：钻孔直径85100,钻孔深度20m，可以任意角度钻进，每天钻孔深度250m300m，爬坡能力
8、大于20。其它： 10t自卸汽车4辆、空压机2台、风镐8个、污水泵2台、破碎锤1台、镐、锹、应急爬梯、安全帽、安全带、防护挡板、对讲机等。各种机械设备运转正常，具备相关质量证明。并办理好爆破及炸药使用的相关手续。4.2、施工测量测量人员根据基坑开挖施工图放出场地平整边线、刷坡线、基坑开挖线、并做好十字水泥护桩，将标高引至水泥护桩上。4.3、场地平整、刷坡（1）刷坡西岸7#、8#、9#拱座开挖需对冲沟两侧陡坡进行刷坡，稳定坡度角为75。刷坡采用台阶法光面爆破，每个台阶15高，平台宽4m。（2）场地平整开挖前，首先对基坑施工范围内进行场地平整。移除施工范围内的树苗，并在距离基坑开挖线外2m处开挖出
9、截水槽，防止基坑开挖时地表水进入基坑。4.4、基坑开挖4.4.1、表层土剥离东岸基坑表层为厚27m不等的新黄土层，施工时用挖掘机将表层土清除，运至弃碴场。土层开挖时采用放坡开挖，土层开挖下口线为基础以外1m处，根据实际土层厚度进行放坡开挖，基坑四周边坡坡度为1：1.5，由挖掘机沿土层开挖上口线自上而下开挖，边开挖，边放坡，并由人工对边坡进行清理。挖至岩石面后停止开挖，外运弃土后将岩石面清理干净。土层较深的基坑，应在基坑周边条件较好处设进出基坑的马道，马道仅开挖至岩石面。4.4.2、基坑爆破（1）、爆破方法根据地质条件和基坑设计方案，并考虑到基坑周围的环境条件及安全要求（无建筑物、公路、电力设施
10、、水利设施等重要应保护目标），确定引桥基坑的岩层采用深孔分层松动爆破进行开挖。基坑四周采用预裂爆破，中部采用深孔松动爆破或潜孔松动爆破，预裂孔与深孔或浅孔间设一排保护孔，为缓冲爆破。基坑四周需刷坡时，刷坡爆破至基顶以上1m处。高差小于5m的采用浅孔爆破；高差为515m的采用深孔爆破；高差大于15m的，采用台阶法光面爆破，每15m设一个台阶，台阶宽4m。为保证基底爆破面平整，减少爆破施工对基底的扰动，基底以上50cm厚的岩层机械破碎开挖。A、预裂爆破在基坑边坡界线处钻一排比较密的预裂孔，以较小的装药量一次同时起爆，使裂隙沿孔连线发展成预裂缝，从而把保护区和主开挖区分离开，减少爆破对边坡的破坏，形
11、成比光面爆破更为光滑平整的坑壁。有放坡的预裂爆破应一次爆破到位，以免分层预裂时下层钻孔受上层边坡影响而无法进行。B、深孔松动爆破深孔松动爆破深度在5m以上，钻孔直径75mm，可多排孔一次微差起爆。深孔爆破速度与快，破碎质量好，破碎块度符合工程要求，基本上无不合规格的大块，无根底，爆堆集中且具有一定的松散度，便于装车。 C、浅孔松动爆破浅孔松动爆破深度5m，钻孔直径50mm，爆破对坑壁、基底的扰动小，保证了基底的平整度。D、缓冲爆破在深孔爆破的末排，钻一排与预裂孔倾角相同、间距较小的的炮眼，装入较少的药量，以减少震动。（2）、开挖工艺基坑爆破开挖尺寸允许偏差为30mm，基底高程允许偏差为+50m
12、m，-200mm。每爆破完一层，对基坑垂直度进行检查、修正，清除凸块和松动岩石。岩石层爆破完毕后，挖掘机经由土层的施工马道进入基坑，岩石层开挖，由于爆破后岩石层松动破碎，开挖时应分层开挖，每层1m，从一侧向另一侧依次推进，开挖完一层后再进行下层岩石开挖，同时清理基坑坑壁上松动的岩石。施工过程中，沿坑壁布置一道2m高的安全网，防止高空坠物伤人。起爆时，基坑附近机械、材料、人员应撤离至安全地带，防止人员伤亡、机械破坏的情况发生。4.4.3、出碴基坑出碴采用挖掘机开挖、自卸汽车外运的施工方法。ZE310挖掘机最大垂直挖深为7.38m，挖高为10.21m，因此地面以下6m范围内均可采用挖掘机直接装车的
13、方式出碴。弃碴用10t自卸汽车外运至弃碴场；西岸弃碴场位于桥址上游1Km处冲沟内，东岸弃碴场距离桥址2.5Km。4.4.4、基坑修整每次基坑开挖完毕后，对基坑尺寸及高程进行检查、复核，并标记出基坑尺寸有偏差处，基坑尺寸偏差较大处采用手持钻孔，放小炮爆破修整，基坑尺寸偏差较小处可直接采用机械或人工修凿至设计尺寸。4.5、验槽基坑开挖到设计标高以后，清除基底杂物，检查基底持力层岩层的完整性和产状，当岩面倾斜时，将岩面凿平或凿成台阶，使承重面与重力成垂直，以防滑移；检查基坑轴线位置、尺寸和基底高程，符合设计要求后，请监理工程师验槽，并尽快浇筑基础混凝土。5、安全保证措施（1）每个墩位设一名墩长，实行
14、墩长安全责任制，施工时基坑外作业人员作为该孔安全质量员，随时检查爆破开挖情况，监控基坑周围与基坑内人员安全；（2）挖出的土石方必须及时运走，基坑周边1m范围内，禁止堆放土石方；（3）基坑周边必须设置安全防护围栏，高度不低于1.2m，非工作人员禁止入内；（4）作业人员、监护人员，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚、酒后上岗作业；（5）基坑内施工人员不得乘坐吊桶进出基坑。基坑内必须设置应急时使用的安全绳和软爬梯，并设置安全挡板。（6）施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TV-S系统要求布置，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护。（7）各基坑用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，必须一机一闸一
15、漏一箱进行敷设。履带吊施工范围内不得架设电线；（8）电箱一律采用铁质电箱，电箱应有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固，进出线整齐，拉线牢固，熔丝不得用金属代替，箱内不得放其它物品；（9）现场电源线路及电气设备，由持证电工负责安装维护，经验收合格后，方准投入使用；（10）施工现场所有设备和机具必须做好保护接零。所有机械设备的传动部位，必须装设防护罩；（11）垂直起重设备必须经常性检修维护，保证机件能够运转正常，操作灵活，按钮开关、减速器、钢丝绳、绳卡、吊钩、吊桶、吊笼等，不得带病作业；（12）垂直起重设备支架应牢固，应能承受一定的冲击力不至翻倒，垂直起重设备必须经检验合格后，方可投入使用；（
16、14）出碴作业时，出碴机械施工范围内不得有人员停留；出碴区和钻孔装药区之间应拉警戒线，并设专人防护；（15）严格遵守国家颁发的爆破安全规程，杜绝各种违章指挥、违章作业，确保全过程施工安全。（16）装药、爆破必须由持证爆破作业人员操作，严禁无证作业。（17）对火工产品严格管理，必须专人保管、发放、领用火工品，杜绝流失。（18）起爆前，必须做好警戒工作，警戒点设置明显标志，爆破后对现场要严格检查，经确认无危险后方可解除警戒，确保爆破安全。（19）大雾、雷雨天、夜晚禁止放炮作业。（20）在控制爆破区内进行爆破，必须做好每个炮孔的覆盖防护工作，项目负责人及安全负责人必须在爆破前进行认真检查验收，达到安全要求后，方准实施爆破。孔内实施爆破时，严格按照设计布眼及控制药量。划定安全距离，设置警戒哨，施工操作时严格按安全操作规程办事，爆破后待有害气体排完后方可下井。（21）火工材料的领取，运输、使用、必须按“民爆条例”要求执行，现场设专人看管、押运、防止丢失被盗。（22）每次装炮工地施工负责人、安全员必须到现场监督。（23）爆破人员必须持有效证件上岗。（24）其他爆破施工安全措施见爆破安全规程。