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1、南京地铁三号线土建工程南京地铁三号线土建工程D3-TA12D3-TA12标标 大明路站钻孔桩施工大明路站钻孔桩施工中交隧道工程局南京地铁项目部一、工程概况一、工程概况大明路站设计起始里程K29+101.349K29+359.349。车站的标准段净宽18.2m，端头井净宽22.6m，开挖深度为18.35m至20.05m。本车站围护结构采用10001200钻孔桩。桩间采用8001200旋喷桩进行止水。大明路站周边地下管线较多，施工时要注意管线的保护和改迁。车站位于宁溧公路（卡子门大街）和大明路的的交叉路口处，受宁溧公路路中高架桥影响，车站靠宁溧公路东侧布置。介绍前简单看下大明路站原貌影像1 1、围
2、护结构概况及周边环境二、大明路站钻孔桩施工工艺二、大明路站钻孔桩施工工艺1、工艺流程2、施工方法及技术措施3、质量控制要点1、工艺流程n n施工前准备施工前准备 安装就位安装就位n n n n 钢筋笼制作钢筋笼制作 n n n n渣土外运渣土外运 旋挖机成孔旋挖机成孔 n n n n 清孔清孔 n n n n 安放钢筋笼安放钢筋笼 n n n n 灌注砼灌注砼 n n n n 成成 桩桩 n n 2、施工方法及技术措施、施工方法及技术措施（1 1）施工准备施工准备 施工机具设备进场，设备安装并试运行；施工机具设备进场，设备安装并试运行；施工图纸经会审，明确图纸中的有关疑问和细节问题；施工图纸经
3、会审，明确图纸中的有关疑问和细节问题；各项技术、资料齐备，操作、安全交底，规章制度建立；各项技术、资料齐备，操作、安全交底，规章制度建立；施工场地布置满足钻孔桩施工需要，在施工前布置好渣土池、施工场地布置满足钻孔桩施工需要，在施工前布置好渣土池、以及钢筋笼加工场地；以及钢筋笼加工场地；完成原材料的进场检验与实验。完成原材料的进场检验与实验。(施工现场施工现场)（2 2）测量定位测量定位n按“从整体到局部的原则”进行围护桩的测量放样，即先于地面测设出基坑拐角点及关键点点位，定出基坑轮廓，定出线路中线对关键点进行复核无误后再逐点测设出其它桩点位，采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内
4、。n为防止由于施工误差而造成围护结构侧向侵入主体结构限界，将桩位统一外放15cm。定出桩位的中心位置，并放护桩，设立明显标志，护桩用水泥砂浆保护，n n（3 3）埋设护筒埋设护筒n n护筒用护筒用6mm6mm钢板制成，高度钢板制成，高度1.5m1.5m，内径大于钻头直径，内径大于钻头直径200mm200mm。旋挖钻。旋挖钻机在埋设护筒时，可利用旋挖机的钻斗进行扩孔后压埋入土体中。护机在埋设护筒时，可利用旋挖机的钻斗进行扩孔后压埋入土体中。护筒中心与桩位中心偏差不大于筒中心与桩位中心偏差不大于50mm50mm。n n（4 4）钻机就位钻机就位n n平整桩位附近场地，旋挖钻机行至桩位旁，开孔前通过
5、人工指挥钻头平整桩位附近场地，旋挖钻机行至桩位旁，开孔前通过人工指挥钻头中心对准桩位，再由机械手将对应坐标设置为轴心坐标，以后每次复中心对准桩位，再由机械手将对应坐标设置为轴心坐标，以后每次复位下钻以电子屏显示初始轴心坐标为准控制桩位偏差。钻机停位回转位下钻以电子屏显示初始轴心坐标为准控制桩位偏差。钻机停位回转中心距孔位在中心距孔位在3 34.5m4.5m之间。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅之间。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下降脉动压力对孔的影响。检杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下降脉动压力对孔的影响。检查在回转半径是否有障碍物影响回转。查在回转
6、半径是否有障碍物影响回转。n n（5 5）钻进成孔钻进成孔n n成孔采用旋挖钻进，旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻杆的垂直成孔采用旋挖钻进，旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻杆的垂直度度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证成孔从而保证成孔的垂直度。的垂直度。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层由硬地层钻到软地层时时,可适当加快钻进速度可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时当软地层变为硬地层时,要减速慢进要减速慢进;在易缩径的在易缩径的地层中地层中,应适当增加扫孔次
7、数应适当增加扫孔次数,防止缩径防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进对硬塑层采用快转速钻进,以提高以提高钻进效率。钻进效率。n n由于大明路站地质比较好，在试桩时发现钻至孔底都无水，所以无需配由于大明路站地质比较好，在试桩时发现钻至孔底都无水，所以无需配备泥浆。当钻头钻至岩层时，应进行取样，通过岩样和进尺速度结合钻备泥浆。当钻头钻至岩层时，应进行取样，通过岩样和进尺速度结合钻探资料判断地质情况是否与设计相符。在钻进过程中，详细认真地填好探资料判断地质情况是否与设计相符。在钻进过程中，详细认真地填好成孔钻进记录，并对孔位、孔深、孔径及垂直度等情况进行自检合格后成孔钻进记录，并对孔位、孔深、孔径及垂直度
8、等情况进行自检合格后向监理工程师报验，合格后进入下一道工序。向监理工程师报验，合格后进入下一道工序。（图片）图片）n n钻进工艺参数钻进工艺参数 ：n n（1 1）加压力）加压力 旋挖钻机工作效率取决动力头扭矩与加压，对于滚刀钻头，旋挖钻机工作效率取决动力头扭矩与加压，对于滚刀钻头，原则上加压力越大工作效率越高，但要考虑钻机的加压能力及钻杆的承原则上加压力越大工作效率越高，但要考虑钻机的加压能力及钻杆的承受能力。受能力。n n（2 2）转速）转速 旋挖钻机钻进硬岩时转速以旋挖钻机钻进硬岩时转速以815815转转/每分钟为宜，不可过快每分钟为宜，不可过快或过慢，过缓则钻进效率太低，过快则造成孔底
9、过大，冲刷孔壁，同时或过慢，过缓则钻进效率太低，过快则造成孔底过大，冲刷孔壁，同时容易使钻机钻杆摆动过大造成损坏。容易使钻机钻杆摆动过大造成损坏。n(6)成孔注意事项 n钻头下孔前必须检查滚刀或牙轮使之转动灵活，检查钻头各焊接部位无裂纹。如发现滚刀或牙轮轴承损坏及时更换；刀座及钻头筒有磨损及时补焊，防止发生孔下事故。n钻头孔底应保证无异物，如有掉落物，提前打捞，否则滚刀或牙轮合金刀头容易崩落，或刀头及牙轮不能完全接触岩面导致钻头失效。n钻头在初入土层时应轻压慢转，待孔底不平土层扫平后施压钻进以防止孔斜及钻头损坏。n本车站地质较好，钻进时控制钻孔深度，以免超钻偏大。n（7）终孔后清孔 n由于本车
10、站地质比较好，至孔底都无水，待终孔后为保证孔深，需要清孔，清孔采用钻机掏孔的形式进行。n（8）钢筋笼制作与安装n钢筋笼的制作应符合有关规范要求。吊入孔内钢筋笼的钢筋必须是经过检验的合格产品。n钢筋骨架的保护层，通过骨架周围均匀焊接的定位钢筋来保证。定位钢筋按竖向每隔2m设一道，每道沿圆周对称布置4块。n桩基主钢筋笼分段插入已钻成的孔洞内，各段之间的主筋可以采用焊接接头，焊接采用双面焊，其长度不小于5dcm。同一截面内钢筋接头不得超过接头总数的50%。n吊入钢筋笼时，应在其长度2/3处，对称焊接吊环，以免起吊过程中钢筋弯曲变形。钻孔桩的钢筋笼采用钻机直接吊放，起吊时采取措施保证钢筋笼不变形。吊放
11、时对准孔位轻放、慢放，不得碰撞孔壁引起坍孔，钢筋分段吊放、焊接。焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊放钢筋笼时，在孔壁四周设置4根等于钢筋骨架保护层厚度的钢管，以保证设计的保护层厚度。吊入后校正轴线位置，防止扭转变形；入孔定位标高准确。（钢筋笼孔口焊接）n n（9 9）安放导管安放导管n n由于成孔时，孔内无水，砼灌注采用干灌法，砼通过导管注入孔内，由于成孔时，孔内无水，砼灌注采用干灌法，砼通过导管注入孔内，导管采用无缝钢管制作，壁厚导管采用无缝钢管制作，壁厚3mm3mm，直径，直径300mm300mm，直径制作偏差不超，直径制作偏差不超过过2mm2mm。导
12、管由。导管由1 1节节3m3m的底节，若干的底节，若干2.65m2.65m和和4m4m标准节，标准节，1 1节节0.5m0.5m或或1m1m的调节节组成，管与管之间用双螺纹丝扣快速接头连接。导管布置详的调节节组成，管与管之间用双螺纹丝扣快速接头连接。导管布置详见图见图5 5。n n导管使用前要调直，编号进行水密试压，合格后才能使用。使用时用导管使用前要调直，编号进行水密试压，合格后才能使用。使用时用吊车分节起吊，在孔口垂直安装下放。吊车分节起吊，在孔口垂直安装下放。（10）砼浇注 导管顶部安装带有隔水阀的储料漏斗，由于孔内无水，导管可以适当的悬空1-2m。混凝土必须具有良好的和易性，配合比应经
13、试验确定。混凝土采用商品混凝土、罐车运输。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不得超过2cm。如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌。每每根根桩桩灌灌注注混混凝凝土土时时间间控控制制在在6h6h之之内内。每根桩的混凝土灌注工作必须紧凑、连续地进行，间隔时间不能够太长，如中间停歇时间较长时，导管需每隔一段时间上下松动，防止导管拔不出。在浇注的同时，及时测量孔内混凝土面高度，超灌30-50cm即可。首首批批灌灌注注混混凝凝土土的的数数量量应应能能满满足足导导管管首首次次埋埋置置深深度度(1.0m)1.0m)和和填填
14、充充导导管管底底部部的的需需要要，见见右右图图，所所需需混混凝土数量可参考下面公式计算：凝土数量可参考下面公式计算：n n式中：式中：V V灌注首批混凝土所需数量灌注首批混凝土所需数量(m(m3 3)；n nDD桩孔直径桩孔直径(m)(m)；n nHH1 1桩孔底至导管底端间距，一般为桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m0.4m；n nHH2 2导管初次埋置深度导管初次埋置深度(m)(m)；n nd d导管内径导管内径(m)(m)；n nh h1 1桩孔内混凝土达到埋置深度桩孔内混凝土达到埋置深度HH2 2时，导管时，导管n n内混凝土柱平衡导管外内混凝土柱平衡导管外(或泥浆或泥浆)压力所需的
15、高度压力所需的高度n n(m)(m)，即，即n n混凝土拌和物的重度混凝土拌和物的重度(取取24kN24kNm3)m3)；n n井孔内水或泥浆的重度井孔内水或泥浆的重度(kN(kNm3)m3)；n n井孔内水或泥浆的深度井孔内水或泥浆的深度(m)(m)。（浇注过程）（泵送）n3、质量控制要点质量控制要点n（1）施工材料质量保证措施n所有进入施工场地的钢筋、商品混凝土等必须要有出厂合格证，且需经质检部门检验合格后方可使用。n（2）桩位偏差控制n每根桩桩位由测量工程师用全站仪测出，打入的木桩用水泥砂浆固好，并加以妥善保护。n严格进行桩位的测量定位；导线中心与桩位中心应重合，桩机开孔前重新校测以使钻
16、机立轴和钻头对准桩位中心。n钻桩前，由专人按桩径挖出一个深约2m的圆孔，如果场地上部土层松散，遇水易崩塌，则应下入钢护筒。n桩机对位时，有专人指挥。n n（3 3）桩垂直度控制）桩垂直度控制n n桩机定位后，调好钻机水平，且应确保桩机地面坚固，以防钻进过程桩机定位后，调好钻机水平，且应确保桩机地面坚固，以防钻进过程中出现侧陷，钻机倾斜。中出现侧陷，钻机倾斜。n n钻杆、钻具垂直度好，如发现钻杆弯曲，应停用。钻杆、钻具垂直度好，如发现钻杆弯曲，应停用。n n钻进时，控制好钻压及转速。钻进时，控制好钻压及转速。n n钻进过程中，如发现钻孔倾斜，则应马上扫孔修正孔斜。钻进过程中，如发现钻孔倾斜，则应
17、马上扫孔修正孔斜。n（4）钻孔过程中的质量控制n安装钻机时，钻杆位置偏差不大于2cm。n钻进时，合理调整和掌握钻进参数，不得随意提起孔内钻机。n钻孔过程中应经常检查钻头是否被磨损，并经常检修补焊。n（5）砼灌注n保证混凝土必须具有良好的和易性，配合比应。细骨料宜采用中、粗砂；粗骨料采用粒径不大于40mm卵石或碎石；坍落度控制为1820cm，含砂率采用0.40.5，水灰比采用0.50.6。n首批砼灌注正常后，应连续不断灌注砼，严禁中途停灌。在灌注过程中，应经常用测绳测砼面的上升高度，并适时提升，逐级拆卸导管。n桩灌注完毕后，应探测桩顶面的实际标高。n（6）检测n现场施工人员配合监理及第三方检测人员应进行小应变检测，检测桩体的完整性。n及时处理施工中设备、成孔和成桩出现的问题，以保证施工质量及工期。(成桩)汇报人：纪兴军汇报完毕谢 谢！