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1、2023年公路检测年终总结 试验检测工作是对材料和构件的性能、工艺参数等进行测试的活动，是为了加强工程施工质量的重要手段，也是实行“政府监督、社会监理、企业自检”的质量保障体系之一。2023年试验检测工作是在鞭策中逐步规范，在强制下执行新验标，虽如此，试验检测工作仍取得了显著成绩。 一、工程概况 本标段东界路（翔安北路马巷大桥段）道路工程A标起点为翔安北路与丙洲东路交叉处，终点为马巷大桥第六联结束，工程包括桥梁、路基，路面为厦门市政重点工程。 二、工程进度与质量简介 截止2023年11月12日，路基完成28万方，所有软基处理处理完毕，涵洞完成两道，雨水工程已然开始施工，围堰施工完毕，钻孔桩施工
2、完毕，承台施工完毕，桥台施工完毕，墩柱施工完毕，临时桩施工完毕，临时支架系统施工完毕，为箱梁顺利施工竣工了条件。 在工程质量方面，严把原材料进场质量关，杜绝不合格原材料、半成品及成品用于工程施工；同时加强施工的过程控制，把质量隐患消灭在萌芽状态。有效地保证了工程质量合格率达100%，重大质量事故率为0，力争一次性达到验收条件。 三、试验室概况 试验室现有试验人员3人，试验室主任1人，试验技术人员2人；试验室占地面积10m2。根据市政工程要求：一切检测项目均委托检测。按要求把试验检测规章制度、试验仪器操作规程以及试验检测人员岗位责任制上墙，从而保证试验检测工作有章可循，检测人员有制度可依，充分发
3、挥试验室在工程建设中的作用。 四、试验检测工作的开展情况 1、施工前主要是对对本工程拟用的砼、砂浆配合比进行验证，通过试配，砼、砂浆配合比达到配制强度；检验原材料是否符合标准。选择路基填料料源以满足工程施工需要。 2、施工中主要是加强过程控制。严把原材料进场质量关：对于新进场原材料试验室首先验收其质保书和外观质量，然后按规范要求频率进行抽检，对于常规及非常规试验委托有资质政府检测机构试验；对于质量欠稳定的材料料，首先对母材强度、试验项目进行委外检测。对于路基尽量选用A级填料，使用大型压实设备，加强路基现场检测，检测不合格不得进行下道工序施工；对于砼拌合站的管理：试验人员根据砂石料含水率及时调整
4、施工配合比；不定期检 测配料秤计量情况；加强拌合机操作人员、捣固人员和焊工岗前培训，并对其操作过程进行监督，对于生产的成品和半成品进行质量检测。其过程为；对进入料斗的砂石进行称量，及时检测砼坍落度；对于焊接接头进行机械力学性能试验；按规范要求留取砼、砂浆试块检测其强度。 3、施工后主要为质量验收检测。主要检测成品的外观有无缺陷，利用非破损检测手段检查其内在质量。具体实施检测手段为：用2m直尺检测其平整度；超声波检测桩基完整性；用回弹法检测衬砌砼强度；从而进行综合评定，是否达到验标要求。 五、试验检测频率及资料管理情况 试验室设兼职资料管理人员1名，主要负责原始试验记录、试验检测台帐以及试验报告
5、的填写、归挡和发放。同时负责路基填料标准试验、水泥、钢筋、砂、石等原材料的检测，以及混凝土试块抗压强度试验送检。 试验检测工作是试验室的基本职能，为确保工程质量，本项目部试验室加大检测力度，顺利地完成了检测任务。截止2023年11月12日，在委外试验方面：钢筋原材试验104组，钢筋接头试验26组，土工布常规试验1组，碎石筛分试验2组，标准击实2组，砂相对密度1组，压实度1650个点，砂相对密实度156个点，桩基检测68根，混凝土抗压强度265组，片石保水抗压强度1组，验证配合比6组。 六、存在的问题 1、由于路途远，车辆紧张给送检和取报告带来了一定难度。 2、由于本人理解能力有限，对一体化的实
6、行还存在一定问题。 七、来年的工作计划 1、加强试验仪器维修和保养，以保证试验仪器的正常工作。 2、及时送检试验仪器和计量器具，以保证仪器的精度和数据的准确。 3、加大原材料检测频率，杜绝不合格产品用于本工程。 4、对于新材料和新工艺应及时推广和应用。 5、不断优化砼配合比设计，在保证砼工作性、耐久性的基础上，成本最省。 6、发挥试验检测工作的监督作用，加强施工过程控制。 7、调动试验检测人员工作积极性，充分发挥其主观能动性，搞好试验检测工作。 8、加强新验标的学习，提高试验检测人员的素质，让试验工作再上新台阶。 9、继续学习并贯彻“一体化”方针。 公路检测教案 公路检测年终总结 公路检测员工作总结 公路检测技术与检测质量控制研究论文 山东省公路桥梁检测中心简介桩基检测公路检测材料试验 公路检测试验检测员考试大纲(检测工程师部分) 110国道沿山公路检测心得体会 高速公路检测用的是哪种地磅 公路检测工程师材料计算可能出现题型 桑塔纳2000电路检测