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1、2023年公司大车队工作总结7篇 工作总结是我们相识自己的重要手段，工作总结是有助于我们工作和学习的提升，大家要用仔细严谨看法对待工作，以下是我细心为您举荐的公司大车队工作总结7篇，供大家参考。 公司大车队工作总结篇1 车队在公司领导高度重视的状况下，狠抓队伍思想教化，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻平安第一，服务至上的原则。在日常工作中仔细学习各级领导关于车辆平安和服务的要求，加强驾驶员的平安意识教化和服务意识教化。 现将公司车队年终工作总结如下： 一、基本状况 切实增加责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平
2、安管理。大力支持车辆管理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的安排下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”
3、的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下
4、，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、 下一步工作准备 我们
5、将接着深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从细微环节做起。特殊在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教化、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教化想结合，坚持长期、坚固、扎实。公司的一面旗帜！ 公司大车队工作总结篇2 时间荏苒，岁月如梭，转瞬间xx年即将与我们挥手告辞。xx年是我队不平凡的一年，也是我队与时俱进，开拓创新，激情创业，奋力超越，再铸辉煌的一年。回顾这一年，在公司各级领导的正确领导和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力和奋力
6、拼搏下，我们顺当的完成了上级领导给予的各项工作。 对我个人而言，有胜利的喜悦，同时也有很多不足之处，为了更好的总结阅历教训，为明年的工作打下坚实的基础，现将一年来的工作总结如下： 一、思想政治方面 在公司的统一支配和指导下，仔细学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也主动努力的做到在思想上、相识上同公司运营理念和各项章程保持一样，始终保持仔细工作、主动上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素养。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐开心的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。 二、工作方面 在有关领导带领下，在与车
7、队其他同事的共同努力下一起顺当的完成了xx年的工作。我在本岗位上，能根据公司的支配和要求准时平安地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，主动参与各项义务劳动，仔细学习业务学问，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了主动的工作。 在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作须要时不论早晚或节假日随叫随到，不计酬劳从无怨言。平常能做到严格遵守出车制度，按时出车，仔细保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、娴熟驾驭日常保养和驾驶车辆的性能，主动参与平安学习。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，
8、确保了全年平安行车无事故。 三、存在的问题与将来展望 虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成果，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持平安第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的酷爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。 xx年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成果，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。 再过一个月，我们
9、就将迎来崭新的20xx年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的看法和求真务实的精神努力工作！ 公司大车队工作总结篇3 20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，刚好调整思路，合理调配车辆的运用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成果，现将过去一年的工作汇报如下： 一、20xx年，依据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对
10、各基层行的监管和指导力度，在车辆的运用上比过去更加频繁，为了确保车辆平安正点，刚好为主业服务的原则，在车辆有限、人员惊慌的状况下，优先支配长途、检查用车，科学合理地支配市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，刚好高效的确保了分行各处室工作的顺当开展。 二、虽然工作惊慌，但我并没有放松对驾驶员的平安思想教化。在平常的工作中，我把与交管部门的沟通、沟通也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种平安教化学习，提高了大家的平安意识。全年平安行驶里程达到56.8万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的
11、赞誉。# 三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、支配各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成果的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平常主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、冲突，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的平安。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的酬劳，我每月月末都加班加点赶制驾驶员出车统计报表，从未延误差费的发放。全年共发放差费10396.49元。 四、在公司成立时间短，各项资金惊慌的状况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到
12、定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的状况下，尽量节约每一笔费用，避开各种奢侈和重复花销的状况发生。 通过近一年的工作，虽然取得了肯定的成果，但也存在着不足。在新的一年里，我会接着在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，接着保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分别的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标： 1、加强教化，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信念和决心。 2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚毅后备作用。 3、抓好基础管理工作，提高平安运营的意识，加强驾驶员综合素养教
13、化。 4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增加服务意识。 5、主动协作公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。 以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作支配， 为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成果，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满足的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出珍贵看法和建议。 公司大车队工作总结篇4 大家好，今日是公司年度大会召开的好日子，在此我代表公司小车队全
14、体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满胜利，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作状况： 一、首先本人现在现任xxx、汽配城项目的小车队兼人事。 在此简洁的介绍一下广西这边共有4个项目部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司管理者及各项目部、材料部门的各类小车（小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆）小车司机11人；大车司机10人。车辆工作内容主要是于服务运输公司办公须要、保障车辆正常运用。在小车的管理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加油数量、修理状况、车辆状况
15、、保险、定期提示司机进行保养。通过gps监控对车辆行驶路途核对，参加交通事故的调查和处理。20xx年，小车队会接着完善公司车辆管理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理方法，杜绝了酒后驾驶现象。在平安驾驶方面、今年出现了大、小14宗交通事故，事故主要缘由是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱惜车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，修理费用高，而且还耽搁正常工作。进行车辆定点修理，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购买，仅保证了修理配件质量、削减了车辆修理费用。在车辆的运用支配上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通平安意思较差。这些都是存在的问
16、题。 依据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，修理费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比较高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强管理，满意于公司各部门、各项目部是须要我们加强自身管理的一门课题。 二、在下一步的工作中，在总结阅历的同时，小车队主要做好以下工作： 1、严格执行公司管理制度，加强制度的学习。 2、加强gps的管理，每月公布车辆行驶状况，对不合理的状况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严厉处理，刚好统计上报。 3、加强车辆状况、保养管
17、理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，修理成本高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格限制修理成本，防止车辆带病工作。 4、强化司机素养、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录；熟识周边线路、按公司规定的线路行路；遵守交通规则、提高平安意识、严谨酒后、疲惫驾驶。 5、武警总队、汽配城项目人员包括（保安、杂工、外包班组）全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台证明。 6、本人今年工作总结来说：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位领导对我的不足指导与指责，在以后工作内严格要求自己改正。 三、存在的问题
18、和准备 尽管经过一些努力，我的业务水平还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平，使自己的工作达到一个更高的层次。在20xx年的工作中，虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在： 第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高； 其次，有些工作还不够过细，有待于加强； 最终，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚
19、祝公司发展蒸蒸日上，同事们身体健康。 公司大车队工作总结篇5 公司及车队领导： 你们好! 首先感谢酒店和公司领导们的高度信任和支持，搭建平台的同时也为我们指明白方向和路途；同时还要感谢车队同仁们赐予我们的大力支持和帮助。可以说在xx年末的最终一个工作季度中，我们是在各方的关注和厚爱中度过的。但我们的工作好像做的有些身心乏累，没有能够真正的捋出工作方向，缘由有许多，最主要的是我们两个带头人还没有一个真正有效的角色转换。但庆幸的是我们在年底前，发觉并找到了一些正确的方向。 “沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，这就是我们xx年的个人真实写照，也是领导们赐予我们的希望和寄予。人这一生要走很远很远的路，
20、即使是轻装简从有时也会大汗淋漓的，何况是负重前行呢。这一年来我们从起到落，又从无到有，抛开个人情感，让我们感受最深的是领导的权衡艺术：墙倒了，有人推，也得有人扶！平衡不是宜将胜勇追穷寇，而是借力打力张弛有度。这也是我们今后工作中要下功夫学习的地方。 来到酒店工作已经两个月的时间了，之前的工作我们都是在“摸着石头过河”，两个月来我们的工作不轻松。在和酒店负责人李经理的沟通过程中，他站在一个管理者和专业人士的角度也赐予了我们许多帮助和建议：诸如自我管理的常抓实效；员工的素养教化；以 以及部门间沟通协调等问题。领导把你放在这个位置上，是给了你肯定的权利，这个权利是什么？就是管理权，是在你的范围职责内
21、，正确行使权利的实力，是看待问题有别于一般司机的实力，但因为你无法平衡权力，也无法真正拴制权力。你自然可以找一些客观理由，比如说这个地方的状况特别困难，或者说某些关系不好处理等等。但是，领导确定不会这样看问题，他给了你一纸任命，事实上就是给了你平衡权力场的尚方宝剑。你自已不能用好手中的权力，那只有一种说明，你运用权力的实力有问题。这个课题我们在下一步的工作中要高度重视。 值得庆幸的是我们时刻谨记着：“团结就是力气”，把工作中的问题都记清晰，找出解决的方案！工作中我们事无巨细，时刻警惕，即使如此也还是出现过这样或那样的瑕疵，然而我们也是幸运的，幸运的是得到了酒店方的理解和包涵，也得到了来自公司的
22、大力支持。我们自从来到酒店的第一天起就抱定了一个信念：开弓就没有回头的箭，既然领导的战略方针定下来了，我们就必需义无反顾的坚决去执行。而下一块石头在哪里？我们会不断的摸索，同时更须要领导们鼎力支持。 船行中流，“深水区”里暗礁横亘，攻坚期内冲突交织，如何进一步冲破思想观念的障碍，突破利益固化的藩篱，革除阻碍科学发展的体制机制弊端，接着解放思想、转换角色、打造团队、树立品牌、攻坚克难、推动模式化建立与量化管理、是摆在我们面前躲不开也绕不过的“必答题”。 公司大车队工作总结篇6 在公司和厂领导的关怀下，城郊选煤厂车队走过了20年，迎来了崭新的20年。在过去的一年里，车队全体职工“专心做事、追求卓越
23、”，坚持走科学发展的道路，紧跟公司的发展步伐，争优创先。在厂领导的正确领导以及在全体职工的共同努力下，圆满完成了全年的各项工作任务，为城郊选煤厂的可持续发展做出了应有的贡献，回顾过去的一年，把全年工作总结如下： 一、加强管理，实现平安生产零事故。 一年来，我们车队根据年初公司和厂既定的平安目标和思路，把平安工作作为一切生产活动的主题，坚持不懈，常抓平安，坚持“三不生产”的平安生产原则，确保了全年平安生产无事故。 1、强化平安意识、重教化，确保平安生产。 要确保平安生产，首先就要强化平安意识，让职工内心深处相识到平安生产的重要性。时刻增加职工自主保安意识，让职工切实从“要我平安”到“我要平安”的
24、转变。增加平安意识首先加强职工的平安思想教化。我们每周都有一天特地的平安学习日，利用学习日对职工进行不间断的平安思想教化，强化其平安意识。 学习日设专人讲课，除了讲解必要的平安生产学问外，还着重学习上级下发的各类文件。让职工刚好领悟上级精神，帮助职工认清当前形势，以利于职工与上级保持高度一样。我们利用现代科技通讯手段，在车队内部建立飞信群，刚好的向职工发送生产中需留意的平安事项，让职工随时随地驾驭平安动态，时时刻刻做到警钟长鸣。车队还坚持让职工撰写发生在自己身上的事故案例，通过在平安例会上宣讲，不仅职工自己能更好的提高平安意识，也能给他人带来很好的警示作用，用真真实实的案例和血淋淋的事实，唤醒
25、职工的自主保安意识。 2、加强现场管理、增效果，确保平安生产。 要保证生产平安，现场管理是关键。再完善的平安条例，只有落实到生产现场才有效，否则就只能是纸上谈兵。所以车队领导在生产中靠前指挥，加大现场督察力度，随时关注平安生产状况，刚好订正生产现场中的担心全行为，针对车队工作的特别性，车队特地制定了一套行之有效的平安规程。并让每位职工都熟记于心，并落实到生产中的每一个环节中去。让职工时时刻刻操作都有章可循、有法可依，杜绝了违章操作。车队坚持每月四次对车辆设备进行隐患排查，对于查出的隐患指定专人限时整改，杜绝了车辆带病作业，预防了车辆事故的发生，为全年车辆平安生产奠定良好的基础。 3、严防死守重
26、点岗位和重点人员、重实效，确保平安生产。对于重点岗位和重点人员，实行严防死守的措施。对于车队的重点岗位油库，24小时有人看护。车队的全部职工在任何时间见到油库四周有闲杂人员逗留、接听电话以及抽烟行为，都要上前刚好制止。特殊是在今年党的十八大期间这一特别时期，为了确保“十八大”期间的平安生产，更是加强油库管理，实行职工“巡察签到”制度，确保重点岗位油库的平安。 4、加强新职工培训、注内涵，确保平安生产。 新职工是企业前进的动力，对企业的发展起着至关重要的作用。因此，必需加强新职工平安教化培训的监督管理，并把新职工上岗前的平安培训工作作为平安生产的重点和基础来抓。车队驾驶员岗位特别，不同于其他生产
27、岗位之间可以相互协作。这就要求车队驾驶员必需有过硬的技术本事方能胜任。车队对于新职工也就是新的驾驶员，除指定专人监护外，还着重培育其岗位自信念和责任心，不经培训合格坚决不允许单独上岗是车队铁的纪律。 并特地针对驾驶员工作的特别性，印制了岗位危急预知，让新职工随时随地知道危急存在于哪里，工作起来做到心中有数，杜绝了新职工习惯性违章的发生。为了更好的提高新驾驶员学习，车队自今年年初起先在南院有限的空场地建立了新驾驶员培训基地，利用废弃铲车轮胎设臵“s”型拐弯、停车爬坡、限宽门、停车移库等障碍，让新员工的驾驶技能得到更快的提升。 5、提升服务水平、强素养，确保平安生产。 车队担当地销销售、装运车间的
28、返装火车和返筛块煤、原煤车间的手选大矸以及压滤车间的煤泥场煤泥运输等工作。车队的驾驶员对外来客户以及兄弟单位之间的服务则是对外形象的缩影，为了更好的保证装车质量以及提升驾驶员整体素养，我车队实行“先服务后走访”的原则，一季度一次对驾驶员进行服务质量的考核，通过走访外来客户，了解驾驶员的服务看法，并评出“季度之星”赐予肯定的嘉奖。通过此活动的开展，驾驶员之间相互形成了比、赶、超的深厚氛围，提升了驾驶员整体素养。 二、创新争优,实现又好又快发展 20年，我们车队大胆创新，在管理创新和技术创新两方面共进行创新二十余次管理创新方面：我们对车辆的管理进一步量化细化并建立车辆运行台账，由专人管理。把每辆车
29、的工作量和消耗状况逐日记录。每月一小结，年终总结算。对于单车单位消耗高的惩罚，单车单位消耗低的有奖。此举大大激发了广阔职工节约的主动性，增加了各车包保人的责任感。结合车辆运行台账对每人的工作量进行量化细化，算出每人每天的工作量，再依据工作量进行绩效打分。切实做到多劳多得，彻底打破了以前大锅饭的局面，为车队的工作注入了活力和动力。 技术创新方面：在过去的一年中，我们对于车辆设备进行十余次改革创新。极大的改善了职工的工作环境，降低了职工的劳动强度，为可持续发展奠定了坚实的基础。其中地销路防尘喷淋装臵就受到了厂里和外来客户的一样好评。地销马路是我厂销售煤碳产品的必经之路，外来车辆拉煤经过时使路面上洒
30、煤严峻，以至于造成煤尘量大，给厂区以及周边环境造成了严峻的影响，一遇刮风天气就煤尘飞扬，还会影响过往车辆的视线，同时也存在平安隐患。我们车队针对这一现状。在地销路沿线架设喷水管道，对地销路进行喷水除尘，收到了良好的效果。 今年上半年车队职工胜利独创了注油活塞排气工具，并且申请了国家专利。汽车离合器活塞或刹车活塞(油刹)须要更换或其他状况引起的油管内存有空气时，须要彻底解除油管内空气，由于汽车油管排气孔在位臵最低的油管活塞处，排气须要两个人操作，一人踩离合器另一人在排气孔旁边视察排气状况，并且在排气结束后须要在踩下离合器不松开的同时，将排气孔堵上，操作困难，同时会对离合器油或刹车油造成奢侈，成本
31、较高，修理费时费劲，非常不便。 该工具利用气体在管道中只往上升的原理，采纳小功率油泵，其中油泵电源由电源线通过电瓶夹子与电瓶正负极连接获得，利用油路排气口通过注油软管往油路系统中注油，促使油路中气体往上升，最终达到排出油路中气体的目的，便利快捷，操作简洁，此修理工具通过排气孔由下至上反向将油注入整个油路系统内，实现油路系统排气，降低修理成本，提高修理效率。 三、加强员工培训： 为可持续发展供应有力支撑 为了提高员工素养，我们还注意员工的培训。我们每月都要组织不低于20课时的企业文化和专业技能培训，有专人讲课，着重学习企业文化学问，上级文件精神和岗位技能，以优秀的企业文化为指引，让员工的素养不断
32、提升，技术水平不断进步。使员工工作起来有思路有重点。车队全体人员，心往一处想，劲往一处使，统一了思想，统一了步伐。刚好有效的完成了上级下达的各项工作任务。每到月底还要对学习效果进行一次闭卷考试，考试成果纳入工资考核。 虽然在20年的工作中，我们取得肯定的成果，但在工作中还有许多不足之处。比如由于副产品特殊是矸石量增大。每天都要汽车盘运二十多车。增加了材料消耗和燃油消耗，还有由于装火车工艺的改进，中块的筛下物里面含有大量的小块，须要再筛一遍，增加了我们机动车司机的工作量，同时增加了材料和燃油的消耗。 再加上原有铲车已渐渐老化，修理费用也是大大增加，致使我们的材料费始终居高不下。还有就是车队临时工
33、多，年龄普遍偏大，对于一些新学问的驾驭主动主动性不高。由于我们的工作比较特别，许多工作不简单量化。致使我们的内部市场化管理不够完善，和标准比起来还存在肯定的差距。针对上述不足之处，我们力争在20年找出合理的解决方法，力求整体工作再上一个新的台阶。 四、20年工作安排 在接下来的20年里，我们车队全体职工，肯定进一步解放思想，理清思路，仔细查找工作中的短板和差距，针对20年工作中的不足，主要做好以下几个方面的工作： 1、进一步加强职工平安教化和平安生产技能培训，增加职工自主保安的意识和实力，在职工内心深处筑起一道平安生产的钢铁长城，强化平安生产责随意识，确保平安生产。 2、加强车辆设备的保养维护
34、，治理跑、冒、滴、漏，降低消耗。 3、进一步推动内部市场化，做精做细，完善考核细则，加强职工绩效考核。 公司大车队工作总结篇7 一、基本状况 切实增加责随意识和使命意识，把预防车辆平安事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的平安管理。大力支持车辆管理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监督、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的安排下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制
35、度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章平安行车。常常阅查交通图册，将各种交通路途熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟驾驭各种车辆技术性能，有故障刚好解除，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，管理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们平安送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好服务工作。个人发
36、展观心得体会 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成果和进步，但出现的问题也不容忽视，如：自身素养有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今
37、后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、服务质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作准备 我们将接着深化学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆管理方法，从细微环节做起。特殊在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度以及道路交通平安法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教化、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高平安意识，做到管理与教化想结合，坚持长期、坚固、扎实。