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1、2023年科目三考试心得8篇 工作和学习中，我们常常会遇到要写心得体会的状况，心得体会的出现，能够让我们刚好记录下自己的内心感受的改变，下面是我为您共享的科目三考试心得8篇，感谢您的参阅。 科目三考试心得篇1 科目三考试留意事项 一。上车前打算： 1。开车门前逆时针绕车头一圈，无异样时，在门边报告，待同意后再上车。2。调整座椅，系上平安带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。 二。灯光考试： 1。左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘; 2。依据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成); 3。拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，交替变换远、近光灯(闪两下); 4。雾天行驶
2、时，雾灯应打两格并开应急灯; 5。车辆发生故障且不能移动时，关大灯(关一格)，开应急灯; 6。灯光考试完毕后，关闭全部灯光并检查; 7。检查依次为：大灯(关两格)>雾灯(关两格)>应急灯。 三.起步： 1。听见起步的提示音后，应快速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序); 2。一挡起步后，应快速挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必需换挡完毕)。 四。变更车道： 1。听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道; 2。变更车道完成后，关闭转向灯，快速加3挡，等待“直线行驶”的
3、语音提示; 3。整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。 五.直线行驶： 1。听见“直线行驶”的指令后，快速加油将速度提高到35码; 2。“直线行驶”过程中，切记方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。 六。进4、5档： 1。听见“直线行驶”结束的指令后，快速将速度提高的4和5档; 2。在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。 七。靠边停车： 1。听见“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边; 2。车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待大脑评判
4、; 3。如考官在车上，应逐级减档停车。 八.考试结束： 顺时针绕车一圈检查有无异样，并感谢考官。 九.语音提示： 1.如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车; 2.听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必需踩刹车。 常规的扣分： 1。未系平安带(扣100分) 2。不能正确地运用灯光(扣100分) 3。起步时未关车门(扣100分) 4。空档滑行(扣100分) 5。听见语音提示后未减速(扣100分) 6。过路口、人行横道未减速(扣100分) 7。直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分) 8。转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分) 9。打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分) 10。驾
5、驶动作错误，如起步时先松手刹，2。5秒内未松离合器行车(扣10分) 11。操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分) 12。一档行车超过50米(扣10分) 13。不能依据交通状况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中始终没挂5挡(扣10分) 14。起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。 电子模拟路考语音提示总汇 1。下面将进行夜间行驶场景灯光运用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);
6、夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭全部灯光，请起步接着完成考试。 2。下面将进行夜间行驶场景灯光运用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);雾天行驶(开启雾灯);模拟考试完成，请关闭全部灯光，请起步接着完成考试。 3。下面将进行夜间行驶场景灯光运用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;
7、夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭全部灯光，请起步接着完成考试。 4。下面将进行夜间行驶场景灯光运用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过拱桥、人行横道(交替运用远、近光灯);夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭全部灯光，请起步接着完成考试。 5
8、.下面将进行夜间行驶场景灯光运用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过急弯、坡路(交替运用远、近光灯);雾天行驶(开启雾灯和警示灯);模拟考试完成，请关闭全部灯光，请起步接着完成考试。 6。下面将进行夜间行驶场景灯光运用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过没有交通信号灯限制的路口(交替运用远、近光灯);夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移
9、动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭全部灯光，请起步接着完成考试。 7。前方请变更车道 8。前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右 9。结束直线行驶 10。前方路口直行，请减速慢行 11。通过学校区域 12。通过公共汽车站 13。前方路口直行 14。前方路口左转 15。前方路口右转 16。请靠边停车 灯光考试归纳： 一。开近光灯 1。夜间同方向近距离跟车行驶; 2。夜间在窄路与非机动车会车; 3。夜间在没有路灯照明不良条件下行驶; 4。夜间与机动车会车。 二.开远光灯 请将前照灯更换成远光。 三.开示宽灯及应急灯 夜间在道路上发生故障，阻碍交通又难以移动 四.交替运用远、
10、近光灯 夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯限制的路口(凡是有通过两字的) 五.开雾灯和警示灯 雾天行驶 电子路考留意事项： 1.上车打算、系好平安带、验证指纹前要关闭全部灯光(重点检查雾灯和应急灯); 2.夜间灯光模拟考试完成后，要关闭全部灯光(重点检查雾灯和应急灯); 3.起步前要先开左转向灯，3秒后方可起步，加挡需快速(1至5挡30秒内完成)，每个档位不行高档低转速，也不行低挡高转速; 4.“直线行驶”100米直行，听到语音提示后，快速调整方向，尽量直行，方向角度不能超过3度; 5.“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘; 6.通过路口、人行横道线(
11、没有语音提示)，7米内踩刹车、减速; 7.语音提示3秒内(医院、学校、车站)踩刹车，减速; 8.靠边停车(听到指令后)，开右转向灯3秒后，在200米内完成。 科目三考试心得篇2 1、考试起点上车打算，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(留意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离) 2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(留意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好平安带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通状况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。 2、听到信号指
12、示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀) 3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通状况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了立刻不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走 4、听到通过人行横道，收油通过。 5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡) 6、看到加减挡排，听
13、到减二挡，收油减二挡，留意了，做完减挡这时候要立刻加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。 7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。 8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住肯定要进最左边车道才好转)假如左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住肯定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，假如你进其它车道那肯定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，
14、假如车多会完不成就不合格) 9、当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进其次条车道)加油提二挡， 10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。 11、当听到路口右转弯时，渐渐转过去走中间那条车道，加点油走 12、当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯， 13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终
15、点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉! 科目三考试心得篇3 驾照科目二考试心得 其次次科目二考试结束，最终一次通过，快乐极了，不由得大呼：九非常万岁！回忆两次的考试，感慨颇多，不由得想总结几句： ? 心态很重要，记得第一次考试，我上了考车，惊慌得不行，心跳得扑通扑通，坐在车上一下子脑子空白，不知道该干什么，还是在考场内教练的提示下才系平安带，挂档，踩离合，踩刹车，放手刹。 第一项侧方停车，平安通过，其次项，坡道定点停车和起步，第三项直角转弯。始终走到
16、s路我还是心跳得扑通扑通，感觉心都是要跳出来一般，立刻劝慰自己：不就是一场考试，别惊慌，自己确定能过的。 结果走到最终一项倒车入库时候，右出库时候，方向盘打得太早了，经过修正，牵强入库，但是车子离得右边的黄线很近，等到左出库时候，我还是怎么样出怎么样回。结果还没倒回去，电脑立刻报出来：考试结束，成果不合格。 所以，我的阅历，练车的技术是其次，关键是心态好，心理素养不行，技术再好也是白搭。 二 要有足够时间，进行充分的练习，技术还是得过硬。其次次考试时候增加了新的转向，侧方停车出库的时候，须要打左转向灯，不能压着左角的线，坡道起步的时候也须要打左转向灯，再加上本身就又得考试起先时的起步左转向。
17、考前始终提示自己，在心里默念的是：三个转向灯，起步三部曲，系平安带，踩离合和刹车，放手刹。因为有了前一次失败的经验，这次的我特别淡定。心跳正常，虽然还是有些许的惊慌。 等走到坡道电脑提示前保险杆未定于标杆线处，扣非常时，我心情也没有太大波动，想着这次不过就不过了，就当是一次模拟练习。始终走下去，倒车入库尽然稳稳妥妥的入库，倒进去我自己都觉得很完备，左右倒库出来时候，我的车速开得很慢，因为在等着车里的电脑报结束，右边的电脑提示：与中心通讯中，考试合格，请回中心打印成果单。 没报合格的时候，考场里的教练还在打趣我到：闺女，你抓紧下来了，反正你还得再考。我委屈地说到：“考官，你等等，我的电脑还没报呢
18、”。不到两秒钟，报了合格，我立刻眯起来眼睛给教练举了个ok的手势。去平安带，关车门，拿我的包。走出考场，来到大厅，脚步都是轻快的。 三 通过考试，让我体验了许多，感觉经验过，就成长力了不少。考试的见闻也让我颇多感慨。有一位和我的妈妈年纪差不多的阿姨，考试完后，来到大厅，找负责成果合格后签名的教练，说话都是断断续续，声音也是一颤一颤的，说着说着便哭了起来，才听清断断续续的声音：“我听着似乎是报合格了，不知道是不是真的”。那个工作人员苦笑到：“先坐那稳定心情，让俩腿别打哆嗦了再说哈。”接着候考厅里便是哄堂大笑。那位阿姨，也丝毫没有不好意思，大大方方地坐在了第一排，自顾自的沉醉在刚才的激烈中。 还有
19、一位大姐是两次熄火，开着开着就熄火了，待考区的人都是哎呀哎呀的声音，我坐在车上的时候，听到考场栏杆外的考生，在冲我喊：“考试起先了，还不快起步走啊，走啊！”考试车只有六辆，所以在考试时候有许多双眼睛在看着自己，但是肯定要给自己这样的念头：没人看你，只有你微笑报告你通过的时候，考场外的人才会看你两眼。其实事实就是如此。 四 自己通过了这项考试，才发觉这项考试其实是这么简洁，远比不上招教考试，公务员考试，其他考试。因为这样的考试，是标准考试，你提前见了考卷，我们去考场内模拟，考题也见了。不像其他的考试，似大海捞针，我们打算的东西，根本不知道考不考，说了考试内容为心理学，时事政治，可是心理学学问，时
20、事政治许多，你打算的不肯定考，你复习得不肯定对，那张考卷是未知的。人生又何尝不是如此呢？生活给自己的考卷，又岂是自己能提前预知得到呢？ 以饱满的信念期盼每一次考试吧，因为每经过一次考试，自己便能成熟许多。 科目三考试心得篇4 科目二考试须要总结哪些阅历呢? 一、调整座椅 各人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了，假如调整不好，会影响看点的精确。 座椅的调整方法： 1、上车后，双手轻握方向盘，左脚可缓慢将离合踏板踩究竟，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动方向盘; 2、调整好后用拳来检验下小腹与方向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳; 3、将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。
21、 二、调整后视镜 没有标杆，就须要利用后视镜选取参照物。首先须要调整后视镜到合适的位置，即将镜子压低或稍调高，便于自己清晰看到地面标线为好。 三、学会看后视镜 可能有人会说，谁不会看后视镜啊，这不是瞎扯吗?可别说，还真有人不知道怎么利用后视镜推断。这也可以理解，通过后视镜看标线也是有标准的，当然也不难;平常多练，最好在车静止时，多角度通过后视镜视察标线的位置，从镜中查看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。 四、限制好车速 学会用压离合的方法来限制车速，车速快了就加压离合减速;车快停了就松离合，反复练习，感觉车速快慢与离合的奇妙关系就ok啦!另外得留意压离合的志向状态即车速极慢，但又
22、不会停车，达到这种境界你就完全能限制车速了。 五、入库后修整方向 车在入库时，往往会出现车身与库线不平行，需通过两边后视镜视察进行修正。在修正时，大多数人都简单出现修正方向过大，不知道车身是否回正，导致方向盘乱了。 所以，在修正方向时，双手要始终在方向盘上，不要大角度的抡方向，手随方向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。 六、中途停车 车辆行进中不能停车，否则不及格。特殊留意：掉了倒档很简单造成停车。 产生这一问题的缘由有两个： 一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要精确; 二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也简单出现掉倒档
23、的问题。当离合松抬过急过快时，车就没有了后退的动力，后果就是停车。 科目三考试心得篇5 科目二考试挂科都有哪些缘由，有以下几点： 1马虎大意，许多人总是想快，做起来很急，总是遗忘打灯，遗忘平安带等。 2车速过快，因为我们都是新手，车速一快我们就反应不过来了。 3心理惊慌，其实完全没必要惊慌，考驾照而已，就算挂了，也没什么，最多交补考费，再考就是了，所以要放松心理，这样才能正常发挥，就当换个场地练车就是了。 4场地不熟，因为练车场与考场确定有肯定差别的，所以平常练车时就要多向教练请教，了解考场与练车场地有什么区分。 科目二考试阅历共享： 1考试过程车速肯定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修
24、正了; 2进入考场前，先看一下挂在场外的考场平面图，了解一下考试路途; 3考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，许多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线; 4上车后，不用急，先调整好后视镜，因为我们都是新手，平常练车时也是通过后视镜去找参考点的，调整后视镜到平常练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好平安带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异样通知工作人员处理，许多人表示车上的语音提示始终在催“考试起先”，工作人员也催“起先考试”，其实不必理睬，先做好自己的准; 5考完倒车入库后，下一个项目就是侧方停车，许多人表示找不到车库;考完倒
25、车入库后，渐渐开到侧方停车的场地，也肯定要视察清晰车库在哪里，不要把车开过去了再找车库，这样就确定完蛋了，是没有回头路的。侧方停车出来时候肯定要记得打左转向灯; 6其实两个考试项目之间是有一段画白线的区域可以停车的，假如前面有人在考试，或者你还没有看清晰目标车库，可以先停车视察清晰; 7s路途行驶和直角转弯是最简洁的，这个也不过就实在没方法了; 8坡道定点停车与起步留意事项，假如前方有人在考试，肯定要先停车在白线区域，等别人考完你再起先，不然一开过去，前面有人挡着，你确定就挂了;另外许多练车场，两边是竖了两个竿作为停车参考的。但考场是没有竿子的，我们平常练车也要习惯用地面的黄线做参考;坡道起步
26、肯定要记得打左转向灯哦。 留意事项 最终总结一下：心平，细心，车慢，确定过关; 附：驾考科目二扣分评判标准 一、倒车入库： 1)不按规定路途、依次行驶的，不合格; 2)车身出线的，不合格; 3)倒库不入的，不合格; 4)中途停车的，不合格; 5)超过4分钟，不合格。 二、坡道定点停车和起步： 1)增加起步时间超过规定时间的，不合格; 2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过1250px，扣20分改为扣10分; 3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣20分改为扣10分; 4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。 科目三考试心得篇6 考试流程及留意细微环
27、节： 1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下全部的参考点都是以此车型为准。 2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和s路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，假如你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。 3、考试时的依次：倒车入库坡道定点停车和起步直角拐弯侧方停车s路。 4、温馨提示：要想一次考过科目二，肯定要去考试场地仔细模拟一下，找找感觉，看看哪个地方简单扣分，回来加强练习。考试时要限制好速度（龟速就好，不要急啊），根据平常练习的去考，必过。 其实考试没有不惊慌的，特殊
28、是在排队等的时候，心情最惊慌。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的惊慌，你可以试一试，挺有用的。下面把详细的细微环节说一说，供后来的学友们参考，假如对你有益，那是我最大的华蜜。 考试起先： 首先上车要系好平安带（100分），打上左转向灯（10分）（怕惊慌的遗忘了，所以先做了）。然后起先调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有方法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就简单熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹打算考试了。 a倒车入库。 等电脑提示考试起先，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置
29、（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。打算右倒库。 踩下离合，挂倒档，慢松离合，起先倒车，限制速度渐渐慢，不急。 当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立即右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好起先播报，呵呵，很巧的。根据平常练习的倒车入库就可以了。 当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条作弊线。呵呵，或许你考场里没有啊。） 好的，放松，打算左倒库吧。踩离合，挂1档直行出库。当车头前小镜子的立柱压住前面的库边线，左1圈半，等车身
30、正，回正方向，停车，挂倒档，打算倒车入库。呵呵，后面的你都会了啊，不用我再啰嗦了。 b、坡道定点停车和起步。 出库后右转弯进入坡道的考试，此时限制车速，用眼睛瞄准远处的坡道，首先找正方向，然后让自己的方向盘对准坡道上的大箭头，（我对准的是这个箭头最右边，此时车距边线30cm以内（10分），很准的，）假如你实在怕压线，可以不用这么完备，终归扣10分和扣100分的结果是天壤之别啊。对好了，那就坚决加油门，接近标记杆的时候不要加油门了，靠惯性刚好上坡。留意看右前小镜子快要和杆子平齐，双脚踩住离合器和刹车，定点停车，用力拉起手刹，ok胜利一半了。（女生劲小，拉手刹不到位，简单溜车，所以请女生们用点力。
31、） 先打左转向灯（10分），右脚慢点松开刹车，（假如车后溜，立马再把手刹拉紧点。）放在油门上。左脚慢松离合器至半离合，（此时转速针会下降一点点，有的同学喜爱听发动机的声音，或者感觉车的突突响声，可是我常常听不出来，所以干脆看转速针，比较靠谱），此时可以踩油门了，（我们教练说了，踩油门可以用劲踩，此时转速达到3000左右，呵 呵，反正不是他的车他不心疼的）这时能感觉到车要向前蹿出去了，松手刹上坡胜利。 c、直角转弯 在坡顶上，松开离合，轻点刹车，让车速慢下来，引车去弯道，此时让车在路的中间偏左些，让左车轮距左边约3050cm就行，不要太靠边否则简单压外线。当右边的车门锁的红点对齐右拐角的边线时，
32、右1圈半，等车头正，回方向。呵呵，轻松过关。 d、侧方位停车 从直角转弯过来干脆向前开，方向盘向右调整一点点，就可以了。此时车距侧方约3050cm。（我不喜爱车靠侧方太近，）当从车窗看到车身超过了侧方前面的路牙石就可以停车了，你也可以再向前一点点。 挂倒档，当身体基本和路牙石平齐，就右1圈半。（假如你能从右后镜中看到右后轮立刻到库角，立即右1圈半更精确）。由于我个子矮，座椅比较靠前，所以我一般不等身体和路牙石平齐就先打方向了，否则晚了车后面会出去）。看左后镜，出现车库的右后角立即左1圈半，回正车身，往后倒。 当左后轮刚刚压上左库边，立即左1圈半，当车身正就停车。（我一般都是从右后镜中看到车身和
33、边线平行就停车）打左转向灯（10分），踩离合，挂1档，出库。（侧方比 较简洁，一般大家都没有问题） e、要命的s路 我对s路的感觉是爱恨交加。起先练车是左转的，觉得很有把握，可是到了右转就怎么也不敢保证每次能过了。于是同练车的挚友一起帮我找点，最终有了感觉，呵呵，学员教学员，一帮一一对红啊。 我的考试就是右转的s路。万幸，幸亏练了。 让车身在路中间进入s路，右小镜子的背部对上左边线，立即右1圈，然后右微调，始终让右镜子的背部切着左边线走。 等切不到的时候，不要动方向，接着前行，此时右镜子会走到右边线的外侧，此时感觉一下自己的身体差不多正好在s路的中心，（这是学员们的阅历之谈，特棒）这时就可以回
34、正方向了，差不多是回1圈半，呵呵，让车向前直行几米就好。 当左小镜子背部对上右边线，立即左1圈，然后左微调，让左小镜子切着右线走，呵呵，等车头出了s路，此时向右回1圈方向，防止左后轮压左边线，让车渐渐出来。 呵呵，让车开回考试起点，等待车载语音宣布你考试胜利的好消息吧。 （辛苦了几个晚上，整理出来，总结了自己的阅历，但愿能够给后来学车的挚友一点点帮助，那真是幸甚至哉。） 科目三考试心得篇7 驾照上车练习科目里最为简洁的，但是还是会有许多学车的挚友挂科，基本都是由于马虎。现在给大家排列下一些考试的细微环节，和留意的地方。 一、半生不熟难受关，考试时刻失误多： 1、因心情惊慌，上车忘系平安带的；
35、2、离合抬的过快，油门未跟上，起步熄火的； 3、起步停车或变道时不看左右后视镜的； 4、换挡不准，由一档不当心升到四档，或由四档升到三档的； 5、停车后未回右方向灯的； 6、过路口前空档滑行的； 7、越过障碍前不减速退档的； 8、让转弯时迟迟不敢抓住时机转弯的； 9、档位不熟，换档时下意识看档的； 10、车速过快，出现险情，吓着考官的！ 因出现以上失误约有三分之一未能通过考试。 二、默记程序听口令，通过考试并不难。 轮到我考试时，向考官递上身份证，然后系平安带，踏离合，挂一档，打左转向灯，看左后视镜，放手刹。考官接着让起步，起步时我担忧熄火，踩了一下油门，听车声音油门太大，就又稍稍松了下油门，
36、然后慢抬离合，感觉车动起来后，才把离合完全抬起。 起步后考官让加档，再加档，我按口令加油门一档升二档，然后二档升三档，刚升到三档考官紧接着让减档，我怀疑自己不会听错吧，为啥不让加到五档再减档？但还是抓紧从三档减到二档，考官紧接着让靠边停车，我连忙打右转向灯，看右后视镜，同时踩刹车离合靠边把车停住。然后拉手刹，摘档，松离合刹车，回右方向灯，解平安带。当时心里毛毛的，为什么开了几十米的距离就让我停车，不会是哪个地方挂了吧？这时考官对我说：以后开车留意平安。 狂喜，过了，手哆嗦着在考试登记表上签了名字。下车后上了后面跟着拉学员的皮卡，上面的学员问我过了吗？我说过了，没想到开这么点距离就过了。他们说，
37、考官可能看你开得娴熟吧。这样看来，只要练习娴熟了，过关是不难的。 三、学车要练真本领，放平心态多练习 1、多练方能生巧。路上的练习没有捷径，只有多练习才能驾驭好技术。我起先一周多的练习失误不断，几乎没有一次是完备的，有一段时间甚至越练越泄气。起先时的毛病主要是挂错档，起步熄火，忘看后视镜，忘打转向灯，油离协作不好等等，但随着练习时间的增加，这些小毛病一般不再犯了，渐渐形成了良好的感觉和习惯。这个过程也许要半月左右的时间。所以，多练方能生巧，多练才能找到感觉，多练就会形成习惯. 2、细微环节确定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题，说究竟路考的难点就是一些技术性细微环节，如系不系平安带，看不看
38、后视镜，打不打转向灯等等，所以练习中应当突出这些细微环节问题，强化记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细微环节上。 3、强化平安意识。因为驾校多是集中培训，实行的是应试教化，训练也是针对考试要点进行的，并且教练在车上保证平安。所以学员往往忽视平安问题。我的体会是，在变道、超车、转向、避让等环节上，肯定要强化平安意识，不然就是拿到证也是个严峻的问题。尽量不变道，变道肯定要打灯，看后视镜，还要特殊留意视线死角，防止后车追尾；尽量不超车，超车前后状况肯定要明，快超，尽量削减车辆并行的时间，防止刮碰；再就是车速尽量放慢，十次事故九次快。 4、克服惊慌心情。一惊慌就丢三落四，手忙脚乱，非挂不行
39、。克服惊慌心情也没有好的方法，惊慌是不自信的表现，技术好了就不会再那么惊慌；再就是不要要求自己非过不行，过不了怕什么，过不了接着学，学的时间与技术成正比，娴熟驾驭驾驶技术才是我们学车的根本目的。 科目三考试有称大路考，是对大家学习一段时间的开车以后一个综合的的考核和评判，只要通过了科目三考试，你的驾照也就到手了。像定点停车、上坡起步、变速超车等等，都在科目三考试范围之内。因此，为大家带来考驾照科目三考试技巧的详细总结。 1、熟识档位 考场的车和自己平常练得车不一样，所以首先你就要熟识档位，通常档位的位置安排都会清楚地印在换档手柄的捏手上。 2、谨慎起步 将档位放入空档，开启点火开关，踩下离合器
40、，切入一档，渐渐松开离合器，协作油门，启动汽车。 3、渐渐加速 汽车起步之后，随着发动机转速增加，协作不同车速，切入相应档位。 4、放松驾驶 有人在考试的时候总是会很惊慌，神经绷得紧紧的，那么这个时候，你也可以稍稍放松，让自己的左脚短暂从离合器的位置挪开。 5、加档留意 通常，当转速提高到肯定程度，发动机会有异样声响，那就是说明你该加档了。 6、轻松换档 换档时并不用费很大力气，假如车型较老，可以在空档处停留片刻，再切入其它档位。同时在换档时，操纵离合器踏板应快速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快慢快” 7、减速换档 原理和加档一样，但应留意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再
41、进行换档。 科目三考试技巧大体就是这七个要点了，可能还有一些遗漏，但是并不代表上述的你就不须要驾驭，相反，这是你必需驾驭和了解的。最终，众悦学车网祝你学车顺当！ 科目三考试心得篇8 过完暑假就大四了，想着立刻要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参与科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺当的，100分。对于学生特殊是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要仔细看几遍，把罚款的数据拎清晰就行了。 后来起先了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的
42、水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清晰师傅究竟有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素养。许多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。 女的开车原来就有点心慌，手机版被他
43、一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，全部的自信念都被打击完了。学起来确定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。莫非骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。 而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，许多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚起先师傅看法很差其次天送了一条中华，看法立马不一样了，对有钱人有权是特别照看，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四
44、个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特别照看，无论从训练时间还是看法上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。 是8月18号在堰山参与科目二考试的，我们组去了4个人，平常我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的辛苦真的只有自己知道。论坛上许多人说了现在驾校教练的素养和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多动身又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。 早上倒桩我们是6点半动身到