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1、2023年最新版公路养护工作总结范文三篇 我们通过写工作总结可以对自己的工作状况有一个理性的分析，这样更有利于我们开展自己接下来的工作。下面是我和大家共享的最新版马路养护工作总结范文三篇，供应参考，欢迎你的参阅。 最新版马路养护工作总结范文1 现就20xx年农村马路建设养护管理工作总结如下： 一、工程实施状况 （一）农村马路改善工程实施状况 省交通运输厅编制的四川省农村马路改善工程实施方案中，涉及岳池县共14条马路126.8公里，预料投资12680万元。20xx年，省厅局下达了8条78.7公里农村马路改善工程建设安排。我县现已基本完成全部建设任务，共投资7870万元，其中省补资金3148万元，
2、地方匹配资金4722万元。完成目标分别为： 1、白庙至石圭马路安排5.9公里，实施5.9公里，完成投资590万元； 2、坳口至大米厂马路安排24.9公里，实施18公里，完成投资2200万元； 3、观桥至广南界马路安排7.8公里，实施7.8公里，完成投资780万元； 4、双碑至兴奋马路安排13.2公里，实施13.2公里，完成投资1320万元； 5、龙孔至干坝志马路安排8.4公里，实施5.6公里，完成投资670万元； 6、花园至花园镇马路安排4.1公里，实施4.1公里，完成投资410万元； 7、石垭至乔家马路安排6.6公里，实施6.6公里，完成投资660万元； 8、石垭场至观音桥马路安排7.8公里
3、，实施7.8公里，完成投资780万元； （二）、马路安保工程 省交通运输厅编制的四川省马路安保工程（路侧护栏）建设实施方案中，涉及岳池县共88.29公里，预料投资2118万元。20xx年我县实施了石垭至大佛、双碑至兴奋、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路7条省县道共计60000米的波形防护栏工程；20xx年安排实施县、乡、村道波形防护栏132200米，涉及全县10个片区43个乡镇，投资额约4000万元，目前已施工完成波形防护栏115500米。 （三）、农村马路渡改桥工程 省交通厅编制的四川省农村渡口渡改桥建设方案中，涉及岳池县10座渡改马路桥，预料投资10873万元。20xx年，省厅
4、局下达了6座农村马路渡改桥建设安排，分别为：红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设，目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工，其余4座农村马路渡改桥都正在建设，预料年前全面完工。6座渡改桥总投资约6931万元，其中省补资金20xx万元，地方匹配资金4853万元。 二、加强马路管理养护 1、加强组织领导。县府成立了农村马路管理养护工作领导小组，县府分管领导任组长，县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室于县交通运输局，详细负责农村马路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇
5、分管领导任组长，各村委会书记任副组长，各交管办（站）和村委会相关人员为成员的马路管理养护工作领导小组，详细负责本辖区内的马路管理养护工作。形成了一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。 2、加强日常养护。依据马路法的规定，根据“省县道马路县养护、乡道马路乡（镇）养护、村道马路村委会养护”的原则，县养路一、二段将以前未列养的县道马路纳入养护范围，将以前列养的乡道马路交由乡（镇）自行管理养护，进一步明确马路管理养护责任主体。各乡镇交管办（站）牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的马路进行养护和管理，并明确了养护路段以及工作职责，对养护人员严格根据乡镇制定的马路养护管理考核方法进行考核。县农村马路管理养护
6、领导小组根据岳池县县乡村道马路管理养护考核方法对全县马路养护管理工作进行考评，严格奖惩逗硬。 3、加大养护投入。我县根据有路必养的原则，加强对辖区内县乡村道马路的日常养护经费的投入，并根据县道7000元/公里、乡道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道县、乡财政各500元/公里）将马路养护经费纳入财政预算并足额落实到位，大中修工程经审核批准另行核拨资金，确保了农村马路养护管理工作落到实处。同时，根据专款专用的原则，我局会同县财政部门制定了马路养护资金的运用管理方法，完善了资金申请、拨付、运用等各个环节的工作制度，保证其平安、合理、有效运用，并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部
7、门的监督检查；上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村马路养护资金，由县财政局拨付给我局，我局建立养护资金台帐统一支配和管理，依据年度管养安排和考核状况拨付各乡镇、村和县级马路管理养护部门。 4、加强马路管理。 一是创新管理机制，在各乡镇成立了农村马路管理办公室，建立了乡镇管理为主，马路路政职能部门管理为辅的工作机制。 二是加大宣扬力度，各乡镇组织人员深化马路沿线的村社，将马路管理的法律法规宣扬到户农，提高了沿线群众爱路护路意识。 三是加强日常管理，强化路面巡查，刚好清排路障，确保了马路的畅通平安。 四是加强对马路建筑限制区的管理，马路建筑限制区的违法建筑得到了有效遏制。 五是加大资金投入，
8、设置完善了农村马路交通标记牌和平安设施。 三、存在的问题 1、我县现有的农村马路还尚未形成较成熟发达的交通网络，烂路危桥、缺路无桥的断头马路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。 2、农村马路省补资金补助标准太低，地方财政匹配压力太大。 3、由于近年来村级马路修建里程大大增加，村级马路养护资金投入大，地方财政压力大。 最新版马路养护工作总结范文2 马路交通是国家日常运行的大动脉，是人民出行的主要方式之一，作为一名马路养护工人，能时刻为祖国，为人民服务是我莫大的荣幸。为加强养护工作，努力在本职工作岗位创佳绩。我十几年始终如一的关注着国家马路方面的新发展和行业的新动态。加强
9、自身专业学问学习，不断提高业务潜力。为我市马路养护工作做出自己的贡献。 一、思想政治方面 我虽然不是一名中国共产党党员，但我是长在红旗下的一代人，深知没有共产党就没有新中国，没有我们这天华蜜的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。这些年来，我先后透过看报纸，听广播，搜集资料等形式，明白了党为让广阔人民过上更好的生活的良苦专心。 作为一名马路养护工人，我虽然从事着非常渺小的工作，但是，正是党给了我们工人无限的力气和斗志，战胜了一个又一个的困难。如今，我们过上了更好的生活，肯定不能遗忘党的恩惠。就应时时刻刻以一名共产党员的标准严格要求自己，听从单位领导的工作支配，发扬老一辈的光荣传统，带好新同志，为马路
10、事业的发展尽自己的绵薄之力。 二、业务工作方面 随着改革开放的深化发展，我国的马路事业近几年才取得较大的成就。马路建设如火如荼，一条条崭新的马路被修建完成。为人民出行和马路运输带来了极大的便利。但，同时马路养护工作也面临着更多的新课题，我作为一名马路养护工人务必紧跟新形势，适应这种日新月异的发展。为了尽快的适应新的养护项目，我努力钻研马路养护方面的专业书籍，不懂的地方就向专业学问丰富的同志虚心请教，专心参与单位旨在提高业务技能的实地练习和业务培训，使自己的业务潜力在短时间内就取得了巨大的进步。 马路养护工作的特点是工作时间长，工作强度大。对于年届不惑的我的确是个挑战。但为了学习新学问，为了不给
11、单位领导添麻烦，我始终坚持在工作的第一线，与同志们并肩战斗，得到单位领导和同志们的一样好评。 业务潜力的提高是没有止境的，我虽然克服困难取得了必需的成果，但，深知自己的水平与一名合格的马路养护工还有必需的差距。须要坚持不懈的学习深造。今后，我必需接着虚心的向四周的同志学习，努力钻研专业书籍，持续关注国家马路方面的新发展，不断充溢自己的专业学问，争取成为一名马路养护工作的多面手。 三、文化学习方面 为了充溢自己的文化学问，为本职工作服务。透过多年的不断积累，我先后学习完成了马路养护基础教程的学习，近一年来，我更是利用互联网找自己所不会，钻自己所不懂的各方面马路养护学问，为服务本职工作，不断提高自
12、己奠定了坚实的基础。 四、今后努力方向 20xx年，我取得了马路养护工高级工的职称，能够说为自己的职业生涯划下了辉煌的一笔。但，这不是我最终的目标，透过多年辛辛苦苦的学习和实践，只有取得更高的职称才能证明我的潜力和为祖国、为人民服务的坚毅决心。所以，今后我奋斗的方向就是：听从组织支配，团结四周同志，努力学习，不断钻研，艰苦实践。 最新版马路养护工作总结范文3 一、狠抓了地方马路养护管理 我们通过仔细实行我们始终坚持贯彻交通部的建养三十二字方针，进一步强化管理措施，加强马路日常养护，刚好抢修马路水毁，确保了马路路况质量的稳定。 一是为充分调动地方马路系统广阔干部职工、农夫代表工的生产主动性，提高
13、地方马路管养水平，我们主动响应省厅、省、州交通工会的号召，在全州地方马路系统大力开展了“交通杯”马路养护劳动竞赛。在劳动竞赛活动中，各县市马路管理站以“养好马路，保障畅通”为主题，以省局提出的日常养护应做到“七无二有”及“三勤”为标准，围绕各自的突出问题和薄弱环节，强化内部管理，在工班之间大力开展“比、学、超”活动，有力地促进了路况质量的稳定。 二是刚好抢修水毁工程。在水毁突击抢修上，我们一是依据先通后畅保重点的原则，不等、不靠，主动、刚好地拿出水毁预留资金进行突击抢修。水毁工程实施抢修项目州处进行了多次现场督查督办，从经费管理、质量管理、平安管理全方面提出更高要求。三年来共完成水毁修复投资2
14、71万元，修复路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、桥梁6座38延米，涵洞53道155米、挡土墙108处11358立方米，清除坍方156处38468立方米。 三是仔细实行省、州有关平安生产会议精神，狠抓了地方马路养护平安管理，规范了砂石的堆放等养护操作规程，加强了渡口的平安监管，做到平安生产；对所管养马路进行了不定期的检查，对桥梁进行了普查，落实了桥梁维护管理三人制度，并建立了责任档案。发觉有行车平安隐患的路段刚好做好了防范措施，有行车平安隐患的危桥实行了关闭交通。平安设施的投入是州处干脆进行的专项管理、专项安排资金的惠民工程。3年来，全州共投入专项资金20余万
15、元，共设置警示桩1802根、防护墩106个、警示标记648块。我处在多次组织的平安检查中，尤其狠抓了马路渡口的相关制度的落实和渡船的平安运行。汽车渡口主要分布在吉首、保靖两县市，依据详细状况，我们撤消了保靖县的铁厂渡口，保靖的涂乍、清水渡口实施平安检查，落实平安责任，消退平安隐患，提高管理运行水平，三个汽车渡口保证了平安渡运。 四是规范路政管理。几年来，我处坚固树立依法治路、依法行政的观念，在规范路政管理的同时，逐步建立了路产档案，桥梁、涵洞资料台帐，公开了办案程序栏，使路政工作渐渐走上法律化、规范化道路，使办事制度公开化、透亮化。通过大力宣扬马路法，仔细抓了路障和违章建筑的排查工作，三年来共
16、清障1211处，有效地维护了地方马路的路产路权。 20xx年底经自检，全州地方马路省道、县乡道年末好路率分别为94.41%、86.85%。均超额完成了州交通局下达的目标任务。几年来，路况质量基本保持了稳定。 二、狠抓了通村马路建设 通村马路建设是一项富民工程。几年来，我们的工作力度始终不减。 一是仔细探讨，分解任务，实行得力措施，保证年度通村马路任务的完成； 二是集中资金，集中工程技术人员，确保修一条，通一条。通过省交通厅通村马路验收组全面验收，确定20xx年竣工里程408公里，新通62个行政村；确定20xx年竣工里程317.1公里，新通51个行政村。至此，全州2664个行政村中通马路的已达2
17、386个，通路率为89.6%。超额地完成了省委下达的阶段性目标。 今年来，全州又有31个行政村主动行动，在建通村马路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5万方，桥梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群众投工投劳127.8万个。 三是狠抓了拖养费征收 拖养费是地方马路的主要资金来源，为了多征费、征好费、征足费，我们面对“费改税”前夕的困难形势，主动想方法，仔细定措施，尤其留意了文明征费。对内加强管理，接着实行安排到月、任务到人、按月考核、按月兑现的管理方法；对外加大征收稽查力度，放弃了全部节假日。通过全州拖养费征收人员的共同努力，20xx年共征收拖养费937万
18、元，20xx年共征收拖养费1060万元。20xx年的拖养费征收改革，虽然给地方部门带来了肯定影响和工作压力，但是，我们主动转变征收观念，针对费源少、费源散的特点，改进征收方法，加大征收力度，克服了“非典”带来的不利影响，超额完成了拖摩养路费的征收任务，截止20xx年11月2日，全州共完成拖摩养路费265.2万元，为年安排的189%。 四是突出抓了交通扶贫工程 20xx年来，我们还突出抓了交通扶贫工程的前期工作、项目管理等。花垣至龙山马路改造项目，全长155.8公里，完成投资10720万元；凤凰火炉坪至禾库马路，新建四级马路13.45公里，完成投资280万元；展笔至小溪马路，全长52.12公里，
19、完成投资2720万元，已顺当通过省局验收。 五是仔细抓了马路普查、农村马路规划及推广桥梁管理系统工作 交通部和国家统计局确定XX年进行其次次全国马路普查。为了切实搞好马路普查工作，我处抽调工程技术人员，分成三个组，到各县（市）集中进行里程丈量和路况数据采集。同时，支配了专项资金，购买了电脑3台、车辆1台，共投入资金45万元。在普查过程中，严格根据省道普查办规定的实施方案执行，以确保里程丈量的数据精确性和野外数据采集精确性；在普查数据的整理、录入中，做到不漏一个数据，不错一个数据，按时完成内业录入、装订工作，在与省普查办上交资料时。省普查办驻湘西督查员在其总结材料中对我州马路普查工作赐予了充分的
20、确定。 同时，在州局的组织下，在调查、搜集和分析社会经济及交通现状的基础上，通过科学分析，我处还牵头编制了湘西自治州农村马路发展规划，为全州今后20年的农村马路建设选定了目标，明确了任务。 20xx年，我们依据省局要求，主动推广桥梁管理系统，抽调了特地人员，配备了相关设备，确保桥梁管理系统的外、内夜数据采集工作能顺当进行。 六是狠抓了职工思想建设 20xx年以来，我们接着仔细把职工思想建设抓好抓实。采纳集中学习与分散自学相结合的方式，接着组织勤政廉政学习，完善党风廉政建设制度，大力开展了郑培民、陈同志先进事迹学习活动，使全体干部职工特殊是领导干部深刻相识到保持虚心谨慎和艰苦奋斗的极端重要性。3
21、年来，共出学习专栏16期，上理论辅导课15次，组织座谈探讨15次。在处支部的组织下，17名党员干部的参学率达100%，探讨发言率达100%。购买学习资料60册，记心得笔记38万余字，人平2.2万字，写学习心得170篇，人平10篇。还组织参学党员召开民主生活会，督促党员学员开展指责与自我指责，并要大家仔细比照检查和反思。通过学习，进一步提高了干部职工贯彻执行党的基本理论、基本路途、基本纲领的自觉性和坚决性。各基层单位也通过强有力的思想政治工作，树立正气，形成合力，解除干扰抓大事，保证了各项工作健康顺当开展，出现围绕养建中心开展创建活动，争创文明单位的良好局面，办公室文明窗口建设活动领导重视，思想
22、统一，全员参加，广阔职工共塑行业文明意识和集体荣誉感普遍增加，为我州地方马路事业全面发展供应了强大的思想政治保证。 七是狠抓了党风廉政责任制的落实 几年来，我处领导班子在仔细实行全州反腐败工作会议的同时，依据州直党风廉政建设责任制领导小组的要求，根据集体领导和个人分工负责相结合、谁主管谁负责、一级抓一级的、层层抓落实的原则，加大从源头上预防和治理腐败的力度，深化反腐败三项工作，狠抓了党风廉政建设责任制工作。 为搞好党风廉政建设责任制工作，我处特地成立了党风廉政建设责任制工作领导小组，制定了州地方道路管理处纪检监察工作看法，对我处党风廉政建设工作提出明确目标和要求。同时，依据州有关文件要求，我处对处领导班子的党风廉政建设责任制进行了分解，班子成员依据各自工作分工，对职责范围内的党风廉政建设责任制负领导责任，实行了“一岗双责”，根据谁主管谁负责的原则，明确了责任，增加了领导班子、股室负责人和各县市站一把手抓党风廉政建设的紧迫感和责任感。 在过来的几年中，我们虽然取得了肯定的成果，但离上级的要求仍有肯定差距。我们决心今后的工作中，深化改革，强化内部管理，力争我州地方马路再上新台阶，为全面建设小康社会作出应有的贡献。