《2023年有关伟人的发明事迹材料三篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023年有关伟人的发明事迹材料三篇.docx（22页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、2023年有关伟人的发明事迹材料三篇有关伟人的独创事迹材料三篇 每一个独创都是有意义的，因为在肯定程度上变更了我们的生活，甚至是变更了一个时代。下面我给大家带来一些关于最新独创家名人故事三篇，供大家参考。 有关伟人的独创事迹1 莱特兄弟 1877年冬天，一场大雪降在美国的代顿地区，城郊的山冈上到处是白茫茫一片。一群孩子来到堆着厚厚白雪的山坡上，乘着自制的爬犁飞速地向下滑去。山坡上忽然响起阵阵笑声。 在他们旁边，有两个男孩静静地站着，眼睁睁地看着欢快的爬犁从上而下划过。大一点的男孩叹道：嗨!要是我们也有一架爬犁该多好啊! 另一个孩子撅着嘴说道：谁叫我们爸爸总不在家呢!他灵机一动，又接着说道：哥哥
2、，我们自己动手做吧!被称做哥哥的男孩一听，忽然笑了起来，开心地说道： 对呀!我们自己也可以做。走，奥维尔，我们回去!于是，两个孩子一蹦一跳地跑下山坡，向家里飞速地跑去。 这弟兄两个就是莱特兄弟，大的叫威尔伯，小的便是奥维尔。他们从小就喜爱摆布一些玩意，常常在一起做各种各样的嬉戏。他们的爷爷是个制作车轮的工匠，屋里有各种各样的工具，弟兄两个把那里当作他们的乐园，常常跑去看爷爷干活。时间一长，他们就仿照着制作一些小玩具。因此，弟兄两个确定，这次要做架爬犁，拉到山坡上与同伴们竞赛。 当天晚上，弟兄俩就把这种想法告知了妈妈。妈妈一听，特别兴奋地说道：好，咱们共同来做吧!于是，弟兄俩个跑到爷爷的工作房里
3、，找到许多木条和工具，不加思索就干了起来。 不行妈妈阻挡他们说，干什么事情得有个安排，我们首先得画一个图样，然后才做! 弟兄俩个明白了这个道理，就同妈妈一起设计图样。妈妈首先量了兄弟俩身体的尺寸，然后画出一个很矮的爬犁。妈妈，别人家的爬犁很高，为啥你画的爬犁这么矮?这能行吗?弟弟奥维尔不解他问。 孩子，要想叫爬犁跑得快，就得制成矮矮的，这样可以削减风的阻力，速度也就会快多了。妈妈温柔地说明道。弟兄俩个这才明白，干任何事情都不应莽撞，应首先弄懂道理。 过了一天，莱特兄弟的矮爬犁做成了。弟兄俩把它推到小山冈上，刚放在山坡上，就跑来了一个男孩。快来看呀，莱特兄弟扛了一个怪物!这个男孩大惊小怪地叫道。
4、 不一会儿，孩子们都围了上来，指手划脚地争论着这个怪模怪样的东西。莱特兄弟不以为然，英勇地说道：谁和我们竞赛! 从前跑过来的男孩赶忙叫道：我来!我来与他们竞赛!说完，就把自己爬犁拉了过来。 竞赛结果，当然是莱特兄弟获胜，孩子们再也不嘲弄这个爬犁，反而围起来左瞧右看，好像想从中找到什么。莱特兄弟特别兴奋，带着成功的喜悦回家去了。 圣诞节到了，爸爸也从外地回来。圣诞节早晨，爸爸把礼物送给了他们，兄弟俩急不行耐地打开一看，是一个不知名的玩具，样子好怪好怪的。 爸爸告知他们，这是飞螺旋，能在空中高高地飞去。鸟才能飞呢!它怎么也会飞!威尔伯有点怀疑。 爸爸笑了一笑，当场做了表演。只见他先把上面的橡皮筋扭
5、好，一松手，它就发出呜呜的声音，向空中高高地飞去。兄弟这才信任，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。于是，弟兄俩便把它拆开了，想从中探究一下，它为何能飞上天去。 从这以后，在他们的幼当心灵里，就萌发了将来肯定制造出一种能飞上高高蓝天的东西。这个愿望始终影响着他们。1896年，莱特兄弟在报纸看到一条消息：德国的李林塔尔因驾驶滑翔机失事身亡。这个消息对他们振动很大，弟兄俩确定探讨空中飞行。 这时候，莱特兄弟开着一家自行车商店。他们一边干活挣钱，一边探讨飞行的资料。三年后，他们驾驭了大量有关航空方面的学问确定仿制一架滑翔机。 他们首先视察老鹰在空中飞行的动作，然后一张又一张地画下来，之后
6、才着手设计滑翔机。1900年10月，莱特兄弟最终制成了他们第一架滑翔机，并把它带到离代顿很远的吉蒂霍克海边，这里非常偏僻，四周既没有树木也没有民房，而且这里风力很大，特别相宜放飞滑翔机。 兄弟俩用了一个星期的时间，把滑翔机装好，先把它系上绳索，像风筝那样放飞，结果胜利了。然后由威尔伯坐上去进行试验，虽然飞了起来，但只有1米多高。 其次年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到吉蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。 弟兄俩特别兴奋，但并不满意。他们想能否制造一种不用风力也能飞行的机器? 兄弟俩反复思索，把有关飞行的资料集中起来，反复探讨，
7、始终想不到用什么动力，把宠大的滑翔机和人运到空中。有一天，车行门前停了一辆汽车，司机向他们借一把工具用用。来修理一下汽车的发动机。弟兄俩灵机一动，能不能用汽车的发动机来推动飞行。 从这以后，弟兄俩围绕发动机动开了脑筋。他们首先测出滑翔机的最大运载实力是90公斤，于是，他们向工厂订制一个不超过90公斤的发动机。但当时最轻的发动机是190公斤，工厂无法制出这么轻的发动机。 后来，一名制造发动机的工程师知道了这件事情，答应帮助莱特兄弟。过了一段时间，这位工程师果真造出一部12马力、重量只有70公斤的汽油发动机。 弟兄俩特别兴奋，很快便着手探讨怎样利用发动机来推动滑翔机飞行。经过多数次的试验，他们最终
8、把发动机安装在滑翔机上，不过是在滑翔机上安上螺旋桨，由发动机来推动螺旋桨旋转，带动滑翔机飞行。 1903年9月，莱特兄弟带着他们装有发动机的飞行再次来到吉蒂霍克海边试飞。虽然这次试飞失败了，但他们从中吸取了许多阅历。过后不久，他们又连续试飞多次，不是因为螺旋桨的故障，就是发动机出了毛病，或是驾驶技术的问题。 莱特兄弟毫不气馁，仍旧坚持试飞。就在这时，一位名叫兰莱的独创家，受美国政府的托付，制造了一架带有汽油发动机的飞机，在试飞中坠入大海。 莱特兄弟得知这个消息，便前去调查，并从兰莱的失败中吸取了教训，获得了许多阅历，他们对飞机的每一部件作了严格的检查，制定了严格的操作规定，于1903年12月1
9、4日，又来到吉蒂霍克，进行试飞试验。 这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有肯定的斜度，好让飞机便利地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。 最终是由谁先飞的问题，兄弟俩争吵不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。 威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也渐渐地转了起来。 飞机在斜坡上刚滑行3米，就摆脱了结在后面的铁丝，咆哮着升到空中。 飞起来啦!奥维尔兴奋地叫道。话音未落，飞机突然减慢速度，很快掉落在地上。整个飞行时间不到4分钟。 奥维尔连忙跑上前去。威伯尔已从堕落的飞机里跳了出来，兄弟俩抓紧视察飞机，飞机也未受损。 是什么问
10、题呢?兄弟俩左思右想，逐一检查。发动机没毛病，螺旋桨转动很好，技术操作也完全正确。哥哥，我知道缘由了!奥维尔满面笑容地说道：咱们是利用斜坡滑行的，距离只有3米飞机就起飞了。而这时螺旋桨的转动还没有达到高速，所以一会儿就栽了下来。对呀!威尔伯点头称是，接着说道：咱们不能利用斜坡滑行起飞，而要靠螺旋桨的力气飞上去。这样吧，把铁轨装在平整的地方再试验一下。 他们连续工作了三天，把铁轨又重新安置在一片平坦的地面上。 1903年12月17日上午10点钟，天空低云密布，寒风刺骨。被兄弟俩邀来观看飞行的农夫冻得直打寒颤，一再督促兄弟俩快点飞行。 这次由奥维尔试飞，只见他爬上飞机，伏卧在驾驶位上。一会儿，发动
11、机起先轰鸣，螺旋桨也起先转动。 突然，飞机滑动起来，一下子升到3米多高，随即水平地向前飞去。 飞起来啦!飞起来啦!几个农夫兴奋地呼喊起来，并且随着威尔伯，在飞机后面追逐着。 飞机飞行了30米后，稳稳地着陆了。威尔伯冲上前去，激烈地扑到刚从飞机里爬出来的弟弟身上，热泪盈眶地喊道：我们胜利了!我们胜利了! 45分钟后，威尔伯又飞了一次，飞行距离达到52米，又过了一段时间，奥维尔又一次飞行，这次飞行了59秒，距离达到255米。 这是人类历史上第一次驾驶飞机飞行胜利，莱特兄弟把这个消息告知报社，可报社不信任有这种事，拒不发布消息。莱特兄弟并不在乎。接着改进他们的飞机。不久，兄弟俩又制造出能乘坐两个人的
12、飞机，并且，在空中飞了一个多小时。 消息传开后，人们奔跑相告，美国政府特别重视，确定让莱特做一次试飞表演。 1908年9月10日这天，天气异样晴朗，飞机飞行的场地上围满了观看的人们。人家兴趣盎然，等待着莱特兄弟的飞行。 10点左右，弟弟奥维尔驾驶着他们的飞机，在一片欢呼声中，逍遥自在地飞向天空，两支长长的机翼从空中划过，恰似一只展翅翱翔的雄鹰。 人们再也抑制不住他们的激烈心情，昂首天空，呼喊着莱特兄弟的名字，多少人的幻想最终变为现实。 飞机在76米的高度飞行了1小时14分，并且运载了一名英勇的乘客。当它着陆之后，人们从四面八方围了起来。过后不久，莱特兄弟在政府的支持下，创办了一家飞行公司，同时
13、开办了飞行学校，从这以后，飞机成了人们又一项先进的运输工具。 有关伟人的独创事迹2 哈罗德艾格顿 哈罗德艾格顿(HaroldEdgerton)，1903年生于美国内布拉斯加州的弗里蒙镇，父亲是个小镇律师和报人。哈罗德从小就爱动脑筋，10岁时，他就用一个铁皮桶制成的一盏探照灯，轰动了整座学校。由于家境并不富有，他半工半读地在内布拉斯加高校读到毕业，当过电器匠、架设电线员、运煤工人和电影放映师。高校毕业后，他进入麻省理工学院接着深造。 在攻读硕士学位时，他独创了一种光线剧烈的测量马达旋速定时灯，而这种频闪闪光灯变更了他的一生。 在此后的时刻里，哈罗德艾格顿与灯光紧紧联系在了一齐。二战期间，哈罗德被
14、派往英国去开发一种超强灯光，供盟军飞机夜间在纳粹占据下的欧洲上空进行侦察飞行时运用，而他在两个星期内就完成了任务，为盟军刚好了解敌情作出了卓越的贡献。 此外，他还独创了一种使电流透过一个装有氙气的电子管，制造出刺眼的快速闪光的频闪闪光灯，被他自己称之为万能上帝的罐装闪电。还有那些装在摄影机和复印机中、机场跑道两旁、摩天大楼上以及汽车引擎点火定时器内的频闪闪光灯，也都是他的杰作。 然而，哈罗德艾格顿最让人们熟知的，却是他作为摄影师拍出的跨世纪照片。 他运用百分之一秒的闪光，拍摄到子弹射穿扑克牌的瞬间，一点牛奶落到桌面上时产生的美丽皇冠状图样，一只蜂鸟仿佛在空中静止了的那一刹那，凭借着他所开创的跨
15、世纪照片，我们此刻已经知道猫舔牛奶时是舌的两面都运用的，蝙蝠是尾膜捕获猎物的，手枪的后座力是不影响瞄准的正因后座力是在子弹射出之后才产生影响。 多年来，艾格顿那些令人看得纷繁芜杂的照片已成为科学及现代艺术的经典作。美国大都会现代艺术馆差不多像对待毕加索的绘画那样对待它们，常常把它们挂出来展览。 别把我当作艺术家看待，我是独创家和工程师，我追求的是事实。话虽如此说，他还是扔掉了好几十张牛奶滴落的照片，才最终拍到了那张有个牛奶皇冠的迷人照片。 哈罗德艾格顿还是一位肯把自己的独创成果与人共享的人。在他看来，共享学问就是共同发奋去发觉新学问，在与人共享的过程中，自我则能够完全抛开。他的一个学生回忆说，
16、有一次，他得意忘形地向老师提出了一个有关自动频闪闪光的新构想。哈罗德微笑着说：这个构想不错，让我们共同来开发吧!而之后那位学生发觉，哈罗德在多年前便已经有了这样的构想。 事实上，在哈罗德的成就中，有大部分是从他和他的学生间随意交谈中得到的。例如有一次，在对蝙蝠进行试验时，哈罗德想不出怎样才能把活的食物以相当于蝙蝠疾飞猎食时的速度投掷给蝙蝠，但是之后他的一个学生想出了一个用放射炮弹的方式来放射蠕虫，这对之后改善地对空导弹的性能起到了必需的作用。而很多学生日后也成为他在科学事业上的伙伴。他在他的试验室外设了个展览厅，把他的新独创都放在里面任人参观。他说：申请专利是合情合理的，但不就应搞技术保密。他
17、还说：假如你能搜罗到聪慧人帮忙，工作便会简单得多。 同时，哈罗德艾格顿也能称得上是学生们的心理医生。一次，他从试验室回家时，看到一个中国女学生坐在长椅上低泣。他在她旁边坐了一会儿，然后带她回去一齐吃晚饭。到家后，他叫他的妻子艾斯特带她去看他的书房，那名学生惊异地发觉，在墙的一面都是学生的签名。艾斯特对她说：这些人都是博士的学生，并且都曾一度失败过，但大多数此刻已站起来了，假如你也属于这种状况，请签上你的名字吧!那名女学生静默地签上了她的名字。 哈罗德艾格顿是美国麻省理工学院的着名教授，教的是电子仪器学，试验室是他常常呆的地方。他也很宠爱他的学生在午茶时刻到他家中小叙，事实上这也是一种小型科学论
18、坛。事实上，整个世界都能够称得上是哈罗德的试验室。上世纪50年头，他曾和法国着名海洋探险家古斯托乘坐卡力索呆潜艇一齐到海洋深处探险，他还曾在撒哈拉沙漠追踪本世纪历时最久的日蚀;他又用声纳来探测威尼斯圣马可水道，找寻相传已久的大名鼎鼎的勒克索柱是否在水道底下;他也曾把在恩尼威托克岛进行的核弹爆炸摄入镜头，又在加勒比海探查西班汽船所载的黄金。他还一再去搜寻苏格兰尼斯湖水怪，正因他深信其中确有奇妙之处。他精力旺盛，经常坐在楼梯扶手上从3层楼一向滑落究竟下。要是你在早上3点钟还不醒来做点事，那你就是奢侈时刻。这是他很爱说的一句话。 1968年，哈罗德年满65岁，已经到了校方强制退休的年龄。但是他却半开
19、玩笑地说：要我退休，唯恐我的脑子不会答应。事实上，他只是从讲台上退了下来，更加用心致志地搞他的科研，他唯一的消遣方式就是在他取名为闪击奇异的光的试验室中跑来跑去，口中吹着贝多芬和莫扎特乐曲。就这样，他接着在科学领域探究了近20年。 在他83岁那年，中风和一次心脏病猝发使他的脑子和动作都迟钝了下来。每一天傍晚他从试验室走向他的居处时，他要在校内的长椅上坐上几次，学生向他打招呼时，他只是微笑着点头回答，看来此时说话已经变成他的一种负担了。 1988年12月，他发表他的一年一度的灯光学演讲时，突然脑子变成一片空白，讲话结结巴巴，之后好一会一句话也讲不出来。随后他咧嘴笑道：嗯，我原来是知道的，事实上，
20、我还写过好几本书，但是，我此刻已经老得有些遗忘了，因此你们去看书好了。 1990年1月4日，哈罗德艾格顿安静地去世了，终年87岁。追悼会上，当时的美国总统乔治布什致悼词说：他非但是一位国际知名的科学家和独创家，也是一位划时代的摄影大师，更珍贵的是他乐善好施，肯帮忙别人，尤其是失败者，在他身上真正体现出了基督爱人知己的精神。 有关伟人的独创事迹3 亨利福特 1863年7月30日，福特诞生于美国密歇根州底特律市郊的一个小城。父母都以经营农场为生。作为长子，福特被父亲寄予了很大的希望，希望他可以继承祖业，更多地关注农场事务。但是福特对土地根本没有多大的爱好，他喜爱的是机械。童年时看到的蒸气机给他留下
21、了深刻的影响，那是他第一次目睹不靠马拉的车，福特更加信任了机械的力气是无穷大的。 于是17岁那年，他离开了家乡，独自一人到位于底特律的密西根汽车制造公司。但在这家拥有2000人的底特律最大的工厂，福特只工作6天就辞职不干了，缘由是该公司优秀的员工须要花费好几个小时才能修复的机器，我只要30分钟就可以修好，因而其他员工对我非常不满。后来，他又先后从事过机械修理、手表修理、船舶修理等工作，并且还一边工作一边参与夜校学习，以便将来能够不屈居于人下被别人利用而过一生，自己开一家制造机械的工厂。 幻想是好的，但现实却是残酷的。在底特律的日子，是不断奋起，又不断失败的，钟表厂梦的破灭，探讨内燃引擎的碰壁，
22、这个年轻的机械师觉得心灰意冷起来。或许回到家是好的选择?于是在离家两年之后，福特又回到了故土。 福特在家里呆了10年，这10年他结了婚，继承了父亲留的土地，但始终没有放弃自己的独创。他不是种田的那种人，他喜爱惊慌而刺激的都市生活，他慢慢产生了这样一个想法：设计一种可以烧汽油的发动机，并且让这个发动机驱动四轮车。这样，人们出门不再须要马了，他们将驾驶这种无马马车去上班、旅游。 一旦产生了这个想法，它就在福特的脑海里扎下了根。福特做梦都想实现这个幻想。肯定要走出农场，去底特律!他下定决心要去闯世界。尽管妻子克拉拉特别留恋这个温馨的家，然而，她还是坚决果断地拿起了行李，没有半句怨言，随着丈夫来到了人
23、生地不熟的底特律。 幻想成真的速度之魔 当时正处于一个新兴汽车即将取代马车的过渡时代，1893年，美国的杜里埃兄弟设计出美国的第一辆用汽油发动的汽车，此后，还有很多年轻人在跃跃欲试。想法是很多人都会有的，但是要变成现实就要付出巨大的努力了。 在担当底特律照明公司工程师的同时，福特把自己全部的精力都放在了汽车之上，在挚友的帮助之下，工夫不负有心人，1896年6月4日，福特的第一辆汽车诞生了，尽管这辆车速度极慢，形态惊奇无比，但却是福特和挚友的杰作!这也是底特律的第一辆汽车!福特开着这辆车在城里转来转去，引来了很多人的围观，别人都叫他疯子亨利! 而一次偶然的机会，福特遇见了着名的独创家爱迪生，激烈
24、的福特向爱迪生说明白自己的想法，得到了这个独创大王的赞扬和激励，于是，36岁的福特打算孤注一掷了，他辞去了职务，潜心于汽车的研制工作。到1899年，他已经胜利造出了自己的第三辆汽车。 1901年，福特驾着自制的赛车参与一年一度的全美汽车大赛，战胜了全部对手，赢得了冠军。从今，福特著名全国，美国的天马杂志称他为速度之魔，他成了底特律的英雄。1902年，他又参与了一次全国性的汽车大赛，结果又远远地超出了其次名。这两次成功不仅使得他名声大噪，还结识了很多巨商大贾，为以后的胜利打下了良好的基础。 1902年11月，福特最终有了一个自己的公司福特汽车公司。公司的标记是一个蓝色的椭圆形，中间是仿照福特签名
25、的大写字母F和ford，从今，这个标记成了福特汽车公司的象征，直到今日。 在当时来看，初生的福特公司有很多方面还不成熟，很多部门、规章制度刚刚建立，工厂也很破旧。但是它的思想却是成熟的，因为福特对此早就有了一套自己的设想。福特公司成立之初，福特便设计了高、中、低三种级别的汽车以期占据市场。其中高档车主要为富人服务。生产高档车带来的利润很大，但顾客数量有限。 第一年，福特推出的A型车成了底特律人的抢手货，福特公司赚取了可观的利润，仅股息就分发了10万美元。一下子股东就相当于收回了全部投资。面对巨大的胜利，福特醒悟地相识到这只是表面的辉煌。因为人们现在只是对汽车这个新东西感到新奇，一旦他们习惯了运
26、用汽车，便会变得更挑剔。汽车的质量和价格就成了福特公司的生命。 很明显，小小的福特公司不行能占据全部汽车市场，必需突出重点。生产什么车为主呢?面对各位股东，福特说：美国地域宽阔。生活着许多人，大多数是工人、农夫。他们才是汽车的真正须要者。我主见多生产低档车，特殊是标准化的大批量生产，把便宜好用的汽车卖给这些人。这才是我们公司长期的战略! 说着简单，做起来可难!低档车尽管技术上难度不高。但却不得不面临很多新的问题，这着实使福特费了一番脑筋，为了让家家户户都用上这种车，他的车必需简洁，轻巧，耐用，简单修理，而且还必需能在坎坷不平的乡间路上奔驰。这些都对零件提出了新的要求。还有更重要的一点，这种车必
27、需便宜，以使每个家庭都能够买得起。为此，福特不得不在设计时更多地考虚经济因素，这么多的要求简直让人无所适从，很多种设计方案被一次次的否定了，福特也被搞得力倦神疲。要怎么做才能恰如其分地满意顾客的要求呢? 有一天，他突然想通了，必需使汽车构造简洁化，只有简洁，汽车才可能轻巧，才会简单修理，一旦哪部分有问题，换个标准零件就够了。而且，简洁的设计更易于大批量生产，当生产量增大时，生产成本就会降低，汽车价格就可以更加低廉。福特把以前的设计图纸全部扔在一旁，重新起先设计。 标准化，简洁化。设计中福特时常提示自己。 经过几次修改，福特新的设计定型了。它被命名为福特牌T型号汽车，后来成为汽车历史上最着名的车
28、型，几乎成为汽车的代名词。事实证明，T型车受到了巨大的欢迎，整个国家都被沉没在T型车的狂潮之中，从1908年诞生到1927年的更新换代，福特生产的T型车数量是整个世界汽车总量的一半。 直到今日还没有哪一个车型能望其项背。当时的美国，一个人说自己有一辆汽车，则肯定是指福特的T型车。福特以其傲视群雄的气概一跃成为汽车大王。同时，福特汽车公司也当然地坐到了美国汽车业第一大公司的宝座上。 永不停止的革新 与福特不停息的独创相比，他的商业思想也在不断的革新。面对雪片般的订单，福特在高兴的同时也在发愁，因为工厂里原始的组装技术根本无法应付这种大规模的机械化生产。 但是一个偶然之间看到的现象给了他灵感。有一
29、天，他走在路上，路过一个屠宰场，看到牛送进来以后先用电电击，然后放血，将牛吊起来，然后用锯开膛剖腹，最终分割，这个过程是分别由不同的人来完成的。福特心想，我可以将这种具有连贯性、又有工作效率的流水作业的方式1913年春，世界上第一条汽车流水装配线在福特的工厂里诞生了，大规模流水装配线带来工是生产方式上的革命，福特公司连创世界汽车工业时代的生产纪录：1920年2月7日，一分钟生产一辆汽车，1925年10月30日，10秒钟生产一辆汽车，这样的速度让同行为之震惊，让世界为之震惊。而这种以流水装配线的生产方法和管理方式为核心的福特制，为后来汽车工业的发展树立了楷模，掀起了世界范围内具有历史进步性的大量
30、生产的产业革命。 不仅如此，福特很留意工人的生活，他想：造出去的车假如我的员工都买不起，我生产车还有什么意义呢?我必需要让我的员工首先买得起我所造的车，只有这样循环才能启动公司的发展。而在当时，美国工人的工资是很低的，每天1美元到1.55美元，一个月一天不休息，一个月也只有几十元钱。于是亨利福特让公司的公关经理把全部媒体的记者都请来，他说，从今日起先福特车全部的生产线上的员工每一个人的工资涨到5美元钱，这句话惊呆了全部在场的人。 在当时，一辆福特汽车也许要卖200多美元，假如一个员工一天挣1美元多钱，那么他一辈子也买不了一辆车，反过来讲，假如一天挣5美元钱，立即就可以变成福特汽车的买主。福特真
31、正希望的是他生产的产品是有人要的，有人用，一般的社会大众能够把它当作交通工具，而不是前面讲的一种奢侈品。他刺激汽车行业发展的方法不是车本身降价，而是把员工的工资涨上去。因此，亨利福特是聪慧的，他不是把汽车制造当作简洁的做生意，而是要将整个汽车行业带动起来，创建这个市场。 5美元工作日这个新颖的提法，引起了全美暴风骤雨般的热情反响。工人们无不拍手称快，他们从今以后可以过上真正风光的生活，可以挺起胸膛做人了。多数工人从全国各地涌向底特律，要求在福特汽车厂工作，以至于福特不得不把雇员已满的牌子挂到工厂大门口。而新闻界对此赐予了罕见的赞扬，记者们一个个激烈万分。新的经济时代已经来临!记者们在各大报头版新闻中纷纷赐予赞扬。当然，最终获利的还是福特。