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1、2023年中修工作总结 2023年中修工作总结 -XXX通信车间 根据兰电办【2023】44号关于印发XXX电务段通信中修工作实施细则的通知文件要求及铁路有线通信维护暂行规则（铁运2023193号）、铁路无线通信维护暂行规则（铁运2023194号）、通信中修管理办法（试行）（兰铁电通20237号）文件规定，XXX通信车间按照文件要求对管内XXX-XXX通信线路区段实施了中修维护工作。现总结如下： 一、概况 XXX管内兰新线东至屯升西至五华山线路全长XXX公里；XXX支线XXX公里；XXX南支线XXX公里；合计通信光电缆365皮长公里；通信枢纽站3个，通信中间站14个，通信接入点14个（车站通信
2、机房、牵变所、分区所、各站段机房）。 兰新线敷设光电缆为一光一电同沟直埋敷设。光缆型号为GYTA53-8D。电缆型号为HEYFL23 12X 4X 0.9 + 6X2X0.7对称式通信电缆。区间每1.5公里有HEYFL23 3X 4X 0.9 电缆引入铁路旁通话柱，供铁路通信联络使用。光缆为骨架式结构，无充气维护。电缆为充气维护方式。光电缆服役年限约16年。管内光缆性能指标符合运行要求，电缆电气特殊性较差，电缆中80%线对绝缘不良，且分布在整个管内区间。尤其是电气化开通后，杂音干扰无法保证正常的通信使用。 XXX南支线线敷设光电缆为一光一电同沟直埋敷设。光缆型号为GYTA53-8B。电缆型号为
3、HEYFL23 7X 4X 0.9 + 6X2X0.7对称式通信电缆。区间每1.5公里有HEYFL23 3X 4X 0.9 电缆引入铁路旁通话柱，供铁路通信联络使用。光缆为束管式结构，无充气维护。电缆为充气维护方式。光电缆服役年限约11年。管内光缆性能指标符合运行要求，电缆电气特殊性较差，电缆中80%线对绝缘不良并存在芯线断线现象，且分布在整个管内区间。尤其是电气化开通后，杂音干扰无法保证正常的通信使用。XXX支线敷设光电缆为一光一电同沟直埋敷设。部分区段光电分离，光缆型号为GYTA53-12B。电缆型号为HEYFL23 7X 4X 0.9 + 6X2X0.7对称式通信电缆。区间每1.5公里有
4、HEYFL23 3X 4X 0.9 电缆引入铁路旁通话柱，供铁路通信联络使用。光缆为束管式结构，无充气维护。电缆为充气维护方式。光电缆服役年限约11年。 本次中修区段为兰新线XXX-XXX区段，线路全长26.141公里，通话柱18个，通信机房2个，充气设施2套，区间地线6处；本次中修项目主要为：直埋线路径路整治；埋深整治；标石整治；防护设施整治；通话柱整治；充气设备整治；配线设备整治；地线整治；余留整治；油饰编号；电气特性测试；无人值守机房防火整治；共计12大项，28小项。 二、铁路通信中修主要工作情况 (一)、精心组织 合理安排 自接到兰电办【2023】44号关于印发XXX电务段通信中修工作
5、实施细则的通知文件后，XXX通信车辆立即进行了通信中修的筹备工作，成立了通信中修专项整治小组，由于人员短缺，从车间各班组抽调骨干力量全面展开中修工作。 组 长：车间主任 XXX 副组长：技术员 XXX 组 员：XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX 本次中修工作是通信设施划转铁路后第一次实施中修任务，车间对此次工作高度重视，并进行了人员的细化分工。中修人员各负其责，确保中修任务的顺利完成。 另外，为实现中修工作的按期完成，保持中修进度有序可控，中修小组根据中修工作的检修流程、难易程度、人员配备及天气影响等因素编制了的中修计划。合理计划中修项目的每日工作内容，每项中修项目由专人全
6、程负责。真正把中修任务做到活动有组织、工作有安排、安全有卡控、进度有控制、责任有落实、质量有分析、过程有跟踪、结果有保障的“八有”优质项目。 （二）、注重安全、卡控关键 安全是中修任务的首要任务，中修工作开展前，车间安排由车间教员对中修人员及雇佣雇工进行了中修及安全知 识培训，主要涉及中修上道作业纪律、安全制度、电气化铁路安全维护规程、交通安全、暑期防暑安全、防洪工作等安全重点进行讲解。并对参与中修的人员进行了考试，考试合格后方可参加中修工作。同时，车间与雇用人员签订了通信中修施工安全协议，对雇工人员的施工安全进行约束。避免野蛮施工、超范围施工及违反作业制度造成不安全事件的发生。中修过程中，小
7、组成员严格执行“九严禁、六必须”上道作业纪律，自觉养成上道能标准作业、佩戴安全防护用品、工具材料不侵限的良好习惯。另外，每月月底，中修小组要根据当月的安全情况进行分析，对次月的中修安全环节进行部署。7.23甬温线铁路交通事故后，中修小组将安全大检查活动贯穿到每日工作项目中，针对中修工作各个环节展开安全大检查。到中修结束时，没有不安全事件发生。 安全无小事，中修前，车间针对中修工作专门制定了安全卡控措施，要求小组成员认真执行。除了自身的安全卡控，XXX通信车间在本段与车务、工务、供电等单位签署的安全施工协议框架下，与相关单位及时沟通、通报施工时间、地点、工作内容等情况，使双方的安全状况达到互帮互
8、控的目的。确保铁路系统运输的整体安全。 （三）、质量把关 数据说话 此次中修主要目的是解决铁路通信光电缆的性能指标，使之能够满足铁路通信的需要。本次中修主要为： 1、对XXX至XXX17个通话柱头进行更换，对通话柱接头处进行了防火封堵处理。呈降并制作通话柱底座17个。对17个脱漆锈蚀的通话柱分别进行了油饰处理。中修单项完成率：100%； 2、开挖电缆接头24个，逐段处理电缆性能不良的接头，逐个进行测试分析，并详细记录。处理接头进水及加感线圈故障3个，处理引入通话柱电缆14条，更换通话柱引入电缆14条。中修前电缆性能合格率为15%，中修后合格率提升到65%； 3、对河道地段光电缆埋深不够的径路进
9、行处理，呈降光电缆1.31公里；完成计划任务100%； 4、对区段的26.141公里的光电缆径路重新进行了位置复测、埋深复测、光电缆余留位置复测及更正、标石位置更正、重新更新图纸资料； 5、完成2个机房（XXX、XXX）的防火封堵整治，地沟、防静电地板整治及室内电源线与通信线的分设整治； 6、完成区间六处地线接地体位置复测更正、地线连接线检查及地线测试，测试结果，地线合格率为100%； 7、桥涵上水泥包封加固补强防护钢管（槽）12米； 8、区间全程补充标石96个（包括：直线标、转角标），在村落、施工地段、农田、公路旁等地段补充警 示牌8个； 9、径路标石、宣传牌、警示牌、接头碑油饰26.141
10、公里；油饰过桥电缆桥槽3个； 10、检查整治冲气设备2套，其中1套修复后仍不合格。 为了彻底做好中修检修工作，小组每月月底定期开展质量分析会，小组成员认真分析中修中遇到的难题及下个月的解决办法。经过近4各月的通信中修任务，我车间顺利完成了中修任务。 （四）、核算成本 料帐清楚 今年的中修工作中，车间按照段文件要求，认真做好中修材料的申请、到货验收、材料入库登记、材料使用出库记录等管理工作。材料摆放按照要求，达到整齐、安全、数目准确。材料账目与实际相符。检修工作中节约材料，杜绝浪费，节约材料成本支出，合理用工，将中修施工成本降低到理想水平。 （五）、效果检查 巩固成效 在中修工作期间不断有铁路局
11、电务处领导、段领导、车间领导亲历现场为我们指导检查工作。提出指导性工作经验与疑难故障的解决方案。为中修的检修质量的提高和顺利进行提供了较大的帮助。 中修结束等待验收期间，小组继续关注中修后质量达标 效果的检查，并在雨后对光电缆径路遭到雨水冲刷的地段进行培土加固，对个别接头坑雨后积水进行排水并添土夯实。对机房的防火封堵再次检查，防止雨水侵入室内。对电缆的电特性两端分别测试，确保满足验收标准。 三、中修工作中的主要亮点 本次中修我车间在认真开展中修活动的同时认真总结经验教训，为下一轮中修提供参考： 1、中修工作计划合理，分工明确； 2、段领导、车间大力支持，优先考虑配备发电机和先进仪表等急需设备供
12、中修使用。通过光电缆径路探测仪及电缆故障测试仪故障定位，判断较为准确，为故障处理提供可靠依据。 3、每天工作记录写实，测试数据完整，为线路质量分析提供完整的资料； 4、安全卡控到位，民工管理严格，没有发生安全隐患。 5、巩固措施到位、为验收工作提供良好保障。 四、中修工作还存在的不足 同时中修工作还存在着一些不足之处，以供下次中修改进： 1、单项工作流程不清晰，造成重复性工作较多。 2、材料支出预算缺少经验，材料预算较少，再次造成购买材料的情况 3、历史台账不健全、尤其是铁路曲线改造时，铁路里程发生变化后，图纸资料没有及时更新。第 二、区间径路中没有任何光电缆接头标志，为检修工作带来巨大困难。
13、 4、中修人员配备不足，造成施工过程中人力劳动强度过大。 五、今后中修项目跟进措施及打算 1、总结今年中修的工作经验，继续做好安全管理、质量管理、技术管理、成本管理等工作，做好中修维修计划，修正中修作业流程； 2、中修后，多与兄弟车间沟通，吸取其他车间中修的优良做法及先进技术经验，为下次中修打好基础； 3、加强平时的岗位练兵活动，培养提高职工的检修技能，为中修活动提供后备力量； 4、总结局、段上级部门提出的改正意见，提高中修管理水平； 5、注重平时光电缆的维护工作，遇到施工等发生径路变动及增减设备时及时修改图纸，更新图纸资料，为中修做好服务； 2023-8-20 中修工作总结 中修工作总结 中修工作总结 炼钢中修工作总结（整理） 03集中修工作总结 工作总结修 某某路中修工程监理工作总结 热修工作总结 工作总结.(修9)doc 修试所工作总结