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1、2023年车队队长月工作总结5篇 工作总结是把自己在工作中理解的内容和看法撰写下来，工作总结有极大的可能会被领导看到，所以我们在写相关文件的时候看法肯定要恳切，以下是我细心为您举荐的车队队长月工作总结5篇，供大家参考。 车队队长月工作总结篇1 转瞬间加入国利这个大家庭已经快两年了，在这两年不到的时间里也让我在车队副队长的工作学习中感受不少。首先是要感谢公司领导的关切，在工作中赐予我刚好的指导和帮助。其次感谢各位同事，能给我一个充分发展技能的环境空间，也使我在大家身上学习到不少东西。我也倍感荣幸。回首这一年来的工作，工作总量要比去年翻倍，人员数和车辆数达到历年的最高值（货运车队、物流设备、总经办
2、、集团）共计百余台。在车队工作中我主要负责车辆保养维护和突发事故的应急处理，下面简洁总结汇报一下： 一、履行职责状况 我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用。今年我狠抓修理人员的操作平安工作，每周一次平安防范工作例会，平安责任落实到每个领班，做到不间断巡察刚好发觉、刚好提示、刚好订正。在突发应急的事务处理上我能保持清楚的思路刚好地做出相应的对策，确保公司的业务正常发展。在修理方面亲自带领机务团队维护好车辆的车容车况，坚决的执行不让问题车上路，降低抛锚次数。严格限制修理成本，在确保行车平安的前提下尽量运用修复件。绝不奢侈。推动了车队整体保障工作
3、的扎实开展。 （一）加强学习，不断提高自身素养。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的学问，和一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；仔细学习了上级的各项制度规定。在车辆车型上发觉了一些设计制造上的缺陷，问题突出的干脆影响到我们的行车平安，东风天龙车的气管路积水影响刹车效果，一度使东风公司召回问题车辆，但他们经过许多措施都也无法满意技术要求。我在理论和实际分析出自己的几套措施法案后确定出一种变更调整气路法，用很小的成本彻底解决问题。现在正在试用阶段，驾驶员实际的反响也很好。假如一旦推广的话行车的平安不但能得
4、到保障而且爱护了挂车上的制动继动阀不受腐蚀，每年能节约两到三万元的配件费。 （二）属尽职守，仔细做好本职工作。 我始终把服务公司作为工作重点，在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位置，设身处地为单位员工排忧解难、创建条件。同样的在公司的操作设备维护上我也主动地投入工作。做到第一时间修理，虽然这些特种设备上的修理我们还很缺少技术和阅历，但我不怕。我会带领团队做到边实践边学习、努力克服种种困难、发挥百折不挠、活到
5、老学到老精神啃下这块硬骨头。 （三）联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创建有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增加服务意识、识大体、顾大局；其次，结合实际运作中所遇到的新状况、新问题，主动与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，仔细落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。 二、工作中存在的问题 一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热忱支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有： 1、由于车队车辆数量快速增加，虽然经过仔细合理的调配，
6、但当生产任务惊慌时，仍旧发生停车场地无法满意停车需求。 2、超过百台的车辆修理急需有个室内的修理场地，这样可以提高工作效率，有力保障物流设备的正常运作。 3、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规运用车辆，虽然刚好发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。 三、今后努力的方向 依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。 另外，我在处理一些问题时有时候会还不够坚决，还需在今后的工作中逐步改进。最终我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导
7、和 全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足赐予指责指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成果、订正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。 车队队长月工作总结篇2 20_年度，车队在公司领导的关切重视下，突出以平安生产为核心，以抓好车辆技术保障和驾驶员队伍建设为重点，将车辆管理工作管细、管实、管好。全年完成混凝土运输量xxx万多立方，车辆累计行程xxx多万公里；车队共有车辆xx部，20_年全部办理了车辆年检手续，全年办理车辆变更手续xx部，办理新车入户挂牌手续xx部（其中小车2部）；车队现有驾驶员xxx名，在抓好驾驶员队伍建设中，全年共新招驾驶员xx人，辞退x
8、x人，开除x人。全年处理大小xx起，其中，处理重大事故一起。在全队人员的共同努力下，精彩地完成了20_年度的各项工作任务，现将主要工作状况报告如下： 一、科学支配，合理调度，确保生产任务的完成。 完成混凝土运输，是公司重要的生产任务，保障生产任务的完成，是车辆管理的核心任务。20_年，公司业务不断扩大，车辆也在不断增加，特殊是下半年，公司业务发展迅猛，生产任务不断增加，但驾驶人员却缺员严峻，为保证生产任务的完成，车队通过科学支配，合理调度车辆运行，并努力发挥驾驶人员的生产主动性，从而全面保证了生产任务的圆满完成。 二、加强平安管理，抓好驾驶人员队伍建设 车队在管理过程中，努力摆正生产与平安的关
9、系，既要保证生产任务的完成，又要防范事故发生。既要反对为了生不顾平安，让全体驾驶人员明确，平安也出效益；同时也要反对为了平安，降低效率，平安生产零公里的想法。为此，车队在抓好生产任务完成的同时，仔细抓好驾驶人员队伍的管理和平安教化： 一是常常对驾驶人员进行平安教化，组织驾驶人员学习道路平安法及本公司的车辆平安管理制度，增加司机的平安意识。并常常天气改变等简单影响车辆平安行驶的实际状况，刚好通过黑板写平安提示、书面发平安提示或电话通知等方法，提示驾驶人员留意交通平安，全年向驾驶人员作平安提示60多次。 二是要求驾驶人员合理支配好工作和休息做到疲惫不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。平常对车辆勤检查、
10、勤保养维护，发觉问题刚好解决，做到车辆不带病上路；驾驶人员不带心情开车，确保行车平安。 三是组织驾驶人员仔细分析本公司发生的每起的缘由，引导驾驶人员从中吸取教训，做到平安驾驶。 四是加强对新招驾驶员的考核把关，全年共新招驾驶员xx人，对新招驾驶员逐个进行面试面谈和技术考核，把好入队驾驶人员的技术关。 五是肃穆公司的规章制度和纪律，对严峻违反公司规章制度的驾驶人员赐予开除处理，对技术不够娴熟或行为不能达到公司要求的驾驶人员，刚好予以辞退处理，从而不断提高司机队伍的素养。 三、仔细抓好车辆技术保障管理 车队能仔细按规定对车辆进行保养、年审年检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及修理档案，具体填写各类
11、报表，全年共年办理车辆年检25部。同时，严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员在交接车辆时，必需检查各自的车辆状况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损等状况，发觉问题刚好报告车队和机修人员，否则发觉损坏由当值驾驶员担当。三是完善车辆管理档案，新购车辆、过户车辆刚好办理入户（变更）手续，全年办理新车入户挂牌手续xx部（其中小车2部）办理车辆变更手续xx部，保证车辆手续合法完整。 四、努力做好处理工作 公司业务发展快，车辆增加快，车辆运输任务重，难免发生一些，车队在加强平安管理，努力降低事故发生率的同时，努力做好每个的处理工作。20_年发生的xx起大小，在全队人员的共同努力下，都较好地得到处理
12、，特殊是对20_年2月6日驾驶员xxx发生的一起重大的处理，车队负责人能从维护公司利益动身，到处以公司利益为重，通过努力加强与交警、法院、保险等部门的协调，顺当处理了这一事故，最大限度地维护了公司利益，也得到公司领导的确定。 五、存在问题 一是车辆快速增加的同时，驾驶员增加快，由于各种因素造成驾驶员队伍的素养参差不齐，20_年度虽然花费大量精力抓平安管理，但发生的较多，特殊是发生了一起重大。 二是管理力气较为薄弱，车队现有车辆部，驾驶员xx名，且随着业务的扩大，还将接着增加，车队实际现有车辆管理人员只有一人，很多工作做得不够细，很多工作显得力不从心。 20_年度，在公司领导的重视关怀下，较好的
13、完成了各项工作任务，新的一年，我们将再接再厉，仔细抓好车队的各项管理工作，既保障生产的持续发展，也不断提高平安管理水平，为公司创建更大效益。 车队队长月工作总结篇3 车队队长年终工作总结 一年来，坚持学习事业部的各项方针政策，严格要求自己，不断提高管理水平，不断提高理论学问，不断加强责任心使命感，带头贯彻执行公司的各项指示精神。正确的把握好各项政策水平，不断提高决策力，把心思放到工作中。保证了车辆的正常运行，始终勤勤恳恳的干好本职工作，为原煤车间的正常运行尽力。 20xx年由于前期的原料煤不足，我们对车辆进行了检修，为后续的生产打下了基础，面对车辆多，保养时间不充分的状况，我们对汽车，铲车开展
14、了包车制，不断的进行以班组为中心的强调生产的重要性，提高了车辆的出勤率。 平安是工作的重中之重，利用空闲的时间组织全员，请交警开呈现场宣扬活动，提高了全员的平安学问，成为遵纪遵守法律的好司机打下坚实的基础。稳定了原煤车间的员工队伍，合理的维护了内部纪律。各项考评和嘉奖都公开，公正的进行。大力开展学习企业文化，自己出资为公司搞好班组建设活动，把好人好事和违章人员进行对比奖罚，做好老员工对新员工的传，帮，带工作，签订师徒协议，加强员工克服困难的信念，把车队的柴油限制在每吨原煤0.26千克左右，但是总体量多，由于于甲醇转运副产品有关，相关油耗于甲醇协商。 原煤和车队一个整体，我们要统一思想，在重大问
15、题上都要经车间统一探讨确定，民主决策，坚持集体分工明确，相互支持，发扬集体的力气不断地增加班组战斗力，凝合力和创建力，做到各项任务在下达后有安排，有条绪，有步奏，有分工的高效落实，我酷爱我的团队，酷爱我的事业，为能成为团队一员感到骄傲。 在工作中存在的问题是；自身的文化程度不高，要不断的提高自身素养，在管理上要严，要不断的完善制度，在提高全员素养和工作思想方面多下功夫，只要有统一的思想才能干好工作，不断改正工作习惯，把班组建设工作抓实效不流于形式。 下一年我要以人为本，抓好平安工作与培训力度，让全员都提高平安学问。强化生产意识，统一思想不断提高全员素养教化，让队伍业务精通。大力开展修旧利废节能
16、降耗，为企业节约成本。 车队队长月工作总结篇4 转瞬间20xx年即将过去，坐在电脑前，我感慨万千。作为公司资格最老的员工之一，回首这一年来的工作，虽平常单调，但一路走来，仍有不少心得体会。下面简洁总结汇报一下： 一、履行职责状况 我始终踏踏实实、兢兢业业，不允许自己有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责、起到了表率作用，推动了车队整体工作的扎实开展。 （一）加强学习，不断提高自身素养。 “打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素养的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关车队管理等方面的学问，初步相识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；仔细学习了上级的各项制度规定。
17、 （二）属尽职守，仔细做好本职工作。 我始终把服务公司作为工作重点，在有效满意领导和各部门工作须要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类公务用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位臵，设身处地为单位员工排忧解难、创建条件。 （三）联系实际，全面加强队伍建设。 为了不断提高公务用车的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创建有利条件，首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增加服务意识、识大体、顾大局；其次，依据我公务用车管理方法等规定，结合实际运作中所遇到的新状况、新问题
18、，主动与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，仔细落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依。 二、工作中存在的问题 一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热忱支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了肯定的成果，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有: 1.由于车队车辆数量的限制，虽然经过仔细合理的调配，但当生产任务惊慌时，仍旧发生无法满意运用单位对车辆运用的要求。 2.由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规运用车辆，虽然刚好发觉并坚决处理，但盲点依旧存在。 三、今后努力的方向 依据车队实际状况制定更为严格的规章制度。对于驾驶技术不符
19、合要求，服务被投诉，影响公司利益的驾驶员将根据规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。 另外，我在处理一些问题时有时候会还不够坚决，还需在今后的工作中逐步改进。最终我向一年来给我工作帮助和支持的公司领导和 全体员工表示忠心的感谢！同时，也希望大家对我工作上的缺点和不足赐予指责指正，以便在今后的工作中使我能够发扬成果、订正错误，为车队乃至公司的建设和发展做出自己应有的贡献。 车队队长月工作总结篇5 公司支配我担当车队队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实仔细履行自己的职责。回顾自己一年来的工作，有成果也有失误，下面我就本人20_年的工作向
20、各位领导作以汇报。 今年，面对新的工作岗位，我感到充溢很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何靠有效的管理占据市场，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是坎坷的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过仔细思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。 一年来，我中队始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我相识到，要想把基层工作干好，就必需有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参与了上级会议后，首先在班子中传达
21、，由班子共同结合中队实际探讨措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，具体划分工作范（本资料权属，查看更多精彩文章请登录原创网站）围，做到责任清楚。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会探讨，并征求职工看法后实施，力求决策科学、公正。 作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必需做到言行一样。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到其次日的督促车辆刚好出场，从正常工作时间到节假日、双休日期间，自始至终都能做到生产管理不间断，组织生产不间歇，保持着生产指挥的连续性和有效性。 我深知，要想使工作有效运行，就必需有一套严格的管理方法。为此
22、今年依始，我就将制度建设当作各项管理工作的基础内容来抓，依据公司各项制度结合中队实际，先后制订了小车中队20_年单车经营考核细则、设备综合管理方法、体系管理考核方法等一系列管理制度，逐步使小车运行达到了行驶有效益，管理有制度，保养有安排，换驾有汇报，从而实现了整体工作平稳起步。 为提高车辆出勤率，占稳我中队现有市场份额，我们一方面加强服务质量工作，靠优质服务求生存，订出了“用户的须要是我们工作的目标”，“用户的满足是我们工作的目的”的质量工作指导思想，狠抓内部管理提高质量工作水平，同时坚持定期到各配属单位征询对我们工作的看法，回来后依据用户的要求加以改进，努力保住市场份额，并主动想方设法拓宽本
23、队外部市场。 在努力之下，今年在用车辆出勤率达到了95%以上。在生产管理工作中，我注意解决（本资料权属，查看更多精彩文章请登录原创网站）制约我们工作的难点问题，争取我中队整体管理水平的提高。今年以来，我多次向公司反映路单填写中的问题，为职工安心出车创建了肯定条件。5月18日，两个小车队合并之后，我和中队其他干部一起奔波于董家滩、庆阳两地之间，解决着整合后统一难度大、协作状况差的问题，努力达到了在生产组织上的政令统一、步调一样、有效运行。今年111月份我中队劳务收入达到420万元，虽然与公司下达安排还有肯定差距，但是我们做到了心安理得，尽了最大努力。 今年，在成本限制方面，我也是想尽了方法。20
24、_年，我们仔细执行公司精细化管理要求，明确工作内容，制定完善了详细措施，经中队职工大会探讨后，将全部费用全部分解到了单车，每月定期召开经营分析会，找出经营工作中存在的问题，制定创收降耗对策。今年共召开经营分析会11次，制定针对措施6条。 为有效限制成本，我们建立了一套相应的、符合经营管理程序的、完整的制度，使个人的经营行为受到制度的约束，增加了职工的纪律观念和组织观念。对零星材料和急用材料的购置上，我坚持“先审批，后办理”的原则，坚决杜绝了自作主见，随意购买，乱领、乱用的现象发生。我们还强化了对外配属车辆的管理，杜绝弄虚作假领料、盗卖油料的现象发生。对节约、超支的严格根据考核细则中的有关规定奖惩，硬兑现。111月份，我中队累计消耗材料40.9万元，若剔除去年遗留，与去年同期相比下降了9.7万元，111月份油料累计消耗84.4万元，在燃料价格增长的状况下，与去年同期相比仍下降了3.7万元。